Honda Forza 350 teszt: tökéletes kétkerekű öltöny - Onroad.hu
Вставка
- Опубліковано 19 січ 2024
- Nyugat-Európában abszolút elfogadott, hogy elegáns ruhában robogózzanak a nagyvárosokban élők-dolgozók. Tesztünk tehát abszolút életszerűen mutatja be a Honda erre tökéletes nagyrobogóját. :-)
A Forza 350 részleteit, adatait és árát itt találod: www.honda.hu/motorcycles/rang...
The review in English: • Honda Forza 350 review... - Авто та транспорт
171 cm-rel nagyon kényelmes. Nagyon igényli a sima utakat. Kanyarban első féket csipkedve nincs felállító nyomatéka, nem veszít ívet, csak lassul. A nagy súly jót tesz a stabilitásnak. Luxus robogó létére hiányzik belőle: még egy féktárcsa előre, még egy kesztyű tartó világítással, viágítás és töltő az ülés alá, állítható fékkarok, rögzítő fék és riasztó.
Motoros ruhában motorozunk, de ez a robogó tényleg szinte kéri az elegáncsos öltözéket.
Jó videó, szokás szerint!
179 cm magassághoz nekem kényelmetlen volt, nem tudtam kinyújtani a lábamat, vettem egy sym cruisym 300-at az jóval kényelmesebb.
jó teszt lett
nekem forza 300 van. futóműve a hazai utakon nem annyira jó, ausztriában viszont egy álom :D 190cm magasságomhoz kicsit kicsi a lábtér, nekem a burgman 400 sokkal kényelmesebb, ott kitudom nyújtani a lábam, de az meg jóval drágább is. az ADV 350 kényelmesebb nekem, ami hasonló árban van mint ez. ott viszont a szélvédelem nagyon kicsi, a térdedre megy minden menetszél. itt a forzán viszont még 10 fokban sem fázott a lábem egy farmerben mert gyakorlatilag semmi szél nem éri.
Az lehet, hogy életszerű Nyugat-Európában, de nálunk aki motorra pattan, szinte kötelező mindenféle védőfelszerelést magára húzni, mert az alatt a 10 perc alatt is történhet olyan baleset, amitől nem véd meg az ing-zakó kombó. 184 kg önsúly, ahhoz kell a jó fék, a motoros plexi nagyon jó, a smart dobozról én is hallgattam volna valami infót.
Eladtam. Minden jó volt rajta, tetszett, ezért vettem meg. De. Minden útbordánál felszisszentem, szinte elviselhetetlen volt idővel. Másik hiba, ami nekem nem tetszett, autópályán kamion előzése közben csak úgy rángatott a turbolens levegő, ill. oldalszél érzékeny nagyon.
Nekem 400-as x-max-om van. Ugyan ez. Rossz úton kirázza a beledet és az oldalszélre nagyon érzékeny. Ez van. A kategória sajátja.
Találtál valami jót helyette?
@@Mrgomeznonstop yes, bmw f900r 2024
Az Xmax 300-hoz képest milyen?
Itt a Winkler Robi Forza tesztje, amiben elmondja a különbségeket is a saját Xmax-ához képest.
ua-cam.com/video/9f2Me8oIQWU/v-deo.html
Xmaxx jőbb!!
nem kevés az a fékteljesítmény? hány kiló a cucc?
Nem vagy lusta,megtalálható a neten. Van 500-600 cm3 robogó is 2db tárcsafékkel.
@@MrMosquito75 költő kérdés volt... nyílván nem érdekel hány kiló pontosan... van... és nem jó... 🤣🤣🤣... most vettem egy 500as atlanticot azon 2-2munkahenger két tárcsán elől, jó is...👍
@@JeanLucPicard1701d A jó is,erős túlzás. Majd a feszszabályzó,vízpumpa, szimering, tömszelence fogja elfosni magát. Meg az ülés teleszkóp.
@@MrMosquito75 a fékre gondoltam hogy jó...😅😅😅
@@JeanLucPicard1701d Én is! 14 éve volt olyan gépem.😁
7:27 arról a lakó barkasról megnéznék egy tesztet! :)
Jó lenne tavasszal valami szezonnyitó akció. Akkor nem vennék használtat.
A motoros szélvédőtől eltekintve az X-max 300 jobb robogó. Ha megcsípsz egy 400-ast az még jobb. Dupla első tárcsa, kézifék. Jobb rajt ülni, nekem itt a kormány túl alacsonyan van.
januárban inkább az autóban izzadok😃
A hátsó (kulcs nélkül nyitható) smart dobozról kár, hogy nem esett szó, mert szerintem a világ legjobb találmány robogón és ezért meg az elektromos szélvédő miatt kellett mennie az elődjének, ami egy xmax 300 volt.
Meg lett említve 8:19 -nél.
A Forza 300 tesztjében részletesen bemutattuk.
woltos azért beszúrt! :D
2:30 "fűtővíz hőmérséklet"
😂😅
Mi ez? Kazán?
Az szerintem "fffff.. hűtővíz- hőmérséklet", némi kötőhang lett a kilégzéssel beiktatva, és egyben hangzik. De az hűtővíz, nyilvénvalóan.