То же самое с женой.полгода ушло на то.что секс сзади лучше чем спереди.А вообще-канал полное фуфло.ролики ни о чем.такого в инете закачаешься как много.
🎉молодец,все досконально показал по карбу,а я ход поплавка старался увеличивать потому зависал и тек бензин🎉лайк однозначно ничего лишнего без мата,молоток😊
Я делаю чуток по другому, но принцип тот же. Снял, помыл, разобрал и замочил в керосине, растворителе или ацетоне на некоторые время, всё зависит от количества грязи, отложений, окислов с нагаром и от раствора в котором он замачивается. Эффект супер, потом просто сполоснуть, продуть и собрать.
распотрошить кабель типа пвс и достать от туда 2-3 (4,5,6) проволочек и ими прочистить жиклеры. Медь в кабеле мягче ,чем латунь жиклеров- повреждения маловероятны .
Вечер добрый купил новый 140 кубов движок на мопед альфа , но он шол без карбюратора , и незнаю какую поставить , мне советуют пз 30, кто-то советует микуни VM 24 инезнаю какой надо посоветуй если че
да, после него кожу рук сильно сушит и она белая становится. также нельзя чтобы на краску попадал, может разъесть. по крайней мере это маноловский такой.
Добрый день.Проблемка.При настройке карбюратора обороты не растут при вращении винта качества.Максимум на 500 поднимаются и всё...Допустим от 3 000 до 3500 только.Что может быть?На холостом немного подтраивает как бы...Мопед Альфа Турист новый
Доброго времени суток! Огромное спасибо за подробные, информативные ролики. Подскажи пожалуйста, какой карбюратор лучше поставить на альфу 125 кубов( покупал новую в магазине, честные там 125 или нет я не знаю, в этом деле я новичок). Откатал сезон, снял карб, и судя по твоим роликам понимаю, что карб этот мал для такого объёма, у него диаметр отверстия выпуска 19 мм. Стал вопрос какой карб поставить PZ 26 или сразу PZ30, чтоб наверняка? Ещё вопрос, внутренний диаметр коллектора 22 мм, при установке, допустим карба PZ 26, коллектор тоже нужно подобрать с внутренним диаметром в
добрый день. если 125 с малыми клапанами (такие чаще всего идут), то pz30 не имеет смысла ставить. как вариант можно pz26, коллектор расточить на стыке с карбом. но это сильно ничего не изменит. если 125 на увеличенных клапанах то там уже можно "разгуляться". карб pz30, коллектор от питбайка 140 кубов 28мм (ступень расточить), в головке каналы расточить (особенно у направляйки) и ещё прямоток изготовить. тогда это уже будет вообще другой мопед)
Спасибо большое, сейчас снял родной коллектор, под ним отверстие в головке диаметром 20мм, если на микуни 22 переходить нужно это отверстие рассверлить до 26 диаметра?@@user-he8hu2cg4y
Смотрел твой ролик о кубатуре мопедовских движков, огромное спасибо, всё по полочкам разложено, пошёл замерять размеры у своего мопеда. На вид головка такая же как ты показывал в конце ролика, крышка большая, круглая, рёбра охлаждения высокие, всё как на 125, почему отверстие под коллектором 20 мм, а не 26мм? Да и блок движка 80 мм,замерил несколько раз. В ролике о кубатурах другие размеры блока у 125, 63мм и 74мм вроде так.
@@Damask74 диаметр впуска как хотят так и делают. понятия не имею почему так). вот видео на похожую тему ua-cam.com/video/2IPHzS6JNT8/v-deo.htmlsi=hv5Qa4aEIh9hVGCj
Вы под каким-то видео говорили, что вам было бы интересно узнать результат установки головки с большими клапанами на 110й мотор. Я купил цпг 115сс, головку с фаской 52,4, поршень с АлиЭкспресс с большим вытеснителем, распредвал спорт, пружины от yx140 и нашел прокладку тонкую под 115сс. Низ мотора я трогать не буду, т.к. иногда по бездорожью езжу. Такой конфиг с запилами должен же динамично поехать? Есть небольшая цель, оставлять все питбайки позади и надеюсь что альфа хотя бы 110 поедет. Кстати стоит прямоток и карб вм22, думаю в будущем пз 27 поставлю. В начале сезона напишу, что из этого всего вышло)
интересно будет, так-то теоретически должно всё отлично сработать. а где вы нашли нынче головку 52.4мм с большими клапанами? я что-то никак не могу найти
@@user-he8hu2cg4y нашел на Авито, но это большая редкость. Головка сама черная, с хромированной крышкой звёзды, на которой написано CDI. Есть ещё такие на других сайтах, но цена около 5000
Ещё друг помоги пожалуйста проблема с зарядкой на альфе менял катушку новую поставил нету зарядку менял реле регулятора разные всё ровно нету что может быть
Извиняюсь не по теме, на у меня в двигателе стук смотрел ваше видел про сцепление ничего не изменилось, менял колевал, тоже самое, и корзина в сборе тоже новая, что делать с этим стуком?
Слушай брат, такой вопрос, поставил аккумулятор новый, ездил примерно месяц с ним, сперва норм заводил, а потом еле начал крутить и в итоге чуть позже хлопок и аккум вздулся и на мусорку. Поставил старый вроде заводил тоже струдом и в итоге вообще перестал работать и также 3 аккум старый тоже покинул чат. Подсоединил сигналку несколько раз бибикнул и перестал, родная фара также, фсо новое посветил несколько секунд и тоже ща ними ушел. Думал статор генератора новый поставил ничего не поменялось, т.е. статор менял после первого сдохшего аккума, также и поменял реле регулятор. Что вообще может быть? кстати это пит байк в которую я поставил нижневальный мотор 150сс.
Что-то с подключением может. надо бы замерить напряжение на повышенных оборотах со включённым светом, а ещё лучше с аккумулятором. без света или аккумулятора эти регуляторы бывает выдают 3 вольта, поэтому точность замера будет не очень высокая)
приветствую. реально вообще щас взять альфу рублей за 25 что бы она была в живом техническом состоянии? или лучше собрать ещё рублей 10-15 и купить сразу хорошую и не гадать?
привет. он обычно всегда пинается, но не прям сильно. проверь коммутатор, чтобы он был с изменяемым углом в зависимости от оборотов и ещё можно перенастроить карбюратор, чтобы мотор запускался без подгазовки
@@user-he8hu2cg4yпривет,я уже 300км проехал на yx140 рама от альфы,поставил pz30 на коллектор 25мм😅,коллектор штатный.Он не подходит по разносу к pz30,но через самодельную проставку на герметик поставил.Я так понял нужно 28мм коллектор заказывать как у тебя.На холодную прям плохо едет,дёргается,тяги почти нет.Прогревается в районе получаса,если спокойно ехать,на прогретую работает хорошо на всех оборотах,свеча коричневая ,NGK 6,шайба на иголке в самом верху стоит,т.к чуть ниже сразу свеча черная и работа нестабильная,думаю что Иза маленького коллектора,который у меня 25 мм родной.Вобще какие рабочие обороты любит этот мотор? Я езжу спокойно на 3-4к но видно что он и выше хочет крутиться
Сколько раз чистил корб так и не понял для чего отверстие на против жеклера холостого хода? Тот что на примере показывали,на него у вас красный колпачек надет..
которое сбоку карбюратора? со стороны рычага заслонки? это просто типо сапуна, чтобы при поступлении бензина (когда карб пустой) выходил воздух через это отверстие
@@maxpovezlo1214 я с 15/41 раньше ездил на 72кубах. я вешу 70кг в одного ехать было нормально, но если ещё кого-то сажать или грузы возить то такой конфиг не годится.
На Gilera XR-1 так же чистил. Легендарный итальянский турэндуро. Победитель ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы А вдвое дешевле, чем в самой Италии. Фактически по цене нового китайца.
Парни кто знает какие документы кроме прав должны быть при себе когда едешь на мопеде 48 кубов. На него ведь регистрация в гаи не нужна в РФ . Как доказать что он твой если остановят???
@@user-he8hu2cg4y так же небыло и у меня). Но втулка очень хорошо оказывается вылетает если дунуть со стороны крышки тросика. И если ее не найти, то все карб на запчасти уйдет ))
@@user-he8hu2cg4y везло я вот лет 20 не встречал сырых сухарей и тарелок клапанов и вот встретил таки на мопеде 11года выпуска 1000км отходили и плюнули клапан в горшок все остльное норм каленое только это сыромятина 12 лет отходили получается сыромятные не так уж и нужна закалка получается их гарантийный срок точно отходят же) ой не выпуска а продажи с магаза 11 года сам то он явно старее а кому то может эта сыромятна каждый день попадается как и хренеь эта у кого то вылетает у когото нет при чистк постоянно а укогто никогда ЛОТЕРЕЯ
dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал
(помощь каналу
4276 1604 5209 6598 - Cбер
4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
Самый топовый канал про Альфы! Продолжай снимать мы тебя смотрим!!!
спасибо)
Я на этом канале научился ремонтировать альфу.
Да карбюратор дело тонкое и не простое.
Пол года ушло что бы понять его работу и правильную настройку.
То же самое с женой.полгода ушло на то.что секс сзади лучше чем спереди.А вообще-канал полное фуфло.ролики ни о чем.такого в инете закачаешься как много.
@@user-dg5yi1eb3tтак а зачем смотрел если фуфло?)
🎉молодец,все досконально показал по карбу,а я ход поплавка старался увеличивать потому зависал и тек бензин🎉лайк однозначно ничего лишнего без мата,молоток😊
Я делаю чуток по другому, но принцип тот же. Снял, помыл, разобрал и замочил в керосине, растворителе или ацетоне на некоторые время, всё зависит от количества грязи, отложений, окислов с нагаром и от раствора в котором он замачивается. Эффект супер, потом просто сполоснуть, продуть и собрать.
Возможно ли как нибудь на альфу сделать 5тую передачу, очень ее не хватает.
Объясняешь вообще класс!!! Захотелось стать Альфоводом)
наконец то появился!
Здравствуйте. Запишите пожалуйста видео по настройке карбюратора) очень нужно.
Спасибо! Смотрим и применяем на практике!👍
Спасибо брат большой лаик
Молодец
Привет. Подскажи подписчику почему стал существенно греться мотор. Орион грифон сити 125. Менял колечки. Спасибо
Привет.в этих карбюраторах под винтом качества должна стоять металлическая шайба и резиновое кольцо ?
👍🏻🤝
распотрошить кабель типа пвс и достать от туда 2-3 (4,5,6) проволочек и ими прочистить жиклеры. Медь в кабеле мягче ,чем латунь жиклеров- повреждения маловероятны .
Для удобства я снимаю направляющую дроссельной иглы, а так все идентично)
Есть у меня карб от Явы 360, интересно можно ли его поставить на мопед или мотик ( проверить не могу так как далеко теперь от дома)
Ждем видео по настройке это самая больная тема
термопроставки из текстолита сделать можно
точно также всегда и чистил. очистителем карба продувал все отверстия. странно что ты не знал как его использовать)
Вечер добрый купил новый 140 кубов движок на мопед альфа , но он шол без карбюратора , и незнаю какую поставить , мне советуют пз 30, кто-то советует микуни VM 24 инезнаю какой надо посоветуй если че
Карбклинер очень агрессивен. Также на "ура" разъедает кожу. Глаза берегите особенно!
возможно у меня другой, т. к. кожа комфортно Себя чувствует. да и в моём случае он не может даже нагар смыть
да, после него кожу рук сильно сушит и она белая становится. также нельзя чтобы на краску попадал, может разъесть. по крайней мере это маноловский такой.
Щётка двойного назначения ?
Есть спарк 125, там колеса 17, хочу установить на 18 , как проще установить???спасибо
Здравствуйте.дай бог вам здоровья.скажите пожалуйста на картере 139fmb можно ставить 54мм гилза..
здравствуйте. спасибо).
можно, но только вот такие
ua-cam.com/video/TmZStosIPfQ/v-deo.htmlsi=cdoDqJyVAZhNG-_X
Добрый день.Проблемка.При настройке карбюратора обороты не растут при вращении винта качества.Максимум на 500 поднимаются и всё...Допустим от 3 000 до 3500 только.Что может быть?На холостом немного подтраивает как бы...Мопед Альфа Турист новый
Зимой свой от Дельты прочищал, когда винт качества откручиваешб, там вроде под ним резиновое колечко должно быть и шайбочка
в 90% случаев там уженичего этого нет
а занчит и быть не должно)
У меня такой же карб
Доброго времени суток! Огромное спасибо за подробные, информативные ролики. Подскажи пожалуйста, какой карбюратор лучше поставить на альфу 125 кубов( покупал новую в магазине, честные там 125 или нет я не знаю, в этом деле я новичок). Откатал сезон, снял карб, и судя по твоим роликам понимаю, что карб этот мал для такого объёма, у него диаметр отверстия выпуска 19 мм. Стал вопрос какой карб поставить PZ 26 или сразу PZ30, чтоб наверняка? Ещё вопрос, внутренний диаметр коллектора 22 мм, при установке, допустим карба PZ 26, коллектор тоже нужно подобрать с внутренним диаметром в
добрый день.
если 125 с малыми клапанами (такие чаще всего идут), то pz30 не имеет смысла ставить. как вариант можно pz26, коллектор расточить на стыке с карбом. но это сильно ничего не изменит.
если 125 на увеличенных клапанах то там уже можно "разгуляться".
карб pz30, коллектор от питбайка 140 кубов 28мм (ступень расточить), в головке каналы расточить (особенно у направляйки) и ещё прямоток изготовить. тогда это уже будет вообще другой мопед)
Спасибо большое, сейчас снял родной коллектор, под ним отверстие в головке диаметром 20мм, если на микуни 22 переходить нужно это отверстие рассверлить до 26 диаметра?@@user-he8hu2cg4y
Смотрел твой ролик о кубатуре мопедовских движков, огромное спасибо, всё по полочкам разложено, пошёл замерять размеры у своего мопеда. На вид головка такая же как ты показывал в конце ролика, крышка большая, круглая, рёбра охлаждения высокие, всё как на 125, почему отверстие под коллектором 20 мм, а не 26мм? Да и блок движка 80 мм,замерил несколько раз. В ролике о кубатурах другие размеры блока у 125, 63мм и 74мм вроде так.
@@Damask74 вот ещё видео по головкам. вероятно что-то пригодится
ua-cam.com/video/6rDhEjTJ2xo/v-deo.htmlsi=6ysmja-isCc8dM9i
@@Damask74 диаметр впуска как хотят так и делают. понятия не имею почему так). вот видео на похожую тему
ua-cam.com/video/2IPHzS6JNT8/v-deo.htmlsi=hv5Qa4aEIh9hVGCj
Вы под каким-то видео говорили, что вам было бы интересно узнать результат установки головки с большими клапанами на 110й мотор. Я купил цпг 115сс, головку с фаской 52,4, поршень с АлиЭкспресс с большим вытеснителем, распредвал спорт, пружины от yx140 и нашел прокладку тонкую под 115сс. Низ мотора я трогать не буду, т.к. иногда по бездорожью езжу. Такой конфиг с запилами должен же динамично поехать? Есть небольшая цель, оставлять все питбайки позади и надеюсь что альфа хотя бы 110 поедет. Кстати стоит прямоток и карб вм22, думаю в будущем пз 27 поставлю. В начале сезона напишу, что из этого всего вышло)
интересно будет, так-то теоретически должно всё отлично сработать. а где вы нашли нынче головку 52.4мм с большими клапанами? я что-то никак не могу найти
@@user-he8hu2cg4y нашел на Авито, но это большая редкость. Головка сама черная, с хромированной крышкой звёзды, на которой написано CDI. Есть ещё такие на других сайтах, но цена около 5000
А можно видео по прямотоку?
Перекрутил весь карб ,все равно смесь бедная можете посоветовать как справится с этим
Ещё раз здравствуйте, а на ттпровскую 125 со стартером зайдёт голова от yx 140 со спорт распредвалом??
Нет, там разнос шпилек другой, она просто на шпильки не попадет ( ну ты понял)
привет. на ттр обычно другой разнос шпилек, поэтому не подойдёт
Тож недавно чистил карб мопед стоял 5 лет Пока все откручивал попал на новый карб кто то так закрутил жиклеры что обломались в нутри и всё
Привет мото брат давай видео про мотор купи мотор и востонови мы в тебя верим брат давай топи дальше в том же духе ❤😊
привет. какой нибудь убитый мотор восстановить? если это действительно интересно, то можно)
Конечно интересно брат я миллион раз пересмотрел пересмотрел как ты собирал мотор с нуля
@@user-he8hu2cg4y да какой нибудь мотор востонови это интересно 👍👍👍👍👍
Ещё друг помоги пожалуйста проблема с зарядкой на альфе менял катушку новую поставил нету зарядку менял реле регулятора разные всё ровно нету что может быть
@@Kevork200 меняй альфу)
Извиняюсь не по теме, на у меня в двигателе стук смотрел ваше видел про сцепление ничего не изменилось, менял колевал, тоже самое, и корзина в сборе тоже новая, что делать с этим стуком?
если это тот стук, то это нормально. я даже скорее всего в видео так и сказал). его не не убрать, да и не нужно. на ресурс не влияет
А под пружиной иглы качества топлива не должна быть металлическая шайба и резиновое кольцо?
должно
но все уже пролюблено до нас
прошлыми продувальщиками как всегда
Слушай брат, такой вопрос, поставил аккумулятор новый, ездил примерно месяц с ним, сперва норм заводил, а потом еле начал крутить и в итоге чуть позже хлопок и аккум вздулся и на мусорку. Поставил старый вроде заводил тоже струдом и в итоге вообще перестал работать и также 3 аккум старый тоже покинул чат. Подсоединил сигналку несколько раз бибикнул и перестал, родная фара также, фсо новое посветил несколько секунд и тоже ща ними ушел. Думал статор генератора новый поставил ничего не поменялось, т.е. статор менял после первого сдохшего аккума, также и поменял реле регулятор. Что вообще может быть? кстати это пит байк в которую я поставил нижневальный мотор 150сс.
Что-то с подключением может. надо бы замерить напряжение на повышенных оборотах со включённым светом, а ещё лучше с аккумулятором. без света или аккумулятора эти регуляторы бывает выдают 3 вольта, поэтому точность замера будет не очень высокая)
@@user-he8hu2cg4y подключением имеешь ввиду, проводку от двигателя к проводке мопеда?
Вайпер активами тоже занимаешься?
именно такой ещё не делал, но это ведь почти та же альфа?
@@user-he8hu2cg4y почти да
приветствую. реально вообще щас взять альфу рублей за 25 что бы она была в живом техническом состоянии?
или лучше собрать ещё рублей 10-15 и купить сразу хорошую и не гадать?
привет. даже и не знаю). вроде есть иногда хорошие варианты по описанию, но надо смотреть
Привет, а не подскажешь, почему yx140 сильно пинается особенно на холодную?
Это не раннее зажигание?
привет. он обычно всегда пинается, но не прям сильно.
проверь коммутатор, чтобы он был с изменяемым углом в зависимости от оборотов и ещё можно перенастроить карбюратор, чтобы мотор запускался без подгазовки
@@user-he8hu2cg4yСпасибо
@@user-he8hu2cg4yпривет,я уже 300км проехал на yx140 рама от альфы,поставил pz30 на коллектор 25мм😅,коллектор штатный.Он не подходит по разносу к pz30,но через самодельную проставку на герметик поставил.Я так понял нужно 28мм коллектор заказывать как у тебя.На холодную прям плохо едет,дёргается,тяги почти нет.Прогревается в районе получаса,если спокойно ехать,на прогретую работает хорошо на всех оборотах,свеча коричневая ,NGK 6,шайба на иголке в самом верху стоит,т.к чуть ниже сразу свеча черная и работа нестабильная,думаю что Иза маленького коллектора,который у меня 25 мм родной.Вобще какие рабочие обороты любит этот мотор? Я езжу спокойно на 3-4к но видно что он и выше хочет крутиться
@@user-he8hu2cg4yкак настроить карб, чтобы без подгазовки запускался? Винт качества немного закрутить? Чтобы меньше воздуха поступало?
Жироудалитель и алюминий неплохо разъедает
это да)
алюминий лучше соляной кислотой мыть)
Сколько раз чистил корб так и не понял для чего отверстие на против жеклера холостого хода? Тот что на примере показывали,на него у вас красный колпачек надет..
которое сбоку карбюратора? со стороны рычага заслонки? это просто типо сапуна, чтобы при поступлении бензина (когда карб пустой) выходил воздух через это отверстие
@@user-he8hu2cg4y ясно,понятно буду знать,спосибо🤜🤛
там где винт качества под пружинкой должна стоять шайба и оринг мелкий
ВСЕ кто чистит карбы пролюбливают их и остаеётся просто пружина
продувать надо со стороны дросселя,-сверху вниз
Это нормально, если на четвертой передаче плохо мопед тянет. 72сс, звезды 15/42?
смотря что считать плохо. а вообще чтобы лучше тянул поменяй звезду ведущую на 14.
@@723adrenaline попробую, но не думаю, что как-то это может помочь. К тому же и так тяги много на начальных передачах, а тут на четвёртой слабенько
@@maxpovezlo1214 я с 15/41 раньше ездил на 72кубах. я вешу 70кг в одного ехать было нормально, но если ещё кого-то сажать или грузы возить то такой конфиг не годится.
по жпс 78 разгонялся мопед по ровной дороге без ветра.
14 41 вроде норм эсли с пасажиром
Сверху нет смысла так драить его. Главное внутри чтобы чистый был.
не люблю когда после моей работы карбюратор, да и двигатель тоже в соплях)
@@user-he8hu2cg4yподдерживаю,+ самому уже приятно когда он чистый и ты знаешь что грязь никакая уже не попадет туда
не эстэтично мотрится
грязный кусок говна вместо карба
создавая общее ощущение что мопед ПОМОЙКА
На Gilera XR-1 так же чистил. Легендарный итальянский турэндуро. Победитель ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы А вдвое дешевле, чем в самой Италии. Фактически по цене нового китайца.
😂 ты уже полгода никак не можешь продать свой "легендарный "мотоцикл ахах
А зачем эти ушки на карбе править?
Я всегда шлифую на мелкозернистой бумаге положенную на стекло
ну это второй метод). первый как раз и есть шлифовка)
у некоторых есть ультразвуковая чистка
Парни кто знает какие документы кроме прав должны быть при себе когда едешь на мопеде 48 кубов. На него ведь регистрация в гаи не нужна в РФ . Как доказать что он твой если остановят???
ДКП.
говори ка кот
какие такие документы вот мои документы?
усы лапы хвост)
Фильтр топливный они ставят только все какиши летят в двиг,а потом не умеют китайцы делать
Самое важное не сказал , что там стоит втулка под иглу, при продувке она может вылетить, я удивлен что у тебя такого никогда небыло ))
ни разу не было такого 🤔
@@user-he8hu2cg4y так же небыло и у меня). Но втулка очень хорошо оказывается вылетает если дунуть со стороны крышки тросика. И если ее не найти, то все карб на запчасти уйдет ))
@@Evgeniy_SolidolOFF такой карб я бы сразу на запчасти отправил, если даже она не потеряется))
@@user-he8hu2cg4y везло
я вот лет 20 не встречал сырых сухарей и тарелок клапанов и вот встретил таки на мопеде 11года выпуска
1000км отходили и плюнули клапан в горшок
все остльное норм каленое только это сыромятина
12 лет отходили получается сыромятные
не так уж и нужна закалка получается их
гарантийный срок точно отходят же)
ой не выпуска а продажи с магаза 11 года
сам то он явно старее
а кому то может эта сыромятна каждый день попадается
как и хренеь эта у кого то вылетает у когото нет при чистк постоянно а укогто никогда
ЛОТЕРЕЯ
@@user-he8hu2cg4y хах, а смысл?, карб нормальный, если изначально все втулки плод иглу съёмные )
Я как то чистил карбюратор раз 5 он так и не заработал
почитси еще 5 раз и точн заработает)