【秋葉検定】大きな衝撃を立てて連結するE217系

[@K31-k7h]

この動画から2年経った現在もこの動画の両編成は健在です。

[@YST37]

Y-139編成(左の方)は解体されてしまいました...

[@K31-k7h]

@@YST37さん
そうですね！TKにて解体されてしまいました😢

[@idahiromasa]

そりゃこんな連結したら、解体もされちゃうよ。

[@humptydumpty4549]

@@idahiromasa解体理由は連結ではなくe235-1000の置き換えによっての世代交代のため

[@F2_5]

右のY-15編成は今では現役のE217系基本編成として最若番になりましたね。

[@KANTAKAMAGAHARA-osukasan]

思った以上に速くてヤバい

[@taku61701]

このコメントが1番上にあって「またまたぁ…」と思って観たら、これ以上やばい連結見たことないレベルだった…

[@JR_East_Nagoya]

多分3ノッチ以上は入れたな
ﾍﾀｸｿｰ←やめろ

[@B.B.BOSO2024]

@@JR_East_Nagoya たぶんフルノッチ入れた思います大回りするたびに乗ってるのでわかります

[@Kaisoku_tarara]

連結相手動いてるもんね

[@reosYF708]

京急でもやらない速度・・・・
この非常ブレーキ緩解音が好き。

[@harumaru1111]

0:22だと思うです

[@toei5500]

​0:40@@harumaru1111

[@forpassangerteruq6759]

連結前と連結後の静けさと鳥のさえずりが好き。なんだろう…この、間が芸術的すぎる

[@tetufly_634]

0:36 問題のシーン

[@bukyou3834]

でも事故廃車にはならなくて良かった

[@KseiOsrnkgy]

0:36 秋葉検定

[@たまゆう]

まるで突込み連結で豪快すぎるwwww

[@MASAKIRailwayChannel]

もう少しで衝突といったところかもですね。普段機関車の連結を見慣れていると随分速すぎるようにも。

[@上総國の鉄雄]

衝撃で乗務員さん前にふっ飛んじゃってますね💦

[@ppccurry1]

0:36 ←連打

[@Tetudoudaimsou]

連結の時に指導運転士さんが転びそうになっていた

[@YuukiTetudouTRAIN]

連結する側「あ、やべ」
連結される側「いてっ」

[@Sakura-jp5lo]

流石に強すぎたって思ったのか、連結した後乗務員が連結機見にきてる。

[@草-b5g]

密着連結器やから確認にするのは自然やで

[@Jankenweaklemonade]

@@草-b5g連結器にしゅるいってあるんや…

[@wpohjapdjpa]

@@Jankenweaklemonadeあるよ。

[@ark-176]

大まかな種類としては
リンク式(トーマスとかがこれの一種)
ピン・リンク式(フォークリフトとかにこれの名残が付いてる)
自動連結器(貨物、地方の列車に多い印象)
密着連結器(動画のやつ。新幹線とか都市部の列車に多い印象)
って感じ。
さらに細分化すると倍以上に増えます()

[@BOBKUN_20999]

ここで連結する基本が入線する直前に旗が落ちたりしてるから佐倉駅かなりカオスやな

[@鉄オタ2]

もはや連結というより衝突やな

[@c5823川崎車両製造製です]

すげぇ、もはや事故……
私の知っている連結作業ってこれじゃないんだけどなぁ……

[@Sysonikkuyazyu]

想像以上にすごすぎて吹いたｗｗｗ

[@fkt11013]

これはやばい
よく見たら基本編成の台車、頑張って受け止めようとしてる

[@房総view特急255]

車輪ちょっと浮いてない？

[@erikoyagi3645]

初代、２、プロ１なら2秒～失敗、
プロ２とFINALなら連結成功(むしろこれより弱いと失敗扱い)

[@imaden3566]

これはちょっと強いですね。
連結相手の車両が、後ろに押されていますし。

[@はんしんROBLOX]

新人さんだから仕方ないよ

[@joyfulresort]

京急に出向して修行したほうがいいかも😂

[@baka1208]

すぐにクビになるだろ
いや辞めたくなるだろ
あんなブラック鉄道会社なんか

[@BOBKUN_20999]

@@baka1208むっちゃ言ってて草原

[@Sergeant-Major-IJA]

技術職は比較的ホワイトですが、営業職はブラックですね

[@zelichin]

じゅーさんれんきーーんｼﾞｭｳｻﾝﾚﾝｷﾝ

[@jinsinjikonoserumin3866]

営業職は撮り鉄に任せればいい

[@DAIZU8]

緑旗振ってる間は力行指示とか思ってそう。。。

[@鉄道系動画チャンネル]

それは言えてるwww

[@Ogikubo-people]

確かに()

[@dsi9518]

これは鋭い指摘かも… 確かに… そう言われると、緑旗の振動表示が煽ってるようにも見えてくる…笑

[@鉄男の鉄道旅チャンネル]

京急もびっくりの連結ですね
加速しながら連結しに行ってますから、相当な衝撃音だったでしょう^^;

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

ハマの赤いあんちくしょうも驚く勢いと速さの連結だな…

[@goodnishi9148]

思ってる以上に強くてビックリした。

[@いのかい-l3e]

タイトル見て、相当な勢いなんだろうなぁー、でもタイ国鉄の客車連結ほどじゃないだろうなぁーっと思ったらタイ国鉄の客車連結なみの並の衝撃だったｗ

[@edokko3]

スッゲー速度で連結するんですねぇ。

[@cibatetu]

実在は5㎞くらいで動かすけどこの運転士は新人やから分からなかったんやな

[@baka1208]

運転事故だろ

[@edokko3]

京急はこれほどきつくわないがかなり派手にガッチャンやりますよね。

[@高橋雄介-t8h]

701系の連結より豪快

[@mizukaze-1Channel]

なんというか野球でのボールとキャッチャーって感じ
「動く側ボール」「つながる側キャッチャーのグローブ」

[@ホバートンボ]

衝撃の影響は、連結部分だけでは終わらず、全車両に伝わるので、あまりひどいと全車両が変形する恐れがあるでしょう。
少し前に特急ひだ(HC85)に大阪方面から乗りましたが、岐阜駅で、名古屋から来た編成へ連結する際、先頭車でなくても結構衝撃が来ました。

[@makun_sagamie217]

京急「なんだこの連結？！」

[@Yamayu0803]

京急に憧れた尺束

[@sc300hipnotic]

オススメに出て来たんですけど…連結するまでノッチ入れっぱなしはヤバいｗ想像以上のダイナミックさだったwww

[@池野浩章-x3p]

佐倉駅の朝7時過ぎの連結ですかね

[@さとかた]

物凄い勢いでぶつけててワロタw
逗子ではもっと近距離からゆっくりソフトに連結してたよ

[@louism.7711]

乗務員も衝撃で前方につんのめってるし、これが普通じゃない事は分かる

[@ディーノ-f4k]

ブレーキ？なにそれって感じの連結に草。

[@Onegi-eq]

これは普通に事故レベル()

[@Toki-futami]

JR東日本に勤めていましたが、なぜこんなに速度を出したのでしょう。ほぼ衝突に近いですよこれは。
元国鉄勤務の祖父曰く、「国鉄なら怒号が飛ぶなこれは。」だそうです。

[@1078rtk]

連結される側の車輪、滑ってますね。。制輪子強し。

[@pythagoras5641]

このときのためのクラッシャブルゾーン

[@TheShootingStar9999]

✘ 連結
⭕衝突

[@Tsufu_No.16]

国鉄時代なら怒号必至の下手糞連結だけど、こんなんじゃ壊れませんて。

[@影楼-e6n]

うち地元なので毎日見ますね。

[@daichanondo]

「やわやわ〜」じゃなくて「わやや〜」になる

[@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR]

千葉県佐倉市にあるJR佐倉駅じゃないですか！

[@kantetsu2834]

前逗子でこんな感じの連結されたな

[@ちゃんくぅ]

この動画の運転手と一緒なのでは（）

[@parksjapan]

2倍速にしたらバキッ！って音がするよ

[@どす恋ござる隊]

まるで発車するかのフルノッチ

[@tomo9680]

電車でgoだったら失敗レベル

[@weatheringman3415]

自連なら強度あるから良いけど密連でこればヤバい

[@信越特快]

電連、よくぶっ壊れなかったなって思う

[@ktdhrt87]

連結なのにフルノッチ入れてないか？

[@Akasora_ch]

E217大好き！

[@nanoka_2000]

今日はずいぶんと激しいですね
コーフンしてるんですね

[@秋風亭降太]

この新人さん激しい突くのが好きなのかなw

[@EMU-tr]

0:36

[@yu-san5654]

これはあかんでしょう。検車係員が見てたら怒りますよ。

[@serow_dankichi]

今日事故ったんだけど、車もこういうふうにガチョーンって連結すれば平和なのに。

[@吉田竜也-h8v]

連結するのに加速したから　ストッパーかけている車両が　揺れた　これ乗客にえらい衝撃だぞ

[@660-d1p]

運転士はタイ国鉄から出向できたのかな？

[@JoubanRapid]

Y-15「いてっ」

[@takatetsu01]

連結するとき片方は扉開いてるから考えるとぞっとする

[@nicknamemizu]

ぶつかった瞬間ビビった…w

[@Ryoga-it4fp]

ぶつかった衝撃でY-15編成側の台車が一瞬歪んでた

[@たまゆう]

まるで付属が基本へパンチ✊してるみたいwwww
クラY−139編成がアンパンマンでアンパーンチ❗️
クラYｰ15編成がばいきんまんでばいばいきーん❗️wwww

[@okzchannelyoutube]

汽笛が熊本県荒尾市の遊園地のアトラクション、グランパスジェット。

[@新妻正都]

女子運転手連結する速度早すぎ…しばらくご乗車なってまっていたお客様びっくりした人もいるかもね…

[@t4mu]

タイと違う点が客が乗っているかの違いだけで草

[@新ニイ115系]

電連の中身って意外と繊細だから、接触指への衝撃が心配。

[@driftsenpai]

ちょ、激しすぎっ…///

[@UMIGAME-u4g]

jr四国民のワイ「えぇ…マジか…」
（四国では沢山の連結が見れます。しかも四国はいいところなのでぜひきてみてください！）

[@Metoro_z14]

左のウテシ大丈夫か？

[@Sobu_Railway1]

指導員と思われる

[@ipodtouch5th]

電車でgoなら失敗確定
ボーナスの駅弁もなしw

[@ましゅう-t1w]

国鉄時代の連結みたい💦
下手したら自連・電連が傷む・・・

[@hondaberuwo]

インドネシア辺りの客車の連結なら許されるけど、これは…

[@岩本純也-g4u]

連結機壊れたりしないの？

[@ouciukjbbjhhjkklksc8948]

そんな簡単には壊れませんよ

[@ちゃんやー-t2v]

これで217の寿命は縮みましたとさ。

[@誠小沢]

佐倉駅だよね

[@usagi_Euph]

これブレーキ掛けずにほぼ加速してるように感じる

[@user-yc9xn1vz4r]

加速したまま連結とか終わってるwww

[@Hajime86-q3t]

下手とかいうレベルじゃない
鉄道車両を動かす係員として絶望的にセンスがない
力行してないとその時点で止まってしまうとでも思ってるのだろうか
鉄道と自動車の違いの座学から勉強すべき

[@ipodtouch5th]

サンライズが岡山で連結する時も結構衝撃あるぞ　285系重そうだからね・・・勢いつけないといけないのかも

[@yrch18]

多分これは新人なので勢いよくつけてしまったって感じですね。京急とは真逆の会社なので

[@フライトゲームチャンネル]

0：38で中にいる運転士の補助の人？がかなりよろけてたし危ねえｗ

[@7wy7]

連結器壊れそうな勢い
流石にそんな脆くないとは思うけど

[@五木田祐歩]

JR職員もやっちゃったか？ってそわそわしてるｗ

[@Meitetsu3514f]

連結というか衝突じゃん

[@たまゆう]

Nゲージでゆうとアーノルドカプラーとする簡易連結器wwww🤭

[@秋風亭降太]

実車は重量があるし連結相手にブレーキが掛かってるからこれで済んでるけどNゲージでこんな連結やると間違いなく連結相手は脱線するな

[@innocentboy78]

秋葉検定ってなに？

[@t.y.4947]

そのまま出発する起動加速度

[@Mizuirosupra45]

やばい

[@三河島鐵]

ua-cam.com/video/aM7Y2PWycac/v-deo.html　同じ運転士じゃね

[@名前どうしようかな-y3r]

P1で加速してないね。
まぁ千葉支社らしくて良し！

[@鉄道系動画チャンネル]

この素材を1部お借りしてよろしいですか？

[@tiger24602]

ここはどこですか

[@user_toritetu]

こう考えると京急すごすぎw

[@上野東京ライン-q2w]

まぁ京急は運転主任がやりますからねぇ

[@ddef-gf1zm]

​車庫出しの連結は運転主任だが、本線走ってきてそのまま連結の車は運転士がやってます。

[@kumichan4179]

解せぬ…

[@ジェリだお]

客「南海トラフ！?ちゃうわえ?」

[@White-and-Raspberry]

KQもびっくりのクオリティ

[@山田喜康]

京急運転主任「コラー！ショックを与えるなっ！」

[@ddef-gf1zm]

これ後ろの車両はバウンドしてるなw

[@通勤電車21世紀]

連結される側の車両が動いている(笑)

[@201ー65a]

京急かよ