ГАЗ НА АВТО. 90% НЕ ЗНАЮТ ЭТОГО
Вставка
- Опубліковано 6 лип 2023
- Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/6if9ns - Бустер GOOLOO 4000 .
alii.pub/57u5t2 Винс для дизелей
alii.pub/57u5ea Винс для бензиновых
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА - Авто та транспорт
у газа один большой минус, когда он кончается наченает душить жаба, ты едешь на бензине.
Вообще. Редко такое бывает, но если случается то да, чуть ли не до тряски 😁😁
Привет Алексей! Езжу на газе (пропан) постоянно. Все нормально. Устанавливал в нормальном автогазцентре есть у нас такой. Раз в год езжу на диагностику и замену фильтров. За все время езды на газе(6 лет на нынешнем авто) один раз пришлось поменять газовые форсунки. Одна начала травить газ. По поводу прогара клапанов Вы Алексей все верно сказали. Такое может произойти и на бензине и на газе. В одном случае обедненная смесь, в другом случае неправильные тепловые зазоры, которые периодически нужно проверять и корректировать(если не установлены гидрокомпенсаторы). Но есть еще одно НО, про которое сам поначалу не знал: прогар клапанов при езде на газе происходит чаще и я с этим сталкивался еще на предыдущей машине. Не знаю как при езде на метане, езжу на пропане, тут дело вот в чем: при всех своих плюсах в виде высокого октанового числа, нет практически никакого нагара есть один минус - газ (в моем случае пропан) горит медленнее чем бензин и на высоких оборотах газовоздушная смесь не успевает полностью сгореть и догорает на уже начавшем открываться выпускном клапане, что приводит к его перегреву и соответственно прогару. Пока я нашел в чем дело, я менял клапана примерно раз в месяц, замучил установщиков ГБО с настройками, таксовал тогда. Уже в последнее время даже перестал включать газ. На одном форуме в интернете где бурно обсуждались все вопросы связанные с ГБО нашел ответ на свою проблему. Это коротко и доступно объяснил один моторист на форуме, который сам ездит постоянно на газе. И он посоветовал при езде на газе не превышать число оборотов двигателя выше 3300-3500 об/мин. Я последовал его совету и....все клапана перестали прогорать при езде на газе. Не забывайте про этот маленький, но коварный нюанс. Если надо тапку в пол и зашкал тахометра, лучше переключитесь на бензин. Клапана будут целее. Сам прошел через это. Газ-топливо для спокойной комфортной езды, ну и попутно экономия + экология. Всего всем доброго, ни гвоздя, ни жезла.
Есть настройки гбо ,где после определённых оборотов ,автоматически включается бензин , у меня настойшик поставил после 4.5 тысяч ,по моей просьбе, потому как теряется мощность на обгоне (мотор 1.2 л - 84 силы) .
@@user-kn3ep7lp6z Да, у меня тоже такая система, но я по старой привычке , которая осталась от предыдущей машины езжу на газе не больше 3-3,5 тыс. об/мин. Настройки настройками, а опыт замены клапанов очень уж сильно меня "впечатлил". Надо топтануть жму кнопочку перехожу на бензин и вперед. И еще: у Вас мотор 1,2л -84 силы, у меня на Ларгусе 1,6л 8 кл. и тоже 84 силы. В чем прикол не понятно. Возможно у Вас 16кл.
@@user-kp1xz2mt2sя на пропане,27 лет.За это время,один раз замена прокладки ГБЦ.Никогда не езжу на оборотах более 3.5.
Настройщиков газа надо просить при установке что бы они 1) установили переключение газ- бензин на 3500 оборотов 2) При прогреве двигателя газ включался только тогда когда движ достигнет рабочей температуры. И всё.
@@user-iv3ub6tz2e ерунда.На Жигули бензин не покупаю лет 20, абсолютно.В любую погоду,в мороз,в жару,ночью, днём,пуск только на газу,и полетел.Ноу проблем!!!! Всё зависит от оборотов.
Привет, Алексей. У меня Honda Odyssey 2000 года. Объём двигателя 3 л. Купил эту машину 10 лет назад. Сразу поставил ГБО итальянское 4+. Меняю только фильтры вовремя. Никаких проблем нет, масло не жрет, тяга отличная. В общем доволен как удав.
10 лет.... Ничего не сравнится с запахом новой машины. Но это так, имхо.
10 лет,не показатель. Пробег за это время какой? У меня редуктор Ловато попросил замену мембраны после 200000
Добрый день!
Езжу на газе больше 16 лет. Автомобили объёмом двигателя 2.0 л. Автор в целом всё сказал правильно. Но не всё так плохо. 😊
Совет для принятия решения по установке ГБО: просто посчитайте стоимость километра на бензине и на газе для Вашего автомобиля. Помните, что расход газа будет больше на 2-3 (редко у кого на 4) литра на 100 км. Отнимите от стоимости км/бензин стоимость км/газ. Это будет экономия на каждом километре. Узнайте стоимость установки ГБО на Ваш автомобиль. Разделите на эту экономию (разницу газ/бензин). Узнаете, через сколько километров окупится установка. Посмотрите свой пробег за год. Узнаете, через сколько лет окупится. Не забудьте добавить расходы на ТО ГБО: около 3 тыс.руб. два раза в год. Вот после этого принимайте решение.
Алексей, РЕСПЕКТ!!!
Не могу не благодарить Вам!
Все Ваши ролики поучительны и пригодны для всех автомобилистов!
Смотрю и слушаю внимательно все Ваши ролики. Каждый раз узнаю что-то новое и пригодное.
Дай Вам Бог здоровья и долгих лет жизни! 🙏👋👋👍👍
Приветствую Алексей. Вы правильно говорите от газа нет проблем в двс, это зависит кто и как устанавливает. Здоровье вам Алексей.
Приветствую Алексей. Suzuki Vitara, 1.6L, полный привод. За 2 года пробег, преимущественно по трассе уже перевалил за 70к. В среднем, расход 6-7 л/100км. Решил изначально не ставить ГБО, хотя на всех прошлых авто стояли установки, хоть и пробеги были меньше.
Купил за 5 тыс. бу гбо в 2015 году, отдал 15 за установку, езжу по сей день.Очень доволен, пробег на газу около 100 тыс. км.
Нужно следить за гбо как и за любой системой , не игнорировать техобслуживание и будет вам счастье
Алексей, привет! Ролик великолепный. Всё чётко разложено по полочкам. У меня на рабочей Газели на метане пробег уже за 480000км на метане и никаких проблем! Причём, чисто на метане, без каких-то скрытых переходов на бензин. Установлено ГБО Стаг и вариатор 60-2. Угол опережения выставлен 14 градусов.
Супер воспитания для водителей. ❤👍
АЛЕКСЕЙ ДОБРОГО ДНЯ ! БЛАГОДАРЮ ! ВСЁ ПОНЯТНО ДОХОДЧИВО И ИНТЕРЕСНО ! ЕЗЖУ НА ПРЕМИО 2003 .ЛЕТ 13 УЖЕ СТОИТ ЧЕТВЁРКА .ВСЁ СУППЕР .ТАКСУЮ ВСЕ 13 ЛЕТ .ЕЗДИЛ ТРИ РАЗА В КРАСНОДАР СЕМИПАЛАТИНСК ТОЖЕ РАЗА ЧЕТЫРЕ .ГАЗ ЭТО ПЕСНЯ .НЕ ПОЖАЛЕЛ .ВСЁ МЕНЯЮ И РЕДУКТОР И ФОРМУНКИ ФИЛЬТРА УЖЕ САМ .СОВЕТУЮ ТАКЖЕ КТО МНОГО ПЕРЕДВИГАТЬСЯ.СПАСИБО ЗА ХОРОШИЙ ТЕКСТ ! . РЕСПЕКТ ВАШЕМУ КАНАЛУ .
Спасибо большое за видео. Четко, ясно объяснили
С благодарностью. Все по делу. Мира и добра.
На счёт разницы двигателей с гидрокомпенсаторами и с механической регулировкой клапанов не соглашусь... На двигателях без гидрокомпенсаторов вероятность прогорания клапанов намного выше.... Конечно дело в своевременной и правильной регулировке клапанных зазоров, но на двигателях с гидрокомпенсаторами пригорание клапанов явление довольно редкое, так как исключается факт зажатия клапанов , уменьшение зазоров и отсюда в разы уменьшается вероятность прогорания....
Александр я с Молдовы работаю такси ауди 100 2-8 объём проехал больше миллиона один раз поменял редуктор ; крлебровку форсунок и фильтр проблем нет
Очень правильннго все рассказали,многие ездиют без запаски,,без кочка,без тьросса,без прикуривателя,а это все всегда пригодится.Спасибо,ГБО очннь нужная вещь,экономия 1,5 раза.
У меня установлено гбо. Из плюсов: при большем расходе газа, цена поездки раза в полтора ниже, чем на бензине. Свечи, масло служат дольше. При правильной настройке оборудования, мощность не только не снижается, а напротив ещё выше. Оборудование настраиваю сам, так как много лет проработал в этой сфере. Кстати научиться правильно его настраивать не так уж и сложно.
Из минусов гбо: уменьшение полезного объёма багажника, необходимость обслуживания и конечно же, куда же без этого, обман на заправке. Недавно ездил на дальнее расстояние и заметил, что после заправки на разных АЗС, расход газа разнился на 2 л/100км! Явно ведь обман.
Не могу с вами, Алексей, согласится, что обедняя смесь, можно добиться экономии. Ведь КПД двигателя максимально именно при оптимальном качестве топливовоздушной смеси. По просту говоря чем беднее смесь, тем сильнее приходится давить тапок, но эффективности это не приносит.
Бедная смесь это трындец клапанам….
14:16 Просто на разных заправках разное давление и поэтому вы заправляли либо больше либо меньше газа, оттуда и разница в расходе!
@@rrx-pilot дело не в том сколько я заправил на разных заправках, а в расходе на л/км. Не трудно ведь посчитать расход.
@@Oldkaper Здравствуйте.У меня вот такая проблема,после установки гбо при переключении на бензин и последующей езде стучат поршневые пальцы,на газ не нажмешь,приходиться очень осторожно плавно набирать обороты.На газу такого нет.Понимаю что перенастроили на раннее зажигание под газ,но в сервисе не признаються.Еще после установки гбо начались провалы при разгоне и на газе и на бензине.Что посоветуете в данной ситуации?
@@rrx-pilot у суг ещё и разная плотность бывает
Много лет езжу на газе,раньше на газеле с 2017 года езжу на солярисе фильта меняю каждый 20тыс, уже пробег 320тыс нет не каких проблем только менял пару раз ремкомплект на редукторе, больше нечего,да один раз слелал опресовку баллона, все на этом, доволен
Еще один жирнючий плюс гбо это дополнительный вид топлива в вашем авто. Если закончился газ не беда .. доеду на бензине. Конечно если вы не из тех кто ездит с пустым баком. Всякое бывает. Или поломалась бензиновая часть опять таки нбо выручит ( это касается в основном евро 2 карбюраторных) было несколько раз давно еще на 21099 то бензонасос или карбюратор вышел из строя а гбо выручало.
Согласен на все сто. Как запасной вариант топлива. Не было бензина, ездил на газу. Газ подорожал почти до уровня бензина , ездил на бензине.
Насос и фильтра не "полетят " ,если ездить все время на гбо....((
@@user-fm9dn5me6n заводится на бензине, день откатал, приехал домой,выключил газ,дал несколько минут поработать на бензине и всё норм!😉 ещё,на трассе всегда включаю бензин, чтобы,так сказать,продуть ноздри чуть чуть!😉
Живу в Чехии давно . Два раза уже ездили семьей отдыхать в Хорватию , в Украине уже были раза три и этим летом поедем . Вообще не задумываюсь куда поехать . Заливаю себе бензин только 100 plus (немного, потому ,что бензин нужен только на разьезд ) Раз в год контроль системы с заменой фильтров итд за 35- 40 долларов . ГБО -отличная штука !!!!
Респект вам! Ставлю Лайк!👍💪.Всех Благ и удачи вам!С Уважением из Солнечного Юж Дага!🤝
Здравствуйте Алексей, я Ваши ролики смотрю, и Вы обьсняете чётко и понятно дай бог Вам здоровья, я из Тюмени у меня к Вам один вопрос, какой должен быть на свечах зазор если установлен ГБО?
Согласна с автором, руки нужны из нужного места, из-за такого пришлось снять ГБО с машины, просто на балон никто кроме нас не смотрел, оказалась коррозия сильная, фильтров было три, а в следующее обслуживания стало два (третий не нужен стал). Слава богу все сняли во время.
Живу в Чеченской Республике, езжу на газу уже лет 12, баллон строго на месте запаски, запаска дома. Пока не понадобилась ни разу! Правда всегда есть опция, звонок другу))
За 4 года езды без запаски, недавно впервые проколол колесо на трассе, но у меня установлены датчики давления в шинах с Алика, поэтому вовремя заметил и не зажевал колесо, а также имеются хороший насос и ремкомплект шин, так что всё решилось за 30 минут. Поэтому не вижу смысла возить запаску...
После 12 лет эксплуатации двигателя на газе, достал баллон, оказалось, что у баллона глубоко проржавела та часть, которая была внизу ниши запаски. 12 лет ездил с водой. Что сделал: вытащил резиновую заглушку из "корыта". Теперь всегда будет сухо.
гаишники тормозят с проверкой законности гбо?
@@user-rl8yp6it7s только Кизлярские гаишники до этого докапываются
Купил 99 году ВАЗ 2106 УСТАНОВКА ГАЗОВАЯ БЕЛОРУССКАЯ,ДРУГИХ ТОГДА НЕБЫЛО, НАЕЗДИЛ 600 000 КМ,БЕЗ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ,КАЖДЫЕ 7-10 тыс.регулировка клапанов,мотор карбюраторный.
Всё по факту ! Спасибо ! Больше таких людей ! То у нас на одного здравого - 50 специалистов у которых газ сушит !
За 20лет ни разу не спустило колесо полностью, всегда хватало доехать до шиномонтажа
Супер !
БлагоДарю Вас !
Алексей добрый день .Не часто Вас смотрел - но всегда это было приятно.
Очень рад что с Вами все в порядке .
С начала этого дерьма в феврале есть за что.....за Вас в том числе....Питер.
Здравствуйте. Обороты переключения обычно ставят 3500. Надо ставить на 7000, чтобы самому переключать. Клапана сжигает не сам газ, а газа бензиновая смесь при больших оборотах. Ниссан Тиида 150-170 при 4000-4500 оборотах на газу без проблем
Алексей расскажите ещё пожалуйста о прошивках Евро 2 без удаления катализатора, может ли влият прошивка на масложор?
Ассалааму ъалейкум уважаемый ак сакал мир вам долго живите учите нас что умеете как отец сыну...
Доброго дня, Олексій! Завжди з приємністю слухаю Вас! В мене Лачетті 1.6. ГБО 4. 8 років. Пробіг на газі 140 тис.км. Міняв тільки фільтри і здував пилюку. Витрата газу: за містом-6л., по місту- 7,5- 8,5л.!!!
где выпущена машина?
Алексей! Ну ты умница!
Давно смотрю тебя и всегда ты прав!
Здравствуйте, Алексей! Полностью с вами согласен, по пунктам: 1- обеднение смеси приводит к прогару клапанов, 2- возить запаску нужно! Всегда! Раньше, когда ездил на дальние расстояния- по 3- 5 тыс км, возил 2 запаски(по дороге одну всегда выбрасывать приходилось,дороги плохие). 3- вам возможно никто не поможет, потому что нет даже мобильной связи и автомагазина,бывает даже отсутствуют АЗС на протяжении 300км..., 4- неквалифицированные установщики ГБО, 5- дорогостоящая и сложная процедура регистрации в ГИБДД
Привет где живёте?
2 запаски, ещё и машина запасная на прицепе?) так на всякий случай.устанавливайте ГБО в кармане будут оставаться деньги. А из реальных минусов своеобразный запах.
Математика простая: за год проезжаю примерно 10 т км от замены до замены масла. Расход газа 9 - 10 , бензина 7-8 это город .разница 2 литра . Бензин-55 р , газ- 30 р . И того за год на бензине ~ 44000р , на газу ~ 30000р + бак бензина на прогрев - 2200 р получается : 44000 - 32200 = 11800 рублей. На эту разницу можно замену масло с фильтрами и дважды в год диагностику с настройкоу гбо 5тр +1тр + 1тр =7тр и ещё 4.8 тр в плюсе . Преимущество небольшое но оно есть и это приятно.
Здравствуйте! У меня ГБО 4 стоит на Ларгусе. Езжу на работу каждый день по 100 км.
В общем экономия такая: если ездить на бензине, то это около 2000 руб в неделю (5дней), а если на газу, то 1200 руб. Экономия 800 руб в неделю, или с одного бака заправки. Я считаю это нормально.
Обслуживание: раз в 10 тыс.км замена фильтра тонкой очистки газа (200 руб), раз в 30 тыс.км замена фильтра грубой очистки ( 700 руб). Фильтра меняются самостоятельно, 10 минут работы.
И когда менял свечи, то эндоскопом заглянул в камеру сгорания цилиндров, нагара на 100 тыс.км пробега вообще не было, состояние как на новом.
Как то так, я доволен в общем.
Бак установлен под днищем вместо запаски, а запаска установлена на кронштейне на двери багажника. Все удобно. На Ларгус газ ставить можно. С реношным движком по крайней мере.
Ездил на газу , 100 000 км , и ничего не менял , ни фильтров ничего, всё отлично, ...в 126 000 км решил поменять, фильтр немного почернел , а так всё нормально
токсуешь?
У меня Honda Accord МТ 1996г Рестайлинг. 2.0i.
Стоит оборудка на ГБО 4+.
Разница между бензином и ГБО не чувствуетя кроме разгтна.
Разгон ели заметно слабее на газу.
На газу ездию уже 300000км +.
Менял вовремя фильтра.
Меня все устраивает, и машина чувствует себя отлично.
Доброго времени суток, все зависит от расположения клапанов. Если на Жиге приходится каждые 10000 км регулировать, на Газонах, Зилах пофиг, пока клапана по ушам тарахтеть не начнут. Пусть на нашей технике предмет, и не трендит, нужно немного опуститься
Алексей спасибо за советы
По деньгам экономия около 40%. Окупился за 8 лет уже раз 6 при годовом пробеге 8-10 тыс км. На бензине ездить дико.
Спс за информацию, уважаю
Всё по делу 👍
Саламалекум из Казахстана!🇰🇿
Привет Алексей я согласен стобой правильно есть нюансы я ежу на метане у нас проблема згаране клапана это почему птомучто у метана не хвотает плотности как бензин мы гонянм на метане это уже ногрузка не хватка обьем топлива на целиндр из за это двишатель начинаеть повысеть температур и идет на плавку потумучто головка алюмини и он бистрее идеть на деформацю когда клопана работают и деформириют зазоры и начинают высасвать воздух и не работают двигатель не ровномерно и мы ездем еще дальше с токим признакам дальше згорает клапана и все потом конец головки
На моторы с ГБО с завода ставятся другие клапана, рассчитанные на высокие температуры. Согласен, что все зависит от правильной установки и выбора ГБО. Дальше, на всех современных моторах имеется такой клапан как AGR, он примешивая выхлопные газы в горю́чую смесь понижает температуру горения в цылиндрах, потому нет надобности устанавливать более дорогие клапана, проверено. Все же не соглашусь с высказыванием, некоторые автопроизводители не рекомендуют установку ГБО на некоторые моторы. У меня была одна машина хюндай без AGR и без дополнительной установки масла для смазки клапанов, проходила с нуля 11 лет без проблем. Дальше, вторая у жены, Suzuki, с AGR, производитель не рекомендует установку, проигнорировали, как следствие через пять лет замена клапанов. Мой вывод, Я тоже заканчивал автослесаря, если вы решились сегодня на установку ГБО, устанавливайте дополнительно бачек с маслом для смазки клапанов и вам не придется гадать прогорят клапана или нет. Стоит почитать про октановое число бензина и газа, длительность горения газа и бензина. В любом случае при любой неисправности ГБО, которая ведёт к повышению температуры в цылиндрах, без больших тех подробностей, вы всегда будете подстрахованы от прогарания клапанов посредством их смазки .
Подскажите, а какой бачек с маслом КУДА и КАК ставить ?) Очень интересно на самом деле?)
Здравствуйте у меня в нижнем Новгорода в заправке в Газпром 130 литровым баллоне умудрились заправить 157 литров я начал доказывать что 130 литровый баллон и начали спрашивать паспорт от баллона чтобы убедиться правильно я говорю в итоге я предъявил паспорт от баллона и мне вернули деньги
а не реал-инвесте и ирбисе обманывают?
Абсолютно согласен ГБО тут не причем с высушиванием клапанов. С 2015 г стоит гбо и норм, никаких проблем. Просто фильтры во время менять и регулировку форсунок.
Четкий и ёмкий ответ, после которых не возникают дополнительные вопросы.Ставил Гбо сразу же после покупки машины, так как собирался работать в такси.И окупился за 3 мес.Давно уже не такую, но ездить на газу куда экономичнее.На счёт "сушки" двигателя газом, в Дагестане должна была быть гора этих двигателей, если бы газ влиял на них негативно.Любая крутая иномарка в Дагестане на газу и 90% авто в республике так же на газу.Делайте выводы.А диванных экспертов можно слушать вечно и чесать затылок.)))
в Дагестане гаишники устраивают облавы на незаконное гбо?
Автор, вроде и сам ездил на газу, но наглворил такого, что я испугался😂. Пошел глянуть сколько у меня стоит ГБО. С 2014 го, двигатель 1,6, проблем с вышеупомянутыми ужасами нет. Наверное поыезло. Но испугал сначала прилично😅
Очередной калассный ролик, спасибо.
ДА, полезный разговор.
Купил я машину на газу. Что могу рассказать... газ-бензин-это небо-земля. Я по езде так понял, что иногда, если не часто, нужно бензином чистить мотор, то есть ездить на бензине, а то тупизна начинается на одном газу.
Мне не нравится газ, да и особой экономии не замечаю, часто думаю устранить это оборудование. Если не продам машину, то на перспективе на газ поставлю крест.
Вот такое мнение...
Тоже не нравится газ. Езжу на бензине с пустым газовым баллоном. Не знаю, можно ли так. Но демонтировать жалко. Вдруг надальняк как запасное топливо пригодится.
Удивительно. Я проехал на газу на нескольких машинах и обеими руками за газ.
Форд фюжн 1,4, пробіг 250 тис. км, з них 180 тис. км на газу, за 10 років 1 раз ремонт редуктора, 1 раз чистка форсунок, заміна 1 форсунки. Заміна фільтрів разом з маслом. Балон на місці запаски, замість запаски докатка, прикріплена до заднього сидіння. Економія очевидна навіть на малому двигуні.
Частично не соглашусь. Завод изготовитель, с многолетним опытом и специалистам инженерами не советуют устанавливать газ на бензиновый ДВС так как материл то есть сплав движка особенно где происходить горение смеси, предназначено для горения бензина. Горение бензина и газа разные. И это годами были проверено спецами. Есть авто которые выпущены на газу, там то сплав движка предназначен для газа. Конечно доп оборудование газа будет работать на бензиновых движках но не на 100 и поломка гарантирована рано чем должно быть
Приятно смотреть здравые рассуждения!!! Для чего голова дана человеку Богом?
Грамотное и толковое объяснение, полностью согласен и такого же мнения.
Все четко ясно.Молодец
Самое главное для гбо, правильная смесь. Важно степень сжатия больше лучше, зажигание чуть раньше и клапана ходят дольше. Прошивка под газ это хорошо.
Ассалаумағалейкүм. Я из КАЗАХСТАНА. У меня мерс 111 матор 2.3 на газу, матор собирали, обкатку на газу можно, или строго на бензине
Езжу на газу уже более 25 лет. Начинал с белорусского варианта. Скажу из своего опыта одно - самое главное это регулировка клапанов ( если конечно двигатель без компенсаторов).
Всегда под газ нужно прослаблять (увеличивать зазор) выпускных клапанов. Они прогорают первыми. Пусть лучше стучат клапана чем прогорят - за этим нужно следить. А при обычной регулировке клапанов нужно как минимум в 2 раза уменьшать интервал регулировки.
Не удивляйтесь если при очередной регулировке окажется что некоторые клапана зажаты. Поэтому не стесняйтесь просить мастера делать вам заведомо увеличенный зазор чтобы щуп проходил свободно без закусывания.
Все верно и не допускать бедную смесь. От бедной смеси в камере сгорания происходит эффект лазера и также прогорают клапана. Надо всего лишь во время делать ТО. Хундай Солярис, пробег 320 000 на газе ,режим такси,полет нормальный...
Спасибо! С вами намного легче.
СПС за совет!
Мой 2105 прошел 460000 км без проблем. Газ это топливо акта нового числа 105 минимум. Соответственно и зажигание раньше надо делать на 3-5 градусов раньше и будет вам радость.
Красава! На многих машинах с завода идет газовое оборудование. У меня на 124 мерсе 1994 года выпуска есть место под под лючком заправки место под штуцер газового заправщика.
Про газ и запаску подписываюсь, всё так и есть. С 1993 года все нивы на газу. Сам устанавливал. Сначала была Рязанская аппаратура, затем ловато и по сей день. Балон 50 литров под жопу, банку глушителя, но уже не нивскую, а какую то со вторчермета присопособил, выхлоп гусем под порог перед задним колесом, правым. Я думаю надо чуть пояснить и прояснить! Все это я делал когда было мона, а сегодня НИЗЯ!!! НИЗЯ фаркоп, НИЗЯ багажник, колёсья другие, лифт и ещё чего то НИЗЯ!!! Сегодня МАДИ, ГАИ и еще что то... В общем не только надо потратить свое время, но кое кого и покормить. Ну все конечно же знают что запаска у нивки в моторном отсеке, с ней нет проблем. Балон под жопой тоже не проблем (ДЛЯ МЕНЯ В ТЕ ДАЛЕКИЕ ВРЕМЕНА) НИВКА не скромно задрана обуда в 29 размера тапки. Вот такая сегодня у меня в деревне и только в деревне!!! Заправляю следующим образом, Балон от газели 110 литров в рав4, (мульти клапан ловато) привожу в деревню, перекатываю в нивку, соединяю шлангом, самотек в нивский балон. все. полупустой в тенек, пока не скатаю по деревне. О вредности газа!!! Сегодя моей последне нивке 24 года+ с пробегом 360т.км из них по деревне 12т.км. По движку, клапана не прогорели, поршня не поплавились, цилиндры не задрало, головку не повело. менял только цепь, компрессия хорошая,
На старых карбюраторных авто от температуры в насосе и карбюраторе высыхали прокладки,заводишь и едель на газе,сейчас на новых заводиль,прогреваешь на бензине и насос в баке,на гидрокомпенсаторах не надо регулировать ,места в багажнике хватает,сейчас даром ни чего не валяется ,брать то не чего ,а с рынка и в салон поместится
Очень поучительно. Благодарен!
Молодец, более и менее разумный ответ. Но есть способ очень простой и совсем дешевый способ установки гбо 4 на любой автомобиль. Установщики просто наживаются на нас. Проверено 25 лет испытаний. Все гениальное просто. Не одного минуса.
Главное во время ТО делать, + норм ГБО чтоб стоял.
Пройдёт не одну сотню тыс. км.
вольво 2 , 9 л. ставил в Польше 2014г. пробег с тех пор 130к.никаких претензий . разок сменил резинки редуктора и три раза фильтры. форсунки вальтек.
Абсолютно верно говорите согласен полностью ,и сам всем тоже и говорю
У меня было такое, поймал ямо на трассе и порвало 2 скат, поставил запаску, хорошо что остановились добрые люди и дали запаску
Окупается, если владеть машиной долго и ездить много
Окупается очень быстро, а за те годы что вы ездите на бензине мы экономим в три раза больше
А в Рост.области транспортный налог на авто с ГБО - 0%! Мурано 3,5 л, 249 лс
Здравствуйте. Всё по теме и правильно, но хотел бы заметить, что обеднение газсмеси от нормы не ведет к уменьшению расхода топлива. Наоборот, увеличится расход топлива и износ двигателя. В остальном Вы правы на 100%
Ставьте на двс где не нужно регулировать клапана от мощности 2.0 и хорошее гбо!.и все будет хорошо!
По городу ездить можно и без запаски имея компрессор, уже несколько раз я подкачивал колесо и спокойно доезжал до шиномонтажа, за город беру запаску которая еще ни разу не понадобилась !..
Примета такая есть: взял запаску, прокола не будет:)
Ставил ГБО Альпигаз на Святогор, но тогда газ стоил в ТРИ раза дешевле бензина. В год проезжал примерно 20-25 тысяч км. На разнице в цена топлива стоимость моего авто окупилась, баллон 50л в багажник устанавливал не поперёк, а вдоль, чтобы осталась вощмоднось перевозить длинномер.
При всех плюсаз всё же на другие авто газ больше не устанавливал, т.к. экономия ни что по сравнению с удобством и комфортом
Спасибо
Здравствуйте, Алексей! Спасибо за видео. Вовремя глянул. У меня тоже Ниссан Кашкай, 2 литра. Как раз думал ставить или нет ГБО.... Ответ ваш был в конце. Спасибо! И удачи вам! 🤝
ПРИВЕТ ГАЗ НЕ УБЕВАЕТ ДВИГ... НА..РОТ ПРОДЛЕВАТ 👍👍👍
Спасибо большое за информацию
Езжу ни первый год на авто с ГБО и не вижу никаких проблем и к словам автора видео ничего не могу добавить или убавить, все по существу
Спасибо.
На фиате ездил 250 т. Км на метане и ещё столько проеду, по движку всё ок не трогал и масло не жрёт. На тайоте проехал 100 т. На пропане тоже супер каждая заправка экономлю около двух тысяч рублей
Спасибо за информацию.
Рено Логан 140 000 прошёл, 9-11литров расход на 100 км, только фильтра меняю сам больше нечего
✌️😜 Я на Оку 0,7 🚘 планирую газ 💥 поставить, только думаю пропан или метан 🤔
Ока наверное на 100 км литров 3 кушает?
@@user-uj1uc4uh9h 4,5 трасса и 6 зимой по городу
Ну хоть один умный человек. Достали уже умники, у которых газ сушит двигатель.
Еще в молодой России ездил на Москаич-2140,у которого ДВС 1500,кубиков мз доработок бал вертикальный карб Вебер с параллельно открывающимися заслонками.
Больше ездил по городу,расход около 13л.так как ездил не по пенсионерски.Естественно езда на бензине обходилась в копеечку!
Поставил газ и за год-два не меняя стиля езды окупил вложение на приобретение с устанлвкой ГБС!
Никаких прогаров клапанов небвыло. Требования тогда ГАИ небыли строгими как сейчас и все бвло ОК!
На месте запаски балон.купил костыль,прикрепил к задней седлухе,вертикально под углом.нет проблем.обьем багажника измненился на 10 см
Га газовых заправках дурят, это правда, проверено! Ищите хорошую газовую заправку!
Наоборот газ не смывает в цилиндрах маслянную пленку в отличие от бенза ,как правило бенз не весь сгорает в камере сгорания и смывает пленку маслянную ,в этом отношении поршневая группа вечная,но мотор на газу не любит резко тапку в пол ,ему надо добавлять по мере нарастания оборотов,и обльших обротов не любит мотор на газе.Если все это соблюдать и следить за фильтрами ,то мотор вечный ,если нет гидриков то надо править зазор наклапах почаще.У меня уже 6 авто на газу и езжу не много ,просто привык и мне нравится и экономично.
Алексей здравствуйте почему случаются взрывы автомобиля с газовой установки
Молодца ВЫ уважаемый
Спасибо!
У меня ниссан максима три литра ,старенький правда ,по городу ,на газу милое дело .Так как на бензине по городу расход приличный литров 14/15 я думаю , по трассе чуть меньше . А так гас меня в полное устраивает , как поставил года три назад так и езжу ,не фильтра не чо не менял езжу постоянно, а родственник каждый год , то фильтра , то ещё какие-то расходники меняет . Хотя что у него что у меня четвертое поколение , просто может что у него нива обьем меньше
Устанавливаю газбалонное оборудование с 1996 года. Начинал ещё с первого поколения. Расчёт окупаемости для ГБО на пропан-бутановой смеси до 20 т/км вне зависимости от ЛИТРАЖА двигателя. Сразу спрашиваю клиента о пробегах и сроке эксплуатации авто. Если клиент проезжает средний пробег 20-25 т.км и держит машину более 3 лет, то рекомендую устанавливать, если менее , то на усмотрение клиента. Расчёт простой, возьмём авто с двигателем 1,6 литра. Расход такой машины в городе варируется от 8 до 11 литров бензина ( город от 200 т.чел. до 1 млн.) , т.е. при стоимости бензина ( Аи-95) 52 рубля стоимость одного км = от 4 до 5.7 рубля. ПРАВИЛЬНО настроенное газовое оборудование должно тратить не более 20% от расхода бензина ( разный удельный вес, а смесь расчитывается в кг, а не в литрах) т.е. расход газа от 9,6 до 13,2 литра. Цена СНГ у нас в Перми на АГЗС, без скидки, стоит 22 рубля, т.е. от 2.1 до 2,9 руб/км. Разница на км примерно 2 рубля.
По поводу заводского ГБО. Уйма Газелей с заводской установкой проходит до ремонта ГБЦ не более 150 т.км., а всё потому-что с завода идёт редуктор не обеспечивающий газом данный двигатель ( 2,7 литра). Для эксперимента поставили этот редуктор на свою машину с объёмом1,8 литра так он даже его не вытянул, а вы говорите ЗАВОД!
Долгая и счасливая жизнь Вашему двигателю обеспечит только ПРАВИЛЬНОЕ и СВОЕВРЕМЕННОЕ проведение технического обслуживания! Не верьте менеджерам салонов о том, что замена масла в ДВС 15 т.км. Возьмите в руки Руководство по эксплуатации и прочитайте раздел ТО при особых ( тяжёлых и т.д.) условиях эксплуатации. Там чётко сказано, что при эксплуатации авто ( ВНИМАНИЕ) горная , сельская местность, города, езда с прицепом, учебная езда, такси или курьерская работа являются особыми условиями. И если ХОТЬ один пункт подходит ( а как он может не подойти?) - ЗАМЕНА масла в ДВС и КПП в 2 раза чаще! Напомню, что езда загородом со скоростью выше 120 км/ч приравнивается к городской эксплуатации по расходу топлива и нагрузке на силовой агрегат! От себя добавлю, что масло в ДВС меняю как по пробегу так и по цвету, что раньше наступит. Если масло на щупе прозрачное, то по пробегу, если ТОЛЬКО НАЧАЛО темнеть, то вне зависимости от пробега МЕНЯЮ! Такое масло отработало и дальше идёт разрушение движка! Если у Вас движок с ручной регулировкой тепловых зазоров клапанов, то проверяйте зазоры не познее 20т.км. при езде только по городу ( разговор о Ладе 8 кл.) или 30 т.км. при езде 50х50 город х трасса. На корейцах, япошках и Грантах с движком 92 л.с. 60х90 соотвественно ( не забывайте о скорости более 120 км/ч).
Так же не забывайте о воздушном фильтре ( некоторые их стряхивают или продувают и дальше ездят! Их надо менять, т.к. если он порвётся пыль полетит в движок и как наждачкой сотрёт поршневую!) и свечах зажигания ( для простых срок 20 - 30 т.км. ).
Пользуйтесь ребята и счастья Вам на дороге!
Ничего против не имею против газа, но когда-то попробовал газ-бензиновую машину вернулся к дизелю(душа тракториста), не понравилась :запаска занимает полезное место багажнике , привязка к газовым заправкам и постоянное планирование маршрута где и когда заправится, приходилось делать хоть маленкий но не нужный круг, в остальном проблем не было. Разбирали мотор после 500к на газу(мотор начал постукивать, как оказалось газ не при чем), хон слега! вытерся в месте перекладки, выпускные клапаны без признаков перегрева , седла не просажены. В итоге: при правильной настройке, обслуживании и хозяине который не просит настроить "чтобы поменьше расход был" , то можно ставить с учётом возникающих неудобств и только при больших пробегах.
Езжу на газе 30 лет правда ставю ремонтирую обслуживаю сам . Выгодно на любом обьеме при нормальной установке и брендовый подкапотник и подбор машины
Привет Алексей. У меня вопрос. Езжу на форд фокус 2, 2006 года. Живу на севере и зимой наливаю масло 5-30. Но летом говорят что надо заливать 10-40. Можно ли так, а если можно надо ли промывать двигатель перед переходом на другой объем масла?
Можно просто менять масло без промывки
Да , спасибо Алексею и всем остальным в комментариях за понятное объяснение многих нюансов!!¡:) Но есть ещё вопросы...
Есть вопросы, задавайте.
Здравствуйте. Посмотрел комментарии на счёт установки газового оборудования, то-есть их правильной установки. У меня Тойота хайландер от 2013 года, установил газовое оборудование 4-5 лет назад по месту жительства, год назад появилась проблема нет компресси 5 цилиндре, внеоднократно проходил диагностике в центре где установл данное оборудование, итоге ремонт двигателя на значительную сумму, вопрос- как можно определить правильность установки газового оборудования и где.
клапана надо было регулировать и не гонять