Всем привет!!! Ваше мнение о данной модели и почему не показала заявленные силы??? Есть желающие собраться и "нажать" и с кем было б интересно?) Приятного просмотра!!!
Провокационный вопрос...)) Я одну и туже машину загонял на 2 разных стенда и показали они оба разные цифры, очень разные... Остаётся только гадать...))
Тачка нравится, но цена удивила... Обычный седан ещё 3г назад 10г можно было за 430-450тр взять, неужели из-за того, что купе... Уж по лучше весты будет намного. Интересно,что скажут клоуны, которые за 300тр могут чуть ли не спорткар купить в идеале 😂😉
Норм за свои деньги они были в нулевых и до 10-х, потом погнали мусор за кучу денег, но людям пох, реклама работает, люди хавают... С тоетами такая же хрень
@@ЛёхаМ-л8х могу с тобой поспорить. Во первых сейчас машины наоборот интереснее, симпатичнее, более облегченные двигатели и кузова дают больше КПД и экономичности, миллионики никому уже не нужны.Во вторых машины лучше оснащены и функциональны. В третьих по безопасности они лучше просчитаны. На счёт цены не спорю, дорого, но сейчас всё подорожало, и это касается всех автомобилей,но KIA и Hyundai не потеряли свою надежность,премиум марки могут позавидовать в этом плане. Это не пустые слова, я знаю о чем говорю, так как работаю на премиум, а свой автомобиль у меня уже второй кореец, до этого были Вазы, Волга, но сейчас не о них речь. А то что один баран сказал про маркетинг, а стадо подхватило это мнение, так это эффект стада =)) маркетинг есть безусловно, но это не делает машины плохими))
Все честно, прикольно тачка огонь. У моего дядьки церато седан 2012 года корейской сборки. По технической части ничего не делалось 130. Тыч. Км. Годный аппарат
Купил себе Cerato Koup 1.6 на автомате через автоподбор искали по всему Питеру, нашли единственную в отличном состоянии с 2 владельцами и пробегом 100к тачка просто пушка я вам скажу. Из плюсов динамика , передняя подвеска Макферсон правда сзади балку поставили, комфорт и отделка + двери без рамок, 6 колонок не плохой штатной музыки, на заднем ряду места как в седане, подогрев сидений , 6 подушек безопасности , электра регулировка зеркал, спортивные сидения, кожаная отделка салона руль+подлокотник, . Минусы это именно двигатели 2.0 задиры у четырёх из пяти проверенных по Питеру по этому взял именно 1.6 на нем задиры очень редко встречаются ну и шумка не очень но тут самому нужно вложиться так как бюджет не предусматривает нормальной шумки в эти деньги , низкая и жесткая подвеска но это скорее плюс чем минус на трассе очень хороший держак именно из за сбитой жёсткой подвески. Ну и самый главный плюс этой тачки это надежность по отзывам знакомых ходит до 400к километров если следить сравнима с японцами 90х и дизайн это космос по сравнению с одноклассниками. Если брать бюджет 500к ничего лучше в нем не найти с такой же внешкой и динамикой.
Под всеми Вашими словами подпишусь, кроме слов про динамику. У меня 1,6 механика (двухлитровую не стал брать по той же причине, что и Вы), прям очень ей не хватает мощности. В остальном не нарадуюсь на автомобиль.
@@vladsinitsyn5234 Да, динамики маловато на 1.6, до сих пор облизываюсь на 2.0 и 2.4 но думаю выбор сделал правильный в пользу надёжности) Забыл написать я сделал чип + заменил катализатор на пламегаситель, за счёт этого идёт реальный прирост в динамике, по ощущениям сил 138-140. Чип кстати делали индивидуальный то есть не стандартная прошивка как у автора видео а подключались к мозгам и в процессе езды регулировали настройки топливных карт и прочего. Чип делали в одной спортивной конторе занимающейся в основном подготовкой субару к ралли и прочему автоспорту. Короче если лить стандартную прошивку от "Паулюса" и прочие, результат будет минимальным по сравнению с индивидуальной настройкой каждого авто.
У меня была Церато 3 2.0 2015 года седан. Полный выхлоп с раздвоением и перепрошивка. Делал замер на стенде, показало 167 л.с. и 210 крутящего. Разгон с одной педали 8.8 по рейслоджик. Проехал 10000 тыс. Км. Двигатель шепчит... Замена масла раз в 6 тысяч. Так что, диванные спецназовцы, кто не знает не надо как муха кашлять в эфире.......Руслан, тебе удачи в твоих видео....
НА ОКТАВИЯХ.РАЗДВАИВАЮТ ВЫХЛОП НА ЧЕТЫРЕ ПУШКИ.КОГДА В АВТО ДАЛЕКО ЗА 300 СИЛ И ЕДУТ 100-200.КАК ТЫ ДО СОТКИ/////ИНАЧЕ.ЗАЧЕМ НАРОД СМЕШИТЬ???////ВЧЕРА.НА РИО ВИДАЛА ЧЕТЫРЕ ТРУБЫ....УНИКАЛЬНЫЙ ПЕРДЁЖ НА СВЕТОФОРЕ И УЛЫБКИ СОСЕДЕЙ ПО ПОТОКУ!!!!!////
Может её ещё раз перепрошить, может с прошивкой что-то не так, я думаю она резкая потому что так электронную педаль так настроили и затушили чек из-за ката и всё Ну как вариант вдруг поможет
Этот стенд погоду на марсе показывает, давно известно. Я тебе Руслан при встречи рассказывал сколько моя выдала на данном стенде и на других. Разница была почти 20 кобыл
2 литровые они любят до 2017 года! С 2017 начали на 2 литровые двигателя ставить в блок масло форсунки и проблема в виде задиров цилиндров решена! Это тоже самое сказали из мастерской к power.
@@НаГрани-я9п это да, но проблема была с самого начала выпуска этих моторов и для рынка США, они первые партии машин с этими двигателями отзывали по гарантии, далее шли двигатели уже с форсунками полива поршней. А у нас и ещё ряде стран только с 2017 года они решили их поставить. Тем не менее, стало лучше, но проблему это не решило, а всего лишь отсрочило на некоторое время. Ну ладно, хотя бы так...
Отъездил на такой 150 т.км. самая полная комплектация 2.0 6АТ. Ездил часто по трассе. 220 едет без проблем. А так обычно скорость 150-160 была. Никаких проблем. Масло никогда не доливал. Менял раз в 8 тыс.км.Температура никогда вверх не ползла.Ни намека на задиры.Очень недорогая в обслуживании. Подвеска жесткая. В целом отличная машина.
@@user-sf9wt2dd9p слышал)) это был ролик натяжителя,который я поменял и звук прошел. Вообще небольшое дизеление для этих моторов норма,т.к. отсутствуют гидрокомпенсаторы. А вот именно стук не знаю,нужно смотреть.) Масло заменить для начала попробуйте. Заливал исключительно Total Quartz 5w30 9000 Energy. Рекомендую.
Максималка 2.0 седан 2011 130пробег на холодную бывает перестук но не часто от температуры на улице не зависит. Звук не прогрессирует и не пропадает уже как 50 тыс.к расход масла не увеличился труба чистая. Замена масла не более 7000. Масло шел 0в40 ультра по мануалы из салона. Я второй с 2016 брал её с пробегом 70тыс. С этого момента для меня по звуку мотора ни чего не изменилось. Ролик тоже меня. Но он не стучал а шуршал с вибраций за одно и поменял ремень так как уже было пора. В целом машина устраивает и грандиозного это замена передних стоек и салентблоков с резинками и линьками и то просто менялось попутно с стойками. А и замена масла в АКПП методом частичной замены. Коробка стала легче включаться с режима паркинг на драйв и все больше ни чего не изменилось.
У меня такая 2011 год ,2 литра ,автомат 6 ступенчатый ,пробег 166 тыс живу в Москве меняю расходники и ВСЁ! Ни каких проблем ! А причина в том что на переднем приводе на эту массу мотора хватает, в на КрАссоверах задиры из за массы и полного привода этот мотор не вывозит! Масло лью оригинал 5w30 меняю каждые 10 тыс !
Удачное поколение) Сам езжу на церате (седан) 2010 года, пробег сейчас 141К, взял ее два года назад был пробег 110К, поменял только аккумулятор на новый, и по мелочи всякие расходники за это время
Чисто теоретически и с точки зрения логики и подсчетов - немецкий 1.4 на автомате едет 8.3 сотку, там 150 сил. Тут оно на механике едет 8.9, следовательно и 150 сил тут нет - все правильно стенд показывает
@@Тачи-э1ж ГЛУПОСТИ НЕ ПИШИ!!!!!НЕТ ДАВНО АЙСИНОВ НА ТУРБО-ВАГАХ!!!!!И ДЕЛО НЕ ТОЛЬКО В КРУТЯЩЕМ.А КОГДА ЭТОТ КРУТЯЩИЙ.ДОСТУПЕН В БУСТЕ!!!!!ЕСЛИ КОРЕЙСКОЕ ГОВНО.НАДО КРУТИТЬ ДО 6500 ОБОРОТОВ.ЧТОБЫ ДОСТИГНУТЬ ЭТОГО МОМЕНТА.ТО НА ТУРБОВАГАХ.ОН ДОСТУПЕН УЖЕ С 1300-1400 ОБОРОТОВ!!!!!ВОТ И ДЕЛАЙ ВЫВОДЫ..ПОКА.КОРЕЙЦЫ ПЕРДЯТ И КАШЛИЮТ.ВАГ.УЖЕ ДАВНО НА ДВЕ ПЕРЕДАЧИ ВЫШЕ И НА ДВА КОРПУСА ДАЛЬШЕ!!!!
Как по мне единственный недостаток у Церато, я кстати владелец такого же церато только седана 1.6 движок, механика 6 ступенчатая 2012 года рестайлинг (черная), так вот единственный недостаток это слабое лакокрасочное покрытие, любой камешек или царапина, сразу видно на месте скола белую шпатлёвку особенно самое слабое место это капот и передний край крыши в основном сколы случаются когда едешь по трассе.
70-120т. пробега это надёжно? в моем понимании 200+ только потом можно сказать надёжно. Приоры в адекватном режиме вождения 200т.(4года примерно) даже на родной ходовке ходят, у меня на 210пробега коробка завыла, перебрали(8т.р.) и всю ходовку за одно (подустала) . сейчас на 230пробега дыма нет но масло теряет, мотор в масле) у знакомого 270тыс проехал только ходовку менял, мотор и кпп без нариканий. есть ещё подобный примеры из моего окружения, писать долго
кстати Руся !!! давай еще помимо обзора мотора акцент на диски и колеса !!! у многих твоих гонщиков стоят очень красивые колеса !!!! я думаю что если пару минут уделять размерам колес то никто в обиде не будет !!!!! ну а если еще пареньки бы музячку ставили и ты бы дополнительно обозревал !!! было б не плохо !!!
Мне интересно , половина пишущих тут комменты , вы на чем ездите ? Если на маршрутке или на вазах тогда все понятно. Внатуре диванные эксперты бляять ) Тачка просто секс
И то что там говорят про двигатель это пустые слова у меня 2012 года и пробег уже 246.000 никакого катализатора не вырезал, прошивок никаких не делал и диагностику проводил где показало что всё в норме, знакомый у меня в такси работает на церато седан, так у него уже пробег 630.000 и он только на 550.000 капремонт двигателя сделал и то 4 цилиндр отказал у него, целыми днями по 100-200 тыс на ней накатывает в такси. Так что хотите надёжный и с отличным дизайном, вот вам этот авто и подойдёт седан или купе тут уж сами решайте.
А что вы хотели от старого движка через года, 10 лет ему или больше ? ? Капиталка с расточкой и заменой всего и опа нах... и снова 150, а если упоротся, есть ребята, которые 2.4 из него делают. Она стриж, вообще летать начинает. Так что о чём вы видео то снимали, я что-то так и не понял, сколько у новой машины лошадей или сколько в 10+ летней ?
Стенд в норме все правильно показал , она изначально была 135-140 сил , простака обострила отклик на газ и сдвинула крутящий момент а то что кат убрал вернула те лошади что с годами разбежались , короче тачка эта для пижонских понтов , та же мазда 3 или фокус уедут от неё без напряжения
Согласен. Закусился с одной на светофоре. Итог - я от её уехал. Моя тачка - бмв е36 м50 2 литра - 150 л.с. У владельца Церато просто болезнь приороводов - каждый из них свято уверен, что под капотом не 98 л.с. (как указывал Автоваз в паспорте автомобиля), а больше сотни. З. Ы., Но машина на видео выглядит зачётно в любом случае.
@@KID13351 верь. Сохрани душевное равновесие от осознания того, что какой-то хрен из интернета, ВОЗМОЖНО, тебе наврал. З.Ы. на старте заднеприводная машина уделает переднеприводную. Не, не потому, что "старт с задних колес, вся масса автомобиля уходит назад". Хотя и это тоже. А потому, что у заднеприводных машин, в основном передаточные числа покороче. (Если ты, конечно, разбираешься в этом). В отличие от переднеприводных. Твою мазду на ОЧЕНЬ короткой дистанции и ВАЗ 2106 уделает. Чего уж говорить о машине с шестицилиндрованным двигателем и самоблоком. А вот на более длинной дистанции (не четверть мили, как положено, а в пару километров) - вот тут - да, победитель будет другой - из твоего списка.
@@ВикаМандровская И Церато 2.0 и Фокус 3 2.0 в стоке, проедут 1.4Т 150 л.с. Октаху хоть на ручке, хоть на ДСГ, после 100 вообще потеряют её, так что расслабься!!)
@@СергейБалыкин-ф2ч вы глупы..не могу.сказать.что по годам.ибо не знаю.сколько вам лет!!!!но.есть ПТХ...и если перечисленное вами средства ,,передвижения,,так рвут трусы и покрышки.почему они так с завода занижены по паспорту???
@@СергейБалыкин-ф2ч да и не напрягалась я.а вот ваши булки-трескаются.когда в маршрутке.выбираете себе церато 10-ти летней давности на авито!!!!///пукайте через рот.если в общ-транспорте.много люда!!!!!/////ещё раз-ОЧЕНЬ ГЛУПЫЙ У ВАС КОММЕНТ!!!!!тк-не ПРАВДИВЫЙ!!
Про Немецкие машины это другая тема у меня Фольксваген поло он не собран в Германии собран в России моей машине пять лет я только расходники меняю масла фильтра и колодки тормозные
@@РусланБекоев да потому что g4kd это ваще недоразумение корейское. Блок алюминька, нагрузку не держит, цилиндры элипсом идут,маслофорс нет,поршня начинают брякать ещё и сотки не наездя,масло ждут из-за всего этого. Херня мотор одним словом! Это факты всё, Руслан. Ну про катализаторы ты и сам знаешь 😏
Стенд гавно! 148 крутящий момент!? На 1.6 и то 154 . Однозначно стенд врёт . Я думаю там 160 л.с. и 200 крутящий. Церато 1.6 после удаления ката и евро 2 на хорошем стенде показала 124 лошади и 168.9 крутящий , а сток показало 120лошадей и 154 крутящий.
Ребят, рано для таких машин обзоры такие снимать. Когда они 500 000 км проедут, уже можно будет что то о них говорить. До 500 000 уверен они будут катать без проблем
@@РусланБекоев там спорт это тоже всего лишь название комплектации, а все принимают буквально... При этом возможно сам одет в спортивный костюм, но сам далекий от спорта :D
@@РусланБекоев а производитель о чём то кричит?? кричите вы. от слова "шпорт" пердаки сразу взрываются)) это Хайп, а производителю этого и надо, хайп помогает продавать, о тачке начинают говорить, возростает интерес. по сути маркетолухи нажали на нужные кнопочки, а вы как послушные мыши сделали всё сами)))))
@@Продолжениеследует-т4б разве как минимум то, что стенд показал недостаточно, чтобы судить о прошивке данного двигателя? Двигатель тем более в хорошем состоянии, не дымит, пробег не велик, с 2 литров он как минимум 190 н.м. должен показать. Явно углы зажигания в прошивке не оптимальны, и смесь бы проверить....
Лучше бы парень не ездил, на этот замер.Теперь спать не будет.На 20 лошадок меньше ,чем ожидал(Когда смотрю на передок,то весту чем то напоминает.Но сам дизаин не плох.Но все же с немцамм не сравнить.,но для кореи -круто
мне пофиг на гофру. Она не несёт никакой технической проблемы. Чисто шум добавляет чуть. Как начнёт бесить звук так поменяю . А пока звук даже приятней с такой гофрой🤷♂️
Иномарка должна выглядит как мерседес БМВ или Лексус ну хотя бы как Камри все остальное это хлам из дешёвого пластмасса!лучше уже ездить на Приоре чем на этой говне приору хоть починить стоить рас в пять дешевле и продать легче рас а десять
Это же не сранный немец. Пробег детский, что ему сделается. Вот после 500ткм можно говорить о надежности. Это для немца проехать 100ткм достижения, для любой другой машины это мелочь.
В планах у него не то что он там сказал - занижать и прочую ересь,а капитала мотора 😀говняного 😂 А так как он этого делать не будет,то тупо продаст карейца жрущего масло с брякающими поршнями. Ах да,он тоже смотает пробег на ней 😂
И че так уверенно говоришь на счёт смотки пробега? Ты выяснял ??? Можешь спокойно зайти ко мне в БЖ на драйве и проюзать . Там и ссылку найдёшь к бывшему владельцу где каждое ТО было внесено в БЖ
Всем привет!!!
Ваше мнение о данной модели и почему не показала заявленные силы???
Есть желающие собраться и "нажать" и с кем было б интересно?)
Приятного просмотра!!!
Руслан скажи честно,ты стенду Дениса доверяешь?
Провокационный вопрос...)) Я одну и туже машину загонял на 2 разных стенда и показали они оба разные цифры, очень разные... Остаётся только гадать...))
у Дена стенд стабильно занижает на 7-8 л. с. . 150 сил в ней, как по паспорту!
Почему решил, что занижает? Я перезамерял в другом месте, там ещё меньше показало, хотя считается, что ступичный стенд самый точный..)
Тачка нравится, но цена удивила... Обычный седан ещё 3г назад 10г можно было за 430-450тр взять, неужели из-за того, что купе... Уж по лучше весты будет намного.
Интересно,что скажут клоуны, которые за 300тр могут чуть ли не спорткар купить в идеале 😂😉
Я люблю KIA! кто бы что не говорил, но отличные автомобили за свои деньги. У меня был Hyundai, теперь KIA, очень доволен этими автомобилями!
Норм за свои деньги они были в нулевых и до 10-х, потом погнали мусор за кучу денег, но людям пох, реклама работает, люди хавают... С тоетами такая же хрень
@@ЛёхаМ-л8х могу с тобой поспорить. Во первых сейчас машины наоборот интереснее, симпатичнее, более облегченные двигатели и кузова дают больше КПД и экономичности, миллионики никому уже не нужны.Во вторых машины лучше оснащены и функциональны. В третьих по безопасности они лучше просчитаны. На счёт цены не спорю, дорого, но сейчас всё подорожало, и это касается всех автомобилей,но KIA и Hyundai не потеряли свою надежность,премиум марки могут позавидовать в этом плане. Это не пустые слова, я знаю о чем говорю, так как работаю на премиум, а свой автомобиль у меня уже второй кореец, до этого были Вазы, Волга, но сейчас не о них речь. А то что один баран сказал про маркетинг, а стадо подхватило это мнение, так это эффект стада =)) маркетинг есть безусловно, но это не делает машины плохими))
Тачка норм! Поздравляю с покупкой!)
Руслан, это у вас сейчас такая погода??
Была 2 дня назад, как в ролике, сейчас снег лежит... Погода меняется каждый день...)
Нам бы такую погоду. Я бы глядишь как вы начал ролики пилить с гонками ))))
Все честно, прикольно тачка огонь. У моего дядьки церато седан 2012 года корейской сборки. По технической части ничего не делалось 130. Тыч. Км. Годный аппарат
Купил себе Cerato Koup 1.6 на автомате через автоподбор искали по всему Питеру, нашли единственную в отличном состоянии с 2 владельцами и пробегом 100к тачка просто пушка я вам скажу. Из плюсов динамика , передняя подвеска Макферсон правда сзади балку поставили, комфорт и отделка + двери без рамок, 6 колонок не плохой штатной музыки, на заднем ряду места как в седане, подогрев сидений , 6 подушек безопасности , электра регулировка зеркал, спортивные сидения, кожаная отделка салона руль+подлокотник, . Минусы это именно двигатели 2.0 задиры у четырёх из пяти проверенных по Питеру по этому взял именно 1.6 на нем задиры очень редко встречаются ну и шумка не очень но тут самому нужно вложиться так как бюджет не предусматривает нормальной шумки в эти деньги , низкая и жесткая подвеска но это скорее плюс чем минус на трассе очень хороший держак именно из за сбитой жёсткой подвески. Ну и самый главный плюс этой тачки это надежность по отзывам знакомых ходит до 400к километров если следить сравнима с японцами 90х и дизайн это космос по сравнению с одноклассниками. Если брать бюджет 500к ничего лучше в нем не найти с такой же внешкой и динамикой.
Под всеми Вашими словами подпишусь, кроме слов про динамику. У меня 1,6 механика (двухлитровую не стал брать по той же причине, что и Вы), прям очень ей не хватает мощности. В остальном не нарадуюсь на автомобиль.
@@vladsinitsyn5234 Да, динамики маловато на 1.6, до сих пор облизываюсь на 2.0 и 2.4 но думаю выбор сделал правильный в пользу надёжности) Забыл написать я сделал чип + заменил катализатор на пламегаситель, за счёт этого идёт реальный прирост в динамике, по ощущениям сил 138-140. Чип кстати делали индивидуальный то есть не стандартная прошивка как у автора видео а подключались к мозгам и в процессе езды регулировали настройки топливных карт и прочего. Чип делали в одной спортивной конторе занимающейся в основном подготовкой субару к ралли и прочему автоспорту. Короче если лить стандартную прошивку от "Паулюса" и прочие, результат будет минимальным по сравнению с индивидуальной настройкой каждого авто.
У меня была Церато 3 2.0 2015 года седан. Полный выхлоп с раздвоением и перепрошивка. Делал замер на стенде, показало 167 л.с. и 210 крутящего. Разгон с одной педали 8.8 по рейслоджик. Проехал 10000 тыс. Км. Двигатель шепчит... Замена масла раз в 6 тысяч. Так что, диванные спецназовцы, кто не знает не надо как муха кашлять в эфире.......Руслан, тебе удачи в твоих видео....
Мужчинский коммент
НА ОКТАВИЯХ.РАЗДВАИВАЮТ ВЫХЛОП НА ЧЕТЫРЕ ПУШКИ.КОГДА В АВТО ДАЛЕКО ЗА 300 СИЛ И ЕДУТ 100-200.КАК ТЫ ДО СОТКИ/////ИНАЧЕ.ЗАЧЕМ НАРОД СМЕШИТЬ???////ВЧЕРА.НА РИО ВИДАЛА ЧЕТЫРЕ ТРУБЫ....УНИКАЛЬНЫЙ ПЕРДЁЖ НА СВЕТОФОРЕ И УЛЫБКИ СОСЕДЕЙ ПО ПОТОКУ!!!!!////
Может её ещё раз перепрошить, может с прошивкой что-то не так, я думаю она резкая потому что так электронную педаль так настроили и затушили чек из-за ката и всё
Ну как вариант вдруг поможет
И кстати, много от кого слышал, данный стенд не правильный. Я все делал в Ростове и в стоке у меня показало паспорт..
Этот стенд погоду на марсе показывает, давно известно. Я тебе Руслан при встречи рассказывал сколько моя выдала на данном стенде и на других. Разница была почти 20 кобыл
Стенд денфорса, поэтому он показывает хороший результат только на весте когда ему надо.
@@dmitriisha1499 ахаха))))
Если честно, уже не помню кто что говорил при встрече, машина какая у тебя?)
Люди из мастермкой K POWER очень любят g4kd )))
Я тоже видел тот ролик....)
@@РусланБекоев там он не один, там про эти G4... целый плейлист!
@@sgt.frost379 Именно)))))))))))))))
2 литровые они любят до 2017 года! С 2017 начали на 2 литровые двигателя ставить в блок масло форсунки и проблема в виде задиров цилиндров решена! Это тоже самое сказали из мастерской к power.
@@НаГрани-я9п это да, но проблема была с самого начала выпуска этих моторов и для рынка США, они первые партии машин с этими двигателями отзывали по гарантии, далее шли двигатели уже с форсунками полива поршней. А у нас и ещё ряде стран только с 2017 года они решили их поставить. Тем не менее, стало лучше, но проблему это не решило, а всего лишь отсрочило на некоторое время. Ну ладно, хотя бы так...
Отъездил на такой 150 т.км. самая полная комплектация 2.0 6АТ. Ездил часто по трассе. 220 едет без проблем. А так обычно скорость 150-160 была. Никаких проблем. Масло никогда не доливал. Менял раз в 8 тыс.км.Температура никогда вверх не ползла.Ни намека на задиры.Очень недорогая в обслуживании. Подвеска жесткая. В целом отличная машина.
Шамиль Умахаджиев а подскажи пожалуйста когда зимой заводил слышал стук который с прогревом уходил?
@@user-sf9wt2dd9p слышал)) это был ролик натяжителя,который я поменял и звук прошел. Вообще небольшое дизеление для этих моторов норма,т.к. отсутствуют гидрокомпенсаторы. А вот именно стук не знаю,нужно смотреть.) Масло заменить для начала попробуйте. Заливал исключительно Total Quartz 5w30 9000 Energy. Рекомендую.
Максималка 2.0 седан 2011 130пробег на холодную бывает перестук но не часто от температуры на улице не зависит. Звук не прогрессирует и не пропадает уже как 50 тыс.к расход масла не увеличился труба чистая. Замена масла не более 7000. Масло шел 0в40 ультра по мануалы из салона. Я второй с 2016 брал её с пробегом 70тыс. С этого момента для меня по звуку мотора ни чего не изменилось. Ролик тоже меня. Но он не стучал а шуршал с вибраций за одно и поменял ремень так как уже было пора. В целом машина устраивает и грандиозного это замена передних стоек и салентблоков с резинками и линьками и то просто менялось попутно с стойками. А и замена масла в АКПП методом частичной замены. Коробка стала легче включаться с режима паркинг на драйв и все больше ни чего не изменилось.
@@Murzinator НЕЛЬЗЯ такую вязкость в этот мотор лить!!! Меняй на 5w30!
@@sham00100191 но ведь это масло подходит по допуску по классификации и вязкость 0w40 указана в сервисной книжке.
У меня такая 2011 год ,2 литра ,автомат 6 ступенчатый ,пробег 166 тыс живу в Москве меняю расходники и ВСЁ! Ни каких проблем ! А причина в том что на переднем приводе на эту массу мотора хватает, в на КрАссоверах задиры из за массы и полного привода этот мотор не вывозит! Масло лью оригинал 5w30 меняю каждые 10 тыс !
Ну если только так себя успокоить:)
Владельцу авто- ни гвоздя, ни жезла!!!
Стоит тачила нет сижу думаю мучаюсь???
Удачное поколение) Сам езжу на церате (седан) 2010 года, пробег сейчас 141К, взял ее два года назад был пробег 110К, поменял только аккумулятор на новый, и по мелочи всякие расходники за это время
Ну за 2 года 30к , что там можно менять? Я за это время 150 намотал...
@@dmitriynenashev1446 до этого тоже ничего не менялось, хозяина знаю
Я про то, что 140 для неё это вообще не показатель
@@dmitriynenashev1446 согласен
Чисто теоретически и с точки зрения логики и подсчетов - немецкий 1.4 на автомате едет 8.3 сотку, там 150 сил. Тут оно на механике едет 8.9, следовательно и 150 сил тут нет - все правильно стенд показывает
1.4 то турбовый, там момента море...)
Тачи , а вес не учитывается ?
@@РусланБекоев турбовый то он турбовый, ток разница в крутящем получается около ~30-40 нм. А вот то что там Айсин, а тут ручка - эт уже да
@@Продолжениеследует-т4б вес чего? 1473 кг Джетты и 1265 кг Церато?)
@@Тачи-э1ж ГЛУПОСТИ НЕ ПИШИ!!!!!НЕТ ДАВНО АЙСИНОВ НА ТУРБО-ВАГАХ!!!!!И ДЕЛО НЕ ТОЛЬКО В КРУТЯЩЕМ.А КОГДА ЭТОТ КРУТЯЩИЙ.ДОСТУПЕН В БУСТЕ!!!!!ЕСЛИ КОРЕЙСКОЕ ГОВНО.НАДО КРУТИТЬ ДО 6500 ОБОРОТОВ.ЧТОБЫ ДОСТИГНУТЬ ЭТОГО МОМЕНТА.ТО НА ТУРБОВАГАХ.ОН ДОСТУПЕН УЖЕ С 1300-1400 ОБОРОТОВ!!!!!ВОТ И ДЕЛАЙ ВЫВОДЫ..ПОКА.КОРЕЙЦЫ ПЕРДЯТ И КАШЛИЮТ.ВАГ.УЖЕ ДАВНО НА ДВЕ ПЕРЕДАЧИ ВЫШЕ И НА ДВА КОРПУСА ДАЛЬШЕ!!!!
красивое купе,это астра gtc j,даже на сегодняшний день....вот где дизайнеры потрудились!!!владею-радуюсь.
для своих сил и веса, она очень круто едет.
Вес у нее не большой...)
Как по мне единственный недостаток у Церато, я кстати владелец такого же церато только седана 1.6 движок, механика 6 ступенчатая 2012 года рестайлинг (черная), так вот единственный недостаток это слабое лакокрасочное покрытие, любой камешек или царапина, сразу видно на месте скола белую шпатлёвку особенно самое слабое место это капот и передний край крыши в основном сколы случаются когда едешь по трассе.
Сбоку - маленький Камаро.
задиры бывают не от того что масло не меняешь, а на холодный моторе когда ездишь
Даже по видео слышно, как мотор уже тарабанит...
koshkapriora эти моторы с завода идут с шумными моторами плюс звук форсунок
Ну кто то на них по 300тыс ездит)
Смотрите отзывы KPOwer )) про корейцев
70-120т. пробега это надёжно? в моем понимании 200+ только потом можно сказать надёжно. Приоры в адекватном режиме вождения 200т.(4года примерно) даже на родной ходовке ходят, у меня на 210пробега коробка завыла, перебрали(8т.р.) и всю ходовку за одно (подустала) . сейчас на 230пробега дыма нет но масло теряет, мотор в масле) у знакомого 270тыс проехал только ходовку менял, мотор и кпп без нариканий. есть ещё подобный примеры из моего окружения, писать долго
А ещё знаю одного типа с не адекватным стилем вождения, который на 40тыс пробега капиталил мотор (приора) Многое от владельца зависит тоже😁
какая прошивка у нее стоит?
Алексей Невинский паулюс
Надо было евро 2 закачать и все
Руслан Губжев вообще то паулюс и есть евро 2
Продолжение следует странно почему так мало показала, обычно на паулюсе стабильно + 10 лс от завода, хотя я свою не мерил может тоже удивлюсь...
Алексей Невинский все, понял)
кстати Руся !!! давай еще помимо обзора мотора акцент на диски и колеса !!! у многих твоих гонщиков стоят очень красивые колеса !!!! я думаю что если пару минут уделять размерам колес то никто в обиде не будет !!!!! ну а если еще пареньки бы музячку ставили и ты бы дополнительно обозревал !!! было б не плохо !!!
Отлично 👍
Спасибо, Сергеевич...)
Проверь свой фокус на стенде, интересно, что покажет он
Что в нем редкого?
В начале ролика: пробег 87т. Менял только фильтра и жидкости.
3:32: уже стойка стабилизатора нарисовалась. Прикольно...
С нашими дорогами это расходник
Мне интересно , половина пишущих тут комменты , вы на чем ездите ? Если на маршрутке или на вазах тогда все понятно. Внатуре диванные эксперты бляять )
Тачка просто секс
тазодрочеры завистливые)))по этому и завидуют)))
Задний ряд сидений складываетсья?
Зайков Сергей да бро
142 лс а едет 8.9... не понимаю, а веста спорт 145 лс заявлено а едет 10 с чем то..?
Момент разгон даёт а не силы) у 2.0 больше его
Потому что на Весте коробка убогая, и поэтому при переключении провал
И то что там говорят про двигатель это пустые слова у меня 2012 года и пробег уже 246.000 никакого катализатора не вырезал, прошивок никаких не делал и диагностику проводил где показало что всё в норме, знакомый у меня в такси работает на церато седан, так у него уже пробег 630.000 и он только на 550.000 капремонт двигателя сделал и то 4 цилиндр отказал у него, целыми днями по 100-200 тыс на ней накатывает в такси. Так что хотите надёжный и с отличным дизайном, вот вам этот авто и подойдёт седан или купе тут уж сами решайте.
У тебя память улучшилась. Забывать перестал! Молодец! Пить бросил?
Зачем смотришь мои ролики, если заранее испытываешь негатив?)
@@РусланБекоев Да ладно тебе! Какой негатив)) Твой контент мне нравится, подписан на тебя. Особенно гонки тазов.
Собутыльника потерял)))
Кто у Москве, у кого тоже такая? Давай соберёмся)
А что вы хотели от старого движка через года, 10 лет ему или больше ? ?
Капиталка с расточкой и заменой всего и опа нах... и снова 150, а если упоротся, есть ребята, которые 2.4 из него делают.
Она стриж, вообще летать начинает.
Так что о чём вы видео то снимали, я что-то так и не понял, сколько у новой машины лошадей или сколько в 10+ летней ?
Стенд в норме все правильно показал , она изначально была 135-140 сил , простака обострила отклик на газ и сдвинула крутящий момент а то что кат убрал вернула те лошади что с годами разбежались , короче тачка эта для пижонских понтов , та же мазда 3 или фокус уедут от неё без напряжения
Согласен. Закусился с одной на светофоре. Итог - я от её уехал.
Моя тачка - бмв е36 м50 2 литра - 150 л.с.
У владельца Церато просто болезнь приороводов - каждый из них свято уверен, что под капотом не 98 л.с. (как указывал Автоваз в паспорте автомобиля), а больше сотни.
З. Ы., Но машина на видео выглядит зачётно в любом случае.
@@XnameUSSR я быстрее поверю, что ты на сто уехал или с тобой вообще не гонялись. Фокус 3 и Мазда едут наравне, после чипа фокус побыстрее будет.
@@KID13351 верь. Сохрани душевное равновесие от осознания того, что какой-то хрен из интернета, ВОЗМОЖНО, тебе наврал.
З.Ы. на старте заднеприводная машина уделает переднеприводную. Не, не потому, что "старт с задних колес, вся масса автомобиля уходит назад". Хотя и это тоже. А потому, что у заднеприводных машин, в основном передаточные числа покороче. (Если ты, конечно, разбираешься в этом). В отличие от переднеприводных. Твою мазду на ОЧЕНЬ короткой дистанции и ВАЗ 2106 уделает. Чего уж говорить о машине с шестицилиндрованным двигателем и самоблоком.
А вот на более длинной дистанции (не четверть мили, как положено, а в пару километров) - вот тут - да, победитель будет другой - из твоего списка.
@@XnameUSSR ладно, соглашусь с тобой, удачи.
Расстроили владельца.))
80 пробега...., ждем видео как прошла капиталка, хотя мало ли, возможно повезет...
8:52 закрытие двери божественно, иномарка хули))))
для корейцев 80 к пробег это ерунда
Движок просто от старости стал слабее)))
Чем недовольны комментаторы? 8.9 сотку едет. На зимней резине! Пушка же. Двушка атмо всего лишь.
ЕСЛИ УЧЕСТЬ.ЧТОСЕМЕЙНЫЙ ШКАФОВОЗ ОКТАВИЯ 1.4 ЕДЕТ 8.4.РОЖДАЕТСЯ МЫСЛЬ....А СПОРТ ЛИ КУПЕ ЭТО?????А.СЛОВО,,ПУШКА,,ВЫЗЫВАЕТ ГЛУПУЮ УЛЫБКУ/////
@@ВикаМандровская а Веста спорт которая едет 9.7 до ста? При этом же столько же сил имеет и гордную надпись на кузове спорт.
@@ВикаМандровская И Церато 2.0 и Фокус 3 2.0 в стоке, проедут 1.4Т 150 л.с. Октаху хоть на ручке, хоть на ДСГ, после 100 вообще потеряют её, так что расслабься!!)
@@СергейБалыкин-ф2ч вы глупы..не могу.сказать.что по годам.ибо не знаю.сколько вам лет!!!!но.есть ПТХ...и если перечисленное вами средства ,,передвижения,,так рвут трусы и покрышки.почему они так с завода занижены по паспорту???
@@СергейБалыкин-ф2ч да и не напрягалась я.а вот ваши булки-трескаются.когда в маршрутке.выбираете себе церато 10-ти летней давности на авито!!!!///пукайте через рот.если в общ-транспорте.много люда!!!!!/////ещё раз-ОЧЕНЬ ГЛУПЫЙ У ВАС КОММЕНТ!!!!!тк-не ПРАВДИВЫЙ!!
G4KD... положительные отзывы... g4kd... мдя....
Стенд не завышает получается👍
Кто-то говорит завышает, кто-то занижает, кто-то вообще говорит погоду показывает....))
У мну сиданчик, распорка прям так и просилась, с ней гораздо лучше. 1.6 мт.
бля у меня такая же машина только синяя почему она работает как трактор что вы с машиной сделали
ЖЕКА каты вырезали, говорилось же
Корейцы делают отличные машины,отличный обзор
Ага а немцы говно лепят?
Ларри Скотт за них не вели речь
Про Немецкие машины это другая тема у меня Фольксваген поло он не собран в Германии собран в России моей машине пять лет я только расходники меняю масла фильтра и колодки тормозные
Ой не смеши корейцы это хламовоз для такси))
Alex game может быть и хламовоз но на этом хламовозе ездит пол России и не все таксисты и ты говоришь не смешить тебя!
Залей 100й бенз, кпд повысится и увидишь свои 150 сил.
Добавь фильтр 0 сопротивления и будет тебе 160.
В к Пауэр очередь, надо заранее записываться
после 10 он конечно в восторге,а так тачка говно
Прям такая плохая и почему?)
@@РусланБекоев да потому что g4kd это ваще недоразумение корейское. Блок алюминька, нагрузку не держит, цилиндры элипсом идут,маслофорс нет,поршня начинают брякать ещё и сотки не наездя,масло ждут из-за всего этого. Херня мотор одним словом! Это факты всё, Руслан. Ну про катализаторы ты и сам знаешь 😏
@@Denis_KMB написал владелец говнатаза
@@loko-u2g Так не пиши. Говна и так хватает.
@@loko-u2g Наверно вэсту купил за 900, а тут показали тачку пошикарнее и всего лишь за 600.
Стенд гавно! 148 крутящий момент!? На 1.6 и то 154 . Однозначно стенд врёт . Я думаю там 160 л.с. и 200 крутящий. Церато 1.6 после удаления ката и евро 2 на хорошем стенде показала 124 лошади и 168.9 крутящий , а сток показало 120лошадей и 154 крутящий.
Самый задиристый двигатель g4kd
Видимо каталик поэтому и убрали ...)
За сколько лет после выпуска этого авто, капремонт моторов можно пересчитать по палтцам
@@ВладимирКазанков-ч4т ua-cam.com/video/f2u431Uj7kY/v-deo.html
ТО своевременно надо просто делать
@@ВладимирКазанков-ч4т пальцев не хватит
Тачка красивая, блин но матор мало это на такой вид машиный
Для Америки она шла с двигателем 2.4л, к тому же у него она не в максимальной комплектации, нету люка и кожи
TEMJkA 27 , с механикой максималка
Ребят, рано для таких машин обзоры такие снимать. Когда они 500 000 км проедут, уже можно будет что то о них говорить. До 500 000 уверен они будут катать без проблем
Смотрел на Ютубе обзор на цератика черного цвета автомат 2011 года вроде 666 тыс пробег, состояние огонь.
Из за колёс может быть менее валкой...
этот стенд показал паспорт в 2014 г замерялся
Astra opc вот тачка за свои деньги!
Такое уродство собирается хозяин сотворить с машиной, жалко её(((
Я тоже не понимаю таких доработок...)
пффф😂😂😂славная малышка
Конечно толь ко Динис может с 1.6 вытащит 180. 200. Лошидей вытащить. 🤣
тонировка - прошлый век !!! щя круто когда ты в аквариуме %,!!!!!
А можно не ориентироваться на мнение окружающих и не соблюдать что круто а что нет? А просто ездить так как нравится человеку
G4FC, G4KD - труха корейская, дай боже доживет до 250т км без капиталки
Незнаю почему, но пригорает когда называют спортивным купе, а видишь типичную корейскую.... машину))
Тут хоть не кричит производитель, что это спорт, в отличии от лады...)
@@РусланБекоев там спорт это тоже всего лишь название комплектации, а все принимают буквально... При этом возможно сам одет в спортивный костюм, но сам далекий от спорта :D
@@РусланБекоев а производитель о чём то кричит??
кричите вы.
от слова "шпорт" пердаки сразу взрываются))
это Хайп, а производителю этого и надо, хайп помогает продавать, о тачке начинают говорить, возростает интерес.
по сути маркетолухи нажали на нужные кнопочки, а вы как послушные мыши сделали всё сами)))))
Прошивка колхозная всегда убивает исходные ВСХ, желаю владельцу найти нормальную программу управления двигателем.
Капитан Блэк а чем прошивка «Паулюс» плоха ?
@@Продолжениеследует-т4б разве как минимум то, что стенд показал недостаточно, чтобы судить о прошивке данного двигателя? Двигатель тем более в хорошем состоянии, не дымит, пробег не велик, с 2 литров он как минимум 190 н.м. должен показать. Явно углы зажигания в прошивке не оптимальны, и смесь бы проверить....
@@Продолжениеследует-т4б Паулюс норм. Я на своем корейце 1.6 долго откатал на нем.
20 тысяч за год какие нах расходники масло 1-2 раза поменять на калине по 50 тыщь в год и пох
Это не максималка...У меня тоже купе 2 литра 2010 года на автомате, кожаный салон, люк
Для механики видимо у него самый жир...)
Максималка по механике 👌🏻
@@Продолжениеследует-т4б ааа,понял!
А у меня максималка Всея Русси из церат этого поколения 😀
Артем Казанков не хотел я автомат), с АТ шёл кожаный лишь салон , кожа не айс , динамика похуже и расход побольше . Поэтому МТ😊
Руся у купэ всегда двери тяжелые !!!!!
Очередная шляпа... Стучащая поршнями.... После жигулей естественно на корейскую шляпу.... Мечта. Ужас
Дизайн передка веста на максималках
после гранты.это конечно-гиперррррррррррркар!!!
Как сказать
Шумка слабая на гранте лучше но!!!!!она комфортный
Дмитрий Гриневский, гранта пластмассовая коробка в сравнении с ней
@@ДмитрийГриневский-щ7к на гранте лучше шумка, ты серьёзно? Ладно бы на весте написал...
Если разгон точно мерили то там все в порядке
А то что получается, когда Церато была в стоке у нее что, меньше 140 было, БРЕД и стенд говно
Владею. Дизайн огонь. Двигло обосанное говно, стучит на 90.000
За 600 бы никогда не взял, взял бы мондео за эти бабки, ну выглядит прикольно)
Прикол в том что за эти деньги Серато более дешёвый в уходе, в эксплуатации и более надёжный
Цена завышена. За 600 можно по круче тачку найти из бу
Например
Лучше бы парень не ездил, на этот замер.Теперь спать не будет.На 20 лошадок меньше ,чем ожидал(Когда смотрю на передок,то весту чем то напоминает.Но сам дизаин не плох.Но все же с немцамм не сравнить.,но для кореи -круто
Ну после десятки это чудо а так хрен поймёшь толи лада толи шняга
Зажрались люди , а так ему устраивает это авто.
Я о том же на говно сколько шильдиков ни приклей она от этого не меняется
Седановая такая, только купэйная
Седановская...))
Ух ты это что докатка?) Ну и Критин🤦. Стенд тарапулька и штепсель собирали🤣🤣🤣
Сам кузов купэ, это уже автоматический жоще!
Да это называется ,оставь себе полный неликвид
@@konstantinidis3318 ну езди на седанах пенсик
Не ломается, хаха, ну-ну))
Не, мне она не зашла.
ты единственный человек в мире такой
K24 туда,она полетит
Мотор тарабанит будь здоров
Всякой фигни купил, занижать её собирается, а гофру не поменяет, уж перед обзором нужно было поменять, что б не позориться
Да нормально все, это техника, в любой момент что -то может сломаться)
@@РусланБекоев ну не знаю, все-таки иномарка 🤔😊
мне пофиг на гофру. Она не несёт никакой технической проблемы. Чисто шум добавляет чуть. Как начнёт бесить звук так поменяю . А пока звук даже приятней с такой гофрой🤷♂️
@@Продолжениеследует-т4б ну с таким отношением к машине я тогда не понимаю зачем ты ее взял себе🤔
Александр Богдашкин загляни в БЖ мой а потом суди о том как я к ней отношусь
Иномарка должна выглядит как мерседес БМВ или Лексус ну хотя бы как Камри все остальное это хлам из дешёвого пластмасса!лучше уже ездить на Приоре чем на этой говне приору хоть починить стоить рас в пять дешевле и продать легче рас а десять
Можно всю жизнь есть хлеб и пить воду. Дешевле и доступнее.
Это же не сранный немец. Пробег детский, что ему сделается. Вот после 500ткм можно говорить о надежности. Это для немца проехать 100ткм достижения, для любой другой машины это мелочь.
У вас прям Есть немец? Что вот так вот рассуждаете.
Да она 8 должна до сотки ехать
В планах у него не то что он там сказал - занижать и прочую ересь,а капитала мотора 😀говняного 😂 А так как он этого делать не будет,то тупо продаст карейца жрущего масло с брякающими поршнями. Ах да,он тоже смотает пробег на ней 😂
Зависть - зло!
Повторюсь . ТО надо своевременно просто делать и все збс будет. А если придёт момент капиталить - поверья это сделаю с кайфом 👌🏻.
И че так уверенно говоришь на счёт смотки пробега? Ты выяснял ???
Можешь спокойно зайти ко мне в БЖ на драйве и проюзать . Там и ссылку найдёшь к бывшему владельцу где каждое ТО было внесено в БЖ
@@nighteyes7553 чему завидовать? За 600 спорт купе которое ни куда не едет? 8.9 сек? Курям на смех.
@@parovoznvrsk4252 Быстрее весты за 1.100.000
Масло ест двигатель, так как говорят этот двигатель одноразовый.
Хавает ток у тех кто не следит за тачкой. А двиг без проблем капиталится . Знать просто надо 👌🏻
Иван Лысенко говорят "в Москве кур доят". 170 тыс пробег. Масло всегда на нужном уровне. Отличная машина! За 10 лет никаких проблем!
600к за корейский неликвид? лох не мамонт
Даааа, мертвое купэ с задирами в цилиндрах. 🤣. Весте спорт Россияне почему-то не простили 145 сил и 9 с до 100. А это чудо пушка бля🤣