Derby no enciende se está ahogando !? parte 1
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- Опубліковано 25 жов 2024
- el cliente lo trajo de otro lado ya cambiados sensor de oxigeno , tps , ect , bobina, rotor , tapa de distribuidor , inyectores probados en laboratorio !!! tiene chispa , pulso para los 4 inyectores , está bien el tiempo , se probó quitando los inyectores intentando q jalara con carbuclean por si fuera el caso q el ancho de pulso estubiera muy alto y es lo mismo el sensor map q va dentro de la ecu lo revisamos y está bien !!! solo compresión baja de 75 psi !!
Muy buen diagnóstico, muy bien explicado y detallado. Un saludo desde España
Saludos !!
Buenas tardes, excelentes videos
Saludos colega y como siempre bien explicado 👍
De ese no el cliente creo q lo guardo por falta de economía
Hermano, ese Derby no enciende porque la computadora tiene una memoria llamada Memoria Eprom, es una memoria alargada que está dentro de la jaulita de aluminio, debe de tener una calcomanía oscura donde está la ventanita de esa memoria,
Esa memoria es muy importante porque dentro de ella se encuentra el software digifant 1.82, y al estar destapada esa ventana como es el caso de ese Derby la memoria se borra con el simple echo de que le de luz del sol, por eso deben de llevar una calca oscura y debe de estar tapada con una tapita de metal...
A mí parecer ese Derby no enciende porque esa memoria ya de borró, por ser manipulada a plena luz del día y estando expuesta
Uveeprom
Coincido contigo ya que esas compresiones son suficiente para que de mínimo arranque
Oyes a mi Derby le metí bomba de gasolina, regulador de gasolina, lavado del cuerpo de aceleración e inyectores, tps, iac, distribuidor, relevador 30, bobina todo nuevo, prende y se apaga, el detalle esque ya no trae el inmovilizador ni la antena ya tenía con el 1 año y hace 15 días lo estacione y al rato que quise encenderlo ya no dió que podrá ser si me puedes asesorar
@@estebandsm5604 prende literalmente bien al llavazo? Y se apaga al segundo? Se me hace raro que no traiga inmovilizador porque para quitarlo la ecu debe de estar configurada para que no tenga, estás seguro que no trae inmo? Porque si no es así lo más seguro es que se desconfiguro el transponder es el "chip" que lleva dentro la llave
Buena tarde disculpa si subiste segunda parte de este video?
Buenos días,una pregunta tengo un Derby 2003 ya le cambié también varias cosas,pero prende bien y sus RPM están en 800 pero le doy un piquetito al acelerador y suben las RPM a 1000 y lo uso y se siente bien,mi inquietud es esa,es normal...????
Pues si no veo falla ahí por lo q entendí
Amigo mi dervi 2003 no le yega señal de corriente ala válvula de evap y usted que me dises sera esa la razón por lo k saca mucho humo negro no se esta estable las revoluciones perdida de fuerza y consume mucho combustible y cuesta para arrancar
No creo q por la pura evap tenga esa falla hay q analizar muchas más causas , inyectores ,relevador , tierras , se sor de temperatura, sensor de oxigeno ,sensor map !!
directo a ajuste completo
Muy bien maestro estamos ala espectativa saludos de san Luis Potosí me puedes pasar tu telefono
Si claro es 4448001459
Buenas noches, de donde eres? Para una revision!
San Luis Potosí
Porque se calienta demasiado la bobina del jetta mk3 1.8 en 2 o 3 minutos y se calienta mucho ya se checo todos los cables de tierra y esta bien se puso otro distribuidor se puso otra bobina y hace lo mismo se calienta mucho
No me a tocado ver eso pero podría ser algún problema en cableado nada más si ya es nueva
Buen día ojalá y me puedan ayudar tengo un Derby 2003 pero mi tablero se apaga a cada rato pero no le han encontrado la falla
Hay q ver el diagrama para ver quién lo alienta y monitorear las alimentaciónes al momento de q se apague si las alimentaciónes no varían y aún así se apaga el tablero trae falla interna
Tengo un golf A3 mod 95 tiene la falla de que al acelerar se ahoga no responde al acelerar y cuesta trabajo enceder ya se checo y derrepente prende pero muy forzado y se corta la chispa
Chequen el vacío q genera el motor a ver si no anda ya muy cansado y chequen compresión
Yo tengo un problema de que no tengo pulsos en la bobina de un jetta a 3 ya le cambie computadora y sigue igual que me recomiendan hacer
Checar alimentaciónes y la señal del sensor q lleva el distribuidor
Tengo un derby 1.8 mod 2002 la falla que tiene es que si le conecto bien ña manguera de vacio del map al acelerar a mas de 2000 rpm se queda acelerado y suben las revoluciones a 3000 o más. La desconecto y bajan. Le probaron otra valvula iac y hace lo mismo, probaron co otra computadora y no hizo la falla. En la pruebas que yo hice antes de mandar revisar la computadora que tengo, me di cuenta que si le conecto la manguera de vacio pero dejando pasar un poco de aire, es decir que no se quede bien conectada, entonces deja de acelerarse, lo que hice fue tapar un poco (reducir el paso del vacio de la manguera) y así si bajan la revoluciones despues de soltar el acelerador. Crees que pueda ser la falla el sensor MAP, o algún otro componente de la computadora o bien otro sensor. Me llama la atención que si reduzco el vacio trabaja mejor y con más potencia el auto. Apenas voy a ver si gasta más gasolina.
También revise la linea que va del arnes de la computadora hacia el arnes de la valvula iac con el multimetro en continuidad y marca cierta resistencia (no llega al valor dende suena un pitido de continuidad completa) le probaron otra valvula iac y prrsenta la misma falla, cuando desconecto la iac bajan las revoluciones y si la conecto al acelerar arriba de 2000 revoluciones se acelera y ya no baja
Está rara la falla no tendría q ver eso de la manguera hay q ver cuándo hace esa prueba como está el voltaje para ver q es lo q pasa y analizar más a detalle
tengo un derby y los inyectores sacan mas gasolina de lo normal y esta mijando las bujias y huele muchi a gasolina que puede ser pero si arranca
Alguna señal de un sensor q este informando mal y por eso se inyecte de más
Esque li que tenia que estaba fuera de tiempo por dos dientes se puso a tiempo y no desbocaba se checo la valvula iac y no se checo la precion de gasolina y no abia se cambio el repuesto de gas y ya hay ahora el problema es ese si arranca pero ya al meter velocidad se apaga y se ahoga
Hola tengo un derby 2004 se daño la computadora conseguí una pero de un derby 2003 con la misma serie
Se puede colocar al 2004.
Si solo hay un tipo q traen otro tipo de memoria pero si quedan
Tengo una derby 2004se ahoga y se apaga y de lo tengo que prender de puchon para poderlo prender de nuevo que podria ser
Parecen cosas distintas lo de prenderlo empujando pero si se ahoga empieza por ahí revisamos sensores ,vacío , aliemtaciones
Por que se podria hogar
Infinidad de cosas , sensores , mala su señal , falta de aliemtaciones , computadora , bajo vacío , inyectores abiertos , cosas así afectarían hay q revisar a detalle