У нас в городе ни разу не встречал таких диагностов. 21 век на дворе и из видео каждого видно что специалист пользуется всем и своим опытом и оборудованием и даже показывает в сравнении с нормальной работой движка. Респект и уважение.
@@MANkrasnoyarsk Приветствую! я из Железногорска. Прошел год с вашего комментария, может нашли спеца в красноярске? Подскажите контакты! Машина нуждается в помощи!
Вот так вот!Это проблема горе сто не только в вашем городе, это везде так. Ты оплачиваешь их услуги за свои деньги, а они ещё и касяка впарывают, а потом ещё некоторые отмазки находят.Нету специалистов у нас, есть сборщики денег.Побольше бы таких как Андрей Тоскин, вообще молодчага.
Приветс г. Амурска! У тестя он механик по- профессии) сурф в 185 кузове 1998 года 2,7 "бензинка"- работает на газу. Периодически (1 раз в 2-3 года) регулирует зазоры на клапанах. Зажимает! Это проблема у всех авто объёмом менее 3,5 литра- у всех зажимает. Так ему профи (мотористы) в Хабаровске сказали. Чем больше объём двигателя- тем меньше проблем с ездой на газу. Сам я работаю в газовом хоз-ве более 23 лет. У самого была королла 100 ( 5 афе двига), сейчас филдер 141 кузов (1нзфе двигатель) и на газ я не переключался. Хоть он и стоит в 2 раза дешевле 95-го. Ну надеюсь видос после ремонта скинете?!
Привет мастеровым. Зажатый клапан для меня - меньшая из бед. С запасными стаканчиками у нас туго и я просто стачиваю пятачок внутри стакана. Затрат ноль, стакан остаётся на своём месте. Плохо когда клапан прослаблен
@@alekstol2011 да контроль не изменит ситуации. Если клапан "садится" то он "садится" и замером зазоров вы не заставит его передумать. Первый движок, на котором я сточил стаканы, 1sz, прошол после этого около 60 тысяч и палет нормальный. Схожим образом регулировали зазоры на 4,5,7 А и 3,4 S, только точили шайбы, но я не вижу принципиальной разницы.
Вот именно, сказали же что клапана притирали, но притирали же их к седлам, вот они и просели, а ни стаканчики ни ножку клапана видимо не стачивали. И после установки ГБЦ и распредвалов похоже даже зазоры не померили.
Молодцы, приятно смотреть. Немного поправлю про свечу. Сухая свеча не из-за того что цилиндр начинает работать. Это эбу видит пропуск воспламенения цилиндра(точно так же, по датчику колена), и отключает форсунку на нём, чтобы пленку не смывать со стенок, и ещё катализатор не расплавить. Хорошо если только зазором отделается.
Огромный привет скромному северянину и владельцу пробки! Сгорели седла клапанов, попал бедолага, на ремонт головки. Так бывает на газу. Лайк! Волгоград смотрит!
И у нас тоже рукожопы! Тупо бабло рубят, даже распиаренные автосервисы. А начинаешь общаться и обьяснять смотрят как на придурка с кошельком. Никто не заинтересован толком помочь в проблеме. (Почти во всех СТО так или иначе подобное отношение) Работу выполняют отвратно, к машинам тоже относятся "НЕ СВОЕ ХУЛЬ" а бабло давай тысячами. Мне хоть и негде делать машину, стараюсь сам делать что могу даже не парковке. Спасибо Андрею за такой бесценный опыт в разных поломках и тонкостях! Реально видно отношение и желание разобратся и помочь человеку в его проблеме с мотором а главное опыт! За такую работу и не жалко заплатить, это реально стоит.
После притирки зазоры поджались, это нормально, но почему их не поправили сразу? И профессорам по ГБО в комментах; не разбираетесь в физике горения газа и правильной эксплуатации ГБО, не пишите чепуху. Катаю на газе 21 год, до 300тыщ. бывало на движке без прогаров и износа ЦПГ. Двигатель устает не быстрее нежели на бензине, и при его разборке, в сравнении с таким же пробегом на бензине , детали намного чище.
Так вот, весь смысл тобой и написан. Те кто разбиратся. А не вкорячил на левом СТО и ждать что без грамотного обслуживания у тебя двигатель будет работать вечно. Я например, не знаючи всех тонкостей, никогда не поставлю себе ГБО.
100% проблемы с клапанамы, на зеведённой на слух даже слышен звук шипение с отрывками типа пыс-пыс-пыс-пыс во время сжатие уходит, пыс-пыс обычно слышен когда во впусе утечка и трубка на впуске горячее перед входом (клапанами) по сравнею с герметичными цилиндрами. На выпуск утечка не шипит там другой симптом покажет. Сразу понял доконца ролик не досмотрев, мне приходится всё это выевлят на слух, на зрение, таких приборов нету пока у меня ну а так респект колегам.
Как всегда супер. Всем отказаться от демиксида и поставить газ. И двигатель отмоете. И денег сэкономите. Шучу. Андрей как всегда на высоте. Ребята проголосуем. Назначим Андрюху генеральным Автоваза. Может тогда что то изменится с русским автопромом?
При притирки клапанов, зазор уменьшается! Вот и притерли лишнего, зажали клапана. И при установке цепи грм, сбиты метки, скорее всего. Когда смотрели эндоскопом, на верхней мёртвой точке два клапана приоткрыты
Здравствуйте Андрей! Ну, сразу! Сразу за CSS с конкретно такими результатами как Вы получили, СРАЗУ делайте Рх по проблемному цилиндру! Экономиться ВАГОН времени. Пневмотестером я уже и забыл когда пользовался. Лайк!
Вытащить стаканчики без снятия распредвала??? Вы вообще понимаете о чём пишите тут??? Или тупо диванный эксперт)))) Если не знаете о чём говорите то оставьте это при себе!
Всем привет, у меня тоже так было, проточкой " пяток" на стаканчиках помогло. На газе иногда нужно проверять зазоры. На газе рекомендуют чуть больше зазор на выпуске. GEELY SC7 двигатель похож на 1 zz-fe
Здраствуйте Андрей, я знаю вы приезжали в Амурскую область ,город Благовещенск, подскажите пожалуйста, если вам не трудно толкового ,знающего своё дело моториста. Проблемы с двигателем 1NZ-FE, нужен осмотр и заключение специалиста ,знающего своё дело. Заранее спасибо. Спасибо вам за ваши ролики ,очень интересные видео. Успеха Вам и Вашему каналу😎🤝
Это не кто то там намудрил с зазорами, а все оказалось на много проще, при езде на газе выпускные клапаны садятся, от этого и зазар такой, странно что только на одном цилиндре, у меня за три года выпуск сел в ноль, но все разом, из-за этого тряски двигателя не было, но тянуть стал хуже. после регулировки добавилось десяток лошадей))))
Скорее всего он делал сам по не знанию и поставил как попало.Я тоже первый раз делал на вазе шайбы повыпадывали и собрал не правильно.Вот и не было компрессии.как то так.хотелось продолжения.
Была у меня корова! Она всегда ела сено! Сена нестало, я стал её кормить соломой! Солома у нас дешевле! Она сдохла! Реанимировать не получилось! Так же Уважаемые и с пропан бутаном! Там октаное число 102-105! И соответственно там температура другая, сажи нету, а она по определению является в любом бензине смазкой! Сальники и прокладки с такой температурой становятся дубовыми всегда! Зажигание у нас рассчитано на жидкое топливо! Газ это сомнительная экономия в аатомобиле! Я по образованию техник газовик!
если например на холостом ходу (автомат на парковке) лвигатель работает нормально (не дергает, не вибрирует не глохнет не ревет), а на скажем светофоре (автомат на D) начинает чутка вибрировать и как будто вот вот щаглохнет (обороты плавают) это стало быть не всегда дроссельная заслонка? просто хорошего спеца в нашем городе найти крайне трудно, а в СТО по ушам катают славно. диагностика так это вообще космические технологии
Да есть такой прикол с газом, что он поджигает клапана. Раз 10к делаю регулировку в хонде 0.3 по верхнему допуску и зазор уходит щуп 0.3 не входит, а 0.25 норм
Непонятно как это у матора с завода зажаты клапана.Получается кто-то залез и вставил пятаки толще чем были чтоли.А почему щупом не проверили.И вообще какого хрена туда лазить этот движок очень выносливый.
Всем добрый вечер ! Подскажите как я понял с видео по окончанию , нужна регулировка клапанов ,а точнее этих стаканов ?Всё правильно?Благодарю за ответ !
Доброго времени суток, скажите пожалуйста после установки гбц не правильно выставили метки цепи, и при запуске мотора обломало 6 клапанов, могло ли это пагубно повлиять на поршневую группу? Мотор 2nz fe!
Установщикам газа на эту машину нужно руки оторвать. Проблема из-за них. Шланги от форсунок до впускного коллектора слишком длинные. Газ в этом случае мучает двигатель бедной смесью. Отсюда существенно выше температура выхлопа и время горения смеси. Нужно развернуть форсунки и срезать шланги до максимально коротких,после этого настроить машину в движении. Желательно, также поставить вариатор опережения зажигания.
Андрей незнаю как по отчеству, Добрый день у меня с машиной проблемка .двигатель 1 as fse работает устойчиво обороты держит 500 но вот при скорости от 70 до 100 не газуя как накатом при загорании на панели зеленой лампочки эко , начинаються лехкие подергивания газу чуть добавил все пропадает. Не сталкивались с таким чудом. Тоиота Ноах azr 60
Диагност не престижная работа... объясняю.приедет такой типа пробокса...потратишь время.все найдешь и стесняешься сказать сколько стоит работа (на таких ездят не богатые люди) потому что в соседней стоошке 1200 типа компьютерная диагностика стоит.сунул и вытащил ( ЕЛМ327) а сам купил все что есть у Андрея(список большой и много денег стоит).Хозяева авто начинают считают рвачом и хапугой.....теперь помогаем только друзьям
Здравствуйте, скажите пожалуйста, двигатель 1zr-fe: идёт стук от выпускной муфты(вроде как от неё, вместе с оборотами увеличивается), выпускная муфта пропускает воздух, по середине где пружина, а впускная из под наружной крышки, при небольшом давление воздуха, заранее спасибо!
не надо отступать от стандартов. если зазор должен быть 0.25 допустим. то если щуп на 0.25 не лезет, не чего дальше и смотреть, надо регулировать зазоры. ещё порадовало объяснение "наверно стаканчики перепутали" ладно перепутали а после установки валов не надо чтоли перепроверить зазоры? тут явно надо предъявлять сервису что делали зазоры
0.25 стандарт, а как узнаешь какой там реально зазор чтоб потом после снятия распредвалов, насколько надо точить (бомж вариант) стаканчики или менять на другой размер относительно того что стоит?
@@МаксимВладимирович-к9т автор ролика будет точить толкатели? Человек померял зазор. 0.25 не лезет-диагноз однозначный регулировка зазоров. Зачем выдумывать то чего нет. Зазоры не соответствуют заводским
Проще двигатель выкинуть и свежий поставить. Почему не говорится что после капиталки, двигатель максимум 40 тыс. пройдет. А цена капиталки почти как за контрактный. А контрактный хороший движок проходит иногда больше 200 тыс. км.
Добрый день. Андрей помоги советом в выборе Короллы, по деньгам могу купить с 12по14год. С пробегом около сотни. если прислушаться к отзывам то одни советуют один год, другие другой, некоторые пишут что она вообще дерьмом стала. Спасибо.
Я попал на замену головы после раскоксовки. Дело в том что я своевременно после раскоксовки не поменял свечи, надо было через 70 км менять а я пытался поменять через 1300 , в итоге свечи как будто заварились , вообще не выкручиваются , попробовал на холодную после ночного отмачивания вд 40 все равно не получается , отломал две свечи в свечном колодце, свечу достал а резьба осталась. Я так понимаю даже экстрактор не поможет если настолько прикипели?
У нас в городе ни разу не встречал таких диагностов. 21 век на дворе и из видео каждого видно что специалист пользуется всем и своим опытом и оборудованием и даже показывает в сравнении с нормальной работой движка. Респект и уважение.
в нашем миллионике тоже тухляк по таким мастерам ))) и оборудованию
Жиза. Крайне мало ответственных местеров. Большинство рукожопы делающие на отьебись в погоне за баблишком
Красноярский диагност: подключил сканер. Ошибок нет. Диагност бессилен. Плати деньги.
@@MANkrasnoyarsk Приветствую! я из Железногорска. Прошел год с вашего комментария, может нашли спеца в красноярске? Подскажите контакты! Машина нуждается в помощи!
@@BATOV_k26 нет, глухо как в танке...
Вот так вот!Это проблема горе сто не только в вашем городе, это везде так. Ты оплачиваешь их услуги за свои деньги, а они ещё и касяка впарывают, а потом ещё некоторые отмазки находят.Нету специалистов у нас, есть сборщики денег.Побольше бы таких как Андрей Тоскин, вообще молодчага.
Та же херня, куча крупных распиаренных, что мелких СТО. Одни дебилы которым похуй на твою тачку, делают на отьебись а бабла дай "ПАБОЛШЭ"
Че сморозил идиот?
Приветс г. Амурска! У тестя он механик по- профессии) сурф в 185 кузове 1998 года 2,7 "бензинка"- работает на газу. Периодически (1 раз в 2-3 года) регулирует зазоры на клапанах. Зажимает! Это проблема у всех авто объёмом менее 3,5 литра- у всех зажимает. Так ему профи (мотористы) в Хабаровске сказали. Чем больше объём двигателя- тем меньше проблем с ездой на газу. Сам я работаю в газовом хоз-ве более 23 лет. У самого была королла 100 ( 5 афе двига), сейчас филдер 141 кузов (1нзфе двигатель) и на газ я не переключался. Хоть он и стоит в 2 раза дешевле 95-го. Ну надеюсь видос после ремонта скинете?!
Грамотная работа ГБО зависит от настройщика...обедни чуть смесь и гемор с клапанами обеспечен..ну и после 3500 об.- на бензин..
Привет мастеровым. Зажатый клапан для меня - меньшая из бед. С запасными стаканчиками у нас туго и я просто стачиваю пятачок внутри стакана. Затрат ноль, стакан остаётся на своём месте. Плохо когда клапан прослаблен
По моему так делать нельзя. Там закаленный металл. стачиванием его отпускают. Понимаю трудности в запах. Контролируй чаще
@@alekstol2011 да контроль не изменит ситуации. Если клапан "садится" то он "садится" и замером зазоров вы не заставит его передумать. Первый движок, на котором я сточил стаканы, 1sz, прошол после этого около 60 тысяч и палет нормальный. Схожим образом регулировали зазоры на 4,5,7 А и 3,4 S, только точили шайбы, но я не вижу принципиальной разницы.
Вот именно, сказали же что клапана притирали, но притирали же их к седлам, вот они и просели, а ни стаканчики ни ножку клапана видимо не стачивали. И после установки ГБЦ и распредвалов похоже даже зазоры не померили.
@@temahbl4715 или замерили но влом было заниматься таким нудным делом как регулировка и решили так пойдет!!!
@@temahbl4715 они и так заебались их притерать еще и регулировать ему😃
Вот это грамотная диагностика,все по уму.Ставлю лайк!
Вы продолжайте ,смотрю и не нарадуюсь адекватному подходу к диагностике,всех благ вам Мужики ,всего доброго
Андрей классное видео снимай по чаще про 1 nz fe!!!
Вот это терпение! И вежливость!!! Красавцы!!!
Парни! Вы молодчики! Рад за вас... как за автомастеров...удачи!!!!!
Андрюха как всегда,капитальный красавчик !
Молодцы, приятно смотреть.
Немного поправлю про свечу. Сухая свеча не из-за того что цилиндр начинает работать. Это эбу видит пропуск воспламенения цилиндра(точно так же, по датчику колена), и отключает форсунку на нём, чтобы пленку не смывать со стенок, и ещё катализатор не расплавить. Хорошо если только зазором отделается.
Огромный привет скромному северянину и владельцу пробки! Сгорели седла клапанов, попал бедолага, на ремонт головки. Так бывает на газу. Лайк! Волгоград смотрит!
седло толще стакана. зазоры выставит и еще на 100тыщ хватит
Так бывает от рукожопства.. как мотористов так и газовиков...
Молодец, Молодец !!! Очередной плюс в твою копилку и , лайк на Ютьюб за видос . Всё чинно , блинно , благородно !
Качественное кино для клиента)))) лайк
Тоже хочу себе такую програмку и посталовского
День добрый всем! 1 нз трясло тоже. Вчера сделал в гараже:раскоксовку гзоксом, бж109 промыл, заменил катушки, свечи, почистил дроссель со снятием, регулятор ХХ (забит грязью был), почистил клапан картерных газов. Иииии слава богу вибрация пропала!
Обожаю Пробокс, Саксид, родителям такой купил, незаменимым помощником в хозяйстве
У Русских - Калашников, у Японцев - Пробокс =)
Этот же двигатель стоит на тойота виш?
@@Ekzo Нет! В више 1 zz-fe, 1 az-fe, 2 zr-fe, 3 zr-fe ...
@@plh3746 что-то вводил на вики мотор, то двигатель на више одноразовый написано.Незнаю на сколько правда.Wikimotors.ru
@@Ekzo На вишах не стоит 1nz-fe, он слишком слаб думаю чтоб таскать такую махину! )))
Вот это я понимаю диагностика, круто.
Великолепное видео. Постоянно узнаю что то новое, учусь... браво Андрей и Николай
Молодцы ребята!!! Иметь такое КПА и умение им пользоваться плюс большой практический опыт.
И у нас тоже рукожопы! Тупо бабло рубят, даже распиаренные автосервисы. А начинаешь общаться и обьяснять смотрят как на придурка с кошельком.
Никто не заинтересован толком помочь в проблеме. (Почти во всех СТО так или иначе подобное отношение) Работу выполняют отвратно, к машинам тоже относятся "НЕ СВОЕ ХУЛЬ" а бабло давай тысячами. Мне хоть и негде делать машину, стараюсь сам делать что могу даже не парковке. Спасибо Андрею за такой бесценный опыт в разных поломках и тонкостях! Реально видно отношение и желание разобратся и помочь человеку в его проблеме с мотором а главное опыт! За такую работу и не жалко заплатить, это реально стоит.
Андрей ты автодоктор! Молодец
фух бес попутал, вышел лайк забыл поставить, вернулся исправился.
После притирки зазоры поджались, это нормально, но почему их не поправили сразу? И профессорам по ГБО в комментах; не разбираетесь в физике горения газа и правильной эксплуатации ГБО, не пишите чепуху. Катаю на газе 21 год, до 300тыщ. бывало на движке без прогаров и износа ЦПГ. Двигатель устает не быстрее нежели на бензине, и при его разборке, в сравнении с таким же пробегом на бензине , детали намного чище.
Так вот, весь смысл тобой и написан. Те кто разбиратся. А не вкорячил на левом СТО и ждать что без грамотного обслуживания у тебя двигатель будет работать вечно. Я например, не знаючи всех тонкостей, никогда не поставлю себе ГБО.
Верно вы сказали..тоже с ГБО более 10 лет катаю...настройка правильная и вуаля ..
А бензин типа октан правильный!?😂,
Настоящий мастер быстро нашёл причину неисправности автомобиля
Только сейчас обратил внимание. Заставка у тебя на канале охуительная!!!
Молодцы, без всяких соплей вердикт вынесен!!
Здравствуйте, скажите, а продолжение будет?) Очень хочется увидеть, как этот двигатель заработает после ремонта! Владимир согласился на регулировку?))
Поддерживаю Андрей продолжение покажите, еще раз как снимать распредвал и без снятия лобовины людям я думаю будет интересно.
Тоже хотелось бы увидеть продолжение,а так видос поучительный 👍
Вот это офигительное видео по скрипту PX!!!
Спасибо, мужики!!!!
Блин, почему обычно диагносты ни хера не рубят?
У вас всё ясно как днём!!
Прикольно коля зафиксировал шкиф коленвала. Мертвый цилиндр, аж ухо шевелится)))
Прикольный дядька ☺👍
Дело мастера боится
Молодцы 👍👍👍👍 вот это я называю диагностика всё ясно и понятно Андрей подскажите адрес где находится ваша мастерская с удовольствием заехал к вам.✊
После капиталки месяц назад. Была такая проблема. Решилась заменой инжекторов.
Один из лучших каналов на you tube
100% проблемы с клапанамы, на зеведённой на слух даже слышен звук шипение с отрывками типа пыс-пыс-пыс-пыс во время сжатие уходит, пыс-пыс обычно слышен когда во впусе утечка и трубка на впуске горячее перед входом (клапанами) по сравнею с герметичными цилиндрами. На выпуск утечка не шипит там другой симптом покажет. Сразу понял доконца ролик не досмотрев, мне приходится всё это выевлят на слух, на зрение, таких приборов нету пока у меня ну а так респект колегам.
А если ездить с одним зажатым 0.10 впускным клапаном в 3-м цилиндре, что будет??
Андрей категорический красавчик жаль что не в наших краях живёте
Как всегда супер. Всем отказаться от демиксида и поставить газ. И двигатель отмоете. И денег сэкономите. Шучу. Андрей как всегда на высоте. Ребята проголосуем. Назначим Андрюху генеральным Автоваза. Может тогда что то изменится с русским автопромом?
Хоть собирайся и едь к вам в гараж на ремонт через всю Россию...
Говорят там очередь на несколько месяцев вперед хD
Доброй ночи у меня вечер.Без лести говорю ,хорошие репортажи .Модель диагностического оборудования интересует .
При притирки клапанов, зазор уменьшается! Вот и притерли лишнего, зажали клапана. И при установке цепи грм, сбиты метки, скорее всего. Когда смотрели эндоскопом, на верхней мёртвой точке два клапана приоткрыты
Прежде чем разабрать нужно замерить зазоры везде, может тупа баченки попутали, сталкивался с таким, но было такое что и чашки на клаппанах содились
Здравствуйте Андрей! Ну, сразу! Сразу за CSS с конкретно такими результатами как Вы получили, СРАЗУ делайте Рх по проблемному цилиндру! Экономиться ВАГОН времени. Пневмотестером я уже и забыл когда пользовался. Лайк!
В Ютубе есть видео как проточить стаканчики, как вытащить стаканчики без снятия распредвала с цепи,также есть формула как рассчитать зазоры
Подскажите пожалуйста ссылки?
Вытащить стаканчики без снятия распредвала??? Вы вообще понимаете о чём пишите тут??? Или тупо диванный эксперт))))
Если не знаете о чём говорите то оставьте это при себе!
Может есть способ снятия стаканчиков без вскрытия клапанной крышки? ))))
@@SuperPukoid ua-cam.com/video/L-m7XyPa2Uk/v-deo.html
@@grigoriy55rus.76 ua-cam.com/video/L-m7XyPa2Uk/v-deo.html
Привет из колхозного гаража Андрей а где Стас давно его не было в эфире
Всё хорошо! Молодцы! Но распредвал снимать не надо,чтобы шайбу регулировочную перекинуть😊
Шайба и бочонок- разные вещи....
Блин,во я древний до сих пор компрессометром пользуюсь 👍
Всем привет, у меня тоже так было, проточкой " пяток" на стаканчиках помогло. На газе иногда нужно проверять зазоры. На газе рекомендуют чуть больше зазор на выпуске. GEELY SC7 двигатель похож на 1 zz-fe
Херасе как просто оказалось. Спасибо за науку.
Под Газ , к стандартному зазору накидывают +5, и того 0,30 в зазорах под газ
Лучше 0,35 - на дольше хватит
Электротехника у вас конечно классная вот ещё кто нибуть понемал что она показывает цены бы ей не было.
Здраствуйте Андрей, я знаю вы приезжали в Амурскую область ,город Благовещенск, подскажите пожалуйста, если вам не трудно толкового ,знающего своё дело моториста. Проблемы с двигателем 1NZ-FE, нужен осмотр и заключение специалиста ,знающего своё дело. Заранее спасибо. Спасибо вам за ваши ролики ,очень интересные видео. Успеха Вам и Вашему каналу😎🤝
Надеюсь вы хоть тесты при работе на бензине проводили.а не на газе.уже второй или третий ролик у вас с газом а про этот нюанс тишина.
Это не кто то там намудрил с зазорами, а все оказалось на много проще, при езде на газе выпускные клапаны садятся, от этого и зазар такой, странно что только на одном цилиндре, у меня за три года выпуск сел в ноль, но все разом, из-за этого тряски двигателя не было, но тянуть стал хуже. после регулировки добавилось десяток лошадей))))
Садятся клапаны..потому что обедненная смесь и крутилово более 3500 на газе двигла..отрепетируй и будет счастье..
Очень интересно.
Скорее всего он делал сам по не знанию и поставил как попало.Я тоже первый раз делал на вазе шайбы повыпадывали и собрал не правильно.Вот и не было компрессии.как то так.хотелось продолжения.
Крутые мужики
к тем мастерам надо было со своими щупами приезжать. а то их видать дифицит на всю страну. а у кого то целых два набора 😊
Я не понимаю таких манипуляций с ДВС, если в Вашем городе есть такой Мастер-диагност...
По логике надо было с него и начинать!)))
машина на газу 3 года ездиет. видать хапнул бензина и клапан разбух😂
@@Rfvhuhfedchhhb та же фигня!!!
Ключ свечной крутой👍
Тайота Авалон 2002 1эмза.чэк.гарит.маргарит Бразилии.мунга.бэнзэн.траюет
Памагити.пачинит.сэкрэти.искакажити .падении.
Была у меня корова! Она всегда ела сено! Сена нестало, я стал её кормить соломой! Солома у нас дешевле! Она сдохла! Реанимировать не получилось! Так же Уважаемые и с пропан бутаном! Там октаное число 102-105! И соответственно там температура другая, сажи нету, а она по определению является в любом бензине смазкой! Сальники и прокладки с такой температурой становятся дубовыми всегда! Зажигание у нас рассчитано на жидкое топливо! Газ это сомнительная экономия в аатомобиле! Я по образованию техник газовик!
Вы не кудышный техник газовик. Такую охенею я слышу в первые. По оброзованию механик маторист
Если зазора нет и так все ясно и без теста!
День ДОБРЫЙ . Какое масло по вязкости порекомендуете 1NZ-FE? рекомедуют японцы 0W20.спасибо
Мне бы такого человека в Киеве.
Жаль у нас в Тюмени нет таких диагностов
Решили подумать😄😄😄
Ребята с работой по клапанам датчик разряжения вам в помощь и теория Гната.
Да Гант и так пацанам поможет, без теории!!!
если например на холостом ходу (автомат на парковке) лвигатель работает нормально (не дергает, не вибрирует не глохнет не ревет), а на скажем светофоре (автомат на D) начинает чутка вибрировать и как будто вот вот щаглохнет (обороты плавают) это стало быть не всегда дроссельная заслонка? просто хорошего спеца в нашем городе найти крайне трудно, а в СТО по ушам катают славно. диагностика так это вообще космические технологии
❤❤
Да есть такой прикол с газом, что он поджигает клапана. Раз 10к делаю регулировку в хонде 0.3 по верхнему допуску и зазор уходит щуп 0.3 не входит, а 0.25 норм
Андрей будет возможность, покажи регулировку клапанов 1NZ - FE.У меня Z6, аналог, сам хочу отрегулировать.
Да.. гидрокомпенсаторы рулят..
С ними нет проблем? Просто у меня гидрики.
@@38rus76 Ни когда не было. Главное чтобы масло всегда было чистым и внутрянка не зашлакована.
@@ensebalis ну с этим я думаю проблем не будет, синтетика делает свое дело.
хорошо разгадал загадку
Непонятно как это у матора с завода зажаты клапана.Получается кто-то залез и вставил пятаки толще чем были чтоли.А почему щупом не проверили.И вообще какого хрена туда лазить этот движок очень выносливый.
Переводите машины с газа, на коровий навоз - ещё больше сэкономите... А моторы? Чё моторы? - Да пох..й на моторы.
Ну тупой а
Надо хозяину сказать, что в ближайшее время выпускные клапана и их сёдла подгорят. И снова придётся ремонтировать ГБЦ.
Никогда не понимал эти манипуляций с газом.😂😂😂
да потомучто у нас бензин стоит дороже литра молока
@@UB4PMC и з/п 15т.р😂😂😂😂
@@РусланЛабазанов-ч4ш у нас средняя 20
@@UB4PMC у нас в Алдане 50-60
@@РусланЛабазанов-ч4ш 50 60 нам сниться только , на камазе 20 средняя и не рубля больше
Он же пришел к предыдущей СТОшке уже с вибрацией, стало быть они добавили неправильные зазоры к причина вибрации
💪👍
Андрей добрый день! Протестируйте пожалуйста промывку фирмы LAVR ML100, которая состоит из 3 этапов. Реально ли она такая крутая 😎
Нужно было для наглядности сделать тест Px с другого цилиндра который нормально работает на этом двигателе и сравнить с неработающим.
Всем добрый вечер ! Подскажите как я понял с видео по окончанию , нужна регулировка клапанов ,а точнее этих стаканов ?Всё правильно?Благодарю за ответ !
легенда потребителя)))))))
Доброго времени суток, скажите пожалуйста после установки гбц не правильно выставили метки цепи, и при запуске мотора обломало 6 клапанов, могло ли это пагубно повлиять на поршневую группу? Мотор 2nz fe!
Установщикам газа на эту машину нужно руки оторвать. Проблема из-за них. Шланги от форсунок до впускного коллектора слишком длинные. Газ в этом случае мучает двигатель бедной смесью. Отсюда существенно выше температура выхлопа и время горения смеси. Нужно развернуть форсунки и срезать шланги до максимально коротких,после этого настроить машину в движении. Желательно, также поставить вариатор опережения зажигания.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие должны быть зазоры на двигателе 1NZ FE катаясь на газу? Спасибо.
Привет 👋🏻 Андрюха
Дарова!!!
Андрей Тоскин где вас найти?
Андрей незнаю как по отчеству, Добрый день у меня с машиной проблемка .двигатель 1 as fse работает устойчиво обороты держит 500 но вот при скорости от 70 до 100 не газуя как накатом при загорании на панели зеленой лампочки эко , начинаються лехкие подергивания газу чуть добавил все пропадает. Не сталкивались с таким чудом. Тоиота Ноах azr 60
Я супротеком шайбы поливаю без снятия - и зазоры сами восстанавливаются!
Диагност не престижная работа... объясняю.приедет такой типа пробокса...потратишь время.все найдешь и стесняешься сказать сколько стоит работа (на таких ездят не богатые люди) потому что в соседней стоошке 1200 типа компьютерная диагностика стоит.сунул и вытащил ( ЕЛМ327) а сам купил все что есть у Андрея(список большой и много денег стоит).Хозяева авто начинают считают рвачом и хапугой.....теперь помогаем только друзьям
Престижно ремонтом заниматься...иногда жалко хозяев .столько бабла отдал за все замены включая запчасти.
Андрей, здравствуйте! Подойдет ли масло в мотор Филдер 2008г, передний привод, вариатор - FDS 5w30 пробег 170000 ! ??? Не могу определится!
Здравствуйте, скажите пожалуйста, двигатель 1zr-fe: идёт стук от выпускной муфты(вроде как от неё, вместе с оборотами увеличивается), выпускная муфта пропускает воздух, по середине где пружина, а впускная из под наружной крышки, при небольшом давление воздуха, заранее спасибо!
не надо отступать от стандартов. если зазор должен быть 0.25 допустим. то если щуп на 0.25 не лезет, не чего дальше и смотреть, надо регулировать зазоры. ещё порадовало объяснение "наверно стаканчики перепутали" ладно перепутали а после установки валов не надо чтоли перепроверить зазоры? тут явно надо предъявлять сервису что делали зазоры
0.25 стандарт, а как узнаешь какой там реально зазор чтоб потом после снятия распредвалов, насколько надо точить (бомж вариант) стаканчики или менять на другой размер относительно того что стоит?
@@МаксимВладимирович-к9т автор ролика будет точить толкатели? Человек померял зазор. 0.25 не лезет-диагноз однозначный регулировка зазоров. Зачем выдумывать то чего нет. Зазоры не соответствуют заводским
а можно ли как нибудь снять распредвалы не сняв лобовую крышку цепи ?
Проще двигатель выкинуть и свежий поставить. Почему не говорится что после капиталки, двигатель максимум 40 тыс. пройдет. А цена капиталки почти как за контрактный. А контрактный хороший движок проходит иногда больше 200 тыс. км.
Болодя что-то не договаривает🤔, мне кажется он сам лазить в мотор...
Добрый день. Андрей помоги советом в выборе Короллы, по деньгам могу купить с 12по14год. С пробегом около сотни. если прислушаться к отзывам то одни советуют один год, другие другой, некоторые пишут что она вообще дерьмом стала. Спасибо.
Я попал на замену головы после раскоксовки. Дело в том что я своевременно после раскоксовки не поменял свечи, надо было через 70 км менять а я пытался поменять через 1300 , в итоге свечи как будто заварились , вообще не выкручиваются , попробовал на холодную после ночного отмачивания вд 40 все равно не получается , отломал две свечи в свечном колодце, свечу достал а резьба осталась. Я так понимаю даже экстрактор не поможет если настолько прикипели?
про стаканчики под клапана расскажите какие идут на 1zz-fe