2025 Cupra Leon Sportstourer VZ (333 PS): familienfreundlicher Undercover Rennwagen - Autophorie
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- Опубліковано 24 лип 2024
- Der neue und vermutlich letzte Power-Kombi. Der Cupra Leon Sportstourer VZ kommt jetzt mit 333 PS, aggressiverem Cupra Fahrmode und dem Torque Splitter an der Hinterachse. Und das macht einfach nur Spaß. Im Video diskutieren wir auch darüber, ob man so etwas überhaupt noch braucht oder auch die Extras wie die extrem sportlichen Cup Bucket Seats sowie die ebenfalls optionale Akebono Bremse an der Vorderachse. Dazu gibt es alle wichtigeren Neuerungen des Cupra Leon Facelift innen wie außen. Was auch ein paar Worte zur neuen Sennheiser Anlage umfasst.
Viel Spaß mit dem Video.
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Technische Daten
Cupra Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 245 kW (Provisional Data)
2.0 TSI 245 kW 4Drive
1.984 ccm Hubraum
82,5 x 92,8 Bohrung x Hub in mm
9,3:1 Verdichtungsverhältnis
245 kW / 333 PS @ 5.600 - 6.500 U/min
420 Nm @ 2.100 - 5.500 U/min
250 km/h Vmax
4,8 Sek 0-100 km/h
McPherson-Federbeine, Mehrlenker-Hinterachse
Progressivlenkung
4Drive: Torque Splitter an Hinterachse, zwei getrennte Kupplungen
357x34 mm Bremse oder 375 x 36 mm Akebono Performance Bremse
310 x 22 mm Bremse hinten
235/35 R19 auf 8Jx19 ET43
4.659 mm lang; 1.799 mm breit ohne Spiegel; 1.438 mm hoch; 2.683 mm Radstand
1.651 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2.150 kg
max. Anhängelast 1.900 kg (bei 8%) / 1.700 kg (bei 12%)
620 Liter Kofferraum
00:00 Cold Open
01:02 Cupra Leon Sportstourer VZ in Century Bronze Matt
04:20 Kofferraum
04:45 Motor, Technik und Sportreifen
06:29 Cockpit
09:42 Rücksitzbank
11:21 Soundcheck des 333 PS Motor
11:52 Fahreindruck Performance und Cupra Mode
16:03 Cup Bucket Sitze Ja oder Nein?
18:03 Ausstattung und Empfehlung (Sennheiser Soundsystem)
20:03 Allgemeiner Fahreindruck
24:04 Assistenz und Travel Assist
26:26 Fazit / Outro - Авто та транспорт
Ich finde das Vor-Facelift von vorne deutlich schöner. Sieht jetzt zu überladen aus ohne eine klare Designlinie zu haben
Ich hatte de letzten Seat Leon Cupra ST mit zwei Kleinkindern/Babys und hab dann nach 1,5 Jahren auf nen Tiguan Allspace gewechselt.. in erster Linie weil das anschnallen/einladen zu nervig war im Leon. Jetzt nach 3 Jahren würde ich gern wieder zum Cupra Leon ST zurück:)
Die Tatsache, dass man ihn als kompakten Kombi ziemlich entspannt fahren kann und auf Knopfdruck auch richtig Spass damit haben kann (mich reizt auch der Driftmodus) ist für mich genau das richtige. Allerdings sieht es bei 60.000 EUR geschätztem Listenpreis auch gleich wieder anders aus. Das ist er nicht wert..
Tageszulassung wird denke ich zwischen 45000 und 50000 kosten.
Dann kriegt man fast nichts besseres mehr fürs Geld
Naja, kommt alles auf den Einsatzzweck und die Ansprüche an.
Ich hatte einen Leon ST und bin einfach nur froh das die Plastik Mühle weg ist.
Die Software und der Service sind absolut unter aller „@#% und die geräuschdämmung ist einfach nur eine Katastrophe.
Die Windgeräusche an der Frontscheibe sind schon ab Tempo 130km/h nervig laut. Telefonieren mit der Freisprechanlage wird da schon unschön
@@bfranklin4184 je nach Ausstattung wird er auch mit weniger Plastik ausgestattet. Ein Cupra ist niemals ein Plastikbomber. Bei Seat sieht das vllt anders aus
@@bfranklin4184 Software wurde im Facelift komplett überholt und ist nun auf dem neuesten und besten Stand
@@manuxy6701der Cupra Leon ist innen genauso hochwertig verkleidet wie der FR Plus.
Software und Geräuschdämmung kann einfach nicht mit Mercedes oder BMW mithalten.
Ich will das Auto nicht schlecht reden, aber für 60.000 kannst du auch einen 3er Touring als Jahreswagen mit 6zylinder kaufen.
Und ja, 40,50,60.000€ sind verdammt viel Geld. Aber wenn man so viel ausgibt, dann würd ich niemals für sowas das Geld ausgeben. Dann lieber nen c300 oder 330i oder sogar 330d. Gibt keinen einzigen Punkt wo der Cupra besser ist, keinen, nicht mal beim Service. Bin mit meinem 3er zur großen Inspektion mit Ölwechsel und hab 60€ mehr bezahlt wie für den Seat zur ersten Inspektion nach 2 Jahren.
super-Beitrag! sicher, dass der 333ps-VZ 357mm große Bremsscheiben bekommt? VFL hat nur 340mm. hat sich der Motorsound im Vergleich zum VFL geändert? wie ist allgemein der Vergleich zum VFL?
Das sind die Infos, die wir von damals haben:
357x34 mm Bremse oder 375 x 36 mm Akebono Performance Bremse
310 x 22 mm Bremse hinten
- wie man Cupra kennt, ändert sich da gerne mal etwas. Bspw. ist das Soundsystem "jetzt" anders bewertet als noch bei der Premiere. Wir können leider nur mit dem Arbeiten, was uns vorgelegt wird. Auf der anderen Seite haben wir die Standard-Bremse vor Ort nicht gesehen, waren alles nur voll ausgestattete VZ Modelle.
Zum VFL: Motor gegenüber dem 310 PS Modell, sehr viel besser. Sound...hat deutlich abgenommen. Ist aber im Cupra-Mode erträglicher und nicht mehr dieses unangenehme Dröhnen
@@Autophorie super, danke für die Infos...ich meinte den "echten Sound" der hinten raus kommt, nicht diese, zumindest bislang unerträglichen Soundaktuator ;)
Sind die bedienelemente unterm Display diesmal beleuchtet? Ärgere ich mich jeden Morgen wenn es dunkel ist drüber…
Ist jetzt beleuchtet
DANKE für dieses super Video. :) Der Wagen gefällt mir richtig gut. Besonders weil er anscheinend richtig Spaß macht und ich ohnehin Kombis liebe! :) Ich habe mir nicht umsonst die ovale Pflaume aus Köln (meine "Ruby") als Kombi zugelegt. Allerdings sind die etwas über 50.000 Euro (leider) doch etwas sehr viel Geld. Und das, obwohl er jede Menge Assistenz hat, die offenbar auch recht gut funktioniert. In diesem Sinne: ja, das Video hat mir sehr gefallen, der Daumen nach oben ist erledigt, das Abo sowieso schon lange und das Folgen auf Instagram ist "Ehrensache". P. S.: ich liebe auch Automatik. :)
Besten Dank. Das stimmt wohl, gegenüber einem normalen Focus ist das schon ein ordentlicher Batzen mehr.
Braucht man auch nicht unbedingt, aber ist immer nett zu haben
@@Autophorie Ich finde den Testwagen schon irgendwie cool. Aber da wird meine Bank (leider) was gegen haben. ;)
Gibt’s die gepolsterten Knie-Leisten auch als Ersatzteil und viel wichtiger, passen die auch für den alten 😉😅. Die harten Plastikteile sind einer meiner größten Kritikpunkte bei meinem.
Das wär’s. Theoretisch müssten die passen. Da unten wurde ja nichts geändert.
Darauf warte ich tatsächlich auch. Die zwei Seitenteile würden Anmutung und Kniekomfort extrem aufwerten!
hi, hatte der immer schon Knöpfe am Lenkrad? Weil dann frage ich mich warum der Born noch Touch-Lenkrad hat
Meine ja. Die Touch-Lenkräder hatten überwiegend nur die ELektro-Modelle und bspw der Golf
Hi ihr Beiden, wie lang ist der Gurt auf der Rücksitzbank? Beim Vorgänger ist der sehr kurz. Eine Babyschale kann man nicht anschnallen.
Oh. An sowas haben wir ehrlicherweise noch nie gedacht. Da es aber nur ein Facelift ist, wäre es stark verwunderlich, wenn der plötzlich länger sein sollte. Können wir mal versuchen herauszufinden. Zu 99% genauso kurz oder lang wie bisher.
@@Autophorie ich hab es leider auch erst gemerkt als ich das Auto in Wolfsburg abgeholt habe. So ein Detail macht aus einem Pampersbomber einfach nur einen Bomber und Eltern sollten das Wissen. Babyschale geht nur am Beifahrersitz und die nächst größeren Kindersitze gehen nur die ohne Fangkörper. Das Problem besteht übrigens im Formentor auch.
okay. Schauen wir mal, ob wir da etwas mehr drauf achten können. Kannst du da eventuell helfen und uns eine "Länge" durchgeben, die ein Gurt dazu haben müsste?
Ich habe jetzt mal von der Rückenlehne Schulter bis unten Rücksitzbank gemessen, also den Gurt komplett rausgezogen und jeweils bis zur Schnalle. Länge ca. 2,14m im Cupra Leon Sportstourer zum Vergleich im Cupra Born sind es 2,40m @@Autophorie
@@steffenl1012 okay. Und für die Babyschale braucht es dann.... 2,50m und mehr?
Das Ding hat schon was! Ist sowas wie der "Porsche für den kleinen Mann mit Familie". Noch dazu halte ich das Argument "kaufen solange es SOWAS überhaupt noch gibt" für durchaus berechtigt. Was ich mich natürlich frage ist "wie lange hält so ein Motor?". Bei der Leistung aus nur 2 Litern habe ich immer so meine Bedenken. Wüsste man, dass das Ding wirklich gut ist und auch der Rest vom Auto "haltbar", wäre ein Fahrzeug wie dieses u.U. sogar eine ganz gute Investition, wenn es künftig immer weniger Verbrenner geben wird aber die Menschen trotzdem immer noch etwas mit Herz und Sound haben wollen. In jedem Fall ein durchaus gelungenes KFZ.
Müsste nun die vierte Generation des EA888 sein. Da sollten so langsam alle Kinderkrankheiten raus sein. Bei guter Pflege sollte da eigentlich nix passieren. Klar kalt treten und nicht nach dem Öl schauen, kann für ein schnelles Ende sorgen.
Denke die Final Edition - wenn sie eine besondere Farbe oder limitierte Plakette bekommt - könnte ganz nett zur Werterhaltung werden. Aber muss man erst mal schauen, wie das Facelift generell ankommt
Könnt ihr inzwischen sagen, ab wann die 333PS Variante gebaut und ausgeliefert wird? Habe letztes Jahr im August einen mit 310PS bestellt. Damals hieß es 5-9 Monate Lieferzeit. Irgendwann hieß es dann, KW 20, dann KW 22 bis der Händler meinte "Ihr Auto wird nicht mehr gebaut aber Sie bekommen das FL-Modell. Wann kann man nicht sagen" Vom Händler und Cupra Deutschland bekommt man seit dem absolut keine Infos, was mit der alten Bestellung passiert, wann es weiter geht,... Aber ich könnte großzügigerweise für 350€/Monat einen 0815-Mietwagen bekommen :D
Naja theoretisch, wenn du von 310 auf 333 PS umgestellt wirst, müsstest du es als erster merken. Da in Theorie deiner einer der ersten sein sollte. Es sei denn du hast eine komplexe Ausstattungskombination, die erst später produziert wird.
Leider haben wir auch keine genaueren Infos. Die normale Leon Produktion wurde wohl gerade mit dem Facelift - was nur ein Technik-Update ist - gestartet. Würde mal tippen, dass die weiteren Modelle nach der spanischen Sommerpause in den Vorlauf gehen, sodass die Modelle gegen Herbst in DE sein könnten. Aber sicher ist da leider absolut nichts.
Wird es in diesem Modell eine Standheizung optional geben. Bei der Premiere und Erstvorstellung war ein entsprechender Punkt im Infotainment zu sehen. Super Video.
Ja. Aber glaube nicht in jedem Modell. Hängt ein wenig von Motor und Ausstattung ab
Ich hab das Vor-Facelift. Finde das geht als Familienauto durchaus. Hängt aber auf von der Körpergröße der Familie ab. Ich werde beim nächsten Mal aber eine Nummer größer nehmen.
Ansonsten finde ich es cool, dass man sehr entspannt fahren kann, aber auch mal etwas Spaß haben kann.
Eine Nummer größer heißt dann Formentor oder Terramar abwarten oder direkt in die Mittelklasse?
@@Autophorie in die Mittelklasse. Der formentor ist von Kofferraum zu klein 🙈
@@Autophorie Der Formentor ist ja wohl eher eine Nummer kleiner
Der Spurwechsel Assi funktioniert nur, wenn man den Blinker antippt und nicht auf Dauer gesetzt hat! ;)
In Theorie ist uns das auch bekannt 😂
Ging nur leider bei dem spezifischen Modell…nur einmal. Off Kamera.
@autophorie Ist er weiterhin so schlecht gedämmt wie der Vorgänger?
Ich bezweifle das sich da was getan hat.
Die Geräuschdämmung ist auf der Autobahn unerträglich schlecht.
Wer mal in einem A4, 3er oder C Klasse gesessen hat, der will von Seat oder Skoda nix mehr wissen.
Ist schon gut laut mit den Sportreifen
Beim Vorgänger nach 3500km bzw nachdem er offiziell als eingefahren gilt dann knallt der beim runterschalten. Von ca 2500 auf 3200 Undrehungen.
So kommt hinten immer ein knall raus
So viel hatte der noch nicht drauf ;)
Gibt es einen Toten Winkel?
Den Assistenten hatte bereits der Vorgänger mit in der Ambiente-Beleuchtung an den Türen integriert.
Somit denke ich, dass das beibehalten wird.
Fand ich bisher immer sehr gut
Optisch gefällt der mir gut, hat Platz, Power und lässt sich anscheinen auch recht sportlich bewegen.
Mich stören 3 Dinge: Kein Handschalter, VW Konzern und keine knalligen Farben (gefühlt alles im ähnlichem Grauton).
Meine Wahl wäre, wenn ich ein Kombi bräuchte, der Focus ST, nicht nur weil ich Ford mag, gibt ja auch sonst nichts mehr anderes in der Klasse. Beim ST fehlt dafür der Allradantrieb.
Das mit den knalligen Farben stimmt leider. Aktuell gibt es nur den Tiguan in einer "etwas verrückten" Farbe mit dem Rot-Orange. Alles andere....naja.
Das Thema Schalter ist glaube komplett durch bis auf vielleicht 2-3 Autos generell. Selbst die "Kleinstwagen" sind ja bereits Richtung Automatik oder ähnliches unterwegs.
Ich vermisse eure Outtakes 😢😅
Gab es diesmal keine witzigen
@@Autophorie nein es gab keinen 😌
Klasse Video, schönes Auto! Allerdings sehr schade, meiner Meinung nach, daß man die Matt Lackierung nicht durch die Waschanlage schieben sollte. Also selbst auf'm Dorf ist per Hand verboten worden. Damit fällt diese sehr schöne Lackierung, leider weg 😢 ! In SB wird es lediglich nur bedingt sauber.
PS. Das mit den Kindern liegt an den Eltern und nicht an den Kindern! Schuhe ausziehen, ab in den Kofferraum, fertig🏁.
Besten Dank. Es gibt schon gute (aber teure) Anlage, die mit dem matten Lack ganz gut klar kommen. Aber verstehe das generelle Problem.
😁
Weiß man ab wann der ST mit 333 PS bestellbar ist?
Nicht so ganz sicher. Aber wir könnten nochmal nachfragen, ob es inzwischen ein Datum gibt
@@Autophorie das wäre sehr lieb, danke! Gefällt euch der ST besser oder der Formentor?
Für uns: immer Kombi. Einfach rundum das bessere Auto
Mein Händler des Vertrauens meinte Ende August startet die Bestellung. Habt ihr so etwas ähnliches gehört?
@@jantrax7679 könnte hinkommen. Aber definitives gab es bisher leider nicht.
Wann kann man die 2.0 konfigurieren
12:25 Das klingt nach Fahranfänger...
Zu geil, dass die Rücklreuchte immer noch nicht voll LED ist und sogar alte Birnen hat😂
völliger Quatsch...ist schon beim VFL alles LED
Wie oft hast Du heute genickt, Larissa? Antwort: ja. 😀
Cupra LED iQ
Was wird er denn in Grundpreis kosten 🥶🤢
Hey, der Motor hört sich an wie vor 20 Jahren der Passat Benziner!
Ist das jetzt gut schlecht oder nicht wertend?
Nicht so gut!
okay
Hey, ein Troll!
@@istein3767 Selber Troll!
Ich bin gespannt welches Modell ich erhalten werde. Habe im Februar '24 den 310er bestellt - unverbindlicher Auslieferungstermin Ende September. Mein Freundlicher meinte, dass es höchstwahrscheinlich das Facelift werden wird. Daran glaube ich aber erst wenn er wirklich vor meiner Tür steht :)
Denke mal deine Auslieferung wird etwas nach hinten geschoben und dann sollte es der 333er werden.
Geiles Auto aber die Felgen sehen einfach kake aus. Irgendwien gibt es vom VAG Konzern nicht das eine Auto das alles kann. Wies kann z.B. nicht jedes VAG Fahrzeug Fils in den Türen für Die Flaschen haben oder warum hat der neue Passt eine schöne Armlehne und die anderen so ein Billig ding und hinten bei der Armauflage hat der Cubra kein Tablet Halter. Warum? Dafür hat der Cupra geilere Sitze und einfach 333 Ps. Das nervt irgendwie und wenn ich der chef bei VAG Konzerns wäre wäre das anders. Hätte gerne den Passat mit dem Motor vom Cubra Leon VZ
Ich verstehe nicht warum das UI der Bordcomputer auch nach Jahren nicht zum Auto passt und einfach so hässlich ist. Einzig Peugeot hat sich da, meiner Meinung nach, wirklich mal was attraktives einfallen lassen
Meine Bestellung vom April wurde Storniert wegen dem Facelift Modell bei jemand von euch auch ?
Hab beim Händler angefragt. Mein vorfacelift sollte mitte November kommen. Bestellt im März. Mal gespannt....
@@user-kj3ds4nz3h Ach du Sch...
@@user-kj3ds4nz3h bin ich mal Gespannt ich wurde Gefragt ob ich das facelift haben will weil meine Bestellung nicht kommt
@@rommeTrommel zum gleichen Preis wenigstens?
@@user-kj3ds4nz3h habe diesbezüglich keine Infos bis jetzt und vorallem gibt es nur den 1.5er bis jetzt.... habe den 300 PS bestellt
Machen die grade einen Wettbewerb wer baut das hässlichste Auto ? 😅 sieht aus wie ein no Name China Kracher
Prefer the older front end…swear CUPRA have stolen the headlamps from a Ford Focus!
Also beim Sound war da nicht wirklich nen Unterschied. Und der künstliche Sound innen, 🥱🥱🥱🥱
Der Leon hat orginal auch nie einen Klappenauspuff. Den hat nur der Formentor. Außerdem ist der Motor soweit identisch, genau wie der Rest, weshalb sich da jetz nix ändern konnte.
Vielleicht kommt da noch was von ABT nach ;)
@@Autophorie Wer Sound will, braucht definitiv nicht zu ABT
@@Autophorie bloß nicht Abt... Da stimmt das P/L Verhältnis absolut nicht. Für 2500€ Kriege ich auch ne Hurricane exhaust mit klappen oder die Bull ego X - beides deutlich besser als das was der Abt macht.
Echt jetzt? Was soll an dem nun schöner an den Vorgänger sein? Leider fällt den Designern heutzutage nichts besonderes mehr ein….Hauptsache irgendjemand fällt darauf rein und kauft das (deutlich teurere ) „Facelift“ ohne funktionellen Mehrwert…..Nobel geht die Welt zugrunde 🤦🏻♂️
Man mag über das Design streiten, aber dem Vorwurf man hätte für dieses Facelift nichts „besonderes“ vorgestellt, würde ich widersprechen. Selten dass ein Hersteller so ein umfangreiches Facelift vorstellt, insbesondere mit Blick auf das Facelift für den Seat Leon.
Ich weiß. Ist noch hässlicher als der Vorgänger 🤮
Und wieder so einer, der meint, dass das Facelift ja so viel teurer ist. Konfigurier dir mal zB beide Cupra Leon VZ eHybrid zusammen. Und zwar so, dass das Vfl auf die Ausstattung kommt, welche das Facelift Serie hat. Geht nicht ganz, da beim Vfl für das Lenkrad extra das Fahrassistenz-Paket XL dazu bestellt werden muss. Nimmst du dann beim FL das Intelligent Drive Paket rein, damit beide gleiche Ausstattung haben, ist das Fl 145€ teuer, hat aber im Fall der eHybrid den deutliche moderneren Antrieb.
Achja, wenn ich mir das Vfl so konfiguriere wie ich das Facelift bestellt habe, kostet das Facelift sogar nur 5€ mehr.
Gut gerechnet
ohne funktionellen Mehrwert? An der Aussage merkt man dass du absolut keine Ahnung hast. Hauptsache groß Töne spucken.