Các bạn cùng like & share clip cho bạn bè tham khảo nhé. Subscribe kênh để xem thêm clip kiến thức & kỹ thuật sẽ được up lên trong thời gian tới MotoSaigon.vn
Hay và bổ ích. Nhưng cái đoạn thẳng tay khi thắng thì có vẻ chưa ổn lắm. Mình đã bị trật khớp vai khi va chạm do khuỷu tay để thẳng trong quá trình bóp thắng (lúc va chạm là gần như sắp dừng lại, tốc độ khá chậm). Có lẽ vẫn nên cong khuỷu tay, nhưng kết hợp gồng cứng cơ cánh tay, bắp tay, cơ bụng vv...
Cuối cùng: gạt chân chống ngay sau khi lên xe Hôm qua tôi vừa bị té ngang khi vừa ngồi vừa lùi xe từ trên lề xuống đường mà quên gạt chân chống, bánh sau xuống đường trước, rồi chân chống quẹt vô gờ lề đường, xe quá nặng nên tôi té xuống, may mà có chống đỗ 😂
Riêng cái bảo nắm trọn tay ga thì xin lỗi nhé. Ô cứ đi qua con lươn hay đường sóc xem, nếu ko để 1, 2 ngón tay lên tay phanh xem có giữ tay ga đều đc ko. Hay lại vít rồi nhả ga theo mặt đường.
Thớt nói cũng đúng, 1 phần giữ ổn định cho tay lái, với tôi cẩn thận lúc nào cũng kề phanh chứ 2 giây mà để tay lên phanh mất mẹ 1 giây r thì ko kip phanh đối với trường hợp cấp bách
=)))) theo kinh nghiệm thì nói là 2s chứ thực chất mình gặp nhiều tình huống tương tự trên đường vẫn dồn kịp về số 2 hoặc 3 và phanh được. Còn tất nhiên vẫn ngồi đây rep cmt bác nên chưa gặp kiểu chớp mắt cái thấy vật cản
Ưu tiên phanh trước nha, nó ghì xe xuống mặt đường ngay và giảm tốc nhanh nhất, nếu đi nhanh xòe là k thể tránh nhưng tốc độ và quán tính sẽ giảm nhanh
@@TamPham-pr4xrvãi c*t b giết ngta à? đi vào cua mà dùng phanh trc chỉ áp dụng với xe nhỏ thôi, mà cũng k nên đi kiểu đấy, xe lớn 100% xoè cày mặt xuống đường. chỉ nên đệm nhẹ phanh sau là đủ, còn tông vào đâu thì phải chịu
Nhiều khi ra ngoài em cũng ko quan tâm nhiều. E thường kiểm tra trong túi em có tiền hay ko thôi. Thời buổi h ra đường ít khi gặp tai nạn, chỉ gặp công an giao thông thôi.kkk..! Lỡ ko mai gặp cảnh sát giao thông thì còn xui hơn là gặp tai nạn nữa.kkk...!
Lê Dũng một số cái bắt buộc phải kiểm tra như phanh hay lốp thì liên quan trực tiếp đến tính mạng mình, những người đến tuổi này ngta cũng có suy nghĩ chín chắn r b ah, chưa kể ngta là dân kĩ thuật chuyên moto nữa
Các bạn cùng like & share clip cho bạn bè tham khảo nhé. Subscribe kênh để xem thêm clip kiến thức & kỹ thuật sẽ được up lên trong thời gian tới MotoSaigon.vn
Tưởng chỉ cách kiếm xiền mua xe, chứ chỉ người khác đi xe thấy thừa quá.
@@theone9217 trả điện thoại cho phụ huynh đi nhóc
đang cbi chơi xe moto từ đầu hoàn toàn, lại đúng lúc họ up những clip này. Đúng người đúng thời điểm rồi!!!
Hay và bổ ích. Nhưng cái đoạn thẳng tay khi thắng thì có vẻ chưa ổn lắm. Mình đã bị trật khớp vai khi va chạm do khuỷu tay để thẳng trong quá trình bóp thắng (lúc va chạm là gần như sắp dừng lại, tốc độ khá chậm). Có lẽ vẫn nên cong khuỷu tay, nhưng kết hợp gồng cứng cơ cánh tay, bắp tay, cơ bụng vv...
Mình luôn để 1:ngón tay trỏ ở phanh và côn. Để phản xạ nhanh hơn chứ ko phải dùng ngón tay đó để phanh
để ý mới thấy, 2 HLV được chọn cũng là 1 cặp Giang Sơn luôn cơ mà.
Những bài học rất bổ ích nhưng kinh nghiệm tích lũy trong thực tế của mỗi người là tốt nhất....
Kinh nghiệm nằm viện à 😂😂
@@長澤洋幹 uh.kaka chính xác.... đi ngoài đường hên xui lắm....
Lái + Thắng an toàn còn gì nữa không ta, Sau này mong sẽ có video chất lương+ chuyên nghiệp như này !!
Đã từng học lớp này . Hậu cần quân khu . Đã làm ở Honda
299 km/h x3 = 600 mét: có gì đó sai sai đúng không bạn, trong clip x3 lần tốc độ thì phải 900 mét chứ.
cảm ơn bạn đã share. Còn phần nào không bạn?
Cám ơn a đã chia sẻ, cho ace về kinh nghiệm chạy pkl, chúc hai có nhiều sức khoẻ ạ
Cảm ơn ad. Cảm ơn anh hướng dẫn, dạy lái xe
Cuối cùng: gạt chân chống ngay sau khi lên xe
Hôm qua tôi vừa bị té ngang khi vừa ngồi vừa lùi xe từ trên lề xuống đường mà quên gạt chân chống, bánh sau xuống đường trước, rồi chân chống quẹt vô gờ lề đường, xe quá nặng nên tôi té xuống, may mà có chống đỗ 😂
Mình là thợ nhưng vẫn pai học hỏi thêm
ĐÓ... lý thuyết là thế ĐÓ... ĐÓ... Hay nhất là cách phanh (thắng) tư thế ngồi khi phanh (Y)
Video rất bổ ích! Xin cảm ơn rất nhiều!!!
Cực hữu ích 👍
Quá đầy đủ và tiêu chuẩn. E sẽ dùng kiến thức này để đổi bằng lái tại JP
Clip có chủ đề hay nhất trong hôm nay =)))) 💙 💙 💙 ✨✨✨
Sao không cho lý thuyết này vào thi bằng lái xe . Rất bổ ích
Kênh của a rất bổ ích . Luon theo dỏi kênh anh để học hỏi kinh nghiệm
2 anh dạy quá hay.
Xin cam on 2 anh. Video huong dan Rat huu ich
chờ những bài nâng cao :DD
đấy ra đường ngồi lên xe là bạn chỉ có 2s giây cơ bản quyết định cuộc đời bạn khi gặp tình huống nguy hiểm thôi
Trường hợp khẩn cấp phanh xe kết hợp với dồn số thấp nữa thì mới an toàn và đủ lực.
Nếu e xem video này sớm thì đã ko bị ngã xe, cũng vì bóp phanh sau nhiều hơn phanh trước
nói quá hay, nhất là đoạn dạy bóp phanh
Lâu lâu có bài chất lượng dễ sợ rất hữu ích.
Riêng cái bảo nắm trọn tay ga thì xin lỗi nhé. Ô cứ đi qua con lươn hay đường sóc xem, nếu ko để 1, 2 ngón tay lên tay phanh xem có giữ tay ga đều đc ko. Hay lại vít rồi nhả ga theo mặt đường.
thì người ta cũng bảo đi trong đường đông thì để tay vào tay phanh được còn gì
Thớt nói cũng đúng, 1 phần giữ ổn định cho tay lái, với tôi cẩn thận lúc nào cũng kề phanh chứ 2 giây mà để tay lên phanh mất mẹ 1 giây r thì ko kip phanh đối với trường hợp cấp bách
Cảm ơn các anh. Rất bổ ích ạk.!
E phang là 3 cái trước ,sao và phang số
rat hay, ki su honda thang banh sau qua hay.
Dat Duong quan trọng là phải giữ vững tay lái và giữ thẳng xe đó bạn.
Cảm ơn hai anh. Chia sẻ rất bổ ích.
Quá hay, 1 video rất tuyệt, hay nhất ở hướng dẫn phanh xe và khoản đèo gấu 60 cân phía sau 😁
rất hay ạ
Quá bổ ích, em cảm ơn 🥰🥰🥰
Rất chuyên nghiệp
rất hay
Không cắt côn để thả trôi thì hao xâng
rất bổ ích... cám ơn chương trình
Những kiến thức quá bổ ích đi
Bổ ích thật ạ
Cảm ơn video rất nhiều
Video của ah rảt bổ içh cảm ỏn ah nhieu
Quá hay! Cảm ơn nhiều!
Chạy xe ko có thắng Abs để hai đến ba ngón tay trên phanh tay là chuẩn rồi. Tránh trường hợp giật mình bóp thắng mạnh thì đo đường.
xe trong video là mẫu xe honda gì vậy a, thấy có chữ CB nhưng ko thấy giống CB
Cb… f
Cảm ơn 2 anh rất nhiều
Video này rất hay và hữu ích
Rất hay chi tiết . 2s 9 xác mới bị tai nạn xong né n n ko né mình . Cái kết gãy xương cả đám 🤕
Chào Nguyễn Việt Dũng nhé. Vô tình lại gặp " em " 😁😁😁.
Kiểm tra xem xe còn xăng ko nhé ad
Thông tin hay. Xin cảm ơn.
Rất hay
Chiếc màu đen là model gì vậy ae?
Không đủ thời gian để về số nhưng vẫn có thể dùng đúng không nhỉ.?
Đúng nếu b kịp xử lý. Và chỉ nên về từng số 1. Chứ dồn một lúc 2 3 số là bị khóa bánh vẫy đuôi cá kinh lắm đấy
Vũ Trung Anh xe pkl giờ có quickshift với chống khoá bánh khi dồn số gấp rồi bác ạ
=)))) theo kinh nghiệm thì nói là 2s chứ thực chất mình gặp nhiều tình huống tương tự trên đường vẫn dồn kịp về số 2 hoặc 3 và phanh được. Còn tất nhiên vẫn ngồi đây rep cmt bác nên chưa gặp kiểu chớp mắt cái thấy vật cản
clip quá bổ ích
Lốp trước lắp ngược rotation rồi bạn hướng dẫn an toàn
lắp ngược tăng hiệu quả phanh b ơi, k phải họ k biết đâu mà chỉ 😂
Xem kỹ lại thì gai lốp trước của xe pkl khác với xe pkn. Thanks @nguyensinh2537
rất bổ ích
mới có thằng đường thẳng thôi,còn đặc biệt hơn thắng lúc ôm cua,đường công thì sao
mọi người có ai biết lúc cua mà bắt buộc phải phanh thì nên phanh như thế nào?. cảm ơn mọi người.
Ưu tiên phanh trước nha, nó ghì xe xuống mặt đường ngay và giảm tốc nhanh nhất, nếu đi nhanh xòe là k thể tránh nhưng tốc độ và quán tính sẽ giảm nhanh
@@TamPham-pr4xr cảm ơn bạn
@@TamPham-pr4xrvãi c*t b giết ngta à? đi vào cua mà dùng phanh trc chỉ áp dụng với xe nhỏ thôi, mà cũng k nên đi kiểu đấy, xe lớn 100% xoè cày mặt xuống đường. chỉ nên đệm nhẹ phanh sau là đủ, còn tông vào đâu thì phải chịu
Con này ko đc trang bị phuộc USD nhỉ
Em hỏi tên con xe trên là xe gì anh
Honda CB500F motosaigon.vn/honda-gia-xe-cbr500r-cb500x-cb500f-2022-phuoc-showa-cao-cap.html
hay quá
Cho mình hỏi đoạn cuối video thì bên mình dùng xe tên gì vậy ạ ?
Honda CB500x
Xe đỏ cb500f, đen NC750
Phần nói về áp suất lốp cái cắt. Chẳng biết sao
Tu Nguyen Đến đó HLv cũng nói dùng thiết bị đo áp suất lốp để kiểm tra rồi thôi bạn ơi. Áp suất thì có ghi trong cuốn HDSD của mỗi xe.
Chiếc xe phút 0:10 màu đen anh ấy chạy là chiếc gì vậy ạ @@
Nghĩa trần ngọc CB500X đó bạn motosaigon.vn/chi-tiet-dong-co-500cc-tang-4-cong-suat-tren-cbr500r-cb500x-rebel-500-cua-honda.html
mình vẫn thích kiểu dáng mẫu f hơn.
Thanks very good...
clip hay
Bữa t chạy 60 thằng mua rượu băn qua đường đột ngột t phanh phát vừa tới nó ,,xe t nhõng đầu cong cặp ty sửa 5 triệu..
Quá bổ ích (y)
Chỗ này ở đâu vậy ad, có dạy học lái mô tô không?
Mẫu xe Honda cb650f còn sản xuất ở nước ngoài ko và còn bán ở Việt Nam ko
Thành Núi sam Việt Nam giờ chỉ bán CB650R thôi bác. CB650F chỉ còn xe củ.
1 chiếc bao nhiêu tiền vậy a chủ thớt
motosaigon.vn/gia-xe-moto-honda-moi-nhat-hom-nay-cb650r-tang-manh.html
Nhắc giữ gương..2 thằng vạn e nó bựa.Chạy chiếc cub 50 ik hc ko bit s gương nó rớt lun.Thằng trc chạy thằng s cầm gương soi ở sau ms kih😂😂
A hỏi vào cua phanh nhu nào ạ
Vào cua tối kị dùng phanh. Phải phanh trước khi vào cua, khi xe đang đi thẳng
Anh ấy ó nhiều làm mình hơi bị khó chịu chút. @@
Ó...hiii
óooooooooooo
ó ó ó
Nhat Doan bác nói mới để ý ó ó ó ó ó ó ó
Ó
xe này tên gì vậy a ?
30p bổ ích
đó đó đó
4 cái đấy còn thiếu kiểm tra xăg
dùng 2 ngón tay dùng phanh nhìn có vẻ pro nhưng thực ra 0 hữu dụng lắm
quả phanh ở 50km/h chỉ phanh trước mà xe ko có abs thì chắc vỡ mồm
12:41 299km/h x 3 = 600m????
con lạy bố edit :)))
đúng mà bác, đó là tầm nhìn cần thiết đi theo tốc độ. vd nếu bác chạy 200 đến 299 km/h thì tầm nhìn cần có là 600m .
@@tinhlan1109 299 nhân 3 là xấp xỉ 900m mới đúng ấy
@@tinhlan1109 đúng đấy. 600m là tầm nhìn tối thiểu
Mắt tôn ngộ không thì mới nhìn dc vật cản ngoài 900m nhé
Đúng mà
Đó
Lý thuyết thôi,khi ngã bên trái ổng dựng dậy cũng éo bóp phanh hâhha
Ko hướng dẫn ae phanh số à a ơi
Chắc phải sang bài nâng cao, vừa phanh vừa dồn số khi xe chạy tốc độ cao (hơn 100km/h)
Kiến thức thi bằng ở nhật hả ta😂
Chiếc moto đầu tiên a đó lái có ai cho e biết tên của chiếc đó hong ạ
Honda 500x
Có học có khác
Ó ó ó ó
👍👍👍👍👍👍👍
Xe này là cb j v ad ?
Hình như là 600
Chỉ dạy được người chứ ko dạy được mình
Con xe đỏ là cb gì vậy ae??
cb500f
Nhiều khi ra ngoài em cũng ko quan tâm nhiều. E thường kiểm tra trong túi em có tiền hay ko thôi. Thời buổi h ra đường ít khi gặp tai nạn, chỉ gặp công an giao thông thôi.kkk..!
Lỡ ko mai gặp cảnh sát giao thông thì còn xui hơn là gặp tai nạn nữa.kkk...!
Nghĩ như bạn lên bàn thờ về vs ông bà hết rồi ai giám bán xe bạn
Giờ ra đường ít gặp tai nạn lắm gắp cái là chết ngay thôi nên không cần quan tâm làm gì, 1 năm có 3-4 ngàn người chết thôi chứ có nhiêu đâu.
@@nguyenthoihoa02 😀😀😀
Tuong phạm ngọc 😀😀😀
Nghĩ xa hơn xíu hai bạn nhé..!
Ông nói thế chứ chắc gì ông đã kiểm tra trước khi đi
Lê Dũng một số cái bắt buộc phải kiểm tra như phanh hay lốp thì liên quan trực tiếp đến tính mạng mình, những người đến tuổi này ngta cũng có suy nghĩ chín chắn r b ah, chưa kể ngta là dân kĩ thuật chuyên moto nữa
Phát ngôn chán đời thế thanh niên
299 x 3 = 600 :)))
con xe j dep the