Ciao volevo chiederti un consiglio ma se metti il lattice nelle ruote tubeless ready ma restano ferme per un mese circa devi aggiungere il lattice o puoi andare avanti o secca tutto e devi rimettere il tutto grazie
Sì certo! Naturalmente devi grattare bene bene la superficie interna del copertone, che è molto lucida, di solito, così che il mastice possa aderire bene.
Ciao, se sei in giro prova a fermarti e mettere un dito sul punto da dove esce il lattice. Se il foro è piccolo dovrebbe aiutare a tappare la perdita e poter tornare a casa. Se il foro è troppo grande e non si riesce in alcun modo ad autoripararsi, non resta che inserire una camera d'aria di scorta (dopo rimozione della valvola e versando via il lattice residuo), come si farebbe con i normali copertoncini con camera.
Di solito ogni 6 mesi va rabboccato perché un poco asciuga. A dir la verità è una cosa che faccio solo per quello anteriore, visto che il posteriore mi dura sempre meno di 6 mesi!
Di solito purtroppo sul fianco (dove c'è pochissima gomma) il lattice non riesce a chiudere, perché non trova abbastanza gomma dove riesce ad "appiccicarsi". Consiglio in questi casi la sostituzione del copertone, anche perché un taglio sul fianco può essere pericoloso ed anche i copertoni con camera andrebbero sostituiti per tagli sui fianchi.
Si tratta di pneumatici tubeless o con camera d'aria? Se sono pneumatici tradizionali con camera d'aria, si può certamente mettere una toppa interna autoadesiva, oppure una tradizionale con mastice, e poi utilizzare la camera d'aria. Per quanto riguarda i pneumatici tubeless, questa riparazione ha successo in genere solo per piccole forature (come quella mostrata nel video), non tagli di maggiore portata. Ciao
@@andreademelas3308 Sul fianco è sempre un po' più critico perché in genere lo pneumatico lì è più sottile. Puoi provare, e se non tiene, usare una toppa con il mastice (dopo aver pulito ed asciugato l'interno del copertone alla perferzione, e leggermente grattato con carta vetrata, per aumentare l'aderenza.
Per emergenza anche un nastro adesivo esterno al buco..poi sistemi tutto con comodo.Forato il tubeless con una micro spina mentre spostavo a mano la bici in strada..😢
Io ho bucato 4 volte in 7 anni di utilizzo. Due volte sono tornato a casa gonfiando un paio di volte grazie al lattice, le altre due volte (di cui una con uno scoppio totale dovuto ad un sasso) ho messo la camera d'aria di emergenza. Anche con il copertone scoppiato però non ha stallonato e ho mantenuto una sufficiente aderenza che ha consentito di fermarmi.
Ciao. Grazie per il consiglio. Non ho mai provato il vermicello, tu hai esperienze positive anche con i tubeless da strada e quindi pressione fino a 6,2/6,4 atm?
Ciao volevo chiederti un consiglio ma se metti il lattice nelle ruote tubeless ready ma restano ferme per un mese circa devi aggiungere il lattice o puoi andare avanti o secca tutto e devi rimettere il tutto grazie
Non secca nulla in un mese, vai tranquillo.
Si può usare anche il tubles ready anche senza lattice se fori si può usare il vermicelli per tornare a casa
Non proprio. Senza lattice il tubeless ready si sgonfia da solo, in modo abbastanza veloce (in poche ore).
Potrebbe andar bene la classica toppa col mastice sempre all'interno ovviamente?
Sì certo! Naturalmente devi grattare bene bene la superficie interna del copertone, che è molto lucida, di solito, così che il mastice possa aderire bene.
Ciao, che pompa stai usando per tallonare il tubeless?
Marca Park Tool, la normale pompa da officina.
Tra i nastri che hai elencato, secondo te qual è il più resistente?
Gorilla Tape di sicuro!
Meglio applicare una toppa tiptop con il mastice ..
Ciao, ma in caso di foratura del tubeless per strada cosa bisogna fare?
Ciao, se sei in giro prova a fermarti e mettere un dito sul punto da dove esce il lattice. Se il foro è piccolo dovrebbe aiutare a tappare la perdita e poter tornare a casa. Se il foro è troppo grande e non si riesce in alcun modo ad autoripararsi, non resta che inserire una camera d'aria di scorta (dopo rimozione della valvola e versando via il lattice residuo), come si farebbe con i normali copertoncini con camera.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele ciao e grazie mille! La valvola del cerchio tubless si può smontare a mano oppure bisogna portarsi qualche attrezzo?
@@81guinness si svita a la mano la ghiera, se non l'hai stretta in modo esagerato quando l'hai montata. Va sempre e solo avvitata e svitata a mano.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele Ciao, non sono stato io a montarla ma quelli del negozio quando ho comprato la bici.
@@81guinness dovrebbe svitarsi a mano senza problemi
Ogni quanti mesi si sostituisce il lattice?
Di solito ogni 6 mesi va rabboccato perché un poco asciuga. A dir la verità è una cosa che faccio solo per quello anteriore, visto che il posteriore mi dura sempre meno di 6 mesi!
Ciao io ho fatto un mini taglio sul fianco e il lattice non chiude. Ci si può fidare con questo metodo? Il fianco riesce a tenere la pressione?
Di solito purtroppo sul fianco (dove c'è pochissima gomma) il lattice non riesce a chiudere, perché non trova abbastanza gomma dove riesce ad "appiccicarsi". Consiglio in questi casi la sostituzione del copertone, anche perché un taglio sul fianco può essere pericoloso ed anche i copertoni con camera andrebbero sostituiti per tagli sui fianchi.
Io ho 3 pneumatici pizzicati, si può fare lo stesso?
Si tratta di pneumatici tubeless o con camera d'aria?
Se sono pneumatici tradizionali con camera d'aria, si può certamente mettere una toppa interna autoadesiva, oppure una tradizionale con mastice, e poi utilizzare la camera d'aria.
Per quanto riguarda i pneumatici tubeless, questa riparazione ha successo in genere solo per piccole forature (come quella mostrata nel video), non tagli di maggiore portata.
Ciao
@@BICIeCOMPUTERconGabriele si sono tubless e il liquido non riesce a tappare.il taglietto è sul fianco
@@andreademelas3308 Sul fianco è sempre un po' più critico perché in genere lo pneumatico lì è più sottile. Puoi provare, e se non tiene, usare una toppa con il mastice (dopo aver pulito ed asciugato l'interno del copertone alla perferzione, e leggermente grattato con carta vetrata, per aumentare l'aderenza.
La tenuta di questa riparazione nel tempo è stata sperimentata? Qualcuno ha esperienze?
Io ho appena sostituito quel copertone per usura!
@@BICIeCOMPUTERconGabriele grazie
Ciao, io ho usato per il medesimo problema su un pro one la pezza tip top per tubeless della silca
Sì va benissimo, addirittura una pezza specifica riesce a riparare anche i fori un poco più grandi.
puoi osare 5,5 ant -6 al posteriore ti sembrerà di pedalare su un tappeto
Sono davvero eccezionali i tubeless come comodità e scorrevolezza, soprattutto su strade non perfette, vero?
Per emergenza anche un nastro adesivo esterno al buco..poi sistemi tutto con comodo.Forato il tubeless con una micro spina mentre spostavo a mano la bici in strada..😢
Che sfortuna!
X
ciao io peso 75 kg metto 6 atm ant ,6,5 posteriore
Sì, direi che per un copertoncino tubeless da 25mm è la pressione ideale. Io peso 66 e metto 6 davanti e 6,2 dietro
Non si capisce il nome del nastro
Gorilla Tape
comodissimi li uso da 3/4 anni mai bucato ma sempre avuto ansia di bucare ……
Io ho bucato 4 volte in 7 anni di utilizzo. Due volte sono tornato a casa gonfiando un paio di volte grazie al lattice, le altre due volte (di cui una con uno scoppio totale dovuto ad un sasso) ho messo la camera d'aria di emergenza. Anche con il copertone scoppiato però non ha stallonato e ho mantenuto una sufficiente aderenza che ha consentito di fermarmi.
metti vermicello
Ciao. Grazie per il consiglio. Non ho mai provato il vermicello, tu hai esperienze positive anche con i tubeless da strada e quindi pressione fino a 6,2/6,4 atm?
per esperienza il vermicello a pressioni superiori alle 4-5 atm tende a fuoriuscire io ho usato anche toppe normali e funziona bene!