habe selten so ein gutes Erklärvideo gesehen! Guter Ton, angenehme Stimme, kein großes blabla und betteln um Likes! Sachlich und sehr lehrreich! so habe ich auch den Mut, diese Arbeit selber zu machen. Bravo und weiter so!
Sehr gut erklärt und vorgeführt. Die eingeworfenen Fragen vom Kameramann waren auch gut und bringen eine gewisse Dynamik und Abwechslung rein. Spitze. Beim nächsten Mal mehr Licht in die Halle bringen, und ihr seid nicht mehr zu toppen. Bin eigentlich Rollerfahrer, aber hab es mir trotzdem bis zum Schluss angeschaut. 👍
Nun...hatte schon viele Moppeds. Kupplungsarbeiten so wie hier habe ich immer gescheut. Seit heute und sichten dieses fachmännisch und cool erklärtem Video wage ich mich da nun auch mal ran. You made my Day ! Eine Sorge weniger. Danke an Kay und den auch immer wieder gut hinterfragenden Mann an der Kamera. Die nötigen Brocken bestelle ich bei Tante L. . Gude aus FFM!
Danke Kay das Du bei deinen Videos immer alles so super gut erklärst.Hoffe Du machst noch viele Schraubervideos.Auch die zwischen Fragen vom Kameramann finde ich sehr brauchbar. DANKE
Ich finds sehr sehr gut,dass er es klar und verständlich erklärt. Außerdem sieht man auch, dass er sich viel zeit für die tutorials gibt. Mein respekt. Ich danke euch :)
Super Video, vielen Dank für die ausführliche und verständliche Erklärung. Ich bin immer sehr dankbar über Videos wie dieses, in dem der Aufbau, die Funktionsweise und das tauschen/erneuern von Bauteilen erklärt wird. Man kann immer was dazu lernen und für den Kauf eines Gebrauchtfahrzeuges sind solche Tipps wie z.b mit dem Abwürgen lassen mit betätigter Bremse sehr hilfreich. Lg Marvin
Danke für das tolle Video. Und BESONDERS GUT finde ich, dass an der Kamera scheinbar ein „Amateur“ in Sachen Technik ist. Denn genauso werden besonders die Fragen gefragt, die Techniker als selbstverständlich ansehen. Es können vom Kameramann gerne noch mehrere solcher „naiver Fragen“ gestellt werden. Somit wird alles noch ausführlicher erklärt. Und super erklärt auch vom Techniker. Danke für das tolle Video 😊👍
Schönes Video, wirkt wirklich fluppig. Allerdings kann die belichtung optimiert werden, jupp wirft die ganze zeit derben schatten auf die teile, die ihr zeigen wollt 😉
Grüße dich und andere hier, was ist wenn ich nach einer schnellen Autobahnfahrt die Ausfahrt nehme und beim abbremsen der Tempo meine Gänge sich nicht mehr einlegen? ( ca. nach 10 Sekunden geht es wieder ganz normal? ... Sonst funktioniert es ganz normal, passiert nur nach der schnelle Autobahnfahrt ??
Noch eine Frage: Spricht etwas dagegen das „Einlegeöl“ für die neuen Lamellen im Nachhinein einfach ins Bike einzufüllen, falls man etwas oder alles zuvor ablassen musste? 🙃
Ist es zwingend notwendig die Kupplung in Öl einzulegen? Fahre eine Yamaha wr 125 und habe heute die Kupplung gewechselt, jedoch habe ich die Lamellen trocken eingebaut, bin aber noch nicht gefahren. Soll ich den Motor bevor ich losfahre vielleicht ein bisschen laufen lassen, damit sich das Öl überall verteilt oder muss ich die Lamellen nochmal ausbauen und in Öl einlegen?
Kann man den kupplungskorb auch einfach auswechseln also ist der auch nur mit ein paar Schrauben verschraubt oder muss man dann ein komplett neues Getriebe rein machen oder nur das verbundene Zahnrad mit tauschen ?
Hallo Louis. Meine Frage bezieht sich auf den Ganghebel. (vllt nicht ganz passend zum Viedeo). Als Neuling im Enduro/Strassenbereich möchte ich meinen Gangschalter höher stellen. Habe Probleme mit der Höhe der Schaltung/Stiefel. Kann das ein Laie ohne viel Aufwand, oder muss man damit in die Werkstatt. Danke☺️
Woran kann es liegen, dass die Kupplung beim schalten stark hakt? Am Kupplungshebel habe ich schon verschiedene Einstellungen ausprobiert. Ist ne 125er Varadero von 2004 mit etwa 13tkm.
Wir gehen davon aus, dass Du meinst, dass sich das Getriebe hakelig (also Schalthebelbetätigung) schalten lässt. Wahrscheinlich trennt Deine Kupplung nicht 100%ig, weil der Hebelweg unten an der Kupplung nicht ankommt oder die Kupplung das von Dir verwendete Motorenöl nicht mag und zum Kleben neigt. Stell den Kupplungshebel auf zwei Millimeter Spiel (siehe Video) ein. Hakt es trotzdem, kann der Kupplungszug übermäßig gelängt sein (dann ist die Einstellschraube aber schon sehr weit rausgedreht) und muss ersetzt werden. Trifft dies nicht zu, könnte man noch den Druckpilz auf Beschädigung kontrollieren (unter dem Kupplungsdeckel, ggf. vorher Öl ablassen und neue Dichtung besorgen). Bei der geringen Kilometerleistung tippen wir aber am ehesten auf das Motoröl. Einfach mal den Hersteller wechseln und natürlich auf die vorgeschriebene Viskosität achten.
sehr informativ und auch angenehm zum Gucken, weil menschlich für meinen Gustus auch sehr angenehm und ruhig rübergebracht , Danke. PS: gibt´s ne Möglichkeit zu erprüfen, ob eine Kupplumng bald "dran sein " könnte? Man denke an eine Tour, bei der 5000 km anstehen und die Karre hat schon 70TKM+ drauf.Hilft da nur aufschrauben oder is das ein guter und ausreichender indikator, wenn die Kupplung eben "sehr spät kommt" ? Habt ihr da irgendeinen Tip noch, den ich nit kenne ? Gruß und gute Fahrt und macht bitte weiterhin so tolle Beiträge . Mariusz
Erstmal danke für die Tutorials!!! Wie läuft das den eigendlich mit dem Quickshifter in Verbindung mit der Kupplung ab? Das Schalten findet doch irgendwie durch elektronische Kraftschlussunterbrechung statt oder was macht der Quickshifter mit dem Kraftschluss. Oder wird einfach nur die Rotation der Kupplung kurz unterbrochen ? Interessiert mich brennend :-) Bleibt Gesund!
Hast die Antwort sicher schon anderswo bekommen, aber falls nicht: Mit QS schaltest du ohne Kupplung, um das Getriebe dabei zu schonen unterbricht die Elektronik den Kraftschluss kurzfristig (kein Zündfunke)…..
Perfekt erklärt. Nur wozu muss aber diese Musik zur Erklärung spielen? Dazu die Fragen des Kameramanns aus dem Hintergrund, die man dadurch noch schlechter versteht.
Tolles Video, vielen Dank erstmal. Bei vielen Modellen lässt sich die Einstellung des Ausrücklagers(in meinem Fall ein Druckstift) noch einstellen. Eine kurze Erklärung hierzu wäre toll. Gruß
mein Kupplung soll Kleben. ich muss sie ca 5 min laufen lassen damit das äl auf der Kupplungs seite erst richtig läuft. wie/was muss ich tun damit dies nicht mehr "Klebt"?
Achtung Scherz: Hey Du hast ein wenig Ahnung davon, hört sich gut an, schon mal überlegt eine Ausbildung in der Richtung zu machen ? ;-) Top Video mal wieder.
🔝 Man könnte noch erwähnen, dass wenn es irgendwann anfängt zu klappern (so um die 50K) können sich auch die Federn in der Korbgrundplatte gesetzt haben, so dass diese Spiel auf dem Zahnrad hat, das sie trägt und mit der sie durch Nieten verbunden ist. Dann bleibt nur neu nieten, oder Tausch des Korbes.
Mir ist was dummes mal passiert, was beim Ziehkeilgetriebe doch nicht so Schlimm war. Beim Sichern mit Sicherungsblech nicht aufgepasst, wo der Nüppel reinschauen soll. Das ganze Kupplungspaket war richtig locker.
Handbuch zu Rate ziehen! Der hydraulische Ausrückmechanismus kann sich auch auf der gegenüberliegenden Seite der Kupplung befinden und betätigt einen langen Druckstift. Diesen Ausrückmechanimus demontieren und sichern, damit die Bremsflüssigkeit nicht auslaufen kann! Da das aber hersrellerspezifisch ist, bitte Handbuch verwenden. Der Rest ist dann sehr ähnlich wie von Kay gezeigt.
Hör doch mal auf Moped zu sagen 👀das ist ein Motorrad, ich kann so jemanden einfach nicht ernst nehmen als echter Biker sorry! Ansonsten, das Video ist gut 👍
Seine angenehme Stimme und Ruhe in den Videos, wie auch die hochwertige Sprache, machen die Videos sehr gut zu schauen.
Neben der Hebebühne knien. Da sieht man, daß Kay noch aus der guten alten Bodenhaltung kommt. :)
Hinter dieser Art Arbeit steck sicher viel praktische Erfahrung. Das merkte jeder sofort.
Kay ist der Optimale Ausbilder - immer ruhig uns sachlich!
richtig gut und verständlich erklärt
habe selten so ein gutes Erklärvideo gesehen! Guter Ton, angenehme Stimme, kein großes blabla und betteln um Likes! Sachlich und sehr lehrreich! so habe ich auch den Mut, diese Arbeit selber zu machen. Bravo und weiter so!
Sehr gut erklärt und vorgeführt.
Die eingeworfenen Fragen vom Kameramann waren auch gut und bringen eine gewisse Dynamik und Abwechslung rein. Spitze.
Beim nächsten Mal mehr Licht in die Halle bringen, und ihr seid nicht mehr zu toppen.
Bin eigentlich Rollerfahrer, aber hab es mir trotzdem bis zum Schluss angeschaut. 👍
Nun...hatte schon viele Moppeds. Kupplungsarbeiten so wie hier habe ich immer gescheut. Seit heute und sichten dieses fachmännisch und cool erklärtem Video wage ich mich da nun auch mal ran. You made my Day ! Eine Sorge weniger. Danke an Kay und den auch immer wieder gut hinterfragenden Mann an der Kamera. Die nötigen Brocken bestelle ich bei Tante L. . Gude aus FFM!
Und wie ist es gelaufen ?
Wenn ich dran denke, was es in den frühen 90ern für ein Krampf war, an solche Infos zu kommen...
Danke, coole Serie :)
Richtig klasse und sympathisch erklärt. Die Ruhe kommt auch rüber die man dabei haben sollte. Danke.
Danke Kay das Du bei deinen Videos immer alles so super gut erklärst.Hoffe Du machst noch viele Schraubervideos.Auch die zwischen Fragen vom Kameramann finde ich sehr brauchbar.
DANKE
Super Video - jetzt würde ich mir im Falle eines Falles den Tausch der Lamellen auch zutrauen.
Das freut uns :)
Ich finds sehr sehr gut,dass er es klar und verständlich erklärt. Außerdem sieht man auch, dass er sich viel zeit für die tutorials gibt. Mein respekt. Ich danke euch :)
Klasse Video.
Danke Louis für die Mühe. Und Kay, bist ein klasse Kerl 👍
Sehr gutes Video. Hier wird endlich einmal alles genau erklärt. Vielen Dank
Freut uns, danke!
Richtig toll erklärt ^^ vielen Dank ! irgendwann im winter ist es soweit, dann guck ich das video nochmal nach 👍
Danke dir! :)
Jetzt traue ich mich auch an den Kupplungstausch. Aber ohne Werbung. Die hat nen neuen Rekord aufgestellt.
Immer wieder interessant...auch wenn man selbst schon Jahrzehnte schraubt. :-) Daumen hoch und danke für die Unterhaltung.
Danke dass du das mit dem Öl erzählt hast… jetzt ist mir aufgefallen das ich das falsche Öl habe und deshalb meine Kupplung rutscht 😮😮😮
Alles super und vor allem ausführlich erklärt. Das einzige was noch fehlt, ist ein wenig mehr Licht beim Video.
Klasse Video. Hier wird nicht nur erklärt wie, sondern auch warum...
Danke für den Tip mit Gebrauchtkauf! Noch nie vorher gehört. Klasse!
Ist ziemlich bekannt, macht mann bei ein Auto genauso.
Wenn alle Super Tutorials von euch durch sind, ist das Motorrad wieder fast nagelneu.
Super Video, vielen Dank für die ausführliche und verständliche Erklärung. Ich bin immer sehr dankbar über Videos wie dieses, in dem der Aufbau, die Funktionsweise und das tauschen/erneuern von Bauteilen erklärt wird. Man kann immer was dazu lernen und für den Kauf eines Gebrauchtfahrzeuges sind solche Tipps wie z.b mit dem Abwürgen lassen mit betätigter Bremse sehr hilfreich.
Lg Marvin
Super erklärt mit cleveren extra Tipps für Schrauber Legastheniker wie mich.
Sehr detailliert erklärt - vielen Dank! 👍
Danke für das tolle Video. Und BESONDERS GUT finde ich, dass an der Kamera scheinbar ein „Amateur“ in Sachen Technik ist. Denn genauso werden besonders die Fragen gefragt, die Techniker als selbstverständlich ansehen. Es können vom Kameramann gerne noch mehrere solcher „naiver Fragen“ gestellt werden. Somit wird alles noch ausführlicher erklärt. Und super erklärt auch vom Techniker. Danke für das tolle Video 😊👍
Sehr schönes Video! Die Funktion einer Hebebühne sollte in einem extra Video erklärt werden 🙂
Für die paar Euro würde ich ausnahmslos neue Dichtung verwenden bevor ich nochmal anfange.😂Ansonsten wieder ein super Video. Kai rules❤
Sehr informativ und professionell. Danke für die Videos, die helfen wirklich.
Herzlichen dank......ihr habt mich echt erleuchtet...Klasse video beschreibung
😊👌
Klasse Video, super erklärt. Top👍🏻
Tolles Video und super Typ.
Sehr gut und ruhig erklärt danke dafür
Habe ich heute zum ersten mal bei meiner GSF 600 gemacht. War kein Hexenwerk. Jetzt ist sie wieder richtig schön bissig..
Super verständlich gezeigt 😅
Sehr informativ, vielen Dank!
cooler Typ !! Super erklärt!
Geiles Video vor allem was du gut rüber bringst . Ruhe 👍👍👍
Schönes Video, wirkt wirklich fluppig. Allerdings kann die belichtung optimiert werden, jupp wirft die ganze zeit derben schatten auf die teile, die ihr zeigen wollt 😉
Kay kanns...Sehr gut und Danke fürs Video!
Hammer typ sehr gut erklärt daumen nach oben
Super erklärt Vielen Dank
super cooles video! Da lernt man wirklich einiges.
Tolle Erklärung, prima Video.
Danke für die Info super Video 👍
Top Video
Super erklärt!!! Toll!
Grüße dich und andere hier, was ist wenn ich nach einer schnellen Autobahnfahrt die Ausfahrt nehme und beim abbremsen der Tempo meine Gänge sich nicht mehr einlegen? ( ca. nach 10 Sekunden geht es wieder ganz normal? ... Sonst funktioniert es ganz normal, passiert nur nach der schnelle Autobahnfahrt ??
Grande!! 😎👏👏👏👏👏
sehr schön erklärt
Super erklärt
Noch eine Frage: Spricht etwas dagegen das „Einlegeöl“ für die neuen Lamellen im Nachhinein einfach ins Bike einzufüllen, falls man etwas oder alles zuvor ablassen musste? 🙃
Ist es zwingend notwendig die Kupplung in Öl einzulegen? Fahre eine Yamaha wr 125 und habe heute die Kupplung gewechselt, jedoch habe ich die Lamellen trocken eingebaut, bin aber noch nicht gefahren. Soll ich den Motor bevor ich losfahre vielleicht ein bisschen laufen lassen, damit sich das Öl überall verteilt oder muss ich die Lamellen nochmal ausbauen und in Öl einlegen?
Kann man den kupplungskorb auch einfach auswechseln also ist der auch nur mit ein paar Schrauben verschraubt oder muss man dann ein komplett neues Getriebe rein machen oder nur das verbundene Zahnrad mit tauschen ?
Eine Frage kann mann eine gewisse Laufleistung bestimmen bei der man sagt man muss die Lamellen tauschen ? Auch wenn du Kupplung gut funktioniert?
Hallo Louis.
Meine Frage bezieht sich auf den Ganghebel.
(vllt nicht ganz passend zum Viedeo).
Als Neuling im Enduro/Strassenbereich möchte ich meinen Gangschalter höher stellen. Habe Probleme mit der Höhe der Schaltung/Stiefel.
Kann das ein Laie ohne viel Aufwand, oder muss man damit in die Werkstatt.
Danke☺️
Perfettissimo!
Wenn ich ne cross hab, kann ich die auch einfach auf den boden legen und das so machen? Ohne öl abzulassen
Muss die Kupferdichtung an der einen Deckelschraube jedes Mal gewechselt werden?
Woran kann es liegen, dass die Kupplung beim schalten stark hakt? Am Kupplungshebel habe ich schon verschiedene Einstellungen ausprobiert.
Ist ne 125er Varadero von 2004 mit etwa 13tkm.
Wir gehen davon aus, dass Du meinst, dass sich das Getriebe hakelig (also Schalthebelbetätigung) schalten lässt. Wahrscheinlich trennt Deine Kupplung nicht 100%ig, weil der Hebelweg unten an der Kupplung nicht ankommt oder die Kupplung das von Dir verwendete Motorenöl nicht mag und zum Kleben neigt. Stell den Kupplungshebel auf zwei Millimeter Spiel (siehe Video) ein. Hakt es trotzdem, kann der Kupplungszug übermäßig gelängt sein (dann ist die Einstellschraube aber schon sehr weit rausgedreht) und muss ersetzt werden. Trifft dies nicht zu, könnte man noch den Druckpilz auf Beschädigung kontrollieren (unter dem Kupplungsdeckel, ggf. vorher Öl ablassen und neue Dichtung besorgen). Bei der geringen Kilometerleistung tippen wir aber am ehesten auf das Motoröl. Einfach mal den Hersteller wechseln und natürlich auf die vorgeschriebene Viskosität achten.
sehr informativ und auch angenehm zum Gucken, weil menschlich für meinen Gustus auch sehr angenehm und ruhig rübergebracht , Danke.
PS: gibt´s ne Möglichkeit zu erprüfen, ob eine Kupplumng bald "dran sein " könnte? Man denke an eine Tour, bei der 5000 km anstehen und die Karre hat schon 70TKM+ drauf.Hilft da nur aufschrauben oder is das ein guter und ausreichender indikator, wenn die Kupplung eben "sehr spät kommt" ? Habt ihr da irgendeinen Tip noch, den ich nit kenne ?
Gruß und gute Fahrt und macht bitte weiterhin so tolle Beiträge .
Mariusz
Erstmal danke für die Tutorials!!! Wie läuft das den eigendlich mit dem Quickshifter in Verbindung mit der Kupplung ab? Das Schalten findet doch irgendwie durch elektronische Kraftschlussunterbrechung statt oder was macht der Quickshifter mit dem Kraftschluss. Oder wird einfach nur die Rotation der Kupplung kurz unterbrochen ? Interessiert mich brennend :-)
Bleibt Gesund!
Hast die Antwort sicher schon anderswo bekommen, aber falls nicht:
Mit QS schaltest du ohne Kupplung, um das Getriebe dabei zu schonen unterbricht die Elektronik den Kraftschluss kurzfristig (kein Zündfunke)…..
Sehr gut. Mehrmehrmehr
Perfekt erklärt. Nur wozu muss aber diese Musik zur Erklärung spielen? Dazu die Fragen des Kameramanns aus dem Hintergrund, die man dadurch noch schlechter versteht.
Ist es möglich das Motorrad mit ABS nachzurüsten, wenn ja, ist das aufwendig und teuer? Ein Video darüber würde mich sehr freuen. Danke.
Tolles Video, vielen Dank erstmal. Bei vielen Modellen lässt sich die Einstellung des Ausrücklagers(in meinem Fall ein Druckstift) noch einstellen. Eine kurze Erklärung hierzu wäre toll. Gruß
glaube ich kaum. es gibt einige verschiedene systeme.
Muss die kupplung auch neu wenn sie nicht trennt?
Läuft das selbe Motoröl auch durchs Getriebe also auch Kupplung ?
Jo
Nennt sich Nasskupplung, hat aber nicht jedes Bike.
mein Kupplung soll Kleben. ich muss sie ca 5 min laufen lassen damit das äl auf der Kupplungs seite erst richtig läuft. wie/was muss ich tun damit dies nicht mehr "Klebt"?
In Belgien wurde mir eine neue BMW kupplung bei BMW für 570 zzg 21% MwSt angebote. Bei Louis wurde das selbe set für 220 € Zu hause geliefert.
Achtung Scherz: Hey Du hast ein wenig Ahnung davon, hört sich gut an, schon mal überlegt eine Ausbildung in der Richtung zu machen ? ;-) Top Video mal wieder.
👍👍👍👍👍
Merkt man nicht schon das die Kupplung bald Hinüber ist, wenn beide einstellschrauben ganz draußen sind und die Kupplung ganz am Ende erst kommt?
🔝 Man könnte noch erwähnen, dass wenn es irgendwann anfängt zu klappern (so um die 50K) können sich auch die Federn in der Korbgrundplatte gesetzt haben, so dass diese Spiel auf dem Zahnrad hat, das sie trägt und mit der sie durch Nieten verbunden ist. Dann bleibt nur neu nieten, oder Tausch des Korbes.
Lamellen Anordnung ist bei Husaberg extrem wichtig
Mir ist was dummes mal passiert, was beim Ziehkeilgetriebe doch nicht so Schlimm war. Beim Sichern mit Sicherungsblech nicht aufgepasst, wo der Nüppel reinschauen soll. Das ganze Kupplungspaket war richtig locker.
Super Gut erklärt , Probs !
Ist das wirklich so einfach ?
Es gibt auch Verschleißmasse für die Kupplungsdruckfedern wenn die erreicht ist rutscht die Kupplung
die Schraube mit der Kupferdichtung ist eine Ölablass Schraube um alles Öl rauszubekommen beim Kundendienst.
Tolle Videos aber bitte macht doch mal das Licht an
Zu erwähnen wäre evtl noch, dass die Vorgehensweise bei einer hydraulischen Kupppungsbetätigung gleich bleibt.
ja alles Super nur ich habe eine Hydraulische Kupplung die geht mit Bremsflüssigkeit.
Handbuch zu Rate ziehen! Der hydraulische Ausrückmechanismus kann sich auch auf der gegenüberliegenden Seite der Kupplung befinden und betätigt einen langen Druckstift. Diesen Ausrückmechanimus demontieren und sichern, damit die Bremsflüssigkeit nicht auslaufen kann! Da das aber hersrellerspezifisch ist, bitte Handbuch verwenden. Der Rest ist dann sehr ähnlich wie von Kay gezeigt.
Wieso ist denn euer Fokus von der Kamera so langsam?
schade,daß es kein motorrad mit hydraulischer kupplung ist... .
Ich finde eure Videos Top. Aber alle 4 Minuten Werbung??? In dieser Dimension nervt es
Unterbrechungen sind nun raus :)
@@LouisMotorrad Ein bisschen Werbung ist ja in Ordnung. Nur die Menge war etwas zu viel. Aber Danke. Klasse Job von euch
Ja geben wir dir recht, sollte normalerweise auch nicht so viel sein, keine Ahnung was UA-cam sich dabei gedacht hat 😛
Hör doch mal auf Moped zu sagen 👀das ist ein Motorrad, ich kann so jemanden einfach nicht ernst nehmen als echter Biker sorry!
Ansonsten, das Video ist gut 👍
Super erklärt
Top Video