KIA CERATO 2.4L: Увеличение объема 2.0 (G4KD)
Вставка
- Опубліковано 14 кві 2019
- Видео Мастерской K-POWER.RU
В апреле 2018 года была выполнена работа по увеличению объема двигателя G4KD (2.0 литра) на автомобиле KIA Cerato. Рабочий объем двигателя был увеличен до 2.4 литра без замены блока цилиндров с использованием заводского строкер-кита.
В процессе отписки программы мы столкнулись с трудностями - не выдержало "жидкое" масло 5W30 и мотор "лёг".
После восстановления двигателя и перехода на масло 5W50 (проверенное в автоспорте), мотор успешно ездит и по сей день в Москве.
Была отписана программа (контроллер Continental).
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Ребята не застремались и выложили видео, хотя могли и просто не выкладывать! Не ошибается тот, кто ничего не делает! Ребята - молодцы!
Молодцы, что рассказали про неудачный опыт. Отдельный респект за нейтрализатор вместо катализатора
Нет слов, просто класс!!! Спасибо за видео!.)
Спасибо за откровенность, не стали ничего скрывать! И как всегда очень интересно и познавательно!
Самое интересное осталось за кадром.жаль,но очень интересно и познавательно.молодцы что добились грамотной сборки ДВС
одно из самых лучших видосов,все честно показал,красава,вот только газеткой поршни накрыты были,зачем???,за видос лайк)
Ну молодца. Я в шоке. Так долго терпеть и не выкладывать видео. Вам респект огромный ребята.
Хороши и понятное видео, дело мастера боится!!! СПАСИБО!!!
просто красавцы!для такого веса 2.4 за глаза больше уже нужен полный привод,ауди немного удивилась корейцу)
За чей счёт восстановили коленвал? Цена переделки на 2,4? Как именно дефорсировали двиган?
Видео прям new experience! очень интересно.
Супер! Молодцы ребята! Учусь по вашим роликам.
Обкатка огонь. Сжатие 12.5, 92 бенз, 2 моточаса обкатки, газ в пол - и блин тут-то масло и подвело...
10.5 там степень сжатия. какие 12.5? это скайактив что ли маздовский?))
@@user-wp4bn2nd6r было 10.5, на объеме 2.0. Потом цилиндры стали 2.4, а объем камеры сгорания не поменялся, 10.5*2.4/2.0 = 12.6.
Нормальный видос! Спасибо за работу! Вот только авто с балкой нужна ли такая мощь) конечно, ее никогда лишней не бывает) скоро коробас прилетит на ремонт)
Кто сказал что с балкой хуже рулится?
@@user-uh6jw7in3c да нет же конечно. Просто так делают дорогущую независимую заднюю подвеску. Чтобы было что ремонтировать)
Большой объём работы был сделан. Красавцы 👍🏻
Очень интересный контент в таком формате
хорошо, когда клиент с юмором и деньгами.
И газета есть поршня перекрыть!))))
неожиданная середина) но при постройке всегда так бывает,кто строит тазы,всегда понимает,что тюнинг это сложно
Теперь и корейцы тазы! 😀👍
спасибо огромное за вашу работу!
Хорошей фильм, с полным сюжетом итогов, и нформацие по характеристикам масла. Отдельное спасибо, за показ о тех.состоинии данного авто спустя год (конечно бы ещё добавить замеры давления масла, компрессию - "до и после") благодаря этому- у нас видмообозревателей (в частности у меня), появляется чёткое понимание - об исключении проблем с двс после кап.ремонта.
Очень приятно было услышать женский голос))), новый комментатор -, продолжайте)!
KPOWERtuning
, а что все-таки с поршнями и цилиндрами? Раз уж все равно вся ответственность по договору была на клиенте...
Ващееее видосик огонь побольше бы таких
Целый год видел ждали
Молодцы!
Ребята Вам РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!
Обычно в конце видео озвучивали стоимость ремонта а здесь во сколько вышло ?
Молодец мужик! Всё чётко,ясно и понятно!
Это лучшее видео, которое я когда-либо смотрел! У меня даже слов нет, вы внатуре крутые!
Добросовестные мастера, лайк вам.
Масло здесь похоже не причем. Тем более линейка Макс лайф очень жирное и вязкое даже для тридцатки. С конской дозой молибдена. В любом случае даже если выдавлена пленка, начинает работать модификатор трения.
Здесь косяк в другом, и вы я думаю тоже догадались, но свалили на масло.
Возможно подделка, но валволин очень редко подделывают, я ни разу не слышал.
-Возможно подделка, но валволин очень редко подделывают, я ни разу не слышал.
вы знаете как подделывают масло? покупают бочку татнефти минералки и разливают в канистры всякие разнообразные дооорогие. так вот такое масло никак мотору не вредит)
@@hanswei5746
Это я знаю). Это в лучшем случае. Но в Москве накрыли как то контору, которая разливала осветленную отработку по новеньким канистрам.
@@user-uh6jw7in3c что из себя представляет осветленная отработка? в таксопарках совковых вообще масло служило вечно - его просто очищали и лили снова.
а ты чё авторитет всея Руси?
эксперт диванный!!!
@@firstinhell9400
Если это мне, то ДА. Я эксперт всея Руси
Нет брат, сила не в фазиках...)))
О, ребята наконец видео по увеличению объёма.
Я хоть и не владею Киа, но люблю нестандартные тех. решение, особенно при обслуживании или тюнинге авто. Больше люблю связанные с надежностью)
честные мужики!желаю процветания
Ну там стоимость не мешало бы думаю многих это заинтересует
Тоже очень ждал..
Нормально вы обкатку делаете.
Или так правильно?
Спасибо за ваш труд.
Люблю смотреть толковые ваши видосы
какие в итоге мощность и момент получены?
А что когда повторно разбирали , поршня газеткой прикрыли ?
ПоршнИ, деревня.
Зачем учить кого то?
@@KPOWERtuning я то вам верю, так как давний подписчик, просто очень просилось в глаза, что вы показали все последствия, кроме поршней .
Да уж, лучше бы не так явно прикрывали, я бы и так нихуя не понял, а тут чето какие то подозрения... странно
@@Vitos700x На воре шапка горит. Просто они топят за форсунки, а форсунки-то не панацея. Надо решать проблемы с охлаждением более кардинальными методами.
Ребята молодцы, Бог в помощь!
Если бы мог поставить несколько раз палец в верх поставил бы.
Основательный подход к ремонту .
Рио до 2.4 реально сделать? Или хотя бы до 2.0? С 1.6 стокового.
Не посмотрел ещё,но лайк поставил
олех федоров я тоза так паделал😀
Да звук стал приятный при наборе! Очень неплохо.
Супер видео!
Спасибо Ребят!!
Вы форсунки поставили - давление упало, вы хоть раз бы в видео давление масла до и после показали.
Вот именно что там форсунки....и при низком давлении масла они закрыты
почему-то никто не заметил , что не озвучили стандарно цену работ механ обработка и т. д. странно
Крутой видос) интересно было смотреть) по больше таких видосов)
Классная переделка на 2,4.Ну вот теперь понятно какое масло стоит лить даже в стоковый мотор.Молодцы ребята.Удачи Вам и добра.
Ну норм едет, почти как VAG 1.8!😉
Атмосферный двигатель никогда не будет ехать, как турбо. За счёт увеличения крутящего момента турбо мотор всегда превосходит атмосферный.
до ваг....там......как от москвы до сахалина!
У меня финик qx70 но из за тебя хочу купить кию 😂😂😂. Достойный мастер своего дела 👏👏👏
Свершилось! Молодцы!
Воу! Концовочка классная! 210 км/ч вот это зачет
в болиды формулы 1 заливают масло с повышенной вязкости, при этом расход масла иногда превышает 1л на 100км и мотор подлежит замене через 5 гонок. Но там и рабочие температуры двигателя выше, чем на гражданских автомобилях. Как по мне, главное чтоб масло качественное было, а вязкость масла выбирать уже исходя из средней температуры окружающей среды, где автомобиль будет эксплуатироваться.
хех , а температура двигателя не нужна ? а то что поршни разогреваются до 300 градусов , какая нафиг разница какая температура за окно она лишь влияет во время пуска .
ну, к слову сказать, вязкость туда большая идет только лишь потому, что температуры высокие. в условиях гонок вообще любое масло сильно греется и нужно лить высоковязкое, чтобы давление не терять.
@@Oleg1996WOT поршни разогреваются выше 300, почти до 400 могут легко.
Приветствую Вас. На какую сумму рассчитывать то? У меня Sportage
2кк минимуим для покупки нормального автомобиля :)
@@Kot-Stradalec чем спортаж плох?
@@farengeit2531 Как минимум тем,что это не спортивный болид.
@@user-sc5se5it6m это семейная машина зачем ей ганять
Пойду я масло поменяю! после просмотра таких видео сразу настроение хорошее! спасибо Вам огромное!!! Трудолюбие и настойчивость это про Вас.
Иди меняй, потом только не жалуйся никому
Видео очень познавательное, интересное. Спасибо!!!
Артём,гаишники не предъявят? Превышение скоростного режима на лицо. После поездкок,клиенту писем счастья сколько прилетело? Или всё было обкатано также красиво,как и ваши работы. За расход горючки,лайков куча отписчику программы 👍👍👍👍👍👍👍
Может номер заляпали
просто молодцы ,что все выложили ! 100км на 2 т оборотов шикарно по сравнению с короллой там 3000..........
У меня на Мираже с литровым и вариком 100-ка примерно 2100 оборотов при движении по прямой и без посех в виде ветра.
Как всегда лайк!!!))
Спасибо за хорошее видео.
Valvoline одно из лучших масел, почитайте посмотрите тесты, в США много сто с ними специально.
"Поршня у нас в хороше состоянии отличном" поэтому накроем их газетой, чтоб не сглазить больше.
Что сказать просто вы молодцы так держать 👍👍👍
Ребята с золотыми руками, побольше бы таких в нашей стране и не только в гаражных кооперативах, но и в конструкторском бюро!!!
Залип на Ваш канал, как на хороший сериал, ожидая очередную серию.
присоединился
Можно увеличить объем у g4fc с 1.6 до 2 литров.
Нет
Как всегда, все грамотно и по делу!
с каких пор японцы смотрят про корейцев ?
@@user-pp9nh7zi5u
все смотрим!
Как всегда красава!
А можно ли заливать 5w40 на g4ke, там вроде как масленный насос слабоват.
Алексей Корешов нельзя
@@user-iz8dl8oz7k , очень даже можно и нужно.
@@user-iz8dl8oz7k Можно. Любое масло становится жиже, после прогрева двигателя. Главное, прогревать двигатель перед поездкой. И не жарить его, пока он хорошо не прогрелся.
Приятно,Что Все Же Есть у Нас Настоящие Специалисты...👌👍😎
Интересно получается.Смотрел вас ,завидовал кому то кто живет рядом вами,что могут у толковых мастеров тачку отремонтировать.Потом глянул ваш сайт и офигел!Живу я от вас в 10 минутах езды) обязательно на ремонт приеду)
Спасибо ребята !!!!
Сколько диванных экспертов повылезало, лучше бы сами сделали что-нибудь подобное. Не ошибаются только те, кто сидит на диване и строчит комментарии под видео. А тут проделана огромная работа. Даже задумался о покупке Sportage 3 с G4KD с последующей переделкой в 2.4.
так они вроде сразу есть с 2.4 нет?
@@batman5578 В России не было. Только в последнем кузове и рестайлинге.
@@gleb252525 спасибо))просто на авто ру натыкался как то видимо кореец был))а зачем переделывать бери санта фе на дизеле 2.2 и не парься либо 2.4))у меня соната 2.4 и вот как с год назад взял еще санта фе 3 поколение 2.2 198 лошадок на дизеле вполне устраивает)0все таки получше спорта будет машина
2.4 все равно ему мало, берите аут GT с 3.0
Да, рискованое предприятие. Пусть катается и не ломается.)
Ну ты отважный, по темноте так носится, береги себя)))
Обкатка порадовала)
Очень интересно смотреть ваши видео, но хотелось бы видео ремонтов НЕкорейских двигателей. Субару, например, или Хонда.
Когда он коленвал крутил на столе, его уже закусывало.
он с поршнями крутил, так что он уже не будет как без поршней крутиться.
Подписан на вас уже давно!Что хотелось бы сказать-МУЖИКИ и МОТОРИСТЫ вы с большой буквы,что на сегоднешний день редкость!!!Видосы ваши все шикарны и новый формат с фото тоже огонь!Сам владею КИА церато 2014 года,двиг g4fg пробег 71т,по утру постукивает на прогреве,походу скоро к вам😃😃😃!здоровья вам и процветания вашему каналу!!!Астрахань с вами!!!👍👍👍
Рановато собрались ехать , мотор постукивать по утрам может ещё лет 10.
@@AlekAlek. главное чтоб позно небыло!😂
@@user-wq1uc2wr2c Пока деньги копите !
Ура, целый год ожиданий!!!
Первый Сид в рестацлинге хетчбек с таким бы мотором был бы кайф
Так он и был с таким 2.0, а переделать ничего уже не мешает
@@My-ym9nl максимальный мотор для сида был 1.6 турбо и только в версии gt.
@@TheEp1k нам в Украине предлагали моторы 1,4, 1,6 и 2.0. Даже дизелей 1,6 было немного (с 2008го только на Сидах). Причем с первого Сида и Церато с 2007 г (в рестайле точно, до - не помню). Жаловались на 2.0, что жрут много. Кто брал их из салонов, достаточно быстро сбывали, видать, были свои косяки или столбы часто встречались
KPOWER пожалуйста сделайте хотя бы одно видео об всякого рода авто нюансов,типа- правильная обкатка двигателя(а то до сих пор не понятно,половина говорят что надо "тошнить",другая половина "жарить"), масла-вязкости и т.д
Видео супер!!! 👍👍👍
Ураааааа! Наконец-то!!!! АЮ красавчик!!!!!!
Не уловил вот чего: говорилось, что выпускная стояла по сути от 1.6 , а повышении рабочего объема до 2.4, выпускную оставили прежнюю или меняли на больший диаметр?
Ничего не меняли, показано же. Только кат вырезали. Менять выхлоп смысла не имеет, в видео сказано что впускной коллектор недостаточно производительный. Соответственно замена выхлопа нецелесообразна, деньги на ветер.
Чтобы этот мотор раскрылся хорошо нужно менять впускной ресивер и ставить нулевик, потом уже выхлоп. Это поднимет мощность, но вкладыши снова в утиль пойдут через 200км, даже на 5в-50.
@@igorevgenievich7008 Ну в принципе этого достаточно, чтобы мотор задышал.
@@igorevgenievich7008 несешь ересь, улучшая выхлоп, в любом случае увеличится наполнение, при условии что выхлоп мал
@@igorevgenievich7008 от нулевика пользы никакой нет вообще. это для дураков опция. на стенде проверяли - прирост -0!
потмоу что мощность атмосферного мотора поднимет ТОЛЬКО увеличение количества топлив за такт при сохранении стехиометрии. этого можно добиться только горбатыми валами и портингом гбц. но это дроч.
и к вкладышам это никакого отношения не имеет.
@@renatbest78g69 мотор и так нормально работает.
5-50 масло это жесть, при такой вязкости фазик не может работать адекватно
очень интересно, большое спасибо
Неплохо. Очень даже неплохо. Нам мы таких спецов в город👍👍👍👍👍
Девочку бы поберёг,на рисовой повозке такие скорости выжимать.
Эта рисовая повозка на 1.6 208 км/час едет.
На 2.4 у нее там предела толком нет.
Ваш представитель в Москве может капиталить ж4кд?
он движки им отправляет
Урааа! Дождались!!!
Хорошо, что показываете и "негативные" моменты. Понятное дело, что виноваты форсунки охлаждения поршней. :)
Как всегда супер
А масло не имеет значение какое. Только те подделка. У меня Хонда дилер лил 0w20 а я перешёл на 0w30 так проехал зиму и 14 т км, потом залил 5w30 того же производителя. И машина стала кушать больше на пол-литра. 0w30 лучше я не гонщик.
-олько те подделка.
чем отличается подделка от НЕ подделки? ))))
-5w30 того же производителя. И машина стала кушать больше на пол-литра. 0w30 лучше я не гонщик.
эти два масла идентичны.
Какая мощность мотора получилась?
никто не знает. потому что такие кастомы надо откатывать на стенде и править программу управления. это дорого и никому не нужно.
~165-170
умножить стоковую мощность на 20% прибавки объема - и будет недалеко от истины
Молодцы было интересно!!!
как я же ждал этого видео
21:51 Ребята, а чего поршня закрыли? блин ну очень интересно на них глянуть. За труды и старания ОООГГРАММММЕЕНЫЫЙЙЙ ЛЛЛААЙЙЙЙККК )
11:50 motor ploho prakruchivalsja, mozhet zazori zazhati
за строкер респект, не каждый берется и тем более доделывает успешно, но по поводу масла если советуете лить антифриз, чтоб уж в другую крайность не уйти и не закидывать шрус или литол
Просто супер !!!