„Шестёрка“: как ВАЗ-2106 стал легендой советского автопрома

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 21 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 1,1 тис.

  • @СлаваОлихейко
    @СлаваОлихейко 6 місяців тому +334

    2106 - лучшая машина, это бесспорно, но и все остальные классические модели шедевральны. Лично я - автотурист с 1995 года, почти за 30 лет наездил более 1,5 млн.км. И практически все это время, ну и сейчас тоже путешествовал и путешествую на классике. В данный момент у меня их три. Альтернативы не вижу никакой. Хотя параллельно была куча различных иномарок еще с 90-х годов и сейчас тоже есть несколько других машин, так что те, кто пишет, что классика от нищеты, пусть оставят свое мнение при себе. Из рекордов: проехал на одной из своих первых шестерок 572.000, хотел до 600 дотянуть, но кузов потерял жесткость от слова совсем, как я ни старался продлить ему жизнь. Многие моторы на моих классиках выхаживали по 300+ тыс.км. до первой замены колец. Заметьте! Не до первого капремонта, а просто до замены колец, а потом еще уверенно ездили.

    • @оксанахарченко-к2т
      @оксанахарченко-к2т 6 місяців тому +22

      гениально... уважаю... ветра в спину...

    • @АлександрЦарьков-т2ж
      @АлександрЦарьков-т2ж 6 місяців тому +34

      Вполне верю --- моя четвёрка прошла пол лимана
      На 200т. Поменял кольца , а на 370 поменял поршня с кольцами ( группу Е , шоб юбки не гремели ) и клапана . На 420 хотел делать мотор , но перейдя на газ передумал ... Берет масло , но терпимо . Вот редуктор ЗМ пришлось поменять -- сносился и свистит ( не люблю ) ....
      Тоже путешествовал , но теперь в моей стране война ...

    • @КонстантинКлоков-ж6ш
      @КонстантинКлоков-ж6ш 6 місяців тому +32

      Поддерживаю, вдительскийстаж45лет первая машина 412 ИЖ в 80 году. Шестерка это классика, вообшеСоветский автопром развивался и народ мог купить если было желание. Но перестройка поставила жирную точку и как сказал путлер в СССР ДЕЛАЛИ ТОЛЬКО КАЛОШИ😂

    • @СлаваОлихейко
      @СлаваОлихейко 6 місяців тому +9

      @@АлександрЦарьков-т2ж почти так же. Первая замена колец в 290, вторая в 420. Во время второй замены колец зазор между стенками и поршнем был приличный, но ничего делать не стал и все прекрасно до 570 отходило. Масло не жрала, давление прекрасное было. Когда 2-й раз кольца менял, то заменил вкладыши шатунные и цепь. Больше ничего в моторе не менял. КПП вообще не трогал, а вот редуктор в 300 с дуру перетянул при замене сальника, и он накрылся. Ну и кузов после 500 стал своей жизнью жить.

    • @АлександрЦарьков-т2ж
      @АлександрЦарьков-т2ж 6 місяців тому

      @@СлаваОлихейко у меня городская пробежка , масло Эльф . Тройчевский мотор и 6й редуктор ЗМ ... Кузов усилил --- передние стойки и лонжерон ( рулевая колонка ) и если бы не нивовские задние амортизаторы -- не пришлось бы варить штоки крепления верхних ушек .... И ещё --- мовилил дважды ... Дыр нет ...Мотался в Умань и даже мост принимал --- когда ездил на Кавказ .... Жаль война перевернула все планы ....

  • @ВалерийЗольников-ь1ю
    @ВалерийЗольников-ь1ю 6 місяців тому +68

    Шестерка первых годов выпуска самая красивая модель ВАЗА С 1982 г. по 1996 год катался на шестёрке, самые нежные и теплые воспоминания о ней, мягкая, теплая, безотказная, простая в обслуживании

  • @МитяЛогвиненко
    @МитяЛогвиненко 5 місяців тому +76

    А мне кажется, что лучше ,, троечки" не было автомобиля в своё время. Может быть потому что , родители купили ВАЗ-2103 в далёком 1975 году ( мне было пять лет) и у меня теплые воспоминания как мы практически каждый год ездили отдыхать на море. На ней же я учился водить, потом, в 2000-м году машина перешла в мои руки. И я ещё проездил на ней до 2022 года, после чего продал ,в отличном состоянии, сельским ребятам , которые до сих пор на ней гоняют!

    • @РомаАликсандрович-ч3п
      @РомаАликсандрович-ч3п 4 місяці тому +5

      Лучше бы ты мне продал.

    • @СеверинНаливайко-к5т
      @СеверинНаливайко-к5т 3 місяці тому +2

      Была и у меня тройка-люкс. Только тёплые воспоминания.

    • @2416-i1x
      @2416-i1x 3 місяці тому

      у меня 88 г 21061 ,и та вся подгнила, врете поди

    • @МитяЛогвиненко
      @МитяЛогвиненко 3 місяці тому

      @@2416-i1x , а кто говорит, что она была как с конвейера? Просто во время подваривалась и подкрашивалась.

    • @виталик-ъ6ц
      @виталик-ъ6ц 2 місяці тому +2

      и у нас 1975 года была , конечно то было качество.

  • @BaxodirHakimjonov
    @BaxodirHakimjonov 6 місяців тому +134

    У меня две шестёрки. 87 и 85 ый год. Ездит хорошо. Состояние отличьно. Привет из Ташкента.

    • @vasyakosorezov
      @vasyakosorezov 6 місяців тому +15

      Для южных регионов задний привод хорошо, а нас на гололеде надо переднеприводные. У вас климат хороший, кузова долго живут. Привет с Урала. Бывал в Ташкенте, Самарканде и Бухаре.

    • @КсенияБаркина-ы2ь
      @КсенияБаркина-ы2ь 6 місяців тому +4

      @@vasyakosorezov кто вам мозги промыл что передний привод хорош для гололеда. только задний если конечно ты умеешь ездить а передний в экстремале в место того чтобы снижать скорость и делать другие монипуляции нужно давить на газ это бред...... передний привод признак бюджетного авто дишманского. так как дешевый в производстве в отличии заднего который теперь не для всех..

    • @ІгорМолодецький-д8е
      @ІгорМолодецький-д8е 6 місяців тому

      ​@@КсенияБаркина-ы2ьУра! Хоть один человек розбирається! Заданий привод лучше ведет себя на гололеде! Подтверждаю!

    • @vasyakosorezov
      @vasyakosorezov 6 місяців тому +1

      @@КсенияБаркина-ы2ь Только ведущий перед это дешман, я согласен. Задний с электронными помощниками может и неплох, а без них кидает. Чел после переднего сел за задний, едет, едет, и такое ощущение, что сзади кто-то сидит и что-то нехорошее замышляет... Оглянулся, а там Мистер Задний Привод.

    • @Toni_Vidal
      @Toni_Vidal 6 місяців тому +5

      Kok Jiguli :-)

  • @naminimalkin
    @naminimalkin 6 місяців тому +94

    Ностальгия по молодости. Эти машины нас радовали в 80-е даже больше, чем бэхи в нулевые.

    • @sergikoms9611
      @sergikoms9611 5 місяців тому

      ссср это Дерьмо, - все это выплюнули.
      - ностальгирующим могут и по харе настучать.

    • @VoldemarLuik
      @VoldemarLuik 5 місяців тому +12

      Кому и кобыла невеста, они устарели ещё до начала производства...

    • @sergikoms9611
      @sergikoms9611 5 місяців тому +5

      в 1970е в ссср в моде было Феррари и Форд Мустанг, - на вонючие Жигули было чхать,
      - вы не жили в ссср.

    • @Алекс61-ж2э
      @Алекс61-ж2э 5 місяців тому +14

      ​@@sergikoms9611 Я в Союзе эти Форды и Мустанги даже на картинках не видел. Вы где жили то?

  • @Georg_der_grosse
    @Georg_der_grosse 6 місяців тому +50

    Помню в начале 90-х у бати была шестерка, и это первая машина, в которую я сел за руль, тронулся и повел) Потом в автошколе учился на 99-ой, и должен был на ней же сдавать экзамены. Но в день экзаменов в холодном феврале 99 сломалась, а на замену прибыла...да-да 06)) Инструктор еще с недоверием так спросил: "А ты на ней сможешь?" Я ответил: "Конечно". И сдал) Вот такой теплый и оригинальный привет передала мне эта модель)
    Ловлю себя на мысли, что и сегодня не отказался бы поводить ее)

    • @харвестерхарвестер
      @харвестерхарвестер 5 місяців тому +2

      Сдавал на Волге Газ 24 в 82г. потом сел в тройку, показалась балалайкой!!!

    • @Valeriy_Kimov
      @Valeriy_Kimov 5 місяців тому

      @@харвестерхарвестер Волга 3110 по сравнению с жигулями это самолет, особенно на 406 моторе

  • @yuranyuran715
    @yuranyuran715 6 місяців тому +78

    У меня есть шестерка 84 года и также есть иномарка , так мне нравится больше ездить на шестёрке , дорога у на местами не очень мелкие ямы и бугры и на иномарке я их все ощущаю всей машиной а вот на шестёрке их словно нет , она настолько мягкая я езжу и кайфую

    • @nadfox5655
      @nadfox5655 6 місяців тому +8

      Модель "иномарки" назовите, пожалуйста.

    • @vasyakosorezov
      @vasyakosorezov 6 місяців тому +5

      Четырехрычажная передняя подвеска очень мягкая, но чаще требует ремонта. Такая бывает на дорогих иномарках. А Мак-Ферсон, к примеру, долго ходит, более безопасна, ну и передний привод даёт неоспоримое преимущество на гололёде, но жёстче он все же...

    • @pravda_istina
      @pravda_istina 6 місяців тому

      ​@@nadfox5655модель форд сиерра 1986 года

    • @stebaslo962
      @stebaslo962 5 місяців тому

      @@nadfox5655 Запорожец у него !

    • @RomanStudebaker
      @RomanStudebaker 5 місяців тому +1

      ​@@vasyakosorezovты со мелешь ? На гололёде как раз безопаснее задний привод .

  • @kirillk235
    @kirillk235 6 місяців тому +139

    Шоха любимый автомобиль юности! Спасибо за добрый выпуск!

    • @КапелюшнийОлександр
      @КапелюшнийОлександр 6 місяців тому

      Кроме шохи ничего не было. Ерунда.

    • @АльфредХасанов-л4з
      @АльфредХасанов-л4з 6 місяців тому +1

      Шаха

    • @Valeriy_Kimov
      @Valeriy_Kimov 5 місяців тому

      шахуй

    • @НурмагомедШахбанов-ы9л
      @НурмагомедШахбанов-ы9л 5 місяців тому +1

      Какое должно быть влияние ненависти врагов чтобы снять с производства такую прелесть как 2106

    • @Valeriy_Kimov
      @Valeriy_Kimov 5 місяців тому

      @@НурмагомедШахбанов-ы9л Что за прелесть ? Это недомашина, вечно ломается, кипит, встаёт по трассе, не машина а мусор. Хорошо, что его сняли с производства в 2006. Провели краш тест в 2001 который набрал 0 баллов, а это ведро продолжали выпускать

  • @Georgios_Kozidis_1
    @Georgios_Kozidis_1 3 місяці тому +12

    Не могу понять почему 6-ка ТАК привлекательна для глаз? Куколка-машина 💘

  • @ВладимирДогузов-в2о
    @ВладимирДогузов-в2о 6 місяців тому +57

    Спасибо уважаемый автор! Отличное видео! От просмотра на душе стало тепло! Троечка и Шестёрочка, это мои любимые машинки, моё беззаботное детство! У отца была 03 белого цвета 1978 г.в., гос.рег.знак 15-15, на чёрном фоне. У родного дяди была 06 1983 года, бежевого (слоновая кость) цвета. А в 90-х уже были "зубилы"!)) Но Шестёрки тоже были. Мне, 16-летнему парнишке особенно нравилась 21065 (канадка), с двигателем 2103, 5-ступенчатой КПП и бамперами от 2105, которые были очень крепкие. А вообще, я считаю, что настоящие Шестёрки, это "ранние", до 1984 г.в., с хромом везде, на кромках крыльев, на карнизе, с индикаторами открытой двери, с хромированной, (непластмассовой) решёткой радиатора, серыми "очками", с троечным толстым ковролином, с комбинированными (велюр-мягкий пластик) дверными картами, хромированными ручками стеклоподъёмников и открывания дверей! Одни колпаки декоративные на колёсных дисках чего стоили! Всем мира и удачи!🤝✊🍻

    • @sergikoms9611
      @sergikoms9611 5 місяців тому

      всякую вашу Советскую хорю будут бить и кровью умывать.

    • @ОлегНовомлинцев
      @ОлегНовомлинцев 5 місяців тому

      Один колпак стоил 25₽, насколько я помню.

    • @ВладимирДогузов-в2о
      @ВладимирДогузов-в2о 5 місяців тому

      @@ОлегНовомлинцев Этого я Вам не скажу, но они выглядели очень красиво и стильно!

    • @sergikoms9611
      @sergikoms9611 5 місяців тому +1

      Иномарки в ссср были в моде - а не вонючие Жигули банки с гайками,
      --
      - и детство в ссср было дебильное - строем ходили, - концлагерь,
      - в Северную Корею ещё успеть можно - осколок СССР.

    • @ВладимирДогузов-в2о
      @ВладимирДогузов-в2о 5 місяців тому

      @@sergikoms9611 У меня оно не было дебильным и строем я не ходил! Строем вокруг школы ходили двоечники, наш директор их заставлял, Георгий Иванович, светлая Ему память! И пионерскую клятву помню до сих пор и Гимн СССР! И номарок в начале 80-х годов ещё не было! Модели ВАЗ 2103, 2106, 2107, 2108 были самыми желанными и по тем временам отличными автомобилями! Вы скорее всего родились гораздо позже и знания ваши основываются на второсортных телепередачках и видео из Ютуба! Удачи вам!🤝✊🍻

  • @ГеннадийСеднев-м3щ
    @ГеннадийСеднев-м3щ 5 місяців тому +12

    У моих родителей была 01 модель 71 года. Как же мы её любили. В отпуске пол СССР объездили. Никаких поломок не было

  • @vladimir8773
    @vladimir8773 6 місяців тому +89

    О чём говорить и обсуждать. Надо в те годы жить. Это были Советские автомобили. Это были НАШИ!

    • @АлександрРозенберг-е1л
      @АлександрРозенберг-е1л 6 місяців тому +16

      Итальянские, чудик

    • @Старыйлис-х5ч
      @Старыйлис-х5ч 6 місяців тому +5

      @@АлександрРозенберг-е1л Сделанные в Италии?

    • @ИгорьПетров-г1з6й
      @ИгорьПетров-г1з6й 6 місяців тому

      Совкодрочер​@@Старыйлис-х5ч

    • @BadmaOchirov50
      @BadmaOchirov50 5 місяців тому +6

      ​@@Старыйлис-х5чон имеет ввиду происхождение вазовских автомобилей, по факту он прав...

    • @Старыйлис-х5ч
      @Старыйлис-х5ч 5 місяців тому +5

      @@BadmaOchirov50 Тогда все автомобили - это улучшенные варианты первого "Даймлера".

  • @JamesHGroffSr
    @JamesHGroffSr 5 місяців тому +42

    Retired autobody teach. USA here.That little LADA was or is a beautifull design and heres why.?Looks like it got a two piece grille, nice size tires, Fenders and hood really look practical, quad GLASS, NOT PLASTIC headlights that really light up the road at night time. Like that feature under the bumper where as looks like you can get a chain on it if car gets stuck.And the best feature of all is the one piece windshield and the four doors access but most of all the VISION out of it.I used to work on Mercedes Benzes and love driving them simply because of the excellant vision while driving.Very hansome little car.

  • @ПавелЗубарев-с5ф
    @ПавелЗубарев-с5ф 6 місяців тому +3

    У моего бати была , вот именно такая же машина, как в начале на заставке ролика. Я поэтому и обратил внимание на видео: батина машина). 1984 года выпуска. Батя учил меня на ней водить машину. Спасибо за видео. С теплотой вспоминаю эту машину, рабочая лошадка ( батя на ней таксовал) и на дачу и по семейным делам,всегда выручала.

  • @caribas
    @caribas 6 місяців тому +24

    Лично мне при росте 185см не удавалось удобно разместиться за рулём на любых Жигулях, явный конструкторский просчёт. А вот наоборот, в Москвиче 412 было очень даже удобно

    • @АлександрОсепян
      @АлександрОсепян 5 місяців тому +2

      а болванам не объяснить, что это просто кривое говно с расточенным мопедным мотором, руль на боку, с перекосом оси, ноги деть некуда, багажник одно название.Зато с какими-то волшебными молдингами, собезбъяничили с Москвича-407/403.

    • @BYRKIT548
      @BYRKIT548 5 місяців тому +1

      @@caribas Сочувствую баскетболистам 😂 Но на далняк и в зимние время на москвиче окоченеш и дальше оформляй бюллетен на больничные. А вот жигули другое дело печка ташкент в одних рубашках и с песней.

    • @youryibob8723
      @youryibob8723 5 місяців тому

      @@BYRKIT548 Жопорукие вроде тебя может и замерзнут в Москвиче. А вот нормальный просто поменяет шланги на печке местами и будет тот же ташкент.

    • @uSER-loSER-cruiSER
      @uSER-loSER-cruiSER 4 місяці тому +1

      Бедный Сабонис...

    • @youryibob8723
      @youryibob8723 4 місяці тому +6

      Жигуль был шире и просторнее и я с 190 на 80 совершенно комфортно там размещался. Так что не свисти. сказочник.

  • @АлексейКарн
    @АлексейКарн 4 місяці тому +6

    Была у меня шестерка. Двигатель вообще проблем не доставлял. Что ломалось- переднее сиденье отвалилась спинка, отопление ну знаменитый краник, сгнили пороги и задняя полуось, а так машинка ездила без проблем. Зимой холодно, летом - жарко. От ездил 7 лет. Продал купил Волгу. Вот тут я узнал, что такое проблемы.

  • @ВасяЧебурашкин
    @ВасяЧебурашкин 3 місяці тому +2

    До сих пор езжу на 2106 1988г .в. Сперва ездил отец. С нову промовилили, промазали. Со временем я поменял движок с1300 на 1600, ступ. КПП, редуктор 3.9, распредвал уфимский с увеличенными кулачками, разрезная звезда, и так по мелочи, родные колпаки хром. Краска блеск. Мне она нравится.

  • @Александр-с4й9п
    @Александр-с4й9п 6 місяців тому +27

    Шестёрка классная машина для СССР,у меня была с 1984 по 1988,пока не уехал на Камчатку за Волгой. Единственный недостаток это посадка водителя для ног,мало места на дальних поездках затекали ноги и колени. Это у меня при росте 180см.😊

    • @ЛеонидСлюсарев-л4м
      @ЛеонидСлюсарев-л4м 5 місяців тому +2

      ВАЗ 2103 отличный автомобиль

    • @Алекс61-ж2э
      @Алекс61-ж2э 5 місяців тому +3

      Удивительно но на ЗАЗ968 места для ног больше, да и сидеть довольно удобно. А по разбитым дорогам вообще нет машины комфортней

  • @ВалентинБушков-ц9ю
    @ВалентинБушков-ц9ю 5 місяців тому +34

    Была у шестёрка , я её называл - палочка выручалочка ! В любую погоду сел и поехал , без проблем ! Воспоминания только хорошие !

    • @АлександрПетров-о4о9о
      @АлександрПетров-о4о9о 5 місяців тому +2

      Народ уже забыл, главное предназначение автомобиля - довести, с минимальными затратами.

    • @leonardseyl1730
      @leonardseyl1730 5 місяців тому +4

      3ка однозначно самая красивая из классики. Фонари задние даже красивее шестёрочных, имхо. В 3шке больше фиатовского духа

    • @Пётр-б5с2ц
      @Пётр-б5с2ц 3 місяці тому

      У МЕНЯ ШЕСТЕРКА С 1986 ГОДА И Я НЕ СОБИРАЮСЬ ЕЕ ПРОДАААТЬ И НЕ ИЗЗА ТОТГО ЧТОИНЕТ ДЕНЕГ ПРОСТО ЛЮБЛЮ ЭТУ МАШЫНУ И МНЕ ПРИЯТНО НА НЕЙ ЕЗДИТЬ

  • @wladimirmichel7515
    @wladimirmichel7515 5 місяців тому +4

    Автору респект, я живу в Германии и владею ВАЗ 2106, 1979 года в идеальном состоянии, езжу на ней с огромным удовольствием. В бывшем советском Союзе первый раз сел за руль 2103 будучи в возрасте 14 лет. В 17 лет переехал в Германию и мечтал купить такой автомобиль здесь . Мечты сбываются 😉😉😉

    • @stress66-g5v
      @stress66-g5v 5 місяців тому +1

      А почему за заветной мечтой в Германию укатил? Родину предал с самой передовой технологией

    • @ПолинаАксёнова-н9с
      @ПолинаАксёнова-н9с 3 місяці тому

      @@wladimirmichel7515 как там жига техосмотр проходит?

    • @СергейТитлинов-ы3ю
      @СергейТитлинов-ы3ю 2 місяці тому

      ​@@stress66-g5vтебе бы больше Василь срусь подошло.

  • @eagle-ry5ds
    @eagle-ry5ds 5 місяців тому +2

    Отличный ролик, я считаю самые легендарные модели это 2106 и 2110. И десятка для своего времени выглядела круто , выпустилась в 1997 , сделала задел на десятилетие . Ну приора честно говоря в дизайне уступает

  • @robertm5895
    @robertm5895 6 місяців тому +33

    Отличная машина шестёрочка, есть у меня такая 1990 года выпуска а она до сих пор как новая

    • @Володя1990год-ы2з
      @Володя1990год-ы2з 6 місяців тому +8

      Да шаха хороша!!!

    • @s.m.5408
      @s.m.5408 6 місяців тому

      Херня твоя шестёрка , калина рулит !

    • @vasyakosorezov
      @vasyakosorezov 6 місяців тому +3

      Тогда ещё было качество... Следите хорошо, видать.

    • @robertm5895
      @robertm5895 6 місяців тому +3

      @@vasyakosorezovКачество просто шикарное, и это при том что, антикора в машина было как кот наплакал, то есть то что шло с завода, а машину эксплуатировали.. Когда я купил её два года назад у очень пожилого человека, был мягко говоря удивлён состоянию, все "больные" места оказались почти в идеальном заводском состоянии. Я очень слежу за ней конечно, есть у меня ещё и Нива 87 года выпуска, тоже в шикарном состоянии😊👍🏻

  • @Ратмир-ъ3х
    @Ратмир-ъ3х 6 місяців тому +48

    Не знаю кому как но у 2103 решётка радиатора красивей, она цельная, бампер тоже цельный, нет этих дешевых пластмассок, кузов, да, лучше чем у 5ки и 7ки,

    • @ХарьковскаяТорговаяКомпания
      @ХарьковскаяТорговаяКомпания 5 місяців тому +2

      И движок лучше. На "шестерке" его дефорсировали.

    • @Николай-у7б2г
      @Николай-у7б2г 4 місяці тому +2

      Самая Лучшая 2102

    • @Николай-у7б2г
      @Николай-у7б2г 4 місяці тому

      У всех Жигулей подвеска одинаковая а лучший двиг 03 слесарь Ваза 1975г 68741325регулировка клапанов а радиатор Смазывается Столбом и дело было не в Бобине а кто-то сидел в Кабинете и принял решение НИ НИ Своего

    • @1234sidor
      @1234sidor 6 днів тому

      ​@@ХарьковскаяТорговаяКомпанияпутем увеличения мошности и момента? рукалицо

  • @borisgetman9222
    @borisgetman9222 3 місяці тому +4

    Помню что в детстве у нашего соседа была шестёрка. Это было в 90х. Сосед её просто бесконечно ремонтировал и очень редко на ней ездил. В то время у отца были девятка (1992-1995), а с 1995 года был Mercedes 300Е W124. Девятку отец ремонтировал редко, а Mercedes вообще никогда.

    • @ВикторЗавадский-б5й
      @ВикторЗавадский-б5й 2 місяці тому

      Нельзя сравнивать 06 и Мерс. Я ездил и владел практически всеми Вазами до 10 модели. своевременно делал ТО, осмотр авто и никогда ни одна машина не подводила. Катался помимо Европейской части и по Сибири(20 лет). Из Ваз-самая любимая 06.

  • @46iM
    @46iM 14 днів тому +1

    Вспоминаются ВОЛГА ГАЗ-21,Жигули 2106,которые были лучшими по всем показателям того времени,да и сейчас лучшие в плане ремонта,об луживания,проходимости-двиатели шестерки и ВОЛГИ 21 тяговитые,что давало фору по езде в снегу и грязи!!!А подвеска шестерки длинноходовая,мягкая по любым дорогам,не зависает,не пробивает при большой нагрузке!!! А сейчас на сандеро посадишь двух человек,и задние амортизаторы достают до упора!!!😊

  • @05577
    @05577 5 місяців тому +9

    Я и сейчас предпочитаю свою " Шестёрку" иномарке, которая стоит в гараже. На " Шестёрке" ( мотор 2103) езжу на рыбалку, охоту, по кущерам и буеракам, где на иномарке даже не сунешься. Запчастей море, и, главное, ни разу меня не подводила! Ни зимой, ни летом.

    • @ВикторЗавадский-б5й
      @ВикторЗавадский-б5й 5 місяців тому +1

      Папробуй 200 крузак.

    • @05577
      @05577 5 місяців тому

      @@ВикторЗавадский-б5й Он мне нах не нужен, твой Крузак. Сосед отвалил за какую-то деталь 18 тыс, в коробке -автомат что-то накрылось. За 18 тыс. я к "Шестёрке" привезу багажник запчастей. Ты на своём Крузаке даже не сунешься, куда я полезу. Ты ведь не будешь царапать краску машины ветками шиповника и ветлы.
      А для дальних поездок стоит в гараже буржуйская машина.

    • @ПолинаАксёнова-н9с
      @ПолинаАксёнова-н9с 3 місяці тому

      @@05577 да в том и фишка,не подводит жига, когда следишь за ней,ухаживаешь и главное все сам,к дяде не надо ехать,,ремонт прост ,

    • @05577
      @05577 3 місяці тому

      @@ВикторЗавадский-б5й а лучше вертолёт.

    • @05577
      @05577 3 місяці тому +1

      А лучше вертолет

  • @ВиталийКарпов-р7о
    @ВиталийКарпов-р7о 6 місяців тому +18

    И сейчас цена качество, можно ещё найти в хорошем состоянии. Безусловно лучший автомобиль ваза....

    • @IgorIlinoff
      @IgorIlinoff 6 місяців тому +4

      батина 6-ка в идеале

  • @amirhanibragimov3525
    @amirhanibragimov3525 5 місяців тому +3

    15 лет ходила у меня шестерка, ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ СЛУЖИЛА... ВЕЛИКОЛЕПНАЯ МАШИНА...НЕТ СЛООВ !!

    • @ПолинаАксёнова-н9с
      @ПолинаАксёнова-н9с 3 місяці тому

      @@amirhanibragimov3525 тоже самое ровно 15 лет ни одного крупного ремонта, только регламент,подвеска все по мелочи

  • @сергейтурков-т7в
    @сергейтурков-т7в 6 місяців тому +17

    Прекрасная машина.Ездил по всему Союзу.в 80-х.Пустые трассы.Но .Брал с собой бензин в канистры.Но это́ лучше чем теперь в пробке на иномарке.

    • @asifaliyev8743
      @asifaliyev8743 5 місяців тому

      Совершенно верно

    • @asifaliyev8743
      @asifaliyev8743 5 місяців тому +1

      Лучше на тракторе ездить без пробок, чем на Ферраре с пробками

    • @ПолинаАксёнова-н9с
      @ПолинаАксёнова-н9с 3 місяці тому

      @@сергейтурков-т7в да вольготно тогда было за рулём, не тесно,спокойно, на светофоре ,(город большой алма ата,,,столица тогда,,)перед тобой обычно 2,,или 3 машины,,начало 80х(мы тогда именно ездили ,а не стояли в пробках,обочины пустые паркуйся ГДЕ ДУША ЖЕЛАЕТ,КРОМЕ ПРАВИТЕЛЬСТВ ,ТРАСС,,ИХ МАЛО.(БЕНЗИН КОПЕЙКИ СТОИЛ,,,,,ШТРАФЫ МИЗЕР,,ЛЕГКО НА МЕСТЕ ,,,,,ПАРКОВКИ БЕСПЛАТНО,,В ЗОНЫ ОТДЫХА ТОЖЕ,,ТАК ЖИЛИ ДО ГОРБАТОГО,,(

  • @ВладиславРепин-д2ц
    @ВладиславРепин-д2ц 6 місяців тому +4

    Тоже считаю, что Шестерка лучшая машина! Но по сути это полицейский ФИАТ уж трешка точно один в один! На мой взгляд инженеры ВАЗа хорошо сработали по 10 модели, тоже очень достойно! Я был доволен этим авто! Шестерка тоже огонь слов нет!

  • @ВиталийКлименко-у3и
    @ВиталийКлименко-у3и 6 місяців тому +46

    МОГУ. ДАТЬ. ГОЛОВУ НА ОТСЕЧЕНИЕ , ЧТО ПРИ ТЕМ ВРЕМЕНАХ. СССР , ШОХА С ТРОЕШНЫМ И ШЕСТЫМ МОТОРОМ, ЯВЛЯЛИСЬ МЕЧТОЙ КАЖДОГО СОВЕТСКОГО ЧЕЛОВЕКА , НА ЭТИХ МАШИНАХ Я ТОГДА УЧИЛСЯ И ЛЮБИЛ ЕЗДИТЬ , ДЕД МОЙ В СЕЛЕ ТОГДА ПРОДАЛ МОСКВИЧА И КУПИЛ НУЛЯЧУЮ СЕМЕРКУ, НО С ШОХОЙ ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ БЫЛО НЕ СРАВНИТЬ 😊😊😊

    • @killerpigszombi3382
      @killerpigszombi3382 6 місяців тому +2

      Ну почему? Многие мечтали о волге или москвиче

    • @БорисБуткеев
      @БорисБуткеев 6 місяців тому +2

      волга .

    • @АльфредХасанов-л4з
      @АльфредХасанов-л4з 6 місяців тому +1

      Шаха

    • @РусланЗахарченко-щ5е
      @РусланЗахарченко-щ5е 6 місяців тому +3

      Вот именно мечта а не средство передвижение а ещё про запчасти которых просто не было либо с подприлавка по блату в три дорого Мечта!!!,

    • @andrejbalanow1123
      @andrejbalanow1123 6 місяців тому +3

      Всё чего катастрофически не хватало, поэтому и стало легендой.

  • @TigerEye265
    @TigerEye265 6 місяців тому +74

    Один минус шестерки в том, что её перестали выпускать. Отличная машина, простая, ремонтнопригодная. Конечно, многие скажут, что это прошлый век. Но ведь нам, простым русским людям, лучшего и не надо. Мы хрен без соли сосем всю жизнь и новое авто можем купить только в кредит.

    • @vasylpupkin2934
      @vasylpupkin2934 6 місяців тому +29

      Нефиг к соседям ломиться с танками и ракетами. Тогда и на жизнь больше останется. Да и до старости гораздо больше доживет.

    • @СтаниславВайсброд
      @СтаниславВайсброд 6 місяців тому +1

      @@vasylpupkin2934 Твоё мнение никого не интересует.

    • @schumi21103
      @schumi21103 6 місяців тому

      ​@@vasylpupkin2934🥱🥱🥱🤮

    • @Старыйлис-х5ч
      @Старыйлис-х5ч 6 місяців тому

      @@vasylpupkin2934 Действительно, Израиль вон с момента начала своего существования и по сегодняшний день ко всем соседям ломится с танками и ракетами...

    • @Просроченный
      @Просроченный 5 місяців тому

      ​@@vasylpupkin2934путен же сказал,что вынудили...как Гатлера на Польшу напасть

  • @antonfil2110
    @antonfil2110 5 місяців тому +5

    Да уж, «шестая с шестым» была прям щогольская тачка. Рвала с места с пробуксовкой как нечего делать!
    Ну а потом всё попроще, появились 61ые с третим, и 63ьи с одиннадцатым мотором.
    Зато какая унификация!
    И всё же самая классная классика, на мой взгляд, экспортная 21023, двойка с третим мотором и третьей торпедой, вот это была песня!!
    Главный парадокс в том, что фамильные болячки классики, кран печки(оххх…!!!), колдун на заднем мосту, хроническая повсеместная коррозия и тп, так и не устранили с рождения до самой смерти модели. Хотя позднее, были и моновпрысковые моторы 1.7л, а у пятидверной нивы-кедра, аж 1.8!😂
    И всё же это перевернутая страница истории, сегодня, чтобы ездить на классике каждый день, это надо ее очень любить, и в основном, за возможность починить самому на коленке. Да и железки к ней недороги. Но поездив на тойоте с автоматом, АБС, есп, кондиционером - как то обратно к жигулям не хочется, но, это без обид, всё сугубо имхо. 😊

    • @АлександрПетров-о4о9о
      @АлександрПетров-о4о9о 5 місяців тому +2

      После классики, ни на одной отечественной машине, печка не дула хорошо в ноги. Помню, за бортом -25, а ноги, аж жжет горячим воздухом. Вообще, это были самые теплые машины.

    • @artem_shamsutdinov
      @artem_shamsutdinov 5 місяців тому +2

      я спокойно пересаживаюсь с форика 16 года на шоху в мороз и кайфую - по городу лучше греет, можно ехать быстрее по плохой дороге - не трясет спину и меньше пожирает бензина зимой

  • @ВикторПавлович-ы5б
    @ВикторПавлович-ы5б 5 місяців тому

    Спасибо за видео! Была и у меня 6-ка с двигателем от копейки, мы с братом модернизировали... поставили коленвал от нивы тайги и укороченные шатуны, а так же коробку 5-ступку. После поставили газ. Машинка была пушка

  • @МаксМакс-э9д8ш
    @МаксМакс-э9д8ш 6 місяців тому +13

    Ха у меня все практ.модели были. От 01 до 06. По мне классные были Авто!❤ Да было время.

  • @nord5348
    @nord5348 6 місяців тому +31

    В нашей семье первой машиной из вазовской классики была ВАЗ-21011 (слоновая кость) 1975 г.в. Она прошла 245 тыс км без капиталки и дожила до 2006 г. Продали её еще в боевом состоянии. Из других машин "классического" семейства были 06, 04, 013 и 074. Считаю ВАЗ-2106 ухудшенной "тройкой", а ВАЗ-21013 - ухудшенной 011-й. С 2018 на классике уже не езжу, но вспоминаю с теплотой и ностальгией...

    • @ГеоргийБалашов-ш2ж
      @ГеоргийБалашов-ш2ж 6 місяців тому +2

      Тут можно продолжить , Гранта - ухудшенная и упрощённая Калина.

    • @МаБ-й1ы
      @МаБ-й1ы 6 місяців тому +2

      В чем 2106 была хуже 2103? Движок был мощнее, прекрасная машина, обьехали пол России на ней, ни одного дефекта. Лёгкая, быстрая, мягкая и надёжная. Шестёрка, это лучшее, что тогда было.

    • @СтранникМудрый
      @СтранникМудрый 6 місяців тому

      @@ГеоргийБалашов-ш2ж А Веста "ухудшенная" гранта.

    • @nord5348
      @nord5348 6 місяців тому +5

      @@МаБ-й1ы тут дело вкуса. Ранние тройки были более надёжными и на мой взгляд, более красивыми по причине обилия хрома, которого на шестёрке было куда меньше...

    • @vasylpupkin2934
      @vasylpupkin2934 6 місяців тому +2

      @@nord5348 Ранние "шестерки" весьма близки по дизайну к "тройке". Лучше/хуже - тут уже сугубо дело вкуса. Движок 1600 заметно лучше тянет на низах, а где-то с 3000 об/мин разница уже неощутима. Но опять же, "тракторный" стиль езды им категорически противопоказан.

  • @харвестерхарвестер
    @харвестерхарвестер 5 місяців тому +4

    Тройка удачная модель, на её базе сделали шестёрку.

  • @yuriygavrilov4389
    @yuriygavrilov4389 18 днів тому

    Абсолютно согласен с вами на 100%, это тот случай когда автор не поленился собрать правдивую информацию, хотя думаю что вы представитель более молодого поколения
    Приятно за хорошие материал

  • @vadimelchik3104
    @vadimelchik3104 6 місяців тому +41

    Главный минус- это неудобная посадка за рулем.

    • @vivalaitalia8613
      @vivalaitalia8613 6 місяців тому +11

      Согласен все можно простить но, посадка просто убивает

    • @ГеоргийБалашов-ш2ж
      @ГеоргийБалашов-ш2ж 6 місяців тому +12

      Москвич по сравнению с классикой по этому пункту на две головы выше.

    • @ЕвгенийРыбовод
      @ЕвгенийРыбовод 6 місяців тому +1

      Я ездил то на Запорожце то на Шахе, и после Запорожца она казалась очень удобной. 18.06.24.

  • @Ejik720
    @Ejik720 4 місяці тому +1

    Отьездил на шестерке с троишным мотором 13 лет. Все нравилось тихая ,мягкая ,надежная. Лично для меня недостаток был один. Неудобная посадка с согнутыми коленями, километров через 300 начинало ныть колено. Когда пересел на переднеприводные проблема пропала .

  • @ВолодимирНагірний-щ5л
    @ВолодимирНагірний-щ5л 6 місяців тому +37

    Тройка все таки красивее была...

    • @ДмитрийБирюков-ж3о
      @ДмитрийБирюков-ж3о 6 місяців тому

      Чем? 😮

    • @ДемьянСибирский
      @ДемьянСибирский 6 місяців тому

      @@ДмитрийБирюков-ж3о Отделкой салона и внешними элементами. Да! Тройка намного симпатичнее! У меня были Копейка, Трешка и Шаха. Трёха гораздо богаче была, как внутри, так и снаружи. А на Шахе я бы и сейчас с удовольствием прокатился бы!

    • @ЛеновоЛеново-о8ш
      @ЛеновоЛеново-о8ш 6 місяців тому +3

      ​@@ДмитрийБирюков-ж3оона была сбалансированнее , 2106 просто околхозили - дороХобоХато ...

    • @kolomichenkoaleks1465
      @kolomichenkoaleks1465 4 місяці тому +1

      И надежей

  • @АнатолийБилитенко-б8и
    @АнатолийБилитенко-б8и 6 місяців тому +3

    Спасибо, как будто в молодость вернулся, помню хорошо. когда появилась я бал в 9 классе.

  • @полиграфшариков-к5в
    @полиграфшариков-к5в 5 місяців тому

    Первая моя тачка вся моя юность с ней! Спасибо ролик аж до слëз! Сейчас обладать Весты спорт и Универсал

  • @mikman7219
    @mikman7219 6 місяців тому +12

    Когда-то примерно в 77-м коллега отца купил красную "шестерку", она меня просто поразила, и стала моей любимой моделью ВАЗа навсегда. Но только те старые машины, когда у них были молдинги на колесных арках. Последующие удешевления не радовали. А вот похожая "тройка" не "зашла" с самого начала.

    • @IgorIlinoff
      @IgorIlinoff 6 місяців тому +1

      да, то же понял что самые красивые это 6ка и 3ка с 4 фарами, без клыков , а также с кастомным бампером или вообще без него

  • @ALEX-fc8hu
    @ALEX-fc8hu 3 місяці тому

    Для своего времени прекрасный автомобиль ВАЗ 2106. Комфортный, динамичный и очень приятный в вождении. В семье было два таких: в 1984 году
    ВАЗ 21063, затеи в 1998 году ВАЗ 2106, последний брал отец с Тольятти новым, так на нем стояли электростеклоподъемники впереди, на задних даерях - вёсла😊. Вот так.

  • @richardsilver7206
    @richardsilver7206 6 місяців тому +4

    Добра! А выпуск про такую прототипную "экзотику" как модель-концепт"Истра" от АЗЛК можете сделать?

  • @ОлегНасонов-в2я
    @ОлегНасонов-в2я 6 місяців тому +17

    Лучшая советская машина. Мечта миллионов!

    • @mykolasoprovych624
      @mykolasoprovych624 6 місяців тому

      Не тужьтесь, это по сути итальянский Фиат 124! Но вяличие это ваше всьо!

    • @ОлегНасонов-в2я
      @ОлегНасонов-в2я 6 місяців тому +1

      @@mykolasoprovych624 вот спасибо, Мыкола! А я-то не знал! Думал что ее Ленин с Горбачевым вместе придумали!)))

    • @mykolasoprovych624
      @mykolasoprovych624 6 місяців тому +1

      @@ОлегНасонов-в2я Вася, я не сомневался в тебе! Бобер, выдыхай!

    • @Старыйлис-х5ч
      @Старыйлис-х5ч 6 місяців тому

      @@ОлегНасонов-в2я Просто Мыкола не помнит, что в те времена его КакляНдия тоже входила в состав СССР)))

    • @ОлегНасонов-в2я
      @ОлегНасонов-в2я 6 місяців тому

      @@Старыйлис-х5ч возможно он молод, а в школе ему не рассказали про это)))

  • @nice-power
    @nice-power 4 місяці тому +10

    Салон не гремел и не скрипел, что в тройке, что в шестерке... А вот 5-7ка, капец скрипели все..

  • @OLEG-gw2hn
    @OLEG-gw2hn 6 днів тому

    Родители купилиВАЗ 2103,1974г. вып. Всегда смотрю на тройки с ностальгией и теплом

  • @ВладимирВоронов-о6з
    @ВладимирВоронов-о6з 4 місяці тому +5

    Шоха ваще тачка класс. Были три машины такие у меня. Мягкая, тихая, теплая. Четырёхступка. Ставил на неё пятиступку, тупила. И тахометр больше казал. Редуктор моста надо было под эту пятиступку менять. Всё поставил на своё место и стало хорошо....

  • @cryptec7372
    @cryptec7372 2 місяці тому

    Была у меня шестерка бежевая в очень хорошем состоянии, от дедушки досталась))! Три года на ней ездил, но пришлось продать(. Вспоминаю её с улыбкой и теплотой❤

  • @Векмоторов
    @Векмоторов  6 місяців тому +12

    Спасибо за просмотр!

    • @Aerocobraaa
      @Aerocobraaa 6 місяців тому

      Цена Нива 10300 рублей был 1981 г.

  • @СЕРАФИМ10Байкал
    @СЕРАФИМ10Байкал 4 місяці тому

    Класс Когда-то помню их были единицы в наших селах, диковинка😉Спасибо 👍

  • @OLEG.892
    @OLEG.892 6 місяців тому +4

    Для 70-х годов прошлого века это была нормальная машина. Я владел Ваз 2105 с 1996 по 2001. Они вряд ли как то отличаются. Хорошая была машина для своего времени, для рынка России в 90-е. Но больше я не хочу на ней ездить...

  • @Vladimir-rz7rv
    @Vladimir-rz7rv Місяць тому

    У меня была такая. Меня часто спрашивали, ломается она у меня или нет. Менял только масло, детали ходовой (ну это естественно) и охлаждающую жидкость. Все. До сих пор вспоминаю с благодарностью.

  • @andrewmaxwell2533
    @andrewmaxwell2533 6 місяців тому +4

    Вариатором? Каким вариатором?

    • @MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl
      @MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl 6 місяців тому

      клиноцепным ))

    • @Анатолии-щ7й9у
      @Анатолии-щ7й9у 2 місяці тому

      Были с автоматом , прикинь .

    • @andrewmaxwell2533
      @andrewmaxwell2533 2 місяці тому

      С автоматом - да, были. Но вариатор - тогда и слова-то такого не знали ещё. И это не одно и то же

  • @vmp8581
    @vmp8581 2 місяці тому

    Была у меня новая ВАЗ 21065 в 96 году. Пятиступка, мотор 1.5 литра, бамперы от 2105 и обогрев заднего стекла. Шустрая была очень. Троечный мотор на ней не давал меня обогнать шестеркам с 1.6 мотором.)) Первая моя машина была. 👍🏻

  • @ЕвгенийКТамбов
    @ЕвгенийКТамбов 6 місяців тому +7

    Я и сейчас бы её купил , новую , по легкой цене.😊😊😊

  • @povareshkin9065
    @povareshkin9065 5 місяців тому +2

    В восьмидесятые посему то часто шла с мотором 1.3 .Жил в горной местности на подьемах мощи не хватало.Правда у нас пятерка была

  • @РональдГоляк
    @РональдГоляк 6 місяців тому +17

    У чистой шестерки был редуктор 39/10..и КПП 06..более "длинная" трансмиссия..а у ваз-2103 редуктор 41/10.. и КПП 01..по этому тройка часто выигрывала старт со светофора и заезды по горам черноморского побережья😅

    • @всс-д6д
      @всс-д6д 6 місяців тому +10

      2103-была лучшей машиной из жигулей

    • @ГалинаОстровская-ф1э
      @ГалинаОстровская-ф1э 6 місяців тому +5

      Не 39/10 а 3.9 43 /11

    • @Yalguzag68
      @Yalguzag68 6 місяців тому +4

      21 06 редуктора было 43/11

    • @vasylpupkin2934
      @vasylpupkin2934 6 місяців тому +8

      До 1987 г. только на 2106 с двигателем 1600 ставилась оригинальная коробка с "длинным" рядом, который впоследствии стали называть рядом R1. Но РЗМ при этом ставился 2103 (4,1). С 1987 на все модификации 2106 стали ставить единую коробку 2105 (нечто среднее между 2101 и 2106), но редукторы варьировались в зависимости от объема двигателя. Так, на 2106 с двигателем 1600 шел редуктор 3,9, который ранее не применялся, на 21061 с двигателем 1500 ставили редуктор 2103 (4,1) , а на 21063 (двигатель 1300) - редуктор 2101 (4,3). Лучшая динамика у ранних 2106, по сравнению с 2103, получалась за счет бОльшего крутящего момента двигателя в сочетании с более длинными и более сближенными передачами в КПП. Так, на 2-й передаче двигатель легко и быстро раскручивался до 4500 об/мин, почти мгновенно разгоняя машину до 60 км/ч. Если учесть, что на 1-й при тех же оборотах достигалась скорость около 40 км/ч, старт от светофора получался весьма впечатляющим.

    • @Александр-о8ь5р
      @Александр-о8ь5р 6 місяців тому +1

      на ваз 2107 стоял редуктор от 2106 плюс кпп 5 ступка двигатель 2103 я на ней 167 давал шла отлично карбюратор.

  • @MrTukas77
    @MrTukas77 3 місяці тому

    I learned to drive with this cool little car in the mid 90. I was in love with 2106. Only best memories! Cheers to the author!

  • @Дружбанавсегда-ц4ъ
    @Дружбанавсегда-ц4ъ 5 місяців тому +3

    Купил бы сейчас такую новую,даже с карбюратором,

  • @olegolegov7786
    @olegolegov7786 5 місяців тому +1

    Была у меня шестерка в начале 90-х. Кроме самого двигателя всё остальное было хуже чем в следующем, самарском поколении. Краник отопителя потек во вторую зиму. Все(!!!!!!!) знали, что там краник -конмтрукторская ошибка, но на протяжении 20-ти лет НИЧЕГО не делалось. Даже в "За рулём с 80-х были всякие самодельные идеи. Я заменил на уазовский латунный. Дальше, шаровые нижние летели каждые 5-10 тыс. Пока на 70тыще не лопнул рычаг в месте крепления. Смена колодок на передних тормозах происходила практически всегда со сменой и рабочих цилиндров. Крепление закисали напрочь(Когда потом уже был Т4, удивлялся, как там легко и непринужденно менялись на грузовичке уже и с той же конструкцией казалось бы). На 45-50 тыще полетела крестовина кардана. На 60-тыще(на 4-5 год) провалилось днище со стороны водителя. Ну, я не с ташкента условного, а в СПб, но всё же. Бензонасос, карбюратор и т.д. и т.п. В следующей девятке слегка расслабился. А в следующей 2113 и вовсе прям небо и земля по сравнению с "шестеркой". Ну нах... Может мне не повезло, машина была сделана как раз в смутное время развала СССР. Но краник ....(цензоред) до сих пор помню как потек в салон. П.с. Имею практику езды и общения следующих авто: служебная Ока, служебная Газель бортовая(402 двигатель), свой ФВ Транспортер Т4, служебный МБ Т2(207). Есть что сказать и о них, но то уже другая история😅

  • @Athman865
    @Athman865 6 місяців тому +8

    был период, когда между иномарками владел пару лет шохой. На удивление приятная в работе машина -- тихая, мягкая, тёплая, надёжная, довольно комфортная, простая в ремонте, с хорошей резиной очень проходимая за городом. Зимой я возил в багажнике мешок с песком: очень удобно -- не буксуешь с придавленным задком, а если где и шлифанёшь, так подсыпешь песка под колесо, и едешь себе дальше. За городом -- одно удовольствие, но вот в городе на ней трудно было: она не шустрая, не юркая, не манёвренная, а неповоротливая, как баржа, и раздумчивая, как престарелый пенс. В городе на шохе ты всем водилам мешаешь и раздражаешь своей заторможенностью, тебя все обгоняют и злобно бибикают, но что поделать, это у нее не лечится. Эта машина не для современного города. Только для пригорода и для деревни. Вот там просто кайф! И кстати, эти древние жигулёвские сидухи с пружинами ГОРАЗДО удобнее, чем иномарочные. По крайней мере, для моей спины.

    • @СергейЩербаков-ц5у
      @СергейЩербаков-ц5у 6 місяців тому +3

      Подсыпаешь песочку и к концу зимы песочка в мешке не остаётся, да и летом он не нужен..Что касается престарелого пенса..если за рулём задумчивый водитель, то и машина будет такой..

    • @bground000
      @bground000 6 місяців тому +4

      Даладна! Моя на свежеперебранном моторе выдавала сотку за 10-11 секунд, как и большинство современных малолитражек. Единственное, что не делало жизнь легче - рулевое без усилителя. На ходу даже хорошо - чувствуешь, что под колёсами. Но во дворах и пробках маневрировать таки не очень.

    • @ВячеславЛеднев-о5я
      @ВячеславЛеднев-о5я 6 місяців тому +3

      У меня Иж-2126 с шоховским мотором, так не каждая из современных иномарок может обогнать его со светофора 😉! А вот посадка и рулевое в шохе мне не никогда не нравились, особенно если на дальняк едешь (спина болит) и во дворах маневрировать (мышцы качать)🤦‍♂️!

    • @СергейЩербаков-ц5у
      @СергейЩербаков-ц5у 6 місяців тому

      @@ВячеславЛеднев-о5я Я так понял, что ИЖ- ОДА, Вам кажется удобней..Лучше чем шестёрка ?

    • @ВячеславЛеднев-о5я
      @ВячеславЛеднев-о5я 6 місяців тому

      @@СергейЩербаков-ц5у намного! Во первых, сама посадка, я было дело с маленькими остановками на нём проезжал по 1200-1400 км и спина ни разу не болела (кстати его сидения потом использовали в ВАЗ-2104 Ижевской сборки) и вот тогда жигулисты смогли оценить эту посадку. Кстати и сам салон намного больше, чем в классике, + обогрев ног задних пассажиров. Во вторых, Макферсон и рулевая рейка + задний привод, тут даже ни какого усилителя не надо, у меня жена иной раз на нём ездит, а на классике она постоянно материлась из-за тугого руля. А самое большое достоинство, нет кучи разъезжающихся сайлентблоков, ломающихся рычагов, вылетающих шаровых, + передние ступичные подшипники на Иже от Ваз 2108!

  • @ДВК-в2ф
    @ДВК-в2ф 6 місяців тому +1

    Замечательная машинка, тихая, работающий двигатель не слышно, пришлось ставить тиристор для устранения повторного пуска, плавная, мягкая, удобная- запаска под рукой, инструмент всегда доступен, прекрасный обзор.Но были и заморочки: подгорали контакты замка зажигания, слабая колодка предохранителей, часто глючили, а уж беда всегда с CO и СН, - не лезли даже в паспортные данные, а уж о еврах и говорить нечего. , это ВАЗ 21063, выпуска 87 года.

  • @MsSquaer
    @MsSquaer 6 місяців тому +17

    Сызранская сборка это нечто)) через два гола машина рыжаками пошла)

    • @СтранникМудрый
      @СтранникМудрый 6 місяців тому

      Сызранская сборка 27-ми лет отроду: вмд "салонный". Минус : пластиковая черная передняя радиаторная решетка и механический вентилятор.

    • @ВАСИЛИЙКОБЫЩА
      @ВАСИЛИЙКОБЫЩА 6 місяців тому

      ​Ошибкой в новой модели 2106была таже,что и у тройки,это боковые молдинги,на дверях и крыльях,при низком качестве грунтовки и поккраски ржавчина появлялась уже через 2 года зимней эксплуатации машины.А Вы нам рассказываете о том,что это была самая удачная модель ВАЗА​@@СтранникМудрый

  • @Тигр-м1м
    @Тигр-м1м 5 місяців тому +1

    Спасибо большое, свою молодость вспомнил

  • @MsSquaer
    @MsSquaer 6 місяців тому +9

    Хром и был слабым местом, т.к. под его крепеж делали доп отверстия... В которые попадала вода со всеми вытекающими... Да все молдинги это очаги коррозии.

    • @bground000
      @bground000 6 місяців тому

      Проблема не в самих дырках, а в крепеже и вибрациях. Краска под молдингами царапалась и трескалась, от этих точек и ползла коррозия. Я молдинги наклеил на хороший двусторонний скотч - и никаких проблем.

    • @MsSquaer
      @MsSquaer 6 місяців тому +1

      @@bground000 ну так не было бы молдингов и танцы с бубнами не нужны. Современные авто с пластиковыми молдингами так же начинают гнить под ними.

  • @СергейОвдусенко
    @СергейОвдусенко 4 місяці тому

    2106 это лучший автомобиль ВАЗ. Спасибо автору, за грамотное видео, все факты соответствуют действитьльности.!!!

  • @Boris3b
    @Boris3b 6 місяців тому +3

    Была такая на протяжении 9 лет, очень нравилась

  • @ИгорьНеволин-ж5к
    @ИгорьНеволин-ж5к 3 місяці тому

    В 93 купил, 8 лет с удовольствием ездил, отличная ,тихая машина, комфортная.

  • @GggIsa789
    @GggIsa789 4 місяці тому +4

    Если бы в те времена завезли иномарки,то никто на Жигули и не посмотрел бы.

  • @ВладимирСтецько-ы9б
    @ВладимирСтецько-ы9б 6 місяців тому +21

    На 4:27 минуте -мне тут одному послышалось слово вариатор?

    • @АлександрВасильев-с1в
      @АлександрВасильев-с1в 6 місяців тому +4

      Имелось ввиду карбюратор

    • @MrYurrr
      @MrYurrr 6 місяців тому +4

      У этого "блогера" много таких ляпов.

    • @MR-Gramotei
      @MR-Gramotei 6 місяців тому +3

      Это он про карбюратор. Сейчас у блогеров мода пошла. Они умышленно делают оговорки. А народ в комментах потом буйствует.)) Таким образом накручивают количество комментов.)) Но тут это вышло случайно - мне так кажется.

    • @suhkaric
      @suhkaric 5 місяців тому +1

      "Как и случае с одна целая и три десятых вариатором" (наверное," вариантом")

    • @ВладимирСтецько-ы9б
      @ВладимирСтецько-ы9б 5 місяців тому +1

      @@suhkaric да💯

  • @MegaVolodey
    @MegaVolodey 3 місяці тому +1

    Никогда не понимал где в этих автомобилях сидеть🤪 с детства волговод😂 не, ну за видео лайк, я не всё знал, что здесь прозвучало 👍

  • @karamirza666
    @karamirza666 6 місяців тому +38

    Под всеми роликами АвтоВАЗа куча воняющих комментариев. Ну если вам не нравится Ваз ,что вы его преследуете по всему ютюбу?

    • @anonimneizvestny5182
      @anonimneizvestny5182 6 місяців тому

      АвтоВАЗ в СССР и сборочная шарага ныне, это разные предприятия

    • @pravda_istina
      @pravda_istina 6 місяців тому

      От вонющих отстарья 😂

  • @ДмитрийБогачев-з2м
    @ДмитрийБогачев-з2м 4 місяці тому +2

    Ездил ннсколько лет на шестерке. Основных минуса три. Один из них поправимый.
    1.Отсутствие гидроусилителя руля
    2.Отсутствие кондиционера
    3.Четырехступенчатая кпп. Но 5ст. ставят от 2107 или Фиата.
    Всё остальное терпимо и сносно, при должном уходе и обслуживании работает нормально.

  • @Yalguzag68
    @Yalguzag68 6 місяців тому +7

    21 06 помню за двойной цены покупали

  • @dsf261
    @dsf261 5 місяців тому

    Подскажите, пож-ста, что за мелодия играет на 2й минуте видео?

  • @РональдГоляк
    @РональдГоляк 6 місяців тому +12

    За двигатель 03 или 06 переплачивали 500р..за цвет около 1000..ВАЗ-2106 единственная модель которая красилась в металик...

    • @user-ul9zt2ww6o
      @user-ul9zt2ww6o 6 місяців тому +1

      В металлик? В СССР?

    • @igormarkov8754
      @igormarkov8754 6 місяців тому

      ​@@user-ul9zt2ww6oда

    • @visor_photo
      @visor_photo 6 місяців тому +4

      Первый "металлик" был на АЗЛК-2140.

    • @user-ul9zt2ww6o
      @user-ul9zt2ww6o 6 місяців тому +6

      @@visor_photo Но шестёрки в металлик во времена СССР не красили.

    • @askask9789
      @askask9789 6 місяців тому +1

      Где переплачивали? Кому переплачивали? Новые автомобили поступали в торговые базы для продажи в порядке очереди. Никаких манагеров там не было, как и никакой предпродажной подготовки. Или покупаешь автомобиль, тот который в наличии, или отказываешься и уступаешь его следующему за тобой в очереди. Про эти "переплаты" ты говоришь уже в постсоветский период. Скажи за это спасибо пьяному Ельцину и его дружкам.

  • @ДенисМатвеев-ч1л
    @ДенисМатвеев-ч1л 6 місяців тому +3

    6 ЭТО КРАСАВИЦА И ВОЛГА 21.😊😊

  • @Виктор-н4ь7м
    @Виктор-н4ь7м 4 місяці тому

    Катался с 86 по 96 год, только самые приятные воспоминания, да и особых проблем не доставляла.

  • @виталик-ъ6ц
    @виталик-ъ6ц 6 місяців тому +10

    ВАЗ 2106 эта практически та же "тройка", изначально ,потом ее типа наворотили поставив "азон" с вакуумным открыванием второй камеры и тд....но "тройка" все равно считалась на много лучшей.Причина??? Основная масса "троек" делалась до 1976 года а "шестерки" позже....НА "ВАЗе" до 1976года оставалось ИТАЛЬЯНСКОЕ ОТК(итальянцы непосредственно выпускали машины) после 1976 ит. ОТК убрали и ..пошло "сырые распедвалы" ,маслоотражатели сделанные непонятно из чего...общее качество сборки упало...

    • @LVV7i
      @LVV7i 6 місяців тому

      Сырые распредвалы как раз пришли из Италии, т к. В Италии распредвал находился внизу.

    • @виталик-ъ6ц
      @виталик-ъ6ц 5 місяців тому

      @@LVV7i полная чушь ,распредвалы из Италии не шли.

    • @LVV7i
      @LVV7i 5 місяців тому +1

      @@виталик-ъ6ц материал распредвалов пришел из Италии. Там "сырой" распредвал ни кому не мешал. На Жигулях распредвал переехал в голову и стало недостаточно смазки.

    • @виталик-ъ6ц
      @виталик-ъ6ц 2 місяці тому

      @@LVV7i большей чуши и придумать сложно))

    • @LVV7i
      @LVV7i 2 місяці тому

      @@виталик-ъ6ц что тебе не понравилось?

  • @Afitaza
    @Afitaza 5 місяців тому +2

    У нас была 2106 с велюровой отделкой салона и внешней отделкой хром. Цвет охра золотая точно ка на 8:00 минуте. Если бы эта машина была размерами как Волга 24 она считалась бы Каддилаком СССР.

  • @Андрей-т9п6х
    @Андрей-т9п6х 4 місяці тому

    У отца была шестерка,сколько помню,всегда на ходу,проблем не было ни каких!Правда,хорошая машина!

  • @C.C.C.999
    @C.C.C.999 6 місяців тому +8

    Минусы шестёрки в отличие моей первой машины пятёрки:
    1) При открытие крышки багажника в тёмное время суток у пятёрки освещался внутри багажник от подсветки номерного знака, которые были слева и справа от замка крышки багажника. В шахе вообще не было подсветки внутри багажника, так как подсветка номерного знака шахи была вмонтирована в задние габаритные плафоны.
    2) Две пластиковые решётки в капоте шахи позволяло воришкам одним движением демонтировать одну из решёток с последующем допуском к тросику капота...Одно движение за тросик капота и капот открыт со всеми вытекающими последствиями. У пятёрки решёток этих не было в капоте, а были в капоте вырезаны щели типо решёток, что не позволяло добраться ворам до тросика капота
    3) Замок форточки переднего стекла легко отваливался, после нагрева его зажигалой снаружи, что позволяло вору легко дотянуться через форточку до внутренней ручки передней двери и проникнуть в салон. В пятёрке этих форточек не было. Единственный плюс форточек шахи, это отличный обдув салона на скорости
    4) Боковые зеркала пятёрки регулировались из салона, причём можно было родные зеркала пятёрки поменять на тросовые с подогревом. У шахи зеркала были закреплены на двери и для регулировки зеркала нужно было открывать окно, что очень напрягало зимой
    5) В блок фару пятёрки можно было поставить мощные лампочки 100 Вт не боясь, что лопнет стекло фары. В шахе тоже можно было установить 100 Вт лампочки в фары, но из-за маленького размера фар сильно нагревалось стекло и при попадание воды на стекло в дождь или от брызг встречных машин стекло на фарах сразу лопалось.
    6) На блок фары пятёрки в магазинах продавали стеклоочистители фар в комплекте с моторчиком, что зимой и в слякоть позволяло улучшить видимость дороги в тёмное время суток. На экспортных версиях пятёрки фароочистители были уже установлены на заводе, причем бачок омывателя был уже на 4 литра, а не на два литра. Для шахи фароочистители не продавались
    7) При запотевших в дождь или замёрших зимой передних боковых стёклах - на торпеде пятёрки были боковые дефлекторы, которые позволяли быстро убрать иний с передних боковых стёкол. В центре торпеды шахи было два дефлектора в виде двух кругов, что не позволяло быстро убрать иний с передних боковых стёкол.
    8) Хромированные молдинги с сквозными отверстиями в крыльях и дверях для их крепления способствовало образованию коррозии со временем
    Р.S.
    Единственные плюсы шахи, это наличие подлокотника заднего, велюровый салон в некоторых комплектациях, наличие пепельницы в задних дверных картах, тахометр, часики, датчик давление масла - который по сути не нужен, ну и родной двигатель шахи 1.6

    • @oleja65
      @oleja65 5 місяців тому

      Самое прикольное,это 4 фары.Их можно было отрегулировать так,что освещалась обочина с обеих сторон,а включив дальний свет дорогу было видно далеко вперёд.

    • @oleja65
      @oleja65 5 місяців тому +3

      Задний подлокотник в середины спинки заднего сидения был и у 2103,и у 2106,и у 2107.

    • @olgakarelova6965
      @olgakarelova6965 3 місяці тому +2

      У нас в семье была шестерка 1986 года выпуска. Чем хуже пятерки: Стоял архаичный реле регулятор РР180. Один раз накрылся пошел перезаряд и убил аккумулятор.
      Потом поставили электронный и больше пробле не было.
      А у пятерки был электронный изначально.
      Еще у пятерки в рулевом валу был кардан и мне большет нравилось положение руля в пятерке чем в шестерке.
      С другой стороны у пятерки была электрическая разводка на гибких печатный платах в задних фонарях и она все время отказывала, умельцы пропаивали.
      Ну и зубчатый ремень в моторе 1300 у пятерки...

    • @ДмитрийГаврилов-ъ4ц
      @ДмитрийГаврилов-ъ4ц 3 місяці тому +1

      😂 молодец ,,, всё по делу написал 👍 поздравить можно шестёрка она , по ходовке ,,,, ездила мягче ,,, пятёрки , да и как , вся классика ,,, я ездил на всех Жигулях кроме гранты , и Весты а ну и на Калине ,,, так вот , так то оно , так ,,, и местами и моментами но шестёрка и ваз 21013 , копейка ,,, ездили как , то по мягче ,,, с чем это связано , я не знаю с более мягкими пружинами с другими амортизаторами ,,, ещё ,, какими то деталями но факт, остаётся фактом ,

  • @АристархВолошин
    @АристархВолошин 4 місяці тому

    У меня была ваз 21065 5 ступка до сих пор вспоминаю с теплотой

  • @СергейБаранов-з5г
    @СергейБаранов-з5г 6 місяців тому +3

    Спасибо, от души посмеялся, над вашей улучшенной модели😂😂😂!Молодцы, знаете толк в юморе!!!

    • @Анатолии-щ7й9у
      @Анатолии-щ7й9у 2 місяці тому

      Посмеялся с твоей говорящей фамилии.😅😅😅😅

  • @НиколайЧапта
    @НиколайЧапта Місяць тому

    Хотя я ездею на дорогой иномарке , но в коллекции у меня есть ВАЗ 2101 1970 года и ВАЗ 2106 в оригинале первых выпусков с металлическими подфарниками , металлической решеткой радиатора .и металлической окантовкой крыши . С теплотой и любовью отношусь к этим моделям .

  • @igortiheev9824
    @igortiheev9824 6 місяців тому +3

    Нет у нее минусов.сейчас поставь независимую подвеску на инжекторную версию гранты и Весты просто снимут с производства.

  • @valerkanev
    @valerkanev 6 місяців тому +15

    А мне нравилась 21063 с 1,3 двс!

    • @IgorIlinoff
      @IgorIlinoff 6 місяців тому

      извращенец )

    • @ПолинаАксёнова-н9с
      @ПолинаАксёнова-н9с 3 місяці тому +1

      @@valerkanev у меня была,63,,,,авто то норм, но мотор дохловат,особо в гору,слаб,по равнине пойдёт,,,,,двигатель 06 это да песня!!

    • @valerkanev
      @valerkanev 3 місяці тому

      @@ПолинаАксёнова-н9с ну, там без разницы, бывает 2106, еле тянут! У нас служебная 063 была, расход топлива был минимальный, водителю приходилось его сливать перед проверке, не машина а ласточка! Моя служебная 043, новая, после обкатки, рядом с ней не стояла! Хотя, как механик, скажу, она была технический исправна!
      Что уж говорить, я с этой 063, даже на своей 083, рядом не стоял! Жаль, 5 лет и у нас автомобили забирали в утиль.

  • @ПетрЛактионов-б7с
    @ПетрЛактионов-б7с 3 місяці тому

    Полностью согласен у меня 21065 и до сих пор езжу прекрасно !

  • @ФилимонДормидонтович
    @ФилимонДормидонтович 6 місяців тому +7

    Лучшим "Тазиком" была "трешка",а шестерка это уже копия.Насколько она хороша это тема для диспута.

  • @komilyusupov1297
    @komilyusupov1297 5 місяців тому +1

    Не только диаметр поршня увеличили, но и ход поршня увеличили от 66мм до 80 мм. Потом первые 2106 1.3 литровым двигателем появились в начале 1982 года. Тут не только двигатели разные и коробки, редуктора задних мостов были разные.с ввиду одинаковые , но шестерни были по количеству зуб ев разные! Самый удачным двигателем был ВАЗ -2103, большим запасом ремонта.

  • @ОлегПетренчук
    @ОлегПетренчук 6 місяців тому +15

    Какай нафиг вариатор ? Ты бы научился говорить или читать , и вообще этот не твоя тема -вариатор

    • @СергейЩербаков-ц5у
      @СергейЩербаков-ц5у 6 місяців тому

      Где было сказано про вариатор..?

    • @АлександрКузнецов-ж5з7е
      @АлександрКузнецов-ж5з7е 4 місяці тому

      Похоже читает дилетант, назвал слово вариатор вместо вариант.

    • @ФеликсБозров
      @ФеликсБозров 4 місяці тому

      говорит о 6ке, фото 3ки . задний фонарь - фото заднего катафота , 3ный вариатор- слышится явно ну и так далее . Но за тему - спасибо.

  • @sergeys7703
    @sergeys7703 5 місяців тому

    Очень уютный автомобиль ! (моё первое впечатление из детства).😊

  • @ЕфимТолкунов
    @ЕфимТолкунов 5 місяців тому

    Всем привет.у меня 21063 90 год.светло-бежевая.94 тысячи доходит пробег.неубиваемая машина.стока по хозяйству помогает.минус что нет обогрева заднего стекла и что вентилятор от ремня.зимой плохо.а так машина что надо.недавно купил 21074 и сразу видно стока она не перевозит скока на 063 перевез.привет с Киселевска)))

    • @ПолинаАксёнова-н9с
      @ПолинаАксёнова-н9с 3 місяці тому

      @@ЕфимТолкунов без проблем на стекло обогрев нити кинуть,,,и электровентилятор поставить (

  • @Мвоьспншдь
    @Мвоьспншдь 6 місяців тому +6

    В 88 взял с ноля ,за год намотал 100 тыс , за это время 2 раза поменял колодки 3 раза резину и открыл крышку клапанов для регулировки клапанов и ВСЁ!!! Видел её через 10 лет , дедок катался , ржавчины небыло .Вот вам и шестёрка

    • @vasyakosorezov
      @vasyakosorezov 6 місяців тому +1

      Годик проездили, смотали 90т. и продали дедушке?

    • @pravda_istina
      @pravda_istina 6 місяців тому +1

      Во заливает,за 100 тысч .шестерка по кузову расшатается не говоря мотор и ходовку.заливаеш как будто на камри ездил

  • @Trunj1969
    @Trunj1969 4 місяці тому +1

    Помню как шелестел двигатель на шестерке, это было круто 👍

  • @اللهاكبر-م8د6م
    @اللهاكبر-م8د6م 5 місяців тому +2

    У моего папы есть 21063 1989 года серо-белый первый хозяин этой машины был мой прадед а второй хозяин мой папа .

  • @arkagiyli806
    @arkagiyli806 6 місяців тому +11

    Если сравнивать с мировыми авто концернами то да наши машины отставали на многие года и по дизайну и по техническим харастеристикам.

    • @Старыйлис-х5ч
      @Старыйлис-х5ч 6 місяців тому

      Да да, и поэтому миллионами шли на экспорт... И иногда становились "машинами года" в Европе... А так да, жуть как отставали...

    • @Старыйлис-х5ч
      @Старыйлис-х5ч 6 місяців тому

      @rodtgez Ооооо, насвайные батыры прибежали))))

    • @putin-pnh
      @putin-pnh 5 місяців тому

      @@Старыйлис-х5чоткуда цифры, и где почитать про машину года?

    • @Dormidont882
      @Dormidont882 2 місяці тому

      ВАЗ не совсем наш !