UNE TRANSMISSION ELECTRIQUE QUI S'ADAPTE A VOTRE VELO ! WHEELTOP EDS TX
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- Опубліковано 13 тра 2024
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wheeltop.refr.cc/nctlachained...
Des alternatives aux grands du marché, voilà ce que beaucoup de personnes cherchent en arpentant les sites étranges, et chinois... Une petite révolution est en marche, du nom de Wheeltop, un groupe électrique capable de s'adapter à votre vélo ! Déballage et découverte en vidéo ! C'est parti !
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La marque m'avait aussi contacté pour tester ce groupe mais avec des conditions qui pour moi n'était pas acceptable type qu'ils voulaient vérifier la vidéo avant 😅
J'espère qu'ils ont été moins relou avec toi.
Pour L-Twoo j'ai testé une version mécanique et ça fonctionne impeccable. En électrique ils ont eu des soucis à un moment mais ça semble résolu.
Salut Julien, non aucune condition pour tester le produit. I'm free !! Et si ça marche pas, bah ça marchera pas. Pour le moment, ça a l'air pas mal du tout !
Perso, ayant un Shimano di2 11v, j'ai toujours été convaincu qu'une mise a jour aurait suffit pour passer en 12. Oui, mais ca aurait baissé leurs bénéfices...
Ta vidéo prouve cela de façon flagrante.
Merci pour cette vidéo 👍
Les marques ont raison de passer par ta chaîne . Ton contenu objectif et l'expérience que tu cumules avec les années, en ajoutant ta visibilité sur youtube font que tu mérites amplement leurs intérêts !
@@LeCyclisteDebutant En quoi je ne suis pas objectif ?!
@@NCTlachaineduvelobonjour , je pense qu’il veux dire que tu es vraiment objectif, en gros que tu dis ce que tu penses même si on t’envoie les produits (enfin c’est comme ça que je le,comprends)😅
@@jeandujardin9776 IL y avait un commentaire de quelqu'un d'autre qui disait que je n'étais pas objectif, mais le commentaire a bizarrement disparu =). C'est pour ça que je disais ça.
@@NCTlachaineduvelo ah ok, 👍 mais comme de toute façon tu l’es (selon moi), ne t’en fais pas ✊.Et puis lorsque l’on écoute un avis , ce n’est pas parole d’évangile non plus , mais,il,y en aura toujours pour critiquer donc ne t’en fais pas pour ça 👍👍👍
@@jeandujardin9776 On peut être, ou tenter d'être, objectif et avoir cependant des biais cognitifs. On peut être objectif mais ne pas avoir toutes les compétences pour juger de la qualité d'un matériel ou avoir assez de recul pour connaitre la fiabilité dans le temps. Bref, l'expérience sur le terrain est une chose, un banc de test avec des mesures fiables et reproductibles en est une autre.
Pour moi un influenceur youtube reste un influenceur, les marques l'utilise pour influencer c'est à dire pour faire du marketing.
Franchement impressionnant !! Là où les marques prennent au piège les clients avec des groupes uniquement électriques et surtout à des prix exorbitants ! Je dis bravo, si cette marque se développe et propose des produits fiables et qualitatifs elle pourrait bouleverser le marché.
Trop content de voir enfin un français tester cette transmission car personnellement le tarif et la qualité proposée vraiment me fait fortement hésiter sur mon prochain vélo, hâte de découvrir cette vidéo !!!
Cet article parait plus interessant que tous les nouveaux derailleurs des dernières années, enfin une boite qui fabrique des éléments adaptatifs!
Très curieux de voir son installation et son fonctionnement sur le vélo !
Impressionnant ! L'idée est excellente. Maintenant j’attends de voir la fiabilité dans le temps et quid du SAV en cas de soucis.
Voilà je viens d' acheter ce groupe, trop envie de voir la qualité, et son fonctionnement, très intéressant de savoir que je peux l' installer sur toutes mes vélos, , j'espère , que les batteries vont tenir longtemps 😅merci top vidéos
Super innovation !
Pouvoir rendre électrique mon mulet en 10 vitesses, jamais je n’aurai pu l’imaginer pour 639€!!!
Merci Cédric pour cette découverte 👍👍👍
Merci Cedric pour cet belle découverte et le code promo ! Du coup bah j’ai craqué pour moderniser mon ORBEA Orca aéro à patins ❤
Bonsoir Cédric, bonne découverte, merci. J'attends avec impatience votre essai. 🙂
Sympa la vidéo merci!
Juste le wheel en anglais ce prononce "whil"
Hello Cédric, très belle présentation de ce groupe électrique, j'ai vraiment hâte de voir l'essai sur route..
Bonne journée à toi voisin 😊😊
Hate de voir ton test sur route, le concept est génial ! Et je pourrais bien passer sur ce groupe !
Superbe ce groupe, heureux pour toi et pour nous bientôt.
Les gros constructeurs vont devoir revoir leur copie, enfin une baisse des tarifs à venir.
Hâte de voir le test sur route 🔥🔥
Il a l'air sympa ce groupe, hâte de voir la suite Cédric 👍
Très interessant! hâte de voir le résultat une fois monté
Bonjour ,hâte de voir le montage sur ton vélo. Ce produit m'interesse. Tres bien présenté ,bonne continuation. 👍👍👍
Superbe annonce , ça jette pas mal . Manque juste des boutons supplémentaires sur le dessus comme shimano pour commander le garmin , j'adore cette option.
Je suis en train de voir pour changer de groupe sur mon vélo merci pour ta vidéo je vais voir pour le commander
Game changeur
Bravo cedric
Quelques imprécisions dans votre présentation. Voilà ce que j'ai lu sur le site Wheeltop. :
Le dérailleur avant accepte un grand plateau de 53 dents mais pas un petit plateau de 16 dents comme vous semblez le dire. Les 16 dents correspondent à l'écart maxi entre petit et grand plateau exemple 50/34; Du classique en fait.
Le dérailleur arrière accepte des cassettes avec un pignon de départ en 10 ou 11v et un grand pignon de 30 mini et 36 maxi. Ce qui est mécaniquement un peu logique si on tient compte de la longueur de chape, de la capacité et du réglage de 'englobé qui ne peuvent pas s'adapter à toutes les cassettes. Là encore on est dans le standard actuel .
Ce groupe peut fonctionner en double plateaux ou mono plateau en modifiant les réglages dans l'application. Mais quel alors est l'intérêt d'acheter un groupe complet pour n'utiliser que le dérailleur arrière?
Dire que l'on peut monter ce groupe sur un vélo en 6/7 vitesses est un peu osé car ces groupes sont en général équipé d'un pédalier triple plateaux. de même dire qu'on peut utiliser ce groupe avec une cassette ou plutôt une roue libre de 3 vitesses n'a pas vraiment de sens . Sur ce point Wheeltop tombe dan le pur marketing.
La vraie et pertinente innovation est la possibilité de régler chaque vitesse individuellement par micro réglage. ce qui comme vous l'avez dit nous libère des incompatibilités que nous ont imposé Sram et Shimano.
En conclusion ce groupe n'est pas si universel que ça. Jusqu'en 2x10 , ça doit marcher ce qui est vraiment pas mal du tout . En dessous je ne voit pas trop d'intérêts. Dommage que les batteries ne soient pas amovibles comme chez Sram . Dommage également qu'on ne retrouve pas le système double tap du Sram Red Etap ou de l'AXS. la double palette à droite et l'unique à gauche ne m'ont pas convaincu. J'attend avec impatience la vidéo des tests.
intéressant !
Très utile vidéo. Question: le dérailleur avant se fixe-t-il sur un collier? Dommage que les batteries ne se retirent pas.
L'ensemble est super prometteur ! Hate de voir la suite, et surtout que tu me dises si ça tient dans la météo Normande héhé
les dérailleurs peuvent être immergé sous 1m d'eau durant plusieurs minutes, donc d'ici que la pluie normande affecte le fonctionnement. Mais reste maintenant à vérifier ça !
Super avancée technique ! manque plus que les "blip" pour les vélos clm et de triathlon !
ca a l'aire TOP ! Merci cedric pour le partage ! est-ce qu'on peut régler tout ca sans telephone portable ? .........
Salut Cédric.À voir après montage
le problème des chinoiseries pas chères c'est le SAV. Si cette mécanique , si belle soit-elle, tombe en panne, tu n'as que tes yeux pour pleurer et tu as perdu 600 ou 700€.
A l'heure où l'europe occidentale et notamment la France relance son industrie du vélo, il est clair qu'un industriel français aurait pu y penser et tenter d'intégrer le marché. Valéo par exemple? A voir ce qu'il y a de fait en terme de protection intellectuelle. Très bonne découverte et présentation (malgré les approximations en anglais mais on s'en fout, ton français est très bon 😊)
En revanche le delta de prix avec un 105 di2 n'est pas énorme. Je vois pas pourquoi il faudrait comparer à ultegra et encore moins dura ace. On parle d'un bidule chinois produit à qq centaines d'unités (donc du proto peu fiable). Je pas tant convaincu du pourquoi il y aurait un engouement pour 25% de delta... Game changer pour nos vieux vélos : tout à fait! Ca va relancer les achats de vieux vélos sur troc-velo!
Bonjour! Très intéressant comme decouverte! Hâte de voir le teste. Mais par rapport aux autres groupe il se place comment en gamme? En face d'un 105 di2,ultegra di2?rival axs, force axs?
Salut ! Au debut de la vidéo tu parlais de vtt est-ce quil y a une manette pour vtt?
Salut Cédric. Plusieurs questions. Montage possible sur un gravel? Mono possible? Donc on peut monter toutes marques de cassettes et de pedalier? Merci poir cette vidéo!
Je viens de découvrir le nouveau groupe SRAM, les manettes y ressemblent un peu. Le changement de vitesse peut-il figurer sur les compteurs GPS ?
Sera t il possible de l’utiliser sur un groupe GRX shimano 12 vitesses ? Pour l’instant le groupe grx 12 vitesses existe uniquement en mécanique d’où mon interrogation pour une utilisation type velo gravel ? Merci ,
Est il possible d'utiliser le derailleur avant avec un triple plateau ?
Bonjour pourquoi il y ont pas pensé avant à un groupe modulable? la concurrence vas devoir se mettre au pas! es qu'il y a des contacteurs dans les cocottes comme sur les shimano?
Je suis vraiment content de voir que tu ne fais pas comme tous les autres UA-camurs à dénigrer les produits chinois !! Ils savent fabriquer des produits pas cher dont les occidentaux raffoles mais ils ont aussi un vrai savoir faire avec du haut de gamme.
Je suis juste "juste", quand c'est bien, c'est bien, quand c'est nul, c'est nul. Et je le compare forcement aux références que j'ai pu jusqu'à maintenant tester ! Maintenant place au montage et j'ai hâte de le découvrir en action, j'espère ne pas être déçu !
@@NCTlachaineduvelo J'ai hâte d'avoir la suite du test ! Par contre je reconnais que les traductions sont toujours très aléatoires... C'est très dommage mais je pense que ça s'explique aussi car le public francophone ne représente qu'une infime partie de leur marché cible. C'est comment au niveau de l'anglais ?
@@pandora_rider C'est tout aussi pourri dans le manuel et dans l'application en anglais. Ce qui fait que derrière pour nous, c'est pas terrible non plus. Le français n'est qu'une traduction mot pour mot de l'anglais. Après ça n'empêche pas de comprendre, mais comme je le dis dans la vidéo, ça fait pas très sérieux.
OH LA LA LA LA LA LA, C'est fou !! Bien vu, pour mon montage chinois, je voulais le monter mais j'ai trouvé autre chose...
Hâte de voir ce test.
Je sens que le futur cadre, pour ce cadre sera un ELVES FALATH PRO CARBON.
Les manettes font penser au groupe SRAM RED AXS v2 qui va sortir ...
Wheeltop est en concurrence avec L Twoo et son ERX dans le créneau chinois.
Oui le haut des manettes fait penser aux photos que l'on a pu voir tourner du groupe Sram un peu, j'aime beaucoup.
Il y a un nouveau groupe electrique d'annoncé aussi qui va sortir du côté de Magene je crois bien, présenté aussi à un salon asiatique qui a l'air d'être pas mal du tout ! La concurrence pousse... Les géants vont être inquiété !
@@NCTlachaineduvelo la technologie vélo prend une tournure folle avec ces groupes chinois et les superbikes seront plus accessibles que jamais.
Magene, Ltwoo et Wheeltop.. Déjà 3 et d'autres pourraient suivre, je sens que Sensah va aussi pondre quelque chose...
Technique géniale...mais en pratique qui va monter un groupe elec sur un vieux vélo meca ?ca me fait penser aux éphémères cadres compatibles patin et disques . Pourtant c'etait simple... ou au dernier 12 v Shimano ultegra di2...patin . C'était 'genial' de continuer avec un nouveau groupe en patin ...sauf qu'on ne l'a vu nulle part.
@@jeanpierre2868 Mhhh concernant le 12v patin, il est nul part car aucun constructeur propose de vélo à patin... à ce prix là, du coup il est pas vendu en neuf. Mais rien empêche quelqu'un de le monter. Mais au prix qu'il coûte... là, c'est pas la même, l'investissement est moindre. Donc ça peut marcher.
@@NCTlachaineduvelo ok mais le disque emporte tout sur le marché. Quant à upgrader un vélo patin mécanique, il vaut mieux investir dans une bonne paire de roues ce que font pas mal de gens en attendant un possible achat en disque.
Salut
Ça a l’air super bien
Je n’ai pas eu la patience d’attendre la vidéo test. Je l’ai commandé hier expédié aujourd’hui en tout cas hyper réactif sur ce point alors que c’était inscrit précommande.
Tu as profité du petit code promo ? =)
@@NCTlachaineduvelooui merci bien je suis passé par le lien avec le code promo :)
Tu as testé ou pas encore le groupe ?
@@dylanmege4677 Non j'attends que l'on m'apporte le cadre qui va le réceptionner.
petite question et pour le Gravel ?
Joli alternative,un seul regret les batteries fixes
Bravo Cedric pour cet trouvaille. Pour le dérailleur avant 16 dents cela foit etre l'écart entre le gros et petit plateau. Donc 52-36 ou 50-34. A la vue de du dérailleur arrière côté intérieur, il me semble avoir vu ds vis pour un éventuel changement de batterie en cas de disfonctionnement. Ma question, est-il compatible avec les compteur GPS pour l'affichage des changements de rapports ? Nous zvons hâte de découvrir ton essai de plus dur un nouveau cadre. A bientôt.
salut, je le trouve pas sur aliexpress vous avez un lien?
Salut Cédric. Merci pour cette découverte. Enfin une solution pour passer à l'élec sans avoir à changer tout le système. sais tu si il existe une version pour vélo de chrono ?
Non pas encore chez Wheeltop, je sais que Ltwoo a proposé son alternative pour vélo de chrono qui devrait pas tarder à sortir.
peut on utiliser ce groupe en monoplateau pour la gravel ? merci
Super vidéo !
Peut-on acheter le groupe sans les étriers pour réduire encore la facture ? et le brancher directement sur des durites shimano existante ??
Merci de la réponse, continue c’est top 😉
Non pas de kit sans étriers, je penses que les leviers sont réglés pour fonctionner avec leurs étriers peut être, je vais quand même poser la question au cas où.
Oui, peut on connecter les durites Shimano ultegra sur ces cocottes? 🤔
Salut Cédric,
As-tu eu le temps de tester le groupe et évaluer l'autonomie des batteries ?
Impatient de voir le test mon mulet 105 meca attend la greffe!
Si ça marche bien, en effet, ça va permettre de passer les mulets en électrique ! ET franchement côté caractéristiques de poids, ça se rapproche à du Force AXS ! C'est vraiment pas mal !
@@NCTlachaineduvelo je suis sur que ça va fonctionner impeccable
Le produit que vous presentez mais plaît fortement j'ai pas forcément le.budget et puis surtout il.fais.quasiment le.prix.de mon vélo, a voir sur les.tests si il.est competitif, mais.cest déjà un belle avancée sur les.derailleurs❤
Au niveaux vélo de route !c'est un quatrième groupe électrique existant ?moi je suis vttiste donc je connais que shimano di2 suivant les modèles type xt et xtr. Et sram exs
Bravo à eux...il faut juste espérer la fiabilité, le sav, la qualité et le prix...tant pis pour la concurrence qui devient franchement trop chère....
Bonne nouvelle, un groupe pour freinage patins les autres acteurs ayant délaissé ce freinage... j'espère que ce groupe va percer histoire de secouer les autres fabricants
toujours pas de date... c'est pas super de ne pas situé la période, la c'est quand, quelle année???
👍👍👍
Galets de dérailleur pour 8-9-10v 11v ne sont pas les memes . faut-il changer les galets du dérailleur ?
Bonne question !
C'est une évidence pour moi !
Le produit est pensé qu'à moitié... Si t'a un 9 ou 10v t'a certainement un triple plateau aussi...
Donc c est compatible avec des cassettes sram Shimano campa ?
Je voulais passer d un dérailleur Shimano 105 a un grx les mecano me disait que ce n est pas compatible alors mettre cette marque sa serait incompréhensible
si c'est du 11 vitesses les cassettes shimano campa sont compatibles ( interchangeables )
Ressors le Dengfu Cédric 😉
Non ça va être bien mieux normalement ce qui arrive =).
Bonjour, pour un velo type aero ce serait dingue de faire le test avec une cassette ekar en 9-36 13 vitesse accompagné d'un plateau en 44 ! ( de chez campa ou même ratio technology )
Il est possible de commander le garmin avec un des bouton si on est en mono plateau ? Par exemple la manette de gauche ? Ca pourrait être pas mal !
✌️
Pour le moment à priori non. Mais une mise à jour est prévu pour pouvoir communiquer avec son compteur et ce groupe.
14:01 Attends c'est moi / la prise de vue ou ce dérailleur AR il est juste énorme?!
Si j'achete un vélo tout neuf Est-ce que je peux faire monter ce groupe ? (On est bien d'accord que dans ce cas il ne s'agit pas d'adapter un vieux groupe de vieux vélo mais d'un nouveau vélo... Sachant que n'étant pas mécano jaurai besoin de quelqu'un pour me le faire)
Où trouver ce groupe???? la aussi pas d'info...
Hello Cédric, merci pour cette vidéo intéressante ! Ce serait vraiment top de tester l'autonomie de ce produit. Sur les réseaux chinois les gens qui ont testé disent que ça tient en général 200km. Perso je trouve ça un défaut énorme, sacant que la batterie n'est pas interchangeable comme chez Sram. En été ça nous arrive tous de faire de la longue distance, ce serait embêtant.
Si c'est le cas, c'est dommageable... ça serait la désillusion !
@@pierre5265 après un recharge plein, un mécano chinois l’a testé pendant une sortie de 100km, après la batterie s’affiche 50% environ. Avec une utilisation de passage de vitesse normal.
Je suis impatient de voir le test de Cédric.
Je trouve qu'au contraire c'est top de presenter des produits chinois de nos (dur) jours !
Je suis un adepte des marques chinoise depuis que je roule un Winspace T1500, roues Hyper et capteur de puissance Magene.
On en a clairement pour son argent et les grandes marques de cadre et roue ne m’intéresse même pas !
Cédric je crois que tu te trompes avec le petit plateau de 16 dents. C'est surement 16 dents d'écart avec le grand.
Hello, merci pour cette présentation. Juste un petit bémol sur ce produit, du moins je n'ai pas trouvé l'info sur leur site, mais il ne semble pas convenir si bien que ça aux vieux vélos car il ne prend pas en compte les triples plateaux.
Oui que pour les compact en effet. Deux plateaux. IL faudra changer le pédalier =)
Ca existe des cassettes en 14 s? Et la roue libre?
Non mais le derailleur est déjà capable de gérer autant de pas. C'est juste ca qu'il faut voir.
Les 100 millions japonais sortis du moyen age ont dans les années 80 révolutionnés le marché dans les domaines techniques à des prix imbattables
Le milliard 3 de Chinois va nous faire le même coup sauf que là
le retour au moyen âge ça va être pour nous
Ensuite il y aura l'Inde
Les Sram et autres Shimano hauts de gamme ce sera pour eux
En espérant que dans 5 ans ils ne nous fassent pas du marketing made in USA avec une traduction impeccable mais deux fois plus cher
le mode compétition, s'il reste activé, videra les batteries même si le vélo est stocké ( à l'arrêt, donc non utilisé ). Mieux vaut rester en mode loisir, qui déconnecte automatiquement le systéme après utilisation.
Slt. Mon nouveau vélo ( changement après 12 ans avec un cf700 sram mécanique) , est en sram force axs 12 V , et j'ai un problème de bruit au pédalage difficilement identifiable car aléatoire ! ... vraiment déçu, du coup j'ai repris mon vintage Mercier 2x5 vitesses et tourne comme une horloge 😉🤪
il y a FSA qui fait aussi un groupe elec ;)
Oui mais je l'ai pas cité car... je ne l'ai jamais vu de ma vie en dehors d'un salon =)
Bonjour, si je peux me permettre toi aussi tu as des problèmes de traduction car "wheeltop" ne se prononce pas weltop mais wiltop 😅. Sinon produit prometteur semblerait -il.
C'est effectivement assez intéressant niveau tarifaire mais je trouve que l'écart de 120e avec le grouoe Rival AXS n'est pas suffisant. Il faut aussi penser à la revente du vélo or un grouoe chinois fera baisser sa valeur.
Le manque de recul sur la marque est également un point négatif. Avec SRAM ou Shimano, on sait à quoi s'en tenir...
les roue drive helix ressemblent aux princeton pour 3 x moins chère et beaucoup en sont ravi .
Super concept mais batteries des dérailleurs non démontables donc au bout de 5 ans poubelle si ça tient 5 ans... dommage, il faudrait pouvoir swaper les battries
Chez LTWOO, ils ont sorti le même produit. Également en Mono pour le gravel.
Qui s'adapte aussi en fonction de ta cassette ?!
Le groupe erx fait moins bien fini et on peut seulement régler en 2*11 et 2*12 via l'application.
Moi je te propose un test ultime... Les pavés du Paris Roubaix 😁
Je trouve ce produit interessant mais il manque des pieces de rechange tel que les galets de rechange ou led plaquettes de frein.
Shimano va peut-être... copier le concept?
Ca se trouve avec une simple mise à jour... Ca pourrait être possible...
Shimano a déjà proposé une upgrade par le passé permettant de rendre compatible les poignées de Ultegra Di2 6770 (10v) avec le 11v.
Et le SAV 🤔??
LEs demandes de SAV sont directement envoyer via l'application. Tu crois que quand tu as un problème chez SHimano ou Sram, ta demande de SAV est mieux traité ?! C'est exactement pareil, tu renvois... et on te renvoi. Cela ne change rien du tout.
Pignon par pignon et non dent par dent. Très intéressant ce petit groupe mais vaut mieux attendre une version 2 histoire d’éviter les défauts de jeunesse. Sinon je veux bien savoir où tu trouves un groupe Ultegra di2 à 1300€ ça peut m’intéresser.
surtout que le gros point faible de ce groupe wheeltop ce sont les batteries ( dérailleurs ) qui sont fixes, non remplaçables. Batterie qui comme sur les téléphones mobiles ont une durée limitée... A priori 2/3 ans !!! Lu sur une chaine youtube d'un américain qui a testé ce groupe il y a quelques semaines et a interrogé directement Wheeltop sur plusieurs sujets. Donc oui, préférable d'attendre une mise à niveau / modification
Tu changes ta batterie Shimano tous les 2 3 ans sur ton di2 ?! Perso je l'ai jamais changé. Et j'ai jamais constaté de grosse chute d'autonomie. Mais oui ca fait parti des points améliorable. A voir si c'est préjudiciable. Affaire à suivre.
Et concernant lultegra di2. Je parles du mini groupe. Que la partie électrique. Comme le wheeltop quoi.
@@NCTlachaineduvelo ce ne sont pas forcément le même modèle de batterie... La chaine youtube en question est " ribble valley cyclist ". Il a posé des questions intéressantes à Wheeltop, qui ont répondu à presque tout. A noter également : ils ne vendent pas de pièces détachées pour le moment ; tu tombes avec casse d'une poignée ou dérailleur, tu dois racheter le mini groupe entier. Mais ça évoluera probablement... ua-cam.com/video/UfV05_ot7lM/v-deo.html Selon wheeltop, la batterie aurait une durée de vie de 2/3 ans ... comme certains smartphones !!! LOL
Juste une remarque, wheel en anglais se prononce "whil"...😉
Pour la traduction c'est vraiment dommage sachant que chat GPT (version gratuite!) propose des traductions bien plus fiables que Google trad...
Si cela pouvait faire redescendre les prix des vélos, à un prix plus raisonnable.
Intelligent de faire de l’électrique pour freins à patin et surtout adapter ça a toutes sortes de vitesses .
J ai contacté la société par mail qui répond très vite , malheureusement les leviers ne sont pas compatibles avec des étriers campagnolo car il n y a pas le bouton pour écarter l etrier pour changer une roue.
Pour le Sav ils sont associés avec MFC en Loire-Atlantique.
J attends de votre l essai sur velo
on peut tout à fait utiliser des étriers campa avec ces leviers... je roule en groupe campa sur mes 2 vélos. Pour enlever une roue, je n'ai pas besoin de toucher à l'ergo spécifique des cocottes... le réglage de l'écartement des patins fait que ça passe ... bien entendu avec des pneus de 28, 30 mm ca serait difficile, mais jusqu'au 25 mm c'est possible
Bonjour, OK merci avez vous acheté ce groupe car je suis fortement intéressé.
@@DidierHartnagel Bonsoir, je n'ai pas acheté ce groupe... le levier campa centaur 11v vient de me lacher ( pourtant peu utilisé ), campa n'est plus ce que c'était. Ce groupe wheeltop a pour moi des " limites " : durée de vie batteries dérailleurs, autonomie ( il parait seulement 200 bornes ... ), pas de revente de pièces détachées ( y compris galets de dér arr ), et enfin pas assez de recul ( fabrication récente ). Ceci dit si vous l'achetez je suis interessé par un retour d'expérience !
C est une marque qui est très connue, la manufacture française de cycle basé en Loire Atlantique travaille déjà avec eux sur les velo électriques, j ai appelé la société comme j habite à côté il y a de bon retour, j ai pas mal echange avec la société qui fabrique ce groupe, je leur ai dit que de ne pas pouvoir enlever les batteries pour recharger n était pas top ,pour l instant la société ne fabrique pas en grosse quantité pour améliorer au fur et à mesure leur produit.
De toute façon comme tout est fabrique en Chine....en plus pour le prix , cela reste moins chère qu un groupe Di2.
Ne devrait on pas prononcer ‘whiltop’ car 2 ee. 👍🏻
J'ai cliqué sur cette vidéo parce que ça m'intriguait, mais j'ai plus l'impression de cette transmission est un gadget made in china. Comment tu passes tes vitesses si tu n'as plus de piles/batteries ? De plus le moteur sur la transmission me parait un peu faible, j'attends de voir ton teste sur un vélo.
Donc on ne change ni la cassette, ni la chaine, ni le pédalier, c'est ça...
rupture de stock ... mince
Très bonne idée, mais c est triste que ce soient des chinois qui l aient eu
Si ce groupe fonctionne correctement et si la marque tiens compte des remontées clients, il y en a qui vont faire dans leur froc ! J’en ai plus que marre de voir les prix affolants proposés par les marques connues, ils nous prennent pour des vaches à lait ! Ceci dit c’est nous qui payons les sponsors des équipes pro….
Sans déconner, Cédric... T'abuses sur l'anglais qd même !
Après les zom-trainer, voici les welltop...
Wheel comme roue. Ça se prononce will. Fais un effort, zut.
Edit:
un mixte = qui accepte les hommes et les femmes
Un mix = un mélange
Tu sais, pourquoi respecter la prononciation d'une marque qui se traduit elle même par HAUT DE ROUE ;)... Je penses que ça n'a pas changé grand chose à la compréhension et à la découverte des produits ?
Le produit est pensé qu'à moitié... Si t'a un 9 ou 10v t'a certainement un triple plateau...
Premier 🎉
Désolé mais il existe un acteur plus présent c’est FSA
Certainement le numéro 4, mais aussi plus fiable que certains des 3 premiers évoqués
Tu as déjà vu le FSA rouler en dehors d'un salon ?! Perso pas du tout. C'est pour ça que je l'ai pas cité.
@@NCTlachaineduvelo Oui chez Culture Vélo en version K Force WE 12 sur la région parisienne, Et bien sûr en Angleterre (mais là il faut sortir de sa région)🤪
Leur premier groupe, je n'en ai vu aucun en circulation mais le second est dispo à la vente et est utilisé en compétition par l'équipe BH Burgos. Donc oui, ce groupe existe bel et bien !