Der DeTomaso Pantera war in meiner Kindheit (70er/80er Jahre) in jedem Autoquartett mit Sportwagen direkter Konkurrent von Lamborghini, Ferrari und Co. und schon damals mein absoluter Favorit weil das Design echt perfekt ist!
Ich erinnere mich, als wäre es gestern gewesen. In den mittleren 1970er Jahren, als Lehrling, musste ich am Mannheimer Hafen warten, auf die Kollegen. Ich bin dorthin gegangen und dann sah ich rechter Hand einen weißen De Tomaso Pantera stehen. Das werde ich nie vergessen. Ich weiß noch genau, dass ich Gänsehaut bekommen habe. Dieses Auto, von seiner Form her, war und ist einmalig. Bis heute bin ich ein großer Fan dieser Wagen und würde gerne mal einen fahren oder mal 'ne Runde als Beifahrer erleben.
Mein Vater hat mich 1984 mit auf die IAA in Frankfurt genommen, er wollte mir damals sein Traumauto zeigen. Es war ein weißer Pantera ausgestellt, optisch eine Pracht und in echt hat er mir wesentlich besser gefallen als auf Fotos. Es war aber ein Traum der nicht realisierbar war. Dann war es 1989, von der Arbeit auf dem Weg nach Hause und es ist das passiert was ich nie für möglich gehalten hatte. In meinem Wohnort, einem Kuhdorf, kam mir ein schwarzer GT5 entgegen. Ich drehte um und verfolgte das Auto. Der Inhaber war sehr nett und hatte mir erzählt er wäre ein Bahninspektor und würde mit dem Auto dienstlich diverse Bahnhöfe abklappern. Ich war von den Socken, erstmals hatte ich den irren V8 hören dürfen und dann dazu noch diese brachiale Optik. Ich wusste ich hatte zu Hause einen Verbündeten und fing an zu träumen. Doch weit gefehlt, nicht ich konnte mir einen Pantera kaufen, sondern mein Vater wagte den Schritt. Ich sag es mal so, das Feeling dieses Auto zu besitzen war gigantisch und bis heute ist es immer noch für mich das schönste Auto aller Zeiten. Wenn man ehrlich ist, dann muß man aber auch sagen, das dieses Auto eine große Menge negativer Aspekte mit sich bringt. Lange Strecken sind speziell mit dem GT5/GT5S der Horror. Ich bin einmal , an einem Tag 642km gefahren und war zum einen halb Taub und zum anderen dank der breiten Reifen physisch völlig platt. Dann wird man nahezu bei jeder Fahrt von der Polizei angehalten, da das Auto so eklatant laut ist. Die standfestigkeit des Panteras, lässt wie viel Italo Klassiker aus den 70ern und 80ern sehr zu wünschen übrig. Ich wollte einmal zum einem Händler mit einem Prüfstand fahren. Habe es dreimal versucht und bin nie angekommen. Auch wenn es noch mehr negative Sachen zu berichten gäbe, so wünsche ich ihnen das sie einmal die Möglichkeit haben so ein Auto zu fahren. Ich hätte sie gerne auf eine Rundfahrt eingeladen, leider sind die Panteras nicht mehr in unserem Besitz. (ja, ich hatte mir damals auch einen gekauft)
Ein Bekannter hat einen 1971 im GT5 look. Wir hatten einen Tagesausflug gemacht von +800km, danach war ich taub vom 351 Cleveland und das Steissbein schmerzte. Da er Sportsitze ohne viel komfort hatte, damit man etwas teifer sitzt bei dem geringen Kopfraum. Das ZF getriebe ist strak under der Motor zieht gut bei denen. Da kann man auch mal ein Auge zu machen und ueber die typische Bauweise wegschauen.
der Pantera ist allen aus der Zeit überlegen....auch motortechnisch.........."StumpenHerbie" Müller fuhr mit seinem 550 PS PANTERA über 300 in LeMans....Rekord
jeder wollte eine haben und heute noch begehrter. DeThomaso Panthera das beste was Dir im Quartett passieren konnte, nur der 500 Fiat war im Gewicht überlegen! 😂 Jepp wir die alte Autos fahren, sind die wahren Klimahüpfer! schönen Gruß von 8 Autos!
Der DeTomaso Pantera war in meiner Kindheit (70er/80er Jahre) in jedem Autoquartett mit Sportwagen direkter Konkurrent von Lamborghini, Ferrari und Co. und schon damals mein absoluter Favorit weil das Design echt perfekt ist!
Ich erinnere mich, als wäre es gestern gewesen. In den mittleren 1970er Jahren, als Lehrling, musste ich am Mannheimer Hafen warten, auf die Kollegen. Ich bin dorthin gegangen und dann sah ich rechter Hand einen weißen De Tomaso Pantera stehen. Das werde ich nie vergessen. Ich weiß noch genau, dass ich Gänsehaut bekommen habe. Dieses Auto, von seiner Form her, war und ist einmalig. Bis heute bin ich ein großer Fan dieser Wagen und würde gerne mal einen fahren oder mal 'ne Runde als Beifahrer erleben.
Mein Vater hat mich 1984 mit auf die IAA in Frankfurt genommen, er wollte mir damals sein Traumauto zeigen. Es war ein weißer Pantera ausgestellt, optisch eine Pracht und in echt hat er mir wesentlich besser gefallen als auf Fotos. Es war aber ein Traum der nicht realisierbar war. Dann war es 1989, von der Arbeit auf dem Weg nach Hause und es ist das passiert was ich nie für möglich gehalten hatte. In meinem Wohnort, einem Kuhdorf, kam mir ein schwarzer GT5 entgegen. Ich drehte um und verfolgte das Auto. Der Inhaber war sehr nett und hatte mir erzählt er wäre ein Bahninspektor und würde mit dem Auto dienstlich diverse Bahnhöfe abklappern. Ich war von den Socken, erstmals hatte ich den irren V8 hören dürfen und dann dazu noch diese brachiale Optik. Ich wusste ich hatte zu Hause einen Verbündeten und fing an zu träumen. Doch weit gefehlt, nicht ich konnte mir einen Pantera kaufen, sondern mein Vater wagte den Schritt. Ich sag es mal so, das Feeling dieses Auto zu besitzen war gigantisch und bis heute ist es immer noch für mich das schönste Auto aller Zeiten. Wenn man ehrlich ist, dann muß man aber auch sagen, das dieses Auto eine große Menge negativer Aspekte mit sich bringt. Lange Strecken sind speziell mit dem GT5/GT5S der Horror. Ich bin einmal , an einem Tag 642km gefahren und war zum einen halb Taub und zum anderen dank der breiten Reifen physisch völlig platt. Dann wird man nahezu bei jeder Fahrt von der Polizei angehalten, da das Auto so eklatant laut ist. Die standfestigkeit des Panteras, lässt wie viel Italo Klassiker aus den 70ern und 80ern sehr zu wünschen übrig. Ich wollte einmal zum einem Händler mit einem Prüfstand fahren. Habe es dreimal versucht und bin nie angekommen. Auch wenn es noch mehr negative Sachen zu berichten gäbe, so wünsche ich ihnen das sie einmal die Möglichkeit haben so ein Auto zu fahren. Ich hätte sie gerne auf eine Rundfahrt eingeladen, leider sind die Panteras nicht mehr in unserem Besitz. (ja, ich hatte mir damals auch einen gekauft)
@@AriaGuitarsFans Herzlichen Dank für das Erzählen der Erlebnisse. Und herzlichen Dank dafür, dass Sie so freundlich zu mir sind.
Traumhaft geiles Gerät..
Und endlich mal jemand der auch auf Porsche und Alfa Romeo steht:)
War damals im Quartett immer mein Lieblingsauto. Gelb/schwarz. 330PS und 285km/h!
Tolle Sammlung 😃
Optisch kaum zu toppen dieser Pantera,herrlich 👍👍
Ein Bekannter hat einen 1971 im GT5 look. Wir hatten einen Tagesausflug gemacht von +800km, danach war ich taub vom 351 Cleveland und das Steissbein schmerzte. Da er Sportsitze ohne viel komfort hatte, damit man etwas teifer sitzt bei dem geringen Kopfraum. Das ZF getriebe ist strak under der Motor zieht gut bei denen. Da kann man auch mal ein Auge zu machen und ueber die typische Bauweise wegschauen.
I see in Genesis G90 exterior design inspired by Pantera!!!
der Pantera ist allen aus der Zeit überlegen....auch motortechnisch.........."StumpenHerbie" Müller fuhr mit seinem 550 PS PANTERA über 300 in LeMans....Rekord
jeder wollte eine haben und heute noch begehrter.
DeThomaso Panthera das beste was Dir im Quartett passieren konnte, nur der 500 Fiat war im Gewicht überlegen! 😂
Jepp wir die alte Autos fahren, sind die wahren Klimahüpfer!
schönen Gruß von 8 Autos!
Mi dispiace x voi tedeschi.....ma noi italiani siamo più bravi ...nonostante tutti i casini ed i difetti che abbiamo 😂😂❤❤