Ciao. Ho scorso le due parti ma non ho visto dove si smonta l'asta del paratelaio (quella che va oltre per oltre). Dovrei cambiare la mia ma non sono sicuro di come si smonti/rimonti.
Buongiorno Gilbo, ho bisogno di un tuo aiuto e parere, ho finito il quasi il mio lavoro di restauro ma la moto non parte più. Vorrei farti vedere un video che ho fatto del problema. Come posso contattarti per avere un aiuto da te?
@@GilboGARAGE motore lasci il 600? io stavo pensando di passare al 900 i.e., o all's2r perchè adoro il monobraccio , l'unico problema e l'assicurazione a Napoli
magari capire se la modifica con kit Paolo Tex si può fare (intendo omologata), così da renderla un pezzo particolare che praticamente non vedi tutti i giorni
La moto non sarà stravolta.. ma ci saranno aggiornamenti ciclistici rispettando sempre lo stile delle prime serie a carburatori...ma più pregiate...un po di alluminio in piu' qualcosa di regolabile...ma ho già accennato troppo mi sà XD
Sei una potenza
sempre grazie, sei il mio punto di riferimento quando devo mettere mano al mostro
Troppo buono🤗👍
@gil bo garage, il video di rimontaggio originale sai già quando metterlo?
Ciao. Ho scorso le due parti ma non ho visto dove si smonta l'asta del paratelaio (quella che va oltre per oltre). Dovrei cambiare la mia ma non sono sicuro di come si smonti/rimonti.
Buongiorno Gilbo, ho bisogno di un tuo aiuto e parere, ho finito il quasi il mio lavoro di restauro ma la moto non parte più. Vorrei farti vedere un video che ho fatto del problema. Come posso contattarti per avere un aiuto da te?
@gil bo garage , fari qualche modifica o la restauri al 100% originale?
originale ma con qualche accorgimento...😁
@@GilboGARAGE motore lasci il 600? io stavo pensando di passare al 900 i.e., o all's2r perchè adoro il monobraccio , l'unico problema e l'assicurazione a Napoli
magari capire se la modifica con kit Paolo Tex si può fare (intendo omologata), così da renderla un pezzo particolare che praticamente non vedi tutti i giorni
La moto non sarà stravolta.. ma ci saranno aggiornamenti ciclistici rispettando sempre lo stile delle prime serie a carburatori...ma più pregiate...un po di alluminio in piu' qualcosa di regolabile...ma ho già accennato troppo mi sà XD
Ciao gilbo, potresti dirmi nel 600, i cavi di massa dove e come sono montati?