Сварщику респект и уважуха !!!! Да только с таким блоком, это уже не мотор. По любому геометрия нарушена, как по постелям колен и распред валов, так и по головкам. Всем добра !!!
для фрез нужна пневмотурбинка - у дрели слишком мало оборотов. имхо, после сварки с таким количеством швов и остаточных напряжений блок долго не проходит.
Посмотрите как в Пакестане ремонтируют блоки и ГБЦ, из инструментов - уголь, ацетилен и умелые руки😂😂😂, я еще когда до универа учился в лицее нам говорили, что деталь необходимо греть всю. А так на мой взгляд простукивай не простукивай, чуть мороз, детонация итд и появится трещина.
технологии прошлой цивилизации утеряны😂 я варил медью, нержой, электродом по дереву, теплым говном, но единственное чем получается без трещин это полуавтомат и хороший прогрев.. зависит конечно сильно от чугуна но полуавтомат не вбивает в чугун столько тепла как аргон:)
Здравствуйте, если вам привозят, просят заварить. Вы объясняете что шанс не велик, заказчик настаивает на сварку, беря все риски на себя, плюс оплачивает работу. Для опыта с тяжёлым случаем, ведь самому интересно. Иду варить.
@@svarka_artem170сли разделать все трещины и с хорошим прогревом и отпуском заварить, не поможет? Много конечно это работы будет.... Медь паяли ацетиленом?
Согласен полностью. После сварки блок поведет, накопится напряжение в металле. Устранение всего этого этого стоит немалых денег и самое главное, нужен специалист с соответствующим оборудованием. Мастерские с ручным инструментом тут не помогут. А если клиент мало грамотный идиот, то это его проблемы. Зачем брать его проблемы на себя? Он все равно не оценит.Когда все пойдет, как и должно было пойти, он обвинит мастера, который делал работу. И ты ему не деталь испортил, а всю жизнь под откос пустил.
Артём, доброго времени суток! Как всегда отличное и информативное видео. Очень приятно видеть, когда человек берется за работу с душой! Очень уважаю таких людей! Есть только момент по фрезам, вы используете для работы хорошие и дорогие фрезы, но фрезы такого диаметра не любят маленькую скорость и на дрели и шуруповерте с маленькой скоростью при обработке металла они начинают "прыгать", в результате происходит микрооткалывания этой фрезы. Для таких фрез лучше использовать прямую шлифмашину, там обороты во первых регулируются (чем меньше диаметр фрезы, тем выше должны быть обороты) и обороты самой прямошлифовальной машины аккумуляторных 25 000 об/мин, сетевых до 32 000 об/мин, на больших оборотах эти фрезы именно срезают металл, рекомендую сравнить и вы увидите разницу.
А релевое колесо, этими кусками зделать форму и поновой залить металл. Всё кранштейны рулевого колеса в ходят в пасивную безопасность автомобиля, точно не знаю можно ли так ремонтировать данную деталь, думаю что нет запас прочности в таком случае имеет понижение значение
С помощью "пассивного" и "активного" экспериментов проведен выбор оптимального режима низкотемпературной термической обработки с целью снятия остаточных напряжений валковых чугунов. Оптимальным режимом является нагрев до 550 °С, выдержка в течение I ч с последующим медленным охлаждением. 6. Разработаны режимы низкотемпературной термической обработки прокатных валков по полному режиму и с горячего посада. Отжиг по полному режиму включает следующие параметры: скорость нагрева валков диаметром до 0,5 м - 50 °С/ч, валков больших размеров - до 25 °С/ч, Продолжительность выдержки при температуре отжига 550 °С и скорости нагрева
Молоток для простукивания можно сделать наварив на кончик молотка шарик от подшипника. Найти хороший металл для этих целей трудно, а тут простейшее решение.
Прими на вооружение старый. Советский способ. Вдоль трещины 2мм.или 3мм сверлышком просверл проволоку обыкновенную в отверстия и крест на крест вариш держится чугун
Здравствуйте, я думаю что есть, мел и керосин я применяю. На счёт что микро трещины и потеет местами. Бывает краской с баллончика лью, если не что не помогает. Но не всегда, в каких-то местах нельзя, тогда объясняю клиенту что нет смысла варить.
Нет этот блок достоин только металлолома , разве что ещё в виде учебного -набивать руку юным сварным. Не ужели соберут в движок? 🤦♂️ А джентельмену РЕСПЕКТ 👍
Да ребята! У нас такое выкидывают и потом покупают за 500 долларов мотор на джанк ярде.если бы вы увидели какие машины у нас пилят на свалках то у вас точно инфаркт случился бы!😂😂😂
Доброе утро, год назад варил блок двигателя, машина была найдена в лесу, немецкая. Оставленная при отступлении во время войны, много лет прошло, чугун был весь в коррозии. Заварить я не смог.
блок ходить не будет.... деформаций много... но это не вопрос сварщика... Я грею до 300°, потом снова грею после сварки до 300 и поддерживаю нагрев минут 10... потом асбест сверху войлок... надо бы печку купить для блоков электрическую, с точной температурой, и в печке остывает пусть... денег жалко, чугун редко носят...
Здравствуйте Артём. Видео очень понравилось полезные. Хотел спросить для сварки алюминиевые головки блока цилиндров присадки какие надо купить заранее спасибо.
Здравствуйте, в магазинах сварочного оборудования часто продаётся электроды по чугуну и присадка для сварки чугуна (разная) Я как правило свариваю медноникелевой, у меня её можно приобрести, стоимость 3.200₽ кг
Здравствуйте, заварить можно, но результат 50/50. Так как эта плита при топки сильно нагревается и греется от пламени. Чугун выгорает, как правило не сварить.
Здарвствуйте Артем , хотел очень попросить вас при случае сделать подробный обзор на сварочный аппарат сварок REAL TIG 200 AC\DC E201B . Не могу разобраться во всех настройках и немогу понять есть ли у него режим импульса или нет . Заранее спасибо !
Артем Здравствуйте!Заказывал у вас присадку по чугуну она чудо честно!!!Очень понравилась!У вас как время появиться ответьте пожалуйста в ватсап я там вам написал.Заранее Спасибо👍🤝
Хозяин любит свою технику, видать она его не мало любила. Думаю что так и будет, нужно было греть хорошо весь блок минимум 600 градусов и тогда заваривать, заплатка думаю что это ерунда, разность расширения разных металлов будет вновь трещина. Ну дай Бог чтобы я ошибался.
Варил кувалду чугунную к стальной трубе,но нагревал до красна,все хорошо, это горячая сварка чугуна, да и чугун бывает разный , серый белый модифицированный ковкий легированный ....соответственно и варится по разному.
Эх мужик , жаль что ты не работал на авторемзаводе в СССР , делается всё , я был фрезером 1975 год , иногда боксидным составом трещины заделывали , состав секретный .г Киров .
Здравствуйте, я сегодня деду лет восьмидесяти заваривал деталь. Он эбоксидкой замазал место сварки, я чуть не задохнулся от копати. Хотя перед сваркой чистил, но она в щели попала. Дед советской закалки, ему бесполезно объяснять, а помочь хотел ему. Вот и мучился с деталью.
Цена вопроса переделки, мала, чугун отбеливается и мало того что трудно обрабатывать старую срань. Я правильно понял что за всю переделку 15.000 ? Это мало, очень много работы. Это не за эту цену
С какой бы душой не подходить к красному блоку, но это уже труп, который можно просто отвезти на металл.. Другое дело, что клиенту об этом сказали, но клиент платит, готов пойти на риски и без гарантии сварщика. Тогда это просто неплохой заработок )))
И то , при условии что в этом месте нет масляных каналов. А по факту постели под колено уведены, плоскости под головку тоже. Если есть возможность перефрезеровать, то придётся это делать. Короче, блок полумертвый , ненадёжный.
@@borisboris7856 через месяц эксплуатации опят трещины пойдут, тут нужна специальная печка 2-3 дня иногда неделю остывает по сколько то градусов не знаю, научный центр был гбц блоки варили тогда более-менее ходили
Здравствуйте, я ей варил лет 8 назад. Она предназначена для сварки на полуавтомате чугуна. Самый большой диаметр 1.2 мм и ещё 1 мм. Такими нитками не реально сваривать если даже в косу заплетать, она пушится вовремя сварки. Плюс в этой проволоки содержится железо, из за этого создаёт излишние напряжение. Цена у нас в Питере, один килограмм от 8.000₽ Спасибо за предложение, но нет.
Здравствуйте, трещины либо в швы уперлись или в усиление литья. Внутри детали стараюсь не сверлить, трещин много вылезает, всё время засверливая из нутри деталь будет как решето. Я сам в растерянности с такими повреждениями чугуна. Пробую для себя найти подход с такими повреждениями детали.
Доброго Вам здоровья Сэр! Видил очень много роликов где чугун не варят, а паяют латунью (либо иным сплавом), очень хотелось бы услышать Ваши пояснения о разнице между традиционной сваркой чугуна и его пайкой (в чём достоинства и недостатки, и почему такого не делаете Вы).
Здравствуйте, раньше конец восьмидесятых и начало девяностых, часто чугун ремонтировали; бура, латунная присадка (для пайки в газе) и ацетилен с кислородом или пропан с кислородом. В то время не достать электроды по чугуну а тем более присадку для сварки чугуна в аргоне.
Кулиса, переключения скоростей на 1Д95 ни чем не отличается по принципу работы от кулисы автомобиля газ, уаз, зил и тому подобные. Там точность не нужна
Сварщику респект и уважуха !!!! Да только с таким блоком, это уже не мотор. По любому геометрия нарушена, как по постелям колен и распред валов, так и по головкам. Всем добра !!!
для фрез нужна пневмотурбинка - у дрели слишком мало оборотов. имхо, после сварки с таким количеством швов и остаточных напряжений блок долго не проходит.
Да то же самое сразу хотел сказать. Пневмомашинка нужна. Там 22000 оборотов. И не скачет
да дрель-то чистит так же, только помедленнее.... правда в дрели, фрезы разрушаются быстро... не хватает оборотов , поэтому пневмотурбинка лучше
Главное СВАРНОЙ бабла заработал а дальше пох
Посмотрите как в Пакестане ремонтируют блоки и ГБЦ, из инструментов - уголь, ацетилен и умелые руки😂😂😂, я еще когда до универа учился в лицее нам говорили, что деталь необходимо греть всю. А так на мой взгляд простукивай не простукивай, чуть мороз, детонация итд и появится трещина.
технологии прошлой цивилизации утеряны😂 я варил медью, нержой, электродом по дереву, теплым говном, но единственное чем получается без трещин это полуавтомат и хороший прогрев.. зависит конечно сильно от чугуна но полуавтомат не вбивает в чугун столько тепла как аргон:)
А проводка какая?
Красный блок по хорошему под замену нужно, долго не проходит с такими трещинами
Кто то хапнет горя с катером
Такие блоки выкинуть проще -100%‼️‼️‼️
Здравствуйте, если вам привозят, просят заварить. Вы объясняете что шанс не велик, заказчик настаивает на сварку, беря все риски на себя, плюс оплачивает работу. Для опыта с тяжёлым случаем, ведь самому интересно. Иду варить.
@@svarka_artem170 Артём, тёска, я все прекрасно понимаю, лишь просто говорю как есть не тебе с притензией.
@@svarka_artem170сли разделать все трещины и с хорошим прогревом и отпуском заварить, не поможет? Много конечно это работы будет.... Медь паяли ацетиленом?
Здравствуйте, да ацетилен с кислородом.
Согласен полностью. После сварки блок поведет, накопится напряжение в металле. Устранение всего этого этого стоит немалых денег и самое главное, нужен специалист с соответствующим оборудованием. Мастерские с ручным инструментом тут не помогут. А если клиент мало грамотный идиот, то это его проблемы. Зачем брать его проблемы на себя? Он все равно не оценит.Когда все пойдет, как и должно было пойти, он обвинит мастера, который делал работу. И ты ему не деталь испортил, а всю жизнь под откос пустил.
Артём спасибо за присадку, очень приятно и хорошо ложится. Буду ещё заказывать. Всех благ.
Что за марка присадки?
Медноникелевая CuNi-6
Артём, доброго времени суток! Как всегда отличное и информативное видео. Очень приятно видеть, когда человек берется за работу с душой! Очень уважаю таких людей! Есть только момент по фрезам, вы используете для работы хорошие и дорогие фрезы, но фрезы такого диаметра не любят маленькую скорость и на дрели и шуруповерте с маленькой скоростью при обработке металла они начинают "прыгать", в результате происходит микрооткалывания этой фрезы. Для таких фрез лучше использовать прямую шлифмашину, там обороты во первых регулируются (чем меньше диаметр фрезы, тем выше должны быть обороты) и обороты самой прямошлифовальной машины аккумуляторных 25 000 об/мин, сетевых до 32 000 об/мин, на больших оборотах эти фрезы именно срезают металл, рекомендую сравнить и вы увидите разницу.
Здравствуйте, я с вами согласен. Давно хочу купить, постараюсь в ближайшее время приобрести. Спасибо за совет.
Тоже приобрёл. 27000 об.
Моя Любимая Флама! Учился у вас на ней! Смотрю все еще жива!))
А релевое колесо, этими кусками зделать форму и поновой залить металл.
Всё кранштейны рулевого колеса в ходят в пасивную безопасность автомобиля, точно не знаю можно ли так ремонтировать данную деталь, думаю что нет запас прочности в таком случае имеет понижение значение
Очень интересное видео и полезное для сварщиков удачи и крепкого здоровья .
Отличное видео и грамотная работа респект😂❤😊
С помощью "пассивного" и "активного" экспериментов проведен выбор оптимального режима низкотемпературной термической обработки с целью снятия остаточных напряжений валковых чугунов. Оптимальным режимом является нагрев до 550 °С, выдержка в течение I ч с последующим медленным охлаждением.
6. Разработаны режимы низкотемпературной термической обработки прокатных валков по полному режиму и с горячего посада. Отжиг по полному режиму включает следующие параметры: скорость нагрева валков диаметром до 0,5 м - 50 °С/ч, валков больших размеров - до 25 °С/ч, Продолжительность выдержки при температуре отжига 550 °С и скорости нагрева
сколько я не варил пилорамную чигуняку всё-же заменили заварил вроде держит чуть удар или придовил лопнула рядом либо дальше толку нет
В США этот блок пошёл бы на свалку 25 лет назад
Никто бы не парился с таким гемороем
Думаю проблема в слишком быстром остывании после сварки. Асбестовая тряпка тут не помощник, от неё толку как от козла молока. 😁
Дожили, да выкинуть его на... Или сдать в чермет
блок явно от какого нибудь американского драдулета на который запчастей нет даже в сша
@@ЕрмекБагинбаев такого даже в РФ на разборках как говна за баней. Под ремонт (расточка) за шапку сухарей.
Молоток для простукивания можно сделать наварив на кончик молотка шарик от подшипника. Найти хороший металл для этих целей трудно, а тут простейшее решение.
Можно чугунный блок с нержавеющей поисадкой варить, а потом в термокамеру и нагреть до 300 - 350 градусов и в камере охлаждать.
Все бы ничего, но такие работы лучше делать с прогревом детали. Намного меньше риск появления трещин.
Артём,добрый день! Я с другом учился у Вас давненько, приятно видеть в рекомендациях хороших людей! ))
Спасибо
Прими на вооружение старый. Советский способ. Вдоль трещины 2мм.или 3мм сверлышком просверл проволоку обыкновенную в отверстия и крест на крест вариш держится чугун
Артем.вы.на.высоте.обзор.класс
Огромное.спасибо.за.ваш.труд
Пенсионер.с.кубани.🌻🌻🌻
Артём, есть видео где мелом и керосином работаете, сам процесс ясен, с отпотеввниями боретесь вообще?
Здравствуйте, я думаю что есть, мел и керосин я применяю. На счёт что микро трещины и потеет местами. Бывает краской с баллончика лью, если не что не помогает. Но не всегда, в каких-то местах нельзя, тогда объясняю клиенту что нет смысла варить.
Нет этот блок достоин только металлолома , разве что ещё в виде учебного -набивать руку юным сварным. Не ужели соберут в движок? 🤦♂️ А джентельмену РЕСПЕКТ 👍
Кругом нищеброды экономщики , сначала доведут до экстаза мотор, а потом себя еще несколько раз
здравствуйте большая к вам просьба расскажите как сварить два латунных квадрата не потеряв эстетики и прочности профиль 20мм на 20мм встык
Присадка на основе меди и серебра.
Да ребята! У нас такое выкидывают и потом покупают за 500 долларов мотор на джанк ярде.если бы вы увидели какие машины у нас пилят на свалках то у вас точно инфаркт случился бы!😂😂😂
Есть другие присадки чтобы не простукивать
Здравствуйте, от присадки не зависит, чугун бывает разный.
Самоистязание , тут геммороя много , а сколько такой блок выходит? А потом все равно нужно покупать другой блок, короче потеря времени.....
Артем, бывало ли к вас, что по итогу не получалось заварить какой нибудь блок, вот что не делай с ним все равно трескается?
Доброе утро, год назад варил блок двигателя, машина была найдена в лесу, немецкая. Оставленная при отступлении во время войны, много лет прошло, чугун был весь в коррозии. Заварить я не смог.
Выкинуть, проще всего, как советуют. А человеку, респект! Не отчаиваться, ищет пути, решения проблемы!
блок ходить не будет.... деформаций много... но это не вопрос сварщика... Я грею до 300°, потом снова грею после сварки до 300 и поддерживаю нагрев минут 10... потом асбест сверху войлок... надо бы печку купить для блоков электрическую, с точной температурой, и в печке остывает пусть... денег жалко, чугун редко носят...
Здравствуйте Артём. Видео очень понравилось полезные. Хотел спросить для сварки алюминиевые головки блока цилиндров присадки какие надо купить заранее спасибо.
Сварка аргон.
Здравствуйте, 4043 алюминий с кремнием.
@@svarka_artem170 спасибо огромное.
Есть ли у вас оборудование для проверки соосности посадочных мест КВ после сварки. Уводит ли их сварка.
Нет
Может варить умеет , но резьбу так не когда не заплавить пурга , будет держать максимум 2-3 витка сверху остальное будет не провар
Добры день. Подскажите какие электроды используете, марка. Какую присадочную проволоку используете марка?
Добрый день, я уже не раз писал, медноникелевая CuNi-6
Я надеюсь блок дальше учебного пособия никуда не пойдет
Артём для приезжих есть скидка ? Обучение за 24000 т.р
Если есть. Лазерная сварка сколько обучения я живу в таджикистане хочу обучится сварке.
Вопрос для профи, труба под напором из дыры фантан в пяти этажный дом воду выключать нельзя, каким образом можно устроить утечку?
Чопик
@@АнатолийЛеонтьев-в1т 🤣
Утечку ты уже устроил, если фонтан бьёт😂
А зачем простукивают?
Чтобы сварить чугун надо его нагревать минимум до красна, тогда еще будет держать, и то не факт😂
До 700 градусов надо в печке греть, потом варить. После такого ремонта микротрещины остаются.
Обожаю, когда он называет меня джентльменом)
Добрый день как с вами можно связаться?
8(921)888-41-92 Артём город Санкт Петербург
Здравствуйте! Подскажите где проволоку купить cuNi-6 и присадки для сварки чугуна? Ищем неможем найти.
Здравствуйте, в магазинах сварочного оборудования часто продаётся электроды по чугуну и присадка для сварки чугуна (разная)
Я как правило свариваю медноникелевой, у меня её можно приобрести, стоимость 3.200₽ кг
Как с вами связаться? Можно телефон
8(921)888-41-92 Артём
Такой вопрос - почему поверхность не зачистили болгаркой и обезжирили ацетоном?
Здравствуйте, зачищал болгаркой и фрезой. Ацетиленом нет смысла, ево уже варили и я грел газом, масла выгорели.
А какое расстояние до баллонов при сварки , чему ты можешь научить если ТБ. Не соблюдены!
Иди отсюда не мешай
Канай отсюда редиска.
Не переживай их маслом полили что бы не прилипали искры.
Добрый день!как можно приобрести присадку для сварки чугуна?
Здравствуйте, пишите или звоните мне ватсап 8(921)888-41-92 Артём
👍 тебе дружище за старания!
Можно ли заварить чугунную печную плиту? электродом из нержавейки или обычным Ано 3мм?
Здравствуйте, заварить можно, но результат 50/50. Так как эта плита при топки сильно нагревается и греется от пламени. Чугун выгорает, как правило не сварить.
Нет.
Доброго дня, как связаться ?
Здравствуйте, 8(921)888-41-92 Артём Санкт Петербург
Не у всех есть деньги купить новый блок хорошо что есть люди которые могут это делать качественно и дёшево чем купить другой блок
ПОСМОТРИТЕ ПАКИСТАНЦЕВ,ИЛИ ИНДУСОВ,ОНИ БЛОКИ ГРЕЮТ ПРЯМ ХОРОШО,ПОТОМ ВАРЯТ,И ВАРЯТ ЭЛЕКТРОДАМИ.
Здарвствуйте Артем , хотел очень попросить вас при случае сделать подробный обзор на сварочный аппарат сварок REAL TIG 200 AC\DC E201B . Не могу разобраться во всех настройках и немогу понять есть ли у него режим импульса или нет . Заранее спасибо !
Здравствуйте, на этот аппарат у меня есть видео с обзором импульсной сварки.
Наверно проще и дешевле было заказать кантрактный двиготель . Тем более на катер .
Чугун как вари не вари,в последствие как показывает практика,не ударные не вибронагрузки он не терпит,проверено годами.
А где вы находитесь?
Здравствуйте, в Санкт Петербурге 8(921)888-41-92 Артём, звоните или пишите мне
Можно маркировку медноникелевой проволки и присадок написать
CuNi-6
Спасибо!
Артем Здравствуйте!Заказывал у вас присадку по чугуну она чудо честно!!!Очень понравилась!У вас как время появиться ответьте пожалуйста в ватсап я там вам написал.Заранее Спасибо👍🤝
Здравствуйте, спасибо за комментарий. Сегодня посмотрю и отвечу
За сварку пол стоимости блока отдадут, а потом он опять треснет.
это не сварка это художественная залепка, чугун не варился не варится и не будет вариться.
Только в доменной печи😂
@@АзьмЕзьм факт
Сваренный долго может походить
Хозяин любит свою технику, видать она его не мало любила. Думаю что так и будет, нужно было греть хорошо весь блок минимум 600 градусов и тогда заваривать, заплатка думаю что это ерунда, разность расширения разных металлов будет вновь трещина. Ну дай Бог чтобы я ошибался.
Попытка об...ать судьбу. Чугун не варится!
Варил кувалду чугунную к стальной трубе,но нагревал до красна,все хорошо, это горячая сварка чугуна, да и чугун бывает разный , серый белый модифицированный ковкий легированный ....соответственно и варится по разному.
С таким блоком теперь дальше 50 метров от берега лучше не отходить😂😂😂
Смысл варить такой блок? В гильзах 100% микро трещины.
Эх мужик , жаль что ты не работал на авторемзаводе в СССР , делается всё , я был фрезером 1975 год , иногда боксидным составом трещины заделывали , состав секретный .г Киров .
Здравствуйте, я сегодня деду лет восьмидесяти заваривал деталь. Он эбоксидкой замазал место сварки, я чуть не задохнулся от копати. Хотя перед сваркой чистил, но она в щели попала. Дед советской закалки, ему бесполезно объяснять, а помочь хотел ему. Вот и мучился с деталью.
@@svarka_artem170 Наш дедок , старой закалки , дай ему бог здоровья, значит движок работал 🤣🤣🤣
Цена вопроса переделки, мала, чугун отбеливается и мало того что трудно обрабатывать старую срань. Я правильно понял что за всю переделку 15.000 ?
Это мало, очень много работы. Это не за эту цену
24:05 МНЦ(медь-никель-цинк), он же - мельхиор
Учился у Артёма, спасибо всё понравилась, доходчиво объясняет. Успехов
Сколько же обошлась заказчику переделка такого блока?
20.000₽ с материалом (расходники) , чистыми на руки получил 15.000₽
а если времени вагон варить с очень большими перерывами на остывание?
Здравствуйте, на холодную. Так бывает сваривают, но я за то чтобы греть.
Геометрия блока пошла по пи.. е, хозяин астроном😢
С какой бы душой не подходить к красному блоку, но это уже труп, который можно просто отвезти на металл.. Другое дело, что клиенту об этом сказали, но клиент платит, готов пойти на риски и без гарантии сварщика. Тогда это просто неплохой заработок )))
Вотсап есть у тебя?
Здравствуйте, да. 8(921)888-41-92 Артём
Надежда умирает последней...
Артём, на заплатке можно было отверстие сделать и гайку сверху приварить, своеобразный спускник чтобы был.
Молодец Мужик!
Мне одному кажеться что красный блок долго не протянет?! Не в обиду мастеру!
Спрей для выявления дефектов сварки и трещин CRICK 110-120-130
Эти чугунные блоки варить бесполезно) проверено ✔ проще эпоксидкой залепить и забыть
И то , при условии что в этом месте нет масляных каналов. А по факту постели под колено уведены, плоскости под головку тоже. Если есть возможность перефрезеровать, то придётся это делать. Короче, блок полумертвый , ненадёжный.
@@borisboris7856 через месяц эксплуатации опят трещины пойдут, тут нужна специальная печка 2-3 дня иногда неделю остывает по сколько то градусов не знаю, научный центр был гбц блоки варили тогда более-менее ходили
@@borisboris7856 с учето что этот блок на катере стоит то вообще хз чем думает владелец .. в море встать это не тоже самое что и на трассе
@@ОлегШиршиков-ж2мпродаст и скажет, что так и было...
Вся проблема в том что напряжение в трещине так и не было снято!!!! Начало и конец трещины высверлить надобно. Снять напряжение, потом варить!!!!
Жаль что далеко, от меня. А так бы, получился варить. У нас нет таких, чтобы учили, делились опытом.
Выпилить её надо было и заплатку приварить тогда лёд между стенками не замёрзнет
Попробуй на Чугун проволку панч 11, дорого но говорят она этого стоит, ну и за одно протестируешь.
Здравствуйте, я ей варил лет 8 назад. Она предназначена для сварки на полуавтомате чугуна. Самый большой диаметр 1.2 мм и ещё 1 мм. Такими нитками не реально сваривать если даже в косу заплетать, она пушится вовремя сварки. Плюс в этой проволоки содержится железо, из за этого создаёт излишние напряжение. Цена у нас в Питере, один килограмм от 8.000₽ Спасибо за предложение, но нет.
Ну да дорого, я всегда варю обычной 308 , просто друг говорил что панч это супер для чугуна.
Ну я всегда говорю что это лотерея.
Для фрезы пневмомпшинку купи за 2тыщи, за совет 5тыщ)
Учится у Артёма на аргон , стоимость 25000₽ не дорого, там где практика, обычно дороже
блок срочно в металлолом.
👍
Нужно было насверлите все трещины на первом этапе, возможно из-за этого ползут трещины☝️
Будто аффтар этого не знает...
Здравствуйте, трещины либо в швы уперлись или в усиление литья. Внутри детали стараюсь не сверлить, трещин много вылезает, всё время засверливая из нутри деталь будет как решето. Я сам в растерянности с такими повреждениями чугуна. Пробую для себя найти подход с такими повреждениями детали.
Про апарат тожи раскажийте кптори сечас варите
Под заплату попадет вода и зимой размерзница снова.
Редко как сварщик берется варить чугун. Удачи.
для нормального сварщика чугун заварить не проблема.
@@паркер-ы7юно дело удачи)
А методисты говорят ,,, чугун не варится и всем передавай эти пабасенки,, методисты НАКС
Доброго Вам здоровья Сэр! Видил очень много роликов где чугун не варят, а паяют латунью (либо иным сплавом), очень хотелось бы услышать Ваши пояснения о разнице между традиционной сваркой чугуна и его пайкой (в чём достоинства и недостатки, и почему такого не делаете Вы).
Здравствуйте, раньше конец восьмидесятых и начало девяностых, часто чугун ремонтировали; бура, латунная присадка (для пайки в газе) и ацетилен с кислородом или пропан с кислородом. В то время не достать электроды по чугуну а тем более присадку для сварки чугуна в аргоне.
У меня токарный станок был, дак там кулиса чугунная в коробке была паяная
@@Aleksey_ANSA Не уверен но в моём понимании при сварке по крайней мере сталь неплохо так ведёт. В некоторых изделиях это допустимо, на станке нет.
Кулиса, переключения скоростей на 1Д95 ни чем не отличается по принципу работы от кулисы автомобиля газ, уаз, зил и тому подобные. Там точность не нужна
Ну и отлично,
Артём! Единственный сварщик остался в бывшем институте сварки России!
Смешно.))
Такой блок в металлолом надо сдать. Хоть его 1000раз вари.
Пакистан курит
15:10 ты зачем молоток задушил.
сразу видно не учился на такой инструмент
Такая порнуха..... Пипец....
Скупой платит дважды
Походит еще
Хорошая работа,но чугун металл непредсказуемый.
Я думаю блок там повело ходить он долго не будет