بارك الله فيك ياعبقري لا تبخلوا علينا بالمعلومات ٠٠٠حساس الكرنك الخاص بسيارة كيا سبورتيج ١٩٩٥ دمرني لعدة سنوات حتى كرهت السيارات وبالاخر سكتت السيارة نهائيا وجئت بكهربائي سيارات شاب وكشف عن وجود قطعين باسلاك الحساس واحد قرب الفيشة والثاني قرب الحساس وكانا يتصلان وينفصلان عند الاستداره وعند المطبات وغيرها وانا متشعوط ٠٠ والان الحمد لله رب العالمين تنفست الصعداء ٠٠٠اذا عرف السبب بطل العجب ٠٠٠والان السيارة صافية وبحالة ممتازة وبطلت ان ابيعها
السلام عليكوم ورحمة الله تعالى وبركاته دات الأهمية نعم انظر الي الطبلون وسوف تجد رقاص الضغط لا يتحرك، سهل معرفة المشكلة، توجد الكثير من الأسباب وفي المرات تكون العيوب كثيرة ومعرفة المشكلة امر يحتاج الي الوقت لحل كل مشكلة علي حيدا، شكرا جزيلا على كل المعلومات المفيدة والتي تهم أصحاب السيارت ومن يريد معرفة النصائح قبل فوات الأوان. عبدالرحمان الجزائر عبدالله من المغرب الحصان
@@info-tec بارك الله فيك اخي اخي عندي مشكلة في سيارة alto suzuki في حساس السرعة اخي غيرت حساس جديد و لما فحصت الفيشة وجدت الكهرباء موصولة و عادي و لكن لم يشتغل العداد و هل في سيارة الطو موجود رولي او منصهرة ممكن تنورنا بمعلومة و بارك الله فيك
نعم، يمكن ذلك رغم أن هناك أسباب أخرى مثل تلف كمبيوتر السيارة، تلف ملف الاشعال أو غياب التغدية بالكهرباء عن هذا الأخير، ضعف بادئ الحركة، ضعف البطارية وعدد دورات المحرك عند محاولة التشغيل...
جزاك الله خير ذكرت معلومة ان اذا تلف الحساس لاتعمل السيارة وهي ساخنة وهذه المشكلة التي اعاني منها سؤالي هل حساس الكنرك هو نفسه بمسمى اخر حساس الشكمان ؟
نعم يمكن، وينبغي التأكد من أسلاك وفيشة الحساس واذا كان كل شيء طبيعي يجب القيام بالفحص كما في الفيديو أو اجراء فحص الالكتروني لكشف العطل المسجل وما اذا كان خاص بالحساس
تحتاج الى فحص مباشر للسيارة وربما فحص الكتروني اذا كان يرافق ذلك اضاءة لمبة التشيك أنجن، بالطبع اذا كان الثروثل الكتروني قد يكون الأمر متعلق بقطع في الاسلاك الكهربائية أو عطل في حساس دواسة الوقود أو ربما الفيوز الخاص بالنظام اذا وجد، واذا كان ميكانيكي قد يكون بسبب عدم عمل البوابة بسبب قطع في السلك المتصل بالبوابة
هذا يعني أن سائل التبريد لا يكمل دورته الى غاية الشوفاج (السخان)، ربما تم الغاءه من قبل لأنه مثقوب (عن طريق منع وصول سائل التبريد) ويمكنك تتبع أنابيب نقل الماء من جهة المحرك الى غاية الدخول الى المقصورة، أو انه مسدود ويمنع حركة سائل التبريد، ولمعرفة المزيد شاهد هذا المقطع في آخر الفيديو: ua-cam.com/video/zBZTUeFa7qY/v-deo.html
لا، ليس هو، حساس الكرنك يؤثر على كل الغرف وبالنالي عندك مشكلة في الغرفة المعنية فقط مثل شرارة البوجي غير موجودة او ضعيفة (البوجي أو الكابل او البوبينة) أو البخاخ أو ضغط الغرفة ضعيف
عمدي اشاره المكينه في الطبلون واعاني من ضعف العزم لما اعدي الثمانين يثقل عندي العداد وايضا عداد المششى كذلك علما عملت فحص كمبيوتر قالو مشكله في القير ماهو السبب بلتحديد
اذا كانت لمبة التشيك مضيئة عليك بعمل فحص الكتروني على الارجح يوجد عطل في صمام الايدل أو أنه يحتاج الى تنظيف، ستلاحظ ربما توقف المحرك عند تشغيل المكيف لمزيد من التفصيل وطريقة التنظيف: ua-cam.com/video/fvWcemCyPYc/v-deo.html
this sort of sensors are hall effect because of three wires in connection , so the signal form is gonna be digital 5..0 volt . my question why dose the multi meter give you 5 volt instead of 2.5 volt as average of digital on/ off signal ???
Because I put a voltmeter on alternating current, but if it put it on DC it will give 2.5, you can see that in this video: ua-cam.com/video/HPcTLkujmkM/v-deo.html At the minute 14.55 Thank you for being with us.
سلام، بالطبع العرض الأول هو ارتفاع حرارة المحرك عن المستوى الطبيعي وتأخر توقف مراوح التبريد اذا كان التلف جزئي ولا تتوقف بعد اشتغالها اذا كان التلف كبير أو كلي مع استمرار ارتفاع حرارة المحرك الى غاية توقيفه، بالطبع عند فتح قارورة الماء أو المشع لا تلاحظ حركة الماء (وأياك فتح الغطاء والحرارة مرتفعة بمقدار كبير الا في المستوى الطبيعي والمحرك يشتغل مع أخد الحيطة)، كذلك تلاحظ عدم تماثل حرارة انبوب الماء العلوي والسفلي فيكون أحدهما حار جدا والأخر بارد
@@info-tec اولا شكرا على الرد ،لكن السيارة ليس بها عداد حرارة ،فيها لمبة ،تانيا في اما الاعراض الاخرى جربت السبارة وهي واقفة المراوح تدور 3 تواني تقريبا تم تتوقف ،اما الانابيب فهي سخنة كلها
يا اخي الكريم عندي دينا زيزو تولع عندي لمبه صفراء lE عند التوقف في مطب او عند رفع الرجل من دواسة الديزل وعندما تظهر اللمبه تفصل الدعسه والضغط يتوقف عند ٢٠ ارجو الافاده
انا عندي مشكله احيان يكون عزم السياره تمام واحيان تتوقف وانا ماشي في الخط ويشتغل جرس التنبيه وفجه تشتغل واحيان احس في نتعه وانا ماشي ايش المشكله يمكن يكون هذا الحساس نفسه
ليس بالضرورة، أعتقد أن لمبة التشيك تضيء أيضا، اذا كان كذلك ينبغي التأكد من خلال فحص الكتروني لمعرفة العطل المسجل والسبب من وراءه، هو احتمال وجود تماس غير جيد في الاسلاك أو الوصلات
من فضلك عندي فلوريد في الصباح ما تنوضش من الضربة الاولى لازم الثانية و الثالثة وتبقى ترجف و دفدف وبعدها تتكلم الشاكمة و تتسرح بدلت بومبا اسونس الفلتر و الشمع و نقيت البابيو و لزانجكتور مازال المشكل
حفضك الله الغالي عندي سيارة اوبتراء الحساس 3طرف بكشفة بجهاز الفولت مستر باطرفين يعطيني 1,8 فولت وكشفت من عند الطرف الي عند الكمبيوتر نفس النتيجة هل يكون الكمبيوتر او الاسلاك مكربنه السيارة ماتشتغل
شكرا حفظك الله، بعض التعليقات لاتظهر الا بعد فترة ، يجب وضع جهاز الفولط ميتر على التيار المتناوب وليس المستمر، وتابع خطوات الفحص بدقة، وعدم القدرة على تشغيل السيارة له عدة أسباب: ua-cam.com/video/GIzrSZXBadI/v-deo.html
لو سمحت عندي نفس المشكله لكن السياره ما تشتغل ف الصباح غير بعد عدة محاولات كثير يمكن نص ساعه احاول او لو سبتها ل مده ٦ سبع ساعات بدون تشغيل ما تشتغل نوعها بردو اوبترا اللمبه الموجودة لمبه المحرك
شكراً جزيلا أخي الكريم على المجهودات المباركة. أنا عندي سيارة هوندا جاز في الصباح تشتغل السيارة بشكل عادي لكن عندما أتوقف لمدة قليلة حوالي 15 دقيقة تقريبا و أدير المحرك من جديد تتأخر في الاشتغال.
وفي أقل من 15 دقيقة؟ اذا كانت لاتشتغل عندما يكون المحرك ساخن، يمكنك تبريد بعض القطع بسكب الماء عليها مثل حساس الكرنك، واذا لم ينج الامر جرب تبريد قطع أخرى تجدها في الفيديو: ua-cam.com/video/K3rIGkJpahU/v-deo.html
مرحبا انا من اذربيجان لا اعرف لغتك جيدا لكن عندي مشكلة في سيارتي بيجو بارس 2013 قوة الجر مفقودة السيارة تعمل بشكل متقطع لكن المختصين لدينا هنا لا يجدون السبب ، هل يمكنك مساعدتي من فضلك
اذا كانت لمبة التشيك مضيئة يجب عمل فحص الكتروني للسيارة لكشف كودات العل المسجلة والتي تكشف عن السبب، اما اذا كان لا توجد فقد تكون هناك اسباب جاءت في الفيديو: ua-cam.com/video/KzpcAjDvoBY/v-deo.html
سلام عليكم عندي سيارة ليون 2009 محرك 2.0tdi 140 كانت تشتغل عادي ولكن تتوقف فجأة نصبرها عشر دقائق تشتغل نمشي بيها تتوقف فجأة وحين اصبحت لا تشتغل ممكن تفيدني
السلام عليكم استاذى انا عندى سيارة لاندروفر ديسكفر 48تتوقف بشكل فجائى وتنطفى عندما تسخن ولا تشتغل الا بعد نصف ساعة اى بعد ماتبرد ونفس الشى تعود وتتوقف من جديد
عزيزى الار بى ام واطى كان يرفع عند التشغيل فوق الواحد حاليا نازل مبيرجعش هل هو حساس ولا ايه لما بطلت العربيه لقيت صوط تكتكه فى علبة الفيوز لقيت كتاوت هى اللى عامله اصوت خلعتها بطل الصوط بس الاولى ام مش شغال
@@mimo7231 عمل فحص الكتروني وكود العطل سيكون مسجل، أو مسح الأعطال المسجلة والفحص مرة ثانية بعد أخد جولة بالسيارة وتوفير كل ضروف ظهور العطل حتى تحدث الحالة مرة ثانية
مرحبا اخي كيفك انا عندي سيارة راف فور تويوتا لما اسوق سيارة ع الطريق تمشي عادي لما بوقف سيارة في ماحل عادي او ع ايشاراة مرور توقف لا واحدها مابعرف شو سبب رحت ع شركة تويوتا ماطلع اي غلط ب كودات مابعرف شو سبب اذا فيك تقلي المشكلة
من شروحاتك ...يبدو لي ان مشكلتي نابعة من الكرنك او ربما المكثف ( الدوزر)، حيث ان المحرك يعمل جيدا لكن قد يتوقف بعد مدة مسافة معينة وخاصة عند الضغط على المسرع ( الأكيسيراطور ) ، لكن يمكن تشغيله مباشرة بعد تدوير المحرك لكن الدوران لا يتجاوز 3 آلاف دورة في الدقيقة لكن يتوقف فجأة بعد الدوس جيدا على المسرّع ( لاكسيراطور )
مساء الخيرات يا باش مهندس انا معي سياره كيا ريو 2008 لساتها جديده بس ظهرت عندي علامة الجيك انجن والعلامه بتروح وترجع تولع تاني عملت لها فحص بجهاز جي اسكان وطلع عندي كود حساس الكرنك نظفنا حساس الكرنك وتم مسح كود العطل واشتغلت السياره طبيعي بعد يومين رجعت علامة الجيك انجن مره ثانيه تبقى فتره وتطفي اللمبه وبعد ما امشي بالسياره مسافه قليله ينطفي المحرك وارجع اشغل وتشتغل السياره طبيعي وتولع علامه الجيك انجن وهكذا لمبه الجيك انجن بتروح وترجع شفت الكويلات والوصلات مابيها اي شي وعندما تولع العلامه السياره يكون سحبها ضعيف وعند الضغط على دواسه الوقود بقوه السياره تتفتف وتقطع قليل لاكن عندما تروح العلامه وادوس على البنزين ما تقطع و تتفتف السياره وحاسس ان السياره عندما احط الغيار على الدي والسياره واقفه احس سحبها ضعيف ما تتحرك مثل اول طبعا وانا ما اضغط على دواسه الوقود بس حين احط الغيار على الدي مابيكون سحبها زي الاول وكذالك الار بي ام واطي قليل ايش السبب الله يخليك وانا خايف من المهندسين بتوعنا يلعبو بالسياره ويعطلوها وهل عدم تغيير فلتر الزيت له دخل بحساس الكرنك اقصد انهو يوجد زيت مط على حساس الكرنك من الداخل ممايسبب بعدم توصيل الحساس والا لا ماله دخل ... واسف على الكلام الطويل افدنا الله يخليك
اذا كان بادئ الحركة يدور والمحرك لا يشتغل، سيكون السبب في حساس الكرك باحتمال كبير جدا ويمكن سكب الماء عليه ليبرد بسرعة وتشغيل المحرك، كما تجد أسباب أخرى محتملة تجدها هنا: ua-cam.com/video/K3rIGkJpahU/v-deo.html
عندي نفس المشكل في سيارة شيري كيوكيو 2014 و سبب هو حساس كرانك و لحد الساعة أشتريت حساس و معه (فيشا ) لكن بدون جدوى اذا تقدر تساعدني فالمشكل نتاعي و لا تعرف نوعية جيدة نتع حساس كرانك يطلع على سيارة كيوكيو جزاك الله كل خير
السلام عليكم اخي الكريم عندي سياره جيلي موبل صيني تفجر دكشن البارد للتوضيح الشكمان الحار هوه عكس الحار انااقصد البارد صندوه الهواء. على رئسه چويتر الهواء ، هل له علاقه بحساس الكرنك اخوك من العراق ارجو الرد تحياتي
لا يمكن أن يكون السبب، ربما قد يكون بسبب أحد الصبابات لا تغلق بشكل جيد في غرف الاحتراق، ونتيجة وجود بخار وقود أو الزيت في الثلاجة (الدكشن البارد) خرجت النار باتجاهه.
@@user-fl4yc4ck9c تحياتي، لكن أن لم أذكر البخاخات وانما قلت لك ربماربما قد يكون بسبب أحد الصبابات لا تغلق بشكل جيد في غرف الاحتراق والنار خرجت منه الى الثلاجة
بالطبع قد يكون السبب ويمكنك فحص الحساس عند توقف السيارة مباشرة ومقارنتها مع القراءة التي تحصلت عليها عند الفحص والمحرك بارد، اذا تحصلت على نفس النتائج فهذا يعني أن الحساس سليم، ويمكنك معرفة بعض القطع التي تتسبب في نفس المشكلة والتي يمكن فحصها كذلك بسهولة، وتجدها في هذا الفيديو: ua-cam.com/video/K3rIGkJpahU/v-deo.html
بارك الله فيك. متابع من فلسطين
الله يجزيك الخير على الشرح الرائع أخي ممكن تفعل فيديو عن حساس ضغط الوقود. كيف يعمل و كيفية فحصة وشكراً
من كلام حضرتك يتشح انك من ولاية جيجل وهذا يزيد في الاطمئنان بعد الاطمئنان لقدراتكم المعرفية واتقانك الجيد لما تقوم به
بارك الله فيك ياعبقري لا تبخلوا علينا بالمعلومات ٠٠٠حساس الكرنك الخاص بسيارة كيا سبورتيج ١٩٩٥ دمرني لعدة سنوات حتى كرهت السيارات وبالاخر سكتت السيارة نهائيا وجئت بكهربائي سيارات شاب وكشف عن وجود قطعين باسلاك الحساس واحد قرب الفيشة والثاني قرب الحساس وكانا يتصلان وينفصلان عند الاستداره وعند المطبات وغيرها وانا متشعوط ٠٠ والان الحمد لله رب العالمين تنفست الصعداء ٠٠٠اذا عرف السبب بطل العجب ٠٠٠والان السيارة صافية وبحالة ممتازة وبطلت ان ابيعها
السلام عليكوم ورحمة الله تعالى وبركاته
دات الأهمية نعم
انظر الي الطبلون وسوف تجد رقاص الضغط لا يتحرك، سهل معرفة المشكلة،
توجد الكثير من الأسباب وفي المرات تكون العيوب كثيرة ومعرفة المشكلة امر يحتاج الي الوقت لحل كل مشكلة علي حيدا، شكرا جزيلا على كل المعلومات المفيدة والتي تهم أصحاب السيارت ومن يريد معرفة النصائح قبل فوات الأوان.
عبدالرحمان الجزائر
عبدالله من المغرب
الحصان
((السلام عليكوم ورحمة الله تعالي وبركته)))
مشكلة كبيرة وحتى الرطوبة في بعض الأحيان تكون هي المشكلة، سحب البخار عكس سحب الهواء... شكرا جزيلا لك
من فرنسا بارك الله يااا الجيجلي ولذ بلذي🤗🤗💞
بارك الله بيك وبكل جهود المبذوله ونحن نشكرك على كل فيديو تقوم بنشره
شكرا جزيلا، هذا يشجعني على تقديم المزيد، تحياتي
@@info-tec اخي العزيز سيارتي اوبامه هيمي فول مواصفات تاخذ نمرتين بس اطفي واشغل ترجع طبيعي شنو السبب
@@info-tec بارك الله فيك اخي اخي عندي مشكلة في سيارة alto suzuki في حساس السرعة اخي غيرت حساس جديد و لما فحصت الفيشة وجدت الكهرباء موصولة و عادي و لكن لم يشتغل العداد و هل في سيارة الطو موجود رولي او منصهرة ممكن تنورنا بمعلومة و بارك الله فيك
نعم قد يوجد فيوز خاص بعداد السرعة، لذلك يجب التأكد من عدم وجود فيوزات تالفة أولا وقد يساعد في ذلك مخطط الفيوزات بجانب المحرك @@billalazzeddine4196
اللهم إجعلني في عنايتك فلا يضرني بشر ولا يبكيني قدر
ارجو عمل فيديو يوضح مكان حساس الكرنك في سياره سبورتج ١٢ وطريقة تبديله
تحياتي لك اخي من الجزائر
شكرا استاد
ما شاء الله عليك استاذ كلامك صحيح
بوركت استاذ. شرح مميز ❤
السلام عليكم بما أن المحتوى ممتاز اشتركت في القناة وفعلت الجرس اتمنا لكم كامل التوفيق.
تحياتي لك وكل المشتركين وهذا تشجيع لي حتى نقدم المزيد
جزاك الله خير ربي يحفظك ❤
بارك الله فيك أخي وكثر من أمثالك، وأعطاك ما تتمنى
اللهم صل وسلم على نبينا محمد. عليه الصلاة والسلام🧡
اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا
اللهم صل وسلم وزد وبارك علئ سيدنا ونبينا محمد وعلئ اله وصحبه اجمعين
هل عطل حساس الكرنك له السبب بمراوحة او الخلل في ارتفاع وانخفاض الرون بمعنى يكون غير مستقر
بارك الله فيك كثيرا،،،،، شرح وافي
عاشت ايدك 👍👍
جازاك الله كل خير
Saha ftorek akhi nsaksik Loto mabritch tnodli . Kinebri nawedha tegardeg m'en chatmo w fitr t3aw hwa Tartagli bel prision. Merci
ياطيك الصحة خويا يارك الله فيك
السلام عليكم كيف الحال اخي هل من اعراض تلف الحساس قطع الشرار عن البواجي من ملف الاشعال
نعم، يمكن ذلك رغم أن هناك أسباب أخرى مثل تلف كمبيوتر السيارة، تلف ملف الاشعال أو غياب التغدية بالكهرباء عن هذا الأخير، ضعف بادئ الحركة، ضعف البطارية وعدد دورات المحرك عند محاولة التشغيل...
بارك الله بيك شرح واضح
Merci beaucoup
اللهم صل على محمد وآل محمد
صلى الله عيله وسلم
جزاك الله خيرا لومن فضلك تدلني على ريلي الوقود بداسبا لوكان وشكرا لكم
تتبع مخطط علبة الفيوزات بجانب المحرك ستجده pump
جزاك الله خيرا شرح راءع
ارجو عمل فيديو عن مكان وفك وتنظيف حساسات الكرنك و vvt والسرعة في الافيو ... مع جزيل الشكر
الله يجزاك الف الف خير
السلام عليكم تحياتنا أخي
درت فحص للكابتور السالب مافيهش إشارة أين المشكل السيارة ماهيش تنوض البوبين مايخرجش شرارة
جزاك الله خير ذكرت معلومة ان اذا تلف الحساس لاتعمل السيارة وهي ساخنة وهذه المشكلة التي اعاني منها سؤالي هل حساس الكنرك هو نفسه بمسمى اخر حساس الشكمان ؟
لا ليس هو، ua-cam.com/video/M26obCjfsd8/v-deo.html
لا .. حساس الشكمان هو حساس الكزوز .. الصالنصة .. العادم
حساسا الكرنك هو حساس دوران المحرك
سلام عليكم اخويه طبعا انته ملك السيارات شرحك كلش حلو وممتاز بس عندي مشكله وياريت اياعدني بيه كيف ربط فيشه حساس اكرنك ومعرفه ربط كيبلات الفيشه الموجب والسالب والتخذيه
لا يمكن عمل ذلك بدون مخطط كهربائي خاص بالسيارة أو على الأقل بالنظر الى سيارة مماثلة تماما بنفس المواصفات
اخي عندي مشكل عند دعس على لومبرياج يزيد تذبذب RBM هل حساس كرنك له دور مع ضغط على داواسة لومبرياج
ممكن فديو فحص حساس كامشفت
اخي السياره كانت تعمل وتشتغل لكن بعد فتره انقطعت الشراره عن البواجي هل السبب من حساس الكرنك نوع السيارة شفروليه افيو
نعم يمكن، وينبغي التأكد من أسلاك وفيشة الحساس واذا كان كل شيء طبيعي يجب القيام بالفحص كما في الفيديو أو اجراء فحص الالكتروني لكشف العطل المسجل وما اذا كان خاص بالحساس
بارك الله فيك
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
اخي السلام عليكم اخي لدي سيارة seat cordoba 1.9 بعض الاحيان لم تشتغل هل ممكن ان يكون وشكرا
لا أعتقد ذلك، اذا كانت لمبة التشيك انجن مضيئة من الأفضل عمل فحص الكتروني
ماهو سبب فقدان دواسه البانزين بدلت ثروتل ونفس المشكله جزاك الله خيرا حالي توقف اريد تشخيص صحيح
تحتاج الى فحص مباشر للسيارة وربما فحص الكتروني اذا كان يرافق ذلك اضاءة لمبة التشيك أنجن، بالطبع اذا كان الثروثل الكتروني قد يكون الأمر متعلق بقطع في الاسلاك الكهربائية أو عطل في حساس دواسة الوقود أو ربما الفيوز الخاص بالنظام اذا وجد، واذا كان ميكانيكي قد يكون بسبب عدم عمل البوابة بسبب قطع في السلك المتصل بالبوابة
شكران لك اخي
عندي مشكل سيارة كورولا 2014 1.4 d4d تقلي إستهلاك الوقود 15 ل في 100 كلم وقبل كان 6 لتر فقط وقالي بومبيست المشكل في لاربركام هل هذا صحيح
سلام اخي شكرا عل كل المعلومات القيمت بعد غيرة رديتور. عندي سويفت.2014 كي سيت شوفج ما يسخنش يدخل ريح تاع برا. وش ايكون السابب وشكرا بي التوفيق
هذا يعني أن سائل التبريد لا يكمل دورته الى غاية الشوفاج (السخان)، ربما تم الغاءه من قبل لأنه مثقوب (عن طريق منع وصول سائل التبريد) ويمكنك تتبع أنابيب نقل الماء من جهة المحرك الى غاية الدخول الى المقصورة، أو انه مسدود ويمنع حركة سائل التبريد، ولمعرفة المزيد شاهد هذا المقطع في آخر الفيديو: ua-cam.com/video/zBZTUeFa7qY/v-deo.html
تايوت ياريس 2008 عندي شوامبر رقم 03 لاتعمل ممكن يكون هو سباب حساس كرنك
لا، ليس هو، حساس الكرنك يؤثر على كل الغرف
وبالنالي عندك مشكلة في الغرفة المعنية فقط مثل شرارة البوجي غير موجودة او ضعيفة (البوجي أو الكابل او البوبينة) أو البخاخ أو ضغط الغرفة ضعيف
هل هو نفسو حساس الكير
عمدي اشاره المكينه في الطبلون واعاني من ضعف العزم لما اعدي الثمانين يثقل عندي العداد وايضا عداد المششى كذلك علما عملت فحص كمبيوتر قالو مشكله في القير ماهو السبب بلتحديد
عندى فاو فيطا ادراطى.كى تعود.باردة.لمايسخن.المحرك.تتعدل.ترجع.تمشى.عادى.بدون.مشكل.ماهو.الحل.بارك.الله.فيك.
اذا كانت لمبة التشيك مضيئة عليك بعمل فحص الكتروني
على الارجح يوجد عطل في صمام الايدل أو أنه يحتاج الى تنظيف، ستلاحظ ربما توقف المحرك عند تشغيل المكيف
لمزيد من التفصيل وطريقة التنظيف: ua-cam.com/video/fvWcemCyPYc/v-deo.html
احسنت النشر
شكرا لك
خويا الله جزيك بخير سيلاندر 2 و3 مخدمينش موصلهمش شرارة بدلت بوبينة اوالو منش مشكل وشكرا
اذا المشكلة في الاسلاك أو كمبيوتر السيارة
الله خليك
عندي 1.9dci ميحبش ينوض كي يبرد دوزيام فلحدورة قاسحةوبسيف باش يحكم رالونت نتاعو
this sort of sensors are hall effect because of three wires in connection , so the signal form is gonna be digital 5..0 volt . my question why dose the multi meter give you 5 volt instead of 2.5 volt as average of digital on/ off signal ???
Because I put a voltmeter on alternating current, but if it put it on DC it will give 2.5, you can see that in this video:
ua-cam.com/video/HPcTLkujmkM/v-deo.html
At the minute 14.55
Thank you for being with us.
ازاي كنت بتعمل ال contiuity test في الترمله اللي بتبعت سيجنال للكنترول مش ده ممكن يحرق الكنترول؟
هل يمكن تنظيفه؟
نعم
@@info-tec لكنه ليس هو حساس الكرنك في سيارة كيوكيو المشار اليه في الفيديو يجب نزع الحديد الرمادي فهو دائري
@@RealMadrid-fp2ff هو نفسه كما يظهر في الصورة المصغرة
ماهي الاسباب لي تخلي التغذية لا تصل الى الحساس مع انه الاسلاك لا يوجد فيها قطع
التغدية تأتي من كمبيوتر السيارة، لكن فيه نوع آخر الحساس لا يحتاج تغدية وإنما هو من يولد اشارة 5 فولط، تابع الفيديو جيدا
سلام خويا ،باش كتعرف بلي البومبة ديال الماء خاص تبظل ؟! شكراا
سلام، بالطبع العرض الأول هو ارتفاع حرارة المحرك عن المستوى الطبيعي وتأخر توقف مراوح التبريد اذا كان التلف جزئي ولا تتوقف بعد اشتغالها اذا كان التلف كبير أو كلي مع استمرار ارتفاع حرارة المحرك الى غاية توقيفه، بالطبع عند فتح قارورة الماء أو المشع لا تلاحظ حركة الماء (وأياك فتح الغطاء والحرارة مرتفعة بمقدار كبير الا في المستوى الطبيعي والمحرك يشتغل مع أخد الحيطة)، كذلك تلاحظ عدم تماثل حرارة انبوب الماء العلوي والسفلي فيكون أحدهما حار جدا والأخر بارد
@@info-tec اولا شكرا على الرد ،لكن السيارة ليس بها عداد حرارة ،فيها لمبة ،تانيا في اما الاعراض الاخرى جربت السبارة وهي واقفة المراوح تدور 3 تواني تقريبا تم تتوقف ،اما الانابيب فهي سخنة كلها
ارجو منك ان تعطينا عنوان المحل اذا امكن
بدون محل حاليا، شكرا على ثقتكم بنا
السلام عليكم ورحمة وبركاته عندي أودي محرك6v موديل 97 الكهرباء لاتصل لي شماعة السيارة ولايوجد كلمة rpm لكن الموشر يتحرك
هل السيارة لا تشتغل أو تتأخر؟
هي بنزين أو ديزل؟
@@info-tec السيارة لاتشتغل المحرك يدور كويس بس مافيش كهرباء تصل الى شماعة الاحتراق السيارة بنزين
يا اخي الكريم عندي دينا زيزو تولع عندي لمبه صفراء lE عند التوقف في مطب او عند رفع الرجل من دواسة الديزل وعندما تظهر اللمبه تفصل الدعسه والضغط يتوقف عند ٢٠ ارجو الافاده
السلام عليكم اخي عندي سيارة كيوكيو
السلام عليكم ورحمه الله بركاته ...
انا عندي سياره جيب شيروكي 1998
ضغط المكينه مره يرتفع ومره وينخفض لدرجه احيانا السياره تنطفي اثناء هي واقفه او ماشيه
ماهو السبب وماهو الحل
يتطلب الامر عمل فحص بالكمبيوتر
@@info-tec الف شكر لك
انا عندي مشكله احيان يكون عزم السياره
تمام واحيان تتوقف وانا ماشي في الخط
ويشتغل جرس التنبيه وفجه تشتغل
واحيان احس في نتعه وانا ماشي
ايش المشكله
يمكن يكون هذا الحساس نفسه
ليس بالضرورة، أعتقد أن لمبة التشيك تضيء أيضا، اذا كان كذلك ينبغي التأكد من خلال فحص الكتروني لمعرفة العطل المسجل والسبب من وراءه، هو احتمال وجود تماس غير جيد في الاسلاك أو الوصلات
السلام عليكم حساس الكرنك اذا يوكع عليه دهن محرك هم يعطل
ليس بالضرورة، ولكن احتمال كبير يعطل اذا تسرب الى داخل الحساس
من فضلك عندي فلوريد في الصباح ما تنوضش من الضربة الاولى لازم الثانية و الثالثة وتبقى ترجف و دفدف وبعدها تتكلم الشاكمة و تتسرح بدلت بومبا اسونس الفلتر و الشمع و نقيت البابيو و لزانجكتور مازال المشكل
هل يوجد في دايو سيالو
اذا كانت من 1996 فما فوق، يوجد
حفضك الله الغالي
عندي سيارة اوبتراء الحساس
3طرف بكشفة بجهاز الفولت مستر
باطرفين يعطيني 1,8 فولت
وكشفت من عند الطرف الي عند الكمبيوتر نفس النتيجة
هل يكون الكمبيوتر او الاسلاك مكربنه
السيارة ماتشتغل
شكرا حفظك الله، بعض التعليقات لاتظهر الا بعد فترة ، يجب وضع جهاز الفولط ميتر على التيار المتناوب وليس المستمر، وتابع خطوات الفحص بدقة، وعدم القدرة على تشغيل السيارة له عدة أسباب: ua-cam.com/video/GIzrSZXBadI/v-deo.html
@@info-tec
حفظك الله الغالي على الرد
طلع الخلل من الايمو بلايزر
@@ابوصالحالخلاقياليافعي شكرا، من المفروض لمبة الايمو (مفتاح) كانت مضيئة ولا تختفي عند تدوير المحرك
لو سمحت عندي نفس المشكله لكن السياره ما تشتغل ف الصباح غير بعد عدة محاولات كثير يمكن نص ساعه احاول او لو سبتها ل مده ٦ سبع ساعات بدون تشغيل ما تشتغل نوعها بردو اوبترا اللمبه الموجودة لمبه المحرك
شكراً جزيلا أخي الكريم على المجهودات المباركة. أنا عندي سيارة هوندا جاز في الصباح تشتغل السيارة بشكل عادي لكن عندما أتوقف لمدة قليلة حوالي 15 دقيقة تقريبا و أدير المحرك من جديد تتأخر في الاشتغال.
وفي أقل من 15 دقيقة؟ اذا كانت لاتشتغل عندما يكون المحرك ساخن، يمكنك تبريد بعض القطع بسكب الماء عليها مثل حساس الكرنك، واذا لم ينج الامر جرب تبريد قطع أخرى تجدها في الفيديو: ua-cam.com/video/K3rIGkJpahU/v-deo.html
ماذا الخلل عندك
هل حساس يسبب تفتقه
لا، الاأعراض كما تم ذكرها في الفيديو
مرحبا انا من اذربيجان لا اعرف لغتك جيدا لكن عندي مشكلة في سيارتي بيجو بارس 2013 قوة الجر مفقودة السيارة تعمل بشكل متقطع لكن المختصين لدينا هنا لا يجدون السبب ، هل يمكنك مساعدتي من فضلك
اذا كانت لمبة التشيك مضيئة يجب عمل فحص الكتروني للسيارة لكشف كودات العل المسجلة والتي تكشف عن السبب، اما اذا كان لا توجد فقد تكون هناك اسباب جاءت في الفيديو:
ua-cam.com/video/KzpcAjDvoBY/v-deo.html
سيارة كيوكيو الكرنك هونفسه كابتور اربراكام
حساس الكرنك لو اهميه في ناريه الكهربائيه
نعم، في بعض السيارا تكون مصدر الشرارة
أخي الكريم عندي سيارة كيا ريو اوتوماتيك ٢٠٠٥
ينطفئ المحرك دائما ماهو الحل
تجد الاسباب هنا: ua-cam.com/video/1hhh_IpFslg/v-deo.html
عندي اول مشغل السيارة تطفي عطول معقول يكون السبب..؟
الامر يتطلب فحص الكتروني وتأكد من العديد من الامور قبل ذلك
تابع الخطوات: ua-cam.com/video/BNYp6QjpJFk/v-deo.html
السلام عليكم اخي
انا عندي سيارة هونداي النترا موديل 2013 دائما تتوقف على قرب أية مطب مش عارف ايش السبب
هل السبب في حساس الكرنك افيدنا
لا، نظف البوابة وحساس map تجد فيديو في القناة حول ذلك
سلام عليكم عندي سيارة ليون 2009 محرك 2.0tdi 140 كانت تشتغل عادي ولكن تتوقف فجأة نصبرها عشر دقائق تشتغل نمشي بيها تتوقف فجأة وحين اصبحت لا تشتغل ممكن تفيدني
يتطلب الامر عمل فحص الكتروني لمعرفة كود العطل المسجل وبالتالي السبب
ua-cam.com/video/BNYp6QjpJFk/v-deo.html
هل يوجد حساس الكرنك في سي سيارة مرسيديس 190 1991
مرسيديس 190 -1991 ديزال
حساس الشكمان ممكن يكتم السياره متسحبش 3:30
Merci
الكنات السابكة وين نلكاها صديكي
خويا عندي مشكل في سيارة شيري كيو كيو وهو تذبذب في مؤشر الحرارة بدلت المانو و مزال ماهو الحل من فضلك شكرا
تتطلب فحص مباشر على السيارة، أو أن الفيوز الخاص بالراديو تالف وهو لايشتغل
عندي سيارة اكسنت 2011 اذا سخنت ماتشتغل الااذا بردت ويش السبب
مالكيت الحل عندي النترا نفس الحاله
كيا ريو نحينالها الكابتور. رديناه. ماتنوضش. صراتنا في ثلاث سيارات. في نفس اللحضة
من المفروض نزع الكابتور وتنظيفه واعادته الى مكانه لا يتسبب في تلفه
انا عندي السياره تشتغل بس اذا شلت رجلي عن دعست البنزين تطفى ماعرفت وش المشكلة وتفتف
ua-cam.com/video/fvWcemCyPYc/v-deo.html
وحل تخب كفاش نوصها وهيا سخونة علخطر عندي كيوكيو كي تكون باردة تنوض وكي تسخن متنوضش
عندي دينه مستبوشي اشرة عقرب الساعه واقفه
Good job
السلام عليكم استاذى
انا عندى سيارة لاندروفر ديسكفر 48تتوقف بشكل فجائى وتنطفى عندما تسخن ولا تشتغل الا بعد نصف ساعة اى بعد ماتبرد ونفس الشى تعود وتتوقف من جديد
لا تقوم بتغيير اي قطعة حتى تتأكذ من تلفها، وهذه بعض الاسباب التي تؤدي الى حدوث نفس المشكلة:
ua-cam.com/video/K3rIGkJpahU/v-deo.html
عزيزى الار بى ام واطى كان يرفع عند التشغيل فوق الواحد حاليا نازل مبيرجعش هل هو حساس ولا ايه لما بطلت العربيه لقيت صوط تكتكه فى علبة الفيوز لقيت كتاوت هى اللى عامله اصوت خلعتها بطل الصوط بس الاولى ام مش شغال
سلام عليكم استاذ
عِنـ.̷̷̸̷̐ـديّ سياره هونداي م2000
م̷ـــِْن اشغلها الصبح متشتغل مثل المختنكه وبعدها م̷ـــِْن تحمه تشتغل طبيعي وبس تبرد هم تختنك ومتشتغل شنو سببهاا
احتمال مشكل ميكانيكي التكيهات تحتاج ضبط
سلام عليكم انا عندي سامسونج sm3 معاد تبي تولع
واش يسموه حساس كرانك هذا في دزاير
capteur volant moteur، Capteur de régime moteur، Capteur de vilebrequin / Capteur PMH
عندي جولف 6 عند عزم سرعة يشتعر روصور و تنقس سرعة حتى اعيد تشغيل
يجب عمل فحص الكتروني للسيارة، قد يكون نظام EGR
بنزين أو ديزل؟
@@info-tec GTD ديزال اخي
@@mimo7231 عمل فحص الكتروني وكود العطل سيكون مسجل، أو مسح الأعطال المسجلة والفحص مرة ثانية بعد أخد جولة بالسيارة وتوفير كل ضروف ظهور العطل حتى تحدث الحالة مرة ثانية
@@info-tec ولهي حولت وفرت ضورف جربت فحص و علامة في يخرجلي ديزل فلحسوب
@@mimo7231 كودات العطل لازمة، ومن المفروض القائم بالفحص يكمل عمله ويفحص ما يجب فحصه
مرحبا اخي كيفك انا عندي سيارة راف فور تويوتا لما اسوق سيارة ع الطريق تمشي عادي لما بوقف سيارة في ماحل عادي او ع ايشاراة مرور توقف لا واحدها مابعرف شو سبب رحت ع شركة تويوتا ماطلع اي غلط ب كودات مابعرف شو سبب اذا فيك تقلي المشكلة
من شروحاتك ...يبدو لي ان مشكلتي نابعة من الكرنك او ربما المكثف ( الدوزر)، حيث ان المحرك يعمل جيدا لكن قد يتوقف بعد مدة مسافة معينة وخاصة عند الضغط على المسرع ( الأكيسيراطور ) ، لكن يمكن تشغيله مباشرة بعد تدوير المحرك لكن الدوران لا يتجاوز 3 آلاف دورة في الدقيقة لكن يتوقف فجأة بعد الدوس جيدا على المسرّع ( لاكسيراطور )
مساء الخيرات يا باش مهندس انا معي سياره كيا ريو 2008 لساتها جديده بس ظهرت عندي علامة الجيك انجن والعلامه بتروح وترجع تولع تاني عملت لها فحص بجهاز جي اسكان وطلع عندي كود حساس الكرنك نظفنا حساس الكرنك وتم مسح كود العطل واشتغلت السياره طبيعي بعد يومين رجعت علامة الجيك انجن مره ثانيه تبقى فتره وتطفي اللمبه وبعد ما امشي بالسياره مسافه قليله ينطفي المحرك وارجع اشغل وتشتغل السياره طبيعي وتولع علامه الجيك انجن وهكذا لمبه الجيك انجن بتروح وترجع شفت الكويلات والوصلات مابيها اي شي وعندما تولع العلامه السياره يكون سحبها ضعيف وعند الضغط على دواسه الوقود بقوه السياره تتفتف وتقطع قليل لاكن عندما تروح العلامه وادوس على البنزين ما تقطع و تتفتف السياره وحاسس ان السياره عندما احط الغيار على الدي والسياره واقفه احس سحبها ضعيف ما تتحرك مثل اول طبعا وانا ما اضغط على دواسه الوقود بس حين احط الغيار على الدي مابيكون سحبها زي الاول وكذالك الار بي ام واطي قليل ايش السبب الله يخليك وانا خايف من المهندسين بتوعنا يلعبو بالسياره ويعطلوها وهل عدم تغيير فلتر الزيت له دخل بحساس الكرنك اقصد انهو يوجد زيت مط على حساس الكرنك من الداخل ممايسبب بعدم توصيل الحساس والا لا ماله دخل ... واسف على الكلام الطويل افدنا الله يخليك
لدي شاحنة صغيرة صينية ديافاسكا عندما يسخن ونطفأه عندما اتي لتشغيله لايريد ان يشتغل انصحني ماذا افعل
اذا كان بادئ الحركة يدور والمحرك لا يشتغل، سيكون السبب في حساس الكرك باحتمال كبير جدا ويمكن سكب الماء عليه ليبرد بسرعة وتشغيل المحرك، كما تجد أسباب أخرى محتملة تجدها هنا: ua-cam.com/video/K3rIGkJpahU/v-deo.html
واش اك تخلط
شكرا
عندي نفس المشكل في سيارة شيري كيوكيو 2014 و سبب هو حساس كرانك و لحد الساعة أشتريت حساس و معه (فيشا ) لكن بدون جدوى اذا تقدر تساعدني فالمشكل نتاعي و لا تعرف نوعية جيدة نتع حساس كرانك يطلع على سيارة كيوكيو جزاك الله كل خير
تأكد بأن المشكلة ليست في أسلاك التغدية وبأن الحساس لا يعمل، واذا لم ينجح أبحث على حساس أصلي من مقبرة السيارات
تمام
السلام عليكم اخي الكريم عندي سياره جيلي موبل صيني تفجر دكشن البارد للتوضيح الشكمان الحار هوه عكس الحار
انااقصد البارد صندوه الهواء. على رئسه چويتر الهواء ، هل له علاقه بحساس الكرنك اخوك من العراق ارجو الرد تحياتي
لا يمكن أن يكون السبب، ربما قد يكون بسبب أحد الصبابات لا تغلق بشكل جيد في غرف الاحتراق، ونتيجة وجود بخار وقود أو الزيت في الثلاجة (الدكشن البارد) خرجت النار باتجاهه.
@@info-tec تحياتي لجنابك الكريم رمضان كريم
نضفت البخاخات الصبابات بالجهاز ونفس المشكله احترم رائيك ممكن العطل بالصبابات
@@user-fl4yc4ck9c تحياتي، لكن أن لم أذكر البخاخات وانما قلت لك ربماربما قد يكون بسبب أحد الصبابات لا تغلق بشكل جيد في غرف الاحتراق والنار خرجت منه الى الثلاجة
عندي سيارة Mégane2 1.5DCI المحرك ينطفئ عند سخونته ولا يشتغل إلا بعد برودته تماماً هل يمكن أن يكون هذا أحد أعراض تلف هذا الحساس 🤔🤔
بالطبع قد يكون السبب ويمكنك فحص الحساس عند توقف السيارة مباشرة ومقارنتها مع القراءة التي تحصلت عليها عند الفحص والمحرك بارد، اذا تحصلت على نفس النتائج فهذا يعني أن الحساس سليم، ويمكنك معرفة بعض القطع التي تتسبب في نفس المشكلة والتي يمكن فحصها كذلك بسهولة، وتجدها في هذا الفيديو: ua-cam.com/video/K3rIGkJpahU/v-deo.html
بارك الله فيك اخي الكريم
نعم