Grösster TCS Sommerreifentest 2023: 50 Reifen, von Budget- bis Premium.
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- Опубліковано 9 лип 2024
- Dimension 205/55 R16 91V
In dieser Jubiläumsausgabe wurden vom TCS 50 Sommerreifen umfangreich getestet. Dieses Mal mit einer neuen Zwei-Säulen-Bewertung, in der nun auch Abtrieb, Gewicht und die Nachhaltigkeit der Reifenproduktion berücksichtigt wurden. Ausserdem wurden die Reifen in 3 Gruppen eingeteilt (Budget, Quality- oder Zweit-Linien-Reifen, Premium).
Das Resultat zeigt einige Überraschungen. So konnte Kenda, ein Budgetreifenmodell, in seiner Gruppe knapp das Endresultat «sehr empfehlenswert» erreichen.
19 Reifen hingegen haben das Ergebnis «bedingt empfehlenswert», 7 davon sogar «nicht empfehlenswert» erhalten und sind somit gefährlich im Straßenverkehr.
Es lohnt sich daher die gestesteten Sommerreifen einmal im Detail anzuschauen, besonders vor dem Kauf. So liegen erhebliche Unterschiede beim Bremsweg, besonders auf nasser Fahrbahn vor, welches neben Verschleiss, Kraftstoffverbrauch und Haltbarkeit, wichtige Faktoren beim nächsten Reifenkauf sind. So viel sei gesagt, hohe Fahrsicherheit und eine möglichst geringe Umweltbelastung sind auch 2023 noch nicht vollumfänglich integriert.
Der komplette Sommerreifentest 2023: www.tcs.ch/de/testberichte-ra...
Wir haben auf unserem Kanal weitere spannende Information bereitgestellt, um Sie bestmöglichst auf den nächsten Reifenkauf zu unterstützen.
Allgemeine Reifentipps: • Reifentipps
Winterreifen, Sommerreifen und Ganzjahresreifen im Vergleich: • Winterreifen, Sommerre...
Auf unserer Website gibt es dagegen nochmal gezielt Informationen zum Thema Reifen:
Übersicht zur vereinfachten Reifensuche: reifen.tcs.ch
FAQ: www.tcs.ch/de/testberichte-ra...
Tipps zum Reifenkauf: www.tcs.ch/de/testberichte-ra...
Den richtigen Pneu finden mit unserem Ratgeber: www.tcs.ch/de/testberichte-ra...
00:00 Intro 50 Jahre Reifentest
00:41 Zwei-Säulen-Bewertung
01:17 Schadstoffanalyse
01:35 Gruppenaufteilung
02:04 Kenda Kenetica Pro KR210
02:18 Michelin e Primacy & Continental Ultra Contact
02:47 Michelin Primacy 4+ & e Primacy im Vergleich
03:17 Aquaplanig-längs-Test
03:52 DoubleCoin DC99 & Premiorri Solazo vs. PremiumContact 6
05:05 Budgetreifen auf nasser & trockener Fahrbahn
05:25 Radar RPX 800, Premiorri Solazo & Falken ZIEX ZE310 ECORUN
05:52 Bremswege auf trockenem Asphalt Vergleich
06:18 Wichtiger Hinweis
06:44 Verschleiss Testergebnisse zwischen Michelin e Primacy & Zeetex ZT 1000
07:11 Reifenabrieb Resultate zwischen Avon ZV7 & e Primacy
07:33 Gewichtsunterschiede zwischen Premiorri, Firestone Roadhawk & Tomket Sport
08:04 Hinweise zu den Testresultaten
08:19 Outro
#mytcs #reifentest #sommerreifen - Авто та транспорт
Wow, was für eine Arbeit! Danke für diese intensiven Tests, insb. auch die Ergänzungen bezüglich Lärm & Laufleistung!
Liebes TCS Team
Für Eure ausserordentliche Arbeit möchte ich mich ganz herzlichen bedanken. Beim Reifenkauf habe ich mich seit mehr als 10 Jahren auf Eure Tests gestützt. Damit habt Ihr mich auch in brenzligen Situationen gut aussehen lassen. Ein grosses Dankeschön dafür!
Wie sieht es mit den neuen schwereren Stromern aus? Wie verschieben sich da die Resultate, zumindest theoretisch?
Hallo Fabi an
Es kommt drauf an, welche Resultate hier im Vordergrund stehen. Elektrofahrzeuge sind im Vergleich zu Benzin und Dieselfahrzeugen eher schwerer. Zudem ist die Drehmomententfaltung des Antriebs anders. Dies sind alles Einflüsse die auf die Fahrsicherheit oder auch auf die Ökobilanz haben. Unsere Tests zeigen aber, dass es immer Sinn macht, einen Reifen aus unserem Reifentest mit einem mindestens „empfehlenswerten“ Endresultat auszuwählen. Dieser ist dann auch auf einem Elektroauto besser, als ein Reifen der schlechter bewertet wurde.
Mit freundlichen Grüssen Ihr TCS-Team
Ein Tesla Model 3 ist verglichen mit Autos seiner Klasse mässig oder gar nicht schwerer. (Ca 1620kg -1850kg)
Bei ähnlicher Fahrweise dürfte durch die 50/50 Gewichtsverteilung kaum ein Mehrverschleiss feststellbar sein.
Die recht hohen vorgeschriebenen Reifendrücke dürften da auch helfen.
@@harry-eto ich dachte diese haben eher breitere Reifen daher mehr Verschleiss? Bin wirklich nicht sicher :-)
Das ist ja exakt der selbe Test wie vom deutschen Automobil Club ADAC.
Guten Tag exiownage,
Da liegst du absolut richtig, den der Test ist eine zusammenarbeit des Deutschen ADAC dem österreichischen ÖAMTC und des Touring Club Schweiz. Unser Reifenexperte begleitet die Tests im Ausland und fährt selber Testresultate ein. So grosse Tests können nur gemeinsam durchgeführt werden.
Danke für deine Interesse an der Fahrsicherheit.
Mit freundlichen Grüssen Ihr TCS-Team
Selbst chinesische Hersteller ziehen die chinesischen Billigreifen nicht auf.