Test BMW M5 F10 TopSpeed.sk
Вставка
- Опубліковано 15 лип 2013
- BMW M5 v roku 1985 vytvorilo nový svet supervýkonných sedanov. Prvú generáciu z hľadiska jazdných vlastností na hrane veľmi nechvália. 5. generácia je prvá M5 s turbomotorom V8 objemu 4,4 litra. Vďaka nemu má napriek rozmerom a hmotnosti 1 875 t šialené parametre. Z 0 na 100 km/h len za 4,3 s, z 0 na 150 km/h za 8 s, odblokovaná maximálka 310 km/h. To vďaka 412 kW (560 k) v rozsahu 6000 - 7000 ot a krútiaci moment 680 Nm od 1500 do 5 500 ot! My sme na valcovej brzde rovnakému motoru v BMW M6 namerali 578 k a až 740 Nm! A to nie je zďaleka všetko, čo sme o BMW M5 F10 zistili!
Kompletný test na: www.topspeed.sk/test-bmw-m5-f1...
#bmwm5 #bmwm5f10 #m5f10 - Авто та транспорт
3:44 Celkem brutální, že i na čtyřku je schopný potrápit trakční kontrolu. Dobrý monstrum, v porovnání s Audi RS6 se stejným výkonem, je M5 pro amatéry nebezpečnější, ale dokáže být mnohem zábavnější :)
Parádna recenzia. Tie hlášky niektoré nemajú chybu :D
Teším sa na daľšie recenzie :-)
Toto video som pozeral hneď ako vyšlo, ten čas ale letí
Fajn, informativne, zabavne...vsetko OK... len !!! - neblbnite na obycajnych cestach... 90 km/h mimo obce plati pre vsetkych, ci natacaju relacku, alebo nie... Nejde mi ani o to, ze porusujete vy, ale o to ze davate navod dalsim... Rychlost patri na okruh, hlavne s takouto masinou...
Myslim ze zadny navod nedavaju nikdo ti s takovu masinu nepojede 90 a kdyby ano pak nevim na co si to kupoval by mu stacilo 1.4tsi. Navíc kdyz jedes s timto 90 a nekdo s favoritem 90 ano oba jedete max povolenu rychlosty ale jeho brzdna draha je o polovic delsi.
Tie hlasky typu : "je tam elektromotor väcsi ako mas doma na chladnicke" alebo "tie brzdy by si nedal ani do mikrovlnky" nemaju chybu :D. Ste super chlapi, vidno, ze vas to bavi. Fandim vam. Prajem vsetko dobre.
Chalani bol som k vám skeptický lebo väčšinou pozerám ENG reviews a vás som našiel len nedávno ale musím uznať dobrý ste :)
1:19 !!! Hele celá Slovenská armáda jde :D :D
"ale načo však ideme popri kukurici" :D :D
Toto auto je lepsie ako SEX !!! M POWER !!! :-)
No pani,nikdy som neveril ze slovaci mozu urobit takyto test tj. iformativni a zabavni zaroven.Klobuk dole a mate o jedneho fanusika navyse :)
oops "informativni"
to veľmi dobre viem, mám pár kamošov čo to auto majú. no bavili sme sa o motore výkonnejšom než predošlá M5/M6 a to ten nebol (okrem použitia v McL F1 :)
Mne sa to moc paci ako ste to tu rozobrali vsetko (niekto pise ze vela kecov) aspon som pochopil konecne o tom aktivnom diferaku a pod veci kt.sa clovek bezne nedozvie :) Diky super review.. Inak ten chlapik v bielej koseli co robi tie recenzie mi dost pripomina Toma Cruisa :D
15:19 a 15:31 :D viete pobavit :-)
Dobra recenzia. Vidno ze sa snazite. Trosku mozno upravit alebo pohrat sa so zvukom.
Neskusite urobit aj porovnanie alebo novy test CLS v AMG? To by som si vazne rad pozrel.
Drzim palce...
Moc pekny test
Good job chalani. :D Tie udrby su brutal.
Peto pasom si zakryl mikrofon? :(
What thing do you use to mount your camere behind backseat?
Stlacam tlacidlo odber, dobre sa to pozera.
strasne sa mi paci toto auto len skoda ze do bmw pchaju turbo motory namiesto atmosferickych :(
Dobry den aku skolu strednu na toot potrebujem ? :) lebo toto je moja vysnivana praca :)
Super :)
Ja som to nevypol a dokonca to pozeram 3x ;)
Wow :D Moje oblubene auto
Recenzia celkom v pohode až nato že bmw M5 e34 mali motory S38b36 a S38b38 čiže 3,6 a 3,8 .
Pekná recenzia a auto je neskutočná palba
Prvej info si zle rozumel, N1 predsa žiadna neexistuje. S objemami M5 E34 som sa sekol, no myslím, že to nie je taká katastrofa, že by to bolo nutné vypnúť. Ale ty vieš lepšie...
MaroS ČABÁK ˇ
test rs6 prosííím :D
Tuto M5 mate z Bratislavy ?
Jen je škoda, že automobilky už nechtějí vyrábět ryzí sportovní automobily. Kdyby tam nebyla absolutně žádná elektronika, zbytečně těžký interiér, kdyby tam byla i manuální převodovka (myslím mechanická se spojkovým pedálem) tak dále, spoustu lidí by si to kupovalo už kvůli toho. Chápu, že tohle je limuzína pro movitější lidi, které zajímá tak maximálně kolik ukazuje ručička tachometru na dálnici, ale kdo má sportovního ducha, vrátí se raději zpět a koupí si klidně E34, kde si užije daleko více zábavy, ikdyž bude mít (v lepším případě) o 220 koní míň.
Ale dělají, jen v Anglii je jich několik.
može to mať aj tisic koní neni to z vonku pekne auto...
E28ka mala motor z M1 a nie N1, a E34 M5 mala síce 2 motory ale 3,6 a 3,8 a nie 3,4 a 3,6 ,dalej som to nemohol pozerať a vypol som to...
vela kecania malo show, takto si mozte testovat fabiu a nie m5
barumky z lidla :D
Vtipné, jak se po 5letech zkušeností objevila skutečnost, že auto je mimořádně nespolehlivé a majitel musí vynaložit astronomické sumy, aby se s tím dalo vůbec jezdit. Nejhorší M5 v historii. Kdo si to koupí jako nové v pohodě, ale od ojetiny ruce pryč a objet to hoooodně dlouhým obloukem. To samé M5 e60...
teraz taketo auto stoji dost lacno ..50 000eu v pohode a ze bmw neklesaju ceny..klesaju a velmi rychlo ...auto ma vykon vyzera ako kazde ine takze u mna je to humus ...a ten volant vyzera ako z karosi ..aboslutne nieje pekny ani moderny tak isto srastne nudny interier
Odborník. Je to vidno.
+Header616 urcite lepsi ako ty
+Header616 az si pozres jeho ostatne komentare spravis si usudok obycajny chudak z sk co nic nemal nema ani mat nebude .... Hater a chodi busom .... Vypraval ze jeho mamka robi calunenie na MB , ze ma gtr nismo a na Ytube nick focus st ..... Typicky majitel imaginarneho aventadora
Day night posli mi cislo uctu poslem ti nieco na lieky
jasne že na 2015kovej M5ke nebude stúpať cena :D:D:D ty s kade si prišiel