Kia Stinger 3.3 T-GDI V6 GT: Preisbrecher ohne Konkurrenz? - Test/Review | auto motor & sport
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- Опубліковано 18 лют 2019
- Kia will das Segment der viertürigen Coupés aufmischen. Im Stinger GT leistet ein V6-Twinturbo 370 PS. Die Preise starten bei knapp 56.000 Euro - günstig im Vergleich zur deutschen Premium-Konkurrenz. Was bietet der Koreaner?
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7 Jahre Garantie ist dennoch auch ein sehr wichtiges Argument.
Absolut, allerdings ist der Wartungszyklus mit 12 Monate und 10'000km relativ kurz, auch relevant weil die Inspektionen (im Vgl. zu anderen Herstellern mit Servicepaket - wie BMW in der Schweiz mit 10 Jahre / 100'000km gratis Inspektion ausgen. Material) dann ordentlich ins Geld gehen. Mehr dazu: onemorelap.com/fahrbericht-kia-stinger-gt/
Wenn nicht das wichtigste Argument von allen, schon mal einen sieben Jahre alten BMW instandgehalten?
Kann man bei Kia anscheinend auch nicht blind drauf vertrauen.
@@b.2693 Bei BMW stellt sich die Frage erst gar nicht !!!
@@HONFN1 Was interessiert mich BMW?🤔
Wenn man überlegt was Kia früher gebaut hat. Diese Fuhre ist echt mega.
Ja schön die deutschen Ingenieure und Designer abgeworben halt. Selbst könnten die sowas nicht.
@@Questlquark Dann überleg' mal was falsch läuft, wenn wir die guten Ingenieure nicht halten können. Ist das wirklich der Fehler der Asiaten oder unserer? www.sueddeutsche.de/wirtschaft/elektromobilitaet-warum-bmw-seine-ingenieure-an-die-chinesen-verliert-1.2957975
Lästert nicht über KIA..MeinVater seiner ist 16 Jahre alt und hat knapp 200.000 gelaufen.. Neu Tüv ohne Probleme.. Motor schnurrt wie ein Kätzchen...Ein Kumpel von mir hatte ein A3 Sportspack Neuwagen der stand nach einem halben Jahr mehr in der Werkstatt als auf der Strasse..Nu hat er ihn verkauft....Entweder hatte er ein Montags Auto oder das Auto mit den 5 Nullen ( 4 vorne eine am Steuer ) taugt wirklich nicht...
@@charmytv1919 dat is alles jut und schön,kia mit 7jahre Garantie,und care mit 5nullen,welche care fährst du??!!!оder bist so einer,nach dem motto,gehört,aber selber nie gefahren!!
@@zurbagan5994 Wer lesen kann ist klar im vorteil..Ich hab es beim Kumpel selbst miterlebt..Ich hatte mal nen A4 war och nicht das dollste..Ich hab heute ein Ford Lokus bis jetzt fährt er..Ich fahre sowieso mehr Motorrad als Auto..
Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Wenn man einen 5 Jahre alten Stinger GT in Zukunft kauft, hat man noch so viel Garantie übrig wie bei einem niegelnagelneuen Volkswagen.
Bei Volkswagen benötigst du die Garantie gar nicht. Klar gibt es "viele Probleme" aber das liegt einfach nur an der schieren Anzahl von Volkswagen.
Und bei Volkswagen kannst du 5 Jahre Garantie auswählen beim Neuwagen mit bis zu 200.000km und bei Kia sind es nur 150.000. Jedem das Seine.
Marcus Melee Das stimmt keineswegs, die Annahme, dass BMW, Mercedes, Volkswagen und Audi so viel zuverlässiger seien ist falsch.
@@RCmag1690 . Beim Volkswagen benötig man die Garantie nicht? Ambitionen auf den Comedypreis 2019!
@Marcus Melee, mein Frau fährt ein 2013 Golf Variant 120Ps Benziner mit DSG. Ohne Kulanz hätte ich schon weit über 6. 000 € allein für die Probleme mit dem DSG bezahlen müssen. So waren es halt „ nur“ rund 1800€ für die Arbeitsstunden. Bei aktuell 70.000km waren zusätzlich zwei Radlager defekt und kleinere Elektrikprobleme (Fehlermeldungen ohne scheinbare Defekte).
Die DSG Probleme sind scheinbar ein weit verbreitetes Phänomen bei VW. Hatte viele Treffe bei Google als ich mich wegen den Problemen damals informieren wollte.
Kulanz wurde auch erst auf intensives Nachfragen durch mich eingeräumt. Der Händler vor Ort hatte uns nicht von sich aus darauf hingewiesen! Ist jetzt aber kein VW, sondern eher Händlerproblem.
Wenn ich jetzt noch die Dieselmanipulation und die hohen Anschaffungskosten der Autos mit in den Topf schmeiße muss ich sagen, jeder Uhrenverkäufer am Strand vor dem Ballermann ist da seriöser.
Solange es nicht endlos ausgereizt wird, halte ich ein paar zusätzliche details für angebracht.
Der Stinger ist ein Traum.
Die Details könnten gerne richitg funktional sein, allerdings stört mich der fake nicht wirklich. Für mich ist der Stinger eines der schönsten Autos und vor Allem das Preis-Leistungsverhältnis überzeugt auf ganzer Linie. Bitte weiter so KIA!
Stimme ich als Stinger Besitzer Voll und ganz zu. Mit dem Proceed haben Sie ja den nächsten sehr gelungen Wurf gemacht ;-)
Allein schon weil dieser Kia nicht an jeder Straßenecke steht
würde ich ihn vorziehen. Selbst nach einem Porsche dreht sich
keiner mehr um.
Das Gewicht wundert mich nicht, da ist fast alles Serienmäßig.
Das Auto gefällt mir, gutes Aussehen, ausreichende Leistung , gutes Preis-Leistungsverhältnis
und die lange Garantie wäre ein weiterer Grund das Auto zu kaufen.
Auf Augenhöhe mit einigen deutschen Autoherstellern sind die Koreaner
heute schon.
Dann muss man anmerken das Kia sehr überzeugt von seinen Produkten
ist. Denn 7 Jahre Garantie gibt es bei keinen deutschen Hersteller.
Ps. Der Proceed gefällt mir auch immer besser
Hast du die Absätze selbst gemacht ? Total anstrengend zu lesen 😅
Wenn du mit einem Auto unbedingt auffallen willst: nach diesem hier dreht sich erst recht niemand um
@@GMNY Da ist das Problem von vielen. Wenn man Deutsche Autos als das Non Plus Ultra ansieht und nichts anderes wahrhaben will, kommt sowas bei raus.
Kia stellt keinen Oberklasse Anspruch, auch der Stinger will keine Oberklasse sein, daher hinken vergleiche mit Mercedes schon. Was Kia sein möchte, ist Mittelklasse und das können die. Schau dir den neuen Ceed an, den Stinger, den Optima und ziehe dann die Konkurrenz in dem Feld dazu, das ist primär der VAG Konzern und Opel.
Kia hat gute Verarbeitung, allen nötigen Kram oft in Serie und kosten nur einen Bruchteil. Die Reiskocher sind seit Ewigkeiten keine "plastikbomber" mehr, bieten oft mehr Garantie und kosten eben nicht viel... oft wird das Argument gebracht "es wird teuer in der Werkstatt" was einfach Blödsinn ist.
Was bei Kia eindeutig fehlt, ist eine generelle Digitalisierung, da Primär das Virtuelle Cockpit... wenngleich das eigentlich auch nur Spielerei ist.
Möchtest du Kia mit Mercedes vergleichen, schaue dir den Kia K900 an, leider nicht Europa nicht erhältlich (einfach nicht der Kundenstamm dafür). In den USA kann man das ding kaufen, schau dir Videos an und urteile erneut. Dabei den Preisunterschied nicht ausser acht lassen
Vorname Nachname dann bist du blind.. genauso wie der der keinen a3 vom a5 unterscheiden kann
Vorname Nachname lieber eine fernostschüssel als einen deutschen betrüger..
ich habe meinen Stinger jetzt schon ein Jahr, ein tolles Auto das allen Kennern den Kopf verdreht. Da man ihn so selten sieht fragen immer noch täglich Leute nach was das ist. Und immer wieder klagen mir Audi und BMW Fahrer ihr Leid mit den viel teureren Autos ohne nennenswerte Garantie....
Muss sagen dass ich so einem Stinger oder I30N auch hinterher gucke wenn ich ihn sehe ^^ Bin zwar Audi Liebhaber aber die Standard Audi Modelle sieht man echt vieeeeeel zu oft und sowas wie Golf GTI sowieso
Als glücklicher Stinger Besitzer kann ich dem nur zustimmen :-) Man hat sehr oft Kontakt zu unbekannten Menschen die nach dem Auto fragen und Blicke zieht der wirklich an. Ist einfach ein sehr gelungenes und frisches Design. :-)
Ich fahre seit Ende 2017 den 3.3 l Stinger mit Klappenauspuff und erfreue mich bei jeder Fahrt über die Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer. :-)
Also sorry, aber mein A5 sportback hat au 1800 kg gehabt 🤦♂️ hab da nie jemanden gehört der sich beschwert
Man muss auch immer bedenken, was in so einem Fahrzeug alles drinnen ist. Bei der Ausstattung mit Allrad etc. ist es kein Wunder. Allein das schöne Glasschiebedach wiegt schon etwas. Trotzdem muss ich sagen, dass ich das Gewicht beim fahren nicht wirklich merke - der Stinger ist wahnsinnig agil.
Der A5 Sportback bj.2014 wiegt ohne Fahrer 1715kg und nicht 1,8t und ist damit 2 Zentner leichter wie im Beitrag erwähnt.
Das macht schon einiges Wett...
@@FireN2k9 also meiner hatte 1760 kg 😁 wenn man in dem Fall noch die 265er Bereifung in 20 Zoll dazu nimmt, kommt man nochmal ein Stück näher, zumal ich nur nen 2.0 Diesel hatte und keinen 6 Zylinder, der vermutlich au nomma mehr auf die Waage bringt
@@klasseneditor
Die Angabe stammt aus dem A5 Sportback bj.2014 mit 6zyl benziner und ist aus der offiziellen Audi Pdf geholt. ^^ glaube die gehen von 18" reifen aus. Trotzdem ist es weniger als der kia.
Kommt bestimmt vom mischbau mit aluminium.
Leergewicht wird meist mit einem 75kg Fahrer angegeben@@FireN2k9
also ich bin gerade in der Situation mich zwischen nem 4 Jahre alten Audi S7 oder nem neuen Stinger zu entscheiden und im Moment liegt der Kia deutlich vorn. Die Ausstattung ist auf dem Stand der Zeit und es gibt sehr viel davon, die Qualität stimmt, Leistung ist ok und 7 Jahre Garantie ist einfach mega. Bei nem Turbo Motor kann man ja auch sicherlich noch etwas an der Software drehen ;)
Sie werden es nicht bereuen@
Ich finde ihn wirklich schick so wie er jetzt aussieht. Da hat kia echt große Sprünge nach vorne gemacht. :)
Also dieses ganze Autotuner Gequatsche von fake hier fake da, Querdynamik usw... Das Auto ist immer noch kein Rennwagen sondern ein GrandTurismo.
Schau doch mal doch mal bitte bei Audi und Mercedes, die machen außer vielleicht in wenigen high end SportModellen fake Endrohre. BMW, s haben Fakeluftauslässe hinter den Radhäusern. Mein Gott die wollen halt, dass das Auto sportlich wirkt, und es gefällt dir oder halt nicht. Ich finde diese Akzente nicht störend aber auch nicht besonders hübsch. Würde aber von sowas niemals eine Kaufentscheidung abhängig machen, da ist mir viel wichtiger dass ich im Vergleich zu einem Vergleich fertigen Modell von Audi Minimum 50.000 € sparen. Das mag für die mittlere bis hohe Managementebene völlig egal sein, aber als Normalsterblicher möchte ich gerne ein Auto haben dass ich noch in diesem Jahrhundert ab bezahlen kann. Und Sieben Jahre Garantie beziehungsweise fünf auf die Karosserie kriegst du auch bei keinem der so genannten deutschen Premium Hersteller. Die scheinen da auch nicht besonders viel Vertrauen in ihre Langlebigkeit zu haben.
Bin auch kein Freund von Fake Teilen. Entweder das Auto braucht einen Lufteinlass, es wird damit zumindest irgendwas erreicht oder man kann es sich sparen.
Nur dann kann man bei 90% der sportlichen Autos auch die Fake Fehlzündungen kritisieren. Ist genauso billig und bin ich auch kein Fan.
Nur das wird dann plötzlich meistens gefeiert, wie geil das Auto sich nicht anhört.
Die AMGs haben selber Fake Endrohre ;)
@@raupenimmersatt6906 die AMGs nicht die haben immer ein ein Rohrh da und die normalen Benziner eigentlich auch aber die S Modelle bei AUDI ja die habe nur Fake wie der SQ5 und sieht scheisse aus.
Wollte ich auch schreiben. Weils ein KIA ist, werden teilweise Sachen kritisiert, die bei den deutschen Wägen gefeiert oder bewusst ignoriert werden.
Objektivität war selten die Stärke von deutschen Autotestern, wenn ausländische Fabrikate auf dem Hof standen.
Kommt Zeit kommt Rat
Wo hat den BMW fakeauslässe?
Ich bin von VW auf KIA letztes Jahr im November umgestiegen und absolut zufrieden. Super Auto mit super Preis/ Leistungsverhältnis. Auch nach 4 Monaten schaut sich Gott und die Welt nach dem Fahrzeug um :-) Ganz ehrlich - das Gewicht merke ich beim fahren überhaupt nicht! Man muss bedenken, es ist eine Vollausstattung! Zu den Fake Luftauslässen auf der Motorhaube - ich finde Sie sehr gelungen und passen gut zum Auto. Das Leuchtband find ich schön und gut das es nicht komplett leuchtet da das Audi auch hat und möchte nicht unbedingt mit Auto verglichen werden ;-)
Details gelungen! Tolles Auto!
Warum reviewt ihr denn 2019 den alten Kia Stinger? Der neue hat 366PS (wegen Euro 6d) und ein schöneres Display in der Mitte.
weil sie den anscheind nicht von Kia zur verfügung gestellt bekommen haben. Solche Automagazine machen in den meisten fällen die Tests mit Autos die sie vom Hersteller bekommen. Sie können zwar anfragen, entscheiden tut letztendlich aber der Hersteller welches Fahrzeug in welcher Ausstatung getestet wird. Es sei denn das Magazin sagt nein, aber das wäre in der Regel nicht so Vorteilhaft für das Automagazin.
Die wollen die Alten Autos loswerden genau so macht es VW (AR??...??ER) ,AUDI UND ALLE ANDEREN Geier der Autoindustre !
@@seba4271 Im Hintergrund sind die Bäume alle Grün!!! Sprich es ist ein alter Test von 2018. Was soll dieser unverschämte Kommentar?
Finde es krass wie die Südkoreaner im Gegensatz zu damals an Qualität zugelegt haben, Preis/Leistungsverhältnis scheint hier sehr gut zu sein und 7 Jahre Garantie sind natürlich der Hammer
Gute Leistung, geiles Design (subjektiv), extrem lange Garantie und Vollausstattung zum attraktiven Preis ... Bin selbst schon Probe gefahren, man merkt, dass hier deutsche Designer und Ingenieure am Werk waren, die allerdings keine Lust mehr auf die überteuerte Verarsche-Industrie aus Deutschland hatten. Hier könnten sich VAG, BMW und Mercedes ruhig mal das ein oder andere abgucken, besonders bei den heutigen Verhältnissen, wo man bei BMW die Karre kaum dass sie aus der Garantie draußen ist in die Tonne treten kann und man bei Mercedes sogar bei den AMG Modellen als Standard noch Halogen-Lichter hingestreckt bekommt.
Ich habe den kia stinger gt seit ein paar monaten, am anfang waren das design, die garantie von 7 jahren und der preis, heute überzeugt mich auch noch die qualität! Bei einem interieur spezialisten kann ich mir leder features für ein paar euros nachbauen lassen, lenkradnabe z.b, dafür aber habe ich nappaleder vom feinsten, aufpreis bei bmw u.co 4500€
Mich stören die Lufteinlässe nicht sonderlich, meiner Meinung nach sind die beim Stinger sogar recht schick :)
Ich finde den Stinger, insbesondere auch wegen seiner "Design-Details", sehr gelungen. 2017 köchelte die Gerüchteküche er würde auch rein elektrisch kommen, da ist leider nichts draus geworden, sonst würde ich bereits einen besitzen.
KIA hat wohl früh genug erkannt das die E-Mobilität ein Rohrkrepierer ist. Mach dich mal schlau in Sachen E-Schrottkarren.
Also ich finde den stinger geil. Und die Akzente mit der lufteinlassoptik finde ich nicht schlimm
Gefällt mir sehr gut, werde mir vielleicht mal nen Gebrauchten holen.
Bin den Wagen vor 2 Jahren Probe gefahren. Mega toller Wagen. Innen wie außen super verarbeitet. Motor mit super Durchzug. Verbrauch I.O. und dann die 7 Jahre Garantie... Das soll Mal einer nachmachen.
Bin heute 500km quer durch Deutschland gefahren, da war keiner dabei der nur annähernd schneller war wie ich, das Auto ist Mega geil
Moin. Also ich fahre den GT sein November 2018. Ich muss sagen das Ding macht wirklich Spaß ohne Ende. Ich war seit meinem 18. Lebensjahr VW Mensch. Aber wenn man bei den deutschen Herstellern ein Auto haben möchte das diese Austattung und diese Leistung hat dann liegt man mal eben bei 85.000 €. Also 30.000 € für Extras. Und da ist man dann auch nicht mehr beim VW-Model sondern Audi oder BMW. Sogar der Golf R kostet mit einer annähernden Austattung schon schlappe 63.000 €. Mein Stinger hat "nur" noch 366 PS und einen Partikel-filter. Das ganze um die Abgasnorm zu schaffen bei der sich unsere Hersteller ja so schwer tun. Motor und Optik sind aus deutscher Hand. Peter Schreyer war ehemals Designer im VW-Konzern. 1979 bis 2006. Seitdem ist er bei KIA bzw wurde 2013 als erster Europäer zu einem Firmenpräsidenten des Mutterunternehmens Hyundai befördert. Für den Motor ist Albert Biermann verantwortlich, der stellvertretender Entwicklungsleiter der BMW M GmbH war. seit 2015 ist er Entwicklungsvorstand bei der Hyundai Motor Group.
0:27 Die 3 Lüftungs kreise in der Mitte des Autos erinnern an die Mercedes desgin Sprache =D
Sehr nettes Auto & danke für das Video =D
Design ist Geschmackssache, manche mögen es und manch anderer wiederum nicht. Mir persönlich gefällt er sehr gut und ich glaube Kia hat den Stinger mit Absicht ein bisschen extravaganter designt, damit mehr darüber geredet wird.
Also der Stinger GT ist für mich so mit der einzige KIA, den ich auch echt ansprechend finde. Bin eigentlich ein sehr großer Freund guter Cockpits und Interieurs, daher nebst dem Motor als V6-Freund wirklich gut geworden, auch wenns den Stinger schon ne Weile gibt.
Und das muss ich als großer Fan von Mercedes und BMW sagen: Der Stinger ist im Cockpit sogar wertiger als die "Knister Knister Knäuschen, wer knuspert da an meiner C-Klasse?"
Der Stinger soll nicht sportlich sein... sondern ein bequemer Langstrecken GT... sprich Autobahn. Dafür ist er besser wie die deutschen weil er erst mal ab 200 besser schiebt und 270kmh läuft. Zudem liegt er extrem satt bei über 250kmh auf der Bahn und läuft wie auf Schienen.
Das Gewicht ist deshalb so hoch, weil das Chassis vom Genesis kommt und der Genesis ja auch ein Luxus GT ist.
fahre dieses Modell (GT) in grau metallic seit 13 tkm als Firmenwagen und bin sprachlos begeistert vor allem über Preis Leistungsverhältnis, Komfort und Sportlichkeit 👍 (270 km/h topspeed)
Fake ist OK, solange es nicht auffällt. Beispiel Auspuffblenden: Die finde ich ok, solange ich nicht von weitem schon die kleinen Röhrchen durchgucken sehe. Aber ist am Ende sowieso alles Geschmackssache.
BMW hat sogar bei seinem 7er Fake Auspuffblenden.. :-(
Richard F.
Fake blenden kann man ja gleich an einem Tesla bauen...
Bringt nix und man entlarvt sie sofort!
Entweder sieht man was, oder man versteckt die!!
Muss immer loslachen, wenn ein 60.000€ Auto überall raus qualmt nur nicht da wo es soll! xD
Top Auto mit sehr guter Preis/Leistung
Absolut gelungenes Auto!👌🏻
Ich fahre den Stinger und ernte oft genug anerkennende oder neidische Blicke. Top Fahrzeug.
Ich schau mir so ein Kia gerne an wen ich einen sehe, ist in meinen Augen für einen Kia ein echt schickes Auto mit ordentlich Leistung was sich auch nicht vor einem BMW oder Benz Verstecken muss.
Am Ende des Tages ist und bleibt es aber Geschmacks Sache
Wie schon viele erwähnt haben. Die hohe Garantie und die sehr gute Grundaussattung für den Preis lassen die deutschen Marken wie Halsabschneider darstehen.
Hatte gestern einen vor mir dachte im ersten momentan ein Aston Martin fährt vor mir her also sehr gelungenes Design wenn hier und da abgekupfert :p
Wie wäre es mit einem Test (/ Vergleichs Test) von Infiniti Q60 ?
Top Wagen -> Top Motor mit 4x4, Wunderbares Design, Schönes Interieur, Hammer Preis und alles drin was man braucht!! Ich denke da gibt es keine offenen Fragen mehr. Mit der preislichen Differenz zu den Mitbewerbern kauf ich mir dann noch einen Mazda MX-5 für's Wochenende. Da habe ich dann kein „Gewichtsprobem“ mehr. 😉 (Das Gewicht ist ja wohl nicht so dramatisch...) Das Gesammtdesign muss einfach passen. ✌️ (Alfa Romeo macht zum Beispiel auch einen super Job)
Megan auto der Kia Stinger GT ohne Konkurrenz für dem Preis 😉 ein Volltreffer 🎯 da kann sich die Deutsche premium Klasse warm anziehen mal sehen was da noch kommt von KIA 🤩👍
Für den Preis... gehe ich lieber zu AMG und hole mir für das Geld nen C43 als Jahres/Halbjahreswagen... habe zwar keine 7Jahre Garantie... sondern nur 2 Jahre... habe aber dafür kein Service Intervall von 10.000km... und habe nen vernünftiges Auto mit ordentlicher Performance für die Leistungen mit 3 ordentlichen Buchstaben auf der Heckklappe #AMG
Fahre nach einem „normalen“ Stinger nach 1 Jahr Sportage jetzt die Tribute Edition in Matt Silber. Das Auto ist ein Traum absolute Vollausstattung und Leistung ohne Ende. Für mich das beste Auto auch nach gefahrenen Porsche, Lexus, BMW, VW, Audi. Das die Garantieleistungen fantastisch sind dürfte klar sein.
Das mit beste ist der Preis, für selbe Ausstattung zahle ich bei z.B. Audi mal eben 20000 Euro mehr!
In dem Leuchtband zwischen den Heckleuchten sind die Nebelschlussleuchten integriert.
geil.
Sieht nicht schlecht aus.
Absolut perfektes Auto! Für normale Menschen, die auf Autobahn und Landstraße unterwegs sind, ohne "Ring" Ambitionen etc. ist das Paket mehr als ausreichend! Die Vergleiche auf Rundkursen, bei Regen, bei denen ein Audi vielleicht 3 Sekunden schneller ist, sind absolut weltfremd.. ich gehe jetzt mal frech davon aus, dass viele Menschen, die sich deutsche Premiumklasse kaufen, diesen minimalistischen Vorsprung niemals herausfahren könnten...
Zum Thema Sportapplikationen am Fahrzeug muss ich sagen, dass da die deutschen Hersteller wirklich nicht geizen, also wieso soll Kia beim Topmodell darauf verzichten... ich finde das passend und gut gemacht.
Neben dem Preisvorteil eines kompletten Golfs, bleibt auch noch der Umstand sehr erwähnenswert, dass dieses Fahrzeug seinen Eigentümer mit 7 Jahren Garantie beruhigt! Das ist nach zwei, drei Jahren spätestens der Grund, warum Audi, BMW und Mercedes Eignern der Hals schwillt, wenn sich ihre High-End Geräte so langsam dem Verfall Preis geben und regelmäßig mit horrenden Beträgen ihr Portemonnaie leer saugen ... finde ich von Kia sehr selbstbewusst !
reflektoren seitlich hinten würde ich in wagenfarbe folieren.
Mich würde mal der Vierzylinder interessieren. Mit Hinterradantrieb und weniger Motor sollte dann ja auch das Gewichtsproblem behoben sein.
Bin bereits Probe gefahren, der 4-Zylinder Benziner ist gut, jedoch ist der Verbrauch nicht allzuweit vom V6 weg und der Preis auch nicht. Den Diesel finde ich nicht gut, der Verbrauch ist für n 4-Töpfer als Diesel viel zu hoch, da hätte ich mehr erwartet. Ich finde der 6-Zylinder ist "the way to go" bei diesem Auto.
Der Vierzylinder würde mich auch interessieren.
Soll nichtmal schlecht gehen.
Bin mit dem Optima top zufrieden.
Kia go
Es gibt kein gewichtsproblem, ich würde mal gerne ein konkurrenzauto auf der waage sehen das so ausgestattet wird
Genau wie den verbrauch, ich amüsiere mich oft beim sport programm, gehe dann auf comfort wenn es angebracht ist, über land scharf gefahren wenn es möglich ist, enge kurven u. Dann voll heraus beschleunigen komme ich mit dem 6dtemp auf 10,1 liter, gemischt viel Stadt auf 10.8, einmal auch 11.4, aber zwischen 10-11 liter finde ich total normal
Details, wie das Leuchtenband, oder Lufteinlässe sind schön, aber sie sollten im besten Fall funktional sein.
Mein Gt kommt im April ich freu mich wie ein Schnitzel mal kein Vag.
Ich fahre einen kia stinger gt 3.3 facelift (2021) klare kauf Empfehlung von mir hab jetzt mit dem 7500 km runter seit juli bis jetzt hatte ich nur ein Problem von der klappenabgasanlage (der stecker war locker) wurde sofort gemacht
Bist du noch zufrieden mit deinem Wagen? Wie kommst du mit dem Verbrauch klar? Was verbrauchst du, wenn du ganz normal fährst? (50-130kmh)
Ich denke, dass z.B. das Lichtband ein notwendiges Übel war, da sich Kia bei dem Stinger schon extrem am Heck des Maserati GranTurismo orientiert/bedient hat.
Wahrscheinlich wäre es dann zu Markenrechtsverletzungen gekommen, wenn dieses Lichtband nicht da wäre, auch wenn es dadurch weiterhin offensichtlich ist.
Immer dieses Klassen Gerede. Die Klasse wird meiner Meinung nach durch den Preis definiert. Und da ist der KIA erstklassig.
Design ist Killa
Optisch eines der schönsten Autos im Preisbereich unter 100.000€ und die Qualität scheint ja auch zu stimmen im Verhältnis zum Preis, inklusive 7 Jahre Garantie! Verbrauch und Gewicht müssen aber deutlich verbessert werden. Bei den Antrieben würde ich mir aber im Zuge des Dieselskandals eine LPG oder CNG Variante als übergangslösung wünschen.
Kia kaufen, fahren, spaß haben und vorallem 7 Jahre RUHE! :D
Und wer möchte kann den dann nach 7 Jahren mit gutem Gewissen weiterverkaufen
Also ich finde die rücklichter hübsch aber das band muss nicht sein und bei der front die fake luft sächte finde ich sehr hübsch im grossen und ganzen ist das ein mega gailes auto. Daumen hoch für das video:)
Die auf der Haube sind nur Optik. Die in der Front und der Tür sind funktional.
Lässt schon tief blicken auf was für ein Niveau
die Rhetorik gefallen ist.
Nur um kund zu tun was für ein Fahrzeug gefällt oder nicht.
Weder will/möchte ich im entferntesten Leute zu diesem Kia bekehren
oder sonst was. Jeder kann kaufen was er will, oder sich leisten
kann. Nochmal... Für mich ist dieser Kia Top, das heißt im Umkehrschluss
nicht das deutsche Autos schlecht sind oder hässlich.
Für mich ist in erster Linie das Preis-Leistungsprinzip maßgebend.
Wenn ich dann erkenne ( für mich ), das dieses Auto von der Qualität und
dem Gebotenen sehr nah an einem Audi oder BMW heran reicht, bekommt
der Koreaner den Vorzug. Ich kann kein Geld sch…. , selbst wenn, würde ich
auch kein Mercedes kaufen. In der höheren Preiskategorie tendiere ich zu
Lexus.
Wie schon erwähnt, es gibt tolle Autos von BMW, Mercedes und Audi... das
bestreite ich gar nicht. Nur würde ich mir nie anmaßen überhaupt irgendein
Hersteller schlecht zu reden, selbst Lada nicht.
Schönen Tag noch
Der Tankt doch kein normales Super sondern Super+ oder nicht?
ist das nen re-up?
Das Auto finde ich von der Optik echt toll. Diese sogenannten "Fakes" sind doch Kompott fürs Auge, mag vielleicht nicht jeder, aber über Geschmack soll man nicht streiten. Mir gefällt's...
Finde ich ok
Preis Leistung finde ich super und na ja was "Fake" angeht sind die Leute von Daimler aber schlechter dabei. Ich finde die Dinger auf der Haube schick. Ich habe schon in einem Sitzen dürfen und der Wagen ist echt gut!
6 Zylinder :-). 5,0 sec. von 0 auf 100 km/h, das ist schon was.
Moin, bei Allrad und Vollausstattung ist das Gewicht leider normal! Aber der KIA ist TOP!
Die Bänder an den Leuchten lasse ich mir abfolieren
Alles was an einem Auto ist sollte eine Funktion haben. Pseudolufteinlässe sind albern aber ich fi de den Ofen trotzdem cool
Testet bitte den Genesis G70. Das ist der bessere Bruder vom Kia und er wiegt auch 100-200 kg weniger und wie ich finde der sieht noch besser aus.
Dem kann ich nur zustimmen. Leider schafft es Genesis bislang nicht, seine Autos in Europa anzubieten. Würden den G70 sofort nehmen und auch teureren Mercedes Coupes vorziehen.
11,6L hoher Verbrauch?? Zeigt mir einen S5 Sportback, der unter 14L verbraucht.
Keine Version des A5 verbraucht mehr als 9l
Ci Guy 😂
Ci Guy ich rede auch vom S5, kein standardmäßiger A5 ist mit dem Stinger GT vergleichbar
Ci Guy ein a5 hat auch keine 370 pferde
@@FreshMangoPictures Laut Wikipedia verbrauchen auch S5 und RS5 unter 9 Liter.
Tja... das irgendwann mal ein Auto was 50-60000€ als günstig benennt hätte man in DM Zeiten nie gedacht ;-)
Immerhin kein Fake -Asupuff :D
In dem Leuchtband sind die Nebelschlussleuchten,,,mal hinschauen oder an machen.
11,6 aber nur bei Dauervollgas. Im Alltag locker unter 10 Liter fahrbar. Sind den Kia Stinger GT gefahren, das Video findet ihr auf meinem Kanal zum Kia Stinger Test
6:00 sieht halt schon gut aus
Wir haben das Fahrzeug die Tage auf einem Parkplatz gesehen. Reaktion meiner Frau „... nee, das ist ein Günni Auto!“ ;)
Mit dem 2020 Facelift soll bitte ein 3.0 V6 Diesel kommen.
Kein V6 Diesel oder zumindest GT adäquater Diesel, schade. Hätte sonst etwas für uns sein könnnen. So wurde es nun ein 6 Zylinder Biturbo aus Ingolstadt :) Den bekommt man im Leasing für ähnliche Raten, hat auch einen viel geringern Wertverlust und sieht im Innenraum deutlich hochwertiger aus.
Trotzdem bin ich ein supporter vom Kia, bin mal gespannt was in nächster Zeit noch in der Richtung kommt.
Welche Leasingraten sind bei Kia denn machbar? Ich habe gehört, dass sie hier massiv gegen die deutsche Konkurrenz abstinken. Könnte mir den Stinger GT sonst als Nachfolger für meinen Aktuellen gut vorstellen...
Meiner Meinung nach sollte das Design vor allem Funktional sein. So Fake Lufteinlässen bringt doch keinem was, dann lässt man sie besser weg.
Am besten einfach, schlicht / clean und funktional. Robust auch gerne.
Ich mag die Tests von Bloch und als Stinger Besitzer gebe ich ihm auch bei den negativen Punkten recht. Da ich ihn als GT gekauft habe und fürs sportliche noch einen anderen Wagen habe sehe ich manche Punkte halt auch ein bischen weniger eng, was ja nichts an der Richtigkeit ändert.
Was Fake Einlässe anbelangt ist das so eine Sache. Ohne die 2 in der Haube würde der Wagen mMn. weniger interessant aussehen. Wäre es besser wenn in diesen Blenden noch ein kleines Löchlein wäre? Wären sie deswegen plötzlich funktionell obwohl es auch ohne geht? Wo endet Design und wo beginnt Fake... Ist jedes schwarze Bauteil mit Rillen- oder Gitteroptik an einem Auto gleichzeitig ein Fake Ein- bzw. Auslass. Jeder Flosse am Heck ein Fake Diffusor?
Scheint so, wie wenn die in der Mittelkonsole das s klasse coupe nach machen wollten
Mir gefallen allgemein Fake sachen nicht, beim KIA ist es zum Glück Dezent, schaut euch mal die neuen Audis mit Ihren riesen Grill / Lufteinlass Elementen genau an, bei den meisten Flächen ist es nicht mal offen!
Find den Wagen super, das Design trifft genau meinen Geschmack...
Preislich liegt er über den Schnitt den ich für ein Fahrzeug auslegen würde.
Und eine Limo, oder Coupe würde ich mir auch nicht mehr kaufen weil's zu unpraktisch ist.
Aber wenn's Geld keine Rolle spielen würde, dann wäre das ein Spassmobil das ich mir vorstellen könnte...
Können hinten auch 2 Erwachsene mit 180cm Größe gemütlich sitzen?
Ja, bin selbst 180cm groß und habe den Stinger GT Probegefahren und habe auch hinten Platz genommen.
Aber für 1,90m große Menschen ist es schon problematisch mit dem Kopf.
Ich finde ihn von vorne (inklusive der unechten Details) nicht besonders schön - etwas Emanzipation vom Markengesicht hätte mir besser gefallen. Dafür ist er von hinten unglaublich gut gelungen, sodass man sich unbedingt nach ihm umdreht!
Schade das es den k900 in de nicht gibt
@@LS-bm9hg Ja, die Deutschen sind sehr verbissen
Er wäre absolut Konkurrenz im Luxussegment. Nur leider kauft man in DE nur Audi BMW oder Mercedes wenn es um obere Mittellklasse und höher geht (in seltenen Fällen auch einen Briten). Die Deutschen sind ja so schlau und blenden ein Auto aus, wenn es "nur" ein Kia ist.
@@LS-bm9hg Genau das ist es..Vielleicht werden wir auch wie die Amis bald anfangen viele Koreaner und Japaner zu fahren. Fände ich an sich nicht schlimm.
(Sowas wie der Hyundai Elantra hätte auch nach Deutschland kommen können, also das Vorfacelift Modell ^^)
Ich persönlich bin kein Freund von fake Lufteinlässen. Mindestens genau so schlimm finde ich allerdings fake Auspuffblenden, die gibt es ja auch inmer mehr.
Ich arbeite bei einem Kia-Servicepartner und muss ehrlich sagen, dass ich den Stinger wirklich geil finde. Aber dieser Streifen hinten und die "Lufteinlässe" müssen meines Erachtens nach nicht sein. Trotz alledem ist es ein sehr gelungenes Auto.
Er könnte noch mehr Radau von Außen machen... ;-)
Da ich z.Z. ein Fahrzeug der „Premiumkonkurrenz“ Fahre, habe ich mir den Stinger vor kurzem auch mal genauer angeschaut und Probe gefahren. Das Datenblatt sowie einige Merkmale sind schon nahe an anderen Konkurrenten. Da könnte man angesichts des Preises auch ein Auge zudrücken. Was mir nicht gefiel sind die schwammigen Brembo Bremsen mit undefinierbarem Druckpunkt. Des weiteren hat mir bei der Beschleunigung die „Sensation“ gefehlt die man bei der Leistung erwartet und kennt. Es bleibt eine super Reiselimousine mit deutlich mehr Komfort als manch andere Sportlimousine im gleichen Segment.
Dann musst du mal abnehmen wenn dir der Wagen zu schwerist!
Fakt ist wie oft steht ein vergleichbarer VW Konzern in in der Werkstatt und wie oft ein Koreaner.
einziger kritikpunkt von meiner seite... der sich unschön anfühlende pralltopf am lenkrad. ausgerechnet dort wo man es die ganze zeit sieht und es fühlen kann wurde billiges hartplastik verbaut.
Ein echter Knaller, wann es nicht über 11l/100km Verbrauch wäre.
Verbrauch bei einem 1900kg auto mit 3
3 l hubraum und 510nm ist für mich normal, ich verbrauche im schnitt mit dem kia zwischen 9.5 bis 11l, wir sprechen hier von einemm benziner von 366ps u. mit 6dtemp und nicht von einem schummeldiesel schummeldiesel
Schade das hier eigentlich garnicht darauf eingegangen wird wieviel man bei dem Preis mehr bekommt im Vergleich zu Audi, BMW und Co..Bei maximaler Ausstattung spart man locker mehrere tausend Euro. Was die zusätzlichen Details angeht machen das doch alle Hersteller (siehe "Auspuffblenden").
Die Konkurrenz baut ja auch sauschwere Autos. ich würde das Modell noch 10 Jahre im Sortiment lassen dann ist der KIA auch hier Klassenbester...
Ich habe schon meinen zweiten neuen Stinger und es gibt kein besseres Auto für mich. Allein die technischen Daten lassen einen die Zunge schnalzen, aber das Design rundet das ganze mit dem Preis und der Garantie auf eine unschlagbare Synthese ab. Danke an Kia für dieses Prachtexemplar. L.G. Wollo
So wie der Kia da steht gibt es meiner Meinung nach nichts zu meckern. Das Gewicht geht in Ordnung da er ja so gut wie volle Hütte hat. Das Design mirt den "Fake" Lufteinlässen oder ähnlichen macht dieses Auto wie ich finde sympathisch. Heißt er hebt sich von der Masse der BMW Audis und Mercedes ab. Und für das Geld ist er echt eine alternative zu den Deutschen.
Super Auto würde ich sofort kaufen... Können die deutschen Herstellern eine Scheibe abschneiden
Ob der Kia 100kg weniger wiegt oder nicht, der Bremsweg bleibt annähernd identisch. Der ist nämlich nicht abhängig vom Gewicht, sondern von der Auflagefläche der Reifen, der Bremskraft und Fahrbahnzustand.
Das einzige Kontra Argument für das Auto, ist das Service Intervall von 10.000km.
Das ist ein Witz. Das Auto dagegen ein Beast.
In 10.000km muss das Äl gewechselt werden. Und in 2 Jahre bzw 30.000km kommt die Inspektion. Ich musste mit meinem GTI einmal im Jahr zur Inspektion.
Wenn man 7 (sieben) jahre garantie bekommt kann man und soll man verstehen dass da 10000km angebracht sind
@@meister1113
Und wer etwas mehr fährt, muss dann 2 mal im Jahr zum Ölwechsel. Mach das über 7 Jahre und schon ist er nicht mehr so viel günstiger als die dt. Konkurrenz.
Guten Tag, ich finde die Marke Kia sympathisch. Im Gegensatz zu VAG... Mfg
KIA hat den VAG Designer abgeworben...
@@debonoo7244 Setzen aber das Design konsequent besser um als die VAG Gruppe die sich nicht traut, etwas neues zu machen. KIA hat mit dem Stinger ganz neues Terrain betreten und absolut gelungen wie ich finde!
@@GMNY Familiengesicht heißt Einheitsbrei.
@@GMNY ich rede nicht nur von Kia.
@@GMNY Du meinst also das gleiche langweilige Gesicht eines Audis, VW´s BMW´s etc. der letzten 10 Jahre? Aha ... blos nix neues ausprobieren immer die alte gleiche Grütze dem zahlungskräftigen Michel ans Bein binden .. ok wers mag .. meins ist es nicht mehr ;-) Aber jedem das seine :-)
geh mir doch nicht auf den sack mit dem gewicht
Du scheinst da was nicht verstanden zu haben. Das Auto ist schwer.
Ach, der würde schneller bremsen wenn er weniger wiegen würde? Is nicht wahr... hätte er mehr PS wäre er evtl. sogar schneller! Solche Weisheiten sind fast schon als philosophisch zu bezeichnen.
@@maxmuller4551 GT = Gran Tourismo nicht Sportler oder gar Supersportler
@@maxmuller4551
Eher nicht, wenn es sich um Viertürer handelt, da es ja im weitesten Sinn Familienkutschen sind, die meist auch sehr schnell sein können und für lange Strecken prädestiniert sind.
Es gibt sie natürlich auch als Zweitürer, z.B. von Maserati und die könnten schon ein wenig leichter sein. :-)
@@maxmuller4551 Nie wieder deutsche Autos. Erst recht nicht von der Betrugsfirma VW und deren Tochterunternehmen. Den Audi S5 könntest Du mir schenken, ich würde ihn anschließend sofort verkaufen.
Und mir den Stinger GT zulegen, um ihn meiner Lebenspartnerin zu schenken.
Besser als ne S Klasse vom rund um Paket
Schade dass es keine 6 Zylinder Diesel gibt.
essotanke Diesel wird tot gemacht, und das völlig zu unrecht
Diesel ist nur in Europa stark vertreten. Daher macht es keinen Sinn ein komplett neues 6 Zylinder Diesel-Motor zu entwickeln. Kostet ja auch ein paar hundert Millionchen.
Diesel ist nicht tot, zumindest nicht in den nächsten 20 Jahren... Und selbst danach wird es Nutzfahrzeuge geben die mit Diesel laufen.
Naja dann kommt der halt locker über die 2 Tonnen, Macht nicht wirklich Sinn
da gibt's noch Audi & BMW & Mercedes...