쏘나타 DN8 1,000km 시승기;; 쏘나타 장단점, 완벽한 옵션, 부족한 성능

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  • Опубліковано 9 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 117

  • @볼둔
    @볼둔 5 років тому +18

    전화버튼은 스티어링 휠에 버튼 있어요 ㅎㅎ

    • @황정수-q2v
      @황정수-q2v 5 років тому +2

      그르치요ㅋ

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому +1

      아! 그럼 스티어링에 있는 버튼 누르면 전화메뉴로 들어가지나요? 그걸 몰랐네요ㅠ

    • @볼둔
      @볼둔 5 років тому +2

      정도현 네 바로 네비에 표기됩니다 ㅎㅎ

    • @조승우-u1p
      @조승우-u1p 5 років тому +1

      @@dohyun__ 어르신 화이팅! ㅋㅋㅋ

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому +1

      조종효 형~어르신이니까 구독과 좋아요도 부탁드릴게요~^^

  • @호선최-d2k
    @호선최-d2k Рік тому

    스마트7키 어디서구입하나요?

  • @yooyoungjin7571
    @yooyoungjin7571 2 роки тому +1

    썸네일 조세호인줄 알고 눌렀네요

  • @1625a5
    @1625a5 3 роки тому +1

    09:52 현대차가 원해 헤드레스트가 뒤통수에 닿지 않고 머리 멀리 떨어져 있는데 머리가 닿아 너무 편하면 졸음운전할까봐 원래 그렇게 만드는듯...

  • @user-zx5h
    @user-zx5h Рік тому +1

    맞아요 액셀 밟아도 안나가는 느낌ㅜ

  • @수제비-d6e
    @수제비-d6e 5 років тому +10

    편집깔끔하고 자막가독성이 너무 좋습니다.

  • @두부와나방이
    @두부와나방이 5 років тому +10

    저도 7개월째 타본 후기로서 안전이나 옵션으로는 진짜 최고인데 차가 잘 안나가는 느낌이들어요...헿 그래도 나름 좋아요 ㅠㅠ

  • @phoenix_yih
    @phoenix_yih 5 років тому +4

    Thank you for sharing views, I'm going to buy a DN8 as my first car next year in China and I love the design so much. THX again.

  • @1625a5
    @1625a5 3 роки тому +1

    리모컨으로 전후진 시키다 접촉사고 나면 보험처리 되나요?

  • @김봉건-q8q
    @김봉건-q8q 5 років тому +3

    정도현님 시승기잘보았습니다 어떤 리뷰들은 전문가랍치고는 나와서 전문용어 섞어가며 차량힘이 딸리는것을 부드럽고정숙하네어쩌네 해대면서 은근히 포장만해대는 리뷰들 많던데 직설적이면서솔직하고현실적인 리뷰 감사합니다 구독누르고 갑니다ㅎ!

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому +2

      댓글과 구독 감사합니다!! 열심히 하겠습니다:)

  • @물빛피리
    @물빛피리 4 роки тому +1

    뒷유리와 천장접합부위 내부마감재 떠있는거 정상인가요?

  • @닉뿌-b9k
    @닉뿌-b9k 4 роки тому +2

    빌트인캠은 안하고 무조건 블박 달아야되고 전동 트렁크는 운전석에 있지 않나요..?

  • @전노블레스
    @전노블레스 5 років тому +7

    자동차 명장님왈 가속폐달 반응속도 느린이유가 급출발보다는 안전과 연비에 좋고 배출가스가 적어지고 엔진 비틀림덜해서 자동차 내구성에 좋데요 소나타 시승하신 명장님 말씀하시드라고요.

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому +1

      체감가능했던건 연비는 괜찮았어요ㅎㅎ

  • @Alltrackturbo
    @Alltrackturbo 5 років тому +2

    하부소음은 어떤가요????? 소나타가 하부소음이 좀 있다고 해서 고민중입니다.

  • @leejuil
    @leejuil 3 роки тому +2

    쏘나타 dn8 정말 잘만든 차입니다. YF 정비소 넣고 렌트해봤는데 훨씬 좋더라고요. 모든 면에서요. 회사차 hg 보다도 훨 나아요.

  • @mhy2862
    @mhy2862 5 років тому +1

    2달전영상이지만 이번에 2월에 차를 뽑을려고 쏘나타를 좀 보고있는데 인스퍼레이션 등급에 플래티넘을 추가 할지말지 고민하고있어서 그런데 플래티넘 유무 가 많이 클까요?

  • @KwaeNamhyun_
    @KwaeNamhyun_ 5 років тому +1

    실질적인 리뷰 진짜 도움되네요.

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому

      감사합니다:)

  • @kjy2012
    @kjy2012 5 років тому +2

    오토윈도우는 예전에 사고가 나서 그 후에 안 넣었던걸로 기억합니다. 맞나요?

  • @박기용-m5q
    @박기용-m5q 5 років тому +11

    2400키로타본결과 아파트올라가는 경사가 조금높은편인데 예를들어 언덕이높다보니 다들 빠르게안다니는데 언덕30키로 알피엠 2천조금 넘게나온다면 그러다가 갑자기알피엘 천으로 뚝떨어지면서 안나가요 차가 ㅋㅋㅋ그러다가 속도가확쭐으면 알피엠확올려야함 지금까지 차3대째인데 이런건 본적도없음

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому +1

      공감합니다!!

  • @송찬호-n5s
    @송찬호-n5s 5 років тому +2

    질문이 있는데요 스마트 크루즈 컨트롤을 작동중에 자동으로 멈추면 isg가 작동되나요? 답변 부탁드립니다.

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому +1

      제가 탔을때는 정차까지는 됐는데 isg는 작동 안했었어요!! 그리고 시승했을때가 여름에 에어컨을 항상 키고 다니다보니 isg가 작동하더라도 얼마 안가 바로 시동을 켜더라구요!!

    • @송찬호-n5s
      @송찬호-n5s 5 років тому

      @@dohyun__ 넵!

  • @qpfpoqiefq
    @qpfpoqiefq 5 років тому +7

    과연 저 빌캠이 사고났을때 효과를 얼마나 발휘할까요?ㅋㅋㅋㅋ소리도 안나오고 화질도 잘 안보이는 빌캠인데 ㅋㅋ

  • @김준일-e3r
    @김준일-e3r 5 років тому +2

    영상 너무 잘 보았습니다ㅎㅎ 혹시 영상촬영은 주런 어떤 카메라를 이용하시나요?

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому +2

      차량내에 설치한 카메라는 소니 X3000이고, 나머지는 소니 A7R3로 찍었습니다~~

  • @j4vendetta21
    @j4vendetta21 5 років тому +2

    현대, 기아차 헤드레스트 앞으로 이동 3단계 조절 다 되지 않나요?

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому

      아~그렇게 조절이 되는데 최종위치가 생각보다 뒤에 있더라구요~~

  • @andrewyang2280
    @andrewyang2280 5 років тому +4

    뒷좌석 창문은 애기들 안전때문애 자동을 안한거라고 예전에 들은거 같은데요

    • @t_nod
      @t_nod 5 років тому +2

      원래 자동이 손끼임방지센서있지않나요?

    • @태양의전사레드썬
      @태양의전사레드썬 5 років тому +1

      맞읍니다 예전에 어린아이가 뒷문 원도우를 내리거나 올리면서 목낀 사고 가 있어서 수동으로 만 되고 반만 열립니다

  • @Orange-ro7rl
    @Orange-ro7rl 4 роки тому +1

    센슈어스 뽑은지 한달정도 된것같은데 제가 느낀거랑 전부 같네요 ㅎㅎ 한가지 이상한점은 문열때 손잡이를 잡으면 반응이 느린데 좀 강한 수압으로 손잡이쪽을 쏘면 반응이 좀 많이 민감하더라고요..

    • @dohyun__
      @dohyun__  4 роки тому +1

      센슈어스도 한번 타보고 싶었는데 기회가 없네요ㅠㅠ 노말보단 훨씬 좋을 것 같아요!!^^

  • @소프트크림빠네
    @소프트크림빠네 5 років тому +4

    뒷자석은 애들을 위한 안전 때문이 아닐까요. 애들은 머리부터 내밀거든요

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому +2

      아 그럴수도 있겠군요!! 차를 거의 혼자 타고 다니다보니 그런거에 대한 생각은 미처 못해봤는데 그럴 수도 있겠군요!!

  • @youngjinkim7501
    @youngjinkim7501 5 років тому +4

    나도 이번에 차량 구입하면서 검색도 많이하고 리뷰도 많이 봤는데 느끼는게 있었다. 어느차를 보던 처음 기준점이 제네시스라는거다. 한마디로 도둑심보라는거지. 가속이니 풍절음이니 말들 많아도 어차피 중형살사람이 중형사는거고 그상위모델 살사람은 사는거야.

  • @1625a5
    @1625a5 3 роки тому +1

    전동크렁크는 그랜져급은 되야 들어가는게 일반적이죠///

  • @고용하
    @고용하 5 років тому +3

    설명 굿이네요 ㅋ

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому

      감사합니다:)

  • @peanutjae
    @peanutjae 4 роки тому +2

    그린카로 한 번 느껴봐서 1.6 센슈어스로 계약햇읍니다...

    • @Liko_K5
      @Liko_K5 4 роки тому +2

      하이브리드도 시승을 해보시는게 출력도 차이없고 연비가 넘사라

    • @fghggffdd
      @fghggffdd 3 роки тому

      휸기 GDI엔진 때매 나중에 골머리 썩을 준비 하시길..ㅎㅎ 터보계통도 고칠 돈 미리 준비 하시고..센슈어스라 해봤자 고작20마력 차이..스포츠카도 아니고

  • @ruwk143com
    @ruwk143com 5 років тому +4

    액셀 셋팅 자체가 연비에 너무 중점을 둔 것 같더라구요. LPi 모델만 해도 같은 엔진인데 액셀 반응이 즉각적이더군요.

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому

      초반에 굼뜨는게 좀 심하긴 했어요ㅠㅠ

  • @kaijo21
    @kaijo21 5 років тому +3

    시트 포지션을 최대한 낮춰도 천장이 높다고 생각이 안드는건 저 역시.. 그런데 말입니다.. 앉은키가 궁금하지 않으시던가요? ㅎㅎ 한번 측정해 보세요.. 차에 문제가 있었던게 아니었어요..
    개인적으로는 미국에서 2014년식 ES300h를 타고 있는데 천장이 낮아요 ㅜㅜ
    그리고 5년 타고나니 너무 답답해서 2020년식 소나타 하이브리드를 기다리고 있습니다. 2020년식 소나타가 좋은 평가를 받고 있어서 인지,,아니면 한국에서 인기가 많아서인지.. 제가 살고 있는 지역은 내년 2~3월에 출시 예정이라네요..

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому

      아~앉은키는 평균정돈데 다른 차보다 유독 낮게 느껴지긴 하더라구요!! 쏘나타 하이브리드가 참 잘나왔다던데 한번 경험해 볼 수 있으면 해보고 싶네요!!:)

  • @crow3846
    @crow3846 4 роки тому +1

    좁은주차공간에서 스마트키 옵션 넣는건 무슨 등급부터 있나요?

    • @dohyun__
      @dohyun__  4 роки тому

      정확하게는 그것까진 모르겠어요. 제가 탔던 차량은 인스퍼레이션옵션 차량이었어요.

  • @user-rq4xm1mc8x
    @user-rq4xm1mc8x 5 років тому +5

    모두가 말하는 장점=옵션
    모두가 말하는 단점=출력

  • @바롱칸나
    @바롱칸나 5 років тому +2

    오토하이빔이 어두워야켜지는게아니고 앞차나 맞은편에 차량이있어서 안켜진게아닐까요? 니로ev타는데 제차는 그런거같았어요 아닌가..ㅋ

  • @evrinch4568
    @evrinch4568 5 років тому +2

    오늘 현대랑 쉐보레 매장 가 보고 고민하고 있는 아기엄마에요.. 정말 리뷰 꼼꼼히 잘해주시네요.. 쵝오!~^^ 👍

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому

      감사합니다:)

  • @ssshw7678
    @ssshw7678 5 років тому +2

    빌트캠화질은 어떤건가요?

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому +1

      빌트인캠 옵션을 선택하면 블랙박스 용도로 사용할 수 있는데 사용해보신 분들이 요즘 나오는 블랙박스에 비해 화각도 좁고 화질도 좀 떨어진다고 비추하시네요!!

  • @joan60
    @joan60 5 років тому +5

    Tcu업데이트 나왔다네요 4달타면서 너무 후회중이었는데 후기보면 다들 많이 좋아졌다해서 기대중입니다

    • @석진일-t1q
      @석진일-t1q 5 років тому +2

      저도 오늘 했는데 ㅎㅎ 연비조금 내려간거 빼곤 알피엠도 안튀는거같고 야간출근길에 뭔가 기분좋게 출근했네요

    • @joan60
      @joan60 5 років тому +2

      @@석진일-t1q 네 저도 오늘오후에 업데이트받았는데 확실히 달라졌네요 소프트적으로 해결되는문제였으면 좋겠다 싶었는데 이렇게 해결돼서 너무좋네요^^

  • @asklop79
    @asklop79 4 роки тому +2

    전 시트 불편한거 모르겠던데
    주관적인 느낌이 많이 다르시네요

  • @현준류-w6y
    @현준류-w6y 5 років тому +2

    싼타페tm은 무선충전기능이 발열문제랑 고속충전이 안되는데 소나타는 개선되었나보네요..ㅎㅎ

  • @ws5592
    @ws5592 4 роки тому +3

    제가 소나타 케파 다타봣는데여
    이번에중고 BMW 구형 14년 520d 사서 타고있는데 안정성 끝내줍니다 소나타 케파 그랜져까지도 날리는 느낌 차라리 소나타 새차보다는 중고 수입차 강추합니다 구형520d입니다만 그랜져이상급입니다 그렌져도 날리네요 ㅠ

  • @jk-tl1vf
    @jk-tl1vf 5 років тому +1

    오토텐셔너인가요?

  • @CARPAGO83
    @CARPAGO83 5 років тому +2

    저도 처음에 PHONE버튼이 없어서 아쉬웠는데 스티어링의 전화버튼이 그 역활을 하더라구요 현대에선 중복된다고 판단한 모양입니다 // 그래도 뭔가 아쉽긴 해요 ㅋ

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому

      맞아요! 중복된다고 생각해서 뺀것 같은데 좀 허전하긴 하더라구요ㅠ

  • @양기모티
    @양기모티 5 років тому +5

    지극히 저의 주관적인 생각
    80부터는 차가 붕 뜨는 기분 고속불안
    led헤드램프치고 광량이 hid수준
    오히려 클리오 led가 더 밝음
    그리고 앞유리 옆유리 하부소음
    특히 하부 앞유리 옆유리 순으로 심함
    Sm5초기모델 수준으로 방음이 안되어있음
    시트가 영상에 보이는것처럼 크로바 형태라서
    등 날개뼈 부분부터는 아에 닿는게 없어서
    감싸주는 느낌0임
    등치있는 남자들은 타보면 확 느끼실듯
    네비액정 10이니 12인치이니 이런거 의미없음
    전체화면하면 옆으로만 넓어지니
    차라리 sm6나 수입차처럼 세로로 긴 액정이
    네비로써 더 좋음
    아니면 20만원 사제네비가 훨씬 더 좋음
    후방카메라 화질 개그지
    빌트인캠 절대 달지 마시고
    사제로 30만원대가 훠어어얼씬더 좋음

  • @uk9431
    @uk9431 3 роки тому +1

    dn8 오래타보지는 않았지만 comfort모드에서도 엑셀반응이 느리다는점이 단점 같아요.
    엑셀 밟았는데 왜 속도가 안올라가지 하다가 더밟다보면 4000rpm까지 갑자기 치솟아버리고...
    엑셀반응은 아반떼cn7보다 느린것 같아서 좀 너무하다는 생각 들었네요. 세팅의 문제인가 싶네요.
    아반떼 1.6이랑 소나타 2.0이랑 당연 소나타쪽이 출력이 더 높을텐데 출력때문에 엑셀반응이 느리다는건 말이 안되는것 같아요.

  • @chj11214
    @chj11214 5 років тому +1

    워셔액 와 저거 리얼 ㅠㅠ

  • @KK-gz4jg
    @KK-gz4jg 4 роки тому +3

    에바가루

  • @user-kd4bh8ce2g
    @user-kd4bh8ce2g 5 років тому +2

    브레이크도 좋지 않아요 처음 운행할때는 좋은 데 이튿날에 운전하면 브레이크가 끝까지 발아야 멈춰요 속도 좀 있으면 브레이크 발으면 바로 안서고 한참가야 멈춰요 운전메뉴 굳이 필요없어요 본인이 쏘나타 갖고 있어요 실패한 쏘나타 고민 잘하고 사세요

  • @linanderson8743
    @linanderson8743 5 років тому +2

    좋은 차임 다만 내가 쏘나타를 타고있는지 옵션카를 타고있는지 모르겠음
    외형도 너무 바뀌어서 쏘나타인지 중국제 자동차인지 딱히,,,
    뭐랄까 옵션질만 가득가득넣어서 겨우 구색맞춘느낌

  • @기린-k3p
    @기린-k3p 5 років тому +2

    솔직히 빌트인캠보다 싸제블박이 화질이며 다 우수함

  • @온유-jsk
    @온유-jsk 5 років тому +4

    아무리 소나타가 날고뛰어도 깡통그랜저 못따라간다고 생각

  • @keep7win
    @keep7win 4 роки тому +2

    ㅋ 차 성능 은 빵점이고 전자제품 으로 짱이네 ㅋㅋㅋ 기본이 허약한 현기

  • @so-bujang
    @so-bujang 5 років тому +10

    차가 안나가요.

    • @user-kd4bh8ce2g
      @user-kd4bh8ce2g 5 років тому +2

      맞아요 마력이160 2000CC인데 오르막길 올라갈때 60에서 80까지 올라가지 못해요

  • @메렁-b9t
    @메렁-b9t 5 років тому +6

    장점: 깡통도 매우 충실함
    단점 : 삼각떼 후발주자 수준으로 디자인이 너무너무 못생김 토나올것 같음

  • @이상윤-e7r
    @이상윤-e7r 5 років тому +2

    bmw3시리즈 통풍없어요 ...

    • @dohyun__
      @dohyun__  5 років тому +1

      저는 5시리즈랑 거의 비슷하게 옵션 다 들어가서 통풍 넣어준 줄 알았는데 이번에도 없네요...ㅠ

  • @손나이스-i2n
    @손나이스-i2n 5 років тому +7

    소나타는 안사는게 정답일듯

  • @oidgun02
    @oidgun02 5 років тому +6

    1000키로타고 무슨 ... 10000킬로타고 다시 찍으시오

    • @haydenk4956
      @haydenk4956 5 років тому +3

      왜사니?

    • @oidgun02
      @oidgun02 5 років тому +1

      @@haydenk4956 니가사는이유랑 같어

    • @cloudnine6911
      @cloudnine6911 5 років тому

      니가 뭔데 다시 찍으라마라야 늙은이 새꺄. 진짜 꼴보기 싫어

    • @oidgun02
      @oidgun02 5 років тому +1

      @@이름고민중 넌 걸어다니는거 티난다

    • @oidgun02
      @oidgun02 5 років тому

      @@cloudnine6911 반사

  • @ksb1383
    @ksb1383 4 роки тому +1

    앞모습 장수하늘소인줄 k5는 멋잇던데

  • @STORY-ev7uo
    @STORY-ev7uo 5 років тому +6

    이번쏘나타 뒷모습은 예전 ef쏘나타같음 거지같이디자인함 ㅋ

    • @mrmr.4190
      @mrmr.4190 5 років тому +3

      Way My 전혀요ㅋㅋ

    • @드골-v8w
      @드골-v8w 5 років тому

      @@이름고민중 디자인이 차많이 사본거랑 무슨상관이지ㅋㅋ 성능이면 모르겠는데 길거리에서본 차량디자인만 수천대인데ㅋㅋ

    • @Liko_K5
      @Liko_K5 4 роки тому +1

      @@이름고민중 디자인은 개인적인 건데 뭔소리임? 걍 휠체어 타고다니는 새끼들이 쏘나타 디자인 못생겼다 하는거같은데

  • @qpwoeiruty-2qr
    @qpwoeiruty-2qr 5 років тому +1

    쏘나타 디자인 진짜 촌스러움 산사람들 좀 불쌍함

  • @hgfgbjggbjggjiyfcbgddhjkkkk45
    @hgfgbjggbjggjiyfcbgddhjkkkk45 5 років тому +8

    자동차 리뷰인데 전자제품 리뷰하는것처럼 느끼는건 나뿐인가 자동차에 기본기에 대한 장점이 하나도 없음 현대자동차가 아니라 현대전자로 바꾸자

    • @lowlanz
      @lowlanz 5 років тому +1

      꼰대네 ㅋ 자동차는 전자제품 기능이 있으면 안됨? 기본기? 가속말고 뭐가 지적받는데?

    • @haydenk4956
      @haydenk4956 5 років тому

      인생참 깝깝스럽게산다

    • @무패투신
      @무패투신 5 років тому

      웃기고있네

    • @eddy-wg9zq
      @eddy-wg9zq 5 років тому

      네다뚜