【淡路島一周】ホンダ CB 200X 走ってみた！【モトブログ】Ride around the AWAJI SHIMA ISLAND in Japan with HONDA CB200X
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- Опубліковано 28 тра 2024
- 日帰りツーリングでの「HONDA CB200X」はどんなだ？
淡路島一周190km近くを走るツーリング試乗です。
0:00 出発！
2:40 快走ルートを走る
6:14 ワインディング走行
9:48 山道〜諭鶴羽神社へ
13:15 海沿い〜鳴門大橋
17:20 ランチタイム〜サンセットライン
21:21 寄り道しやすいバイク？
24:45 ゴール〜まとめ
★CB200Xで高速道路を走る
• 高速走行テストしてみた！【ホンダCB200X...
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#ツーリング #モトブログ #バイク #motovlogger - Авто та транспорт
私もソエジマックスさんの動画で200x買いました。何をするにも気持に余裕を保て凄くバイクを楽しめます。バイク、こんなに楽しい、人生の愉しさ増えました。ソエジマックスさんありがとう!
あら！ここにもオーナーさんが！良かったですう〜、安全運転で楽しみましょう〜
ソエジマックスさんの動画でCB200Xのオーナーになりましたが…
ホントいいバイクですねー！最高‼️
近いうち、北海道ツーリングして来ま〜す！
これからも、いい動画見せてください。
また、ツーリング ご安全に❗️
200Xオーナー！コメント欄にオーナーさんの声が多くて嬉しいよ。これならどこでも気楽にいけますからねえ〜
昔のセローはDTと比較されて低評価だったような気がします。扱いやすさが評価されるのではなく非力が批難されるような感じで。CB200Xも17hpと非力ではありますが気軽さと扱いやすさが素晴らしいバイクです。あと所有すると実感するのが燃費の良さです。ソエジマさんが仰有る「高いギアで低回転」を心掛けるとリッター50km弱を叩き出す優等生です。オーナーが増えて欲しいと思っておりますので、この動画を心から有り難く思っております。
初めてまして200Xのオーナーです。本当に扱いやすいです。55歳で一ヶ月前に自動二輪免許取得した初心者です。
おおお、免許取得！いいですねえ〜、何よりも安全運転で！200X楽しんでくださ〜い
当時はパワー全盛期、パワーこそが正義な時代でしからねえ。でもセローは地道にロングセラーになりましたね。やっぱ空冷シングルって楽しいんですよ〜
CB200Xオーナーとしてはうれしい限りの連続アップ🎊ありがとうございます‼
おっしゃる通りまさに肩肘張らない気軽さがいいですよね。
年取ってからのリターン組にはこの車体の軽さは助かります。
しかしこれだけ走っても4リッターも燃料消費しないとは恐るべし・・・
何より軽いから楽ですよねえ〜。このポジションもあいまって乗りやすさにつながっていると思います。初心者、リターンさん向けとしては最適なのではないでしょうか？
400Xに似たハンドルポジション…マジで乗ってみたいです😊ソエジマックスさんが楽しそうに乗っている様子からしてこれは本当にいいバイクだと思います😊
いいですよ！乗りやすくて・・・何よりも足つきがいいから安心できます。原付二種からちょっと大きくなっただけの気軽さがいいです。
CB200Xオーナーです。相模から丹波まで近く行くんですけど、これ下道で行くのが楽しいかもｗ
下道の方が楽しいバイク〜、高速も走れるけどね・・・
CB200Xに乗って、礼文島、利尻島に行ってきました😆
高速は移動だけと割り切って、礼文島ではキャンプしてきました。
ソエジマックスさんの紹介動画で、大変楽しいバイクに出会うことが出来ましたょ😊
なんと！礼文島とか〜、利尻島とか〜、すげええ、羨ましい〜
いいなあ、楽しいだろうなあ〜、素敵ですなあ〜
すごくわかりやすい動画ですね〜いつも参考にさせていただいてます。次のバイクをCB200XとV-Strom SXで迷ってるのですが、この動画見るとCB200Xにかたよりましたw ソエジマックスさんにV-Strom SX のレビューもやってもらいたいです〜
コメントありがとうございます。SX乗ってみたい！国内販売開始したらレンタルで出るかな？
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
、！
水仙ラインは海とバイクと自分だけになれるのでサイコーですよね！(空海の御厨人窟か)天気が良いので、海の色綺麗でしたね。200X、今度宝塚のバイク館みにいってみます。動画楽しみにしてます。
水仙ラインは最高です。天気がいいと尚更素晴らしい景観ですね。バイク館で売ってる？レンタルバイクでしか見たことないから・・・
Just awesome
200X買う前と買った後で見ています。買う前は「そうなんだー」が、買った後は「そうそうそう！」に変わりました。的確なコメントありがとうございます。行きは下道、帰りは高速のツーリングが多く、まさにドンピなバイク。1200のロードも200のオフも持ってましたが、乗り倒すのが目的じゃなく、旅にロマンを求めるなら、ほんとこれで十分。
コメントありがとうございます。オーナーさんですね〜、ってか買ったんですね！200Xは軽いし走るし、いいバイクですよね。高速乗れるのは「ここぞ」という時に助かります。
750XやVスト650XTとも迷いましたが、結果的に軽いバイクにして正解だったかもです。往復高速なら車で行っちゃう軟弱者だし。でも足つきのいい750Xにはまだ後ろ髪がw
@@user-xj4ex9ep3m 大型バイクは別物ですからね〜
いっそ２台持ちになってしまっても面白いかも？ですよ〜
セロー２５０から今スウィッシュ１２５に乗ってます。通勤や日帰りツーリングで使用、満足しているのですが、２万キロを超えて来年春あたりに 乗り換えかなと思っています。スクーターの便利さに慣れてしまい、６０歳近いこともありもうこの先はスクーターとおもっていたのですが（バーグマン２００かＮＭＡＸ１５５あたり）ここにきて乗り換え候補にＣＢ２００Ｘが急浮上（笑）この動画をみてさらにその思いが強くなってしまいました。千葉県なのですが、レンタルあれば乗ってきたいと思います。素晴らしい景色と分かりやすいレビューで最高です！
コメントありがとうございます。CB200Xもいいですよ〜。動画でも言ってますが「セロー」っぽいところもあります。バイクは乗れるうちに乗っておくほうがよろしいですよ〜
バイクを離れてから30年です。もし買うならこの200Xか、中古の250ccと思ってます。なんと言っても新車でお手軽な値段なのは魅力的ですね。インプレがとても参考になります！
そう！お手頃価格な上にお値段以上な感じがいいですよ、この200Xは〜
アワイチってビワイチよりも短かったんですね❗知らんかった‼️
先週、SSTRに参加させてもらって125ccの下道で完走してきました😂
３泊４日で能登半島、能登島やら総走行距離1000㎞ほど走ってきました😅
疲れましたけどいい経験になり、楽しかったです😊
すんません💦自分事で💦
CB200X乗りやすいのが動画見ててすごい伝わってきますね❗
下道十分に走れて、車体も軽い、高速も乗れるいいですね🎵
ハンドルの位置も良さそうで乗ってみたいなぁ✨
ホントにドリームさんで売ってもらいたいなぁ
でも、日本で正規販売になったらお値段が上がりそうですね😅
琵琶湖の方が大きいよ！SSTRいいなあ。日本で正規販売するにはハードルが高そうな200X・・・もう「CL250」が出ちゃってるしなあ、カブるよなあ。レブルのエンジン積んだ「250X」が出たら面白いけど、そうなると販売価格が70万くらいになるでしょうしね〜
粘る！単コロ200CC！！いいですな！ 何度もこの動画は見ています。。本当に年寄りはこのバイク最高と思ってきました。小豆島！！一周！！私もいきたい！！その際はXL250Rかな？ 同じコース ローヤルエンフィールド ヒマラヤ411 では知ってみたい。。大阪行けばレンタルあるかな？🏍🛵
空冷シングルが下道でちょうど良かったです〜
私はこのバイクと同じコンポーネントを持つホーネット2.0に乗っておりますが、とても良いですよ!
ホーネット2.0も良さそうですね。軽くて乗りやすい・・・下道だったら最強マシンですね。
軽くて、ちょっと林道アドベンチャーも出来る、っていいですね😊。CL２５０もその分野に入るんじゃないかなぁ。
今度はCL250に乗ってみます！
はじめまして、いつも楽しく拝見しております。
当方 旧車ですがVT250Fインテグラウイングエディションを整備して乗っております。
もしニーズがございましたら、お気軽にお声掛けください。
川西市鼓が滝 在住です。
ホンダ車はcm125T CD250U 初代VF400F
フリーウェイ2台 CD125T と乗って来ました。
前後して恐縮ですが、VT250Fインテグラは9200kmメーターで、岐阜県の女の子が昭和60年に登録した個体です。
あら！ほぼお隣さんじゃないですかー
VT250F・・・いいですな〜！
200xオーナーですが、本当にいいバイクですよね!
ケツが痛くなりやすい事が、ちょい欠点ですけど😅
オーナーさん！コメントありがとうございます。シート問題はカスタムするしかないでしょうねえ〜。まあ、値段からしたら十分な性能とは言えるかも？
昭和から続くホンダの空冷２バルブ単気筒の愉しさは、FTR223で知りました。とにかく粘ってコロコロと回る感じが愛おしい。
XLRとかの4バルブ250ccになると、途端に重さ（重心の高さ）が気になります（パワーや安定感はあり、それはそれで頼もしい）。
既出のXSR150のインプレも拝見して、海外とはいえこのクラスが盛り上がっているのをうれしく思います。ﾔﾊﾞｲ、ﾎｼｲ･･･
「XR250BAJA」に乗っていたのでホンダ250cc空冷エンジンの安定感はわかります！パワーもあるし、いいエンジン、いいバイクでした。そして125cc空冷エンジンの出来の良さもわかります！200Xのエンジンも優等生ですよ、本当に。
大人しく250X待ちます
ソエジマさん いつも楽しみで見ています。先日 9/24から9/26二泊で 茨城南部の自宅から 宮城山形蔵王 米沢 福島吾妻スカイラインと山岳ツーリング KLE500 で行きました。このCB200ｘもフルパ二アのライダーがいました。Vストローム250なんかもいましたが 本当に楽しそうに登ってきてました。本当に気軽に行く気になってすぐバイク引っ張り出してツーリングや市街地用事もたせる最高のバイクと思います。これだけ山岳の1800m標高までを上がり下がりすると そのトルクの粘りが一番と思います。エンジンブレーキも単コロ 二気筒もよく効いて、200CCから250CCデコの手のバイクが一番と思います。アドベンチャーバイクブーム。ますます高速も一応乗れてオールマイテーが良くわかります。ソエジマさんのレポート本当に楽しそう！ソロが良いですね。トコトコ最高。。😇😘
KLE500はまだまだ現役なのですね！
いいなあ、楽しそう〜
自分に2気筒の面白さに開眼させてくれたマシン、それはKLE400でした。乗っている時から「あと100ccあると随分違うだろうなあ〜」と思ってましたよ。
@@soezimaxTV ソエジマックス 様 ありがとうございます。今回は山形在住のW800オーナー友人が山形市内のみ 先導してくれました｡私の宿泊先ホテルまで後ろついて行きました。。いい音してました。KLE400の方が 当時はスマートで好きなカラーでしたが。。無かったのでたまたまあった500にしましたが｡今ではちょうど良いトルク＆パワー＆重量で満足です。シートは少しあんこ抜きして足つき性はまあまあで乗ってます。最近 エンフィールド他クラシカルなバイクがブームですね。。スカートの丈と同じように時代は廻りますね。。今後も単コロ車 二気筒車の叔父達が楽に喜んで乗れるバイクのレポート期待します。😇
最近ブームの インド ロイヤルエンフィールドの空冷 単気筒車。。GB350の対抗か 結構そのクラシカルスタイルが。。排気音 トコトコ感が人気で欲しいユーザーも多くなってるようです｡そんな中 なんと アドベンチャー型 ＃ヒマラヤン411 のプロライダーやジャーナリスト 試乗レポートに興味が出ます。ソエジマさんも是非レポートお願いしたく。。＃ヒマラヤン411 のプロライダーやジャーナリスト 試乗レポート＃ヒマラヤン411 のプロライダーやジャーナリスト 試乗レポート興味あります。ソエジマさんも是非レポート期待です。😇
@@user-lq2yc6qm2y たまたまKLE500と巡り合うのは・・・運命ですね〜。
@@user-lq2yc6qm2y ヒマラヤーン！乗ってみたい。楽しそう。ロイヤルエンフィールドさんか・・・
バイクも乗りやすくても物足りなくて感じてしまい、飽きてしまうものがあると伺ったことがあります。200Xはどのような感じなのでしょうか。
それは人によりけりでしょうか？
乗りやすいからこそ、長く付き合えると自分は思います。
楽しくても乗りにくいと、乗るモチベがわかない・・・
試乗したバイクに対して総じて肯定的な感想を述べているソエジマ氏の動画は観ていて心地よいです。
法律で高速道路を走れないのなら、まぁそこはどうしようもない事なんでね。
排気量マウントとは無縁のバイクに対する幅広い意見をこれからもお聞かせください、多くのライダーはそうそうバイクレンタル出来ないと思われますので・・・m(._.)m
どんなバイクであれ「操る楽しさ」「２輪の爽快感」「エンジンを動かす興奮」はあると思うんですよね。そこがどんな感じか？を表現したいなーと思ってやっております。
初めまして。
そういえばぁ、あの元祖狂暴猫のさしみさんとはどうなったのですか！？😆
さしみさん動画がなかったら、
あの、ティッシュ猫も誕生しなかった訳で。
漠然と5速ｗｗおもろいな。
今の馬力と昔の馬力の比較は全然あてにならない気がする。
まあ、参考までに・・・ね
😅