Дядь Андрей, как всегда красавчик! Сколько лет про 1nz смотрю уже, советов понараздавал с ссылками просто тонну уже, а сам давно понял, что для пузотёра машина на 1nz просто кайфовая и беспроблемная, всё понятно, известно и Андреем показано наглядно просто тысячу раз. Ну разве что с клапанами херь проблемная, но бывает крайне редко!
Андрей, если подвернëтся случай - покажите на каком-нибудь "доноре" состояние катализатора на двигателе 1nz-fe. В частности на Spacio интересует. Спасибо
Рано утром, спозаранку Ты садишься за «баранку», Нажимаешь на педаль И в авто несешься вдаль! Сложной трассы победитель, Замечательный водитель, Поздравленья принимай, Праздник весело встречай! И пусть в День автомобилиста Будет трасса гладкой, чистой. Пусть удачи будет бездна. Ни гвоздя тебе, ни жезла!
Здравствуйте, была у меня такая же ситуация на филдере движок 1Nz заехал в один сервис мастер посмотрел сказал что нужно менять свечи и все уйдет поменял их и не ни чего не поменялось . Не ушло . Поехал в другой сервис там парень реально искал проблему и нашёл заглушил клапан как вы и проблема ушла сразу сказал снять клапан и хорошо промыть снял помыл и все работае хорошо .
здраствуйте ,очень интересное видео ,вот только вопрос ,странно почему МАФ показывал повышеные значения если по идее через него проходило меньше воздуха так как часть засасывало через ЕГР ?
Ну во-первых не воздух, а отработавшие газы, поэтому топливные коррекции были в норме, така как они в процессе окисления не участвуют. Хотя вообще конечно странно, что они были около 0, когда МАФ показывал настолько завышенные значения. Подозреваю что наряду с переливом топлива из-за показаний дмрв присутствовала бедная смесь по лямбде из-за пропусков воспламенения, все это накладывалось в то что ЭБУ не мог адекватные коррекции ввести. А по поводу завышенных показателей дмрв, то это следствие того что на каждом тебе впуска он считал сколько воздуха прошло (как и должно быть ;) ) но и в то же время на каждом такте выпуска часть выхлопных газов через егр дуло в обратную сторону (в воздушный фильтр, поскольку перед катализатором создаётся давление выше АТМ), который он также считал как входящий воздух. Такая проблема была решена в дмрв плёночного типа, они проводят замер входящего и исходящего потока раздельно.
День добрый! Подскажите, такой же ДВС на холодный пуск обороты меньше 1000 чуть не глохнет, плавают, прогреется мин пять, и начинает нормально работать( 1500 об). В чем причина?
Сегодня с утра в мыслях уже зародилась промывка самого ЕГР и плиты ЕГР, она у меня на впуске, тоже предполагаю либо ЕГР глючит, либо каналы опять забились грязью и колбасит мой двигатель также на ХХ. И беднит у меня смесь думаю, тоже из-за забитых каналов ЕГР. И тут видео прямо в тему...
@Трезвый Взгляд на данном видео ЕГР с трубкой, тут не должно быть особо ничего, у вас ЕГР с каналами? Или с трубкой? С трубкой там не должно быть ничего. А если с каналами, то может до конца не разобрали, мне тоже во время разбора говорили, нет тут ничего, плитаи ЕГР, она прямо на впуске, то что отдельная деталь догадаться сложно, ч знала , т.к. смотрела как выглядит у тех, у кого заказывала детали. У меня был нагар в 2 пальца толщиной в виде асфальта, готового залететь во впуск, это было 4 года назад. Предполагаю, сейчас также...
Здравствуйте, машина Toyota Alex 1nz, плавают обороты на холостом ходу при включенном ближнем свете, а при выключенном работает идеально, что может быть?
Название видоса "явный канаёб на х.х." Всех с праздником! Дядя Андрей тебе и всей команде здоровья, "погоды" в доме, везенья, удачи, и сбычу мечт!!!...а ну и денежек побольше и женщин посговорчивее:)
Здравствуйте, Королла 1nz, два года 2зимы воюю. На холодную машина заводится обороты плавают и глохнет, коллекция из четырёх дросселей в гараже, датчик на воздушном , дмрв рабочий, прогревочных нет, на холодную завожу 2000 об. Держит 10 сек и проваливает до 1000 глохнет потом. Завёл педалью 2000 пять минут держишь и всё ок. Оборота 1200 не плавают. Что может быть, куда копать?
Здравствуйте, есть Тойота Пассо 2007 года двигатель К3 объём 1,3 с периодичностью происходит следующее: с 1 на 2 передачу затягивает,пинок и загорается чек и овердрайв моргает,и Коробка падает на аварийный режим,в городе Якутске коробочники на Винокуроа с уверенность сказали что это цепь Грм , но это не помогло и во всяких сайтах тоже пишут что это Грм или клапан ввтай, как к вам записаться Андрей в городе больше ни кто не может исправить данную неисправность(((
Мужики подскажите что может быть, 1nz-fe мотор, на прогретом 1500 об., молоточком стукаешь по крышке регулятора хх, обороты падают в норму. Всё чистил, крутится свободно, а зависает на горячую, стукаешь по крышке рхх обороты падают. Че может быть?
Подклинивал клапан егр, признак, плохо заводилась, глохла, потом понял в чем дело, свечу на егре отворачиваеш и отверткой чучуть пошевелиш и все норм, на елм2 есть показывает шаг егра после прогрева
Просмотрите видео остальные. Там полно данных как связаться. На комментарии подобного плана они не отвечают. Это не их работа, а хобби. Кому нужно - свяжется с ними.
Друг купил Крауна 1998 года с пробегом 9 т.км - и он реальный!!! Понятно, что на старую раму кинули кузов и всё остальное, но Карл 9 т. пробега это пиз............ц. Цена конечно тоже пиз.......ц 900 к.руб.
Андрей здравствуйте! посоветуйте что происходит. Перестала заводиться с первого раза. Только с третьего заводиться. Компрессия 12 очков в 4 цилиндрах, замена топливного насоса, форсунки, дроссельная заслонка, клапан ввт ай , катушки зажигания. Двигатель 1nz-fe 2001 года.
2004 г пробег 120т, она наверно с Японии с ним пришла, а потом ее на 10 лет в гараже забыли. Всегда удивляет такие люди, купят 15 летнюю машину с пробегом 100т, а потом удивляются что она не так работает. я в основном езжу работа дом и то по 17т примерно за год выходит
Андрей, здравствуйте! Постоянно смотрю Ваши видео, очень познавательно! Решил сделать замер длительных коррекций после поездки и показывает от +3 до +5, а если после ночи двигатель прогреть до 90 градусов и сделать замер, то длительные коррекции показывает от +10 до +12. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина или может не правильно делаю замер?
ребята, я не догоняю как может при таком мощном подсосе комп правильно задает кратковременную и долговременную коррекцию ( в начале ролика по сканеру все видно)
Андрей здравствуйте подскажите такая проблема нисан куб 1покаления заводится на холодную с первого раза на горячую 3-4 подскажите где искать причину заранее спасибо.
Андрей привет . Нужна ваша консультация ( платно ) . В наших краях нет специалистов . если сможете помочь советом буду очень признателен . У меня тоёта виш 2 . Как с вами можно связаться вне ютуба ?
хочешь пробег обнулить? купи контрактную приборку. У меня на ней 175 было. А по факту когда сервисную книжку почитал под 400. за 8 год пользования у меня 3 приборка. И везде пробег разный
Колхозный Гараж поздравляю с Днём Автомобилиста! 🍻
Отлично ваше видео съёмки помогает нам что где не исправности 🔩🛠️⚙️дай бог вам здоровья и благополучия Андрей ✊👍
Жалко таких мастеров у нас нету. Пол года с вибрацией не кто не может помочь. Уже новых запчастей тыс на 100 поставил.
Всё ясно и познавательно! ВЕКТОР ЗАДАН В ПРАВИЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ!!!! СПАСИБО!!!!
Привет Мастера! С Праздником работников автомобильного транспорта!🤘🖖🚗
Взгляд - это определенное состояние глаза, поэтому вооруженным он быть не может. Правильно - невооруженным глазом
Спасибо, Андрей, колхозники, отличный выпуск! С праздником, коллеги, желаю вам крепкого здоровья и понимания ситуации!
Дядь Андрей, как всегда красавчик!
Сколько лет про 1nz смотрю уже, советов понараздавал с ссылками просто тонну уже, а сам давно понял, что для пузотёра машина на 1nz просто кайфовая и беспроблемная, всё понятно, известно и Андреем показано наглядно просто тысячу раз. Ну разве что с клапанами херь проблемная, но бывает крайне редко!
Андрей, если подвернëтся случай - покажите на каком-нибудь "доноре" состояние катализатора на двигателе 1nz-fe. В частности на Spacio интересует.
Спасибо
Привет с Магадана!
Очень позновательный канал,смотрю постоянно.
Молодцы👍👍👍
Привет Андрей!😉 Привет с Магадана!
Можете снять обзор: двигателя 5VZ-FE раскоксовка,профилактика и тд и тп😉
Молодец позновательно и грамотно у меня такая же проблема на аллеоне
Рано утром, спозаранку
Ты садишься за «баранку»,
Нажимаешь на педаль
И в авто несешься вдаль!
Сложной трассы победитель,
Замечательный водитель,
Поздравленья принимай,
Праздник весело встречай!
И пусть в День автомобилиста
Будет трасса гладкой, чистой.
Пусть удачи будет бездна.
Ни гвоздя тебе, ни жезла!
Андрей, а почему вы перестали пользоваться сканером Launch?
Здравствуйте, была у меня такая же ситуация на филдере движок 1Nz заехал в один сервис мастер посмотрел сказал что нужно менять свечи и все уйдет поменял их и не ни чего не поменялось . Не ушло . Поехал в другой сервис там парень реально искал проблему и нашёл заглушил клапан как вы и проблема ушла сразу сказал снять клапан и хорошо промыть снял помыл и все работае хорошо .
Как жаль что в моем городе нет такого диагноста(
Есть, плохо ищешь
Андрей, почему 1 nz с включённой печкой не прогревается пока не поедешь? Термостат и тд все исправно. Это конструктивная особенность?
Чем меньше в механизме деталей, тем он надежнее.
Спасибо за видео, аналогичная проблема но филдер 2007г 1NZ надо искать мастеров в Челябинске.
Нашел?
Андрей: - И не вздумайте болеть!
А Егорка заболел :)
Привет колхозному гаражу! 1zz, в теплую погоду прогретый на холостых работает нормально, как -10 и ниже - трясет, на что обратить внимание?
Красота
Привет 🤝 по какому адресу находится сервис ? Ответьте пожалуйста
Подъеду
в Якутске на столько тяжко с движками, что даже дядя работающий в авторазборке не в силах помощь поставляя запчасти.
здраствуйте ,очень интересное видео ,вот только вопрос ,странно почему МАФ показывал повышеные значения если по идее через него проходило меньше воздуха так как часть засасывало через ЕГР ?
Ну во-первых не воздух, а отработавшие газы, поэтому топливные коррекции были в норме, така как они в процессе окисления не участвуют. Хотя вообще конечно странно, что они были около 0, когда МАФ показывал настолько завышенные значения. Подозреваю что наряду с переливом топлива из-за показаний дмрв присутствовала бедная смесь по лямбде из-за пропусков воспламенения, все это накладывалось в то что ЭБУ не мог адекватные коррекции ввести. А по поводу завышенных показателей дмрв, то это следствие того что на каждом тебе впуска он считал сколько воздуха прошло (как и должно быть ;) ) но и в то же время на каждом такте выпуска часть выхлопных газов через егр дуло в обратную сторону (в воздушный фильтр, поскольку перед катализатором создаётся давление выше АТМ), который он также считал как входящий воздух. Такая проблема была решена в дмрв плёночного типа, они проводят замер входящего и исходящего потока раздельно.
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, к вам можно попасть на диагностику двс ?
Вы когда опрос ведёте, глушите движку)
Шумно, плохо слышно разговор
Здравствуйте. Подскажите а где вы находитесь?
День добрый! Подскажите, такой же ДВС на холодный пуск обороты меньше 1000 чуть не глохнет, плавают, прогреется мин пять, и начинает нормально работать( 1500 об). В чем причина?
Здравствуйте, на диагностику двигателя и последующего ремонта если потребуется, хочу к Вам попасть, возможно ли?
Сегодня с утра в мыслях уже зародилась промывка самого ЕГР и плиты ЕГР, она у меня на впуске, тоже предполагаю либо ЕГР глючит, либо каналы опять забились грязью и колбасит мой двигатель также на ХХ. И беднит у меня смесь думаю, тоже из-за забитых каналов ЕГР. И тут видео прямо в тему...
@Трезвый Взгляд на данном видео ЕГР с трубкой, тут не должно быть особо ничего, у вас ЕГР с каналами? Или с трубкой? С трубкой там не должно быть ничего. А если с каналами, то может до конца не разобрали, мне тоже во время разбора говорили, нет тут ничего, плитаи ЕГР, она прямо на впуске, то что отдельная деталь догадаться сложно, ч знала , т.к. смотрела как выглядит у тех, у кого заказывала детали. У меня был нагар в 2 пальца толщиной в виде асфальта, готового залететь во впуск, это было 4 года назад. Предполагаю, сейчас также...
@Трезвый Взгляд
Понятно. У меня скорее всего грязь, берет до катализатора
Андрей, как с тобой связаться, поставил контрактный двс 1zz плавают обороты на холостом ходу
Андрей добрый вечер, спасибо за труды ваши.К вам всегда на диагностику заезжают правый руль.Вопрос такой: Клиенты не жалуются на расход масла?
Да по разному.. Но в основном нормальный1 японец не жрет масло
@@user-fu3yp7hf5u Андрей нужна консультация по димексиду, напиши свой вотсап,
@@marimoroz5797 www.drive2.ru/communities/3698 вот здесь лучшее место для консультаций по димексиду
Здравствуйте, машина Toyota Alex 1nz, плавают обороты на холостом ходу при включенном ближнем свете, а при выключенном работает идеально, что может быть?
Название видоса "явный канаёб на х.х."
Всех с праздником! Дядя Андрей тебе и всей команде здоровья, "погоды" в доме, везенья, удачи, и сбычу мечт!!!...а ну и денежек побольше и женщин посговорчивее:)
👍👍👍
Здравствуйте, Королла 1nz, два года 2зимы воюю. На холодную машина заводится обороты плавают и глохнет, коллекция из четырёх дросселей в гараже, датчик на воздушном , дмрв рабочий, прогревочных нет, на холодную завожу 2000 об. Держит 10 сек и проваливает до 1000 глохнет потом. Завёл педалью 2000 пять минут держишь и всё ок. Оборота 1200 не плавают. Что может быть, куда копать?
как к вам попасть на диагностику двигателя ?
Такой же филдер, обороты чуть меньше 1000 (после снятого аккума), расход бензина вырос :( , чем лечить?, куда смотреть??? Заранее Спасибо!
Какие должны быть нормально холостой?
Всех с праздником ровных дорог и зелёных светофоров
Здравствуйте могу ли я поставить двс с 260 аллион на 240 подскожите пожалусто и с чем столкнусь
Здравствуйте, есть Тойота Пассо 2007 года двигатель К3 объём 1,3 с периодичностью происходит следующее: с 1 на 2 передачу затягивает,пинок и загорается чек и овердрайв моргает,и Коробка падает на аварийный режим,в городе Якутске коробочники на Винокуроа с уверенность сказали что это цепь Грм , но это не помогло и во всяких сайтах тоже пишут что это Грм или клапан ввтай, как к вам записаться Андрей в городе больше ни кто не может исправить данную неисправность(((
Мужики подскажите что может быть, 1nz-fe мотор, на прогретом 1500 об., молоточком стукаешь по крышке регулятора хх, обороты падают в норму.
Всё чистил, крутится свободно, а зависает на горячую, стукаешь по крышке рхх обороты падают. Че может быть?
Андрей, повышается ли прирост чувствительности акселиратора при газе или мощность авто при замене топливного фильтра с фильтром грубой очистки?
Все зависит от состояния старого. если он не забит - не ощущается. Если фильтр забитый и его поменяли - конечно разницу после замены ощутишь.
@@user-fu3yp7hf5u Спасибо
Чётко
А если двигатель остановился в момент продувки?? Дым будет в выхлоп уходить.
Прямо в точку.
1nz сам по себе трясётся, но егр это зло, может можно его отшить программно и заглушить?
@Трезвый Взгляд 1 kr чистка заслонки помогает на какое-то время
🤝😃👍Чем этот клапан егр можно реанимировать?🤔
👍
Здравствуйте Андрей как с вами связаться для диагоностики ам
Подклинивал клапан егр, признак, плохо заводилась, глохла, потом понял в чем дело, свечу на егре отворачиваеш и отверткой чучуть пошевелиш и все норм, на елм2 есть показывает шаг егра после прогрева
С днем автомобилиста Андрей!! У меня точна такая же проблема аллион 240 как вам попасть
Просмотрите видео остальные. Там полно данных как связаться. На комментарии подобного плана они не отвечают. Это не их работа, а хобби. Кому нужно - свяжется с ними.
🤝👋
🚗💥
Андрей привет , на 1ZZ MAF сколько на холостых должен показывать?
да везде должно показывать до 5% максимум.
1.8
около 1.8 г/сек
Пробеги просто бля умиляют 121т.км😂
Друг купил Крауна 1998 года с пробегом 9 т.км - и он реальный!!! Понятно, что на старую раму кинули кузов и всё остальное, но Карл 9 т. пробега это пиз............ц. Цена конечно тоже пиз.......ц 900 к.руб.
@@user-nd7zy4fh3p а чё в 98 рама что ли?
@@user-nd7zy4fh3p Если токо это универсал.других краунов на рамме нет в этом году
@@X6vb776 Да, 130 кузов универсал.
Здравствуйте Андрей адрес какой у вас?
Здравствуйте. На 1nz второго поколения компрессия должна быть 10,5.
по мануалу 8-11. Но автор взял инженерный запас )) ~14
@@messerschmitt_1099 это не инженерный запас а номинальная компрессия для 1nz первого поколения.
Андрей здравствуйте! посоветуйте что происходит. Перестала заводиться с первого раза. Только с третьего заводиться. Компрессия 12 очков в 4 цилиндрах, замена топливного насоса, форсунки, дроссельная заслонка, клапан ввт ай , катушки зажигания. Двигатель 1nz-fe 2001 года.
Такая же фигня была... пока не поменял датчик коленвала.
@@user-vz9zy7kg2k который vvt i?
В районе шкива коленвала.
"ДПКВ". Датчик положения коленчатого вала.
@@user-vz9zy7kg2k хорошо, заменим, а то совсем не возможно ездит 🙂😉
Давление падает в топливной системе.походу легулятор под замену
Может на коробки робота перейдёте.😉👍
2004 г пробег 120т, она наверно с Японии с ним пришла, а потом ее на 10 лет в гараже забыли. Всегда удивляет такие люди, купят 15 летнюю машину с пробегом 100т, а потом удивляются что она не так работает. я в основном езжу работа дом и то по 17т примерно за год выходит
На 3.0л(бензин) митсубиси монтеро, какой массовый расход должен быть примерно?
Около 3 гр/с. Неписанное правило: объем двигателя в литрах приблизительно равен расходу воздуха в грамм/сек
@@vsetak-i-est да ладно?! У меня на 1.3л около 1.9-2.0 грамм.
Андрей, здравствуйте! Постоянно смотрю Ваши видео, очень познавательно! Решил сделать замер длительных коррекций после поездки и показывает от +3 до +5, а если после ночи двигатель прогреть до 90 градусов и сделать замер, то длительные коррекции показывает от +10 до +12. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина или может не правильно делаю замер?
Ну прямо как у меня))
Вопросы с компрессией вполне могут быть.
@@svengoshc4742 у меня компрессия в норме, 13,5. Правда, нужно сказать, что двигатель 3-хцилиндровый.
@@svengoshc4742 У меня компрессия во всех 4-х цилиндрах по 14,5. Набирает компрессию быстро, после первого же оборота стартером сразу 8 очков.
ребята, я не догоняю как может при таком мощном подсосе комп правильно задает кратковременную и долговременную коррекцию ( в начале ролика по сканеру все видно)
должна ошибка быть по зависшему клапану ЕГР
А на 1zzfe есть ли клапан егр?
он есть на 90% ДВС !
На 1zz нету егр. Там только клапан pcv максимум
Сразу лейте три литра воды и проблема уйдёт!!!)))))
Андрей здравствуйте!) может тупой или дилетантский вопрос задам🙈но как вы переводите рычаг акпп в положение D и машина не едет😂
Странно получается. Газы засасывает из выпускного коллектора, а ДМРВ показания увеличивает! Што за аномалия?
Тем не менее вот так вот.. Эх.. Зря я Dх не сделал. Интересно было бы посмотреть на пульсации во впуске
@@user-fu3yp7hf5u может дроссель больше открывается, чтобы падение эффективности компенсировать?
@@user-fu3yp7hf5u зря конечно. Больше сделал, больше заработал!))
Здравствуйте, на моторе 1zz тоета опа плавуют обороты на холодную,подскажите что может быть
Кхх
как и на видео егр менять надо.
Нормальная у него компрессия. Для 1nz с электро дросселем и егр, номинал - 10 кгс/см2. Там минималка - 8 кг. 14 - это для первого поколения норм.
Для двс 11 г. в 1нз с эл дроселем какая должна быть компресия? Подскажите
Под капотом помыть , не не слыхал
У него и нагрузка на двигатель 35 на хх. Почему упускаете этот параметр?
Аккум может быть подсевший, и печки с фарами всякие включены, вот и будет нагрузку большую на хх показывать.
@@svengoshc4742 по видео отчётливо слышно что печка нормально так дует
@@svengoshc4742 😂👍
А можно вообще егр отключить на 1nze?
Программно отшить и заглушить прокладкой. Так все умные делают
Андрей здравствуйте подскажите такая проблема нисан куб 1покаления заводится на холодную с первого раза на горячую 3-4 подскажите где искать причину заранее спасибо.
Подсос воздуха ищи
Форсунки бегут.
Форсунки
сколько должно быть оборотов на двигле 1ZZ-fe на холостых
650
@@user-cd8hp9nt1m у меня 820
@@andreybelkov3701 многовато
650
Надо всегда глушить ЕГР. От него одно зло.
В каждой шутке есть доля правды! Да Андрей? Нужно хоть на кофе брать? Или поставь копилку и подпиши , на море!?
У меня походу такаеже хрень на аллионе 1.5
Та же фигня, тока на Калине
Уж Калину то можно с соседом дядей Васей на коленке подшаманить.
Так отключить и заглушить егр
С праздником Вас всех автомобилистов.
Нужен совет 1nz изредка выдаёт ошибку 0335.
вибрация на холостых,что может быть
Подушки
Егр зло 😁
Андрей привет . Нужна ваша консультация ( платно ) . В наших краях нет специалистов . если сможете помочь советом буду очень признателен . У меня тоёта виш 2 . Как с вами можно связаться вне ютуба ?
121т км это уже на второй круг пошел Одометр? через 3 года машине будет 20 лет
Ничего страшного. У меня машине 20 лет, 330 т. Км, второй двиг поставил. сейчас 65 тыс пробег.
Скрутили при продаже. Судя по рулю пробег намного больше.
хочешь пробег обнулить? купи контрактную приборку. У меня на ней 175 было. А по факту когда сервисную книжку почитал под 400. за 8 год пользования у меня 3 приборка. И везде пробег разный
У меня 400 пробег)двигло не менял)
@@INKO983 Аналогично!
Странные показания сканера и причём тут тест scc?!У вас постолограф только для этого теста Андрей. Практически не видно у вас возможностей прибора