50X34 52X36 OU 53X39 - QUOI CHOISIR ?!
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- Опубліковано 3 жов 2020
- En parcourant le groupe FB "L'atelier NCT", j'ai remarqué que des questions reviennent en boucle... Il serait temps de d'exposer mon point de vue et peut être de vous aider à répondre à vos interrogations. Premier sujet à traiter : le choix de développement sur le pédalier, tout un programme !
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Mon setup pour filmer cette vidéo :
DJI Osmo Pocket : amzn.to/2Tvr5Ox
DJI Osmo Action : amzn.to/37XBecs
Insta360 One R : amzn.to/35Wej01
Rode Wireless Go : amzn.to/2Twd42D
Micro cravate Rode : amzn.to/3i15yaT
Adaptateur Rode SC3 : amzn.to/37YQUvX
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Bon, ancien coureur (10 ans de compétition), arrêt en 1986 (j'ai 67 ans), j'ai racheté un vélo et quelle fut ma surprise sur les évolutions de ce véhicule. A l'époque coureur de catégories c et B, puis 3 , nous utilisions des vélos qui pesaient environ 10 kg et les braquets selon les sportifs se composaient généralement de grands plateaux de 51 à 53 dents, d'un petit plateau de 42 à 45 et d'une roue libre 13x18. J'ai vu l'arrivée du 12 dents et des roues libres 7 vitesses.!!!!
Je n'ai jamais eu de 12 dents sur mes vélos. Les moyennes des courses de 110 km environ étaient souvent de 39 km/h ou approchant. Utiliser correctement un 51x13 n'était pas donné à tout le monde et moi j'étais plus rapide sur le plat avec 51x14 ou 15, le 15 sensationnel pour boucher un trou.
Personnellement j'ai toujours été adepte du 51x42 ou 44. Dans ma région, le Poitou-Charentes, on passait partout avec un 42x18 dans les "raidars", fallait arracher un peu mais c'était jamais très long. Une grande majorité des courses se faisaient sur le grand plateau, arrachage des bosses sur le 51x17 ou 18, pratique pour relancer en haut sans jouer avec le changement de plateau à l'époque bien moins précis que de nos jours (risque de déraillage dans l'effort).
Nous faisions les sorties longues d'endurance d'entrainement sur le 42x16 et 42x15 et nous roulions avec ces braquets à 27 ou 28 km/h.
Je suis un sportif assidu pratiquant régulièrement la marche nordique rapide sur des des distances importantes. Je suis puissant et endurant et en grande condition physique pour mon âge.
Mon nouveau vélo était équipé d'un pédalier 50x34 et d'une roue libre 11x32 9 vitesses ???????
Alors le 34 avec une telle roue libre ne servait à rien dans notre région.
1500 km en 3 mois, reprise d'un coup de pédale et j'ai remis les braquets que je connaissais sur mon vélo, j'ai gardé le 50, j'ai remplacé le 34 par un 42 et une cassette 13 x25 -13 à 17_19_21-23-25. Je roule avec 2 camarades qui sont tout le temps sur le grand plateau 50 et moi je suis en permanence sur le 42x16 et le 42x15 pour des moyennes de 25 km/h. Je préfère nettement enrouler un 42x15 que d'utiliser le grand plateau avec un 50x21 ou 19, avec le 42 je suis beaucoup plus réactif dans les changements de rythme.
En conclusion je garde une bonne ligne de chaine sur mes braquets, si ça fouette un peu, je m'abrite et passe le 42x14 et là pour les moyennes que nous faisons pas de problème.
Je pense que l'hiver passé avec l'entrainement vélo repris 150 à 200 km par semaine et 30 km de marche nordique (5 sorties sportives sur 7 jours) je pourrai utiliser à nouveau le grand plateau de 50 avec le 16 ou le 15 à l'arrière et là, retourner dans les 30 à l'heure, faut se faire un objectif mais le 42 là, c'est top pour les vitesses de 25 à 28 km/h
Pour info d'un vieux fou pédaleur qui espère que ça va durer encore un peu.!!!!!!!
Salut
Vieux fous pédadaleurs que nous sommes.
J'ai fait 5 diagonale des fous et bien d'autres trail. Donc fou quand même.
A vélo environ 250 km/semaine cela m'a beaucoup aidé pour le trail .
Oui ça fait plaisir de se sentir en forme.
A bientôt
Salut...vieux fou dont je fait partie..69 balais bientôt et malgré un genoux un peu en vrac,je vais effectuer environ 10.000 km cette année,dont une sortie de 200 bornes.Je roule toujours " à la sportive" et ne me vois pas encore me balader avec le sandwich pâté dans la sacoche.Je n'écris pas çà pour la vantardise mais pour dire à tous ceux de mon âge qu'avec un minimum d'entrainement on peut encore rouler correctement.Seules les performances baissent inexorablement chaque année.On ne progresse pratiquement plus,on maintient sa condition actuelle.Enfin c'est mon point de vue.Bonne route à tous.
@สวัสดี les thailandais Bonjour tu vis en Thaïlande? Moi Krabi depuis 10 ans.Ici pas de grande montée mais que des bosses casse pattes,pratiquement jamais de plat.Actuellement plus de vélo car opéré de la colonne vertébrale debut mai..j'ai commencé doucement le ht,mais je viens de choper le covid et carabiné en plus.Je faisais des sorties de 50 km mini jusqu'à 130km avec des moyennes entre 27 et 29,sous la chaleur moite du pays.Je crois qu'après tout çà je ne vais pas faire de grosses performances,le retour sur route ne sera pas facile...Bonne route.
Salut Cédric et merci pour cette nouvelle vidéo.
Je mesure 1,76m pour 67kg. Je roule en 50x34 depuis 15 ans. Plus jeune lorsque j'étais coursier, je roulais avec un 53 dents. Le 53 dents est parfait pour rouler vite en peloton, faire de bonnes relances, sprinter... Pour moi c'est un développement typé pour la course...
Aujourd'hui, je roule cool, en endurance avec quelques cyclosportives en montagne par an. Je n'ai plus besoin de sprinter, de relancer ou de tenir dans les roues donc plus besoin d'avoir un gros braquet. En terme de vélocité, je suis entre 85 et 90 tours/minutes en moyenne donc avec un 50 dents je suis souvent sur le 16 ou le 15 dents à l'arrière lorsque je roule sur le plat.
Avec le 34 dents, je peux rouler en montagne, avec une cassette 11x28 je passe partout y compris sur des grands cols.
Le choix des braquets restent assez personnel et dépend des routes que l'on a autours de chez soi (plat, vallonnée, montagne) et également de ce que l'ont veut faire comme pratique (courses, cyclosport, cyclotourisme).
Pour un débutant, je dirai qu'il faut se tourner vers un compact 50x34. Quelle que soit l'orientation qu'on prenne après quelque temps, le pédalier compact permet de passer partout. Et puis ce sera une bonne entrée en matière pour travailler sa vélocité. N'est-ce pas Cédric ?
"N'est-ce pas Cédric ?" il va pas aimer. il a déjà ses habitudes.
perso il a fallu que je me force.
Je suis presque comme toi je mesure 1,83m et pèse 74kg et on me conseille 50-34 et 11-32 car débutant débutant et perdu le cardio. Les jambes ça va je suis cavalier et les jambes bossent et j’ai pratiqué rugby et judo
Une vidéo par rapport aux exercices statiques pour la renfo des genoux serait une superbe idée 😉
Perso je roule en 52x36
Bonjour cédric, j adore effectivement tes vidéos et surtout tes explications qui sont pas à dormir devant la télé 👏pour l histoire des braquets je pense que tu a très bien résumé le choix idéal pour chaque dénivelé et chaque expérience d années de vélo, je ne rajouterai rien de + pour ne pas induire en erreur les débutants. Pour moi perso j utilise mon Time à l entraînement 53/39, et sur mon colnago en course 52/39.sportivement. 👍
Salut Cedric, merci pour la vidéo, en effet les développements c'est tout à chacun de ce sentir confortable d'en son coup de pédale, que ce soit en vélocité ou en force. Néanmoins les critère de de compact ou semi compact ne sont pas forcément basés sur un type de terrain, cela dépend des jambes. Sportivement 😉👍🚴
Salut Cédric, encore une vidéo intéressante et sinon je penses qu'il faudrait que tu travaille ta vélocité 😊
Ralala papa qui réveille bébé avec ces vidéos ! 😂
1.83m pour 78kg Triathlète
Coureur polyvalent
52-36 / 11-28 sur mon vélo Traditionnelle (Giant Tcr)
52-36 / 11-30 sur mon vélo de triathlon type CLM (Cannondale Superslice)
En Corrèze et dans le Cantal donc sur terrain bien vallonné convient parfaitement (pour ma part)
La plupart des sorties entre 80 et 90 tr/min de moyenne.
Encore une belle vidéo très intéressante. Merci Cedric !
52x36 11-28 Usage sportif et Bikepacking région Suisse avec pas mal de cols sur cette saison, très content de mon braquet plutôt polyvalent. Vidéo au top !
Salut la communauté 👋🏼 pour ma part je pédale sur route depuis 2 ans (débutant) . Je me suis procuré un TCR giant en 50/34 - 11/32. Je fais 76kg pour un 1,85m, plutôt filiforme. Les terrains de jeux sont vallonnés (Ardèche) et plat (Drôme) le tout saupoudré de vent 💨 (vallée du Rhône).
Excellent sujet Cedric, ça éclaire ma vision des choses pour bosser les cuissots 😉
Bon montage, on veut l’épisode 2 😁
on est voisin alors...
Salut, 52 36 pour moi, cycliste confirmé, je roule en plaine et montagne très bon compromis.
J ai commencé en 52 39 et c est pas bon, c était un vélo qu on m'avait donné donc j ai gardé ce braquet pendant un an mais j ai vite changé.
Quand on débute le 50 34 est je pense une bonne idée.
Bravo pour tes vidéos !
Bonjour à tous , j’ai 62 ans , pratiquement plus de cartilage aux genoux et des problèmes de lombaires , alors j’utilise un Trek Fx4 en 46x30 et cassette 11x32 , il me faut cela pour le Mont Ventoux ou Alpe d’huez. Ne rigolez pas c’est comme ça...
que du respect et merci, cela m'ouvre des possibilités aux quelles je ne pensais pas.
Bé moi sur mon vélo route c'est 45 /28 et 11 /36 à l’arrière, j’habite dans le piedmont des Pyrénées et j’ai 61 ans. Je monte partout.
sur mon vélo de cyclo-camping c'est encore plus petit mais je traîne une remorque.
la vitesse n'est pas mon but.
je mesure 1.66 m et 64 kilos et j'ai une vélocité de 80 à 90 tours minute
Monter des cols à 62 ans, bravo!
@@Sport-fp9ym Merci , quand la passion est là , on donne le meilleur possible .😁😊
Bin BRAVO 👍👌👏👏👏
Trés bien ta vidéos Céric à plus ! 50X34 - 11x30 beaucoup de montagnes et de vallons par chez moi dans le Tarn 1m63 - 58.5 kgs
52x36 (36 pour les vacances en montagne ou la récup) le 52 idéal pour les courses sur circuit (trop petit pour les courses en ligne vent favorable)
cassette 11-25 ou 11-28 maximum (pour ne pas avoir de trou dans l'étagement)
Usage en course amateur sur circuit dans le Nord/Belgique
Excellente vidéo encore une fois !
Salut Cedric ! Top la vidéo !
Personnellement, j’habite dans les Ardennes, Parcours plus que vallonné, Profil assez rouleur 1m84 71kg, niveau sportif compétitif.
Je roule en 53/38 11/28 plateaux Ovalisé avec une cadence moyenne qui peut dépasser les 100Tr/min sur le LOOK 795 Blade RS.
Voilà voilà 😇
50/34 11/28. Coureur véloce (je n’aime pas descendre sous les 80 tours/minutes même en montagne) plutôt autour de 90/95 tours/minutes en confort. Profil grimpeur léger (1m78 67kg) mais montant au train régulier plus quelques petites relances peu appuyées. Parcours de préférence vallonnées ou montagne mais vélo monte avec un prolongateur aussi pour rouler seul sur le plat et en tri. Braquet un poil limite en descente à fond et sur le plat tout a fond (léger perte de rendement quand 50/11) ou en peloton a fond. Par contre en montagne c’est le pied même pour les passagers hard à + de 12 à 15% (34/28 mais toujours à haute fréquence ça passe pile poil). Si je devais évoluer ce serait sur un 52/36 mais avec une cassette 11/30. Mais pour rouler seul ou en vélocité bien calé au train c’est parfait!
Bonnes explications, un peu d'humour, et une manière de voir le sport très motivante ! Et comme toi je suis footeux à la base. Dorénavant, je saurai conseiller à quelqu'un quel vélo choisir. En tout cas en ce qui me concerne, je pense me diriger vers un 52X36 : j'habite en Savoie mais je ne suis pas fan des grands cols (c'est juste au cas où) ;-)
Cycliste du dimanche au Québec. Vallonné dans ma région mais rien a voir avec les Alpes ! Longiligne, 53 ans et cycliste depuis seulement 2 ans. 50/34 d’origine pour moi et 11/34 de cassette. J’ai écouté les très bons conseils de ma conseillère et j’adore mon vélo. Merci, bonne vidéo. Je suis depuis longtemps mais j’interviens pour la première fois. Bon boulot !
Bonjour de l'Angleterre. 46/30 + 11-32 est parfait pour moi (et mes 95 kg's) dans les cotes de la Cornuaille!
Débutant (60 ans, 79 kg 1,78m) avec l'achat d'un vélo d'occasion (Triban 540 pour 500 €) équipé 52 x 36 11 x 28 j'avoue avoir eu quelques difficultés dans les longues montées alors Giant Lannion m'a suggèré de passer en 50 x 34 et 11 x 32.
Jai gagné en sensation et trouve un bon équilibre. J'ai également travaillé à augmenter ma fréquence. Je progresse et je prend du plaisir. J'espère m'offrir bientôt un vélo de gamme supérieur, je reviendrais peut être au 52 x 36 mais avant je dois gagner en puissance en cuisse par plus de sortie et peut être de la muscu spécifique en salle.
Chez moi en Bretagne ce n'est jamais plat, toujours environ 100m de dénivelé par 10 km. Vos vidéos m'aident à comprendre plein de choses. Merci
Merci de ces précisions, je souhaite démarrer et donc ces Infos m'ont servies.. Alors sûrement le 50/34...
Perso j'ai un 48/32 sur mon nouveau vélo depuis 4 mois, vraiment pas commun comme dvpt, mais j'en suis très content, je suis vraiment mauvais dans les montées et ça aide bien !
Bonjour du Portugal, 50 x 34 + 12-25, 12-28 pour l'hiver, depuis que je suis dans ce pays, celà me convient très bien à 63 ans, surtout qu'ici, il y a des endroits avec du fort pourcentage et, surtout, aujourd'hui avec mes 95 kgs. Quand j'ai commencé le vélo, il y a 24 ans, on avait droit au triple ou le 52 x42, certains étaient même en 44, dans la Vallée de Chevreuse, au début, j'ai serré les fesses, surtout quand j'ai commencé à rouler avec des gars affûtés, mais bon, ils m'ont bien pris en main, c'était super. Voilà, aujourd'hui le 50 x 34 et 12-25 ça me convient bien. Je suis tes vidéos depuis que je suis au Portugal et c'est super.
Merci pour ta vidéo que j'aurais aimé avoir vu avant ! Je suis passé de 52/36 en 50/34 et ça m'a changé la vie ! ancien coureur se fond devenu triathele avec une morphologie de marathonnien le 52/36 m'explosait les cuissot et impossible de m'exprimer en course à pied. Avec un 50/34 je candence beaucoup plus certe mais j'arrive en course à pied avec des jambes de feu et non plus en feu :)
Merci Cédric , enfin j’ai été éclairé 👍😉
Salut à tous! Pour ma part, usage sportif, 1m78, 69kgs, je roule en 50x34.
Oui je tourne beaucoup les jambes pour « raisons médicales », lombaires fragiles, genoux également donc forcément si on tire trop de braquet, les lombaires pleurent. Ma dernière sortie 110km, environ 850D+, 29km/h de moyenne, 96 tour/min de cadence.
La cadence doit vraiment être propre à chacun et pas un concours de « celui qui a la plus grosse », un trop gros braquet pour faire bien mais qu’on ne peut pas emmener ne sert à rien.
En effet, je n'ai pas parler de l'aspect médical, les gens qui ont des problèmes de genoux, ou autres à répétitions, il faut en effet privilégier la vélocité donc le 50x34 en général. Merci de ton témoignage qui rajoute un petit complément =).
@@NCTlachaineduvelo probleme du genoux peut-être liée a la position aussi ?
J'ai poussé le concept encore plus loin, dans une période douleurs lombaires + un peu de surpoids (1,76m, 77kg) : j'avais monté un triple 51-38-26 (sic) avec une cassette 11-34... il m'est arrivé de larguer dans des cols des mecs qui arrachaient un 36x25 en moulinant mon braquet de fillette 26x34 à 12 km/h ^^ Maintenant mon dos et mon poids vont mieux, merci (71kg), donc je suis revenu à un plus classique 50-34 avec 11-28 voire 11-32. Mais je persiste à penser que beaucoup se font du mal en s'obstinant à vouloir emmener trop gros... d'une part, à moins de 70 t/min et plus de 110 on sort clairement de l'optimum d'efficacité physiologique, c'est dans cette zone que les muscles ont leur meilleur rendement, d'autre part il ne faut pas oublier que la tension à laquelle sont soumise le bas du dos (psoas, pyramidal, ect...) est proportionnelle au % de la pente, au poids, et fonction inverse de la fréquence : en emmenant trop gros on augmente nettement le risque de contractures musculaires voire de blessures dans cette zone.
Bah pour faire du cyclotourisme, c est l'idéal du 50x34... de toute façon à 30km/h tu va pas tirer un 53x11🤣
Super vidéo, pleine de bon sens et de respect !
50x34 avec 12-25, pour deux raisons, Sofia BG est au pied de la montagne...et 66 ans dont des km de bonheur en vélo.
Merci à toi ainsi qu'à Mathias pour ces vidéos pleines de bons conseils et de bonne humeur
Bonjour , bon cette vidéo est ancienne et le débat est donc sans doute clôt , mais il est surprenant de constater qu'il y a 40 ans , les vélos basiques étaient équipés en 52/42 , c'était vraiment le double plateau de base, avec pourtant des vélos en acier plus lourd. la technique de pédalage a donc du évoluer de manière significative !
Très bonne vidéo éclairante ! 👍
J'ai l'impression que tu confonds "puissance" et "force", non ?... 🤔
Il ne faut pas oublier qu'un développement ne sert pas qu'à simplement rouler, mais aussi à travailler certains exercices spécifique notamment en force. 😉
Je suis un courreur, je roule en terrain vallonné/cols. J'ai un 52-38 et 11-28, j'ai une cadence moyenne à 85tr/min. J'ai un mulet avec un 53 pour bosser la force sur le plat en hiver.
Salut Cédric super analyse ! 52x36 devant et 30x11 derrière ça passe largement même dans des cols pentus avec des passages a plus de 15 pourcent. Après pour des cyclos longues avec du dénivelé peut être que le 34 peut soulager en fin de parcours.
Salut ! 52x36 pour partout ! J’ai débuté avec ça et un 11x28. Ça passait pas en montagne alors j’ai mis 11x32 sur mes roues d’origine et posé le 11x28 sur des 55mm ! Avec ça je suis super polyvalent ! Le 53x39 me servirait à rien je ne roule pas souvent en groupe seul intérêt de ce développement à mon sens, mais quand on roule souvent seul, le 52x36 est parfait et permet une réelle progression !
2:40, petite correction. Tu confonds comme beaucoup force et puissance. Puissance = Force x vitesse de rotation. Pour la même puissance, chacun va choisir de privilégier soit la force soit la vitesse de rotation.
Concernant les fréquences de pédalage "optimales", des études ont montré qu'en montée, c'était entre 80 et 90 tr/min et 90 et 100 tr/min sur le plat. 70 tr/min, ça fait vraiment peu. Il est important de travailler la vélocité car ça te permet de détendre les muscles et évacuer les toxines emmagasinées lors des "pleines charges" du muscle.
Concernant la présence depuis 2-3 des 52-36 en monte d'origine, ça vient de la démocratisation du 11V qui permet d'avoir une cassette jusqu'à 30 dents (voire 32 dents) avec un étagement pas trop mauvais. En 10v, il fallait mettre des cassettes de VTT (avec des trous dans l'étagement pour la route) si on voulait monter au-dessus de 28 dents.
Thomas D J’ai utilisé le 11-32 en 10 vitesses depuis des années (cassettes Sram). J’ai encore deux vélos équipés ainsi. À une époque mon mulet Cannondale était encore en 8 pignons et effectivement j’avais mis une cassette VTT (ça allait très bien, d’autant que mon VTT avec la même cassette). Je lis sans arrêt que l’étagement en 10 v 11-32 est mal étagé : je m’inscrit en faux car c’est basé sur une incompréhension car la réalité mathématique de ces étagements est contre-intuitive : pour un mathématicien il faut résonner en progression géométrique (ou si vous voulez en pourcentage d’augmentation/diminution du nombre de pignons correspondant au pourcentage d’effort à fournir) et non pas arithmétique (addition ou soustraction du nombre de pignons). Vous croyez vraiment que les ingénieurs du monde entiers font n’importe quoi ? Le pire étagement serait 11-12-13-14-15-16-17-18-19-20 car le si le développement passant de 11 à 12 diminue avec un plateau de 50 de 8,33 %, il est de plus en plus petit : de 12 à 13, plus que 7,69 % , de 16 à 17 de 5,88 et au final de 19 à 20, sur plateau de 34 un ridicule 5 %. À comparer, toujours sur plateau de 34 passage de 25 à 28, 10,7 et 28 à 32, diminution de 12,5 %.
@@alainberrux6256 , je sais calculer un étagement, ne vous en faites pas pour moi. Vous confondez étagement régulier et bon étagement. Ce que vous présentez, c'est un étagement régulier. En caricaturant votre modèle, il pourrait y avoir 15% d'écart entre deux pignons. Sauf qu'en route, c'est énorme. Pour moi, un bon étagement, c'est un étagement où on n'a pas l'impression d'être entre deux vitesses. Concernant les cassettes, aucune n'a un écart d'une dent sur le haut car l'écart est effectivement trop faible. En revanche, sur le milieu de la cassette, une dent de différence peut compter. Les ingénieurs déterminent les pignons de manière à effectivement avoir une progression la plus géométrique possible. Cependant, si la plage de la cassette est plus faible, les rapports seront automatiquement rapprochés. En VTT, ça passe sans problème car le terrain est très irrégulier (je roule depuis des années avec une 10-42 qui correspond à une 11-32 avec le pignon de 11 remplacé par un de 10). En route, les variations de terrain sont beaucoup plus lissées d'où l'intérêt de pouvoir s'adapter au plus juste.
Thomas D Vous caricaturez un peu mon intervention, qui entre parenthèses ne s’adressait pas à vous plus qu’aux autres (on n’est pas en MP). Sur le fond, on n’est pas si éloignés, mais aller plus au fond demanderai du temps et plus de réflexion alors que pour ma part c’était un simple aparté.
Vous mettez quant même de l’eau à mon moulin en raisonnant inconsciemment toujours en terme de nombre de pignons. Et je ne sais pas ce que veux dire être entre deux vitesses. Pour rouler depuis quatre ans beaucoup en pignon fixe (33 000 km à ce jour) j’ai appris à ressentir très finement les variations de pente, même faible, pour apprendre à ne pas systématiquement rajouter de la puissance comme si c’était moi qui faiblissait alors que la route passe simplement de 2,4 pour cent positif â 2,7, par exemple. Autre chose, pour avoir en longue distance roulé des nuits entières, j’ai remarqué qu’après des heures il m’est souvent impossible de savoir sur quel développement je suis (je ne vois pas la position de ma chaîne, et je n’aime pas la croiser) : alors quand je lis qu’un tel se plaint que sa cassette Shimano n’ait pas de pignon de 16 et que il y a un trou, pour moi c’est de l’intoxication mentale : de nuit, je ne ressent aucun trou sur cette même cassette. Pour reprendre une formule actuellement galvaudée, en double aveugle, je suis certain que s’il se laissait aller à rouler aux sensations il ne saurait pas exactement sur quel pignon il se trouve. Autre réflexion à mener : l’augmentation continue pour des raisons de concurrence commerciale du nombre de pignon mène à une impasse si l’on n’augmente pas l’amplitude entre petit et grand pignon. J’ai repris le vélo - après une opération dû genoux - avec une cassette de 7 pignons (12 ou 13-23) et des plateaux en 53-39 (vélo racheté à un jeune coursier) et pourtant je ne me rappelle pas avoir souffert des écarts de développement. Du 39/23 si, la première fois que j’ai gravi le col de la Croix de fer
tout à fait d'accord. la discipline du cyclisme n'a pas révolutionné la physique
fr.wikipedia.org/wiki/Puissance_(physique)
la puissance ne s'exprime pas que pour une rotation (par méprise à cause de la puissance exprimé des moteurs de voiture)
prenons une pente ; grosso modo il faut qu'une "main invisible" vous pousse avec une force à peu près équivalente au % de la pente x poids en Newton
prenez votre vitesse en m/s (km/h /3,6) et le produit donne la puissance utilisée pour avancer.
le raisonnement se tient sur le plat, avec la "main invisible" qui doit vous pousser pour vaincre la trainée aérodynamique
... (resistance de frottement des pneus ...)
60 tr/mn c'est juste valable occasionnellement sur une forte pente ou on est tout à gauche.
si tu veux augmenter ta vélocité, tu seras tellement en force que tu vas vite atteindre l'anaérobie (pas tenable longtemps)
60 c'est bien pour travailler la force par intermittence.
suite covid, temps disponible etc. j'ai surtout fait des sortie de 10km. je descends sur le bords de marne et je monte par la côte de mon choix suivant le type d'effort (jusqu'à 12%)
j'en connais une de 18% mais plus loin vers la ville de Disney !
très bien pour travailler la force
grâce au piste covid, j'ai aussi une super piste de vitesse sans voiture (au feu rouge près; qui permettent de travailler les démarrages)
là je suis maoins en force (un chouia) mais avec plus de velocité, pour monter en puissance, vaincre la trainée aero et gagner en vitesse
sur de la longue distance (peu probable d'être en intensité au niveau tenue fatigue, et les tendons articulation peuvent trinquer.)
en vélocité, c'est les muscles qui absorbent la fatigue et pour l'être humains ils sont étudiés pour. (longue marche ou trottinette dans la steppe, chasse à l'épuisement)
l'homme ne fait pas des sprint sur 42 km, mais il peut courir en endurance.
en gros l'homme fait 80% d'endurance, 15% de force, et 5% de sprint ( à la morphologie près des individus)
me concernant je suis passé d'un motobecanne 52/42 (le 42 à bien travailler la force dans les côte avec un pignon max24) à un D4 52/36
et depuis un roadmachine 50/34
je mets jamais du 50-11 sur le plat qui me me permet de pedaler jusque 65 70km/H en descente. autant dire pas nécessaire.
il faut aussi tenir compte de son poids (pas forcement qu'en muscle)
ça joue autant sur l'aero que évidemment les côtes`
et autant j'ai pu faire une sortie sportive de 60km au de là tu bouffe vite tes réserves surtout que n'étant pas en peloton à l'abris de la bulle aéro.
ps. la velocité ne va pas de soit, je dépassais à peine 70 au début ce qui me pénalisait en endurance et en puissance. d'ailleurs les cyclistes non sportif type utilitaires ont quasiment aucune vélocité
la celocité neccessite une bon influx nerveus (commande des muscles) et uen bonne coordinations (et un pédaler ronds qui libére le mouvement au lieu d ele contrarier
d'ailleurs, quelque soit le pédalier, le truc est de travailler le pédaler rond, la velocité et la force.
et bien sur beaucoup d'endurance pour renforcer et adamter l'organisme (coeur tendon muscle, mythochondrie)
@@alainberrux6256 je suis plutôt de l'avis de Thomas D, mais je comprends aussi votre point de vue.
Il n'y a pas de vérité, c'est juste une question de sensation et d'usage du vélo .
J'utilise une 11 - 32 et une 11 - 28.
En mode baroudeur, cyclotouriste, gravel,..., la 11 - 32 est top si je tombe sur une bosse de 20% je suis bien content de l'avoir.
Mais en mode performance, quand tu veux optimiser la gestion de ton effort pour rouler vite, longtemps, maintenir un rythme que tu peux augmenter ou réduire sans devoir trop ajuster ta cadence ou ta force, la 11-28 ou moins est sans conteste plus adapté.
Alors oui évidemment qu'il y a un ajustement de sa puissance naturel avant de monter ou descendre son pignon, mais a un moment quand il faut changer la sensation d'avoir un trou n'est pas la plus agréable et efficace.
Entièrement d'accord avec toi .Je roule à présent en 50x34 et c'est très suffisant pour moi qui va bientôt sur ses 69 balais.Et dire qu'entre 33 ans et 58 je roulais en 52x42 qui était un classique à l'époque.Mais en ce temps on " Tirait long" ,on le constate quand on visionne des courses d'il y a une trentaine d'année,voir moins.
50x34-11x28, usage sportif en région vallonée (1,80m et 76 kg), c'est parfait pour mes capacités. Je n'ai jamais pensé à changer le pédalier pour du 52x36.
J'ai une cassette 11x32 à monter dans la perspective d'une sortie alpine mais ça m'oblige à changer ma chape dérailleur et peut être la chaine !!!
Giant Propel - 52/36 et 11/30
Specialized Tarmac - 50/34 et 11/28
La révélation, ta remarque sur le renforcement 🤩 Je me suis bien mis au vélo depuis la sortie du confinement (mi-2020) et j’ai des « gênes » au niveau des genoux. Exercice de renforcement chez le kine du sport et repos, tout est reparti mais aucun professionnel de santé n’était sûr. Enfin, quelqu’un qui me confirme d’où vient le problème. Merci encore 😉🤙🚴🏻♂️
Après avoir passé plus d une heure a lire des forum chelou, je te tombe sur cette video. Et là, c est le déclique. Enfin une explication clair.
Je viens de changer de vélo. J habite em valais, en Suisse. Parcours montagneux à 90%. Mon ancien vélo alu avait 10v, du 50-34 et cassette de 11-32. Je suis monté partout non sens difficulté dans les gros %.
Aujourd'hui, 1ere sortie avec mon nouveau vélo. Je me dit: je vais faire un parcours que j ai souvent fait, un ptit peu de plat et le reste de bonne montée avec qqlue passage a 20%.
Et là, l horreur. Ce velo full carbone à 11v du 52-36, 11-30. J ai jamais autant galérer sur les segment grimpant de mon parcours et les genoux ont pris chers 😢. Par contre, jamais autant vite sur les segments plats.... J ai eu aucun plaisir
Presque regretté mon vieux vélo ⚰️ demain je change direct de cassette et de braquets.
50/34 usage sportif. Mais j'ai été gravement blessé au genou (foot) avant de commencer le vélo. Ce qui fait que j'ai une une musculature différente.. La jambe gauche avec des muscles volumineux, et la droite des muscles plutôt allongés. En y pensant faudrait 2 pédaliers lol.
52×39 pour une utilisation en compétition, pour une région accidenté comme la Bretagne.
Je suis un coureur plus type classique du nord
Merci pour toutes ces infos !
J'adore le mec qui fait des vidéos conseils et qui dit 3 fois qu'il se fout qu'on lui dise de travailler sa vélocité. 70RPM c'est vraiment à travailler, c'est un conseil !!!
Yes : en séance de home-trainer, j'ai fait 30 minutes à 127 t/min de moyenne : excellent pour 'délier" le coup de pédale et gagner ensuite en fluidité. ce qui n'empêche pas ensuite de travailler aussi la force...
Je viens de passer commande de mon premier vélo de route, un GIANT Propel Advanced 0 de 2019. Vélo typé aéro pour une utilisation majoritairement en Seine-et-Marne, un terrain assez plat avec parfois quelques cuvettes ou bossettes assez light et courtes. Il est équipé en 53X36 et cassette 11/30, je pense que c'est un excellent compromis pour débuter la route et évoluer sereinement. Je viens du VTT et je pratique aussi la course à pieds, j'ai 43 ans.
Je ferai peut-être évoluer la cassette plus tard en premier lieu si les gros pignons ne me conviennent pas mais j'avoue que savoir que j'ai du 30 à gauche me rassure quand même beaucoup. Je suis plutôt un rouleur plus véloce que puissant. Je tourne à 78 t/m de moyenne en VTT avec gros crampons sur le goudron plat.
pfffiou je suis toujours aussi confus mais pas à cause de ta super vidéo ! Jj'ai un profil débutant, ça fait un an que je roule régulièrement (~100km/semaine). J'ai un 50x34 couplé à une cassette 8v 11-34 (decathlon). Ancien rugbyman j'ai un morphotype assez cubique (173cm pour 80kg - 98 kg il y a 2 ans) et donc je m'attendrais à être plutôt "fort" que véloce J'essaie de pédaler en cadence quand je peux, sur du plat et ça marche, pourtant je ne noirci toujours que les mêmes pignons sur le 50...jusqu'à ce que je déménage dans un secteur plus valonné où là j'abuse du 34 et des grands pignons dès que ça grimpe un peu. Je suis donc un peu confus. Sur plat je n'arrive pas à tenir ma cadence quand mes braquets dépasse le 50-15 ou le 50-13 mais étant très voire top à l'aise avec du 50-18, (en fonction de la forme). En montée, je n'envisage même plus de monter au délà de 34-28. En conclusion, il y a toute une combinaison plateau - pignon que je n'utilise pas, je dirais qu'il faudrait que j'augmente ma force finalement, mais pas que. Bref, vaste sujet :)
52x36 avec une cassette 11-30 en usage sportif, franchement sa passe partout
oui c'est le meilleur braquet
Bonne vidéo qui résume bien les usages. Nord Isère, profil montagne. En 50/34 depuis 7 ans mais 12/28 (10V) à l'arrière. Ca passe de partout et je n'ai jamais été coincé (sauf parfois en descente). Comme tu le dis (et repris dans les commentaires), tout dépend de ta manière pédaler. Perso, je tourne plus autour de 93/95 rpm en moyenne sur des sorties de 2h que 70 (ça c'est réservé au +10% :-)). Donc le 50/34 va très bien.
Après plusieurs années à rouler avec 52x36, ayant des problème de dos je passe en 50x34 avec une cassette 11x34.J'ai un kiné qui m'a bien aidé et conseillé lui étant ancien coursier.
Bonjour j’ai 70ans le vélo je le pratique depuis longtemps , hier ,j’ai parcouru 214 kms sur le 50 19 17où le34 13 14 a75 90 tours fréquence cardiaque 110 à 120 sur parcours plus court j’utilise de plus gros braqué
J'ai un 52/36. Je roule sur des parcours assez plat. Et ma pratique est plus sportive car je roule en club. J'adapte avec ma cassette quand je roule en montagne. Voilà pour mon expérience. Bravo pour la vidéo. Le sujet est bon et bien traité
Premier vélo route acheté d'occasion sur conseil du vendeur, pour un achat sportif. Développement 53*39 et 11*25, mon terrain d'entraînement est loin d'être plat...profil 66 kg pr 1m77... après avoir vu la vidéo, le 52*36 serait peut être mieux mais je m'y suis fait 👍
Sinon très bonne vidéo merci
Je suis pur grimpeur, dans la région grenobloise, je roule en 53*39, c'est très agréable pour avoir un petit plateau assez grand, ça prend du sens : permet de tirer jusqu'à 65kmh au grand plateau, permet de tirer toute la cassette dans les bosses de quasi tout type de pente !
50/34 Sportif juste pour moi. Terrain vallone (Connemara). Entre filiform et grosses cuisses (+ de 60 ans). Tres content du 50/34. Merci pour la video
50x34 pour des sorties de 50-60km sur terrain vallonné. Après 3ans de vélo juste pour le plaisir (mais en tapant souvent dans le dur), je trouve que c'est bien comme réglage, surtout si on aime les bosses 😁
Mes plateaux 52-39-30 avec cassette 11-28 je passe partout avec 😀, je suis plutôt véloce. Après 5 mois de vélo je n’utilise presque plus le petit plateau, et pour la cassette je vais passer en 12-25 le 28 je ne l’utilise plus. T’utilises le mot puissance pour parler de la force (puissance= force X vélocité) mais on comprend tes propos, bonne vidéo !
Hello, je suis passé d’un 50/34 11/30 à un 52/36 11/30 avec mon nouveau Émonda sl6 pro 2021 (montage d’office)
Type de coureur: débutant à moyen. Déficit de puissance, mais bon coffre et bonne vélocité avec des petits braquets.
Morphologie: maigre / 175cm-62kg
Région: Jura Suisse. Valloné voire bien accidenté suivant les endroits
Je remarque depuis le changement de vélo que je vais plus vite au plat, malheureusement les montées c’est coton. Il n’est pas rare que je me retrouve en 32/30 et que je peine sur des bout à 9-10% (65-70 rpm). Je pense peut être revenir à du 50/34 pour pouvoir mieux gérer.
Bonjour Cédric. je faisait pas mal de vélo (sortie loisir solo) quand j'avais 14-15 ans. Même si j'ai arrêté depuis j'aime bien regardé tes vidéos.
Quel développement j'avais sur mon specialized je ne sais plus, mais je n'aimais pas "mouliner". Au contraire je me sentais mieux avec une vélocité / cadence plus faible. En montée c'était une autre paire de jambes par contre, j'ai souvent regretté l'absence d'un 3eme petit plateau.
Je roule en 46/34, avec un 11/32, avec un 11 V, pour moi c'est genial à 65 ans. A 40 ans, j'avais un 53/42, avec un 13/23 - 9V. Je pense qu'il faut adapter le vélo à l'age du bonhomme pour eviter les problèmes de santé. J'habite dans les Hautes Pyrénées, ici on a pas le choix, soit tu as le bon braquet, soit tu passe nulle part. J'espère avoir été constructif.
Merci , je pense qu'il faut un tableau pour le rapport ! je ne sais pas ce que j'ai sur mon velo ou home trainer !
Je roule en 50x34 en route avec des sorties de montagnard en majorité cassette 11x32 ou 11x28 mais j'ai des mollets fins et j'ai souvent une bonne cadence entre 85 et 95 rpm. Mon sport a la base c'est le vtt ou on mouline bcp.
Ta comparaison est intéressante je trouve. Je n'ai jamais essayé le 52x36 mais le 53x39 n'est clairement pas adapté à mon pédalage (je l'ai eu sur un précédent vélo et c'était trop exigent pour moi)
bonjour,cyclo touriste en surpoids,je conseille le 50x34 qui permet de passer les cotes sans ruiner ses genoux
C'est ça pareil. Et puis j'ai changé le pédalier
il m'arrive aussi d'être aé rond dynamique ;)) surtout après le confit ne ment
J'ai 51 ans, je fais du vélo depuis 30 ans, en pur dilettante, en pur cyclotourisme, et plutôt sur des terrains de montagne. J'ai un triple plateau et je vais le changer. Mon choix est fait : ce sera du 50x34. Je n'ai pas le potentiel à embarquer plus gros. Il faut savoir rester humble. En tout cas merci infiniment pour cette excellente vidéo, très instructive, qui m'aura bien éclairé.
Salut Cédric, pour ma part j'ai commencé en 50/34 sur mon premier vélo, vite limité car je la change d'avoir naturellement une haute fréquence (75/105 rpm), cadence! Sur mon vélo actuel je suis en 52/36 et 11/28 à l’arrière. Je roules sur des parcours différents allant de vallées et à des parcours de plus de 1000m D+ sur 60kms. Également coureur en courses fédérales (Ufolep et FSGT) je me questionne sur une paire de roues spécifique (50mm en 25/11) voilà voilà. Greg
Salut Cédric pour ma part en vendée j'ai un vélo Orbéa orca de 2005 en 53/39 11/25 ça passe partout même en bretagne ou le périgord et j'ai un mulet,mon vieux Giant cadex de 92 pour les vacances en auvergne et montagne en 50/34 11/30 et la aussi ça passe partout.Ok je change pas souvent de monture mais là je regarde pour un nouveau compagnon de route à disque et DI2,quel bon technologique :) et il sera je pense en 52/36 car comme tu le dis les vélo sportifs sont montés de cette façon actuellement.Et mon Orca passera en mulet,le Giant ira rejoindre mon Gitane dans le hall of fame.Je n'arrive pas à me séparer de ces belles maîtresses.trop de souvenirs :)
J'ai un 48/35 monté avec une cassette 12V (SRAM), c'est assez intéressant également et ça s'apparente plus à un 52/36.
Petit precision, c'est pas 52x36 mais 52/36 (grand plateau / petit plateau) car sinon on parle de dévellopement (plateau X pignon)
Salut Cedric, 50 x34 et 11x32.
Je mesure 1,77m pour 75 kg.
Je roule en IDF et Bretagne.
Merci pour tes vidéos.
👍
Je roule en 52 36 je débute le cyclisme depuis janvier 3 000 km en ayant un profil élancé 1m92 pour 80 kg dans cette configuration et je me regale sur des parcours semi vallonné ✌ super vidéo sinon
Je découvre cette vidéo super.... 68 ans je viens de récupérer un vélo peugeot course de contre la montre des année 74... dixit un vieil ami ex mécano sur le tour à l'époque. Avant 52*42 et arrière 14 16 18 20 23... Bonjour dans mon pays vallonné (Le limousin). Mais ça le fait, je progresse. J'ai commandé un petit plateau de 36... A vous entendre je crois que j'ai fait le bon choix. Gamin je n'étais pas vélocité... Je n'ai pas changé...🤣 Merci pour ce tuto 😉😄
Coucou Cedric.
Aujourd'hui, je roule sur un Sensium avec un 52x36 et une 11-32 derrière.
Clairement, ca me convient, mais avoir un peu plus de cadence me ferait pas de mal.
Je roule aujourd'hui avec une cadence moyenne de 65-70 suivant les sorties.
L'année prochaine, je change de vélo...je risque de me faire plaisir en prenant un 795 Blade RS, donc je vais me le faire monter en 50x34 et avec une 11-28 derrière :)
Je suis Sarthois et le profil de mes sorties et relativement peu vallonné, des sorties de 60 à 90km avec 500 à 800m de D+
Salut Cedric
Merci pour la vidéo hyper intéressant comme d'habitude.
Je mesure 1,69 pour 62kg. Je fais du vélo depuis 1 an avant j'étais un footeux donc de bon gros cuisseaux
Perso je suis en 52x36 avec un cassette 11x32 car j'ai un groupe ultegra DI2 chape longue qui accepte 37T de diff. Je suis dans le nord de la france donc relief relativement plat et je prépare l'étape du tour donc terrain montagneux. Il me fallait un développement qui passe partout et assez cette config je suis satisfait.
Je pense qu'il manque dans ta vidéo l'explication des chape longue, moyenne et courte qui accepte plus ou moins de dents entre plateau et cassette. Après je ne suis clairement pas expert donc je dis peut être des bétises.
Bonne journée
Belle vidéo comme tu le dis très bien tout ne s'applique pas à tous chacun son morphothype et sa puissance musculaire et en fonction de beaucoup d'autres critères chacun sa cadence et surtout chacun don maths même en essayant de conserver la technique dans les grandes largeurs et bien chacun doit y trouver avant tout du plaisir car si nous étions faits pour tourner des 53 et des cassettes 10 x 25 nous serions tous en pro team et sur le tour mais voilà il suffit pas de dire après faut tourner les Cannes.......!!
Bravo à toi
Profil sportif / compétition poids léger
Je roule en 51/38 (anciennement 52/42) avec des cassettes 11-25 ou 11-28. Très bon compromis pour moi le 51/38 👌
Bonjour Cédric, une petite précision: La puissance est le produit de la force par la vélocité, donc quand tu dis travailler plus en puissance avec un plus gros braquet, tu devrais plutôt dire travailler plus en Force.
Le 53/39 n’est plus trop utilisé dans les pelotons pro, c’est le braquet utilisé dans la plus part dès étapes de montagnes ou vallonnées (voir 53/36 si c’est très dur col de la loze par exemple). Sur les étapes plates et c’est plutôt 55/39 ou 55/42 ou 54
Hello, je roule en Giant FastRoad 2018 noire/vert fluo, avec cintre bbs, concernant les plateaux c’est 50×34. Je pense que cela me va pour l’instant. Car je suis hémiplégique du côté droit après avoir fait un avc. Je roule entre 45min et 2h30 max. Je me fait des fractionnés pour me décrasser la couenne.
Bye-bye
Un pedalier dura ace avec powermeter remplace t-il aussi les fonctions dds capteurs de cadences et vitesses avec la même précision et comment le démontrer ?
Petit correctif en terme de vocabulaire, il faut dans cette vidéo bien souvent remplacer le terme "puissance" par "force". La puissance c'est le couple (force sur la pédale multipliée par la longueur de manivelle) multiplié par la vitesse de rotation (en radian par seconde). Si on ralentit la cadence à puissance égale il faut forcer plus sur les pédales, donc sur les muscles et les articulations.
En dehors de ça c'est une bonne vidéo explicative.
Perso je roule en triple 30-39-52 avec des cassettes 10v 12-25. Plutôt filiforme, je travaille beaucoup en cadence et j'aime faire des cols alpin à l'occasion.
Merci, je comprends mieux désormais. je débute et le vélo que je dois acheter est en 52x36. En espérant que ça ne casse pas trop les jambes en montée. il n'y a pas la même vidéo mais sur les cassettes ?
2:13 Pour un usage sportif, vu ce qu'on a établi études à l'appui, la cadence de pédalage ne devrait pas être en deçà de 80rpm. Pour le maximum, l'échelle est ouverte (sur piste on peut dépasser les 140rpm). Pour la route on peut très bien dépasser les 100rpm.
Hello, perso, je faisais de la compette dans les années 1980... en vallée de Chevreuse... c'est pas la montagne, mais quelques côtes > 10/12%... et à l'époque, avec un vélo > 10Kg on avait des développements 42-52 et 13/14-19 (21 pour les courses avec big bosses), et pourtant, j'avais une bonne cadence de pédalage, juste pour dire que j’hallucine de voir les braquets de nos jours, et je ne suis pas contre ATTENTION!!! j'ai d’ailleurs repris un peu le vélo, avec toujours 42-52 à l'avant mais 14-23 à l'arrière, et dans des petites côtelettes, c'est quand même dure. du coup je vais peut-être passer à 52-34 à l'avant... merci pour cet éclaircissement...
Salut moi j'ai repris le vélo en début d'année après avoir fait des compétitions dans les années 90 et je suis très surpris des braquet d'aujourd'hui j'ai donc repris avec mon vélo de l'époque en 52x42 et 12x19 alors effectivement je passe pour un extra terrestre mais finalement ça commence à revenir et je suis en Normandie 👍
j'avais un 53-39 comme premier vélo, je n'avais jamais cherché à changer de braquet, et j'ai souvent eu BEAUCOUP de mal à emmener le vélo notamment dans les côtes. on avait fait une semaine dans les alpes avec les copains, c'était un enfer dans les cols.
J'ai acheté un nouveau vélo récemment en 50-34 et je revis, même avec ce développement j'arrive à atteindre les vitesses que j'avais avant mais plus longtemps et sur plus de terrains. je peux moins appuyer dans les descentes mais globalement ça ne manque pas !
52-36... Un magnifique Giant TCR. Je suis vététiste depuis des lustres et je me suis remis à la route. Je vais rouler dans le 14, le 76 et le 27. Sorties assez sportives en perspective. Je n'ai pas fait de vélo de route depuis les années 90, époque pendant laquelle j'utilisais un 51-39.
52/36 me semble un bon compris dans une région vallonnée comme sur le plat. Après ça dépend des cuisses du cycliste, le changement de cassette est une bonne solution et une opération facile à faire selon le terrain de jeu. Je joue entre 11/28 et 11/32
Petite question on peut faire 52x34 ? Est ce que un plateau 52 shimano peut ce mettre avec un petit plateau de 34?
C'est très clair (je suis sportif sur le plat essentiellement - je fais de compétitions de duathlon depuis 22 ans)
Moi j’ai commencé sur un 47/30, c’était un vélo de cyclo-cross que j’ai monté en route mais du coup j’ai maintenant une belle cadence et mon 50/34 me convient bien. J’habite en Belgique près de overijse et grammont mais côté wallon. Ce plateau est parfait pour moi
Bjr je suis en 50 x34 .je fais des sorties de 100 à 140 kms pour 2200 m de d+ minimum, et 2500 en général. Je mesure 1m79 pour 69 kilos.Je tourne énormément les jambes. Et sur le plat où les pentes faibles je suis très moyen.Mais des que la pente passe à plus de 6 pour cent je suis ds mon élément et ds le vélo que j aime.Je partage ton avis,braquet vélo, tout dépend du cycliste et de ses parcours.
Amitiés sportives.
Avec le SRAM Red AXS, tu peux aussi ajouter le 50-37, le 48-35 et le 46-33 couplés à des cassettes 10-26, 10-28 et 10-33. Pour moi, le 12e pignon de 10 dents apporte le meilleur compromis entre étagement, braquet mini et braquet maxi. Ca permet de tout avoir sans concession.
Bonjour cedric je ne suis pas un grimpeur.je voudrais savoir quel cassette, et pédalier avant, je doit mettre sur le xelius sl 7.0 à disque. Merci pour ta réponse
50-34 avec une cassette 11-34 sur un gravel, ça offre beaucoup de polyvalence, et sur route je ne suis pas limité par le braquet, j'ai rarement tout à droite. Je suis souvent dans les 90 trs minutes, 1m87 pour 65 kg. Je sais pas si ma pratique est sportive mais en attendant, elle me convient, le développement aussi.
Bonjour Cédric. Je me permets de répondre 1 an après la sortie de cette vidéo. Pour ma part, je roule en 52x36 avec une cassette de 11-28 voir 11-30. J'ai commencé le vélo il y'a 7 ans maintenant (a 13 ans). J'ai roulé pendant 1 an avec un triple plateau. Puis j'ai du changer de vélo car j'étais en poussée de croissance. J'ai donc eu un Cannondale caad 8 avec un double plateau dit compact en 50x34. J'ai roulé en compact pendant 5 ans. Le compact ma vraiment permis de bien progresser et surtout d'avoir un développement me permettant de passer partout. De plus, j'avais une cassette en 11-30 donc braquet idéal pour faire mes premiers cols dans les Pyrénées. Et depuis 1 an, je roule avec un 52x36 et cassette 11-28 ou 11-30. Le 52x36 et plus exigeants que le compact, donc plus adapté à une personne ayant une pratique sportive voir compétitive. Sur le plat, le 52 et vraiment idéal car quand tu roule en groupe, ça te permet de suivre plus facilement une personne qui roule vite et tu es plus en force (je suis passé sous la barre de 85tr/min). En revanche, attention si vous êtes débutant ou en montagne. Le 52x36 reste un braquet fait pour costaud. Pas autant exigeant que le 53x39 ou 54x40 qu'utilisent les pros mais suffisamment pour la majorité d'entre nous. En montagne, un 36 avec une cassette de 11-30 est le strict minimum à avoir. Je peux conseiller de passer sur une cassette de 11-32 voir 11-34 si vous utilisez un 52x36. Certains font même des montages un peu exotiques du style 51x35 ou 52x34. Concernant les plateaux ovales, et je ne parle que de mon expérience, j'ai pu tester différentes marques (rotor, o'symetric, dual ovales).
Pour rotor et o'symetric, je prenais un 50x34 qui a mon ressenti, était l'équivalent d'un 52x36 en plateaux ronds. Pour dual ovales, j'étais sur la même denture que mes plateaux ronds soit en 52x36. Donc pour les plateaux ovales, je conseille de bien regarder si le modèle a un angle très prononcé (comme les plateaux de Froome), ou si l'ovalisation est moins prononcé comme peut le proposer dual ovales ou certains modèles de chez rotor.
Perso du 50x34 parce que c'était monté comme ça sur mon vélo (et le précédent) et que je me suis pas posé la question 🤣🤣
Bonjour Cédric merci pour c'est infos utiles je roule en 52-36/11-30
Et mon pote 53-39 ses genoux ont pris chère sur du faux plat et du d+,je vais lui conseiller de descendre en 52-36 courage à toi je suis fan et te suis 👌
Bonjour. Désolé la taille des plateaux n'a rien à voir dans le développement car il y a une 'équivalence en terme de rapport avant- arrière La méthode rapide et assez juste, c'est 1 dent a l'arrière, corresponds à 3 dents devant. Donc en terme de développement 50x15 équivaut à 53x16 (a quelques cm près) de même 50x14 = 53x15.
Le mal de genoux de ton ami est peut-être du a ce qu'il tire un braquet trop gros. Ou qu'il ait un mauvais réglage au niveau des pédales. (Engagement du pied ou réglage longitudinal). Mais le fait qu'il roule sur un 50 au lieu d'un 53 ne changera rien a son problème.
Tu utilises le terme "puissance" plutôt que "force", je suis sûr que tu connais la différence, je veux pas faire le gars trop pointilleux, mais dans une vidéo comme celle-ci je pense que c'est important, c'est un des mot clés du thèmes !
En effet, c'est bien le mot force qu'il faut entendre quand je dis puissance, tu remarqueras que je parles pas du tout des watts =).
Pour ce qui est du choix entre 52/36 ou 53/39: la différence de développement entre un 53x11 et un 52x11 étant très faible, le 52/36 permet de couvrir une plus grande plage de développement. Le choix polyvalent par excellence, d’où la monte d’origine sur presque tous les vélos dès la moyenne gamme.
Pour mon vélo c'était un 50x32. C'est plus agréable le 52x36.
@@padawam50 Pas bon le 50x32.. il faut pas plus de 16 dents entre 2 plateaux.. Hors la vous en avait 18 dents d'écart.. cela est risqué niveau casse etc..
@@A.Del80 alors je m'étais trompé c'est un 50x34 que j'avais. Je suis passé sur un 52x36.... je ne vois pas le problème.
@@padawam50 d'accord, oui cela me sembler bizarre aussi, si vous avez mis un 50-34 c'est bon ça fait 16 dents pile poil, mais faut pas aller au delà de 16 dents 😉
@@A.Del80 ben en même temps, c'est vendu comme ça.
Sujet intéressant pour cette vidéo. Attention à ne pas confondre puissance et force (Puissance=force x cadence), il y a donc deux façon d’augmenter la puissance (augmenter la force, donc le développement, avec une cadence constante, ou augmenter la cadence avec développement constant). Trop de force appliquée peut causer des blessures, et cadence trop élevée vous essouffle d’avantage. Il convient de trouver le bon compromis. On peut se permettre de passer des passages à 15% avec des développements plus importants sur des courtes portions, mais sur de longs cols, bien que moins raides (6-7%), il vaut mieux tourner les jambes un peu plus. Sinon, il est intéressant de regarder l’éventail de développements permis, par exemple avec un 53-39 à l’avant et 11-28, on a une palette qui va de 2,98m (39x28) à 10,30m (53x11), le 34x25 développant 2,91m, ce qui est au final assez proche du 39x28.
Super chaîne pour le reste !
Wow! moi je suis en 52/42/30 avant et 25/11 arrière. Je pratique le vélo de route depuis mes 20 ans et j'ai maintenant 46 ans pour 1m69 et 69kg.
Je fais de tout, Du plat en passant par de la montagne jusqu'à 16% inclinaison. Quand j'étais dans le début 20ène j'étais en 54/44/30 avant et 30/11 arrière!
Perso j'ai eu mon BMC alr2 monté en 50x34 et une cassette 11x34 (ou 32) donc typé montagne. Je trouvais que j'avais du mal en vélocité comme toi Cédric. Du coup je suis passé en 52x36. Quand je suis passé chez mon vélociste il m'a dit: tiens original un un pédalier pour la route avec une cassette montagne.... je ne comprends pas ce qui est choquant, j'ai montépour la première fois le tourmalet avec ce pédalier! J'adapte les périphériques avec ma partique. Oui c'est plus dur mais plus agréable aussi sur le plat quand ça envoie du 45-50km/h je mouline moins. De plus j'ai aussi une cassette 11x24 sur le HT que je peux changer si je veux le typé plus plat. Donc voilà c'était aussi un petit coup de gueule, ce n'est pas parce que on change 1 seule pièce qu'il faut faire suivre tout le reste, adaptons notre vélo pour notre niveau et non notre niveau au vélo.
54-42 Qrings cassette 12v 11-28 . Permet d’utiliser les 8 premiers pignons et de travailler en vélocité sur la partie centrale et d’éviter un croisement de chaine sur les petits pigons . j’ai commencé du 52 au 53 et maintenant 54 , j’adore cette configuration pour du plat et légèrement vallonné . Je suis grand et léger ( 1.84 m 64,5 kg ) . Essayer les combinaisons de plateaux c’est la meilleure solution pour trouver son équilibre .
Bonjour à tous, mon vélo est équipé d'un 50X34 et d'une cassette en 11-32, je voulais savoir si cet combinaison est adapté aux parcours alpins (D+ 1000m environ) ? Merci par avance