ДНЕПР 770 КУБОВ!!! КАК ОН СДЕЛАН?! Я В ШОКЕ!) Обзор и разборка редкого самодельного двигателя.
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2020
- Благодарим компанию Bort за поддержку инструментами: Мойка высокого давления BORT BHR-1900-Pro: clck.ru/Rwdnt
Набор трещотки и головки (будет разыгран среди подписчиков) BORT BTK-46: clck.ru/RwdsD
Дрель-шуруповерт BORT BSM-450X2: clck.ru/RwdvL
Набор отверток BORT BTK-42: clck.ru/RwdqP
Мультитестер BORT BMM-600N: clck.ru/Rwdxk
Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Хотите выиграть набор инструмента Bort ( clck.ru/RwdsD ) или одну из кепок с логотипом Урал? Тогда принимайте участие в конкурсе!
С Вас лайк этому видео, подписка на канал Саня Четодел и Четодел Live и комментарий под этим видео,чтобы рандомайзер смог выбрать именно Вас!
По прошествии выходных 14 декабря 2020 в понедельник в 18:00 по Москве я объявлю победителей!
Итоги конкурса будут озвучены на моем лайф-канале Четодел Live: / @chetodellife
Основной канал Саня Четодел: / @chetodelsanya
Как вы уже заметили это не простой двигатель от мотоцикла Днепр. Этот днепровский мотор претерпел не мало тюнинга и доработок. От того он мне становиться только интереснее. Я решил его разобрать, чтобы понять как он устроен. И то что я увидел меня сильно удивило.
На этом моторе Днепр был существенно увеличен объем двигателя, установлен полив поршней, доработана маслосистема, установлен масляный фильтр и еще много других доработок.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / chetodel.sanya
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: profile.php?...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist - Авто та транспорт
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Эти поршни с родни не имели проточек под клапана, они переточены.
Да уж, бензонасос в поддоне это нечто, тема из разряда "Тебе всё равно никто не поверит!"
Охренеть! Всплыли мои творения! Значит так: бензонасос по теории должен был гонять горячее масло (датчик температуры, скрученный в поддон, должен был его включать) через радиатор, но, такое ощущение, что масло так никогда и не нагревалось. Поршни там от космича, только немного доработанные. Цилиндры: гильзы от москвича (на 82), залитые в алюминий и проточенные на токарке и после расточенные. Первый вариант был из гильз на 85, но их повело так, что пришлось переплавлять. Гайки голов (которые высокие) там из нержи и с резьбой м9х1 (да, именно 9)
А ещё был рад увидеть реализацию гантельки, мне всегда казалось что это очень трудно адекватно реализовать
Эти парни с громадными идеями не когда не оставят эту технику в 90х годах .Спасибо всем кто не забывает легендарные мото ,благодаря вам мы можем покупать запчасти и гонять на наших опозитах !!!!!!!!!!!!!!
Это бомба просто , все эти шланги такое чувство что он взорвался и забрызгает хозяина маслом .😂 Отличная работа 👍👍👍🤘
В поддон вкручен не датчик температуры масла, а датчик включение вентилятора охлаждения от жигуля, в данном случае он скорее всего включал электронасос, который гнал масло в радиатор, а с радиатора скорее всего на второй штуцер на блоке.
Все было именно так, вы попали в точку
А это вообще надёжно если использовать топливный насос как масленный, как долго проживёт насос
@@skyliner-zs4gv судя по всему недолго
сам по себе двигатель данный неудачный,очень не качественный,турбины ещё ухудшат его моторесурс,который и так мизерный(двигатель весь сопливый,течёт со всех щелей)заводской брак весь двигатель!Бог с нами!
Движок в трицикл, видос интересен, хозяину движка респект и уважуха!!!
Необычные двигатели, это всегда интересно!!! Спасибо, что делишься с нами этими эксклюзивами!!!
Интересный мотор, мастеру респект!, Саня красавчик! всё рассказал и показал.
Ставь его на новый проект.
В поддоне установлен датчик включения электровентилятора ТМ108
Саня сделай на его базе тот самый днепрал) лучшее из урала и днепра в 1целое!
Саша, привет!!!
Прикольный движок... надо же... Действительно, мастер заморочился по-взрослому... Молодец!!!
Осталось тебе, Саша, довести его до ума и проверить целесообразность переделок с его реальными техническими возможностями.
Всего доброго тебе!!!
Будь здоров!!!
Удачи!!!
Саня спасибо за видео. Ждем результатов конкурса. Мотор конечно интересен
Привет Четодел из г. Купянска Украина, видео твои смотрю, хотя у самого китайский мопед.
тут из села Пристен тоже смотрят :)
Круто, а теперь давай обществознание учи
@@askella7449 привет землякам)))
Спасибо, Саня за твои видео , очень помогают , интересно было бы посмотреть на мотор в действии)
Саня красава 🤟👍, продолжай заниматься рестоврацией данных апазитов, так как мото тематика очень смелое дело, многие хотят,да не многие могут. Терпения тебе и упортства в достижении высоких результатов.
Мастеру, переработавшему этот двигатель, отдельный лайк!
Ну и респект Чётоделу за желание дать вторую жизнь этому двигателю!
89.8 ну практически 85))
Все таки двигатель Днепра интереснее ураловского, больше поддается кулибинским изменениям)
Шикарный кастомный движок от Днепра! Набор классный! Мне такой набор пригодится в моем гараже для того чтобы с Уралами и Ижами заниматься.
Привет! Мотор очень хороший, и доработан далеко не простым человеком, успехов тебе с этим мотором, я надеюсь этот мотор добавил развития в твою копилку знаний, не упускай. Удачи. 👍
PS. Хорошая у тебя появилась тема, жду продолжения с нетерпением, главное не расслабляйся. 😄👍
Бывший владелец, явно с техническим образованием.Молодец!👍
Согласен но этот блогер вобратку
НА ЗАВОДЕ НАД ЭТИМ ДВИГОМ НЕ ТАКИЕ ТЕХНАРИ КОЛДОВАЛИ, КАК.,, ЭТОТ "!!!
сам по себе двигатель данный неудачный,очень не качественный,турбины ещё ухудшат его моторесурс,который и так мизерный(двигатель весь сопливый,течёт со всех щелей)заводской брак весь двигатель!Бог с нами!
R*2 = R*R, вот так математика)) И ведь в итоге получился верный результат похоже)))
Хорошо что станок установили и станочника нашли. Сам станочник широкого профиля по образованию с повешенным разрядом, но про производства со станками сто лет не слышал.
Приятно смотреть на все эти станки, песок-стеклоструи и технические прибамбасы. )
Насмотрелся твоих видео про оппозиты, взял себе Днепр теперь тоже готовлюсь к новому сезону, респект и продвижения вашей мастерской!
Классный видос,тюнинг всегда интересно смотреть !!!
Офигенный мотор!💪
С интересом смотрю. В каждом видео всегда есть что то полезное.
Крутая задумка!! Будет интерестный проект))
Саня аппарат крут ставь на геркулес и обещанную гусеницу в студию(аки зима у порога).
Мисье знает толк в извращениях.
Один из самых интересных каналов про мотоциклы,смотрю все выпуски и доробатываю свой Урал!
Система подачи масла "гантелька". МотоСанчо хотел такую реализовать, лучше у него уточнить.
О, ну хоть кто-то знает, что это за маслосистема) Я такую реализовал, работает безотказно, стабильное давление на холодную и на горячую)
@@vova_semyZ Очень рад что до этого руки у кого-то дошли, будь у меня такой оппозит, я бы тоже обязательно ее сделал.
@@vova_semyZ На Днепромото была статья Сердюка на тему гантельки, он её ещё в 2008 году написал. Сейчас можно найти на веб-архиве. Хотя возможно, вы это и так знаете).
Саня, может этот двигатель на мотодичь поставить? ))
Интересный обзор спасибо. 👍
Санчо, все круто,собирай давай уже скорее!!!
Электро насос не может прокачать холодное масло, а горячее будет качать как бензин. И ещё, там должен стоять жиклёр, чтобы не высушить поддон. И включается насос от термодатчика, когда масло уже жидкое
Прям как, у машины, когда машина холодная антифриз гоняет по маленькому кругу, когда машина нагрелась до 90° он начинает гонять по большому кругу, как мне объяснял. А тут походу такая же фигня только с масленым радиатором
Жду с нетерпением доведения до УМА этого двигателя 👍
Класс,кто-то очень сильно заморочился
Ждём сборку и запуск 🚀
Очень интересно посмотреть роботу этого двигателя, жду с нетерпением 🔥
Незнаю то ,получу я кепку или инструмент, но я получил массу удовольствия от твоего видео 👍🏻
Храни Бог твою семью!
Кишечник Днепра!!!!)))
Годно!!!
Прикольный мотор,изменения поражают,лайк👍
Двиг выглядит очень классно👍
При эксперименте с системой смазки нужно учитывать что оно будет разогретым до температуры 90-100градусов, тогда и производительность бензонасоса возрастёт
Бензонасос для масла срочно в утиль и всю систему на которую он работает. У этого движка 6 максимум 7 тыс оборотов если инжектор поставить. Когда и от чего там поршням прогарать? Надо просто обкатку нормально делать, по холодку (в прохладную погоду).
А ещё неплохо бы учитывать то, что бензонасос на такие температуры не рассчитан и должен охлаждаться бензином, иначе он сгорит, что собственно и произошло.
сам по себе двигатель данный неудачный,очень не качественный,турбины ещё ухудшат его моторесурс,который и так мизерный(двигатель весь сопливый,течёт со всех щелей)заводской брак весь двигатель!Бог с нами!
этод двиг достоин нового проэкта! 😁😁
Очень интересное видео, таково Днепра я ещё не видел
Вау, двигло прям добротный))
Меня больше зацепило не то, что он стал 770 кубико( меня мои 650 в полне устраивают), а то, что прикольная схема с мас.фильтром. Такое ноу хау я бы себе точно поставил))
Жду подробное описани, как это работает!)
Очень круто и интересно, Саша спасибо за видео, все очень увликательно и технически полезно. Я очень рад что у вас все хорошо и ты растешь как личность и механик😁... начинал с "бэторонгов", а сейчас и свою мастерскую открыл, Молоток)
Удачи, Успехов, Здоровья!
В геркулес поставь этот двиготель
Учибнек рускаго изыка сибе копи).
@@sebastianpereira5973 ))))))))))))))))))))))
@@user-ln3qz3sz6c а мне это кажется печальным.
Саня вы шо на одном и том же масле все движки обкатываете после сборки ?😨
С большим удовольствием смотрю данный канал и LIVE канал!!!
Желаю удачи с твоим проектом💪
920сс выходит на волгогильзах на 92мм и 1320 на гильзах от мтз 105мм. Этим я и собираюсь заниматься
Ваня, я срочно должен заехать к тебе и посмотреть всё это)
Колено треснет. Ставьте другой коленвал
@@fedormotor3072 Я пока токарник не нарулил
Привет, маслосистема с гантелькой это лучшее решение для подачи масла на коленвал. Померяй и зарисуй, пригодится
Возможно и не лучшая.
Мне кажется, что грамотное исполнение и задумки у Злого_айболита с oppozit.ru)
Есть канал у него на UA-cam, по маслосистеме доведёно до идеала и надёжнее и проще👍
@@Sanya_V8 У Злого Айболита по сути выхода не было, кроме как уплотнить стандартное место подачи масла в коленвал сальниками в гитарке, так как генератор у него от торца коленвала приводится. А так гантелька лучшее решение, если правильно выточена и сальники ей не нужны.
@@user-xg5mw6le8l @Александр Киреев
Ну, выход есть всегда)))
И я немного не то имею ввиду. А за то, что сейчас есть:
-цепной ГРМ
-героторный маслонасос(вечный)
-"прозрачный" поддон( и картер без сверлений)
Все это как по мне отличные и недорогие доработки заводской маслосистемы.
P.S. гантелька действительно не плоха, но сделать её правильно ещё та задача токарю😁. И что касается Злого_айболита, на его бы месте, я вместо сальников завтулил бронзовую втулку с упором, чтоб не выпала. Как показала практика, работает прекрасно 😉
@@Sanya_V8 У меня сейчас на Днепре гитарка завтулена бронзой, в остальном мотор полностью сток, но гантельку хочется в будущем поставить всё-равно). Тут да, от токаря зависит, как он её изготовит и из каких материалов).
@@user-xg5mw6le8l ну вот и скажи, что с давлением?)))
Наверняка у тебя все с этим в порядке, потому что это действительно работает безо всяких ссальников и колечек 😁
Интересный движ, на урал интересно такой объем попробывать.
Вот это движок. Мастер красава!👍
Привет. Саня я с Казахстана и мне очень нравятся твои видео а про Урал ещё лучше ,у меня у самого Урал М-67.
Типа ты с Казахстана и это что то меняет?ты типа особенный?
@@venturaEIS Привет я тоже с Казахстана и мы обычные так что не дерзи и будь как все
@@user-hv8my4bm9x я тоже с Казахстана
@@venturaEIS А ты откуда я с Павлодара
@@user-hv8my4bm9x поселок Топар Карагандинская область. Загугли на ютубе . У нас вчера паропровод е..анул на ГРЭСе.
Может объявится конструктор этого движка, было бы интересно послушать его рассказ.
И что бы вы конкретно хотели услышать? Вот он я)
Интересно было бы услышать от вас об отсутствии цепного привода грм,и генератора на КВ,чтоб добить Читодела))
@@user-dg4cg8me7w что пошло не так? Почему он пошел по руках?Сколько жрал? Сколько пер? Ехал ли он лучше и надежнее от стока?
@@Agnostik.. в меня въехал друг, и я решил, что хватит конструировать и пересел на Валькирию. Ехал куда приятнее стока.
@@user-dg4cg8me7w, по системе смазки бы экскурсию подробную провести. И интересно почему не стали увеличивать проходные сечения в головке, ставить увеличенные клапана при таком диаметре поршней/цилиндров?
Классное двигло. Хорошие подарки
Красиво и познавательно! Удачи!
Нихрена не понятно, но очень интересно)
Ну ты и матиматик))) радиус в квадрат возвел)))
🙈
я тут офигел ))) как можно на серьезных щах такое записывать и выкладывать без проверки?))
Саша все правильно посчитал.
Объем цилиндра = высота цилиндра * площадь цилиндра.
Прщадь цилиндра = пи * квадрат радиуса цилиндра.
Длина окружности l= 2*pi*r, но в данном расчете длина окружности не нужна.
@@user-ny6jh2xo1x площадь S=пr* V=S*H
Интересное видео. Днепр был у отца. Все детство в люльке прогонял.
Как только начал смотреть видео про КАСТОМ ДНЕПР , загорелся желанием купить себе Днепра и сделать с его двигателем что-то подобное... Саня, вы молодец !!! То, что вы делаете вдохновляет подписчиков на новые мечты... Так держать!!!
Если выиграю набор, то собирать своего Днепра буду с мыслью " Как будто Саня Чётодел помогает мне , наблюдает за моим трудом и розказывает об моих ошибках..."
Хотите выиграть набор инструмента Bort ( clck.ru/RwdsD ) или одну из кепок с логотипом Урал? Тогда принимайте участие в конкурсе!
С Вас лайк этому видео, подписка на канал Саня Четодел и Четодел Live и комментарий под этим видео,чтобы рандомайзер смог выбрать именно Вас!
По прошествии выходных 14 декабря 2020 в понедельник в 18:00 по Москве я объявлю победителей!
Итоги конкурса будут озвучены на моем лайф-канале Четодел Live: ua-cam.com/channels/W009UJHXIC6nebn4NgszCg.html
Основной канал Саня Четодел: ua-cam.com/channels/UGQCkg5zVd2vDMtXcWMUrQ.html
Саша, привет, Bort откровенное г.... Макиту, Бош, деволт рекламируй лучше...
@@KulNik- кто заспонсировал того и рекламирует. А вообще хороший товар в рекламе не нуждается))))))))
@@mytry4 это понятно, сначала смотреть Евгений Белгород или Александр М. Брест, а потом покупать
@@KulNik- полностью поддерживаю!
Ааааа, какие 42,5 * 42,5??
Это получается R², а не R*2.
Попробуй поменять электро насос, видимо старому очень плохо.
ент бензонаос сильнее качать не может так как он для бензина а не для масла
Холодное масло очень густое для этого насоса, видимо датчик включения в поддоне нужен для того чтоб он включал его на высокой температуре
Горячее масло он будет в разы лучше прокачивать
@@user-kc3ho9md9s пока не сгорит
Очень нравится ваши видео, вдохновили меня отреставрировать свой урал)
Саша молодец растёшь смотрю твои видео ещё когда ты начинал собирать свой чёрный урал, ещё в старой мастерской 😁👍 рад за тебя продолжай радовать нас!
Шикарный мотор! Лучшее "Лего" для взрослого мужика!
А может в крышки температурные датчики вкручивались?
Движок был у меня, эти отверстия для продувки картерных газов.
Зачем? Ведь есть сапун.....
@@user-uu7cg5wy3j для облегчения отведения возросшего количества травящих отовсюду газов. Потом перекочевало на старшую литровую модель.
@@user-gh2tj3vf9g Согласен.
Набор инструментов отличный !
вот это технарь его замудрил))красава мужик)
Кто то нормально так заморочился. Эффект есть от переделок по любому ! Самое местно этому мотору в мото дичь ))
Саня, много воды из твоих уст!
Давай уже делать видосы с меньшим количеством вводных слов, а то как только вижу твой видос сразу читаю " Саня ПизD@бол" )) извини, но случайно раз мне так прочиталось😁
Интересный двигатель.. Это ж хотелось кому то так заморочиться) видео класс, спасибо!
Очень интересный двигатель,хочется уже увидеть видосик двигателя в действии.
Столько соединений в поддоне, на надёжность навряд ли можно рассчитывать
Выпускай чаще видосы, Сань. Помощников же стало больше.
Участвую в конкурсе: +380989556177
Красава всегда приятно смотреть .Всегда интересно и познавательно
Как всегда интересно и познавательно. Лайк в поддержку канала 😊👍
Всегда с интересом смотрю твои видео на обоих каналах.Когда поедешь в путешесвие.Подготовка и поездка в Крым были шикарными.
Удачи в работе
Круто, давай дальше) очень интересный мотор
Спасибо Саня,интересные и очень познавательные видео.
Двигатель очень интересный. Полив поршней, масляный радиатор, несмотря на увеличеное оребрение цилиндров... Да...! Уважаю изготовителя, ещё туда коленвал " Поршень".
Обожаю твой канал и тебя!!!
Ты продолжай делать уралы, днепры,и всякую советскую технику.
А то скоро все забудут про это немного грубоватую, и неочень надёжную технику, но все же она очень нравится мне и тоже хочу взять Урал с каляской и сделать из него одиночку.
Всем удачи и добра
Хороший проект с наваротами, глаз радуется)
Удачи всем ребята
Шикарный двигун👍
Так держать Саня, удачи успехов во всем!!!!!!!!
Классный наборчик 😄🤞самое то для любителя опозитов , пойдет очень даже круто 🤞🤞👍
👍С новым годом Саня🥳
Спасибо за интересные и полезные видео
Набор здоровский!
Всем участникам конкурса, удачи!)
Выбери меня, выбери меня, Саня счастья завтрашнего дня!!!!!
интересный мотор, интересно будет его послушать и посмотреть что он выдает на ходовых испытаниях
Блин офигенный движок и очень интересно реализован 👍👍👍
Молодцы, так держать. Купил себе недавно м62 в очень плохом состоянии но с документами что очень важно, сейчас предстоит долгое восстановление
Был у меня в молодости мт 10-36. Очень скучаю по нему. Был вынужден продать, а он потом сгорел вместе со всем имуществом у нового хозяина. Хорошо когда любимое занятие приносит столько удовольствия не только себе, но и другим. Так держать.
Очень интересное двигло. Днепр это тема. Саня это молодец.