Winner X hướng dẫn chỉnh côn tay ĐƠN GIẢN để vào số Nhẹ Nhàng Nhất
Вставка
- Опубліковано 30 жов 2020
- #winnerx #chinhconwinnerx #winnerx2022
Winner X hướng dẫn chỉnh côn tay để vào số nhẹ nhàng nhất DUONG Mx
Có rất nhiều cách chỉnh côn tay để cho xe hoạt động mượt mà ổn định hơn.
Đây là cách chỉnh mà mình cảm thấy thoải mái nhất khi vận hành xe.
Video này mình hướng dẫn theo cách chỉnh côn tay Honda nhé anh em. Có thể áp dụng chỉnh côn cho Ex150 nhé. Chỉnh côn tay ex 135
Winner X 2021
Winner X 2022
Winner X 2023
Phụ Tùng Honda Winner X 2023: shope.ee/4fNALllNS4
Track: Andromedik - SHE [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Andromedik - SHE [NCS ...
Free Download / Stream: ncs.io/SHE - Авто та транспорт
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Rất vui khi lại được quay lại với ae!!
Cho hỏi xe dựng chống đứng vào,bóp côn số 1 bánh quay ,sau đó mình bóp hết côn bánh dừng ngay bị gì ko
Có 2 trường hợp: côn bình thường và côn bị quá căng. Kiểm tra lại độ rơ đúng chuẩn thì ok nhé b. Còn căng thì phải xả bớt côn ra
Khá hay. Em làm đc r . Cảm ơn anh ạ
Cảm ơn bạn chia sẻ
video quá bổ ích,e đã làm theo và xe e vào số mượt mà hơn ạ
Cảm ơn anh rất nhiều. Làm thêm clip hướng dẫn anh nhé
Chất quá anh
Rất chuẩn. Ae nên làm theo. Tôi làm đã ok
Clip hay và khá hữu dụng cho ae mới bđ đi xe côn.
E cũng mới học được
Đã làm và thành công
Cảm ơn pro, vào số mượt hẳn
tuyệt vời quá
Qua huu ich ah
Ủng hộ bác. Mặc dù video còn nhiều chỗ nghe k rõ :))
Thanks
Em da chinh thanh cong va di ngon. Cam on anh rat nhieu
Huong dan rat la tot rat la de hieu. Tiec tuc click moi di anh oi
Se mới mua chạy dc 1k km mà h mi biết cách giải quyết dc video quá ok 1 like
Cảm ơn hen
Chỉnh có ổn k bqc
Vô cùng hữu ích
Cảm ơn b
cho em hỏi thăm chút là xe em đang odo 4k côn có độ rơ và bóp hết thì bánh không quay, nẹt ga cũng không quay, e có tăng sên chuẩn không căng không chùng . Xe hiện có tật là nhả côn 7/10 mới nhận số và xe sẽ bị giật . vậy em nên chỉ côn để khi bóp vẫn quay 1 chút hay là tăng cho căng thêm ạ
Good
China con rat hay anh
Để xe xuống đường, bóp côn rồi vô số 1. Xe ko giật là oke, chứ k có vụ mà để chân chống lên để xem bánh quay hay ko
Cho em hỏi xe em vô số mượt nhưng về số thì từ số 3-2-1 thì cứng với kêu cạch mỗi khi về số là bị sao ạ a
Anh ơiii cho e hỏi wn của em đi bình thường xong ga mạnh bất ngờ. Hộp số cứ kêu cạch. Nghe sót lắm a. Kb bị lms. Mong a tl giúp e
anh ơi phanh sau không ăn là vì sao ạ xe e mới mua nên má ohanh chưa thể mòn được. mong anh rep
cho em xem con winer x độ đầu ex 2020 đi
Lộ dùng gimbal r nhé ad haha😆
Cho hỏi bạn mua cái túi để ở baga ở đâu vậy
Cho em hỏi cái túi mua tên gì vậy anh ??
Sao cần côn ở lốc máy của anh nhẹ qua vậy, của em, cứng quá, dùng tay đẩy ko lên, mặc dù vẫn có độ rơ ở trên tay côn, bóp côn bánh dừng, thả côn khoản 1 ngón là bánh quay, nhưng cần côn ở lốc máy thì vẫn cứng
mjh mới mua mjh chỉnh rơ 3cm vào số ngọt có ảnh hưởng côn ko ạ
Tăng hết côn rồi. Giờ vẫn căng côn thì làm thế nào. K tăng dc nữa. Ai hộ mình với
Cho xin link mua kính xe với a
Mình chỉnh giống bạn,vào số êm hơn hẳn,mà lúc đề máy vào số 1 rất cứng,phải dắt xe lên một đoạn mới vào số được
@@DUONGMx ok rồi B,chỉnh xong nhẹ xe hẳn
@@ThaoNguyen-sq4so cách nào v anh. Em k đọc được bình luận
Chỉnh côn chuẩn phải thế này
Hay quá anh. Xe em mượt hơn hẳn
Ad ơi cái túi ngay baga giữa là túi gì và mua ở đâu vậy ad, mình đang cần 1 túi như vậy đựng áo mưa
Đây nhé bro ơi: shope.ee/bGLEkvmj
Gương tên gì ? Ban mua o dau vậy bạn
Cần côn tui xe sonic s ấn cần côn nó k rơ
anh em cho hỏi là xe zin chưa đụng tới con ốc chỉnh côn mà giờ côn thả xa quá đi không hợp thì chỉnh gần lại được không , với lại nghe nói chỉnh côn gần hơn là khi chạy xe máy nóng là vô số khó là đúng hay sai vậy anh em
Cứ chỉnh sao cho chuẩn như trong sách hdsd là đc bác
Có hướng dẫn ex 155 k
dàn áo zin hả anh. nhìn đẹp hơn bản 2023 với 2022
Vào số 1 nghe một tiếng "cạch" hơi lớn là sao vậy a
Raider lam dc ko
Đồng ý với ad 🇻🇳🇻🇳❤️🔥🥰🥰 em cũng chỉnh côn như anh 😻 bóp côn cắt hết và thả côn có độ rơ dơ
Ông này có kinh nghiệm chỉnh côn nè.như này mới mượt số.
Cảm ơn bác nhé
Xe e để nguội máy thì bóp hết côn nhả ra khoảng 1 ngón tay mới bắt nhưng đi nóng thì bóp hết có cắt hết nhưng nhả 1 xíu đã bắt, ko biết côn vậy có ổn ko hay phải tăng ạ
Máy nóng thì nó dễ bắt hơn cũng dungd thui ko sao đâu br
A ơi cái gương a mua như thế nào hay chế lại vậy
Giá a mua khoảng bao nhiêu vậy
Cảm ơn a nhe
Sao xe em chỉnh côn cỡ nào đi nữa thì khi dựng chống đứng bánh xe vẫn kh quay vậy anh , [chỉnh lên hết mức óc côn lun ,tay côn cứng,mà khi bớp côn vào số bánh xe vẫn hk quay
@@DUONGMx vấn để của e là chỉnh căng côn nó vẫn không quay bánh mà nhả ra thì nó cũng không quay lun (cho dù siết chặt hay thả lỏng óc côn thì bánh nó vẫn không quay đc)🤔 vấn đề khá là nhứt óc 🥺
@@DUONGMx ua-cam.com/video/zNqX-YNwVtM/v-deo.html
Xe anh bị lỗi nầy chưa xe em 2400km đang bị (em chia sẽ cho anh clip nầy để khi nào xe a có bị thì biết cách khắc phục)☺️
xe em mới đi được 80km em thấy lúc vào cua hay từ số 1 lên 2 cảm giác lên xuống 2 số đó dậm hơi cứng và kêu cụm 1 cái nhẹ không mượn như từ s3-5 thì có phải do côn trùng hoặc côn căng k ạ
@@DUONGMx e mới học đi được 4 hôm nên chưa rõ lắm 🥺 cũng hơi có rà côn do sợ chết máy , hoặc vào cua chắc do e chạy k đúng ạ
Côn trùng quá đó. Bác chỉnh căng lên tí. Vào số mượt như ex luôn.
anh ơi e nghe nói chỉnh côn mà lúc bóp hết côn bánh vẫn quay là sẽ bị cháy bố nồi... a giải thích giùm e đc ko ạ
@@DUONGMx dạ tại e cũng ko rành nghe một số ng chơi côn tay bảo nếu bóp hết côn bánh xe vẫn quay thì bộ ly hợp chưa tách hẳn gây cháy côn... cám ơn a đã giải thích rõ :))
cho e hỏi là xe e đi được 800km mà sao lúc mình vô số 1 khó vô, với lại chạy lúc dừng đèn đỏ mình vào số N không được chỉ móc lên số 2 và về số 1 được nhưng lúc đó cũng rất khó móc, đạp ạ.
E xem bôi trơn sên, số ok không, nếu nó khô thì e đặt chai này về nhé
dùng rất êm và tốt, giá rẻ nữa
shope.ee/1L4vDhUlai
chỉnh côn bắt sớm ₫ề 3 dễ nhưng chạy số 1vs 2 nó cứ dựt dựt khó chịu v
Cho hỏi bạn, côn bắt sớm là côn căng bị chùn vậy b?, vì mình thấy xe mình hãng căn cũng có độ rơ ok, nhưng vẫn bị tình trạng giật như b nói, mình nên căn sao cho hợp lý vậy b?
cho hỏi khi vặn ga mà thấy cảm giác bị nặng máy thì có phải do côn k ạ
Nặng máy thì dễ do nhớt hơn, hoặc b kiểm tra nsd, phanh xem bị bó cứng k
Mình chỉnh theo video đi gần thì rất ngọt. Nhưng đi xa 30km trở lên là vào số rất rai và lửng số về số N rất khó. Có cách nào khắc phục k ạ. Cảm ơn b nhiều
Gương đẹp thế ông ơi
Gương hàng giá rẻ thôi ^^
Anh ơi e mới mua winner x, lúc không nổ máy hay máy đang chạy thì e lỡ chân vào số 1 mà không bóp côn mà số nó vẫn cho nhảy thì có sao kh a
Ko sao nha có ngày bể hộp số thui
A ơi sao e chỉnh thế nào bánh vẫn quay là thế nào a nhỉ..?
Cùng cảnh ngộ
Lm the nao tắt máy bóng vẫn sáng những lúc mất điện dk ko a
Được chứ, như air blade hay cả cbr150 đèn vẫn sáng khi không cần nổ máy mà.
A ơi tại sao xe số N đề máy không cần bóp côn vậy
Vì tính an toàn của nó đó. N tức là số 0 nên ko cần phải bóp côn. Nếu đang có số thì sẽ ko đề dk mà bắt buộc phải bóp côn. Nó cũng có công tắc điện na ná như xe ga ấy. Theo mình đoán là nv hihi.
A ơi. Em lên 1 bóp côn bánh vẫn quay song nhẫm phanh sau . bánh dừng song nó nhích nhích tý một là sao a
Nó nhích có 1 tý một à a . nhưng lúc bóp hết côn là nó quay mòng mòng vậy cũng được hả
@@DUONGMx mà a ơi . em hỏi nốt . lúc mà bóp hết côn ấy . em ga lên 5k-6k tua song bỏ không ga nữa . bánh lại tiếp tục quay như bóp hết côn và không dừng . thế có được k a
Chaos cac bac
Chào thầy
Côn em rơ hơi ít mà cũng hơi hơi căng mà em bóp hết côn bánh vẫn quay giờ căng côn đi đi phố bóp chịu gì nổi anh
@@DUONGMx nó quay nhẹ nhưng mà không dừng lại anh ơi
@@DUONGMx em mới dắt từ hãng ra chạy 300k xem video của a em cũng làm theo v nên biết
@@DUONGMx nổ máy nóng rồi anh
@@DUONGMx đi 20km rồi
Cái túi đó mua ở đâu vậy bạn.cho mình xin link
Chỉnh như vậy mình chạy tốc độ khoảng 40 50km/h đá số buông côn nhanh có bị giật ko anh
Ko e, kiểu này là buông côn nhanh ít giậy nhất
Chỉnh côn này có ảnh lưởng j đến tiêu hao xăng k ạ và tiếng máy có ảnh hưởng k ạ
Kkol nhé bạn
Mình chỉnh lại cắt hết côn xog đi cắt côn vào số có vẻ hơi cứng
@@DUONGMx chỉnh xuốg một xíu thì cắt côn lại k hết
@@DUONGMx chỉnh cắt đc hết côn thì có vẻ cảm thấy hơi cứg thôi
Bảo sao xe tôi đi mà lúc dừng đèn đỏ móc số khó vl
A phải chỉ rõ khi vô số bóp hết côn mà bánh còn quay thì chỉnh ốc căng dây côn lên hay chỉnh chùng lai chứ a. Còn như vây a nói chung chung quá a
anh cho em hỏi chút ạ, xe em khi bóp côn về số 1 bánh vẫn quay, giữ lại sau đó vẫn quay , em chỉnh mãi cũng ko được
với lại khi để số 1, em thả hết côn, ko lên ga, xe vẫn chạy bth, như vậy có sao ko ạ
Thả hết côn k lên ga xe vẫn chạy bt là đúng nha
@@DUONGMx
em cám ơn a
Bóp hết côn mà bánh vẫn quay thì côn chùng rồi, còn thả hết côn mà xe chạy là bình thường nha
Cảm ơn Đức
Nghu con lam vireo cho a 1 like
1 thằng ngu viết còn sai chính tả. Chưa học hết lớp 1 à thằng ngu
Làm video cứ chèn nhạc vào làm gì. Ng xem Mất tập trung
Ô bro ở gần nhà em ạ :)))
Tôi cũng ở ngay cổ nhuế nè
Đúng hiện tượng xe của em luôn
Chỉnh đc chưa b
gương mua ở đâu thế b
Gương uốn tự chế thôi bto
Em tăng. Cứng hẳn luôn mới cắt được côn cứ đưa xuống nhẹ xíu là bánh là quay chỉ em với mọi người ơi
E cứ xả ra cho đúng độ chùng theo quy định của hãng đã rồi thử lại xem
Dạ không phải là côn em bị vấn đề máy vẫn chạy bốc ngon
Má côn cứng luôn mới cắt. Hay là do hành trình tay côn em ngắn
@@DUONGMx em xả ra rồi nhưng dây côn nó lỏng lẻo trùng không có độ căng
Của em vẫn tay côn zin hả
A ơi xe e mới mua về cũng làm máy nóng, vào số 1 cắt côn bánh vẫn còn quay,e mới chỉnh lại nhưng vẫn còn quay là sao ạ
Côn có độ rơ là đc. Xe mới mua về cần gì chỉnh
Sao chiếc winner của mình chỉnh nhưng bánh vẫn quay
Mình cũng thế
mk chỉnh lúc lên 6k vong tua chỉ nhích có xíu 9k chưa b...thấy b nhích nhiều hơn
@@DUONGMx uk
Mình chỉnh côn giống bạn..Mình chỉ hỏi là lúc trả số 4 trở xuống 1 có hơi giật nhẹ ..5..6 thị ko sao . Đá số thì rất mượt. Tại máy mạnh ...ga mình nhả theo mốc số 4 / 35km 3/30..2/20..1/15km như vậy có hợp lý k
@@DUONGMx cảm ơn bạn ^^
3 30 hơi giật thật, 2 15-17 😬
Cho tua máy lên số4.hoac số5 là vào nó nhẹ
Xe tui cái côn nó cứng ko mềm như ex thế anh
Sả hết tay ra bóp côn bánh sau nó quay chứ
Đung vây luôn
Bac chỉnh lại như kia ok k
Anh ơi em cắt bóp côn vào số 1 bánh quay 6km thì côn ok chưa ah
@@DUONGMx ok để em chỉnh lại ạ thanks ah nhiều ạ
Bạn ơi, winner mình đi tầm 50km là yên xe bắt đầu nóng, mở cốp lên thì nóng hừng hực, là do đâu vậy bạn ơi
Lọc gió nằm dưới yên xe, ống thông hơi máy truyền dzô lọc gió. Đi đường kẹt xe là nóng thôi. Mình đi wave😁
cho em xin link mua cái túi
Shopee đầy mà bạn
Túi đó tên là gì v bn
Ae cho minh hỏi đo ro con bao nhiêu la chuẩn vậy
Độ rơ nhiều là chuẩn
xe em chĩnh có độ rơ tầm 1cm nhưng mà nẹt pô nó ko quay nhẹ bánh có đc ko anh xe em đi đc 165km ạ
Nên xả ra rơ tầm 1.5cm đi nó linh hoạt xe hơn
@@DUONGMx vâng ạ
@@DUONGMx xe cho nó rơ tầm 1.5cm thì nồi nó hơi kêu như vọng nồi ấy ạ có sao ko anh xe anh có bị vọng nồi ko ạ
@@DUONGMx để 1.5cm máy nó kêu khác có sao ko ạ bốp côn vào thì nó hết ạ
Đo khoảng cách cũng tương đối thôi e ạ. Nếu tiếng máy khác thường có thể do côn đã hơi bắt lúc bóp hết rồi, thử kiểm tra lại nếu bóp hết côn ở số 1 mà bánh quay mạnh thì căng lên 1 chút e nhé
Ah đi nhớt j vậy ah
Mình tăng hết côn rồi mà vẫn ko có độ rơ
@@DUONGMx xả ra là ngược chiều kim đồng hồ đúng ko. Nãy mở ra vệ sinh cái công tắc côn, h ko chỉnh đc côn luôn,
@@DUONGMx ok bác, e chỉnh có độ rơ ok rồi mà chỉnh kiểu nào bánh nó cũng quay
Ok rồi, lần đầu vào số 1 kể cả bóp côn xe vẫn chạy, còn bóp phanh hoac giu banh thì xe dừng va nhùn ln bop côn sau xe mới dừng thì có bt ko bác
a ơi xe e thả côn nó ko cả muốn chạy
Cháy côn rồi
@@vloghung779 giờ tính sao đây ông
@@levanlong2277 thay côn đi chứ sao
Kính mua ở đâu z bác
@@DUONGMx ths bác nha
Anh ở đâu ạ
Cho số đt bạn ơi
Vo số 1.2 cắt côn bánh k quay là ok hả bn
không quay là dở rồi phải chỉnh sao cho lúc vào số 1 bánh phải quay hơi nhẹ thì lúc đấy vào số mới mượt được
A ơi tại sao máy kh nóng cắt con thì hết.may nóng thì không van quay
@@DUONGMx mà cắt hết thì con đưa ra xa qua
@@DUONGMx cảm ơn anh . từ lúc e mua chạy được 5000km . vẫn chưa chinh con lại .h e đã chinh lại khó chạy hơn lúc . chắc e chưa quên thì phải
@@DUONGMx mà e ra hàng chinh dùm . mà vô số mượt lắm . Những chống đứng số 1 cắt hết côn . bánh quay đồng hồ lên tới 7 luôn
@@DUONGMx kh được luôn
@@DUONGMx xe nóng e tăng lên rồi lên số 1 cắt hết côn.nẹt ga chút bánh xe quay nhẹ.kh net thì kh quay banh . vậy là tăng đúng rồi phải hôn a
xe m đi hơn 1k km, đang đi bóp sát cắt hết côn thì xe trôi êm, khi thả côn ra 1/ 2 thì nó kêu lạch cạch khá to là sao bác, các bác có bị vậy ko
@@DUONGMx mình đang đi số 4 hoặc số 5 phóng nhanh luôn, bóp cắt hết cho nó trôi ý bác, các số khác cũng vậy cứ bóp cắt hết thì trôi êm, thả ra 1/2 thì kêu lạch cạch khá to
Xe em chuyển số thấp sao nó kêu cụp cái anh nhỉ r15v3 ạ
Bóp côn hết chưa
A ơi sao e chỉnh mà k dk vậy
Gà thế mang tôi chỉnh cho
Thắc mắc nhẹ, khi cắt hết côn tức là khoảng cách giữa lá bố, lá sắt và bộ nồi chỉ là 1 milimet, mà chia tận cho 10 khe hở ( 5 lá bố, 4 lá sắt nằm giữa 2 mặt nhôm là 10 khe hở ) tức là mỗi lá cách nhau có 0.1mm, vậy cho hỏi nếu chỉnh kiểu này chả khác gì đang làm hại bộ nồi chứ có thực sự tốt không?
@@DUONGMx chính xác là trừ phần để số 1 chỉnh côn thì bạn làm đúng theo sách hướng dẫn rồi đấy :3 Phần còn lại là sai nhé, nếu muốn làm theo cách của bạn thì phải để số cao nhất trong hộp số ( ví dụ của Winner là số 6 ), chỉnh như bạn mà không hư hao mới là lạ đấy :3 Bạn nên nhớ bộ ly hợp xe Winner, Sonic, CBR150, CB150 khác với bộ ly hợp trên xe pkl ở khoảng cách ly hợp mình nói phía trên nhé :v Bạn không giúp thì thôi đừng hại người khác :3
@@DUONGMx m.facebook.com/story.php?story_fbid=562209824683593&id=299539497617295
@@nhokbbb nói ra ng ta lại bảo ngu. 1mm là t thấy ngu rồi. Ngu thì im đi đừng có há mồm k lại nhục
@@nhokbbb idol
@@DUONGMx ồ thế bạn đã từng làm nồi xe máy rồi à :3 Mình tay chân chậm chạp không làm được chứ ngồi nhìn và nghe thợ nói có mà đầy :3 Chả ông nào chỉ vào số 1 dựng chống đứng chỉnh bánh ngừng quay cả =))
Kênh 1000 sub đi sửa lưng mấy trăm nghìn sub?
Và 1 thằng ngu 300sub cho hay
0:53 ý bạn là kỹ sư hẻm? Ohh sorry bạn bạn biết vì sao trên CBR 150r và CB 150R đều 2 con ( 1 trên 1 dưới ) không? Mà sao con winner v1 và winner X lại 2 con ở trên? Bạn giải thích hộ mình với!? Phải đưa ra được lý lẽ và dẫn chứng thì mới đủ khả năng phán xét người khác bạn ơi! Mình thấy kênh bạn cũng thú vị và lịch sự nhẹ nhàng nhưng cái câu cà khịa trên thì hông ổn 😊
@@DUONGMx hi . vậy bạn chưa biết nhiều rồi. Chào bạn nhé, nhưng trước khi unfollow kênh bạn mình xin cho bạn biết là dòng winner X , winner V1 , sonic 150, cbr 150r , cb 150r chung 1 cục máy bạn nhé!
Và biết tại sao lý do Honda VN lại bắt 2 con ốc trên cả 2 không? Vì dây côn có vấn đề ( có thể sản xuất lỗi, không có nghĩa là hư mà là không chính xác..) và yếu tố quan trọng nhất là trên cùm côn của winner không có núm điều chỉnh dây côn như trên Yamaha exciter Suzuki các loại côn tay đều có núm chỉnh côn?
@@DUONGMx không phải mấy ông Hoda VN không biết đâu, mà lad dây chuyền sản xuất 1 lần mấy triệu cọng dây côn, thu hồi về rồi hủy hết ah? Oh no, họ phải có cách xử lý đó là dời 2 con ốc lockke lên trên cùng 1 chổ cứ như gương chiếu hậu nhỉ?
@@thanglong617 hiện mình đang làm gia công chảng ba phuột sw bên đồng nai cũng đang chạy winner x luôn có xem cmt của bạn nhưng để mình giải thích từng ý 1
1. dây côn lỗi là sai .
2 bên tay côn không có nút chỉnh là do liên quan đến phần thiết kế ( liên quan đến độ đồng tâm )
3 ốc ở trên 2 con lí do là khử dung sai đồng tâm ( quá trình thiết kế v1 đắp qua nên sai số dây chuyền sx ) còn 2 ốc ở trên la block lại tránh chạy khoản chỉnh côn ( honda vn nó lãnh lương bằng usd nên khôg ngu đâu và không có hãng nào trả tiền cho những thằng ngu )
nên khi cmt trước hết hãy tìm hiểu thật sâu chứ đừng xem trên mạng rồi bị dắt mũi ,
còn anh kỹ sư hẽm ảnh nói sẽ đúng với trưởng hợp cái pát kẹp có vát vuông góc thì block kiểu ảnh sẽ chuẩn 100% còn sx bị sai số thì nhanh đứt dây côn nên họ quyết đinh để ở trên .
Mình cũng đi winner x và mình thích cách để 2 con ốc ở trên hơn, vì khi bóp côn dây côn sẽ được tự do và nằm giữa lõi dây hơn, khi ốc trên dưới cố định có nguy cơ cạ dây côn nhiều hơn