Ich war in meinem Leben 3x bei einem VW Händler- Werkstatt, und ich wurde jedes mal genau so wie am Anfang des Films behandelt, und schlimmer. Da war VW für mich Geschichte. Hatte inzwischen 10 PKW aber sicher keinen VW.
@@D.J.G.81damals schon mit Allrad + zuschaltbaren Sperren (was BMW und co bis heute noch nicht haben), plus dem legendärem Fünfzylinder Turbomotor🤙🏻👍🏻 Plus diverse Weltrekorde wie dem besten cw Wert weltweit usw...
@@resistor110 Ich meinte auch nicht die Technik. Und klar ist Design eine geschmacksfrage. Und Audi heute sind geile Autos. Aber damals? Und VW? Sowas von langweilig und bieder. Kann mir keiner erzählen das Jetta Golf und Konsorten schöne Autos sind die Emotionen hervor rufen.
Natürlich...genauso wie, Wenn es Regnet=Klimawandel Die Sonne scheint=Klimawandel Bewölkt ist=Klimawandel Es ist immer und ohne Ausnahme Klimawandel,auch bei den Wechsel der Flüssigkeit für die Klimaanlage 🎉😂
Klimawandel können Sie vergessen bei dieser wahnsinnigen Überbevölkerung auf der Erde wird das über kurz oder lang zu einem Desaster führen. Genug ist genug.
Verstehe ich nicht. Jeder Audi- oder VW-Händler verhält sich exakt so wie am Anfang. Wahrscheinlich haben die Mitarbeiter die Schulung falsch verstanden und denken nun, sie müssen sich wie am Anfang verhalten.
Die hatten wir auch, offensichtlich vor 1985😅 DIe war im Audi 200 turbo verbaut. Dasgleiche Steuergerät hatten die Cadiliac Schlitten, die zB bei Auto becker in Düsseldorf ausgestellt waren. Hat Audi zugekauft und wohl echt trouble mit gehabt. Unsere hat entweder eiskalt oder megaheiss gekonnt. 450DM Für ein neues Steuergerät gelatzt und die Probleme blieben. Dann im Audi V8 3.6 war die dritte Generation von dem Teil, hatte zusätzlich noch die Umlufttaste, aber noch das gleiche Aussehen. Da hat sie tadellos gearbeitet. Danach kam dann die mit den Audi-Design flacheren tsten m it 2 Zonen…. Lang lang ists her
Was für ein wahrer Spruch bei Min. 8:30 - leider tun dies eben nur die wenigsten Autofahrer. Und je moderner Autos heute werden, umso nötiger wäre der Blick nach dem Kauf in die Betriebsanleitung. Aber ich habe auch (vorwiegend bei Frauen) einfach schon rein Grundverständnisfehler fest gestellt. Da wird die Temperatur auf Maximal Low gestellt (womit die Klima Vollgas kühlt, ohne auf die Innentemperatur zu achten) aber weil das Gebläse zu laut ist, wird das eben auf NULL gestellt, also nicht mal Stufe eins o.ä. sondern ABGESCHALTET. Was natürlich super für den Klimakompressor ist, weil der rödelt wie blöd - nur die Temperatur kann gar nicht in den Innenraum gelangen, wenn eben der Luftstrom abgestellt ist - und das habe ich schon mehrfach Frauen versucht zu erklären - aber kaum dass ich das Auto wieder sehe oder fahre, ist die Klima WIEDER so bescheuert eingestellt - also sorry, was soll man dann noch dazu sagen - WLAN Luft??? Also dass die Kühlwirkung per Wlan ins Fahrzeug innere kommt?? Das ist halt Deutschland Stand 2023 - einfach nur "ignorieren" oder Augen zu und durch.
Jetzt mal ganz ehrlich... Bei aller Nostalgie ist die Bedienung der Klimaautomatik dieser Serie echt ein Graus. Total Audi untypisches unintuitives design, wie von einem anderen Planeten. Wer hat sich gedacht "Bi-Lev" ist eine valide Bezeichnung für irgendwas?
Ich habe den Eindruck, dass Aisin Denso den „Graus“ zuerst an GM in den 1980er verkauft hat und dann an Audi, die denen dann die ganzen Fehler suchen und präsentieren und ausmerzen helfen mussten. Google mal nach Bildern von „cadillac eldorado electronic climate control“ Da dürfte Dir ein Licht aufgehen :) - Das war keine Eigenentwicklung von Audi. Sondern eher Versuchstechnik aus Japan, die Audi dann erst mindestens eine Generation später zum Erfolg geführt hat.
Ich fahre seit 40 Jahren nur Audi, aber diese Art der Klimaautomatik kenne ich echt auch nicht - also die kann nicht so lange im Programm gewesen sein. Allerdings fuhr man zu Zeiten vom Audi 100 cc auch eigentlich noch keine Klimaautomatik - oder eben nur die, wo ausreichend Kohle dafür hatten. Damals war man froh, wenn man die normale Klimaanlage verbaut hatte, ohne die Klimaautomatik. Und Bi-Lev. "stört" da zwar massiv bei einem deutschen Fahrzeug, aber wie willst Du diese Klappenumschaltung sonst "sinnvoll" bezeichnen, so dass die Bezeichnung auf eine Taste passt?? Ich schätze damit wirst Du beim Duden Probleme bekommen, da ein passenden Begriff zu finden, der das "besser" beschreibt als Bi-Level. Davon abgesehen, bin ich nach wie vor der Meinung, dass man vor allem bei heutigen Autos nach dem Kauf so nach wenigen Tagen, sich einfach dann mal die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs durchschauen solllte - oder für alle wo da ein Leseproblem mit Anleitungen haben, HILFT die VAG Werkstatt natürlich immer "gerne" 🙂 Aber ich mache bei neuen Fahrzeugen auch immer erst die Fahrt, dann gehe ich per VCDS rein, und codiere mir ein und aus was ich und wie ich ein Auto möchte - also zb. ohne Start-Stop und Co, und nach 3 - 4 Tagen lese ich mir dann nochmal die Bedienungsanleitung von Audi durch. Und damit bin ich bisher ganz gut gefahren.
Die Klimaautomatik kommt direkt von GM bzw Cadillac. Genauso wie hier gezeigt wurde sie seit Mitte der 70er in Cadillacs verbaut. Audi Griff damals wirklich direkt ins GM Regal. Deswegen ist auch alles auf Englisch. 😊
Und wie viele Jahre später kam der B5 raus? Das nennt man Evolution. Ohne die alten Entwicklungen gäbe es den heutigen neuen Plastikschrott nicht. Der B5 war damals wenigstens noch halbwegs brauchbar. Habe selbst ein Cabrio, also eine Art B4 oder B3.
Oder beide haben das bei Aisin Denso bestellt und gemeinsam mit der Kundschaft schmerzbeladene Pionierarbeit in Sachen Fahrzeugklimatisierung geleistet 😀
"Kennen Sie sich überhaupt mit der Klimaanlage aus?" ... genau, erstmal den Kunden für doof erklären! Was fällt diesem impertinenten Schlipsaffen überhaupt ein einen echten KFZ-Meister mit dererlei Banalitäten zu belästigen während der gerade eine dieser Nervensägen am Telefon zur Schnecke macht... ;-)
Na komm, aber der Spruch „Kann es sein, dass sie in der Bedienungsanleitung etwas falsch verstanden haben?“ Ist ein Meisterstück der Kunden-Rhetorik. Werde ich 1:1 übernehmen und berichten ob‘s funktioniert 😁
Wenn Du wüsstest, was ich alleine INNERHALB meiner Familie und meines Bekanntenkreises da an Fehlbedienungen von Klimaautomatik Autos schon hatte, dann würdest Du den Satz nochmal überdenken! Klar ist es für jemand mit "Schulbildung" logisch oder selbstverständlich oder selbsterklärend - aber eben auch nur für diese Menschen. Vor allem Frauen, mögen es zwar kalt, aber keine Lüfter - also dreht man die Klima auf Lo (damit geht die Temp. Regelung nicht mehr, sondern der Kompressor gibt einfach nur noch Vollgas) aber die Lüftung wird AUSGESCHALTET, also nicht mal auf Stufe I oder so, nein AUSGESCHALTET - und das ist jetzt nur EIN Fehler, wo ich vermehrt bei Frauen festgestellt habe. Also ganz offensichtlich ist eine Klimaautomatik für Menschen die nicht kapiert haben, dass die die Temperatur selbst regelt, doch schwieriger zu bedienen, als ich das auch mal gedacht hätte.
Man hätte es "taktischer oder humaner" beschreiben oder machen können - aber das war noch 1980, damals DURFTE man in Deutschland noch die Wahrheit sagen, oder eben sagen was man denkt - das war noch keine Woke und Cancel Culture wie heute. Man hätte sich nur taktischerweise (bevor man sowas sagt) vom Kunden erst mal den Fehler zeigen lassen können, und da hätte man dann sofort die Fehlbedienung, falls vorhanden, dann erkannt.
@@christiang.9485 Boah...ich verstehe ja was sie sagen wollen. Aber ehrlich, "Guten Tag, ich habe ein Problem mit meinem neuen Auto.", "Hmm, tja sieht aus als ob sie zu blöd sind dafür, aber ich erniedrige mich mal Ihnen zu helfen." Richtig wäre, auch schon (besonders als ein halbwegs gepflegter Ton noch üblich war) damals: "Oh nein, das tut mir sehr leid, bitte zeigen sie mir doch mal das Problem." Später in der Kaffeeküche mit den Kollegen: "Boah...alter, der war halt einfach zu blöd...ich kotz gleich."
haha soviele dämliche Knöpfe, da kann man gleich ne manuelle klima nehme...hat ma weniger gefummel. Der beste temperatursensor ist man immernoch selbst, warum soll das wieder ne störanfällige elektronik übernehmen...der quatsch nervt mich bei modernen autos nach wie vor...
Ich war in meinem Leben 3x bei einem VW Händler- Werkstatt, und ich wurde jedes mal genau so wie am Anfang des Films behandelt, und schlimmer. Da war VW für mich Geschichte. Hatte inzwischen 10 PKW aber sicher keinen VW.
Was waren dass geile Autos! 👌🏻
Von VW und Audi? Noch keins gesehen.
@@D.J.G.81damals schon mit Allrad + zuschaltbaren Sperren (was BMW und co bis heute noch nicht haben), plus dem legendärem Fünfzylinder Turbomotor🤙🏻👍🏻 Plus diverse Weltrekorde wie dem besten cw Wert weltweit usw...
*das
Designmäßig eine der langweiligsten Phasen bei Audi...
@@resistor110 Ich meinte auch nicht die Technik. Und klar ist Design eine geschmacksfrage. Und Audi heute sind geile Autos. Aber damals? Und VW? Sowas von langweilig und bieder. Kann mir keiner erzählen das Jetta Golf und Konsorten schöne Autos sind die Emotionen hervor rufen.
Wenn man von R12 auf R134a wechselt ist dass dann auch ein Klimawandel? Frage für einen Freund 😂
Opa Gauland?😂
Natürlich...genauso wie,
Wenn es Regnet=Klimawandel
Die Sonne scheint=Klimawandel
Bewölkt ist=Klimawandel
Es ist immer und ohne Ausnahme Klimawandel,auch bei den Wechsel der Flüssigkeit für die Klimaanlage 🎉😂
Klimawandel können Sie vergessen bei dieser wahnsinnigen Überbevölkerung auf der Erde wird das über kurz oder lang zu einem Desaster führen. Genug ist genug.
Nein, das ist ein Klimawechsel. Ist ein Unterschied.
Danke fürs hochladen, genau meine Lehrzeit❤
Verstehe ich nicht. Jeder Audi- oder VW-Händler verhält sich exakt so wie am Anfang.
Wahrscheinlich haben die Mitarbeiter die Schulung falsch verstanden und denken nun, sie müssen sich wie am Anfang verhalten.
😂
weiter hat das Video keiner gesehen, weil die Aufmerksamkeitsspanne nicht ausreicht :)
Die hatten wir auch, offensichtlich vor 1985😅 DIe war im Audi 200 turbo verbaut. Dasgleiche Steuergerät hatten die Cadiliac Schlitten, die zB bei Auto becker in Düsseldorf ausgestellt waren. Hat Audi zugekauft und wohl echt trouble mit gehabt. Unsere hat entweder eiskalt oder megaheiss gekonnt. 450DM Für ein neues Steuergerät gelatzt und die Probleme blieben. Dann im Audi V8 3.6 war die dritte Generation von dem Teil, hatte zusätzlich noch die Umlufttaste, aber noch das gleiche Aussehen. Da hat sie tadellos gearbeitet. Danach kam dann die mit den Audi-Design flacheren tsten m it 2 Zonen…. Lang lang ists her
Was für ein wahrer Spruch bei Min. 8:30 - leider tun dies eben nur die wenigsten Autofahrer. Und je moderner Autos heute werden, umso nötiger wäre der Blick nach dem Kauf in die Betriebsanleitung. Aber ich habe auch (vorwiegend bei Frauen) einfach schon rein Grundverständnisfehler fest gestellt. Da wird die Temperatur auf Maximal Low gestellt (womit die Klima Vollgas kühlt, ohne auf die Innentemperatur zu achten) aber weil das Gebläse zu laut ist, wird das eben auf NULL gestellt, also nicht mal Stufe eins o.ä. sondern ABGESCHALTET.
Was natürlich super für den Klimakompressor ist, weil der rödelt wie blöd - nur die Temperatur kann gar nicht in den Innenraum gelangen, wenn eben der Luftstrom abgestellt ist - und das habe ich schon mehrfach Frauen versucht zu erklären - aber kaum dass ich das Auto wieder sehe oder fahre, ist die Klima WIEDER so bescheuert eingestellt - also sorry, was soll man dann noch dazu sagen - WLAN Luft??? Also dass die Kühlwirkung per Wlan ins Fahrzeug innere kommt?? Das ist halt Deutschland Stand 2023 - einfach nur "ignorieren" oder Augen zu und durch.
Frauen halt🤦🏼♂️
Ich möchte auch einen neuen Audi 100 mit Klima :(
Jetzt mal ganz ehrlich... Bei aller Nostalgie ist die Bedienung der Klimaautomatik dieser Serie echt ein Graus. Total Audi untypisches unintuitives design, wie von einem anderen Planeten. Wer hat sich gedacht "Bi-Lev" ist eine valide Bezeichnung für irgendwas?
Ich habe den Eindruck, dass Aisin Denso den „Graus“ zuerst an GM in den 1980er verkauft hat und dann an Audi, die denen dann die ganzen Fehler suchen und präsentieren und ausmerzen helfen mussten. Google mal nach Bildern von „cadillac eldorado electronic climate control“ Da dürfte Dir ein Licht aufgehen :) - Das war keine Eigenentwicklung von Audi. Sondern eher Versuchstechnik aus Japan, die Audi dann erst mindestens eine Generation später zum Erfolg geführt hat.
Ich fahre seit 40 Jahren nur Audi, aber diese Art der Klimaautomatik kenne ich echt auch nicht - also die kann nicht so lange im Programm gewesen sein. Allerdings fuhr man zu Zeiten vom Audi 100 cc auch eigentlich noch keine Klimaautomatik - oder eben nur die, wo ausreichend Kohle dafür hatten. Damals war man froh, wenn man die normale Klimaanlage verbaut hatte, ohne die Klimaautomatik.
Und Bi-Lev. "stört" da zwar massiv bei einem deutschen Fahrzeug, aber wie willst Du diese Klappenumschaltung sonst "sinnvoll" bezeichnen, so dass die Bezeichnung auf eine Taste passt?? Ich schätze damit wirst Du beim Duden Probleme bekommen, da ein passenden Begriff zu finden, der das "besser" beschreibt als Bi-Level.
Davon abgesehen, bin ich nach wie vor der Meinung, dass man vor allem bei heutigen Autos nach dem Kauf so nach wenigen Tagen, sich einfach dann mal die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs durchschauen solllte - oder für alle wo da ein Leseproblem mit Anleitungen haben, HILFT die VAG Werkstatt natürlich immer "gerne" 🙂
Aber ich mache bei neuen Fahrzeugen auch immer erst die Fahrt, dann gehe ich per VCDS rein, und codiere mir ein und aus was ich und wie ich ein Auto möchte - also zb. ohne Start-Stop und Co, und nach 3 - 4 Tagen lese ich mir dann nochmal die Bedienungsanleitung von Audi durch. Und damit bin ich bisher ganz gut gefahren.
Die Klimaautomatik kommt direkt von GM bzw Cadillac. Genauso wie hier gezeigt wurde sie seit Mitte der 70er in Cadillacs verbaut. Audi Griff damals wirklich direkt ins GM Regal. Deswegen ist auch alles auf Englisch. 😊
10:10 Oh man... was damals so alles als positiv formuliert galt. 😂
Bei 08:35 hätte lgbtqiaxyz+-konform auch ein Küsschen reingepasst 🎉😂
was fuer eine komplizierte Anlage,,da ist die aber vom A4,B5 mit Klimatronic benutzerfreundlicher,,,nie probleme damit,,
Und wie viele Jahre später kam der B5 raus? Das nennt man Evolution. Ohne die alten Entwicklungen gäbe es den heutigen neuen Plastikschrott nicht. Der B5 war damals wenigstens noch halbwegs brauchbar. Habe selbst ein Cabrio, also eine Art B4 oder B3.
🤣🤣 Könnte auch von Loriot stammen. Oder auch aus 2023😇. An einer defekten Anklage die Funktion erklären, hat schon was😂
War die Klima damals von GM zugekauft? Hatte mal einen 84er Cadillac, da sah das Bedienteil identisch aus, nur das die LED‘s gelb waren
Ja, direkt aus dem GM-Regal geholt.
Oder beide haben das bei Aisin Denso bestellt und gemeinsam mit der Kundschaft schmerzbeladene Pionierarbeit in Sachen Fahrzeugklimatisierung geleistet 😀
0:33 Michael Grimm. Zu der Zeit muss er gerade Regie bei der Synchronisation von "He-Man and the Masters of the Universe" geführt haben. 😊
0:54 Klingt ja so wie die Klimaanlagen bei der DB😂
Die Kommunikationsfährigkeiten bei VW/Audi haben sich seitdem gewiss stark verbessert. Ganz gewiss.
Ich habe und hatte schon mehrereYoung- und Oldtimer der VAG, sogar SEAT. Aber eine Klimaanlage war nie verbaut.
Sagt doch jemand dem Kunden das der Klimawandel schuld ist😅
Besonders die ungeimpften Klimawandler 😂
Besser als an ‘nem Herzinfarkt zu verrecken
Ich glaube das war ein großer VW Händler im Raum Sha...da wird man immernoch so abgewinkelt und grässlich behandelt.
Und wenn Sie diesen kleinen Schalter betätigen, dann wird das Schiebedach geöffnet und der Schleudersitz betätigt…
Auf dieser Seite ist die jeweilige... was?
"Kennen Sie sich überhaupt mit der Klimaanlage aus?" ... genau, erstmal den Kunden für doof erklären! Was fällt diesem impertinenten Schlipsaffen überhaupt ein einen echten KFZ-Meister mit dererlei Banalitäten zu belästigen während der gerade eine dieser Nervensägen am Telefon zur Schnecke macht... ;-)
Na komm, aber der Spruch „Kann es sein, dass sie in der Bedienungsanleitung etwas falsch verstanden haben?“ Ist ein Meisterstück der Kunden-Rhetorik. Werde ich 1:1 übernehmen und berichten ob‘s funktioniert 😁
Wenn Du wüsstest, was ich alleine INNERHALB meiner Familie und meines Bekanntenkreises da an Fehlbedienungen von Klimaautomatik Autos schon hatte, dann würdest Du den Satz nochmal überdenken! Klar ist es für jemand mit "Schulbildung" logisch oder selbstverständlich oder selbsterklärend - aber eben auch nur für diese Menschen. Vor allem Frauen, mögen es zwar kalt, aber keine Lüfter - also dreht man die Klima auf Lo (damit geht die Temp. Regelung nicht mehr, sondern der Kompressor gibt einfach nur noch Vollgas) aber die Lüftung wird AUSGESCHALTET, also nicht mal auf Stufe I oder so, nein AUSGESCHALTET - und das ist jetzt nur EIN Fehler, wo ich vermehrt bei Frauen festgestellt habe.
Also ganz offensichtlich ist eine Klimaautomatik für Menschen die nicht kapiert haben, dass die die Temperatur selbst regelt, doch schwieriger zu bedienen, als ich das auch mal gedacht hätte.
Man hätte es "taktischer oder humaner" beschreiben oder machen können - aber das war noch 1980, damals DURFTE man in Deutschland noch die Wahrheit sagen, oder eben sagen was man denkt - das war noch keine Woke und Cancel Culture wie heute. Man hätte sich nur taktischerweise (bevor man sowas sagt) vom Kunden erst mal den Fehler zeigen lassen können, und da hätte man dann sofort die Fehlbedienung, falls vorhanden, dann erkannt.
@@christiang.9485 Boah...ich verstehe ja was sie sagen wollen. Aber ehrlich, "Guten Tag, ich habe ein Problem mit meinem neuen Auto.", "Hmm, tja sieht aus als ob sie zu blöd sind dafür, aber ich erniedrige mich mal Ihnen zu helfen."
Richtig wäre, auch schon (besonders als ein halbwegs gepflegter Ton noch üblich war) damals: "Oh nein, das tut mir sehr leid, bitte zeigen sie mir doch mal das Problem."
Später in der Kaffeeküche mit den Kollegen: "Boah...alter, der war halt einfach zu blöd...ich kotz gleich."
2 Tage für die Reparatur von Klima? Soll er heute mal fragen 😂
Als Garantiekunde ist das noch schnell
Brettert wie angestochen über den Hof, dann kein Schulterblick beim Türöffnen. Durchgefallen.
meine klima funktioniert nun auch wieder es hat 2 monate gedauert eine werkstatt zu finden und die reparatur 4 monate
@@Nikonknipserlupert ja genau 4 Monate, Klima ist aber wieder kaputt
pfft, selber machen und das ding läuft in maximal ner woche wieder :D
haha soviele dämliche Knöpfe, da kann man gleich ne manuelle klima nehme...hat ma weniger gefummel. Der beste temperatursensor ist man immernoch selbst, warum soll das wieder ne störanfällige elektronik übernehmen...der quatsch nervt mich bei modernen autos nach wie vor...
Auf dieser seite ist die a..... Video endet