SCANIA S500: тягач "БИЗНЕС-КЛАССА". Тест-драйв и обзор флагманского грузовика Скания
Вставка
- Опубліковано 29 жов 2020
- Тягачи Скания на АвтоРу: clck.ru/RdfUg
Штош, наканецта!)) Наконец-то мы отсняли Scania Next Generation с самой большой кабиной «S». Мы уже ездили на Сканиях нового поколения, но это были либо строительные модификации XT, либо грузовики с «младшими» кабинами в гамме. Конечно, спустя столько лет после дебюта NextGen (а кажется будто еще вчера это было)) подробно рассказывать об убранстве кабины и дизайне было бы не совсем логично, поэтому чуть больше времени в этот раз мы уделили технической части грузовика #Скания. Да, современные машины год от года становятся сложнее и сложнее в своем устройстве и, как выяснилось, все меньше народа понимает в новых системах, узлах и агрегатах.Разумеется, если полностью рассказать о технической начинке этой Scania S500 у нас получился бы ролик часов эдак на 5. Естественно мало кто располагает таким количеством свободного времени и страшной жаждой новых знаний) Поэтому в этом ролике мы решили сосредоточится на типах топливных систем грузовиков Скания.
В России самой любимой и по праву считающейся самой надежной является система PDE. Да-да самые обычные насос-форсунки с электронным управлением. Но прогресс неумолимо движется вперед. Не без помощи экологов и экономистов, конечно же. И старая добрая система PDE, как ее не совершенствуй, уже не вписывается ни в современные тренды по экономичности (хотя в прожорливости эту систему обвинить трудно), ни в требования по экологии.В свое время Scania совместно с Cummins разработали топливную систему HPI. Это была попытка улучшить и пересмотреть реализацию системы питания дизелей при помощи насос-форсунок. Тут надо отдать должное, что система получилась довольно экономичной, но при этом на машинах с большим пробегом появилась проблема, что грамотных специалистов, которые могут обслужить HPI очень мало.Поэтому еще в «нулевых» шведы ставят на свои моторы непривычную для этих машинтопливную систему Common Rail или по-другому систему аккумуляторного впрыска. В Scania ее назвали #XPI.Первое поколение этой системы неплохо себя зарекомендовало в Европе, но в Россию из-за высокого содержания серы в топливе, путь таким машинам был заказан. А вот второму поколению XPI эксплуатация в нашей стране уже не так страшна. Впрочем, обо всем этом подробнее в ролике. Приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: / misha_diesel - Авто та транспорт
Таймкоды:
1:01 - теперь Скания самый мощный серийно выпускаемый магистральный тягач
2:14 - почему шведы сохранили «консервативный» дизайн
5:07 - подвеска кабины и светодиодные фары
7:03 - чем задняя подвеска на четырех подушках лучше полурессор
10:14 - сколько стоят новые и подержанные Скании
13:00 - отличия топливных систем PDE, HPI и XPI
15:53 - система XPI второго поколения, как она устроена
18:43 - о коробке передач
21:05 - обзор регулировок сиденья
23:06 - эргономика, интерьер
29:04 - спальник стал ли он удобнее?
32:08 - тест-драйв, пробуем машину в движении
33:26 - почему водители не хотят работать на старых грузовиках
38:30 - в чем разница между нынешними грузовиками и грузовиками 20 лет назад
Скажу , Вольво лучше держит дорогу но Скания по удобству кабины для водителя вне конкуренции
Мне вот всегда интересно было, а моторный тормоз - это разве не когда бросил газ на передаче?)
хозяину машину отдали обратно хоть?)))
Видео класс с МАНом что видео не выходит?
@@odinrossi3353 "а моторный тормоз - это разве не когда бросил газ на передаче?)
"
Это торможение двигателем. Без подачи топлива он работает как компрессор и сжимает в цилиндрах воздух. Моторный тормоз по сути повышает эффективность торможения двигателем. Начиная от простейшей заслонки на выпуске и заканчивая более сложными вариантами влияющими на работу газораспределительного механизма..
У меня Скамейка 3.V8 1994 года на аппаратуре до сих пор пломба! Скания рулит!!!!!
Миша, красавчик!!! Смотрел на одном дыхании!! Сначала ездил на поньке 4 поколения, потом пересел на G380 пятого поколения!! Разница ощутима! Скания навсегда в моём сердце...
А сам я погонщик жигулей 😂,
должно было прозвучать дальше)
Вместо легковой захотелось такой грузовик, на работу ездить и в путешествие
Как нелепо выглядило бы ? во двор заезжаешь на Грузовике и пытаешься при парковать машину среди легковушек)
Она топливо жрёт пздц как
@@troleybys голова ест далеко меньше 20 литров
@@troleybys есть легковушки, которые жрут намного больше этой скании
Эта скания не то, кенворт лучше там прям дом уже
Прошло 7 месяцев с выхода ролика. Тем временем Ютуб - чувак, тут видос у Мишани вышел...
мне это попало в реки даже когда я вообще не увлекаюсь подобной темой и никогда не смотрел видео про грузовики
Михася! Ептыть я думал ты уже в рейс на Магадан идёшь на овечке 😀. А ты всё обзоры да обзоры 😀
Макаронник в ожидании запчастей😬
@@truckstv хэй, хэй, полегче ! Он наполовину колбасник ! 😁
Ну в общем будет всё как с Маном.
Произведение искусства! Потрясающе продуманный и красивейший тягач!
Я НА ТАКОЙ РАБОТАЛ, В ХОЛОДОСЕ МОЖНО СТАВИТЬ t ДО-18
С этой главной передачей скорее всего идет кпп GRSO905R а не GRS905R, так как присутствует овердрайв( ускоряющая повышенная передача)
За кабиной не подкачка колес, а штуцер для заполнения системы при буксировке автомобиля, подкачка под фарой!
Топливная система HPI самая первая шла, потом PDE и XPI.
Пульты для пневмоподвески у Скании далеко не на всех автомобилях, так же идут с кнопочками.
Не рассказал что так называемый 4ех этажный свет сразу все этажи включить нельзя.
Холодильник на самом деле имеет две функции как холодильник, так и морозильник.
А так молодец! Обзор отличный!
Я хоть и не водитель но она мне нравится за то что она простая и понятная, стиль, дизайн. Скания очень дружелюбная к России. Даже в Игре она просто топчик! ЕТС2 Если что) Так вот эта да в ней есть ощущение что сел за легковой авто. По средствам игры я пробовал многие тягачи но играя другими тягачами всегда возвращался к Скании, на столько она выше своих конкурентов, что им лет 20 по требуется чтоб хоть как то приблизится к Королю дорог
цвет сочный, прям кайфую
Баклажанчик.
Портвейн
+
Благодаря Мишане, у меня выработался комплекс «неправильно выбранной работы»!
Y
Кто его знает. Не каждый дальнобойщик имеет такую машину. Даже на ней никто не отменяет стресс что куда-то вечно не успеваешь и шеф/клиент дёргает каждые десять минут
Ура! Свершилось! Снято! Спасибо, тёзка!!!🤘🙂
Блин как просто, толково, без лишней воды рассказано про авто. Лай и подписка. Удачи каналу.
И Вольво через месяц, а у нас теперь будут движки 777 л.с.
Вольво ещё через месяц: мы выпускаем тягач с двигателем 7777 л.с.
😂 😂 😂
@Jaroslav Molligan запросто
@@user-ww3te5qr7p главное чтоб автоваз не заявил о летающих жигулях! )))
америка бы побила рекорд
Осталось дело за малым: сервисы через каждые 150-300 км,отвечающие за качество обслуживания,тракстопы с перечнем услуг по стирке,душу и т.д.,качественное топливо на ВСЕХ заправках,ровные дороги и достойную оплату труда водителя. Но,кажется,моя губа раскаталась по полу...Жаль,что такие грузовики уже есть а инфраструктуры под них в России и НЕ предвидится.Мишаня,лайк я поставил! Ждем видео с рейса.
Ты спишь?)))
Товарищьчь , Вы что шпиён ?
А в реальности будут грузовики-роботы на LNG, которые таскают полуприцепы до логистических центров на окраине городов, откуда уже грузы растаскивают гастрабайтеры на валдаях.
Осталось только поставить автопилоты и 90% того что вы описали не понадобится!)))
Да Миша как к сожалению ты прав на счет телефонов. ЗА РУЛЕМ 33 ГОДА и не позволяю себе пользоваться тел. Давно приобрел гарнитуру ей и пользуюсь оч. Удобно. Особенно в городах.
Огонь,машинка!!! Скания прекрасна!!! Спасибо Миша за обзор! Очень крутые видосы делаешь! Жду нового выпуска!!!
Организуй батл с прямым конкурентом))
Как всегда топ! Спасибо, Михаил за Труд! Особенно радует грамотная речь! Спасибо за уважение к потребителям контента! Пусть у Вас всё и всегда получается!!!
Михаил, ни гвоздя, ни жезла!!!
Удачи вам на дорогах!!!?
Добрый день! Вы так красиво и ярко говорили о мощностях двигателя, и сразу вспоминаю слова Генри Форда - Генри Форд в свое время говорил: «Мощность продает автомобиль, но гонки выигрывает крутящий момент».
Над подачей материала работаешь, красава, тут прямо видно изменения в лучшую сторону. Чуть серьезнее, Миш.
Лайк!
Я и серьезность?😁
@@truckstv в этом ролике ты был чуть более серьезнее, чем обычно. Меньше вот этих твоих усмешек. Смотреть гораздо приятнее, правда
Цвет тягача бомбический🔝🔥
Поздравляю! Хорошая машина, хороший обзор! Поэтому в трендах...
Классный обзор , спасибо всё снято супер понятно красиво
Мишаня красавчик каждый твой ролик радует и подымает настроение
Спасибо!))
кто бы что не говорил,Михаил делает самые лучшие обзоры на спецтехнику!!!лукас прожал!
Всегда любил Scania S500 красавец😍
Сидел в s500. Огонь тачка. Остекление, музыка, пластик мягкий везде... Прям мечта
И ещё мне всегда нравилось, что эмблема Скании находиться не в центре радиаторной решётки,а с краю. Это оригинально
А ещё она маленькая. Посмотрите Скании до нулевой серии (110, 140). Там эмблема на всю решётку.
Ух)))........ миллион лайков тебе Миха за видео!!!! Продолжай в том же духе. Спасибо огромное
Спасибо за то что делаете! Надеюсь на такой буду работать)))
Теперь надо сканию 3 и 4 серии снять)
Она прекрасна!
Обожаю Сканию. Видос зашёл на ура!
Умеют люди делать технику ничего нескажеш. Зачетный обзор👍👍👍👍👍👍👍
Сбылась мечта Scania!!!
Поздравляю вас! Теперь ждем S/R с начинкой V8 :)
Я не когда не работал на грузо перевозках но когда увидел в первые "сканию" то правда влюбился и" ман" не знаю на сколько они хороши на влюбился в них.
Спасибо.
Всегда приятно смотреть, держи👍👍👍
Скания, очень топ внешний вид на высоте и надежность !!
SCANiA 👍🏻👍🏻👍🏻. Спасибо за обзор 👏🏻👏🏻👏🏻.
Крутой обзор, все по делу! Спасибо, лайк)
Как же крут этот тягач! Я прям влюбился😁😍😋
Однозначно король Европы! Лучший!
Миша запомни: у 4 серии не было рестайлинга, пошла сразу 5 серия, у которой другая панель приборов и "Щечки" пошли с капотом как единое целое. 5 серия называется P G R. Сейчас в РФ с 2017 г. продается уже 6 серия!
Дециметр... Вот и пригодилось тебе это в жизни, Михаил.
Где-то всплакнула математичка...
)))
@@truckstv Миш когда полупаровоз в работу?
@@Narezka_reziny Так-же как и Ман, никогда
До 2010 "камаз мастер" всех на бую крутил на 18,5 литровом ЯМЗ потом перешел на русский ТМЗ, но организаторам было завидно! уже 4 двигла поменяли!
Урааа) дождались!!!!
Не плохой обзор. Есть небольшая ошибочка, возле дополнительного выключателя массы находится вывод не для подкачки шин, а для подачи воздуха в систему для растормаживания тягача. К сожалению вывод для подкачки находится в недрах левой блок фары, которую необходимо выдвинуть. Можно было бы еще добавить в обзор то, что теперь в конструкции тягача используется отключаемый компрессор, который имеет больший ресурс и помогает экономить топливо. Ну и самое главное то, что передняя ось смещена на 5 см вперед, что положительно повлияло на комфорт при торможении (теперь "Скамеечка" перестала клевать носом), улучшило развесовку по осям. А так просмотром доволен, мой лайк у тебя в кармане, всегда с удовольствием смотрю твои видео)
Вспомнил Свемпу,его творения на базе тягачей Скания.
Я Сканию почему-то не любил, пока не сел за её руль.))) Скания, это машина на которой действительно приятно работать.
Э
Дж д
Возможно после советского автопрома, да.
Когда люди настроены что самый лучший автомобиль VOLVO, то тут тяжело. 13лет отработал на вольво и сел на сканию больше вольво не хочу особенно новой.
@@user-yp9pz2sn9v Мерен аксор, Даф 105
@@nikolaich_55 Мерен ладно, табуретка. Никогда не поверю что Скания лучше дафа. Просто элементарные вещи, чисто житейские. Вот я с 1,85 ростом падаю в люлю скании и у меня коленки через борта свисают. Брал у тёщи матрас с паралона, длина 1:1 а по ширине даже чуть лишку, тогда спал норм. По утру забылся или кто стучит резко поднимаешься и почти пол года бился затылком о верхнюю полку, пока не запомнил. В морозяку на шахту ноги сложил пока куришь можно цестит заработать, аж немеют от холода, с учётом рабочей автономки. Рундук с вод.стороны постоянно оттуда сифонило. В том рундуке инструмент, с обратной стороны роба, вся грязь через машину. Места вроде и полно, но в тот же момент постоянно пол барахла в сумке на верхней полке. С бака перекачка ещё бы трубку от капельницы поставили чтоб добить на верняка. На моей памяти у меня кран с перемычки бака 2 раза замерзал, 1 раз забивался. Толи дело на 95 дафе не заморочились и вьебали трубку на 22, там и парафин протянет. После замены фильтров прокачать ? А помпы нет. В низу фильтра штуцер его отпустить и стартером прогнать и то, кто это знает. Сама машина жёсткая, холодная, тесная и не удобная. Но при этом ни разу не подвела. Попадал в 30ку на летней саляре засчет обратки и штатного подогрева, не заглохла. Машине на тот момент было 3 года, 12 года выпуска, евро 4, о забыл упомянуть бак адблю, который менялся каждые 6 месяцев, т.к лопался на перемычке, а ещё высокая траверса за кабиной на которой провода, шланги на прицеп, постоянно вареные были. Дали б мне на выбор на чем работать, сканию никогда бы не выбрал.
Что такое Даф ? Это когда без проблем с напарником ещё и проститутку можно зацепить, если попадется то и баяниста, насколько там простор, вещи распакованы все на своем месте. Это единственная машина, где за 4 зимы я ниразу не одел шерстяные носки и пижаму. Утречком на шахту наступил, а она горячая. Шикарный вид. КПП на 2 месте после вольвовского ай шифта, сканиевский аптикруиз нервно курит в сторонке. В меру мягкая, удобная посадка. По обслуживанию рядовой водитель справится, заморочек нет, все под рукой и просто. У меня Даф был 105, тоже 12 года, на нем сдавал машину, фактический спидак был 875453 тыщи, шеф говорит когда ее брали в Германии 400 000 минимум отмотали. Мотор ещё, не вскрывался, КПП робот работает без нареканий. Форсунки не делали, расход 31,32/100 км. Туда 21 тонна, обратно от 9 до 15 тонн. Урал, Карпаты, венгерские сопки, словенские, словакские Альпы. Из слабых мест лопалась трубка по полам в баке адблю, возможно не косяк, но моча замерзает, льдина бьёт по стояку и ломает его, это слыхал, бывает глючит насос перекачки саляры с бака в бак, а остальном это самые серьёзные поломки о которых слыхал. Работал на атишном дафе, немного на 95, переходка с 95 на 105 мегаспейс и с 105 на 106. На 105 на 106 там есть 1 слабое место это теплообменник, когда масло в систему охлаждения гонит, ещё говорили ролики обводные клиент, брехня. На Мане вообще ремень шебуршит круглый год, так я эти ролики как подготовка к зиме каждую осень все снимал, разбирал подшипник и через медицинский шприц промазывал с обоих сторон, естественно пыльник сняв и никаких проблем не было.
Это лично мое мнение Я его не навязываю, просто с Казахстана в Европу уходишь примерно на 35-40 дней и каждая деталь, каждая мелочь важна чтоб было надёжно, комфортно, уютно и тепло. На всех работал, кроме ренухи, голосовал бы за Ман 4 поколения или камандор или за Даф, что-то общее есть, оба трактора с максимальным комфортом. А остальные это в приделах короткого плеча.
Четкий обзор, не знал об этой машине Так подробно
Мишаня привет) как всегда спасибо ✊👊
Миша,тебя по судам можно затаскать за оскарбление чувст скамеечных, ты чего с поднятым рулем катаешся публично?))))
+100500
🤣🤣🤣👍
Красава, прямо в точку ! 😆👍😎😎
Ты сделал мой день!🤣🤣🤣🤣🔥
Так нельзя а яяй
У нас на скании стоят держатели под телефон. С завода. 8 машин и все с держателями. В остальном всё так же, по кабине
В машине очень тихо. Супер. Как всегда, отличный обзор. Спасибо Миша!
Обожаю Сканию. Когда начал играть в ets 2, то стал изучать все грузовики в игре, Скания мне понравилась больше всего. Люблю, не могу)
Шикарный авто, шикарный обзор!👍
Смотрю твои видео) я работаю на такой же по Европе катаюсь.
@@ihortamerlan387 мои?😲
@@ANDREIRIAZANTSEV ну у тебя же канал свой) и смотрю тебя
@@ANDREIRIAZANTSEV в инстанраме ты есть ? Скину фотки Скамейки своей, в максимальной комплектации
@@ihortamerlan387 Очень приятно! Спасибо!
Инстаграм есть. @mazdalnoboi
Ураа, наконец-то Мишаня SCANIA заснял 😉👍👋🔥🚛.
Я на такой 2 года уже катаюсь, отличный аппарат)
ну чтож ты брат не мог предоставить свой трак .
@@user-ki7oo7fw6f 😁🤷♂️
Как будто прокатился в кабине вместе с вами. Детская мечта стала чуточку ближе.
А ведь у меня в свое время тоже была машина с грифоном на эмблеме, но легковая ;) Да-да, он самый, СААБ-9000, тех лет, когда он принадлежал Скании. Самые яркие и тёплые воспоминания остались о нём.
Спасибо за ролик.
Как всегда классное видео!
Лайк за cbr в кадре! 😀
петушиное крыло рулит!
Неглядя лайк однозначно, спасибо Мишаня!!!)))
Благодарю братуха за отличный обзорчик
Спасибо за обзор, лайк!
Красивая машина👍
Дождалась!!! Наконец то S500, пыталась смотреть обзоры от других ютуберов, но выдерживала только пару минут. Миша, спасибо! Самый любимый тягач 😍
Михаил как всегда по красоте удачи тебе! Я уже 8лет в дальнобое работал на Мерсе на Дафе почему-то мне больше всего Скания полюбилась, работал на Скании предыдущего поколения месяц назад такую же Сканию получил r440, машина супер только минус её это задняя подвеска, немного жестковатая!
Работал на Вольво и Мерседес Акторс,Вольво 2019 года,Мерседес 2020,обе в принципе новьё, Скамеечку всегда считал типа - запорожец,но был приятно удивлён,когда сел на неё! Сейчас у меня R 440 - 2021 года доволен всем,один маленький недостаток иногда подбрыкивает тягач, а так всё отлично!
Цвет очень топовый у этого тягача!)
гавнище полное.
Кстати данный цвет, является цветом суицидников.
Юрец Vladimirovich отвал башки полный. Кстати имя Юрец, является погонялом дворовых штрихов.
Скамеечка просто КОСМОС!!!)))
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Спасибо! Очень интересно!
Каждый тягач по своему идеален, но скания лучшая!
Ну мне ещё Рено нравится))
Большой Фольксваген получился))
Отличная подача, молодец ))
Спасибо большое за Ваш Канал и за Ваши обзоры! 👍
Спасибо, что,смотрели!❤️
сам мечтаю о Scania. наш шеф берет только рено и ивечки. езжу на s way в конце дня радуюсь что ещё жив остался
Приезжай и забери мою, буду рад от неё избавиться.
Приветствую. Пожалуйста, расскажите поподробнее, что Вас не устраивает в S Way? Для информации, так сказать.
слишком мягкая ходовая,из за этого не держится дороги. не нажежность агрегатов (уже при 220т поменял коробку, и не только я) много мелких поломок (типо всяких сенсоров) не качественно собрана.датчики столкновения выеб..я.(из за этого сама тормозит) особенно ночью когда ловит отражатели возле дороги. жесть.
@@-OM-DMA спасибо за ответ.
Я фанат Скания обожаю эту марку, я работал на Скания R410 евро 6 тандем , кабина такая же плоскомордая и почти такая же только что по ниже
Прекрасный тягач!Осталось найти на него запчасти)))
Супер 👍
Это как ездить на Мерседесе С класса.
У нас на работке таких несколько машин. 👌🇬🇧
Уаз выпускающий буханку без изменений с 1961...
Потому,что изначально машина удачная
@@user-my3ev4nj3s а Скания не удачная😂😂😂
Шедевр не требует доработки! 🙄
Реально S класс в мире грузовиков)
@@faster.13 вольво это майбах)
@@boris1009 а что же тогда Роллс?
Нет, ребзя ) S-класс - это Мерседес. И в мире пузотёрок, и в мире грузовиков ) Актрос МегаСпейс/ГигаСпейс... Впрочем, в топовой комплектации европейские грузовики сейчас все примерно одинаковые...
@@boris1009 вольва ето жалкое гавно. Сел в волву после актроса плакать хочется.
@@vladword7580 да? Я был о вольво лучшего мнения...
В сентябре на водителя тягача учиться буду. Мне начинает это нравится
40 минут непонятно пролетели! Рахмет 🇰🇿
я даже не заметил что ролик на 40 минут, пока комент не прочитал. :)
Не знаю, почему такую красотку обозвали королём. Это - королева дорог
Потому что шведы не подкаблучники.
Михаил, я работаю в салоне Freightliner в штатах. Я бы тебе многое мог рассказать о качестве местной сборки. Как новые фуры приходят со вздутым лакокрасочным покрытием и нам приходиться из перекрашивать, как у них протекают крыши (эту проблема существует с 2016 и до сих пор не устранена) ну и естественно цена за это все удовольствие в среднем $145,000. Я думаю у Камаза качество сборки намного лучше чем у современных американцев
abrek 920
странно, много лет смотрю блогеров из сша - но чтобы на новой текла крыша не слышал, про прошлое поколение наслышан. А в чём проблема подтёков то на фрэдах? на вольве такое не слышал чтобы было или у того же паккар
@@vladislavketraru7083 Пропускает воду на крыше где установлены габаритные фонари. У Вольво VNL тоже раньше была эта проблема. Но они ее устранили путём установления козырька на крыше с вмонтированными туда фонарями.
Да я б на такой до работы ездил ежедневно!) Красотка!
грузовик хорош, спасибо за позитивный обзор
давай прицепы начинай снимать, Мишаня
Не, Миш, за такой подробный обзор с техчастью, да еще и Скании s-серии однозначно дизлайк-отписка, не иначе)). Спасибо тебе, удачи в проектах и вообще во всем).
Спасибо!)
Не понял
@@treatuyre это фишка Михаила. Блогеры просят поставить лайк и подписаться, а Михаил во многих роликах говорит "ну и как обычно - дизлайк, отписка". Реверсивная психология.)
Работаю уже больше года на S450. По европе. Отличная машина. Круиз контроль, адаптивный, отключается на 9км/ч. По крайней мере на моей. Ретардер держит любой спуск с 23т груза, причем вручную я им не пользуюсь вообще, все время в автомате (выставляешь максимальную скорость на спуске и все) и на скользкой дороге я еще небыл, климат мягче. На скользкой дороге я, конечно, ретардером не пользуюсь. Работать одно удовольствие.
Я в 2019 году тестил такую лялю целый месяц. Фирма брала на тестдрайв. Когда здавал назад дилеру практически плакал.
Чем больше смотрю видео, тем больше хочется оказаться за рулём тягача. Но с категорией "В" я могу только смотреть и наслаждаться 👍
Можно поставить фаркоп и зацепить, маленький прицеп.
@@ivanivnovic9270 это совсем не то)
Скамейка топ!
Отличное видео. Всё чётко, без всякой "воды". Более подробного и грамотного обзора я ещё не видел))
Отличный обзор 👍
Раскажи про стоимость данного тчгача по сравнению с другими! про расход, про сервис (цены?) гарантию, и про поломки которые случаются во время гарантииного срока! И то сколько обоидется ремонт после истечения гарантииного срока!!!!
Расход у меня на такой же 26 литров с 24 тоннами , никакого сервиса не было, машина новая 110 000 км. Первое то на 120 тысячах будет
@@ihortamerlan387 ого, вот это интервал. Нулевое ТО делалось?
Ну наконец-то побрился! Вообще красавчик!
Приветствую, Михаил, и спасибо за интересное видео!
По Вашему мнению насколько акустически комфортна кабина новой Скании по сравнению с Вольво?
Салам Михаил,очень полезный,маштабный обзор,я сам влюблён в СКАНИЮ,а после твоего обзора ваще тащюсь от этого аппарата. Свем привет из КЗ