Zdravím tě Tome,konečně zase video 🙂 .Koupil jsem si funglovku Mazdu CX-5 a je až k neuvěření,že Japonci do ni dali baterii s klasickými zátkami,tzn. údržbovou.V autě je I-stop,100x lepší obdoba start-stop systému,který ke startu nepoužívá baterii,ale kompresi ve válci.I když je vozidlo nový,tak baterii budu nabíjet co dva měsíce,přímo v autě(v neodpojeném stavu),pač toho moc nenajezdím.Mám nabíječku EXIDE 12/7 ,která je opravdu super,nej jakou jsem kdy měl.Tvůj názor Tome?Díky a měj se fajn chlape.Díky za video.Baterie od tebe ve dvou dalších Mazdách pořád skvěle fungují,samozřejmě se taky o ně starám dle tvého návodu 👍 .
Ahoj, to že má klasické zátky už dnes neznamená, že je baterie údržbové. Dnes jsou všechny baterie minimálně technologie Ca/Ca a tím je dána "bezúdržbovost". Zátky u baterií se dnes používají na přání nebo u levnějších bateriích, které mají jednoduché labyrintové víko skrze cenu. Nabíjení v autě s kvalitní nabíječkou je OK a samozřejmě i u nového auta je potřeba se o baterii starat. Máš správný přístup :) Systém i-stop neznám, mrknu se na to, děkuji.
Dobrý den pane Čepku. Vaše kecací videa mám rád. Dozvím se něco nového a k tomu taky nejaké příběhy. 🙂 Chtěl bych se zeptat, jestli někdy natočíte video o té lidl nabíječce? Lidi si totiž bohužel stále myslí, že je to super nabíječka a nenechají si to vymluvit...
Ta nabíječka není moc dobře navržena : Připojovací kabely mají slabý průřez drátu a velkou délku, jsou tam ztráty proudu nabíjení. Nabíjet začne až od 11,5 V. Průběh nabíjení není dobrý, když 5A nabíjí do 12,6 V a ukončovací napětí dobíjení, má nastavený, při 14,2 V což je špatně.
Ahojte Tome, mám dva postrehy: 1. Potvrdzujem slová o tom, že muži často poveria ženy vybavovaním, ale za mňa je to len a len dobre. V mojej praxi (geodézia) je úplným laikom 95% zákazníkov a práve týmto ženám je úplne jednoduché čokoľvek vysvetliť ale akonáhle na stretnutie potom príde muž, ktorý to neriešil so mnou od začiatku... to sú zas naše príbehy :D 2. Mám baterku od Vás ale úprimne, nad tým testom som sa len pousmial. Poznám Vaše videá, tak viem, že to reálne testujete a testujete to hlavne kvoli sebe, aby ste vedeli, čo predávate, ale ja ako zákazník si tiež možem myslieť, že tam máte nejakú referenčnú baterku, ktorú testujete a ja nemám istotu, že to je test mojej baterky. Hovoríte, že Vám vačšinou zákazníci klamú, súhlasím a v mojej praxi sa držím hesla: "neverím nikomu". Tak isto ako zákazníci klamú aj predajcovia a všetci ostatní. Má teda pre mňa tento ústrižok o teste baterky nejakú výpovednú hodnotu, pokiaľ nie som osobne pri tom teste?
Ahoj, díky za koment, musím to vzít nějak po paměti, protože se mi ten text který jsi napsal úplně ztratil a mám jen prázdný komentář, ale stihl jsem si ho přečíst :) asi nějak blbne yt nebo nevím. Hlavně jsem chtěl odpovědět na to, jestli má test cenu, když u toho zákazník není. Samozřejmě pokud narazíš na podvodníka, tak test je nevypovídající. Naopak pokud prodejci věříš, tak je to potvrzení pro tebe, že baterka je ok. Jako vyřadí se poměrně zajímavé procento baterií které neprojdou (ne všechny z toho mají výrobní vadu). Je to kolem 3%. I když jsou baterie vyráběny hromadně, tak i přesto je každá baterie jiná a stane se, že hned o nove baterie nejsou parametry jaké mají být, ale výrazně se odlišuji a takovou baterii, když bych ti prodal tak bude spolehlivě fungovat dva, dva a půl roku a bude ko, místo toho aby sloužila třeba 5-6 let. Nevím jak to dělají jinde, ale u nás se na maloobchod testuje opravdu každý kousek který jde k zákazníkovy a můžu říct, že hlavně v sezóně je to řehole :) ale myslím si, že výsledek za to stojí. Upřímně, když se nad tím zamyslím, tak u nás by se ani nemohlo podvádět, protože velká část našich zákazníků mají minimálně multimetry a baterky si přeměřují a někteří i testují. Kromě občasné drobné nuance nepřesností neprofesionálních měřidel to všechno sedí :) To by se nám nevyplatilo podvádět :)
No, to by jste se divil kolik chlapů háže nákup baterie na ženy. Pak je to většinou komplikace úplně pro všechny.
Рік тому+2
K tem rozmerum kastliku na baterii. Ted jsem shanel akumulator do auta a nevedel jsem, jakou max. kapacitu a tim padem rozmer, muzu do nej dat. Zjistit to, to je docela teda prekerka. Nikde v manulau, ani servisnim, jsem tuto informaci nenasel. Nikde. Muzu si ho samozrejme zmerit, ale je to takove zavadejici, kdyz baterie se nekdy rozmerove lisi jen o milimetry, takze dokud si to clovek nezkusi, tak nevi, jestli se tam jeste vleze, nebo uz ne. Toto kdyby mel nekdo zpracovane na webu, tak ma myslim obrovskou navstevnost :) Ale to je asi nerealne.
Od toho máme na většinu vozidel přístup do originálních dílů, kde podle VIN zjistíme jaká baterie byla z výroby a podle toho se určí náhrada. Stačí emailem poslat VIN. Existují od výrobců baterek katalogy, kde jsou doporučené baterie pro konkrétní auta, ale tam je velká chybovost. No a někdy to prostě jinak než měřením zjistit nejde.
@@OSCAAR666 omezeně ano. V podstatě všechny autodíly vychází z katalogu tecdoc kde je poměrně velká chybovost. U baterií nedokáže odlišit základní/střední/nejvyšší třídu a samozřejmě také výbavu. Takže ve výsledku u některých aut nabídne všechny možné varianty kde 3/4 bude špatně zvolena baterie.
Je vhodne do auta Nissan Qashqai J11 instalovat AGM akumulator? Vyrobca donho dava EFB akku. Akumulator je osadeny v motorovom priestore max. nabijacie napatie je 14.65V. Dakujem
@@bateriecepek vydrzala 3 roky, pouzil by som aj AGM no tie udajne nie su vhodne do prostredia so zvysenou teplotou (motorovy priestor). Taktiez su udajne chulostivejsie na nabijacie napatie. Dakujem za Vas nazor
Skvělé video!
Pokaždé když vidím vaše video, tak jdu změřit autobaterii a raději preventivně také nabít. Je to moje úchytka 😅😅
Správný přístup :)
Hodinové video. Těším se. 😊
Zdravím tě Tome,konečně zase video 🙂 .Koupil jsem si funglovku Mazdu CX-5 a je až k neuvěření,že Japonci do ni dali baterii s klasickými zátkami,tzn. údržbovou.V autě je I-stop,100x lepší obdoba start-stop systému,který ke startu nepoužívá baterii,ale kompresi ve válci.I když je vozidlo nový,tak baterii budu nabíjet co dva měsíce,přímo v autě(v neodpojeném stavu),pač toho moc nenajezdím.Mám nabíječku EXIDE 12/7 ,která je opravdu super,nej jakou jsem kdy měl.Tvůj názor Tome?Díky a měj se fajn chlape.Díky za video.Baterie od tebe ve dvou dalších Mazdách pořád skvěle fungují,samozřejmě se taky o ně starám dle tvého návodu 👍 .
Ahoj, to že má klasické zátky už dnes neznamená, že je baterie údržbové. Dnes jsou všechny baterie minimálně technologie Ca/Ca a tím je dána "bezúdržbovost". Zátky u baterií se dnes používají na přání nebo u levnějších bateriích, které mají jednoduché labyrintové víko skrze cenu. Nabíjení v autě s kvalitní nabíječkou je OK a samozřejmě i u nového auta je potřeba se o baterii starat. Máš správný přístup :) Systém i-stop neznám, mrknu se na to, děkuji.
No konečne take príbehy nás bavia
taková klasika
Tak to přežila dlouho. V tom režimu co běhala bych jí dával tak 14dní.
Dobrý den pane Čepku. Vaše kecací videa mám rád. Dozvím se něco nového a k tomu taky nejaké příběhy. 🙂
Chtěl bych se zeptat, jestli někdy natočíte video o té lidl nabíječce? Lidi si totiž bohužel stále myslí, že je to super nabíječka a nenechají si to vymluvit...
Ano je to v plánu, jen čas je proti nám. Na druhou stranu, čím víc lidí si Lidl nabíječkou zničí baterii, tím vic se jich prodá :D Ne sranda :)
Ta nabíječka není moc dobře navržena : Připojovací kabely mají slabý průřez drátu a velkou délku, jsou tam ztráty proudu nabíjení. Nabíjet začne až od 11,5 V. Průběh nabíjení není dobrý, když 5A nabíjí do 12,6 V a ukončovací napětí dobíjení, má nastavený, při 14,2 V což je špatně.
Ahojte Tome,
mám dva postrehy:
1. Potvrdzujem slová o tom, že muži často poveria ženy vybavovaním, ale za mňa je to len a len dobre. V mojej praxi (geodézia) je úplným laikom 95% zákazníkov a práve týmto ženám je úplne jednoduché čokoľvek vysvetliť ale akonáhle na stretnutie potom príde muž, ktorý to neriešil so mnou od začiatku... to sú zas naše príbehy :D
2. Mám baterku od Vás ale úprimne, nad tým testom som sa len pousmial. Poznám Vaše videá, tak viem, že to reálne testujete a testujete to hlavne kvoli sebe, aby ste vedeli, čo predávate, ale ja ako zákazník si tiež možem myslieť, že tam máte nejakú referenčnú baterku, ktorú testujete a ja nemám istotu, že to je test mojej baterky. Hovoríte, že Vám vačšinou zákazníci klamú, súhlasím a v mojej praxi sa držím hesla: "neverím nikomu". Tak isto ako zákazníci klamú aj predajcovia a všetci ostatní. Má teda pre mňa tento ústrižok o teste baterky nejakú výpovednú hodnotu, pokiaľ nie som osobne pri tom teste?
Ahoj,
díky za koment, musím to vzít nějak po paměti, protože se mi ten text který jsi napsal úplně ztratil a mám jen prázdný komentář, ale stihl jsem si ho přečíst :) asi nějak blbne yt nebo nevím.
Hlavně jsem chtěl odpovědět na to, jestli má test cenu, když u toho zákazník není. Samozřejmě pokud narazíš na podvodníka, tak test je nevypovídající. Naopak pokud prodejci věříš, tak je to potvrzení pro tebe, že baterka je ok. Jako vyřadí se poměrně zajímavé procento baterií které neprojdou (ne všechny z toho mají výrobní vadu). Je to kolem 3%. I když jsou baterie vyráběny hromadně, tak i přesto je každá baterie jiná a stane se, že hned o nove baterie nejsou parametry jaké mají být, ale výrazně se odlišuji a takovou baterii, když bych ti prodal tak bude spolehlivě fungovat dva, dva a půl roku a bude ko, místo toho aby sloužila třeba 5-6 let.
Nevím jak to dělají jinde, ale u nás se na maloobchod testuje opravdu každý kousek který jde k zákazníkovy a můžu říct, že hlavně v sezóně je to řehole :) ale myslím si, že výsledek za to stojí. Upřímně, když se nad tím zamyslím, tak u nás by se ani nemohlo podvádět, protože velká část našich zákazníků mají minimálně multimetry a baterky si přeměřují a někteří i testují. Kromě občasné drobné nuance nepřesností neprofesionálních měřidel to všechno sedí :) To by se nám nevyplatilo podvádět :)
V žiadnom prípade tvoju firmu nespochybňujem a kam môžem, tak vás doporučujem. Nech sa darí
@@radoslavkarasek1276 moc si toho vážím, děkuji
To mě přijde hodně zvláštní, jestli pán svěřuje svojí paní i nákup motorovýho oleje tak pravděpodobně touhle dobou už to auto neexistuje 😂
No, to by jste se divil kolik chlapů háže nákup baterie na ženy. Pak je to většinou komplikace úplně pro všechny.
K tem rozmerum kastliku na baterii. Ted jsem shanel akumulator do auta a nevedel jsem, jakou max. kapacitu a tim padem rozmer, muzu do nej dat. Zjistit to, to je docela teda prekerka. Nikde v manulau, ani servisnim, jsem tuto informaci nenasel. Nikde. Muzu si ho samozrejme zmerit, ale je to takove zavadejici, kdyz baterie se nekdy rozmerove lisi jen o milimetry, takze dokud si to clovek nezkusi, tak nevi, jestli se tam jeste vleze, nebo uz ne.
Toto kdyby mel nekdo zpracovane na webu, tak ma myslim obrovskou navstevnost :) Ale to je asi nerealne.
Od toho máme na většinu vozidel přístup do originálních dílů, kde podle VIN zjistíme jaká baterie byla z výroby a podle toho se určí náhrada. Stačí emailem poslat VIN. Existují od výrobců baterek katalogy, kde jsou doporučené baterie pro konkrétní auta, ale tam je velká chybovost. No a někdy to prostě jinak než měřením zjistit nejde.
Jako zdroj informací, se dá využít i web Auto-Kelly.
@@OSCAAR666 omezeně ano. V podstatě všechny autodíly vychází z katalogu tecdoc kde je poměrně velká chybovost. U baterií nedokáže odlišit základní/střední/nejvyšší třídu a samozřejmě také výbavu. Takže ve výsledku u některých aut nabídne všechny možné varianty kde 3/4 bude špatně zvolena baterie.
Je vhodne do auta Nissan Qashqai J11 instalovat AGM akumulator? Vyrobca donho dava EFB akku. Akumulator je osadeny v motorovom priestore max. nabijacie napatie je 14.65V. Dakujem
Pokud EFB baterie nevydrží fungovat roky, je možné použit i AGM baterii.
@@bateriecepek vydrzala 3 roky, pouzil by som aj AGM no tie udajne nie su vhodne do prostredia so zvysenou teplotou (motorovy priestor). Taktiez su udajne chulostivejsie na nabijacie napatie. Dakujem za Vas nazor
@@duncho1 Ano, žádná autobaterie nemá ráda teplo. Vliv teploty minimalizují obaly na baterie, ať už látkové nebo plastové.
Pekný deň ked je autobateria napojená v aute a ukazuje 12,55 V je to zlá hodnota ?
No tak ten tu baterku vyťahal