💲 oferta i regulamin Cashback - rankom.at/marek50zl 🧮 Do wyliczenia stawek ubezpieczenia dla obu samochodów przyjęto następujące założenia: Stan licznika - 3000 km, samochód garażowany nocą indywidualnie, 34-120 Andrychów, kierowca ma prawo jazdy od 2008 roku, jest kawalerem i nie ma dzieci.
Najciekawsze auto tego typu w tej chwili na rynku. Zdecydowanie wyróżnia się stylistyką , to czy ona się podoba czy nie to już kwestia gustu, natomiast z pewnością przyciąga wzrok. Jedyny minus to silnik jak z Golfa III , ale może to złudne bo nie miałem przyjemności spróbować, ale aż się prosi o jakieś 2,5 litra.
Fajnie że pojawił się jakiś wybór na polskim rynku jeśli chodzi o auta z 3 rzędami siedzeń. Santa Fe, trochę większa Mazda CX80, Kia Staria (chociaż to zupełnie inny segment). Dwa lata temu kiedy ja byłem „na łowach” była bida z nędzą: potwornie drogie SUV premium i VW Multivan albo Citroeny przerobione z dostawczaków na osobówki.
Pobawiłem się kiedyś chwilę w GIMPie i naprawdę efekt po przeniesieniu świateł do góry był rewelacyjny. Może Hyundai wie o tym, ale zostawia sobie coś na FL 😉
Jak go pierwszy raz zobaczyłem na żywo przede mną, to myślałem, że to jakiś stary Discovery przerobiony na Hyundaia :) Z przodu mi się nawet podoba, ale ten tył...
Z zewnatrz kontrowersyjny. Ale w środku to funkcjonalnie petarda. Jakbym mial male dzieci i chcial podrozowac to rewelacja. Wsiadlem i az sie chcialo jechać na wakacje.
Tak właśnie jest, już od poprzedniej generacji. Wyjazdy wakacyjne do Włoch, narty zimą, podróże z rowerami to czysta przyjemność. Trudno o bardziej funkcjonalny samochód, który nie kosztuje co najmniej 2 razy więcej. Do tego diesel w trasie pali poniżej 6l/100km i bez problemu przejeżdża na jednym tankowaniu 1100-1200 km.
Fajna interpretacja brytyjskiej motoryzacji włącznie z nazwą wersji Caligraphy (Autobiography w przypadku LR). Gdybym zobaczył jedynie kierownicę lub wycieraczkę tylnej szyby bez emblematów pomyśłałbym, że to LR. Jednak mimo to samochód zachowuje własny, oryginalny styl. Poza tym bardzo ładne wnętrze z ekranozą ale nienachalną jak w przypadku choćby grupy VW. I nawet cena jest niewyśrubowana. Test testu zaliczony Panie Marku.🙂🖖.
to nazewnictwo jak dla mnie to troche lipa, zalatuje chińskimi podróbami typu adibas. Albo zarzynaniu od lepszego tak jak Paktofonika wypuściła "Kinematografię", a potem 18L "Wideotekę" . Myślę, że Hyundai nie ma się czego wstydzić i nie powinien w taki sposób nawiązywać do innych marek.
Jestem zaskoczony tak kiepskim parametrem holowania przyczepy hamowanej - 1100kg ? Mój Santa Fe 2,7 V6 4x4 AT4 pierwszej generacji mógł holować 2300kg, co zresztą wielokrotnie, zgodnie z homologacją robił. Nowe Santa Fe 2,5T 277KM AT8 z rynku USA, może holować 2t - ekologia czy dużo słabszy układ napędowy w Europie (1.6T) ?
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało🙂🤔👍👏❤ Nadwozie wygląda trochę kontrowersyjnie, ale w miarę mi się podoba, wnętrze wygląda fajnie👍👏
Jestem pozytywnie zaskoczony wynikami przyspieszania. 80-120 jest o 0,8 s lepsze niż w nowym Kodiaqu z dieslem i 4x4. 0-100 jest również zbliżone, chociaż na papierze Hyundai miał być dużo gorszy.
Chętnie bym poznał opinię Pana redaktora, a najlepiej całej Redakcji, co lepsze, Santa Fe czy Sorento, a jeszcze lepiej, jak ma się do tego CX 80. Z góry dziękuję za dogrywkę 🙃
Ale w żadnej wersji Santa Fe nie ma miejsca na roletę. Ktoś zaprojektował, ale coś im nie wyszło i wsadzili jakiś inny model w środek miejsca na rolete
Szczerze mówiąc oprócz uchwytu na kolumnie, schowka z odkażaniem i siedzeniami tylnymi to raczej nie różni się od wersji platinium... W porównaniu z innymi podobnymi klasą to jest w dobrej cenie.
Oglądałem w salonie. Robi wrażenie. Dużo miejsca. W teście zabrakło informacji, że samochód może wyjechać zdalnie z miejsca parkingowego. No i spalanie. Dane według komputera czy dystrybutora?
Ten simply clever pokazywałem już w Kii Sorento (i chyba w Tucsonie). Nie chce mi się tego powtarzać przy każdym teście Hyundai/KIA, bo aż tak przedatne to nie jest.
@@MarekDrives No ok. A co ze spalaniem? Pytam dlatego, że interesuje mnie ten samochód. I teraz tak. W testach KIA z 2,2 crdi wychodzi 8 - 8,1 średnio. Według mnie Hyundai jest ciekawszą opcją np. lepiej jest rozwiązane położenie manetki od biegów i konsola centralna, no ale nie ma, przynajmniej na razie diesla w ofercie ( może będzie, patrząc na to, że w Tucsonie do oferty wraca diesel). Przy moich km - 100 K + r rocznie, akurat spalanie, jest istotnym parametrem.
Nie kupujcie tego samochodu z uwagi na silnik. Mam KIA Sorento HEV z silnikiem 1,6 gdi i już drugą zimę z rzędu jest ten sam problem. Wypadanie zapłonu, które skutkuje nagłą utratą mocy przy mocnym dodaniu gazu. Można się zabić przy wyprzedzeniu lub włączaniu się do ruchu na drodze ekspresowej. Były wymieniane świece i panewki a na samym końcu zmieniono soft filtra silnika GPF bo stwierdzono, że tutaj leży przyczyna. Latem było ok a teraz znowu to samo... To wada produkcyjna tych silników.
@mleczakm mam S-Maxa nagrzewnica jest elektryczna, ale na postoju mogę z telefonu odpalić auto, silnik po wyczerpaniu baterii się uruchomi i będzie działał jako generator, nie widzę problemu. Wszystko homologowane
@@Marshal2909 sam sobie odpowiedziałeś - "S-Maxa nagrzewnica jest elektryczna" :) bez niej odpalanie auta aby zagrzało wodę i tą wodą dopiero ogrzało auto jest skrajnie nieefektywne.
@mleczakm to jest PHEV. Wystarczyłoby ogrzewanie elektryczne. Nawet tylko wtedy, kiedy samochód jest podpięty do ładowania, żeby nie marnować energii potrzebnej do jazdy. Nie czepiałbym się braku ogrzewania postojowego w zwykłym spalinowym.
Auta rosną, silniki maleją… szkoda, bo samochód fajny. Śmiesznie wygląda komora silnika w tak dużym wozie z takim silniczkiem. Gdyby miał takie wolnossące 2.0 od Mazdy.
Lepiej częściej tankować świeże paliwo? Nie rozumiem, czy paliwo tak szybko się starzeje i ma to jakiś wpływ na pracę silnika??? I lepiej częściej zajeżdżać na stacje??? Nie widzę sensu
@@MarekDrives 1. Nie wydaje mi się aby była to prawda. Z chęcią zobaczył bym test paliwa które ma rok i czy faktycznie przestaje działać. 2. Przy zasięgu na prądzie 53km nie tankować kilka miesięcy? Bardzo mało prawdopodobne. Trzeba mówić prawdę, że taki mały bak to duży mankament. Osobiście mam Kia Sorento hev 235KM. Z mała przyczepą (750kg) na ekspresówce przy 120km/h pali ok 13l. U mnie zbiornik ma prawie 70l i jest ok, ale przy takim jak ma plugin musiałbym szukać stacji co 300km. Od samochodu za ponad 250000zł oczekuje się komfortu, psychicznego odprężenia, ciągłe wymuszanie tankowania tego nie gwarantuje niestety.
Pilot BT do sterowania prompterem :) Kiedyś próbowałem oura ring, ale moim głównym licznikiem jest Google Fit i chcę, żeby urządzenie przesyłało dane do Google'a, a nie tylko je z Google'a zasysało. ua-cam.com/video/uvoddMZdtes/v-deo.htmlsi=CIBfUZJU2z0sWaxD Wiem, teraz jest 4. czy 5. generacja, ale Google Fit w telefonie mi wystarczy.
9/10 za oryginalność i spalanie (mam gorsze wyniki w Sportage HEV) :) "odkażanie" schowka wydaje sie "zbytkiem" ale moja progenitura przynosi co chwila katar ze żłobka, więc dezynfekowałbym jak szalony :D
Z komentarzy wynika, że dla większości osób ten samochód jest brzydki. Mnie się bardzo podoba. Zaletą takiego kontrowersyjnego designu jest wyjątkowość - co jest rzadkie we współczesnej motoryzacji. Auta innych marek są w większości do siebie podobnie nijakie.
Stary model McMurdo od North Face. Nowa kolekcja ma czarne łaty na ramionach i to mi się nie podoba. Jest jeszcze inna wersja - droższa i bez tych łat - ale nie ma też kieszeni do grzania dłoni na piersiach, a to dla mnie podstawa. Chyba we wrześniu znalazłem ostatnie sztuki starej kolekcji na Skalnik.pl (i tam kupiłem), ale już nie mają. Teraz widzę granatową ze starej kolekcji na Modivo modivo.pl/p/the-north-face-kurtka-zimowa-mcmurdo-nf0a4m8g-granatowy-regular-fit Ale rozmiary na słonia. Ta czarna, w której występowałem w poprzednich sezonach była w rozmiarze M. Zielona jest XS.
@@MarekDrives Tak, te czarne wstawki w aktualnej kolekcji też mi się totalnie nie podobają, dlatego myślałem, że to jakiś zupełnie inny model. Dzięki za informację, będę szukał czegoś podobnego, bo bardzo elegancko to wygląda
@@WiewiorPLater1 o to jest cały ból dupy. Nie da się. PHEVy Hyundai/KIA NIE MAJĄ OGRZEWANIA POSTOJOWEGO. Jest tylko wentylacja. Nawet nie klimatyzacja.
@MarekDrives o kurcze. Widziałem gdzieś na forum usa, że ustawiając automatyczny tryb klimy po włączeniu zdalnie auto zależnie od temperatury ogrzeje się (zima) lub schłodzi (lato), ale nie widziałem jak to działa
@@WiewiorPLater1 auta na rynek amerykański mają inną specyfikację. W Europie nie mamy ogrzewania postojowego w PHEVach Hyundai/KIA. Pamiętam, że w którejś wersji aplikacji (chyba KIA) widziałem ogrzewanie, ale na szaro (nieaktywne). Spytałem wtedy Kię o co kaman i powiedziano mi, że funkcja w aplikacji jest, ale tylko dla elektryków. Podejrzewam, że od tego czas przeprojektowali aplikację tak, żeby w przypadku PHEVa ta funkcja w ogóle nie była widoczna, żeby nie denerwować użytkowników :)
Kilka obserwacji posiadającego ten samochód, tych złych, do poprawy - [ ] menagerowie Hyundai Polska zadecydowali, że najbogatsza wersja Caligraphy na rynku polskim będzie wyłącznie 6-cio osobowa. Większy komfort siedzeń z przodu, dla kierowcy, tylko wtedy, gdy z tyłu fotele kapitańskie. W efekcie nie ma miejsca na podwózkę trzeciej osoby z tyłu, jest za to dziura między fotelami i wpadające rzeczy z bagażnika. Managerowie mieli wizję, że będzie to auto 6-cio osobowe, bez bagażnika - niech jeszcze raz sprawdzą przyrost naturalny i dzietność na rodzinę :). - [ ] U konkurencji, w miejscu dziury, która wlatują rzeczy z bagażnika. jest konsola, na drobiazgi i napoje, więc to jakiś plus w zamian za brak 3 siedzenia. Na domiar złego w tym miejscu w Santa Fe bulwiasta (tak jest pomiędzy fotelami bulwa) podłoga. Miejsce w bagażniku - no niestety jest go mało, wysoko umieszczona podłoga, w wersji 6 i 7 osób powoduje że pakowność samochodu spada drastycznie. - [ ] Bagażnik: Dziwne miejsce umieszczenia rolety - tak w 3/4 bagażnika, powoduje że roleta nie zakrywa pełnej przestrzeni, co zmniejsza bezpieczeństwo w razie wypadku, rzeczy widać, bagażnik w efekcie nie jest oddzielony od części pasażerskiej. Faktycznie swobodnie można uzyskać więcej miejsca w bagażniku, przesuwając fotele, tyle, że jest po prostu dziura, bo podłoga w bagażniku się urywa. Brak miejsca na roletę, gdy jest rozłożony ostatni rząd - dotyczy wszystkich wersji dostępnych na polskim rynku. Tylne lusterko kamera jest fajnym bajerem ale, np. u mnie oko nie radzi sobie z akomodacją, bo to lusterko jest relatywnie blisko oczu. - [ ] Porównując subiektywnie do bagażnika w starszej wersji Sorento miejsca było więcej ( porównuję jako użytkownik obu). - [ ] Tylna klapa - z jakiegoś powodu znanego tylko inżynierowi Hyundaia zamykanie tylnej klapy z siedzenia kierowcy odbywa się tak, że guzik musi być wciśnięty fizycznie przez cały czas zamykania, więc jak wyrzucasz dzieci pod szkołą to stoisz i czekasz, czekasz, i czekasz aż się zamknie - [ ] Ładowarki indukcyjne, zwłaszcza, że są dwie, są super pomysłem, szkoda, że nie pomyślano o jednoczesnym chłodzeniu, bo przy ekspozycji na słońce telefon się koszmarnie nagrzewa (jest czarny ekran), - [ ] rozczarowywuje również, przy tym pierdylionie kamer (w lusterkach, zderzakach, szybie, szybie tylnej) brak możliwości nagrywania, tym bardziej, że samochód powinien mieć już czarną skrzynkę. - [ ] Systemy bezpieczeństwa są złe, funkcje uruchomione domyślnie, których nie da się zmienić skutkują pikaniem, dzwonieniem i ogólnym rozpraszaniem kierowcy, - [ ] Line assist, poza drogami ekspresowymi to zagrożenia dla zdrowia i życia, line assist widzi linie tam, gdzie ich nie ma, co gorsza w wariancie pasywnym, szarpie kierownicą. Powoduje to w efekcie, konieczność całkowitego wyłączenia systemu - [ ] System kontrolowania uwagi - fajny pomysł, mający wspierać kierowcę, by koncentrował się na drodze, tylko, że jeśli nosisz okulary, lub świeci ostre słońce ci na twarz - to niestety musisz wyłączyć ten system, bo dzwoni i pika, niezależnie co robisz - [ ] System ostrzegania o zmęczeniu kierowcy - działa nielogicznie - wyświetla info o konieczności przerwy na kawę, idę na tą kawę, wracam i 15 minut później samochód wyje, że….mam iść na kawę :( - [ ] Pomocnicze systemy wspierające cofanie ( np. info o nadjeżdżającym pojeździe, są agresywne i powodują autonomiczne, wbrew woli hamowanie), ponownie nie da się tego używać w opcji po prostu powiadomienia, bez ingerencji w prowadzenie pojazdu. Funkcja jest szczególnie uciążliwa, gdy musisz wyjechać na ruchliwą drogę tyłem, lub w miejscach z niedużą ilością miejsca przed i za samochodem - [ ] Kluczyk - olbrzymie jajo wykonane z tandetnego, rysującego się plastiku. - [ ] Zawieszenie - na autostradzie ok, ale na wybojach, martwych policjantach, dziurawych drogach dziwnie odbija i jest mega głośne - [ ] Na koniec - jeśli oglądałeś materiały promocyjne Hyundaia i wydaje ci się, że będziesz mógł otworzyć i uruchomić samochód z telefonu albo zegarka, to nie kupuj w tym roku, ktoś, cichaczem zadecydował, że samochody wyprodukowane w 2024 roku nie będą miały modułu NFC w ładowarkach bezprzewodowych. Dopiero produkcja w 2025 będzie miałą taką opcję. ( Łatwo poznać, ładowarka bezprzewodowa powinna mieć małe wytłoczenie NFC) - [ ] No i BLuelink - aplikacja do sterowania samochodem, flagowym - ma opcje zamykania i otwierania zdalnego drzwi, ale jak już wspomniałem nie uruchomisz samochodu bez kluczyka, dodatkowo możesz jeszcze zdalnie uchylić szyby w lecie, by przewietrzyć samochód, jak cię w nim nie ma. I od marca te super cuda za 99 EUR rocznie ekstra
Dodam tylko, że zamykanie bagażnika przyciskiem wymaga ciągłego naciskania chyba w każdym samochodzie. Względy bezpieczeństwa, jakby dziecko zdecydowało wsadzić palec między drzwi a framugę.
Wiem ze o gustach się nie dyskutuje , ale ja tę stylistykę kupuję … nie do pomyślenia jaka drogę Hyundai przeszedł przez ostatnie 30lat… ale dzisiejsze czasy zmuszające napędzać takie auto silnikiem 1.6 to masakra … poza tym z minusami @marekdrives mógłbym żyć 😂
@@macsloc4548 Wydawało mi się, że był na początku roku jako pierwsze podobnie z resztą jak Sorento ale teraz faktycznie nie ma. Teraz jest tylko 1,6l, a w stanach 2,5L w benzynie :(
Panie Marku czym tu się podniecać, wygląda jak narysowany w maincrafcie, przez pięciolatka...a gdzie aerodynamika??? Czy już opór powietrza nie wpływa na zużycie paliwa, jazda tym klocem na pewno wyróżnia z tłumu... żenujące
@@monochromeherpestes8921 opowiadasz bajki gosciowi ktory przez 14 lat zajmowal sie transportem. We flocie posiadalismy samochody od seicento, poprzez taksowki, busy lokalne, busy miedzynarodowe oraz ciezarowe do dmc 18t. Nowe i uzywane. Jedyne co mi przychodzi do glowy to ze jestes wspanialym kierowcom.
1.6 do takiego czołgu to porazka. Rodzina 5 osobowa + bagaże ÷ bagaznik z rowerami i jazda staje sie koszmarem, zero przyspieszenia, a spalanie pewnie z 12l przy 120km/h. Podziekował.
@@OverArabianHorse jakie bzdury, piszę jak jest. Każdy kto to kupi będzie mówił, że jest inaczej ale fizyki się nie oszuka. Na autostradzie góra jeżdżą potem tacy po 90km/h aby zmieścić się w spalaniu jakie producent podaje dla 120km/h. Jechałem tym samochodem w 5 osób właściwej postury, dynamika i spalanie wyszlo slabo. Trasa 600km, średnie spalanie 9.8l, a jazda była przepisaowa. Auto, które z założenia ma być w trasy, na trasy jest nieekonomiczne.
Mam poprzednika 230km. Auto zapakowane po dach, trasa autostradami 140km/h do Slowenii bez zajakniecia. Najwieksze spalanke jakie osiagnalem 100% jazdy autostrada to 9,5l na odcinku 300km
Auto fajne. Jeździ się dobrze. Ale - tylne światło wsteczne na poziomie małego fiata z 1992 roku - słabo świecące. Druga rzecz - brak doświetlania zakrętów - a szkoda, znacznie poprawiła by komfort jazdy w ciasnych uliczkach. I ten radar - mi wyłącza się przy każdym większym deszczu - wtedy kiedy jest najbardziej potrzebny. Zgłosiłem, jadę w następnym tygodniu na pierwszy przegląd. Zobaczymy co powiedzą... Aaaaaa... no i stuki w tylnym prawym kole - nie tylko u mnie, ale u kilku innych użytkowników także...
💲 oferta i regulamin Cashback - rankom.at/marek50zl
🧮 Do wyliczenia stawek ubezpieczenia dla obu samochodów przyjęto następujące założenia:
Stan licznika - 3000 km, samochód garażowany nocą indywidualnie, 34-120 Andrychów, kierowca ma prawo jazdy od 2008 roku, jest kawalerem i nie ma dzieci.
W hev też jest tam akumulator i roleta zostaje w bagażniku... Roletę da się schować tylko w wersjach czystych benzyna... 2.0T, 2.5 i 2.5T.
5:51 „kilka razy uderzałem się w głowę, kiedy schlałem się”. A wystarczyło nie pić Panie Marku😅❤
Dziękuję za info o fotelach z naturalnej skóry. Brakuje tego w recenzjach.
Najciekawsze auto tego typu w tej chwili na rynku.
Zdecydowanie wyróżnia się stylistyką , to czy ona się podoba czy nie to już kwestia gustu, natomiast z pewnością przyciąga wzrok.
Jedyny minus to silnik jak z Golfa III , ale może to złudne bo nie miałem przyjemności spróbować, ale aż się prosi o jakieś 2,5 litra.
Czy tylko mnie tylnia klapa i lampy przypominają fiata cinquecento? 😀
Widziałem że gdzieś to już widziałem! Dzięki!
Ja tam widzę Suzuki Swift 2:)
Świetnie to auto wygląda
🤣🙈
Fajnie że pojawił się jakiś wybór na polskim rynku jeśli chodzi o auta z 3 rzędami siedzeń. Santa Fe, trochę większa Mazda CX80, Kia Staria (chociaż to zupełnie inny segment). Dwa lata temu kiedy ja byłem „na łowach” była bida z nędzą: potwornie drogie SUV premium i VW Multivan albo Citroeny przerobione z dostawczaków na osobówki.
Przód Land Rover może troche Jeep. Natomiast tył, Volkswagen T3 :)
W punkt :)
Wygląda świetnie! Hyundai też fajny😊
w tym kolorze wygląda kozacko
Super test, doczekałem się 😂😂😂
Auto dla właściciela firmy pogrzebowej?
Które auto, spośród tych testowanych w 2024, miało najlepsze wyciszenie?
na pewno któryś z elektryków premium
to auto ma tak kontrowersyjny wygląd (chodzi o tył) że aż mi się podoba
Przyjemny samochód którego nie wstyd zaparkować pod zakładem pogrzebowym. Trumna może i się nie zmieści ale z wyglądu to zmieszczą się ze dwie....
Z przodu trochę Santa, ale z tyłu totalnie feee
Tył wyglądałby znacznie lepiej, gdyby światła byłyby poprowadzone tuż pod tylną szybą
Pobawiłem się kiedyś chwilę w GIMPie i naprawdę efekt po przeniesieniu świateł do góry był rewelacyjny. Może Hyundai wie o tym, ale zostawia sobie coś na FL 😉
światła są tak nisko, bo wyżej zamontowane są wielkie siłowniki klapy bagażnika
Jak go pierwszy raz zobaczyłem na żywo przede mną, to myślałem, że to jakiś stary Discovery przerobiony na Hyundaia :) Z przodu mi się nawet podoba, ale ten tył...
Z zewnatrz kontrowersyjny. Ale w środku to funkcjonalnie petarda. Jakbym mial male dzieci i chcial podrozowac to rewelacja. Wsiadlem i az sie chcialo jechać na wakacje.
Tak właśnie jest, już od poprzedniej generacji. Wyjazdy wakacyjne do Włoch, narty zimą, podróże z rowerami to czysta przyjemność. Trudno o bardziej funkcjonalny samochód, który nie kosztuje co najmniej 2 razy więcej. Do tego diesel w trasie pali poniżej 6l/100km i bez problemu przejeżdża na jednym tankowaniu 1100-1200 km.
Fajna interpretacja brytyjskiej motoryzacji włącznie z nazwą wersji Caligraphy (Autobiography w przypadku LR). Gdybym zobaczył jedynie kierownicę lub wycieraczkę tylnej szyby bez emblematów pomyśłałbym, że to LR. Jednak mimo to samochód zachowuje własny, oryginalny styl. Poza tym bardzo ładne wnętrze z ekranozą ale nienachalną jak w przypadku choćby grupy VW. I nawet cena jest niewyśrubowana. Test testu zaliczony Panie Marku.🙂🖖.
Zastanawiałem się, czy coś mówić na temat tego nazewnictwa, ale stwierdziłem, że mało kto skojarzy :)
to nazewnictwo jak dla mnie to troche lipa, zalatuje chińskimi podróbami typu adibas. Albo zarzynaniu od lepszego tak jak Paktofonika wypuściła "Kinematografię", a potem 18L "Wideotekę" . Myślę, że Hyundai nie ma się czego wstydzić i nie powinien w taki sposób nawiązywać do innych marek.
@@MarekDrives Tylko wtedy należałoby też dodać, że poprzednia wersja niczym nie przypominająca LR też występowała jako Caligraphy na wielu rynkach.
@@kennyboypl jedno nie wyklucza drugiego.
Czemu cholera nie robią tego co KIA w Sorento. Mają przecież 2,2 CRDI. To jest idealny napęd do tej ciężarówki.
Dzięki Marku za test. Przód nawet ciekawy, ma cos w sobie, natomiast tył tego samochodu absolutnie wszystko niweczy i mnie totalnie odrzuca.
Też uważam, że mogli się lepiej przyłożyć do tyłu.
Świetna kurtka
Dziękuję. Ten sam model, jak ta czarna, w której występowałem przez parę lat. Po prostu 2 rozmiary mniejsza i w ciekawszym kolorze.
Jestem zaskoczony tak kiepskim parametrem holowania przyczepy hamowanej - 1100kg ?
Mój Santa Fe 2,7 V6 4x4 AT4 pierwszej generacji mógł holować 2300kg, co zresztą wielokrotnie, zgodnie z homologacją robił.
Nowe Santa Fe 2,5T 277KM AT8 z rynku USA, może holować 2t - ekologia czy dużo słabszy układ napędowy w Europie (1.6T) ?
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało🙂🤔👍👏❤
Nadwozie wygląda trochę kontrowersyjnie, ale w miarę mi się podoba, wnętrze wygląda fajnie👍👏
Jestem pozytywnie zaskoczony wynikami przyspieszania. 80-120 jest o 0,8 s lepsze niż w nowym Kodiaqu z dieslem i 4x4. 0-100 jest również zbliżone, chociaż na papierze Hyundai miał być dużo gorszy.
Przod ok, z boku ok, z tylu troche jak SsangYong Rodius (roznia sie tylko ksztaltem lamp)
fajny, taki niezaradny, multipla też taka była, także sukces murowany...
Chętnie bym poznał opinię Pana redaktora, a najlepiej całej Redakcji, co lepsze, Santa Fe czy Sorento, a jeszcze lepiej, jak ma się do tego CX 80. Z góry dziękuję za dogrywkę 🙃
czy tego asystenta uwagi też trzeba wyłączać po każdym włączeniu silnika?
Przypomina mi Tahoe, ale wyciągniętego z GTA IV, albo V :)
Świetny samochód!!! Świetny materiał do oglądania i słuchania 💪
Fajne auto
W mojej opinii tył na wprost wygląda jak nowa interprtacja Volkswagena T3
5:34 W zwyklej hybrydzie tez nie ma miejsca na rolete, tak samo jak w Sorento.
W sorento MHEV jest miejsce na rolete pod podłogą bagażnika
W Sorento nie ma mhev xD @@erwinciechanski7353
Ale w żadnej wersji Santa Fe nie ma miejsca na roletę. Ktoś zaprojektował, ale coś im nie wyszło i wsadzili jakiś inny model w środek miejsca na rolete
@@erwinciechanski7353 sorento mhev? Nie ma czegoś takiego... w dieslu jest miejsce na roletę pod podłogą, kia ma też sloty nad podłogą
W zwykłej hybrydzie nie ma miejsca na roletę pod podłogą bagażnika bo jest tam akumulator 12 volt.
Czy tam było pokrętło do poziomowania świateł? :)
Było.
Kiedy 7os. Staria?
Podłączam się do pytania
Wnętrze jest na pewno PREMIUM.
Szczerze mówiąc oprócz uchwytu na kolumnie, schowka z odkażaniem i siedzeniami tylnymi to raczej nie różni się od wersji platinium... W porównaniu z innymi podobnymi klasą to jest w dobrej cenie.
Jeszcze zebys pokazywal na kanale jak zabezpieczaja antykorozyjne te nowe samochody
z tyłu przypomina mi VW T3 😄
Podoba mi się i mógłbym nim jeździć.
Powinny stać w salonie blisko tyłem do ściany wtedy by się sprzedał 😂. Chciałbym poznać projektanta tego auta😂
Oglądałem w salonie. Robi wrażenie. Dużo miejsca. W teście zabrakło informacji, że samochód może wyjechać zdalnie z miejsca parkingowego. No i spalanie. Dane według komputera czy dystrybutora?
Ten simply clever pokazywałem już w Kii Sorento (i chyba w Tucsonie). Nie chce mi się tego powtarzać przy każdym teście Hyundai/KIA, bo aż tak przedatne to nie jest.
@@MarekDrives No ok. A co ze spalaniem? Pytam dlatego, że interesuje mnie ten samochód. I teraz tak. W testach KIA z 2,2 crdi wychodzi 8 - 8,1 średnio. Według mnie Hyundai jest ciekawszą opcją np. lepiej jest rozwiązane położenie manetki od biegów i konsola centralna, no ale nie ma, przynajmniej na razie diesla w ofercie ( może będzie, patrząc na to, że w Tucsonie do oferty wraca diesel). Przy moich km - 100 K + r rocznie, akurat spalanie, jest istotnym parametrem.
Mówię w teście.
@@MarekDrives Ok. W takim razie mi uciekło. Znalazłem grupę użytkowników tego modelu na FB. Tam podają średnio powyżej 9.
Nie kupujcie tego samochodu z uwagi na silnik. Mam KIA Sorento HEV z silnikiem 1,6 gdi i już drugą zimę z rzędu jest ten sam problem. Wypadanie zapłonu, które skutkuje nagłą utratą mocy przy mocnym dodaniu gazu. Można się zabić przy wyprzedzeniu lub włączaniu się do ruchu na drodze ekspresowej. Były wymieniane świece i panewki a na samym końcu zmieniono soft filtra silnika GPF bo stwierdzono, że tutaj leży przyczyna. Latem było ok a teraz znowu to samo... To wada produkcyjna tych silników.
Lol , brak ogrzewania i chłodzenia postojowego to jakiś żart, przecież to powinno być w każdym aucie z modemem
Pewnie nie ma grzałki ani pompy ciepła, więc po prostu nie ma skąd tego ciepła na postoju wziąć. Silnika zdalnie włączać nie można w PL.
@mleczakm mam S-Maxa nagrzewnica jest elektryczna, ale na postoju mogę z telefonu odpalić auto, silnik po wyczerpaniu baterii się uruchomi i będzie działał jako generator, nie widzę problemu. Wszystko homologowane
@@Marshal2909 sam sobie odpowiedziałeś - "S-Maxa nagrzewnica jest elektryczna" :) bez niej odpalanie auta aby zagrzało wodę i tą wodą dopiero ogrzało auto jest skrajnie nieefektywne.
@@mleczakm no tak, źle się wypowiedziałem, ale to dalej jest szok, że tego nie ma w nowym aucie z dużą baterią.
@mleczakm to jest PHEV. Wystarczyłoby ogrzewanie elektryczne. Nawet tylko wtedy, kiedy samochód jest podpięty do ładowania, żeby nie marnować energii potrzebnej do jazdy. Nie czepiałbym się braku ogrzewania postojowego w zwykłym spalinowym.
To by fajnie było porównać z Hyundaiem staria.
Do Starii to bardziej Kia Carnival, ktorej nie ma w EU
Witaj,
dzięki za fajny film ale nic nie powiedziałeś jak się prowadzi.
Pozdrawiam
To tu nie ma nic do powiedzenia. Jedzie.
Acha😅@@MarekDrives
Panie Marku co to za model kurtki?
Ten sam, tylko dwa rozmiary mniejszy i zielony, zamiast czarnego. Poprzednia wersja North Face McMurdo.
1,6 t gdi .... Dziwnie znajome oznaczenie 😅 to ten sam silnik co w jaecoo j7 ?
Turbocharged Gasoline Direct Injection
@MarekDrives co mnie nazwa 🤣 bardziej kod silnika albo po prostu czy to ten sam silnik by wystarczyło napisać 😆😆😆
@@kamilczapiewski2288 nie
@@MarekDrives dziękuję 😃
Auta rosną, silniki maleją… szkoda, bo samochód fajny. Śmiesznie wygląda komora silnika w tak dużym wozie z takim silniczkiem. Gdyby miał takie wolnossące 2.0 od Mazdy.
Wolnossące 2.0 byłby zbyt słaby. Tutaj masz doładowane 1.6 + silnik elektryczny
Jak to jest że na każdym teście psuje się jakiś radar XD
Kiedyś się mówiło "samochód przedprodukcyjny". Dziś chyba przedprodukcyjny soft :)
Widziałem już ten samochód na ulicy.. szczerze zgodzę się z tym, że nie da się przejść obojętnie ściąga na siebie uwagę
Hyundai Santa Fe jest fe ;)
Lepiej częściej tankować świeże paliwo? Nie rozumiem, czy paliwo tak szybko się starzeje i ma to jakiś wpływ na pracę silnika??? I lepiej częściej zajeżdżać na stacje??? Nie widzę sensu
Po paru miesiącach paliwo zaczyna tracić swoje właściwości. Jak ktoś jeździ głównie na prąd, to może nie zatankować świeżego nawet przez rok.
@@MarekDrives 1. Nie wydaje mi się aby była to prawda. Z chęcią zobaczył bym test paliwa które ma rok i czy faktycznie przestaje działać.
2. Przy zasięgu na prądzie 53km nie tankować kilka miesięcy? Bardzo mało prawdopodobne. Trzeba mówić prawdę, że taki mały bak to duży mankament.
Osobiście mam Kia Sorento hev 235KM. Z mała przyczepą (750kg) na ekspresówce przy 120km/h pali ok 13l. U mnie zbiornik ma prawie 70l i jest ok, ale przy takim jak ma plugin musiałbym szukać stacji co 300km. Od samochodu za ponad 250000zł oczekuje się komfortu, psychicznego odprężenia, ciągłe wymuszanie tankowania tego nie gwarantuje niestety.
@@tomcio1oo HEV ma 67 litrów zbiornika
@@m3nnoc Teoretycznie. Jak pistolet odskoczy podczas tankowania a Ci się chce to można jeszcze powoli dolać 5l.
Panie Marku pierścień od samsunga czy innej firmy
Pilot BT do sterowania prompterem :)
Kiedyś próbowałem oura ring, ale moim głównym licznikiem jest Google Fit i chcę, żeby urządzenie przesyłało dane do Google'a, a nie tylko je z Google'a zasysało.
ua-cam.com/video/uvoddMZdtes/v-deo.htmlsi=CIBfUZJU2z0sWaxD
Wiem, teraz jest 4. czy 5. generacja, ale Google Fit w telefonie mi wystarczy.
9/10 za oryginalność i spalanie (mam gorsze wyniki w Sportage HEV) :) "odkażanie" schowka wydaje sie "zbytkiem" ale moja progenitura przynosi co chwila katar ze żłobka, więc dezynfekowałbym jak szalony :D
Z komentarzy wynika, że dla większości osób ten samochód jest brzydki.
Mnie się bardzo podoba. Zaletą takiego kontrowersyjnego designu jest wyjątkowość - co jest rzadkie we współczesnej motoryzacji. Auta innych marek są w większości do siebie podobnie nijakie.
Bardzo mi się podoba
Można jakiś namiar na model kurtki? Fajna
Stary model McMurdo od North Face. Nowa kolekcja ma czarne łaty na ramionach i to mi się nie podoba. Jest jeszcze inna wersja - droższa i bez tych łat - ale nie ma też kieszeni do grzania dłoni na piersiach, a to dla mnie podstawa.
Chyba we wrześniu znalazłem ostatnie sztuki starej kolekcji na Skalnik.pl (i tam kupiłem), ale już nie mają.
Teraz widzę granatową ze starej kolekcji na Modivo
modivo.pl/p/the-north-face-kurtka-zimowa-mcmurdo-nf0a4m8g-granatowy-regular-fit
Ale rozmiary na słonia. Ta czarna, w której występowałem w poprzednich sezonach była w rozmiarze M. Zielona jest XS.
@@MarekDrives Tak, te czarne wstawki w aktualnej kolekcji też mi się totalnie nie podobają, dlatego myślałem, że to jakiś zupełnie inny model. Dzięki za informację, będę szukał czegoś podobnego, bo bardzo elegancko to wygląda
Nie wiem, jakiego rozmiaru poszukujesz. L i XL jeszcze bywają w EU (lub UK).
Widziałem na żywo, białego. Wyglądał jak lodówka, tragedia
Dla czego tak narzekasz na brak ogrzewania postojowego? Czy to jest kamper? Jeżeli nie to można by szukać tegoż ogrzewania w innych segmentach.
To jest PHEV. Kiedy jest podpięty do prądu mógłby się przy okazji podgrzać.
Nie da się z aplikacji włączyć klimy?
@@WiewiorPLater1 o to jest cały ból dupy. Nie da się. PHEVy Hyundai/KIA NIE MAJĄ OGRZEWANIA POSTOJOWEGO. Jest tylko wentylacja. Nawet nie klimatyzacja.
@MarekDrives o kurcze. Widziałem gdzieś na forum usa, że ustawiając automatyczny tryb klimy po włączeniu zdalnie auto zależnie od temperatury ogrzeje się (zima) lub schłodzi (lato), ale nie widziałem jak to działa
@@WiewiorPLater1 auta na rynek amerykański mają inną specyfikację. W Europie nie mamy ogrzewania postojowego w PHEVach Hyundai/KIA. Pamiętam, że w którejś wersji aplikacji (chyba KIA) widziałem ogrzewanie, ale na szaro (nieaktywne). Spytałem wtedy Kię o co kaman i powiedziano mi, że funkcja w aplikacji jest, ale tylko dla elektryków. Podejrzewam, że od tego czas przeprojektowali aplikację tak, żeby w przypadku PHEVa ta funkcja w ogóle nie była widoczna, żeby nie denerwować użytkowników :)
Kilka obserwacji posiadającego ten samochód, tych złych, do poprawy
- [ ] menagerowie Hyundai Polska zadecydowali, że najbogatsza wersja Caligraphy na rynku polskim będzie wyłącznie 6-cio osobowa. Większy komfort siedzeń z przodu, dla kierowcy, tylko wtedy, gdy z tyłu fotele kapitańskie. W efekcie nie ma miejsca na podwózkę trzeciej osoby z tyłu, jest za to dziura między fotelami i wpadające rzeczy z bagażnika. Managerowie mieli wizję, że będzie to auto 6-cio osobowe, bez bagażnika - niech jeszcze raz sprawdzą przyrost naturalny i dzietność na rodzinę :).
- [ ] U konkurencji, w miejscu dziury, która wlatują rzeczy z bagażnika. jest konsola, na drobiazgi i napoje, więc to jakiś plus w zamian za brak 3 siedzenia. Na domiar złego w tym miejscu w Santa Fe bulwiasta (tak jest pomiędzy fotelami bulwa) podłoga. Miejsce w bagażniku - no niestety jest go mało, wysoko umieszczona podłoga, w wersji 6 i 7 osób powoduje że pakowność samochodu spada drastycznie.
- [ ] Bagażnik: Dziwne miejsce umieszczenia rolety - tak w 3/4 bagażnika, powoduje że roleta nie zakrywa pełnej przestrzeni, co zmniejsza bezpieczeństwo w razie wypadku, rzeczy widać, bagażnik w efekcie nie jest oddzielony od części pasażerskiej. Faktycznie swobodnie można uzyskać więcej miejsca w bagażniku, przesuwając fotele, tyle, że jest po prostu dziura, bo podłoga w bagażniku się urywa. Brak miejsca na roletę, gdy jest rozłożony ostatni rząd - dotyczy wszystkich wersji dostępnych na polskim rynku. Tylne lusterko kamera jest fajnym bajerem ale, np. u mnie oko nie radzi sobie z akomodacją, bo to lusterko jest relatywnie blisko oczu.
- [ ] Porównując subiektywnie do bagażnika w starszej wersji Sorento miejsca było więcej ( porównuję jako użytkownik obu).
- [ ] Tylna klapa - z jakiegoś powodu znanego tylko inżynierowi Hyundaia zamykanie tylnej klapy z siedzenia kierowcy odbywa się tak, że guzik musi być wciśnięty fizycznie przez cały czas zamykania, więc jak wyrzucasz dzieci pod szkołą to stoisz i czekasz, czekasz, i czekasz aż się zamknie
- [ ] Ładowarki indukcyjne, zwłaszcza, że są dwie, są super pomysłem, szkoda, że nie pomyślano o jednoczesnym chłodzeniu, bo przy ekspozycji na słońce telefon się koszmarnie nagrzewa (jest czarny ekran),
- [ ] rozczarowywuje również, przy tym pierdylionie kamer (w lusterkach, zderzakach, szybie, szybie tylnej) brak możliwości nagrywania, tym bardziej, że samochód powinien mieć już czarną skrzynkę.
- [ ] Systemy bezpieczeństwa są złe, funkcje uruchomione domyślnie, których nie da się zmienić skutkują pikaniem, dzwonieniem i ogólnym rozpraszaniem kierowcy,
- [ ] Line assist, poza drogami ekspresowymi to zagrożenia dla zdrowia i życia, line assist widzi linie tam, gdzie ich nie ma, co gorsza w wariancie pasywnym, szarpie kierownicą. Powoduje to w efekcie, konieczność całkowitego wyłączenia systemu
- [ ] System kontrolowania uwagi - fajny pomysł, mający wspierać kierowcę, by koncentrował się na drodze, tylko, że jeśli nosisz okulary, lub świeci ostre słońce ci na twarz - to niestety musisz wyłączyć ten system, bo dzwoni i pika, niezależnie co robisz
- [ ] System ostrzegania o zmęczeniu kierowcy - działa nielogicznie - wyświetla info o konieczności przerwy na kawę, idę na tą kawę, wracam i 15 minut później samochód wyje, że….mam iść na kawę :(
- [ ] Pomocnicze systemy wspierające cofanie ( np. info o nadjeżdżającym pojeździe, są agresywne i powodują autonomiczne, wbrew woli hamowanie), ponownie nie da się tego używać w opcji po prostu powiadomienia, bez ingerencji w prowadzenie pojazdu. Funkcja jest szczególnie uciążliwa, gdy musisz wyjechać na ruchliwą drogę tyłem, lub w miejscach z niedużą ilością miejsca przed i za samochodem
- [ ] Kluczyk - olbrzymie jajo wykonane z tandetnego, rysującego się plastiku.
- [ ] Zawieszenie - na autostradzie ok, ale na wybojach, martwych policjantach, dziurawych drogach dziwnie odbija i jest mega głośne
- [ ] Na koniec - jeśli oglądałeś materiały promocyjne Hyundaia i wydaje ci się, że będziesz mógł otworzyć i uruchomić samochód z telefonu albo zegarka, to nie kupuj w tym roku, ktoś, cichaczem zadecydował, że samochody wyprodukowane w 2024 roku nie będą miały modułu NFC w ładowarkach bezprzewodowych. Dopiero produkcja w 2025 będzie miałą taką opcję. ( Łatwo poznać, ładowarka bezprzewodowa powinna mieć małe wytłoczenie NFC)
- [ ] No i BLuelink - aplikacja do sterowania samochodem, flagowym - ma opcje zamykania i otwierania zdalnego drzwi, ale jak już wspomniałem nie uruchomisz samochodu bez kluczyka, dodatkowo możesz jeszcze zdalnie uchylić szyby w lecie, by przewietrzyć samochód, jak cię w nim nie ma. I od marca te super cuda za 99 EUR rocznie ekstra
Dodam tylko, że zamykanie bagażnika przyciskiem wymaga ciągłego naciskania chyba w każdym samochodzie. Względy bezpieczeństwa, jakby dziecko zdecydowało wsadzić palec między drzwi a framugę.
Nie rozumiem tak małego uciągu. Wielkie, rodzinne auto za ogromne pieniądze.
Hybrydy tak mają
Czego się spodziewać. Wszystko wydali na wygląd zewnętrzny i wnętrze, na podzespoły na podwoziu, napędy, hamulce itp nie starczyło
Może nie jest tani, ale za to jest brzydki
Wygląda świetnie
Wiem ze o gustach się nie dyskutuje , ale ja tę stylistykę kupuję … nie do pomyślenia jaka drogę Hyundai przeszedł przez ostatnie 30lat… ale dzisiejsze czasy zmuszające napędzać takie auto silnikiem 1.6 to masakra … poza tym z minusami @marekdrives mógłbym żyć 😂
Nikt nie zmusza, można 3 litry i więcej, ten sam koncern w siostrze ma 2.2
fajny kawał samochodu gdyby nie ten silnik 1.6 wyżyłowany na max o znikomej żywotności i kiepskie zabezpieczenie antykorozyjne.
Stare Santa Fe ładniejsze, tak samo jak stary Tucson 😜
O Jezu jaki on jest brzydki. Najładniejsze w nim to kurtka Pana Marka 😊
Bardzo fajny samochód.. ale silnik . Silnik... dajcie tam 2.2d z Sorento
Jest przecież...
@@NHEOLISPL W Polsce nie ma.
@@macsloc4548 Wydawało mi się, że był na początku roku jako pierwsze podobnie z resztą jak Sorento ale teraz faktycznie nie ma. Teraz jest tylko 1,6l, a w stanach 2,5L w benzynie :(
To teraz by się przydał test TUCSONA hew.
ua-cam.com/video/jKLjBM0d5YY/v-deo.html
Przód bardzo ładny, ale tył to nieporozumienie...
Szkoda, że nie ma świateł LED Matrix...
To już skiny do robloxa robią w realu?
15:45 Promień skrętu to 5,8 m…
Co?
Tak, a o co chodzi?
Land Rover z Minecrafta ;)
Nie jest głupi... Jak by jeszcze wywalić elektrykę i dać tam 3.0v6 jakieś 😊
Beznadzieja paskudny jak by od siekierki wygląda jak kiosk
Ostanie pokolenie projektuje samochody
Panie Marku czym tu się podniecać, wygląda jak narysowany w maincrafcie, przez pięciolatka...a gdzie aerodynamika???
Czy już opór powietrza nie wpływa na zużycie paliwa, jazda tym klocem na pewno wyróżnia z tłumu... żenujące
A co ma bryła do aerodynamiki?
Współczynnik Cx dla Santa Fe 2024 - 0,29. Yaris 2024 - 0,31. Podpowiem, im więcej, tym większy opór powietrza.
ssangyong czyli kupa na 4 kołach
Ostatnio widziałem go na drodze i zastanawiałem się kto wypuścił na drogi to paskudztwo, teraz już wiem.
5:33 nie proszę Pana. W zwykłej hybrydzie też nie włożysz tu rolety.
Santa fe, Mikołaj cacy.
😂😂😂 porazka 2024 tak sie powinien nazywac
Średnie spalanie do 120kmh 8,5 litra?
Mój B8 5 litrów.
Niskie auto w gnoju pali mniej niż lodówka na benzynę, niemożliwe!
🤣
Zgadza sie ale Twoj B8 jest kombi z napedem na 1 os a to jest suw 4x4. Twoj B8 po Warszawie, Gdanski i Lodzi pali 10+
@@gracjancieslak5637
W mieście ok 6 litrów.
Robie spoko 1200 km na jednm tamkowaniu!
@@monochromeherpestes8921 opowiadasz bajki gosciowi ktory przez 14 lat zajmowal sie transportem. We flocie posiadalismy samochody od seicento, poprzez taksowki, busy lokalne, busy miedzynarodowe oraz ciezarowe do dmc 18t. Nowe i uzywane. Jedyne co mi przychodzi do glowy to ze jestes wspanialym kierowcom.
1.6 do takiego czołgu to porazka. Rodzina 5 osobowa + bagaże ÷ bagaznik z rowerami i jazda staje sie koszmarem, zero przyspieszenia, a spalanie pewnie z 12l przy 120km/h. Podziekował.
Masz jakieś doświadczenia z tym napędem czy tak sobie piszesz "na chłopski rozum"?
Pisze bzdury. Jechałem w 7 os, z bagażami i jest dobrze. Trasa, miasto. NP
@@OverArabianHorse jakie bzdury, piszę jak jest. Każdy kto to kupi będzie mówił, że jest inaczej ale fizyki się nie oszuka. Na autostradzie góra jeżdżą potem tacy po 90km/h aby zmieścić się w spalaniu jakie producent podaje dla 120km/h. Jechałem tym samochodem w 5 osób właściwej postury, dynamika i spalanie wyszlo slabo. Trasa 600km, średnie spalanie 9.8l, a jazda była przepisaowa. Auto, które z założenia ma być w trasy, na trasy jest nieekonomiczne.
Mam poprzednika 230km. Auto zapakowane po dach, trasa autostradami 140km/h do Slowenii bez zajakniecia. Najwieksze spalanke jakie osiagnalem 100% jazdy autostrada to 9,5l na odcinku 300km
@@RobiSmugpiszesz bzdury. Mam hybrydę z tym silnikiem i dynamika jest bardzo ok.
Cena odlot. Poprzednie wersje miały skceptowalną.
Juz myslalem o nim ale 1100kg ciagniecia to masakra ;(
Mam ten sam problem. Wspaniale auto ale przyczepę mam 1.4 t...
@@henricklarsson2460rexton ma 3.5T... Ew sorento 2.2
@@gregors5552 o jakich silnikach Pan dokładnie mowi?
Wygląd fajny ale silnik dramat 😔
Wszystko super gdyby nie ten tyl - no jprd - slepy to projetkowal!!
Auto fajne. Jeździ się dobrze. Ale - tylne światło wsteczne na poziomie małego fiata z 1992 roku - słabo świecące. Druga rzecz - brak doświetlania zakrętów - a szkoda, znacznie poprawiła by komfort jazdy w ciasnych uliczkach. I ten radar - mi wyłącza się przy każdym większym deszczu - wtedy kiedy jest najbardziej potrzebny. Zgłosiłem, jadę w następnym tygodniu na pierwszy przegląd. Zobaczymy co powiedzą... Aaaaaa... no i stuki w tylnym prawym kole - nie tylko u mnie, ale u kilku innych użytkowników także...
bardzo nisko te kierunkowskazy z tylu, ktoś jadący za Santa Fe w niskim aucie może ich nie widziec?
Jeśli siedzi na zderzaku, to może nie widzieć.
Bieda motoryzacji. Brzydkie to i nie ma nic ciekawego - wlasnego do zaoferowania.
Jak dzisiaj większość pojazdów
Biedę to masz w portfelu.
Ta, jeździ Tico i wypisuje farmazony
Te tryby jazdy to chyba wszystkie takie same. Ale tyle kasy za takie auto to już przesada.
Ktoś tu dużo grał w Minecrafta czy Robloxa. Dzieci zmuszą rodziców by kupili te auto 😅
Jest brzydki i mi sie podoba !
Ulubionym narzędziem projektantów była... ekierka.
Ten tył jest tragiczny, projektanci nażarli sie czegos ewidentnie
Ale te plastiki z tyłu....już porysowane, nieeleganckie. Na filmie je widać...takie same jakie miałem w ix35 10 lat temu.