Hyundai Santa Fe PHEV, I’ll have what they’re having in Korea! (EN 4K) | CaroSeria
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Jeśli oglądaliście nasz materiał uważnie, to z pewnością zauważyliście także info o naszym partnerze. Więc jeśli chcecie jakiś fajny zapach do auta to zapraszamy Was do sklepu Aroma Car l.mtm.eu/aroma... . Wszystkie produkty do samochodu oraz do domu z hasłem CAROSERIA20 kupicie 20% taniej - wystarczy w koszyku wpisać hasło i rabat naliczy się automatycznie. Kod nie ma żadnych ograniczeń - możecie kupować nawet kilka razy dziennie 😉 A po każdym teście wpadajcie na naszego Instagrama, bo można tam coś wygrać!
Konto kanału CaroSeria na Instagramie znajduje się pod tym linkiem / caroseria_yt
Profil Łukasza na IG znajdziecie z kolei pod adresem / lukaszbak_caroseria
Motoryzacją zajmujemy się na wszelkie możliwe sposoby, więc jak tylko zobaczycie test Hyundaia Santa Fe, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut używanych
• Samochody używane
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach
• eCaroSeria
Testy aut w USA
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+
• Supra 500+
Projekt Lexus LS400
• Lexus LS 400
@CaroSeria
#hyundai #caroseria
🔥🔥🔥
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
www.youtube.co...
Audycja zawiera lokowanie produktu
Przód Korea Południowa, tył Północna.....
Dokładnie..
🤣🤣🤣
W punkt!
Podobizna Kim Dzong Un w pakiecie korzyści od dealera
ale technologia radziecka
Jestem w gronie osób którm ten samochód się podoba.
Poza tylnymi lampami jest super.
@@n8n8n8n dla mnie całokształt jest super
Literalnie jedyny suw/crossover na rynku który nie robi wrażenia wózka inwalidzkiego dla ludzi na emeryturze.
@@nihillon2064 Literalnie? Chodzi o "Dosłownie"?
Popieram, świetne auto w swojej klasie i cenie!
Tył to chyba projektowali nawaleni jak stodoła podkupieni projektanci SsangYonga. 😂
To samo pomyślałem, byl taki podobny brzydal, kyron czy rexton, naszczescie już wszystkie zgniły 😂
To samo pomyślałem zwłaszcza z perspektywy tyłu 😂
Wg mnie jest fajny
Jak statek kismiczny
Pojemność bagażnika wynika tutaj z podejścia, że auta pakowne są zawsze prostokątne bez skosów i wydziwionych linii.
Nie bójmy się tego powiedzieć głośno - świetne auto. Po prostu. Można zrobić samochód z dobrych materiałów, super spasowany z nowymi technologiami, całkiem spory za 250 tys? Można.
Tymczasem BMW, Mercedes, Audi i Lexus cena x2, a jakością nie grzeszą :) I potem w salonie ci mówią, że producent zarabia na nich 8%, z czego oni dają ci 5% rabatu :))
I myślą sobie - nie dość, że bogaty to jeszcze głupi :)
Fantastyczne auto dla kogoś, kto przesiada się z 15-letniego Hyundaia albo Kii. Zestawianie tego CZEGOŚ w jednym rzędzie z Audi, MB czy BMW świadczy o postępującej ślepocie lub absolutnym braku benzyny we krwi. Całe szczęście zachwyt nad tymi autami kończy się na internecie, w rzeczywistości będziemy mijać to auto raz na dwadzieścia ominiętych VW czy BMW. I całe szczęście, bo nie zawsze mam pod ręką reklamówkę gdyby mnie cofnęło.
@@KamilDylewski-if9crJesteś w dużym błędzie. Prawdopodobnie jesteś z tych, którym słowo premium zasłania trzeźwą ocenę sytuacji. Przerobiłem trochę aut premium ( nowych z salonu, żeby nie było) jak i sporo dla zwykłego Kowalskiego. Możesz się śmiać, ale wolę wypasiona Skodę niż najnowszego Lexusa RX, którym jeżdżę od roku i mam go szczerze dość. Wolę Kodiaqa w Sportline czy RS niż te BMW i inne Audi i Lexusy. Z tym, że dla mnie auto jest dla mnie, nie dla sąsiadów. Zresztą moi sąsiedzi mają same auta premium, więc na nich wrażenia nie zrobie. Cała ulica to BMW, Porsche i Merce. Ich sprawa.
@@vertilozyska3298 Wszystko się zmienia, jak wsiądziesz do auta z górnej części cennika takiej marki premium, które już naprawdę reprezentuje jej jakość.
@@CookinBearNo tak się składa, że wsiadałem i wsiadam nie raz. I do swoich i do znajomych. Szczytem było jak u znajomego oglądałem jego RR Ghosta. Pokazał mi jak w aucie za ok 3 mln są różnej szerokości szpary w błotnikach i drzwiach. Reklamował to, ale niewiele to dało. U mnie w Lexusie skrzypią boczki drzwi i konsola środkowa. Przejechane 25 tys w rok od wyjazdu z salonu.
Dlatego kupiłem Rx'a poprzedniej generacji w 22 roku, nic nie skrzypi i nie trzeszczy...
⛔️⛔️⛔️Melduję że po wypiciu 2litrów wudy nadal widzę tył czinkłeczento⚠️⚠️⚠️
Ja na trzeźwo widzę tam Tico 😵
Ja starego Suzuki Swift
Ja Melexa.
Ja widzę każde auto z przyczepką - kierunki na dole,,jak można zjebac takie auto, ale poprzednia wersja to samo,,,
Ale gdybyś dostrzegł znaczek Range Rover, to byś pisał, zajebisty wóz, z pewnością wart tych 800 tys PLN 😂
A pamiętacie jeszcze jak się prezentował pierwszy Hyundai Pony? Nauczyli się sukinkoty wiele przez te +/- 30 lat.
Jak wcześniej japonica a niedługo chinole z MG
Przecież zatrudnili niemieckich inżynierów,
z BMW i VW.
Samochody Hyundai i Kia są projektowane i rozwijane w Niemczech.
Wtedy nawet lanos bardziej przyciągał wzrok, nie mówiąc o Leganzie. Faktycznie zdolni ludzie w tej Korei.
Moja podstawówka! Te blachy nieraoicerowane na drzwiach, cerata na fotelach i kierownica jak z bazaru. Imponujący postęp z regresem Niemców.
Mówisz o tej ostatniej generacji? Pierwsza i druga generacja to Giugiaro, więc wyglądały dobrze.
Zielony na Wikipedii bardzo jak Rover wygląda, ale pomarańczowy nie musi się kojarzyć, wygląda fajnie. Super, że łokieć z tyłu nie boli. :))
Od dwóch lat używamy w rodzinie poprzedniego Santa Fe. Super auto. Zaskoczyło nas jakością wykonania (już poprzednia generacja była super), poziomem komfortu, przyjemnością z jazdy (nie w rozumieniu emocji sportowych, come on, to duży SUV…). To naprawdę dobre auto. Nowy podoba mi się stylistycznie mniej, ale wnętrze to kolejny krok do przodu. Po BMW i Mercedesie zmieniałem markę na inną, ale coś czuję, że jak przyjdzie czas na kolejnego dużego SUV to przy Hyundaiu zostaniemy. Polecam go co najmniej rozważyć, nawet jeśli nie patrzysz normalnie ‚ponizej premium’. My się zaskoczyliśmy bardzo pozytywnie.
Ja użytkuje od 2 tygodni ;-) Póki co jest super. Oczywiście wiedziałem co kupuje jeśli chodzi o osiagi, zawieszenie, jakość wykonania.
@@SuperKry87 a czy udalo sie Tobie sprawdzic, jak sobie radzi silnik przy wzniesieniach? Slyszalem, ze osoba jadaca Sorento z tym samym silnikiem hybryda nie dawal sobie rady na wzniesieniach (jedna osoba na pokladzie). I jakie sa Twoje odczucia odnosnie zawieszenia? Na swoim kanale pan Petryn narzekal na slaba jakosc zawieszenia (w porownaniu do Highlander/Kodiaq)
@@msxyz-86 Trudno mi powiedzieć bo póki co kręciłem się tylko po mieście. Myślę że w przypadku wzniesień tryb sport sobie poradzi. Jeśli o zawieszenie to trudno mi porównać bo praktycznie całą swoją kariere z prawem jazdy jeżdzę autami koreańskimi wiec nie powiem czy jest twardo czy miekko. Na pewno wizualnie i technologicznie lepiej wybrać Santa Fe niż te plasitkowe VAGi ;-) jeśli chodzi o używkę w przedziale 130-150k
@@msxyz-86subiektywne odczucia człowieka czy daje radę na wzniesieniach czy nie. Czyli co - gość stawał czy jak? Jeżdżę poprzednią wersją 15KM mocniejszą. 20tysi nakulane zimą w górach i latem po Polsce i Europie. Fura spoko i radzi sobie dynamicznie do 180km/h z pełnym załadunkiem. Z górkami bez problemu bez zmiany na tryb Sport. Przejedź się - zdziwisz się.
@@SuperKry87 Dzieki za odpowiedz
Jakie teleskopy klapy bagażnika o.O Koszt pewnie ciekawy :D Samo auto - fantastyczne. Jestem pełen podziwu jaki progres zrobiła KIA i Hyundai.
dlaczego jak nagrywacie bagażniki to macie tam tak cholernie ciemno. Dlaczego nie włączycie lampy albo nie zmienicie ogniskowej. W czym tkwi problem żeby pokazać więcej szczegółów w ciemnych bagażnikach?
W miernocie tkwi problem. Naszej, oglądających ten filmik. Zobacz na komentarze - komu przeszkadzał brak doświetlenia bagażnika? Tobie i mnie. A reszta? Ma to w d., nawet nie zwróciła na to uwagi. Wobec tego po jaką cholerę zawracać sobie głowę przełączeniem filtra ND w kamerze albo chociaż podciągnięcia tego w postprodukcji, bo materiał miał po wyjściu z kamery pewnie proresa albo inne g z dużą ilością informacji. Po jaką cholerę to robić, tłuszcza zeżre wszystko i da łapkę w górę.
Problem jest inny, oni niestety uważają się za bogów kamery i montażu, a jak wytkniesz im błąd, to Cię wyśmieją w swoich socjalach...
@@aaatampierdzielisz3252 Niech wyśmiewają.
dokłądnie, masz rację
@@aaatampierdzielisz3252w tym filmie po każdym przejeździe kamery był problem z ostrością. Albo ciemno, albo za mgłą.
Nie lubie suvów, a i w ogole azjatyckich aut, ale jak zobaczylem to na parkingu to az podszedlem zobaczyć co to jest. Wyglada dobrze
Do kompletu brakuje uczciwego ropniaczka.
Wygląd z zewnątrz i w środku, to sztos. Ogólnie super. Krok po kroku i Europa ląduje na śmietniku historii.
V6 od Mazdy.
Ropniaka masz w bliźniaczej KIA
@@MrQuashu
Tylko buda SantaFe jest fajniejsza.😁
Mam Santa Fe II z 2.7 V6 i jak dla mnie już te auto jest genialne. Ciche wygodne obszerne z dużym bagażnikiem a przy długości 4.7 wystarczająco poręczne żeby spokojnie parkować. Z zablokowanym napędem wystarczająco sprawny żeby przebić się przez parkingi bajoro czy wyjechać z rowu o własnych siłach zimą 😅. Po kilku latach użytkowania brakuje jedynie większego silnika i 6 biegu ( skrzynia manualna). Z chęcią kupiłbym takie auto nowe z odświeżonym wnętrzem i powyższymi modyfikacjami. Koreańczycy bardzo szybko się nauczyli robić samochody czego efektem są dzisiejsze modele które prześcigają europejską konkurencję (moim zdaniem)
A gdzie Urusek??? Toż serię oglądam tyło ze względu na jego wybieganie z garażu i merdanie ogonkiem...:)
7:35
Przecież chodzi przy samochodzie 😂
Rudy kot też fajny
W dupie
Zajebisty! Samochód też spoko.
Świetny wóz, tylko zapomnieli dać silnik
no zapomnieli, i dlatego normalny szarak kupi stary samochód o tych gabarytach, bo łatwo go naprawi, będzie niezawodny, i nie będzie mu się z czasem degradowała bateria trakcyjna, bo jej nie będzie miał. SUV ma wozić rodzinę daleko, czasami przyczepę ciągnąć, niezawodnie latami, a nie do gwarancji . Przecież napęd takiego SUVa powinien mieć dużego diesla lub dużą benzynę, a nie jakieś czary elektryczno-spalinowe ze zbiornikiem paliwa 47L. Ładne wnętrze , ładne tablety i tyle.
Tył jest zajebisty!!!!! Wreszcie cos nowego! Zamiast kopiuj wklej renault, skoda, nissan itd.
jestem pod wrażeniem, niech jeszcze motory zaczną montować 3 litrowe, a kto wie może odwiedzę salon
Nie zaczną ale cena jakby dawali
Może na rynek amerykański ...
Na rynek USA masz 2.5 litra 🫣
@@blazejkc już zaraz po napisaniu komentarza zajrzałem sobie... I BINGO !
Taka platforma by była onijana gdyby miała silnik o pojemności "Pejsera" 😂
Na zdjeciach wydawał się wiekszy. Ba, nawet w amerykańskich testach wyglądał na dużego suva.
Ponawiam prośbę, nawet dla jaj, zrobcie proszę test dużego suva (Suburban, Yukon XL, Expedition...) - to są dopiero duże amerykanskie suvy.
Dokładnie ilekroć oglądam różne duże auta na kanale Bąka to zawsze Łukasz zaburza moje postrzeganie wielkości auta. Powinien mieć kogoś o wzroście ok 170 -175 cm do pomocy ;)
Tych samochodów nie ma na naszym rynku.
Prosimy o nowe Sorento w wersji HEV
Super recenze 👍 Těším se na svou jízdu s tou kosmickou raketou..
❤️
Wygląda jak trip po grzybach - love it
I to jest rzetelna recenzja !!!👍
A nie to co pan Pertyn odpierdala🙈
Cenię sobie Pana Pertyna ale ten ostatni film dot. Hyundai, gdzie w sumie mówi tylko o tym zawieszeniu wydawał mi się dziwny. Nawet nie wyglądało żeby sprawdzał jakoś to zawieszenie. Z innych recenzji wynika że zawieszenie daje radę.
Ja nie wiem po co Panu Pertynie dają auto do testu.. gdy on ich nie recenzuje. Słuchasz gościa on wsadzi dupę za kierownicę i opowiada co go spotkało wczorajszego popołudnia..
Ja już od dawna mówię że Japończycy i Koreańczycy robią teraz najlepsze auta i jaki zrobili postęp technologiczny w ciągu 10-12 lat
"Czapka z głów " dla nich 😊😅
Japończycy zawsze robili najlepsze samochody, więc nie rozumiem
To może teraz mazda cx80 w wersji 6-7osobowej i z silnikiem 3.3 diesla 254km ??
Popieram 😇
Najlepsze jest to że cx80 w najwyższej wersji w de jest o 80tys PLN tańsza niż w Polsce i kosztuje tyle co santafe w full wersji w PL. Dla mnie wybór jest prosty. Nie daje się okradać 😂
Mam wrażenie, że to chyba sam Bąku pisze te teksty o nowych autach dla firm, bo są bardzo podobne, 😂
zdecydowanie samochody koreańskie, chińskie są znacznie lepiej konstruowane niż kilka lat temu, nowy Sante Fe wygląda bardzo fajnie, taki funkcjonalny, rodzinny samochód - w takim samochodzie diesel to dobry środek napędu
Ludowy komisarz towarzyszka Von Derlajen ma inne zdanie co do napedu i juz niedlugo bedzie bedzie tylko elekryk
Testowanie audio w materiałach zawsze mnie rozwala - jak ludzie na YT mają to usłyszeć i poczuć? :D
Autko całkiem fajne, dzięki za test!
Dlatego nie testują tego tylko mówią jak gra i to jest spoko, bo w niektórych autach nawet podstawowe audio gra znośnie, a w innych nawet pakiet audio gra kiepsko.
@@924Tomek Tak, ja wiem - mnie chodzi o to, że podgłaszanie audio na filmie mija się z celem. Jak to ma pokazać oglądającym, że audio gra dobrze? :)
@@boggeu2No bo podgłaszają, żeby ocenić audio😂
Samochód petarda, mega mi się podoba
Przy podliczaniu spalania nie uwzględniłeś faktu, że to auto nie potrafi zrobić 50km na samym prądzie, tj. na przykład ogrzewanie kabiny jest realizowane wyłącznie z użyciem silnika spalinowego
Ładny ,super zrobiony samochód .... niestety duże samochody są na trasy a nie do miasta ,więc pod maska powinien być diesel 3.0 a nie gówno elektryczne z silnikiem 1.6 .
Przejedź się gównem, a potem przemysł co pisałeś.
@@RCRavami Jeździłem ,pytanie Czy Ty jeździłeś na trasy 1200 km elektrykiem ???Jak zaczniesz jeździć to sam przemyślisz co napisałeś ......
@@marcinczarski60 pierdzielisz. Po pierwsze to nie elektryk, a hybryda. Tras kilka zrobionych, w tym pierwszy raz w życiu przejechalem z Chorwacji 1400km w jeden dzień i był total-sztos: wygodnie, cicho, komfortowo, dynamicznie i jeszcze ekonomicznie ze średnim spalaniem 8,5L przy maksymalnych dozwolonych prędkościach. Jedyny plus na diesla to uciąg i dużo większa masa przyczepy. Innych benefitow za dieslem brak, no sorry.
Znajomy na poprzednią wersję Santafe Plugin jako firmowe w Niemczech. Gadałem ile to pali realnie, jak leci np w Garmisch do Monachium A95 bez ograniczeń z rana, mały ruch więc jedzie 160-180 kmh to spala 18litrow 😆 i ogółem mówi że gówno, zasięg realny 35-40km, może teraz jest większa bateria lub bardziej efektywna ale ogółem taki samochód to Diesel, ale nie ma
to znajomy na wstepie powienien brac 2.2 diesel a nie plugina przeciez to bez sensu do jazdy autostradowej z takimi predkosciami
@@SuperKry87 auto na firmę z dotacją wtedy na plagi na było 4500 euro a do tego inne korzyści jak praktycznie zerowy podatek oto, chore to ale na papierze spala 1 l itr🤣
mam takie pytanie ... jak jest liczony koszt przejechania 100km? jest liczone ile zużyje paliwa? a prąd jest gratis???? przecież trzeba tez liczyć ile kosztuje ładowanie z kabla....
Zapomniałeś dodać info o braku matrixów, zaledwie 2strefowej klimie i szybce od środkowego tunelu wrzynającej się w okolice kolana. No i o cenie - 300 tys. zł...
Nie ma Matrixów?????!!!!!????
Klima dwie strefy ?????!!!!!????
Serio?????!!!!?????
przecież wspominał o klimie, zresztą kogo to obchodzi?
A co to za cena te 300tys. ? Jak teraz byle SUV kosztuje ponad 200tys.
Pocisk. Jakie 300tysi? Klima napierdziela. Brak matrixow ... mega szkoda. Jak z matrixami nie jeździłeś - nie wiesz czego żałować, braku nie zauważysz.
Świetna prezentacja. Ale na przyszłość to ostrożniej z tą środkową konsolą bo trochę się jednak gibała
Zaprojektowany przez inżynierów z Minecrafta.
Jestem w szoku ,Boczek zakochał się w koreańczyku.Co za czasy.😃
Jeszcze 3-4 miesiące temu byłem na 100 % pewny że kupię to nowe Santa Fe - bo też po 8 latach miałem dość awarii w Audi Q5 i wysokich kosztów eksploatacji. Pierwsze ostudzenie przyszło jak zobaczyłem deskę rozdzielczą i plastiki w nowym Hyndai Kona - a to samo materiałowo i stylistycznie jest w w Santa Fe . I ciasnota za kierownicą w tak dużym samochodzie - może ktoś mi powie po co taki tunel środkowy szeroki ?
Potem były te przepychanki i opóźnienia z prezentacją Santa Fe w Polsce - tymczasem w Czechach to samo autko znacznie tańsze już mogłem oglądać.
Ale jak już pokazali najpierw w Czechach , potem w Polsce przyśpieszenie do 100 km ( koło 10 sekund , a jak się go weźmie w wypasionej cięższej wersji i wsiądzie 5 osób z bagażami ( bo 7 z bagażami to w bagażniku dachowym chyba) - to przypominają mi się się szybkościowo lata 80-te i Polonez . No i parametry wysilonego silnika znacznie gorszego niż w USA i Korei ( ten sam silnik ale z większą mocą ma córka w KIA Sportage czyli samochodzie rozmiar mniejszym) tam jest idealny poza dużym apetytem na benzynę ) przeważyło sprawę na korzyść Toyoty . Zawiodłem się - nie było to takie "cudeńko" jak chwalili Koreańcy w filmikach od prawie roku .
A niestety i Toyota traci jakość wskutek odchudzania wnętrza dla obniżenia wagi ( np. słabsze wytłumienie - ale to idzie poprawić ) . Ale dobre auto już się razem z fanaberiami unijnymi skończyły - trzeba kupować sprawdzone konstrukcje , nawet lekko przestarzałe - a nie nowe "wynalazki" testowane na klientach jak to Santa Fe . Pamiętaj - nigdy nie kupuj całkiem nowego modelu samochodu - wiem coś o tym jak kupiłem żonie pierwszego Nissana X-Traila , zaczekaj jak po roku czy dwóch poprawią niedoróbki fabryczne .
Santa Fe porównywałbym z Sorento ( ale to bliźniak) i Toyotą Highlander. Toyota którą kupiłem w niewiele większej cenie ( poniżej 300 kupisz już z wszystkimi sprawdzonymi systemami i dodatkami - a nie „nowościami testowanymi na pierwszorocznych klientach” ) to jednak lepsza jakość wykończenia , inna technologia napędu - lepsze przyśpieszenie , nie mówiąc o trwałości (bezawaryjności) czy wartości odsprzedaży po 5-8 latach . Nie jest idealna np. stylistyka deski rozdzielczej mniej nowoczesna czy silnik mógłby być z wersji amerykańskiej - ale systemy kamer czy spalanie to niebo a ziemia z Santa Fe. Pamiętaj też że Santa Fe to nowe auto - za chwilę zacznie się wzywanie do serwisu ( bo takie auta testują klienci - a nie Fabryka ).
A porównywalne z Highlanderm wielkością Q7 czy XC90 w tej samej konfiguracji wyposażenia to koszt 50 % więcej około 450 do 500 wychodzi - co jakości i trwałości premium Audi mogę coś powiedzieć po 8 latach użytkowania Q5 ( z długą listą drogich awarii pogwaracyjnych ) .
Wiem - Toyota to nie Premium ( ale i jakość Premium spada - a koszty zwykłych klocków czy innych części - tych oryginalnych nieporównywalne) . Myslę że Hyndai i nowe Sorento muszą zejść z ceną poniżej 250 - w innym przypadku sprzedaż będzie niszowa .
Z drugiej strony ceny nowych samochodów tak szybują przy obniżaniu jakości wykonania ( przez te idiotyzmy Eurokomuny ) - że może za rok te 250 to będzie cena dobrze wyposażonego małego SUVa ?
Przód jeszcze ujdzie, ale kto projektował ten tył?
Tył jest zaprojektowany by klapa bagażnika się otwierała szerzej i zwiększyć pojemność bagażnika
Ale o co chodzi? Mi się podoba.
koreanczyk, ktory pierwszy raz w zyciu skosztował w nadmiarze polskiej wódy
Jaki styl tyłu byś widział? Jak w Volvo, Jeepie? Dla mnie wygląda świetnie.
Te światła są za nisko. Jeśli byłyby wyżej, byłoby ok wg mnie. A tak to ....
2.0T z tą hybrydą (+40-50HP) i poprawka tego tyłu i wszystko było by piko belo, 1,6 przy średnio zładowanym aucie zaczyna się męczyć, trzeba go kręcić.
Tył projektował ktoś po mefedronie
Zmeczony byl po 5 dniach bez snu, zrobil kilka kresek w programie i poszło 😅
Chyba nie widziałeś tak zwanego suva coupe to dopiero wygląda jak samochód dla ludzi 60+ co nie są w stanie się domyślić jak prawidłowo wsiada się do normalnego samochodu ale chcą coś 'sportowego'
Najlepsze jest to że auto na filmach jakoś wyglada a na żywo jak się ogląda tył to oczy trochę bola. Z drugiej strony ma fajne wnetrze i przód więc też go nie skreślam
To teraz czekamy na test wersji HEV.
Chętnie zobaczył bym test samochodu w podobnej klasie 😊
Na przykład KIA Sorento??
Wielkie dzięki za test 0-100 w trybie ev, nigdzie w internecie nie mogłem znaleźć a tu proszę jest. Jeździłem santa fe hev (nie znalazłem phev dostępnego do jazd próbnych) i sorento phev. Santa fe zaskoczyło komfortem zawieszenia co zauważyłeś, oraz dobrym wyciszeniem. Sorento zaskoczyło twardym zawieszeniem i jest chyba gorzej wyciszone, w santa fe silnika nie było tak słychać jak w sorento ale to moje subiektywne odczucia. Mam zamówione xc90 t8, ale jednak testuję jeszcze inne auta by się upewnić w wyborze. Auto musi pomieścić 5 os w tym 3 małych dzieci w fotelikach (czyli większość aut odpada w tym np RX), jazda głównie miejska i podmiejska do 40km w tą i z powrotem, dlatego phev (mam dom).
Pertyn źle wyraża się o tym zawieszeniu. Natomiast ja na jeździe próbnej byłem zadowolony. Oczywiście nie jestem specjalistą. W zagranicznych recenzjach też chwalą. Testowałem xc90, bajka. Niemniej to już model 10 letni i 100 k droższy. Na koniec września ma przyjść zamówiony Hyundai.
@@Mala_sikorka90 Testowałeś wersję phev czy hev? Jak phev to czy dobrze wg Ciebie jeździło w w trybie ev w porównaniu do XC90 czy toyota/lexus?
@@Mateusz-c6x jeździłem phev a zamówiłem hev. Jeździłem też toyota highlander, która ma się bardzo podobała. Zresztą dużo dłuższe auto od Hyundai ale wg mnie 3 rząd siedzeń w Hyundai wygodniejszy plus te szyby. Poza tym ta dynamika Toyoty, wszystko rozumiem, ale mi to dziwne żyłowanie nie pasowało.
Nie będę obiektywny mnie ten Hyundai zachwycił, może dlatego że lubię land rovery.
Ford Flex w odświeżonym wydaniu - interpretacja Koreańska.
Cześć. Dobre podsumowanie odcinka . 👍
Melduję się, dobrego piątku
Jakby zrobili lampy słupkowe jak w Range’u to by było super
Świetny pomysł ze sprawdzaniem ilości miejsc w trzech dorosłych facetów ;) ...bardzo wartościowe może być też pokazywanie jak mieszczą się foteliki na kanapie - mało kto to pokazuje na polskim YT. Wiem, że jest masa modeli, ale wzięcie jednego konkretnego na wzorzec mogłoby równie sporo wyjaśniać rodzinkom. Także cóż, zachęcam ^^
Tymczasem na stronie producenta "średnie zużycie we wszystkich fazach 1,7l/100km" :D Najlepiej to go ładować jak się tylko rozładuje na trasie. Absurd :D Jednak taki mhev volvo bije go spalaniem na głowę. Ciekawe jaki jest realny zasięg santa fe.
Szkoda bo diesel byłby idealny w tym aucie 😢
Jak byłem w przedszkolu to tak wygadał tył rysowanych przeze mnie samochodów.
Zawsze używam torby materiałowej już ponad 20 lat i zawsze wszędzie da się ja upchać tu widzę potencjał na takie duże 4 szt i z roletka 😂😂
Na żywo.o niebo lepiej właśnie go widziałem na parkingu brąz mat juz zachorowalm
Test synków najlepszy XD
Pozdrawiam caroserie i urusa życzę miłego dnia fajny odcinek
Byłem dzisiaj na jeździe testowej wersją 215kg, przód fajny, wnętrze względne, miejsca sporo, fajne matowe lakiery, systemy wspomagające którym nie można zaufać, irytujące pikanie nie wiadomo od czego, auto cały czas pika, tył okropny, silnik mało dynamiczny, wewnątrz jednak w miarę cicho nawet przy 160km/h, w upalny dzień nie śmierdziały plastiki. Przyjemnie się tym jeździ ale zdecydowanie za słabe silniki i strasznie zdziadziały przez to się zrobił. Zamiast pełnej panoramy zrobili przód w szyberdachu a tył w panoramie
tylko ze np. skoda ma HEV 1.5 150 KM ... także ten teges. w santa fe brakuje 200 konnego diesla
Coś kosztem czegoś. Santa Fe w podstawowej wersji spali mniej niż benzyniak Q7 czy XC90
Bardzo fajna recenzja 💪 fajnie było by obejrzeć podobną z Peugeotem 5008 w hybrydzie 🧐🤔
Tam silnik 1.2 a silnik elektryczny to tylko kilka koni.
Jako że to SUV to podstawowe pytanie: jaką max przyczepę hamowaną może to uciągnąć (jaki ma wpis z dowodzie rejestracyjnym w O1) ?
Myślę że podając wyniki spalania dla Plug-inów należałoby estymować to zużycie również jako koszt kW ładowań.
Ciekaw jestem czy dało się odczuć podczas testu dziwne zachowanie skrzyni - sporo takich komentarzy jest w opiniach klientów ( na rynku nie europejskim ta generacja już jest chwile dostępna).
Tylko pytanie ile będzie kosztować te codziennie ładowanie w domu z gniazdka w skali miesiąca 🤔🧐
Zależy ile jeździsz.
Zobaczcie konfigurator, elastyczność pałki na wiagrze. Kolory i zestawy są blokowane z zależności od koloru nadwozia, obcja wyposażenia, wewnątrz jest tylko jedna.
Dlaczego w kolejnym już odcinku nie podajecie cen testowanych samochodów?
Bo to przed premierera i ceny ani pojemnosci bagarznika producent nie podal
@@andrzejknuth7152 OK a w poprzednim teście dlaczego?
@@krism84X a to nie do mnie pytanie, gdybym ja zajmowal sie testowanie aut to podawal bym cene ,przynajmniej cene startowa
Czasami podajemy, czasami nie. Sęk w tym, że cennikowe kwoty nijak mają się do transakcyjnych. Po drugie primo, filmiki wiszą na YT latami, a ceny potrafią zmieniać się co miesiąc
@@CaroSeriachyba zapomniałeś o tym powiedzieć przy teście BMW 5 gdzie rabaty są bardzo duże ale nie zostały przez was uwzględnione przy narzekaniu na cenę :) mimo wszystko test jak zwykle hi-level!
mam absolutne rozdwojenie jazni jesli chodzi o ten samochod.. z jednej strony SUPER ze jest PHEV z opcja szesciu, siedmiu siedzen, z drugiej, totalnie brakuje mi ladowarki 7Kw, o 11kW nie wspomne, tak aby mozna bylo podladowac baterie nie tylko w domu, ale tez na stacji jak zatrzymasz sie na zatankowanie i hotdoga.
Tak jak bardzo sie ciesze ze dolozyli baterie kosztem baku i miejsca pod podloga a nie dodatkowych siedzen, tak brak kanapy 40/20/40 w takim samochodzie (zwlaszcza z bateria) to totalna pomylka.
tyl mnie odrzuca.. ale i tak bede rozwazal, bo cala reszta jest super
Tarpan? Tarpan 2024? Hyundai Tarpan Fe? Skrzyżowanie Landa z Cybertruckiem? Projektanci z Włoch? Od cinquecento? Nowy Pontiac Waltera White'a Aztec 2024? Tak wiele pytań..
Super Auto! ❤
Pokazuje jak Korea zrobiła Ogromne Postępy we wszystkim 😊
A Niemcy 🇩🇪 tylko korzystają na przyzwyczajeniach i ,,marce” budowanej przez lata ale czy warto kupować Niemca przy takiej konkurencji??😅
i jak pokazują wyniki sprzedaży - nie jest to zła strategia
@caroseria Bardziej niż Defendera przypomina mi to Forda Flex, ale nawiązanie zrozumiałe, bo u nas tego na rynku niestety nie było.
Chyba mieli jednak zanieczyszczony " towar " jak projektowali tył ...
No w końcu cos fajnego.
Genialny pojazd 💪💪 miłośnicy niemieckiego szrotu pękają z zazdrości 😂 o to chodziło
*w zielonym kolorze idealny dla Straży Granicznej...dla cywila tylko odpowiednik ! wiadomo jaki...też w nowej odsłonie.*
hyundai chyba sporo wydaje na takie filmy promocyjne :)
fanom urodziwych niemek zawsze będzie przeszkadzało, że w azji radzą sobie lepiej
@@piotrn9450 akurat jezdze nowym tucsonem od ponad roku w wersji nline wiec moge cos powiedziec na temat marki. jezdzilem tez okazjonalnie poprzednia wersja santafki... wiec zanim nastepnym razem zaczniesz medrkowac i pierdolic glupoty to pomysl ze ktos moze wiedziec cos wiecej niz ty
Poza tyłem to ten samochód naprawdę robi duże wrażenie. Hyundai to już nie przypał
47 litrów zbiornik w 7 osobnym rodzinnym aucie. Dziękuję. Bardzo już mnie nie bawi to auto.
Posiadacze elektryków będą się śmiać z zasięgu spaliniarzy😂
HEV ma 67L, więc nie marudź.
Jak oglądam te pluginy PHEV to nie odstępuje mnie myśl - czemu tylko Mercedes robi je z dieslem? Ekologia?
Normy CO2 ciężej spełnić, masa diesla większa dołożona do już ciężkiej baterii, płynność jazdy i wrażenia dźwiękowe gorsze.
Łukaszu drogi, nie mówimy do Niemczech, tylko do Niemiec
Bąku, wariacie, dawaj nowe Stelvio
nowy kodiaq i sorento po lifcie i mamy komplet
Auto fajne, ale całkowicie nie rozumiem koncepcji takiej kolubryny w wersji plug-in, bo tam gdzie powinna głównie jeździć wożąc rodzinę z bagażami (czyli w trasy) spalanie jest nieakceptowalnie wysokie, a tam gdzie spala mało (miasto) ten klocek się nie nadaje. Na miasto lepszy klasyczny elektryk.
Dokładnie!
Podoba się dla mnie. Kiedy nowa Skoda Kodiaq???
tył auta jak ręka odjął seicento haha 😂
Bryła tego auta przypomina mi Forda Flex, crossover SUV na rynek amerykański.
Wszystko super ale kurde 1.6 w suvie? Jakby byłoby 2.0 200KM zamiast tego to na spalaniu by nie stracił
W Tucsonie jest przecież kanapa dzielona w proporcjach 40-20-40, sam za to chwaliłeś Tucsona w recenzji sprzed miesiąca.
A w Santa Fe nie.
Teraz Sorento PHEV :)
To już lepiej niech zrobi test diesla lub zwykłej hybrydy, bo to przecież dokładnie to samo będzie.
@@macsloc4548 Meh, diesel. Ja czekam na Sorento PHEV.
Ilość miejsca Sorento i Santa Fe ta sama, bo to sama płyta podłogowa. Te same silniki, więc spalanie i osiągi będą podobne. Różnice tylko w wyglądzie oraz w stylistyce wnętrza, no i może w wykończeniu wnętrza (Kia straszne ciemna i smutna w porównaniu z Hyundaiem). Dlatego ja wolałbym test Sorento hybrydy, by zobaczyć różnicę osiągów i spalania.
@@macsloc4548 No włąśnie nie, bardziej przestronne jest Santa Fe ze względu na bardziej pudełkowaty /foremny kształt, co przekłąda się na gorsze osiągi i wyższe spalanie, a Kia jest bardziej aerodynamiczna natomiast ma bardziej sportowo narysowaną bryłę i wnętrze, co przekłąda się na lepsze osiągi i niższe spalanie ale na mniej foremne wnętrze.
@@n8n8n8nDla mnie to bardziej kwestia stylistyki, ale poczekam z osadem pojemności aż się nimi przejadę (jechałem tylko Sorento sprzed lifta, i nowym Kodiaqiem. Ten 2 ma większy bagażnik, ale mniej wygodnie się siedzi w 2 rzedzie). Bagażnik rownież wygląda podobnie, ale może będzie więcej miejsca na głowę w 3 rzędzie? Zobaczymy. Za to jeden duży minus, to w Santa Fe nie ma gdzie schować rolety, a Sorento już tak.
Po tym filmie pojechałem z samego rana przymierzyć się do Hyundaia. Mam 196 cm wzrostu i niestety siedzenie było nie do ustawienia. Zagłówek jest mocno wysunięty do przodu względem oparcia, przez co jeździłem nienaturalnie pochylony do przodu :(
Dodatkowo silniki tragedia oraz „okno panoramiczne” za 5 k zł to jakiś żart ;)
Zagłówek, pomimo regulacji w 2 płaszczyznach, był zbyt do przodu?
Widziałem go ostatnio na trasie ciekawy
Opakowanie przepiękne, ale pod maską stary dobry zestaw 1,6 turbo z elektrykiem i bateryjka 13,8. Szkoda ze skrzynia nadal stary żółw hydrokinetyczny zamiast osmiobiegowego DCT, która wrzucają do diesli w kia i Hyundai.
Sam uzywam Sorento plugin 22' na codzien. Auto genialne ale skrzynia biegów jak z lat dziewięćdziesiątych.
No szacunek , auto bardzo fajne 👌
Naprawdę prawie idealny SUV, dziwi mnie że nie wsadzili 8stopniowego automatu. Spalanie na autostradzie mocno by spadło🤔
Hyundai i Kia maja jakąś dziwną politykę odnośnie danych technicznych. Europejskie auto o tej mocy miałoby podane 8,1 do 100, a robiloby powiedzmy 8,3. Niech Koreańce podaja do rownego 10 sekund
Mam Santa Fe 2022 2.5t jest swietny.Lysy zapomnial pokazac ze auto ma alcantare .
Materiały sponsorowanec się oznacza
Hyundai i Kia to jedyne marki które mega poszły do przodu jeśli chodzi o design, pomysły, technologię. Inny się cofają lub stoją w miejscu.
Mieszkam w Chinach. Cena tego auta tutaj to 110tys zł i nikt tego nie kupuje bo chińskie firmy oferują lepsze i tańsze. Może to uświadomi wam jak daleko w tyle jest Europa i jak was duopol francusko niemiecki wałkuje na cenach aut.
@@GallAnonim-jx2cz Niektórzy mają świadomość mieszkania w technologiczno-ekonomicznym zadupiu jaikm jest UE... Niestety...
Na pewno nie jeśli chodzi o oprogramowanie i systemy. Jest to tragedia w tych koncernach
@@GallAnonim-jx2cz Trudno, żeby w kraju, gdzie mają własnych kilkadziesiąt producentów samochodów, jeden producent z Korei, mógłby mieć jakikolwiek wpływ na ich rynek. 😂
Niemcy już obgryzają paznokcie, "Helmut, my mieliśmy podobne auto wyprodukować dopiero za jakieś 4 lata"😉.
Nie zgodzę się z tym co mówi Bąku, że tradycyjny automat zamula to auto i powoduje gorsze osiągi względem bezstopniówki. Dane mówią same za siebie, toyota z e-cvt jest mocniejsza, ma mocniejszy silnik elektryczny Tucson-rav, Santa fe-Highlander a mimo to jest wolniejsza 0-50, 0-100, 80-120. Więc może to tylko takie odczucia tesującego że AT6 spowalnia Tucsona czy Santa fe. Jakby tucson miał taką moc elektryka co ravka to by robił 0-100 w mniej niż 7sek, to samo Santa fe. Jakoś Hyundai/Kia lepiej zestrajają napędy hybrydowe które są słabsze od Toyoty a są szybsze, wsadzają o połowę słabsze silniki elektryczne a mimo to tucson zapitala bardziej niż Rav, w Tucsonie hev jest tylko 60KM w elektryku, sprawdźcie ile mocy ma elektryk w Rav albo Highlanderze. A niby e-cvt nie ma strat jest szybsza. No way👋
Hyun - nowoczesny. Dai - era. Samochód po polsku nazwywa się era nowoczesności. Więc wygląd chyba koresponduję z nazwą?
To teraz może nowego formentora?
Wygląda jak Chevillon Emperor z Cyberpunk 2077 i szczerze Jak widziałem go na żywo to wg mnie wygląda super.
Fajne auto, jak dla mnie spóźnione o 5 lat. I nie rozumiem koncepcji auta do dalekich podróży z silnikiem nadającym się najbardziej do miasta. Tam aż się prosi zasięg około 1000 km, może diesel, może coś innego... Funkcjonalnie spoko
Zasięg 900km spalanie 7,4L/100Km
A ja rozumiem na codzień malo pali. A 2 x w roku na narty i Adriatyk dasz radę. Fura miejsca. Wygoda.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍