Була в знайомого така хонда седан. Їде добре, шумка в місті достатня, збита при різких маневрах, але жорстка на нерівностях, напливах, рейках тощо. Двигун 1.8 динамічний, палива їла 8 літрів бензину в місті. Дякую за огляд.
Гарне відео. На даний момент володію 5д 2.2 в максимальній комплектації. Що можу сказати, машинка супер. І драйвова і комфортна, єдине мало шумки. Але для її ваги матор 2.2 дарує багато емоцій.)))
Имею такую в версии TypeR. По эксплуатации особо цены разницы с обычным 1.8 нету. Конечно внешние части кузова и интерьера у Тайпера стоят дорого, ибо их тупо меньше и реже. НА счёт мотора, очень хороший, неубиваемый старый добрый К20. Подвеска по обслуживанию у 1.8 такая же как у 2.0, кроме задней балки. Спереди у тайпера тормоза чуть дороже, но не сильно. В принципе крутая машина, но сильно для любителя. В идеале я бы хотел иметь седан на гибриде и нынешний топор. В рестайлинге в хетчбеке удалили болячку в виде ржавчины на месте стыка резинки и лобового стекла, а у обычной версии вроде как переделали поворотники задние с рыжих на белые, и поменяли габаритные задние огни. Горят секции по другому. Во днищу стандартно, хонда любит гнить по этому в нормах европы ещё машины ходят, а вот в Украине машины сгнивают чуть быстрее из за большей загрязнённости дорог и сильный реагентов. Из болячек в хетчбеке ещё как правило балка, опорный подшипник и крепление амортизатора стандартно скрипит, надо менять на оригинал только (не оригинал ходит мало), благо оригинал стоит не дорого. Можно брать спокойно SKF, потому что для оригинал хонды именно эта фирма делает эти запчасти, на самой запчасти написано что это SKF, когда забирал у дилера
Все по ділу. Володію Цивіком 4Д 1,8 механіка 4 роки. Дуже надійна машина, Підвіска в міру м'яка, маленькі нерівності добре відпрацьовує, проте має короткий хід, на великих ямах потрібно бути обережним щоб не було пробою підвіски. Про двигун 1,8, у товариша джета 1,4 тсі, 150 к.с., він проїхав на цівікі і був вражений як він їде з низів навіть без турбіни. Додам про задній ряд сидінь, сидіти комфортно, місця вдосталь, рівна підлога без тонелю. Гарний, надійний, економний. Рекомендую тому хто бажає купити дане авто.
Їздив не довгий термін на двох сивіках седан 1.8 , 07-08 років. Чесно кажучи, я очікував якоїсь динаміки від авто,140 конячок не мало для такої ваги, але на жаль, я так і не відчув її. Специфічна настройка кпп і двигуна, до 4,5 тис машина вʼяло набирає, потім вже включається ВТЕК і можна крутити до 7,5 . Але це не зручно в місті, постійно давиш ту гашетку як навіжений, ця Хонда речить. Але навіть при ВТЕК я не скажу що вона швидка, той же 1.4 саха дає більше вражень. Щодо тормозів, то їх не має, я думав що це проблема саме конкретної машини, але ні , це загальна проблема. Підвіска тільки для хороших доріг, якщо виїхати на легку нерівність, зуби цокотять . Дизайн подобається, але салон якийсь не зручний, панель розділена на любителя. Великий мінус цих авто це те що деталі не завжди можна підібрати по хорошим замінникам, а оригінал переплюне по бюджету Ваг. Собі точно не куплю дану машину.
Вподобайка каналу
Дуже дякую
Чудове відео, змістовно і по факту
Дякую
Найкраще авто, навіть не знаю на яке авто можна її змінити. Володію в комплектації ехе на шкірі із люком на stage 2 і диски r 17 робив під трасу
на новішу 10 покоління та з турбінкою та з легким тюнінгом і ракета буде
Була в знайомого така хонда седан. Їде добре, шумка в місті достатня, збита при різких маневрах, але жорстка на нерівностях, напливах, рейках тощо. Двигун 1.8 динамічний, палива їла 8 літрів бензину в місті. Дякую за огляд.
Дякую за відгук, в мене навпаки скоріше було враження, що вона мʼяка, може підвіска стояла трохи інша
Гарне відео. На даний момент володію 5д 2.2 в максимальній комплектації. Що можу сказати, машинка супер. І драйвова і комфортна, єдине мало шумки. Але для її ваги матор 2.2 дарує багато емоцій.)))
Дякую, ну шумку можна додати))
Имею такую в версии TypeR. По эксплуатации особо цены разницы с обычным 1.8 нету. Конечно внешние части кузова и интерьера у Тайпера стоят дорого, ибо их тупо меньше и реже. НА счёт мотора, очень хороший, неубиваемый старый добрый К20. Подвеска по обслуживанию у 1.8 такая же как у 2.0, кроме задней балки. Спереди у тайпера тормоза чуть дороже, но не сильно. В принципе крутая машина, но сильно для любителя. В идеале я бы хотел иметь седан на гибриде и нынешний топор. В рестайлинге в хетчбеке удалили болячку в виде ржавчины на месте стыка резинки и лобового стекла, а у обычной версии вроде как переделали поворотники задние с рыжих на белые, и поменяли габаритные задние огни. Горят секции по другому. Во днищу стандартно, хонда любит гнить по этому в нормах европы ещё машины ходят, а вот в Украине машины сгнивают чуть быстрее из за большей загрязнённости дорог и сильный реагентов. Из болячек в хетчбеке ещё как правило балка, опорный подшипник и крепление амортизатора стандартно скрипит, надо менять на оригинал только (не оригинал ходит мало), благо оригинал стоит не дорого. Можно брать спокойно SKF, потому что для оригинал хонды именно эта фирма делает эти запчасти, на самой запчасти написано что это SKF, когда забирал у дилера
Дякую за детальний відгук!
Дякую за відео.
Будь ласка🙏🏻
Все по ділу. Володію Цивіком 4Д 1,8 механіка 4 роки. Дуже надійна машина, Підвіска в міру м'яка, маленькі нерівності добре відпрацьовує, проте має короткий хід, на великих ямах потрібно бути обережним щоб не було пробою підвіски. Про двигун 1,8, у товариша джета 1,4 тсі, 150 к.с., він проїхав на цівікі і був вражений як він їде з низів навіть без турбіни. Додам про задній ряд сидінь, сидіти комфортно, місця вдосталь, рівна підлога без тонелю. Гарний, надійний, економний. Рекомендую тому хто бажає купити дане авто.
Дякую за детальний комент, а на рахунок пробою, я стикався лише з пробоєм задньої підвіски.
Їздив не довгий термін на двох сивіках седан 1.8 , 07-08 років. Чесно кажучи, я очікував якоїсь динаміки від авто,140 конячок не мало для такої ваги, але на жаль, я так і не відчув її. Специфічна настройка кпп і двигуна, до 4,5 тис машина вʼяло набирає, потім вже включається ВТЕК і можна крутити до 7,5 . Але це не зручно в місті, постійно давиш ту гашетку як навіжений, ця Хонда речить. Але навіть при ВТЕК я не скажу що вона швидка, той же 1.4 саха дає більше вражень. Щодо тормозів, то їх не має, я думав що це проблема саме конкретної машини, але ні , це загальна проблема. Підвіска тільки для хороших доріг, якщо виїхати на легку нерівність, зуби цокотять . Дизайн подобається, але салон якийсь не зручний, панель розділена на любителя. Великий мінус цих авто це те що деталі не завжди можна підібрати по хорошим замінникам, а оригінал переплюне по бюджету Ваг. Собі точно не куплю дану машину.
Дякую за відгук, ну на рахунок саха, то його вже хіба порівнювати з 1.5 турбо від хонди.
@@user-zz2re2dw8y Не зовсім згоден, caxa 122 к.с , а турбо від хонди 1.5 має 180 к.с.