Todos los detalles sobre el primer camión argentino propulsado a GNC

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  • Опубліковано 2 жов 2022
  • Cuenta con la misma vida útil y performance de un diésel, pero consume la mitad.
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КОМЕНТАРІ • 24

  • @datsound7
    @datsound7 Рік тому +6

    A falta de autos.. TN camión!

  • @hugonicolascendra6006
    @hugonicolascendra6006 8 місяців тому

    Que maravilla por dios

  • @justinalefner8471
    @justinalefner8471 Рік тому

    precio

  • @user-lc7kb1dc7t
    @user-lc7kb1dc7t 3 місяці тому

    Boa notícia!

  • @cherman1383
    @cherman1383 Місяць тому

    Son unos chantas los de surfrigo...

  • @hernanacosta3602
    @hernanacosta3602 Рік тому +2

    Tiene tanque de nafta o es solo gas??

  • @helmutryankipildor9791
    @helmutryankipildor9791 Рік тому +2

    Ya se intento con los bondis en los 90 y al tiempo desaparecieron

    • @darioruiz3122
      @darioruiz3122 Рік тому +1

      Acá si en Europa no de hecho es una tecnología que se sigue explotando desde autos solo a GNC hasta Buses Urbanos.

    • @fernandoantoniobernalbarei1415
      @fernandoantoniobernalbarei1415 Рік тому

      Colectivos y camiones a Diesel en paraguay, Uruguay, bolivia, GNC funcionará en argentina, perú, Ecuador, Colombia, chile, México y estados unidos y camión gasoil en Venezuela y paraguay con gas de cocina y camping, eléctricos y GNC en brasil

    • @christopherabramor3012
      @christopherabramor3012 Рік тому

      Pero no estamos en los 90, la tecnología es otra y hoy lo permite. Muchas marcas (Volvo por ejemplo) igualmente prefieren el uso de GNL en lugar de GNC, por la facilidad de almacenamiento y mayor autonomía. En la época de la guerra también se probó con motores de pistones opuestos y no llegaron a producción en masa, pero hoy en día se los está probando como la alternativa más eficiente para cumplir con las normas de emisiones. Con los motores de 2 tiempos lo mismo (el ejemplo anterior es un motor de 2 tiempos igualmente). Se dejaron de usar por el alto consumo, quema de aceite y corta banda de potencia. Con tecnología actual todo eso se puede evitar, incluso se propuso para usarse en la F1 a partir de 2026, pero los fabricantes se negaron rotundamente. No porque no sea mejor, sino porque significaría tirar a la basura toda la inversión hecha en los motores de 4 tiempos y empezar de cero con el 2 tiempos.

  • @jorgemariomanfredi3425
    @jorgemariomanfredi3425 Рік тому

    Se imaginan un camión teniendo que parar cada 3 o 4 horas a perder una hora cargando GNC ?

    • @christopherabramor3012
      @christopherabramor3012 Рік тому +1

      No hace falta imaginar, frecuenta alguna GNC grande de ruta y los vas a ver. Hay camiones a GNC circulando en ruta, en la ruta 9 por lo menos se ven un monton. Tanto Diesel-Gas como GNC puros.

  • @sergiofabianperez9858
    @sergiofabianperez9858 Рік тому +1

    No seria mejor a GNL?? tendría mucho mas autonomía

    • @christopherabramor3012
      @christopherabramor3012 Рік тому

      Si, ciertas marcas como Volvo se niegan a hacer camiones con GNC, solo hacen a GNL. Y no los traen a Argentina porque los clientes no los piden, los clientes no los piden porque no hay estaciones donde cargar GNL.

    • @francominciacca558
      @francominciacca558 Рік тому

      ​@@christopherabramor3012el gas es para la la cosina

    • @christopherabramor3012
      @christopherabramor3012 Рік тому

      @@francominciacca558 Mira, pense que era un negocio el camion. Si querés gastar plata de gusto por purismos allá vos.

    • @JuanMitre-nz6xc
      @JuanMitre-nz6xc 21 день тому

      Gnl es mejor..más autonomía y carga muy rápida...en minutos

  • @helderyoung848
    @helderyoung848 Рік тому

    Wow interesante,Genial solo que es de 10 cilindros dices

  • @victoroscarromero5488
    @victoroscarromero5488 Рік тому

    El rompe riñones y cintura,un carro con rulemanes el Tector