Никому не хочу открывать америку, но автор не понимает что говорит комкая вместе чужие мысли. 1) на 29 колесах центр тяжести не выше, т.к. каретка на найнере на 60-65мм ниже оси косев. Это стандарт для любого правильного найнера. Для 27.5 это 45мм. Для 26 - это +-30мм. Высота каретки обуславливается тем, что она должна быть максимально низко, не задевая при этом педалями о землю в поворотах. 2) угол атаки вилки - есть виличина определяемая исключительно тем, для какого стиля катания велосипед создан. И если вы берете 2 велосипеда одного производителя для кросс кантри, один 26 другой 29, то угол вилки и там и там будет 70 градусов. У трейлового хардтейла он будет 69 градусов и на 26 и на 29. не будет такого что на двух однотипных велосипедах на 26 колесах будет 69гр, а на 29 - 73гр. Нет такого ни где, это полный бред и не понимание геометрии (которая кстати у любого нормального производителя представлена на сайте, все это можно посмотреть, а не догадываться про 4 градуса разницы.) 3) на счет катания по городу - если кто не знал - 28 и 29 дюймов - это один и тот же обод 700сс. (И к слову, обода на шоссейниках выдерживают куда большие чем люди думают - 80% прочности колеса - это качество спицовки, а не мясистость обода.) У велосипеда размер колеса принято обозначать с учетом покрышки, а не чисто размер диска как на авто. И обод на 28 и 29 дюймов - это один и тот же обод. И да, вы можете купить самую обычную сликовую резину для 28 колес и одеть ее на 29 найнер - не за что. 4) нельзя просто так взять и сказать всем "какой размер колес лучше". Если кто не в курсе, то наиболее продвинутые бренды делают 1 модель, а размер колес на ней определяется ростовкой. К примеру XS - 26, S - 27.5, M, L, XL - 29. И это чертовски правильно. Если у вас рост 170, то думать о найнере вам нужно только в том случае, если вы реально понимаете, что хотите большие колеса и зачем. В остальных случаях он будет неудобен. Если у вас рост 180+ то 29 для вас ЕДИНСТВЕННЫЙ правильный вариант. Всем добра, думайте своей головой.
Если бюджета хватает на 27.5 (не стелс, старк или стингер и т.п., а нормальный 27.5 от мериды и выше), то 27.5. Если нет, то 26, тут без вариантов. Хороших 27.5 за дешево не бывает.
Автор абсолютно правильно сказал - нужно проводить тест-драйв каждого интересующего велосипеда перед покупкой и выбрать наиболее комфортный именно для вас. В остальном все эти холивары насчет размеров бессмысленны. Если у вашего велосипеда будет геометрически правильная рама под ваш рост (не ашан), удобное седло, мягкие грипсы и правильная посадка, то на любом диаметре колес вы будете получать удовольствие от езды. Главное катайтесь, открывайте новые маршруты и места, больше времени проводите со своим двухколесным другом! Всем удачных покатушек!😎🚴
Лучше всего как у меня! 15шт обсалютно разных великов для любого настроения. Дорого но удобно и приятно не только мне, но и моим друзьям когда хотим погонять.
Красавчик, за что люблю этот канал и канал Васи, так это за то что парни реально секут, разбираются и всё четко объясняют и излагают! Красавчик, палец вверх))
Спасибо за видео😊сам долго выбирал,взял в итоге 27.5....во многом из за того что 1) занимает меньше места и в квартиру завозить удобнее, да и в электричке ему меньше место надо 2) вешу сам 115 поэтому более прочные колеса и меньший вес велика немаловажно 3) до этого катал на дорожном и не хотелось колеса больше 28 дюймой,да и намного меньше тоже. 4) ну и разгон быстрее, особенно если перед горкой,то важно за меньшее время набрать большую скорость.
взял 27,5 gt - разница в прочности очень большая(два одинаковых велосипеда с разным размером колёс), так же монёвренность сильно смещена в сторону 27,5. На дальняк по асфальту может быть и лучше найнер, но в лес семёрка по удобнее будет(на мой взгляд). P.s катался на многих моделях GT с разными размерами колёс.
Моему велу через год будет 10 лет:) колеса 26, не знаю бед, мучений и проблем с эксплуатацией:) нет никакого желания менять велосипед :) А все дело в том, что для меня велосипед это инструмент для отдыха и занятий спортом!! Пофиг какие колеса т.к на любых колесах я все равно буду ехать на велосипеде и получать удовольствие от велоезды!!!! :)) все остальное это заморочки людей которые хотят быть в каком то нелепом ТРЕНДЕ который навязывают велопроизводители !!!:))) рынок перенасыщен велами с 26 колесами! Люди не хотят менять купленные ранее байки на такие же новые!:) А производителям надо увеличивать продажи!!! Вот и делают из Колес какой то ТРЕНД с целью заставить людей проводить апгрейд своего велопарка!:))) И самое главное тема выбора колес не актуальна для людей которые не спортсмены, которые катают по 10-30 км максимум!! Поэтому, все у кого есть велосипед, катайтесь и радуйтесь:) а если есть деньги покупайте новые, только для того что бы быть в тренде:) Я вот так думаю!! :))
10 лет откатался на 26", (немного поездил на циклокроссе 28"), сейчас купил 27,5. Первое впечатление - 26" более спортивный размер, более агрессивный. 27,5 - это корабль, мягкий (вилка 100мм), ровный, не провоцирует, как 26", на резкие рывки и маневры. 27,5 - очень хорошая курсовая устойчивость и удовлетворительная динамика. Рад, что не взял 29". Он ещё менее динамичен, для длинных ровных перегонов. К тому же не удобно хранить в квартире :-). А я люблю именно интервальный стиль катания. Рывок-отдых, рывок-отдых. (Про циклокросс тут не скажу - это совсем другая песня. Для моих дорого он жестковат. ). 27,5 - это, как я для себя вижу, компромисс между ровностью/мягкостью хода и динамикой.
Ну хрен его знает. С моим ростом 190 - 26 колеса уже как 24-ки работают, если сравнивать с средним челолюдем 175см. 27.5 как-раз номр работают, при том гт оловянч М-ка уже кажется короткой. За счет геометрии довольно верткий в городе (главное чтоб руль по ширине проходил). 29 колеса с рамами под них - как раз будут как корабли, особенно с длинными перьями. В мою раму как ни странно 29 колесо сзади влазит с покрышкой 2.3дюйма с запасом (жаль в вилку не лезет, так-бы можно было малет попробовать собрать и сравнить повадки велика, поскольку все узлы более агрессивными станут), а в оловянче под 29, перья еще длиннее. Ну и единственная проблема которая у меня сейчас есть - тяжело на серф выходить (как раз из-за длинны перьев, уже не так просто сместиться за заднюю ось). Ну и в тупую сравнивать велики только по размеру колес уже не так актуально, поскольку именно геометрия рамы+ вилки больше меняют ездовые харрактеристики, чем колеса.
Для меня даже 27.5 показались титаником после 26, но наваливать по прямой на них куда приятней. С горки вообще летят заметно быстрее. На найнерах все наверно еще лучше, поэтому вот на лето тоже хочу найнер прикупить, что бы хоть попробовать новые ощущения от езды)
Хороший видос ,полезней , скажу свое виденье этой темы , ели город или ровные дороги ( если можно таковыми назвать ) то 27,5 маневр + скорость, но если пересеченка выезд за приделы комфортной езды то 29 это джип в мире велосипедов , вот как то так.
Только 29, когда нужно наваливать на большие дистанции по грунтам) Разгонять немного сложнее, за то поддерживать скорость легче. Про маневренность: автор видео говорит о ощущениях во время теста велосипедов в магазине, и они действительно будут отличаться не в пользу 29. Однако в реальной жизни к велосипеду быстро привыкаешь и недостатка маневренности уже не ощущаешь.
Тоже сделал выбор в сторону 27.5, побывал в магазине 29, оно конечно прикольно на больших колёсах, но маневренность мне больше интересна на большой скорости входить круто в поворот, или маневрировать среди большого количества преград на 29 крайне неудобно.
Скажите, пожалуйста, по прошествии некоторого времени катания на этой марке велосипедов и на колесах 27,5, не появилось желание сменить марку и размер колеса?
27,5. Брал с дисковой механикой. Еще один из плюсов в сравнении с найнером в том, что при торможении меньше напряжения ложится на спицы и обод в целом.
Когда-то продолжительно катался на 26" - был доволен ибо не с чем было сравнить. Потом пару лет отьездил на нескольких 27.5" - было море удовольствия и про 26 навсегда забыл. Теперь же последние полгода езжу на вполне хорошем 29" - по настоящему счастлив и про меньшие размеры даже слышать не хочу. Мои рост/вес 172см/70кг. Велики- 26" (туристический) с жёсткой вилкой, 27.5"/29" MTB с мягкой вилкой. Используются для быстрой и агрессивной езды по бетонно-асфальтным джунглям большого города, изредка природа.
согласен, покатался на даче на 29 колесах на самом обычном велике стелс, управляемости меньше чем на 26, но по полям и лесам ездить, альтернативы нет, там где на 26 тормозил чтобы ямку проехать, на этом даже не думаю. рама при этом самая большая, мой рост 185.
Раньше у меня стояли, похожие на твои, обода Continental Mountain King, так на асфальте жужжали как рой пчёл потому такой протектор, в принципе, резко заточен под бездорожье )) На этот сезон взял Schwalbe Hurricane (полу слики) Накат на голову выше!!!На асфальте идеально!! В лесу сцепление с грунтом отличное!! Если ты катаешь 51 проц. и выше по асфальту и не прыгаешь по болотам и горам тогда просто нет смысла покупать шиповидную! Умиляют люди которые покупают резину а ля рокет рон и потом ездят на ней, по городу, на роботу))
Сколько людей - столько и мнений! У меня 29 колеса и я оооочень доволен! Да,я 80% езжу по асфальту,но и то,что я ездил по грунтовке - это меня не разочаровало!
Скажите, пожалуйста, выбирая велосипед, Вы кроме марки, размера рамы (типа, M, L, 18 или 19 дюймов), материала рамы и диаметра колёс ориентировались ещё на какие-либо параметры, скажем, ETT, колёсная база, длина перьев, угол наклона рулевого стакана и т.д?
лично я пересел с мтб26" на кросс 28" и реально открылось второе дыхание. это лучший выбор для меня ибо для наших дорог вроде нужен мтб, но в реальную грязь редко выезжаю, и скоростей хочется. поэтому полуслики и почти мтб вилка самое оно.
Продаются ещё нормальные новые 26-е. У Стелс и Старк(Штарк) видел. Переключатели acera, пистонированные обода, дисковая гидравлика, вилка с блокировкой.
У меня 29 колёса каратек уже 5 лет, до этого ездил на 26 чуть больше по времени. Это небо и земля 29- Мерседес и по скорости и покомфорту. 26- Жигули, москвич. Рост-190. Вес 105. Возраст 61. Оба велосипеда чуть выше среднего,правда на 29 ближе к дорогим.
Понимаю о чём говорит автор! Я много км и 6 лет отъездил на хорошем 26" MTB 2013 года (последним 26" в этой линейке). В этом году решил купить совсем хороший дорогой МТБ на ближ. 6-7 лет. Долго думал, вся велотусовка кричала 29"! Я покатался на 29", и мне тупо мало фана! Ну не так на нём скачется! ИМХО 27.5" практически не ощущается отличия от 26" и это по мне очень хорошо!
Мой вел с рамой 19.5" колеса 27.5. Покатался на веле с рамой 21" колеса 29" - вел просто мечта. Очень пожалел, что не взял 29". Трещины асфальта, мелкие ямки, мелкие камушки и ветки - все это не чувствуется на 29", а вот на 27.5 чувствуется. Ехать легче, усталости меньше. Да и сидеть на веле 21"х29" значительно удобнее, при моем росте 180см. Сложностей с поворотами, маневрами, лифтами у 29" я не заметил.
Были когда-то велосипеды -детский-орлёнок-школьник-взрослый дорожный-турист-старт шоссе-.Выбирали по возрасту или на вырост.В 10-12 лет покупали сразу взрослый и ездили не на седле ,а ноги под раму.Приспосабливались кто как мог и были довольны как слоны.Быстро покупали,выбор не большой ,и много и долго ездили.Сейчас ,чтоб выбрать под себя вело-целая наука !!! Столько нужно знать всего-черт ногу сломит.Столько времени потратишь-с ума сойдёшь.Выбираешь ну как жену на всю жизнь.А в итоге пока не попробуешь на разных поездить -не поймёшь,что тебе нужно покупать,а это нужно время,опыт и денюшка. Уже лет 15 думаю всё ,какой вело взять, а они всё обновляются и хорошеют,а уже и пенсия не за горами.Вот и думаю,как не прогадать !!! Всё ваши блоги смотрю,опыта набираюсь. А всё же думаю,купишь ты велосипед или не купишь ,а всё равно об этом когда нибудь пожалеешь,что не взял другой.!!!!!!!!!!Поэтому нужно брать любой понравившийся тебе-ездить и хвалить его и срастаться с ним,подстраиваться самому и получать удовольствие.
Миха Если вы 15 лет вел выбираете , наверное эти 6 досок по метр девяносто вы будете выбирать 20лет , материал наружний еще 20лет. Внутрянку с подушкой еще 20лет
Про вымирание 26" - это конечно серьёзная дезинформация. Достаточно просто выйти в город и начать пересчитывать, сколько встречающихся велосепидистов на каких диаметрах катают. 70% будут на 26" и %30 будут на всём остальном. При чем из этих 30% опять же %70 будут на 28", %20 найнеры и %10 27.5 На профессиональном уровне 27.5 хоть сколько-нибудь успешны только в кк и то в основном потому что производители насильно впихивают их в стоковые комплиты. В гравити опять же, все катают на 26". С 27.5" мучаются только те, кто купил велы в сборе за последние пару лет. Почему мучаются? Ну это просто - стандарт редкий и приходится быть полностью автономным. Рассчитывать только на свои камеры запасные, свои спицы... а уж, если обод сложишь в горах или на спотах удалённых где-то, то шанс найти в ближайшем веломагазе стремится к нулю. Марафонцам они то же нахрен не сдались, им их 28 стандарт вполне устраивает. Тут правильно указывали в комментариях, 27.5 - это чистой воды маркетинг. А уж углы рамы колёсами выставлять - это вообще за пределами разума =))) Ты даже сам сказал - есть разные углы рам, заданные их геометрией и именно этот факт всегда первостепенен. Ну и всякие там тонкости, типа изменяемый гол у некоторых чашек рулевых, смены ходов у вилки, наличие нескольких посадочных для амморта или дропауты сдвижные частично меняют углы. Но уж никак не будет человек менять ради углов диаметр колёс, проще изначально раму с устраивающими углами выбрать. А подавляющему большинству катающих вообще на углы плевать. Да и включая меня кстати. Я на разных углах катал и далеко не так, как ты, а по более требовательным к геометрии поверхностям и не с прогулочными скоростями. По факту, лишь бы диапазон углов был в допустимых, безопасных рамках для конкретного железа. А в остальном размер рамы между L и S, к примеру, намного более ощутим в управлении, чем там в 2-4% разница угла какого-нить.
Итак, прошло пару лет. У половины магазинов в фильтре рам или колес нету 26". Дезинформация, говорили они... Вымерли 26"? Нет. Но вот найти в разы сложнее чем 27.5, и не важно - маркетинговый ход это или нет, факт остается фактом.
Мой рост 177. Купил сначала найнер. Покатался даа года и продал. Реально как на танке едешь, рама впритык, не маневренный, разгоняться тяжело, плюс только, что накат отличный, проедет везде. В итоге продал. Купил второй на 27.5 и это самое то, что мне нужно было. Единственное что, укоротил руль до 700 мм.
Согласен с Александром. У меня такие же ощущения от этих колес - попробовал проехаться в магазине - на 27.5 легко разгоняться, легко поворачивать и вообще легко ехать, колеса на 29 неповоротливые и тяжёлые на разгон.
День добрый. Удачи тебе и успехов на твоём поприще. Скажи пожалуйста, если у меня велик на 26-ых колёсах, могу ли я поставить обода 27.5. заранее благодарен.
27.5 - чистый маркетинг. И я это говорю не потому, что у меня 26 )) Удобной посадки и наката, и тем более маневренности легко добиться и на 26 колесах. Но тут еще дело в том, как ты будешь выглядеть на байке. Если рост 190, то лучше конечно взять найнер, не будет ощущения, что отобрал вел у ребенка)
Найнер и только ОН! с моим ростом 167 месяц и рамой 17" привыкал катать на корабле. И только после активного катания на дальние расстояния понял что держа темп при определённой скорости быстрее добираешься до точки назначения чем 26". Горки, ухабы и разная не честь в лесном массиве приодалеваеться легко. p.s 26" стоит на балконе )
26 дм колёс сейчас в магазине просто валом, не понятно, куда они омгли пропасть в 2016. Жаль не услышал в видео про рост автора и про размер рамы, это ни чуть не маловажно при выборе велика, колёса - это только ползадачи.
Присоединяюсь. И два года назад, и сейчас в продаже из 10-ти велосипедов - 6 на 26-х колесах, 1 - на 27.5, 1 - на 29. Остальное - подростковые. А также любая специфическая по размеру колеса расходка и запчасти - почти все под заказ. Шины, камеры, вилки, обода, даже спицы - в наличии только пластилиновый безымянный Китай.
@@SlimsDN сейчас везде так, хоть с велами, хоть с электроникой, хоть с бытовой техникой - только заказ на сайте магаза, в наличии только барахло, да и то с витрины.
@@eraserdestructor Если бы в каталоге на сайте было что-то, кроме барахла с витрины. Может быть, если сам найдешь нужную модель где-нибудь на ChainReaction, то тебе её (возможно) привезут. Но это специфика моего региона и изменить что-то не в моих силах.
А вот как раз по лесным тропкам 29 выигрывают по прохождению , где 26 застревали 29 на ура пролетают, до сих пор до конца не привык после 26! )))) Очень радует!! Манёвренность теряется из-за габаритов-после 26 ощущается! И прыгать на нём тяжелее ... Пожалуй в силу конструктивных особенностей! По весу они пнимерно одинаковы! По асфальту реально плывёт и неровности проглатывает, манёвренности в городе хватает за глаза,пару раз чиркал рулём( он подлинее чем на моём прошлом 26), но для меня широкий хват удобнее однозначно ! К сожелению не могу сравнить с 27,5" так как на нём не катался! Но на 26 однозначно не вернулся бы..... Он реально детский и игрушечный после найнера!!!
Мне после мотоцикла 29 дюймов на XL раме очень даже удобно!!!! Уже 6 лет мне нравится! Кому нужен компактный велик есть складнечки!))) А найнер это велик для дальних поездок который реально катался легко!!! В те места в которые я на 26 колесах уставал то туда же на 29 значительно легче!!!
Хз, на своем ездил на 50 км, одному давал, тот на 140 ездил на нем, вроде живой. Все это хрень, маркетологи напридумывали классов. год 5й катаюсь на 26 , от 20 до 30 скорость держу спокойно, правда в этом году переделал под электро. Когда жепа устала, ты просто встаешь и катишься как с горы, это такой каеф)
Здравствуйте добрые люди! Я уже 2 недели потратил на просмотр видео, на чтения форумов, на чтение комментариев, и так и не смог определиться. Какой же размер колеса выбрать: 27. 5, циклокросс 28 или 29. Мне нужно купить велосипед для работы доставщик еды ( uber eats) во Франции. Раньше кататься только на 26" .Мой рост 184 см мой вес 66 кг.Это моя первая работа во Франции и как бы хочу выбрать "идеальный велик". Может кто-то работал доставщик еды и знает какой лучше велосипед выбрать. Заранее спасибо!
Если рост 190 и более,только найнер 29",нет конечно можно из вращаться и на 26".Но если катал на тех и на других,включая и 27,5 приоритет за 29.Проверено ИМХО,никто уже не сможет мне доказать обратное)).Ну а выбор как всегда за Вами...
да чего холиварить) под задачи надо выбирать. На 29 на пампе и дерте делать нечего соответственно нафиг он мне не нужен. А кому-то наоборот без него ну никак не педалится на большие расстояния)
Бро! Ты делаешь очень годный контент! Ооочень годный... Но почему так сложилось что такой маленький прирост подписчиков? Сколько смотрю тебя, но растёт медленно ( Обидно даже за вас с Саньком ( Может купите пачку подписчиков и там попрёт ) Вас должны видеть больше людей! ) Удачи вам!
Больше вело темы))) Ну я всё таки за найнер, катался на 27.5 и особой разницы с 26ми не увидел. Хотя у найнера есть минусы, такие как чуть сложнее разгон, сложнее в горку, зато катит приятнее и неровности ест лучше. Да и задолбали эти 26) Я бы что нить новое попробывал)
Да да да...пробуй не пожалеешь я уже второй год. найнер это что то нереальное. прёт как танк. Комфорт супер.👍. мягкий накатистый. а в горку нет проблем главное чтоб перекидка была хорошей передачу щелк и вперёд а а а кой накат на сликах я вообще молчу как на шоссе. Я уверен тебе понравится. Ещё не знаю никого кто с 29 пересел на 26 или 27.5
26. Потому что они взрывные и манёвренные. компонентов на лайтовый/крепкий вилсет на 26 до сих пор навалом. и цены на них очень "вкусные", по сравнению с теми же 27,5 и 29.
Уже писав про Трейл 3 від канона (колеса однакові 1-7 трейл). найнер. Колеса норм. Їзжу дуже активно. Бардюри з яких стрибаю - 25-30 см, ліс, поле, роздовбаний асфальт... На мою вагу 110 кіло.... Нічого не міняв. Все супер! Коли піде вісімкою - коли заїдеш у "щілину" між двох досок (припустимо) і спробуєш повернути, гарно видно як обід легко подається (головне вчасно зрозуміти, що можеш наробити лиха), але здається мені, що тут і 26 будуть себе так вести, трохи краще, але все ж таки...!
Мне кажется удобство зависит от человека лично и строения его тела, у меня рост 177, но при этом имею длинные ноги (около 98 см если измерять до паха), мне 29 дюймовые колеса зашли, на мелких колесах даже если брать большую раму я чувствовал себя как истукан
размер колес на ней определяется ростовкой. К примеру XS - 26, S - 27.5, M, L, XL - 29. И это чертовски правильно. Если у вас рост 170, то думать о найнере вам нужно только в том случае, если вы реально понимаете, что хотите большие колеса и зачем. В остальных случаях он будет неудобен. Если у вас рост 180+ то 29 для вас ЕДИНСТВЕННЫЙ правильный вариант.
Я доволен своими 26, тем более их сейчас не купить))) Если бы покупал сейчас, то конечно не 29, т.е. получается выбора кроме 27.5 нет!! 26 при моём росте в 174 и при моём стиле катания идеал, возможно на дальняк по трассе купил бы гибрид на 28, шоссер жалко- не выдержит наших дорог, или не выдержку я))) 29 как корабль, точно, он не для каждого, но для высоких людей найн обязателен!!
Я 185 см . На 26" чувствовал себя прекрасно! Сейчас осваиваю 27,5. Немного ностальгирую по 26". Он резче, злее, агрессивнее. Особенно на контактах! КонфЭтка!
на твой взгляд какой велосипед лучьше выбрать из этих двух: GT AVALANCHE ELITE или Mongoose TYAX EXPERT .Оба 2016г. До этого был только Урал лет дватцать назад.
Ваш рост даёт вам мощь в ногах и выносливость? 29 колеса тяжело крутить....не из-за их массы, а именно из-за их диаметра. Чес слово не понимаю каким образом просто сам по себе рост может давать силу и выносливость.
20 лет ездил на мтб 26 колеса, кросскантри: горы, лес, город. Но в последнее время в основном город и чутка грунтовки. Короче, купил себе гибрид (giant escape rx)на жесткой, карбоновой вилке и 28 колеса. Купил БУ на olx, на веле стояли 28мм шоссейные слики. Проехался... очучения чумовые! С одной стороны, спрыгивая с бордюра некисло бьет в руки, приходится отвыкать от прежних хватов, амортизировать руками, кожный камешек на асфальте бьет в жопу, песок не для него. Но!!! Какой он, сцуко, легкий, как едет по асфальту! Как едет в горку и против ветра! Впечатление что раньше ты резал хлеб резиновым ножом, а теперь в твоих руках скальпель. Заменил шосс.слики на 38мм полуслик с грунтозацепами по бокам. Прокатился, ну блиииин, ваще не то, накат пропал, но комфорта больше похоже на мтб. Это как меняешь себе компьютер на существенно более быстрый, а ощущения что быстрее стало совсем немного. А потом садишься обратно за старый и вдруг понимаешь что - э неееет, это жесткий тормоз. ))) А по поводу размера колес, для спортсменов разница существенная, для обычных людей можно вообще не заморачиваться, есть гораздо более важные вещи: жесткая или аморт. вилка, размер рамы, выбор резины, вес вела. Размер 27,5 маркетинговый развод, выбирайте исходя из дизайна и не парьтесь. :)
ну это всё субъективно, скоро ещё и плюс пойдут тиражировать, для моего местного спота 27,5" мне очень тугим показался, 26" много реще, база короче, выдёргивать проще.. для парка само то.. а вот если куда походы в горы, это да, на 27 много проще..
я попробовав 27.5 не понял байк.... но у меня видимо выработалась привязанность к "кораблю"... btw я зову его "мустангус", типо таранит все что есть и прёт как танк, плюс я обожаю эффект тяги, когда этот танк как бы тебя тянет за собой, а ты плывешь на нем, в отличие от резвой лани 27.5, второй мой байк на 700x40c, Jamis Renegade (Custom)
я из 2020 года. Сообщаю: 26 колёса никуда не делись, на них по-прежнему легко можно найти покрышки и камеры. Велосипеды с 26 колёсами по-прежнему продаются. 27,5 - тупо маркетинговый ход. Ну а найнер пригодится человеку ростом под два метра, потому как он очень уж забавно будет смотреться на 26 даже с рамой 21"
Диаметр колес в данном случае на управляемости не скажется. Угол наклона вилки и длина выноса могут только влиять на это. Саше найнер показался большим потому что рост у него 186 см вроде. Был бы 180, то найнер подошел больше бы , 27.5 казался бы таким же как и на 26-х.(если размеры рамы одинаковые конечно) Ну и геометрию Саше не мешало бы подтянуть. При увеличении колес угол наклона вилки не изменится( геометрия чистой воды). И у многих фирм есть линейки найнеров и 27.5-х. Там одинаковые углы и разница только в длине перьев и вилки, т.е. база короче становится... Если с размерами рам понятно как определятся, то размер колес просто позволяет подобрать велик под себя теперь еще точнее ,чем раньше...
29 это роскошь точно что идет в очень дорогой комплектации что ваш велосипед должен стоит минимум от1000$ и выше.и для очень высоких мужиков.Сам купил себе найнер на 29 это Жесть а не езда , решил что колеса буду менять на 27.5!) Всем удачи на дорогах и подбирайте велик под себя!)
Ужас! В России наоборот - вагон 26" велосипедов в продаже, есть 29", вот 27,5" встречаются не так часто в наличии. Экстрим катать лучше на 26" все же - торсионная жесткость колёс выше. Резина/камеры на 27,5" чуть ли не в 2 раза дороже 26" - это отпугивает многих. Сам катаю на 26" - доволен, как слон, наката почти нет - так как резина для жести и жогова по камням/дровам/грязи/гвоздей/стеклу/внеземных биологических субстанций.... Люблю широкую резину - нравится внешний вид и как держит повороты (как пришёл в MTB перепробовал все от 1,7 до 3.0...) времена Nokian Gazzalodi 24" 3.0, к сожалению прошли, добыть её не так просто; да и стиль катания сменил на менее агрессивный - больше не надо 28 кг таскать на 8 этаж - все по лайту - 16,358 кг на 160 хода спереди и сзади. Однако резина попалась, несмотря на 2,3 - по ширине как 2,6 у Michelin Grip R Heavy Duty! Ох уж эта Shwalbe! Однако держак даже на асфальте очень хорош. Александр! Расскажи про самое важное - седло))
На мой взгляд все это маркетинг, потому как немаловажным параметром при выборе велосипеда является его масса. При большом диаметре колеса получаем большую раму (плюс к массе), больше обод, покрышка, камера количество спиц все прибавляет веса. Управляемость в большого колеса, опять таки субъективно, будет хуже. Из преимуществ видимо максимальная скорость , и меньшая чувствительность к ямкам за счёт большей окружности. И насчёт прочности - чем короче палка тем сложнее сломать, думаю в случае с колесами данное правило сохранится. Если в чем ошибаюсь поправьте.
Я 182 см ростом, купил найнер фирмы gt за 50К с небольшим, просто шикарно ребят!!!!,, после старго стелса навигатора за 10 тыс руб на 26 колёсах. Не знаю, может играет роль тот факт, что сам велик от gt круче по консирукции, но я не заметил чтобы динамика разгона упала при переходе с 26 на 29, 29 наоборот шик, 27-30 км час по прямой по хорошей дороге в пол силы еду, после 26, на стелсе старом с 26 на такой скорости помню уже почти в полный жар выкладывался
Так блин, главное - что тебе подходит. А доводы для тех, кто не может определиться. Хотя, по большому счету, снимал видео именно потому, что достали вопросы, почему не взял 29".
Полностью согласен. Сам сначала купил себе Ghost htx 2975 c 29" колесами, поездив сезон, понял, что реально маневрирует он, особенно в лесу тяжело, взял себе еще Merida O. Nine team superlight на 26". Небо и земля, конечно это разные велосипеды по уровню, но маневренность у 26" на порядок выше и ездить на нем много удобнее.
@@igtrip вся разница в повышенном на 14% комфорте и у найнера выше крутящий момент. 14% это вообще не о чем в целом, а вот такой же скорости можно добиться путем замены передней звезды на более большую. Большинство просто ездит по асфальту тихо-медленно, по этому им нравится найнер, да и велосипеды на 26 колесах, в основном мегабюджетный вариант был
О, мой 777 лайк. Вот тут молодчага, не попросил ставить лайк вначале видио. Лайк если тоже ставишь лайки только после того, как посмотришь видео, а не в самом начале).
Мужик, много заморачиваешься фигней. Просто катай! Увидел что коммент 1000 и решил дописать :) Больше люблю бегать. Но посмотрел твой канал, и подумываю взять велик ;) Хороший канал.
Популяризация найнера это маркетинг.Подавляющему % обывателей 29 колёса не нужны.29 колёса дают плюс при равномерном движении по лёгкому внедорожью на большой скорости и на большие дистанции. То есть если вы ездите КК-гонки или туризм , в остальном только минусы.Хороший найнер который поедет хотябы также как дешёвый,начального уровня 26 велосипед стоит в 2 РАЗА дороже.В 2 РАЗА КАРЛ !!!!А если взять 26 и найнер за одну цену, найнер будет ощутимо медленее да и с навеской на порядок хуже ,у меня есть видео на канале на эту тему , там я сравниваю дорогой и дешёвый найнер с 26 ,все велосипеды одной фирмы и на одинаковой резине. Просто производителям выгодно что бы вы покупали узкоспециализированные спортивные велосипеды подороже, а разговоры в комментах про то как ездите на своём тяжёлом и гибком найнере в магазин за пивом и обгоняете людей на 26 (которые в большинстве случаев с вами и не гоняются),у знающих людей только вызывают улыбку, такую как когда смотришь на хомячка в колесе.
Помню это ощущение когда первый раз выехал на своем найнере...танк, неровности не чувствуются. Ямы в которые на 26 было страшно влетать на большой скорости проезжаю легко... Вообщем 29 без вариантов!
У меня с женой по кантрийнику, мой commencal с 26", ее specialized - 29". Я согласен, что найнер в какой-то мере корабль, но ей нужен вел в 80% для города, а мне по душе лес + катаю на работу. Бывает именно на найнере еду на работу, тк он для города на полусликах шикарен. Не в каждый гибрид можно засунуть шиповку, тк тупо не влазит.
Никому не хочу открывать америку, но автор не понимает что говорит комкая вместе чужие мысли.
1) на 29 колесах центр тяжести не выше, т.к. каретка на найнере на 60-65мм ниже оси косев. Это стандарт для любого правильного найнера. Для 27.5 это 45мм. Для 26 - это +-30мм. Высота каретки обуславливается тем, что она должна быть максимально низко, не задевая при этом педалями о землю в поворотах.
2) угол атаки вилки - есть виличина определяемая исключительно тем, для какого стиля катания велосипед создан. И если вы берете 2 велосипеда одного производителя для кросс кантри, один 26 другой 29, то угол вилки и там и там будет 70 градусов. У трейлового хардтейла он будет 69 градусов и на 26 и на 29. не будет такого что на двух однотипных велосипедах на 26 колесах будет 69гр, а на 29 - 73гр. Нет такого ни где, это полный бред и не понимание геометрии (которая кстати у любого нормального производителя представлена на сайте, все это можно посмотреть, а не догадываться про 4 градуса разницы.)
3) на счет катания по городу - если кто не знал - 28 и 29 дюймов - это один и тот же обод 700сс. (И к слову, обода на шоссейниках выдерживают куда большие чем люди думают - 80% прочности колеса - это качество спицовки, а не мясистость обода.) У велосипеда размер колеса принято обозначать с учетом покрышки, а не чисто размер диска как на авто. И обод на 28 и 29 дюймов - это один и тот же обод. И да, вы можете купить самую обычную сликовую резину для 28 колес и одеть ее на 29 найнер - не за что.
4) нельзя просто так взять и сказать всем "какой размер колес лучше". Если кто не в курсе, то наиболее продвинутые бренды делают 1 модель, а размер колес на ней определяется ростовкой. К примеру XS - 26, S - 27.5, M, L, XL - 29. И это чертовски правильно. Если у вас рост 170, то думать о найнере вам нужно только в том случае, если вы реально понимаете, что хотите большие колеса и зачем. В остальных случаях он будет неудобен. Если у вас рост 180+ то 29 для вас ЕДИНСТВЕННЫЙ правильный вариант.
Всем добра, думайте своей головой.
Спасибо за подробный пост. .
Take it Easy а подойдут ли на рост 175мм 26 колеса? горный велик
Если бюджета хватает на 27.5 (не стелс, старк или стингер и т.п., а нормальный 27.5 от мериды и выше), то 27.5. Если нет, то 26, тут без вариантов. Хороших 27.5 за дешево не бывает.
Понял спасибо за ответ))
Take it Easy спасибо за комментарий, у меня рост 190 см, и конечно мне мало 26 колес очень, возьму 29! Спасибо еще раз)
а у тебя в ушах колеса на скока дюймов?
Леха Тревожный 😂😂😂😆👍🙈
в глосину))
Это не колёса в ушах а крепление щёточки для чистки мозгов, но там похоже дырки сделали а чистить не чего)))
Леха Тревожный
Вы не поверите , ему насрать на ваше мнение
Е
Автор абсолютно правильно сказал - нужно проводить тест-драйв каждого интересующего велосипеда перед покупкой и выбрать наиболее комфортный именно для вас. В остальном все эти холивары насчет размеров бессмысленны. Если у вашего велосипеда будет геометрически правильная рама под ваш рост (не ашан), удобное седло, мягкие грипсы и правильная посадка, то на любом диаметре колес вы будете получать удовольствие от езды. Главное катайтесь, открывайте новые маршруты и места, больше времени проводите со своим двухколесным другом! Всем удачных покатушек!😎🚴
Хорошо, что я на шоссе). Хоть не пришлось выбирать какой тип колес под себя брать).
+ShoShoser :)
@@igtrip Поменялось отношение к 29 за время? Сам думаю на что пересаживаться с 26 колес
Лучше всего как у меня! 15шт обсалютно разных великов для любого настроения. Дорого но удобно и приятно не только мне, но и моим друзьям когда хотим погонять.
Красавчик, за что люблю этот канал и канал Васи, так это за то что парни реально секут, разбираются и всё четко объясняют и излагают! Красавчик, палец вверх))
ездил на 29 действительно как баржа )) купил 27.5 маневрировать круто ) остался доволен !!!
Я для себя выбор сделал- 27.5
По целому ряду причин. Хотя, если честно, присматривался поначалу к найнерам.. Но.. Кстати, не жалею ни грамма!
Спасибо за видео😊сам долго выбирал,взял в итоге 27.5....во многом из за того что
1) занимает меньше места и в квартиру завозить удобнее, да и в электричке ему меньше место надо
2) вешу сам 115 поэтому более прочные колеса и меньший вес велика немаловажно
3) до этого катал на дорожном и не хотелось колеса больше 28 дюймой,да и намного меньше тоже.
4) ну и разгон быстрее, особенно если перед горкой,то важно за меньшее время набрать большую скорость.
взял 27,5 gt - разница в прочности очень большая(два одинаковых велосипеда с разным размером колёс), так же монёвренность сильно смещена в сторону 27,5. На дальняк по асфальту может быть и лучше найнер, но в лес семёрка по удобнее будет(на мой взгляд). P.s катался на многих моделях GT с разными размерами колёс.
Моему велу через год будет 10 лет:) колеса 26, не знаю бед, мучений и проблем с эксплуатацией:) нет никакого желания менять велосипед :) А все дело в том, что для меня велосипед это инструмент для отдыха и занятий спортом!! Пофиг какие колеса т.к на любых колесах я все равно буду ехать на велосипеде и получать удовольствие от велоезды!!!! :)) все остальное это заморочки людей которые хотят быть в каком то нелепом ТРЕНДЕ который навязывают велопроизводители !!!:))) рынок перенасыщен велами с 26 колесами! Люди не хотят менять купленные ранее байки на такие же новые!:) А производителям надо увеличивать продажи!!! Вот и делают из Колес какой то ТРЕНД с целью заставить людей проводить апгрейд своего велопарка!:))) И самое главное тема выбора колес не актуальна для людей которые не спортсмены, которые катают по 10-30 км максимум!! Поэтому, все у кого есть велосипед, катайтесь и радуйтесь:) а если есть деньги покупайте новые, только для того что бы быть в тренде:) Я вот так думаю!! :))
Верно)
у меня тоже 26 но я хочу 29)) просто потому что хочу а не изза каких то там характеристик
Рыбалка ну вот!! ))) Потому что хочется быть в тренде ;)
не мне пох на то что модно я с кнопочным телефоном с красной крышкой даже хожу)) а просто хочу большие колеса мне кажется этот вел более брутальным =)
Рыбалка у каждого свои причины:)
10 лет откатался на 26", (немного поездил на циклокроссе 28"), сейчас купил 27,5. Первое впечатление - 26" более спортивный размер, более агрессивный. 27,5 - это корабль, мягкий (вилка 100мм), ровный, не провоцирует, как 26", на резкие рывки и маневры. 27,5 - очень хорошая курсовая устойчивость и удовлетворительная динамика. Рад, что не взял 29". Он ещё менее динамичен, для длинных ровных перегонов. К тому же не удобно хранить в квартире :-). А я люблю именно интервальный стиль катания. Рывок-отдых, рывок-отдых. (Про циклокросс тут не скажу - это совсем другая песня. Для моих дорого он жестковат. ). 27,5 - это, как я для себя вижу, компромисс между ровностью/мягкостью хода и динамикой.
Ну хрен его знает. С моим ростом 190 - 26 колеса уже как 24-ки работают, если сравнивать с средним челолюдем 175см.
27.5 как-раз номр работают, при том гт оловянч М-ка уже кажется короткой. За счет геометрии довольно верткий в городе (главное чтоб руль по ширине проходил).
29 колеса с рамами под них - как раз будут как корабли, особенно с длинными перьями. В мою раму как ни странно 29 колесо сзади влазит с покрышкой 2.3дюйма с запасом (жаль в вилку не лезет, так-бы можно было малет попробовать собрать и сравнить повадки велика, поскольку все узлы более агрессивными станут), а в оловянче под 29, перья еще длиннее. Ну и единственная проблема которая у меня сейчас есть - тяжело на серф выходить (как раз из-за длинны перьев, уже не так просто сместиться за заднюю ось).
Ну и в тупую сравнивать велики только по размеру колес уже не так актуально, поскольку именно геометрия рамы+ вилки больше меняют ездовые харрактеристики, чем колеса.
Для меня даже 27.5 показались титаником после 26, но наваливать по прямой на них куда приятней. С горки вообще летят заметно быстрее. На найнерах все наверно еще лучше, поэтому вот на лето тоже хочу найнер прикупить, что бы хоть попробовать новые ощущения от езды)
У меня 29 колеса. Мой рост 183. И я шикарно себя чувствую! Пробовал разные колеса. Мне 29 больше подошли! Вообщем каждому свое!
Тоже 29. Рост 186. Все норм
а якого дива не пишешете одночасно розміри рам своїх велів !?
Игнат Барабанов у меня Рост 186 на 27.5 тоже норм:)
Кирило Мурфин у меня 19я
Тоже найнер рост 183 ,шикарно себя чувствую, поворачивать легко , просто заваливаешь вел и всё
Хороший видос ,полезней , скажу свое виденье этой темы , ели город или ровные дороги ( если можно таковыми назвать ) то 27,5 маневр + скорость, но если пересеченка выезд за приделы комфортной езды то 29 это джип в мире велосипедов , вот как то так.
самый главный сюрприс с 29 колесами вас ждет в лифтах ))
ну и в городе важнее всего маневренность и вес
А шо не залазует?
У вас в городе узенькие тропы?
@@ДанилаОдонков-т5н если старый пассажир, то полный пздц с 29". На козла ставишь и сам еле-еле влазишь в лифт. У него габарит более 2,2 м примерно.
@@maksal8470 да, прикол норм, но ездить можно))
Я нормально влазию в лифт
Только 29, когда нужно наваливать на большие дистанции по грунтам) Разгонять немного сложнее, за то поддерживать скорость легче. Про маневренность: автор видео говорит о ощущениях во время теста велосипедов в магазине, и они действительно будут отличаться не в пользу 29. Однако в реальной жизни к велосипеду быстро привыкаешь и недостатка маневренности уже не ощущаешь.
+100% к каждому слову.
на 28 нормально по грунтам ехать
+Антон Мазняк 28 и 29 это один диаметр обода
xfaror1024 да ладно. У фэта 26" 😉😂😂😂
+Антон Мазняк У фэта 26. А какое отношение это уточнение имеет к моему комментарию?
Ну вообще круто, когда велосипед поддерживает 27.5 и 29 колеса, сейчас кстати такие есть, я поддерживаю такую тенденцию!!!
Слышал, что начать видео с плевка в лицо зрителю - отличный способ обзавестись подписчиками!
Ахахаха, да, первая мысль - что за отвратительный (мерзкий) тип...
Согласен🤝 .. На 26 х вёл был юркий! На 27,5 уже этого качества не хватает... Те инженеры которые создали 26 mtb - были не маркетологами☝
Тоже сделал выбор в сторону 27.5, побывал в магазине 29, оно конечно прикольно на больших колёсах, но маневренность мне больше интересна на большой скорости входить круто в поворот, или маневрировать среди большого количества преград на 29 крайне неудобно.
Купил недавно на29,блин и упал!не вошёл в паворот,попал в бордюр!я сам охренел!парень правильно сказал,едешь как на корабле,очень не привычно.очень.
Автор видео просто себя успокаивает, что сделал правильный выбор))) а на самом то деле знает , что хочет афигенный найнер)!
У меня найнер) Ну, или так же можно назвать велогибридом)
Хочет, но молчит
Скажите, пожалуйста, по прошествии некоторого времени катания на этой марке велосипедов и на колесах 27,5, не появилось желание сменить марку и размер колеса?
27,5. Брал с дисковой механикой. Еще один из плюсов в сравнении с найнером в том, что при торможении меньше напряжения ложится на спицы и обод в целом.
Когда-то продолжительно катался на 26" - был доволен ибо не с чем было сравнить. Потом пару лет отьездил на нескольких 27.5" - было море удовольствия и про 26 навсегда забыл. Теперь же последние полгода езжу на вполне хорошем 29" - по настоящему счастлив и про меньшие размеры даже слышать не хочу. Мои рост/вес 172см/70кг. Велики- 26" (туристический) с жёсткой вилкой, 27.5"/29" MTB с мягкой вилкой. Используются для быстрой и агрессивной езды по бетонно-асфальтным джунглям большого города, изредка природа.
согласен, покатался на даче на 29 колесах на самом обычном велике стелс, управляемости меньше чем на 26, но по полям и лесам ездить, альтернативы нет, там где на 26 тормозил чтобы ямку проехать, на этом даже не думаю. рама при этом самая большая, мой рост 185.
Раньше у меня стояли, похожие на твои, обода Continental Mountain King, так на асфальте жужжали как рой пчёл потому такой протектор, в принципе, резко заточен под бездорожье )) На этот сезон взял Schwalbe Hurricane (полу слики) Накат на голову выше!!!На асфальте идеально!! В лесу сцепление с грунтом отличное!! Если ты катаешь 51 проц. и выше по асфальту и не прыгаешь по болотам и горам тогда просто нет смысла покупать шиповидную! Умиляют люди которые покупают резину а ля рокет рон и потом ездят на ней, по городу, на роботу))
+Довгалюк Таня тоже подумываю взять похожую
А что вы скажете за Schwalbe MARATHON MONDIAL 27,5??? собираюсь брать.
Сколько людей - столько и мнений! У меня 29 колеса и я оооочень доволен! Да,я 80% езжу по асфальту,но и то,что я ездил по грунтовке - это меня не разочаровало!
спортивные у вас 29 или здоровущие горные шины?
Спасибо. Познавательно и интересно, ты реально проникся этой всей темой)
Скажите, пожалуйста, выбирая велосипед, Вы кроме марки, размера рамы (типа, M, L, 18 или 19 дюймов), материала рамы и диаметра колёс ориентировались ещё на какие-либо параметры, скажем, ETT, колёсная база, длина перьев, угол наклона рулевого стакана и т.д?
У холивара на тему Nikon-Canon, Mac-Pc, iOS-Android - пополнение: 27 или 29)))
+GruzDDev Studio ага :)))
У меня 26
В споре Никон-Кенон всегда найдется тот кто скажет Пентакс )))))))
А как же PS vs XBOX
Лейка рулит )
лично я пересел с мтб26" на кросс 28" и реально открылось второе дыхание. это лучший выбор для меня ибо для наших дорог вроде нужен мтб, но в реальную грязь редко выезжаю, и скоростей хочется. поэтому полуслики и почти мтб вилка самое оно.
в грязи 28 грязевка от мтб-шной уедет (если по ровняку)
2020-й год. В магазинах 26-х колес как грязи.
@@hellaser7643 запчасти чего? спицы и обода или что? так хватает и дт свиссов и всего прочего.
Продаются ещё нормальные новые 26-е. У Стелс и Старк(Штарк) видел. Переключатели acera, пистонированные обода, дисковая гидравлика, вилка с блокировкой.
20 до сих пор есть, с чего должны пропасть 26, известно только ютуберам))
@@alkochannel5155 имеется ввиду, что пропадает топовые компоненты и рамы на 26. Вилки, спицы, покрышки, камеры, обода.
Саша Ляпота - це вже не просто прізвище, а просунутий тренд !) молодчина, знову цікаво). дякую
У меня 29 колёса каратек уже 5 лет, до этого ездил на 26 чуть больше по времени. Это небо и земля 29- Мерседес и по скорости и покомфорту. 26- Жигули, москвич. Рост-190. Вес 105. Возраст 61. Оба велосипеда чуть выше среднего,правда на 29 ближе к дорогим.
Молодец
В том то и прикол, ты сравниваешь более дешевый с более дорогим
Сначала лайк, потом просмотр! Ни разу не пришлось сожалеть!!! Молодец!
Все кто хейтят 27.5, просто не катались на них.
Я катаюсь и у меня вел с такими колесами . Все норм !) Почему они вам так не нравятся ??
поверь катался была норка шторм 9.1 и мне меньше понравилось чем на джамисе дуранго 29
@@mr.proper443 какой у вас рост?
@@rustamakberov 187
@@mr.proper443 ну высокий. Наверное ещё худой. Вот ветром и сдувало)))
На машине бывает машину (лёгкую) от ветра качает.
Понимаю о чём говорит автор! Я много км и 6 лет отъездил на хорошем 26" MTB 2013 года (последним 26" в этой линейке). В этом году решил купить совсем хороший дорогой МТБ на ближ. 6-7 лет. Долго думал, вся велотусовка кричала 29"! Я покатался на 29", и мне тупо мало фана! Ну не так на нём скачется! ИМХО 27.5" практически не ощущается отличия от 26" и это по мне очень хорошо!
27.5 супер
+++ 1000%:-)
Мой вел с рамой 19.5" колеса 27.5. Покатался на веле с рамой 21" колеса 29" - вел просто мечта. Очень пожалел, что не взял 29". Трещины асфальта, мелкие ямки, мелкие камушки и ветки - все это не чувствуется на 29", а вот на 27.5 чувствуется. Ехать легче, усталости меньше. Да и сидеть на веле 21"х29" значительно удобнее, при моем росте 180см. Сложностей с поворотами, маневрами, лифтами у 29" я не заметил.
У меня 27.5 мне понравились
Были когда-то велосипеды -детский-орлёнок-школьник-взрослый дорожный-турист-старт шоссе-.Выбирали по возрасту или на вырост.В 10-12 лет покупали сразу взрослый и ездили не на седле ,а ноги под раму.Приспосабливались кто как мог и были довольны как слоны.Быстро покупали,выбор не большой ,и много и долго ездили.Сейчас ,чтоб выбрать под себя вело-целая наука !!! Столько нужно знать всего-черт ногу сломит.Столько времени потратишь-с ума сойдёшь.Выбираешь ну как жену на всю жизнь.А в итоге пока не попробуешь на разных поездить -не поймёшь,что тебе нужно покупать,а это нужно время,опыт и денюшка. Уже лет 15 думаю всё ,какой вело взять, а они всё обновляются и хорошеют,а уже и пенсия не за горами.Вот и думаю,как не прогадать !!! Всё ваши блоги смотрю,опыта набираюсь. А всё же думаю,купишь ты велосипед или не купишь ,а всё равно об этом когда нибудь пожалеешь,что не взял другой.!!!!!!!!!!Поэтому нужно брать любой понравившийся тебе-ездить и хвалить его и срастаться с ним,подстраиваться самому и получать удовольствие.
Миха
Если вы 15 лет вел выбираете , наверное эти 6 досок по метр девяносто вы будете выбирать 20лет , материал наружний еще 20лет. Внутрянку с подушкой еще 20лет
Про вымирание 26" - это конечно серьёзная дезинформация. Достаточно просто выйти в город и начать пересчитывать, сколько встречающихся велосепидистов на каких диаметрах катают. 70% будут на 26" и %30 будут на всём остальном. При чем из этих 30% опять же %70 будут на 28", %20 найнеры и %10 27.5
На профессиональном уровне 27.5 хоть сколько-нибудь успешны только в кк и то в основном потому что производители насильно впихивают их в стоковые комплиты.
В гравити опять же, все катают на 26". С 27.5" мучаются только те, кто купил велы в сборе за последние пару лет. Почему мучаются? Ну это просто - стандарт редкий и приходится быть полностью автономным. Рассчитывать только на свои камеры запасные, свои спицы... а уж, если обод сложишь в горах или на спотах удалённых где-то, то шанс найти в ближайшем веломагазе стремится к нулю.
Марафонцам они то же нахрен не сдались, им их 28 стандарт вполне устраивает.
Тут правильно указывали в комментариях, 27.5 - это чистой воды маркетинг.
А уж углы рамы колёсами выставлять - это вообще за пределами разума =))) Ты даже сам сказал - есть разные углы рам, заданные их геометрией и именно этот факт всегда первостепенен. Ну и всякие там тонкости, типа изменяемый гол у некоторых чашек рулевых, смены ходов у вилки, наличие нескольких посадочных для амморта или дропауты сдвижные частично меняют углы. Но уж никак не будет человек менять ради углов диаметр колёс, проще изначально раму с устраивающими углами выбрать. А подавляющему большинству катающих вообще на углы плевать. Да и включая меня кстати. Я на разных углах катал и далеко не так, как ты, а по более требовательным к геометрии поверхностям и не с прогулочными скоростями. По факту, лишь бы диапазон углов был в допустимых, безопасных рамках для конкретного железа. А в остальном размер рамы между L и S, к примеру, намного более ощутим в управлении, чем там в 2-4% разница угла какого-нить.
Я уже не вижу новые модели велосипедов на 26
Я сейчас собираю новый вел.с 26" колесами....
Итак, прошло пару лет. У половины магазинов в фильтре рам или колес нету 26". Дезинформация, говорили они... Вымерли 26"? Нет. Но вот найти в разы сложнее чем 27.5, и не важно - маркетинговый ход это или нет, факт остается фактом.
Думал перейти на 27.5, после вашего развернутого комента подумал что останусь ка я на 26))
@@Astorhan Найнеры - это маркетинг. Очевидно же.
Мой рост 177. Купил сначала найнер. Покатался даа года и продал. Реально как на танке едешь, рама впритык, не маневренный, разгоняться тяжело, плюс только, что накат отличный, проедет везде. В итоге продал. Купил второй на 27.5 и это самое то, что мне нужно было. Единственное что, укоротил руль до 700 мм.
20 китайские воссены надо было брать)
Плюсую
развааааарочки
Ревазов ?
Да жора жжет....😊👍.
Дмитрий Грабовский да надо было:)
Согласен с Александром. У меня такие же ощущения от этих колес - попробовал проехаться в магазине - на 27.5 легко разгоняться, легко поворачивать и вообще легко ехать, колеса на 29 неповоротливые и тяжёлые на разгон.
На одинаковой раме разницы не почувствуеш.
@@АлександрАлександр-э4ф Я как раз на одинаковой раме и пробовал. Разница есть
@@sergius4754 что колеса менял?с одинаковыми шинами и с заменой ведомой звезды?
Привет Саша,как изменилось твоем мнение о найнерах сегодня???
Да, сегодня
День добрый. Удачи тебе и успехов на твоём поприще. Скажи пожалуйста, если у меня велик на 26-ых колёсах, могу ли я поставить обода 27.5. заранее благодарен.
в мастерской прикинь
@@александрнечаев-р3ц умничка
Берите 27,5 plus и будет радость! При желании и 27,5 и 29 поставить можно)
Согласен, если на дальние расстояния едешь - поставил себе 29 и не паришся
Больше. Больше видео про велики, мотивируешь!
27.5 - чистый маркетинг. И я это говорю не потому, что у меня 26 )) Удобной посадки и наката, и тем более маневренности легко добиться и на 26 колесах. Но тут еще дело в том, как ты будешь выглядеть на байке. Если рост 190, то лучше конечно взять найнер, не будет ощущения, что отобрал вел у ребенка)
Сергей Т ну и велы с 26 колесами и 20+ ростовкой немного неказисто выглядят
@@UA-lu4wh все от размера рамы зависит.
Найнер и только ОН! с моим ростом 167 месяц и рамой 17" привыкал катать на корабле. И только после активного катания на дальние расстояния понял что держа темп при определённой скорости быстрее добираешься до точки назначения чем 26". Горки, ухабы и разная не честь в лесном массиве приодалеваеться легко. p.s 26" стоит на балконе )
26 дм колёс сейчас в магазине просто валом, не понятно, куда они омгли пропасть в 2016.
Жаль не услышал в видео про рост автора и про размер рамы, это ни чуть не маловажно при выборе велика, колёса - это только ползадачи.
Присоединяюсь. И два года назад, и сейчас в продаже из 10-ти велосипедов - 6 на 26-х колесах, 1 - на 27.5, 1 - на 29. Остальное - подростковые. А также любая специфическая по размеру колеса расходка и запчасти - почти все под заказ. Шины, камеры, вилки, обода, даже спицы - в наличии только пластилиновый безымянный Китай.
@@SlimsDN сейчас везде так, хоть с велами, хоть с электроникой, хоть с бытовой техникой - только заказ на сайте магаза, в наличии только барахло, да и то с витрины.
@@eraserdestructor Если бы в каталоге на сайте было что-то, кроме барахла с витрины. Может быть, если сам найдешь нужную модель где-нибудь на ChainReaction, то тебе её (возможно) привезут. Но это специфика моего региона и изменить что-то не в моих силах.
А вот как раз по лесным тропкам 29 выигрывают по прохождению , где 26 застревали 29 на ура пролетают, до сих пор до конца не привык после 26! )))) Очень радует!! Манёвренность теряется из-за габаритов-после 26 ощущается! И прыгать на нём тяжелее ... Пожалуй в силу конструктивных особенностей! По весу они пнимерно одинаковы! По асфальту реально плывёт и неровности проглатывает, манёвренности в городе хватает за глаза,пару раз чиркал рулём( он подлинее чем на моём прошлом 26), но для меня широкий хват удобнее однозначно ! К сожелению не могу сравнить с 27,5" так как на нём не катался! Но на 26 однозначно не вернулся бы..... Он реально детский и игрушечный после найнера!!!
Прошло почти 3 года, мнение не изменилось?
да, в магазина валом великов на 26 колесах.
@@yaru5340 да, но бюджетных, прогулочных. На трещотках и турнее.
Благодарю! Отличная работа) спасибо за опыт)
Мне после мотоцикла 29 дюймов на XL раме очень даже удобно!!!!
Уже 6 лет мне нравится!
Кому нужен компактный велик есть складнечки!)))
А найнер это велик для дальних поездок который реально катался легко!!!
В те места в которые я на 26 колесах уставал то туда же на 29 значительно легче!!!
Мне так нравится второй сезон парень с магнитами в ушах катается, а уже рассуждает, советы дает...
26" маневреннее и прочнее. Они малоубиваемы. Но на дальние расстояния они малопргодны. Ничего личного, чистая физика.
Хз, на своем ездил на 50 км, одному давал, тот на 140 ездил на нем, вроде живой. Все это хрень, маркетологи напридумывали классов. год 5й катаюсь на 26 , от 20 до 30 скорость держу спокойно, правда в этом году переделал под электро. Когда жепа устала, ты просто встаешь и катишься как с горы, это такой каеф)
Здравствуйте добрые люди! Я уже 2 недели потратил на просмотр видео, на чтения форумов, на чтение комментариев, и так и не смог определиться. Какой же размер колеса выбрать: 27. 5, циклокросс 28 или 29. Мне нужно купить велосипед для работы доставщик еды ( uber eats) во Франции. Раньше кататься только на 26" .Мой рост 184 см мой вес 66 кг.Это моя первая работа во Франции и как бы хочу выбрать "идеальный велик". Может кто-то работал доставщик еды и знает какой лучше велосипед выбрать. Заранее спасибо!
тоже взял 27,5"... на 29" посадка не понравилась
Если рост 190 и более,только найнер 29",нет конечно можно из вращаться и на 26".Но если катал на тех и на других,включая и 27,5 приоритет за 29.Проверено ИМХО,никто уже не сможет мне доказать обратное)).Ну а выбор как всегда за Вами...
да чего холиварить) под задачи надо выбирать.
На 29 на пампе и дерте делать нечего соответственно нафиг он мне не нужен. А кому-то наоборот без него ну никак не педалится на большие расстояния)
Бро! Ты делаешь очень годный контент! Ооочень годный... Но почему так сложилось что такой маленький прирост подписчиков? Сколько смотрю тебя, но растёт медленно ( Обидно даже за вас с Саньком ( Может купите пачку подписчиков и там попрёт ) Вас должны видеть больше людей! )
Удачи вам!
Пизец я испугался, как только ролик открыл...
Почему все забывают про протекторы? По моему мнению они много сьедают, и скорости и ускорения. Раскожи про разницу в шинах покрышках.
27.5 золотая середина так скажем. катаю тоже на 27.5 дюймовых перешел с 26-ых.
Больше вело темы))) Ну я всё таки за найнер, катался на 27.5 и особой разницы с 26ми не увидел. Хотя у найнера есть минусы, такие как чуть сложнее разгон, сложнее в горку, зато катит приятнее и неровности ест лучше. Да и задолбали эти 26) Я бы что нить новое попробывал)
купи овальную переднюю звезду и тогда в гору будешь катить как по прямой)
саша майсейчик
Единственное что я хочу купить теперь это гибрид, вместо совоего горного, катить по прямой у меня шоссер есть
Да да да...пробуй не пожалеешь я уже второй год. найнер это что то нереальное. прёт как танк. Комфорт супер.👍. мягкий накатистый. а в горку нет проблем главное чтоб перекидка была хорошей передачу щелк и вперёд а а а кой накат на сликах я вообще молчу как на шоссе. Я уверен тебе понравится. Ещё не знаю никого кто с 29 пересел на 26 или 27.5
брехня, работать везде надо, особенно важен, кмк правильный педаляж круговой на оптимальном каденсе ))))
так у тебя рост метр с кепкой )))зачем тебе найнер на 29"
Привет! Можно поинтересоваться какой у тебя рост и каккая по размеру рама на твоём велосипеде?
185, L
А какие колеса предпочитаешь ты? :)
26. Потому что они взрывные и манёвренные. компонентов на лайтовый/крепкий вилсет на 26 до сих пор навалом. и цены на них очень "вкусные", по сравнению с теми же 27,5 и 29.
Хочу в 26ю раму впихнуть 27.5. вот это бомба
Уже писав про Трейл 3 від канона (колеса однакові 1-7 трейл). найнер. Колеса норм. Їзжу дуже активно. Бардюри з яких стрибаю - 25-30 см, ліс, поле, роздовбаний асфальт... На мою вагу 110 кіло....
Нічого не міняв. Все супер! Коли піде вісімкою - коли заїдеш у "щілину" між двох досок (припустимо) і спробуєш повернути, гарно видно як обід легко подається (головне вчасно зрозуміти, що можеш наробити лиха), але здається мені, що тут і 26 будуть себе так вести, трохи краще, але все ж таки...!
найнер мой любименький каннондойле 29
+Вадим Козырев а не стремно, что исчезнут?
Мне кажется удобство зависит от человека лично и строения его тела, у меня рост 177, но при этом имею длинные ноги (около 98 см если измерять до паха), мне 29 дюймовые колеса зашли, на мелких колесах даже если брать большую раму я чувствовал себя как истукан
Вот тоже, сначала думал на 29-х брать, но в последнее время, больше склоняюсь к 27.5...
Ваще пох, жопа болит и там и там, если нет подсидельного штыря нормального.
размер колес на ней определяется ростовкой. К примеру XS - 26, S - 27.5, M, L, XL - 29. И это чертовски правильно. Если у вас рост 170, то думать о найнере вам нужно только в том случае, если вы реально понимаете, что хотите большие колеса и зачем. В остальных случаях он будет неудобен. Если у вас рост 180+ то 29 для вас ЕДИНСТВЕННЫЙ правильный вариант.
Ну наверно да, по росту надо ориентироваться
Я доволен своими 26, тем более их сейчас не купить))) Если бы покупал сейчас, то конечно не 29, т.е. получается выбора кроме 27.5 нет!!
26 при моём росте в 174 и при моём стиле катания идеал, возможно на дальняк по трассе купил бы гибрид на 28, шоссер жалко- не выдержит наших дорог, или не выдержку я)))
29 как корабль, точно, он не для каждого, но для высоких людей найн обязателен!!
чего это шоссер не выдержит? бери на нормальном вилсете и будет все ок
Cynic не бред, а очень устаревшая инфа, ставшая штампом, как, впрочем и та, что "с нашими дорогами только мэтэбэ"😂😂😂
Cynic когда найнеры только появляться стали
Я 185 см . На 26" чувствовал себя прекрасно! Сейчас осваиваю 27,5. Немного ностальгирую по 26". Он резче, злее, агрессивнее. Особенно на контактах! КонфЭтка!
на твой взгляд какой велосипед лучьше выбрать из этих двух: GT AVALANCHE ELITE или Mongoose TYAX EXPERT .Оба 2016г. До этого был только Урал лет дватцать назад.
Мне GT в принципе не нравятся )
взял 29 из-за роста ))
Ваш рост даёт вам мощь в ногах и выносливость? 29 колеса тяжело крутить....не из-за их массы, а именно из-за их диаметра. Чес слово не понимаю каким образом просто сам по себе рост может давать силу и выносливость.
20 лет ездил на мтб 26 колеса, кросскантри: горы, лес, город. Но в последнее время в основном город и чутка грунтовки. Короче, купил себе гибрид (giant escape rx)на жесткой, карбоновой вилке и 28 колеса. Купил БУ на olx, на веле стояли 28мм шоссейные слики. Проехался... очучения чумовые! С одной стороны, спрыгивая с бордюра некисло бьет в руки, приходится отвыкать от прежних хватов, амортизировать руками, кожный камешек на асфальте бьет в жопу, песок не для него. Но!!! Какой он, сцуко, легкий, как едет по асфальту! Как едет в горку и против ветра! Впечатление что раньше ты резал хлеб резиновым ножом, а теперь в твоих руках скальпель. Заменил шосс.слики на 38мм полуслик с грунтозацепами по бокам. Прокатился, ну блиииин, ваще не то, накат пропал, но комфорта больше похоже на мтб. Это как меняешь себе компьютер на существенно более быстрый, а ощущения что быстрее стало совсем немного. А потом садишься обратно за старый и вдруг понимаешь что - э неееет, это жесткий тормоз. ))) А по поводу размера колес, для спортсменов разница существенная, для обычных людей можно вообще не заморачиваться, есть гораздо более важные вещи: жесткая или аморт. вилка, размер рамы, выбор резины, вес вела. Размер 27,5 маркетинговый развод, выбирайте исходя из дизайна и не парьтесь. :)
кк/город 29". ендуро 27.5", дх и дёрт 26"..
27,5 для меня - золотая середина )
ну это всё субъективно, скоро ещё и плюс пойдут тиражировать, для моего местного спота 27,5" мне очень тугим показался, 26" много реще, база короче, выдёргивать проще.. для парка само то.. а вот если куда походы в горы, это да, на 27 много проще..
фиг знает, у меня 29" - но 26" нравятся больше, но из-за высокого роста гоняю на найнере (по городу)
артем ломовцев
В городе с постоянными ускорениями-торможениями, объездами пешеходов 29? Ты ни хрена не смыслишь в велосипедах.
я попробовав 27.5 не понял байк.... но у меня видимо выработалась привязанность к "кораблю"... btw я зову его "мустангус", типо таранит все что есть и прёт как танк, плюс я обожаю эффект тяги, когда этот танк как бы тебя тянет за собой, а ты плывешь на нем, в отличие от резвой лани 27.5, второй мой байк на 700x40c, Jamis Renegade (Custom)
я из 2020 года. Сообщаю: 26 колёса никуда не делись, на них по-прежнему легко можно найти покрышки и камеры. Велосипеды с 26 колёсами по-прежнему продаются. 27,5 - тупо маркетинговый ход. Ну а найнер пригодится человеку ростом под два метра, потому как он очень уж забавно будет смотреться на 26 даже с рамой 21"
Первый вел был на 26, зимой взял на 27,5. Новый сезон на новых колесах, оч доволен! )))
Вам не кажется что он вечно отмазывается?
Купил 27 вслепую и не жалею, вело Lapierre Raid 527, очень приятный и удобный, хотя это мой первый и сравнить особо не с чем.
Думаю взять себе 29 дюймов!!!
Диаметр колес в данном случае на управляемости не скажется. Угол наклона вилки и длина выноса могут только влиять на это. Саше найнер показался большим потому что рост у него 186 см вроде. Был бы 180, то найнер подошел больше бы , 27.5 казался бы таким же как и на 26-х.(если размеры рамы одинаковые конечно) Ну и геометрию Саше не мешало бы подтянуть. При увеличении колес угол наклона вилки не изменится( геометрия чистой воды). И у многих фирм есть линейки найнеров и 27.5-х. Там одинаковые углы и разница только в длине перьев и вилки, т.е. база короче становится... Если с размерами рам понятно как определятся, то размер колес просто позволяет подобрать велик под себя теперь еще точнее ,чем раньше...
в 2020-ом ты все поймешь =))
29 это роскошь точно что идет в очень дорогой комплектации что ваш велосипед должен стоит минимум от1000$ и выше.и для очень высоких мужиков.Сам купил себе найнер на 29 это Жесть а не езда , решил что колеса буду менять на 27.5!) Всем удачи на дорогах и подбирайте велик под себя!)
Ужас! В России наоборот - вагон 26" велосипедов в продаже, есть 29", вот 27,5" встречаются не так часто в наличии. Экстрим катать лучше на 26" все же - торсионная жесткость колёс выше. Резина/камеры на 27,5" чуть ли не в 2 раза дороже 26" - это отпугивает многих. Сам катаю на 26" - доволен, как слон, наката почти нет - так как резина для жести и жогова по камням/дровам/грязи/гвоздей/стеклу/внеземных биологических субстанций.... Люблю широкую резину - нравится внешний вид и как держит повороты (как пришёл в MTB перепробовал все от 1,7 до 3.0...) времена Nokian Gazzalodi 24" 3.0, к сожалению прошли, добыть её не так просто; да и стиль катания сменил на менее агрессивный - больше не надо 28 кг таскать на 8 этаж - все по лайту - 16,358 кг на 160 хода спереди и сзади. Однако резина попалась, несмотря на 2,3 - по ширине как 2,6 у Michelin Grip R Heavy Duty! Ох уж эта Shwalbe! Однако держак даже на асфальте очень хорош. Александр! Расскажи про самое важное - седло))
25 килограмм. На пятый этаж. Никаких проблем! Хотя вот покупаю 15 килограммовый. :-))
не говори глупости)
На мой взгляд все это маркетинг, потому как немаловажным параметром при выборе велосипеда является его масса. При большом диаметре колеса получаем большую раму (плюс к массе), больше обод, покрышка, камера количество спиц все прибавляет веса. Управляемость в большого колеса, опять таки субъективно, будет хуже. Из преимуществ видимо максимальная скорость , и меньшая чувствительность к ямкам за счёт большей окружности. И насчёт прочности - чем короче палка тем сложнее сломать, думаю в случае с колесами данное правило сохранится. Если в чем ошибаюсь поправьте.
У меня 26,пойду повешусь((((((
тоже решил оставить 26-е, пришел в магазин, залез на 29-е - ощущение что после юркой собаки залез на неповоротливую корову.
Я 182 см ростом, купил найнер фирмы gt за 50К с небольшим, просто шикарно ребят!!!!,, после старго стелса навигатора за 10 тыс руб на 26 колёсах.
Не знаю, может играет роль тот факт, что сам велик от gt круче по консирукции, но я не заметил чтобы динамика разгона упала при переходе с 26 на 29, 29 наоборот шик, 27-30 км час по прямой по хорошей дороге в пол силы еду, после 26, на стелсе старом с 26 на такой скорости помню уже почти в полный жар выкладывался
пфф купил месяц назад 26" с афигенной скидкой) доволен как слон... смешно прям слушать эти разговоры про дюймы колес)))
Так блин, главное - что тебе подходит. А доводы для тех, кто не может определиться. Хотя, по большому счету, снимал видео именно потому, что достали вопросы, почему не взял 29".
Полностью согласен. Сам сначала купил себе Ghost htx 2975 c 29" колесами, поездив сезон, понял, что реально маневрирует он, особенно в лесу тяжело, взял себе еще Merida O. Nine team superlight на 26". Небо и земля, конечно это разные велосипеды по уровню, но маневренность у 26" на порядок выше и ездить на нем много удобнее.
Вот видишь, каждому свое ) Некоторые пытаются мне доказать, что я не шарю и разницы с 29 нет )
@@igtrip вся разница в повышенном на 14% комфорте и у найнера выше крутящий момент. 14% это вообще не о чем в целом, а вот такой же скорости можно добиться путем замены передней звезды на более большую. Большинство просто ездит по асфальту тихо-медленно, по этому им нравится найнер, да и велосипеды на 26 колесах, в основном мегабюджетный вариант был
О, мой 777 лайк.
Вот тут молодчага, не попросил ставить лайк вначале видио.
Лайк если тоже ставишь лайки только после того, как посмотришь видео, а не в самом начале).
:)
А если я вообще лайки не ставлю, мне ставить лайк?
Мужик, много заморачиваешься фигней. Просто катай!
Увидел что коммент 1000 и решил дописать :)
Больше люблю бегать. Но посмотрел твой канал, и подумываю взять велик ;)
Хороший канал.
Популяризация найнера это маркетинг.Подавляющему % обывателей 29 колёса не нужны.29 колёса дают плюс при равномерном движении по лёгкому внедорожью на большой скорости и на большие дистанции. То есть если вы ездите КК-гонки или туризм , в остальном только минусы.Хороший найнер который поедет хотябы также как дешёвый,начального уровня 26 велосипед стоит в 2 РАЗА дороже.В 2 РАЗА КАРЛ !!!!А если взять 26 и найнер за одну цену, найнер будет ощутимо медленее да и с навеской на порядок хуже ,у меня есть видео на канале на эту тему , там я сравниваю дорогой и дешёвый найнер с 26 ,все велосипеды одной фирмы и на одинаковой резине.
Просто производителям выгодно что бы вы покупали узкоспециализированные спортивные велосипеды подороже, а разговоры в комментах про то как ездите на своём тяжёлом и гибком найнере в магазин за пивом и обгоняете людей на 26 (которые в большинстве случаев с вами и не гоняются),у знающих людей только вызывают улыбку, такую как когда смотришь на хомячка в колесе.
А что лучше выбрать для будущего абгрейда в качестве кареточного мотора?
Помню это ощущение когда первый раз выехал на своем найнере...танк, неровности не чувствуются. Ямы в которые на 26 было страшно влетать на большой скорости проезжаю легко... Вообщем 29 без вариантов!
У меня с женой по кантрийнику, мой commencal с 26", ее specialized - 29". Я согласен, что найнер в какой-то мере корабль, но ей нужен вел в 80% для города, а мне по душе лес + катаю на работу. Бывает именно на найнере еду на работу, тк он для города на полусликах шикарен. Не в каждый гибрид можно засунуть шиповку, тк тупо не влазит.