Андрей вообще грамотный Человек! У него даже свой наш бурят есть )) считай что сам тоже бурят. Даже тушняк наш ел всех сроков последнего десятилетия. Здоровья и процветания Вам мужики и вашим семьям!
Есть мнение, проверенное практикой, что такое тщательное вымывание заслонки приводит к выходу её в дальнейшем из строя. На ось заслонки в местах где она входит в корпус, с одной стороны это заглушка, а с другой сам механизм шестерёнок и электромотор нанесено покрытие которое крайне не рекомендуют так мыть, карбоклинер в таких количествах вымывает родное покрытие и может повредить уплотнение оси заслонки, что в будущем приведёт к подклиниванию и попаданию грязи в электромотор. А дальше замена заслонки и учимся мыть бензином и ветошью.
Большое спасибо за данное познавательное видео!!! А Вы можете выложить видео полностью, без увеличения скорости, чтобы можно было подробно посмотреть, всю процедуру... Заранее спасибо.
Спасибо Андрей БОЛЬШУЩЕЕ!!!!!! Значит утром встал пошел в гараж филя 2005 г.в., дрын дрын аккум сел(((( - дверь забыла дочка закрыть- лампочка горела всю ночь. Зарядил поехал, прогрелась машина- мля ((( стала троить обороты почти 300 - 200 чуть не глохнет уже и не знал че думать. Как обычно окуй гугл ) и тут ваше видео про обучение заслонки и о всевышние силы машина снова заработала, как и раньше! Еще раз спасибо Вам, всех благ держите Лукоса и удачи !
10 Н*м { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }, патрубок можешь заткнуть, к примеру, карандашом. А вообще, перед тем как промывать дроссельную - спусти давление (открой бачок ОЖ) и патрубок не придётся затыкать. Выбежит грамм 30 в любом случае, не более.
Дядь Андрей, я замучался уже. На Тойоте Сиенте с 1NZ и электронной заслонкой появились жуткие провалы - то на холостых начнёт дрыгаться, то на педаль не реагирует, а при максимальном нажатии вдруг резко поедет, то на ходу 60-10 км/ч при нажатии на педаль начнёт проседать динамика... Свечи новые, катушки тоже, маф отсоединял/менял, отсоединял адсорбер, менял даже клапан, который между адсорбером и заслонкой (как-то заметил, что он начал лихорадочно клацать в момент дёргания оборотов на холостом ходу). Поменял клапан ВВТИ и сеточки - там всё идеально чисто. Не менял только дроссельную заслонку, она чистая, мотор на машине контрактный, около 70 000 пробега. За 3 года пользования мной всё обслужено со всякими промывками и присадками, чтобы блестело... Менять заслонку, а потом уже на вариатор гнать? Просто на холостых в режиме P вряд ли вариатор будет виноват. Даже не пойму ,какие параметры на диагностике смотреть. Помоги советом, пожалуйста!
Такая же хрень! Почистили всё! Заслонку подключал контракт, не помогает, сканером смотрел вариатор, предварительно низкое давление масло... Буду загонять смотреть уровень! У вас если стоит на D на небольшом уклоне мордой вверх обороты выравниваются!?
На днях снимал акпп и пока был хороший доступ почистил дроссельную заслонку, целеком не разбирал просто открутил от выпускного коллектора, и карбоклинером почистил с обоих сторон. Когда всё собрал на место обороты стали на холодную 1000, когда проедешь прогреешь холостые 1800,
Снемал и ставил заслонку без снятия Акб.просто открутил крепления акб преподнял один нижний край (от заслонки) и подсунул под акб пасатижи предав угол наклона.немного геморойно но всё прошло хорошо,на всё про всё ушло мин 40-50. Вместе с заслонкой рекомендую чистить датчик расхода воздуха,стоит на крышке воздушного фильтра,(прям перед патрубком)просто откручиваем два винтика вынимаем побрызгали на него с балончика,как обсох ставим обратно.
у меня 2008 года аурис. с японии в дроссель никто не лазил,я первый туда полез на пробеге 67 тык. Черное покрытие там было,начал брызгать карбклинером,ладно быстро прекратил) от него это покрытие начало отходить. Взял очиститель тормозов и влажные салфетки и все прекрасно почистил. Прокладку надо было новую поставить. А вообще думаю что раз в год помимо чистки дросселя нужно снимать впуск и чистить гзоксом или хайгиром впускные каналы и клапаны и одновременно тут же сделать профилактическую раскоксовку тем же гзоксом или хайгиром)
У меня 1nz-fe с механической заслонкой. 8 лет ездил и в ус не дул. Обороты 650, не дергало, все было гуд. Посмотрел это видео и решил тоже почистить, на свою голову. Теперь обороты на прогретый мотор 1300 и ни ниже. Грязь компенсировала щель, образованную из за износа заслонки. Теперь либо отремонтированную заслонку покупать, 4000р. Либо герметиком попробую иметировать ту злощасную грязь. У товарища на Лансере 9 получилось. Ездил на диагностику по заслонке, заодно и форсунки проверили на компьютере. Все 4 диаграммы работы разные. Но диагност предупредил- сначало надо посмотреть на работу на стенде, пролить в общем. И только потом думать о промывке форсунок. Иначе эффект может быть печальный, как и с дросселем получилось.
Я думаю чистку надо делать как меняешь масло,хотя бы не полную,брызнуть не много сняв патрубок. Тогда и износа не будет в дальнейшем. Ведь он происходит как раз от наростов на торцах этих крышек.
Андрей! Привет из будущего! Ты так-же в этом гаражике , снимаешь видосы. Уже не такой дрищ как сейчас, пресс подрос! Стас...А он не меняется... Присмотри за ним, походу пьёт какие колёса!
Спасибо Вам большое, благодаря вашему видео уже 3 год так регулирую после чистки все работает, с 1150 до 650 как вы и показываете, только подождать надо чуть дольше, аллион 2010 год) с меня подписка и колокольчик на всякий случай поставлю)
Я чистил не снимая.1AZ-FSE.Открыл,подложил деревяшку и почистил средством для чистки карбюратора.Потом воспитал холостые обороты.Но не так а на ходу,при полном прогрева.
Я вообще ее не снимаю. Покупаю аэрозоль для чистки карбюраторов. Снимаю воздуховод. И один распыляет в заслонку. Другой на педаль газа жмет и все. Быстро и практично.
когда менял прокладку впускного коллектора, то забыл вставить фишку с проводами обратно в дроссель и потом когда заводишь машину обороты держались ровно 1200))) потом понял в чем причина была...эх будет тепло надо будет снять и заслонку почистить, а то в отсутствие гаража как то на морозе неохота крутить гайки...хотя вроде и проблем с оборотами нет
Андрей, а разве внутри дроссельной заслонки не должно быть специального покрытия на заслонке из дисульфида молибдена, которое вроде служит как смазка и герметизирует заслонку в закрытом состоянии.
Ребята у тестя аксио 10 года сняли Акум поставили другой и обороты упали так что машина глохнет. Данным способом что на видео пробовали не помогает. Подскажите решение проблемы
хорошее видео:) такой вопрос, у меня тойота платц и я нечайно залез в регулировачный винт дросселя, вроде по книжки настроил 1/4 оборота,но есть такое что когда машина стоит например долго,то когда садишься и начинаешь ехать то газ не нажиматься, такое ощущения что чето держит дроссель, постоишь,погазуешь и машина едет без затяжек, подскажи что может быть,может я не правильно покрутил регулировачный винт дросселя или надо заслонку обучить как то:
Андрей здравствуйте почистил дроссель на тойота премио 2008г завелась хорошо аборты упали,едит отлично,но утром стал заводить,а она крутила крутила потом завелась,что сней не так до чистки такого не было
Я так делаю. На прогретом двигателе разгоняю авто на второй передачи до оборотов 3-3,5 т.об/мин, на третьей до 4,5-5 т.об/мин. Дальше двигаюсь на нейтралке, смотрю на обороты. Если не упали, еще раз разгоняю авто.
Здравствуйте Андрей, сделал как вы говорили, после первого запуска обороты упали до 650, проехал пару км., опять 820 стали. Скажите пожалуйста почему? Премио 2002, 1зз
Почему загрязняется бдз? Через патрубок идущий из клапаной крышки? Значит в идеале надо снять крышку и вымыть её димексидом? Иначе сколько не чисть, надолго не хватит? Ошибки компьютера на свежих машинах говорят скидкой клеммы не убираются, надо или через прибор диагностики, или за 2 умудрится 7 раз быстро нажать на тормозную педаль? Инфа для тойоты вроде. Поправьте меня, если я неправильно понял что то.
вчера чистил заслонку на тойота аллион 2009г 2zr-fe и так быстро ре получилось т.к грязь прикипела и я не отсоединял ее от системы охлаждения и электричества чистил на месте а в канце просто включил зажигание во второе положение и на педаль газа кирпич и заслонка немного открылась . собрал завел обороты были 2200 но по тихоньку мин за 15 опустились до 850 где-то в общем на рабочие и да кагда чистить будите так как я то окуратней с тонкой трубкой системы охлаждения та что выходит из большого шланга с права от дроссельной заслонки
Здравствуйте, а если минус я снял на секунд 10 , а не на минуту, этого будет достаточно или всё-таки переделать процесс обучения с отключением на минуту?
Здравствуйте при пуске на холодную двигателя обороты маленькие тахометра нет в чём может быть причина дроссельная заслонка или нет с уважением ваш подписчик ?
Вы прогреваете двигатель когда уже установили заслонку или без неё? Не понял, какой смысл 30 сёк ожидания,если после запуска все равно обороты будут высокие?
Добрый день! Появилась проблема после сброса клемм аккумулятора. Заслонку почистил и обучил, как в видео, вроде бы помогло, обороты ниже 600 не падают. А вот вариатор тупит. Раньше на мой взгляд динамика разгона лучше была, а сейчас обороты до 3-4 тыс., а разгоняется долго. Нужно ли обучать или настраивать вариатор в моем случае? Как сбросить его настройки и вогнать его в режим обучения? Методика обучения и сохранение результата? Буду признателен и благодарен за информацию или ссылку. Toyota IST 2010 - 1NZFE, CVT K310-01A
Андрей, у меня хонда цивик 2008г электр дз шесть лет она у меня и ни разу не чистил дз, обороты на хх 7500, ни чего не дергает, работает нормально, стоит ли туда лезть?
В одном из видео вы говорили о том что надо мыть двигатель. У меня хендай Солярис и его не рекомендуют мыть. Не могли бы вы снять видео как безопасно помыть подобный двигатель.
Безопасно(относительно) можно помыть очистителем тормозов - норм отмывает грязь, масло и пр. и моментально высыхает, НО мойка двигателя всегда риск и если нет подтеков масла и пр., то лучше туда не лезть - особенно если авто француз: для пежо в особенности, даже не водой, мойка в большинстве случаев может привести к разборке навесного и полной просушке всего!
Доброе время суток уважаемый ваши видосы смотрю постоянно благодарю за вашу работу,у меня спринтер тайота 2000г 103к дв5ефе расход 14на100 тахометра нету,если причина в лямба зонде как понять что он здох,воснавном езжу на газу если будет возможность снимите видео про это авто как почистить дроссель у этого двигателя?С уважением Алексей.
Привет Алексей. Так просто не проверить кислородник. Нет, конечно есть методы, но они позволяют локализовать конкретно дохлый сенсор. А вот врущий датчик сложно локализовать, даже с приличным оборудованием. Тут нужна практика приличная. Мы пока думаем как снять такой ролик... простой и понятный большинству. Но либо очень длинно (часа на 3) либо слишком сжато получается. Поймите, наш формат - просто и наглядно. Без умных фраз и пафоса объяснить суть процесса на пальцах. В общем думаем пока.
Приветствую! Подскажите пожалуйста! В чем может быть причина! На холостых. Плавна отпускаешь педаль газа показатель 12,5% (положение дроссельной заслонки в закрытом положении.на компьютере) .А если резко отпускаешь педаль показатель 11,7%как по мануала Авто! Вообщем чаще бывает что остаётся на 12,5% а это же плохо для впрыска топливо. Когда в книге 11,7% норма!Двигатель 1zz-fe , механическая дроссельная заслонка(тросик ) , клапан холостого хода работает по мануалу 650 + - как с завода) Помогите заранее спасибо!
У меня раз было такая история,сел аккумулятор,снял поставил другой,завел, переставил потом обороты скакали,думал придется чистить заслонку,спустя час езды все восстановилось ) хотя останавливался каждые 20 мин и обороты так же скакали)
Ну скажем,это просто чистка заслонки,а не её обучение 😂 обучение проходит на разогретый, двигатель,не заводя его,при комбинации включения и выключения зажигания и промежутков времени,после нескольких комбинаций,при помощи комбинации включения зажигания и работой педали акселератора!!
Тойота Рав 4, 2002года. Мужики не получилось, 1150 стоят ниже не хотят падать, на скорости на нейтральной передаче гуляют от 500 до 1500 подскажите что попробовать? Заранее спасибо. Уже несколько раз пробовал.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Таким парням уважение . Спасибо Андрей за урок .Ждем ещё видео .
Спасибо за видеомануал мужики!!! А за песню вообще двойной респект и уважуха!!!
Андрей вообще грамотный Человек! У него даже свой наш бурят есть )) считай что сам тоже бурят. Даже тушняк наш ел всех сроков последнего десятилетия.
Здоровья и процветания Вам мужики и вашим семьям!
Есть мнение, проверенное практикой, что такое тщательное вымывание заслонки приводит к выходу её в дальнейшем из строя. На ось заслонки в местах где она входит в корпус, с одной стороны это заглушка, а с другой сам механизм шестерёнок и электромотор нанесено покрытие которое крайне не рекомендуют так мыть, карбоклинер в таких количествах вымывает родное покрытие и может повредить уплотнение оси заслонки, что в будущем приведёт к подклиниванию и попаданию грязи в электромотор. А дальше замена заслонки и учимся мыть бензином и ветошью.
Блин чем мыть, чтобы не смыть покрытие. Спирт)))
в Наборе MODENGY для дросселя идет очиститель и еще покрытие антифрикционное для напыления дисульфида молибдена. Для герметичности
Большое спасибо за данное познавательное видео!!! А Вы можете выложить видео полностью, без увеличения скорости, чтобы можно было подробно посмотреть, всю процедуру... Заранее спасибо.
Спасибо Андрей БОЛЬШУЩЕЕ!!!!!! Значит утром встал пошел в гараж филя 2005 г.в., дрын дрын аккум сел(((( - дверь забыла дочка закрыть- лампочка горела всю ночь. Зарядил поехал, прогрелась машина- мля ((( стала троить обороты почти 300 - 200 чуть не глохнет уже и не знал че думать. Как обычно окуй гугл ) и тут ваше видео про обучение заслонки и о всевышние силы машина снова заработала, как и раньше! Еще раз спасибо Вам, всех благ держите Лукоса и удачи !
все четко, без лишних слов. еще бы сказали про момент затяжки у филдера и чем заткнуть штуцер от охлаждения, вообще вопросов не было б
10 Н*м { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }, патрубок можешь заткнуть, к примеру, карандашом. А вообще, перед тем как промывать дроссельную - спусти давление (открой бачок ОЖ) и патрубок не придётся затыкать. Выбежит грамм 30 в любом случае, не более.
Шланчики с антифризом можно заткнуть старыми свечками зажигания.
Дядь Андрей, я замучался уже. На Тойоте Сиенте с 1NZ и электронной заслонкой появились жуткие провалы - то на холостых начнёт дрыгаться, то на педаль не реагирует, а при максимальном нажатии вдруг резко поедет, то на ходу 60-10 км/ч при нажатии на педаль начнёт проседать динамика...
Свечи новые, катушки тоже, маф отсоединял/менял, отсоединял адсорбер, менял даже клапан, который между адсорбером и заслонкой (как-то заметил, что он начал лихорадочно клацать в момент дёргания оборотов на холостом ходу). Поменял клапан ВВТИ и сеточки - там всё идеально чисто. Не менял только дроссельную заслонку, она чистая, мотор на машине контрактный, около 70 000 пробега. За 3 года пользования мной всё обслужено со всякими промывками и присадками, чтобы блестело...
Менять заслонку, а потом уже на вариатор гнать? Просто на холостых в режиме P вряд ли вариатор будет виноват. Даже не пойму ,какие параметры на диагностике смотреть.
Помоги советом, пожалуйста!
Такая же хрень! Почистили всё! Заслонку подключал контракт, не помогает, сканером смотрел вариатор, предварительно низкое давление масло... Буду загонять смотреть уровень! У вас если стоит на D на небольшом уклоне мордой вверх обороты выравниваются!?
На днях снимал акпп и пока был хороший доступ почистил дроссельную заслонку, целеком не разбирал просто открутил от выпускного коллектора, и карбоклинером почистил с обоих сторон. Когда всё собрал на место обороты стали на холодную 1000, когда проедешь прогреешь холостые 1800,
Подскажите, что делать, процедуру обучения я проводил.
Спасибо.Все делал раньше так с заслонкой,но были ошибки!Не прогревал и не ждал 30 сек.Надо переделать все.Спасибо!!!
был бы классно если бы вы показали как было до чистки
Спасибо большое! Помогло, а то насмотрелся деятелей, которые советуют покрывать дросель специальным составом либо покупать другой дросель!
Снемал и ставил заслонку без снятия Акб.просто открутил крепления акб преподнял один нижний край (от заслонки) и подсунул под акб пасатижи предав угол наклона.немного геморойно но всё прошло хорошо,на всё про всё ушло мин 40-50.
Вместе с заслонкой рекомендую чистить датчик расхода воздуха,стоит на крышке воздушного фильтра,(прям перед патрубком)просто откручиваем два винтика вынимаем побрызгали на него с балончика,как обсох ставим обратно.
у меня 2008 года аурис.
с японии в дроссель никто не лазил,я первый туда полез на пробеге 67 тык. Черное покрытие там было,начал брызгать карбклинером,ладно быстро прекратил) от него это покрытие начало отходить. Взял очиститель тормозов и влажные салфетки и все прекрасно почистил. Прокладку надо было новую поставить. А вообще думаю что раз в год помимо чистки дросселя нужно снимать впуск и чистить гзоксом или хайгиром впускные каналы и клапаны и одновременно тут же сделать профилактическую раскоксовку тем же гзоксом или хайгиром)
Здравствуйте.
Профилактическую раскоксовку чего ?
И как чистить клапана ?
Спасибо.
У меня 1nz-fe с механической заслонкой. 8 лет ездил и в ус не дул. Обороты 650, не дергало, все было гуд. Посмотрел это видео и решил тоже почистить, на свою голову. Теперь обороты на прогретый мотор 1300 и ни ниже. Грязь компенсировала щель, образованную из за износа заслонки. Теперь либо отремонтированную заслонку покупать, 4000р. Либо герметиком попробую иметировать ту злощасную грязь. У товарища на Лансере 9 получилось.
Ездил на диагностику по заслонке, заодно и форсунки проверили на компьютере. Все 4 диаграммы работы разные. Но диагност предупредил- сначало надо посмотреть на работу на стенде, пролить в общем. И только потом думать о промывке форсунок. Иначе эффект может быть печальный, как и с дросселем получилось.
Есть хорошая поговорка- не трогай технику и она не подведёт.
А ещё- хороший стук сам на ружу вылезет😀
Это лечится!
Я думаю чистку надо делать как меняешь масло,хотя бы не полную,брызнуть не много сняв патрубок. Тогда и износа не будет в дальнейшем. Ведь он происходит как раз от наростов на торцах этих крышек.
Это тролль, не ведитесь
Обучение заслонки то хоть сделал?
Андрей! Привет из будущего! Ты так-же в этом гаражике , снимаешь видосы. Уже не такой дрищ как сейчас, пресс подрос! Стас...А он не меняется... Присмотри за ним, походу пьёт какие колёса!
Спасибо Вам большое, благодаря вашему видео уже 3 год так регулирую после чистки все работает, с 1150 до 650 как вы и показываете, только подождать надо чуть дольше, аллион 2010 год) с меня подписка и колокольчик на всякий случай поставлю)
Хороший у тебя обзор, всегда забываю, видео напоминает))
Спасибо! Помогло с первого раза адаптация! Авенсис ,мотор 1zz
А как именно чистили? Снимали полностью или на месте? И двигали ли эту штуку в середине? А то говорят мол если ее тронуть, то механизм поломается.
Очень полезный и познавательный канал.
На Т. Сиента почистил ДЗ. Обороты ХХ 1100-1200. После обучения 600-650. Спасибо за видео.
Я чистил не снимая.1AZ-FSE.Открыл,подложил деревяшку и почистил средством для чистки карбюратора.Потом воспитал холостые обороты.Но не так а на ходу,при полном прогрева.
Аллион 2zr-fe Настроил, отлично! 650 оборотов!
Спасибо тебе огромное!!! Все помогло)))
Очень помогло видео, делал все так же,все получилось без проблем,спасибо
Я вообще ее не снимаю. Покупаю аэрозоль для чистки карбюраторов. Снимаю воздуховод. И один распыляет в заслонку. Другой на педаль газа жмет и все. Быстро и практично.
Спасибо, Андрей, продолжай!
Андрей спасибо ! Помогло на Ниссан X-Trail Т30
когда менял прокладку впускного коллектора, то забыл вставить фишку с проводами обратно в дроссель и потом когда заводишь машину обороты держались ровно 1200))) потом понял в чем причина была...эх будет тепло надо будет снять и заслонку почистить, а то в отсутствие гаража как то на морозе неохота крутить гайки...хотя вроде и проблем с оборотами нет
Андрей, а разве внутри дроссельной заслонки не должно быть специального покрытия на заслонке из дисульфида молибдена, которое вроде служит как смазка и герметизирует заслонку в закрытом состоянии.
Спасибо! Все наглядно и по теме
однозначный лайк за этот мир)))).
я думал будет нудно и жопошно класс просто класс
Спасибо! Сегодня сделал так на тойота Пассо 2014гв Помогло!
Музыка к движению👍 Ва-банк!!!
Т.е. после того как почистил заслонку нужно машину прогреть, а лишь потом проделать 30 секундную процедуру? Так?
Спасибо Андрей.
Больше, еще больше вкусных, аппетитных видео!
очень интересно, полезно и познователь! Спасибо!!!
И ещё вопрос. Причина вибрации королла 120? Подушки все живые. Пропусков нет. Вибрация на холостых и прогретом двигателе + резонанс при разгоне.
Всем привет сегодня поставил заслонку на филдера но несмог обучить вашим способом а настроил путем перемыкания клем 3 и 14 в раземе филдер 2001 года
так у тебя заслонка механическая....
🤦♂️😀
@@Nahal231 понятно что механическая .тем неменее все зависит от мозгов .после замены обороты перестали вообще падать пока неперемкнул
@@Nahal231 я к чему на электронной зачем эти замарочки если проще сразу перемыкаем и все ок
Ребята у тестя аксио 10 года сняли Акум поставили другой и обороты упали так что машина глохнет. Данным способом что на видео пробовали не помогает. Подскажите решение проблемы
Братцы, подскажите где взять кисть из самки барсука?!?!?!?))))))))
лобковые подойдут!
У бабы своей вырви,самое то.
Классно все доступно !!! У меня toyta corolla e150 пробег 250000 .Мне сказали что надо почистить датчик vvti а как правильно не знаю ПОМОГИТЕ!!!
всё ничего, но совет мастеру, материей закрыть крыло белой чистой машины. А то рядом практически чистит, брызги могут попасть.
Андрей советую электроную часть дроселя во время чистки держать постоянно в сторону небо, в низ не переворачивать )))) хорошее видео спс
хорошее видео:) такой вопрос, у меня тойота платц и я нечайно залез в регулировачный винт дросселя, вроде по книжки настроил 1/4 оборота,но есть такое что когда машина стоит например долго,то когда садишься и начинаешь ехать то газ не нажиматься, такое ощущения что чето держит дроссель, постоишь,погазуешь и машина едет без затяжек,
подскажи что может быть,может я не правильно покрутил регулировачный винт дросселя или надо заслонку обучить как то:
Здравствуйте!Благодарю за видео,и совет!!!А если нет тахометра?-у меня Тойота Спасио 2003г. тахометра нет.
Заводить на нейтральной передаче только. На парковке лично у меня не вышло
Андрей так какой метод затяжки был?
Так авто после чистки ДЗ нужно сначало прогреть, если чистилась на холодную и после этого калибровать?
Андрей здравствуйте почистил дроссель на тойота премио 2008г завелась хорошо аборты упали,едит отлично,но утром стал заводить,а она крутила крутила потом завелась,что сней не так до чистки такого не было
Что это было?
Попробовал как у вас хотел побыстрей , не помогло. Сделал как обычно, покатался около 40км и всё само обучилось.
Большущее спасибо.
Все сделал точно, как объясняете. Помогло ,но после того, как машина простояла ночь обороты опять от 1000 и выше
Я так делаю. На прогретом двигателе разгоняю авто на второй передачи до оборотов 3-3,5 т.об/мин, на третьей до 4,5-5 т.об/мин. Дальше двигаюсь на нейтралке, смотрю на обороты. Если не упали, еще раз разгоняю авто.
@@104nic получается?
Здравствуйте Андрей, сделал как вы говорили, после первого запуска обороты упали до 650, проехал пару км., опять 820 стали. Скажите пожалуйста почему? Премио 2002, 1зз
Почему загрязняется бдз? Через патрубок идущий из клапаной крышки? Значит в идеале надо снять крышку и вымыть её димексидом? Иначе сколько не чисть, надолго не хватит? Ошибки компьютера на свежих машинах говорят скидкой клеммы не убираются, надо или через прибор диагностики, или за 2 умудрится 7 раз быстро нажать на тормозную педаль? Инфа для тойоты вроде. Поправьте меня, если я неправильно понял что то.
За 2 секунды 7 раз нажать (слово пропустил)
вчера чистил заслонку на тойота аллион 2009г 2zr-fe и так быстро ре получилось т.к грязь прикипела и я не отсоединял ее от системы охлаждения и электричества чистил на месте а в канце просто включил зажигание во второе положение и на педаль газа кирпич и заслонка немного открылась . собрал завел обороты были 2200 но по тихоньку мин за 15 опустились до 850 где-то в общем на рабочие и да кагда чистить будите так как я то окуратней с тонкой трубкой системы охлаждения та что выходит из большого шланга с права от дроссельной заслонки
сеточку на входе под корпусом заслонки тоже надо мыть или менять
Андрей, категорический привет! При неоднократном снятии заслонки ,Филдер 141 кузов, заслонка приоткрыта(не прилегает плотно видны просветы)если придавить пальцем встаёт плотно при отпуске возвращается в свое исходное положение,это норма?для Фила?подскажи
Здравствуйте, а если минус я снял на секунд 10 , а не на минуту, этого будет достаточно или всё-таки переделать процесс обучения с отключением на минуту?
А как к вам записаться? У меня также повышенные обороты.Номер контактный можно?
получается, вся адаптация = снять клемму на горячем движке, через минуту повесить клемму, через 30 сёк запустить
Такой же двигатель! Оботы на прогретом падают до 500 промыли весь впуск: дроссель, МАФ, коллектор, егр, но это не помогает! Что может быть?
Здравствуйте при пуске на холодную двигателя обороты маленькие тахометра нет в чём может быть причина дроссельная заслонка или нет с уважением ваш подписчик ?
Подскажите, уже второй раз подряд обучаю дроссель а обороты после чистки стали повышенные около 1000, ниже не опускается в чем причина?
Вы прогреваете двигатель когда уже установили заслонку или без неё? Не понял, какой смысл 30 сёк ожидания,если после запуска все равно обороты будут высокие?
Добрый день! Появилась проблема после сброса клемм аккумулятора. Заслонку почистил и обучил, как в видео, вроде бы помогло, обороты ниже 600 не падают. А вот вариатор тупит. Раньше на мой взгляд динамика разгона лучше была, а сейчас обороты до 3-4 тыс., а разгоняется долго.
Нужно ли обучать или настраивать вариатор в моем случае?
Как сбросить его настройки и вогнать его в режим обучения?
Методика обучения и сохранение результата?
Буду признателен и благодарен за информацию или ссылку.
Toyota IST 2010 - 1NZFE, CVT K310-01A
Почему после чистки стала жужжать? Или так должно? Чистил не снимая дроссель
При наборе скорости есть рывки.толчки. сцепу поменял полностью 1.8 лет.посоветуйте что Не будь!!!
Андрей, у меня хонда цивик 2008г электр дз шесть лет она у меня и ни разу не чистил дз, обороты на хх 7500, ни чего не дергает, работает нормально, стоит ли туда лезть?
Пожалуста скажите на сузуки джимни двиготель м13а как калибровать дросель . Спасибо зарания
Спасибо. У меня получилось на тойота
Здравствуйте, чё то многовато для холостых оборотов, после чистки дросселя.
это опять я ) а тут при одевании патрубка на дроссель и корпус фильтра то же этот используете Victor Reinz REINZOPLAST
Да.
Ее можно отремонтировать , если зазоры видимые
Андрей скажи пожалуйста почему машина глохнет при троганьи, прогреть, вариатор, Филдер на месте работает прекрасно, подскажи пожалуйста.
Спасибо за видео, подписался на канал.
В одном из видео вы говорили о том что надо мыть двигатель. У меня хендай Солярис и его не рекомендуют мыть. Не могли бы вы снять видео как безопасно помыть подобный двигатель.
Безопасно(относительно) можно помыть очистителем тормозов - норм отмывает грязь, масло и пр. и моментально высыхает, НО мойка двигателя всегда риск и если нет подтеков масла и пр., то лучше туда не лезть - особенно если авто француз: для пежо в особенности, даже не водой, мойка в большинстве случаев может привести к разборке навесного и полной просушке всего!
Как быть , после замены аккумулятора пропали пргревочные обороты и холостые очень маленькие трясёт машину
Андрей, на Тойота Витс 1kr электронную заслонку также промывается? Если по другому, то покажи как это делается
Мастера почева вы никогда не говорите что нельзя стирать черный уплотнитель заслонки,люди удаляют его и уних поднимаеются обороты
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как на таком же Филдере отключить eco режим
Должен ли быть просвет в закрытом состоянии заслонки и какой если должен?
Доброе время суток уважаемый ваши видосы смотрю постоянно благодарю за вашу работу,у меня спринтер тайота 2000г 103к дв5ефе расход 14на100 тахометра нету,если причина в лямба зонде как понять что он здох,воснавном езжу на газу если будет возможность снимите видео про это авто как почистить дроссель у этого двигателя?С уважением Алексей.
Привет Алексей.
Так просто не проверить кислородник.
Нет, конечно есть методы, но они позволяют локализовать конкретно дохлый сенсор.
А вот врущий датчик сложно локализовать, даже с приличным оборудованием. Тут нужна практика приличная.
Мы пока думаем как снять такой ролик... простой и понятный большинству. Но либо очень длинно (часа на 3) либо слишком сжато получается.
Поймите, наш формат - просто и наглядно. Без умных фраз и пафоса объяснить суть процесса на пальцах. В общем думаем пока.
Благодарю с уважением
Андрей! Можно сделать видео по обучению дроссельной заслонки на камри 50
Андрей привет , вылетает чек по положению педали газа , педаль поменял чек загорается , может заслонку глянуть ?
Приветствую!
Подскажите пожалуйста! В чем может быть причина! На холостых. Плавна отпускаешь педаль газа показатель 12,5% (положение дроссельной заслонки в закрытом положении.на компьютере) .А если резко отпускаешь педаль показатель 11,7%как по мануала Авто! Вообщем чаще бывает что остаётся на 12,5% а это же плохо для впрыска топливо. Когда в книге 11,7% норма!Двигатель 1zz-fe , механическая дроссельная заслонка(тросик ) , клапан холостого хода работает по мануалу 650 + - как с завода)
Помогите заранее спасибо!
Андрей,подскажи пож,на предыдущем филдере 1zz процедура такая же?
Скажите, пожалуйста, а система охлаждения дроссельной заслонки не завоздушивается после снятия трубок? Извините , если вопрос глупый
У меня раз было такая история,сел аккумулятор,снял поставил другой,завел, переставил потом обороты скакали,думал придется чистить заслонку,спустя час езды все восстановилось ) хотя останавливался каждые 20 мин и обороты так же скакали)
А может из-за неё на горячую плохо заводится???? Или дело ни в ней???
На toyota corolla fielder 120 после чистки так же настраивается?
когда пора чистеть заслонку ? обороты большие на холостых.!?
Андрюх, а как быть с короллой NZE121 с механическим дросселем? как обучить ее. после чистки холостые обороты не падают ниже 1000.
после чистки диагностику не делали, не смотрели угол ДЗ? У меня 17-18% однако через чур многовато, обороты 700. Почему так?
Главное щетка из шерсти самки барсука
Аккамулятор надо снять в первую очередь
О Якутск 🥳
Ну скажем,это просто чистка заслонки,а не её обучение 😂 обучение проходит на разогретый, двигатель,не заводя его,при комбинации включения и выключения зажигания и промежутков времени,после нескольких комбинаций,при помощи комбинации включения зажигания и работой педали акселератора!!
Тойота Рав 4, 2002года. Мужики не получилось, 1150 стоят ниже не хотят падать, на скорости на нейтральной передаче гуляют от 500 до 1500 подскажите что попробовать? Заранее спасибо. Уже несколько раз пробовал.