@@marcellvarga7511 Igen igen, ilyen semmilyen. Az előző design-ja sokkal jobb volt, most hogy így beszögletesítették, tiszta Audi. S65 AMG Final Edition, annál szebb új Mercedes-t még nem láttam....
Nagyon tetszett a bemutató teszt... igazán jól megfogalmazzátok azt amire készültek ezen sport autók! Bolla Gyuri is szuper átéléssel és képzelő erővel tudja megfogalmazni pontosan azt amit az adott autó tud és hogy kiknek szánják! 😊😊👍
kár, hogy a bmw nem akar csinálni egy európai piacra szánt verziót is, nem lenne nagy munka, egy normális hűtőmaszkot, vagy lökhárítót cserélni rajta, kínaiak meg élvezkedjenek erre a radiátorra, szánalmasan bénám néz ki
19:10 tér-idő paradoxon, a sarokban forog egy jelenet, amit korábban már láthattunk. Azért ezzel óvatosan srácok, az ilyenektől könnyen létrejöhet egy feketelyuk pl
Sziasztok! Összehasonlítva egy C 43 AMG coupéval a BMW milyen? (A formától most vonatkoztassunk el) Az M440i-t már volt szerencsém kipróbálni, de a Merciből égen-földön nincs tesztautó. Menetdinamika, hang, élmény, kényelem, stb tekintetében melyik lenne a jobb választás?
Az egyik autó formavilága európai szemnek nagyon furcsa, viszont nagyon részegen egy Nissan Gtr-t is bele lehet látni az elejébe. Amúgy eleje-hátulja túl van rajzolva, gagyi a műszerfala, de nem kihívás vezetni. A másik minden ízében egy klasszikus szépség, csak hozzáértőknek.
Mindenki veri a nyálát, hogy milyen ronda az új 3/4-s széria. Nem tudom emlékeznek ezek a Chris Bangle féle e60-ra. Mikor kijött akkor is mindenki össze vissza fikázta azt az autót. Mára elégé helytálja magát a sok ronda skoda superb és egyéb autók közt... BMW sikerének titka leginkább az, hogy mernek álmodni és az álmaikat megvalósítani.
M3 és M5 is 8 sebességes zf váltóval jön és már nem fejlesztik a dupla kuplungos DCT-t. Eddig egy külföldi újságíró se panaszkodott at új m5 váltójáról.
Igen, gondolom flepni van benne nehogy tul jo hangja legyen es kiverje a biztit az EUs parliament kepviselok agyaban. Emisszios normak szulemenye.Hurra. Bar ez valszeg most meg istenes helyzet ahhoz kepest ami 25 ev mulva lesz.
Általában BMW-s vagyok, de ha ebből a kettőből kéne választatni, akkor a Jaguar nyert. Bennem az érzelemet pendít meg. BMW-ből nekem meg az a hideg elegancia jön át.
Imádom a hátsókerekest télen.. DE a batár nehéz v8, télen a jégen, kb 300lóval meg nyitott diffivel annyit jelent hogy 600-as alapjáraton egy helyben forog a kerék 😄😄 így én azt mondom az a legbiztonságosabb autó télire.. lehetetlen hogy balesetet, koccanást vagy bármit okozz vele, ha viszont egyszer megindult akkor minden imát gyorsan mondj el, mert onnantól semmi sem biztos, csak az hogy a lendület viszi 😄😄😄 összkerék az nem árt télire, pláne ha becsületesen motorizált a vas, illetve nagy meg nehéz. A két kerék ott kevés.. na persze a régi hátsókerekesekre ez nem vonatkozik, azok kisebbek, könnyebbek, azok jól boldogulnak, és azokat nagyon szeretem is, télen is. Viszont télire elég akár 100lóerő is, technikától függetlenül is, közlekedni, mókázni stb. Szép állapotú kocsit én amúgy se vinnék a só, meg a kavicsok közé, pláne ha ekkora keretem lenne kocsira 🙂
@@gergelyturcsanyi6743 nekem is kb ennyi ideje van meg, de még mindíg ez az egyetlen autó amiben halálfélelmem van időnként ha télen muszály vele mennem 😄 pedig volt már minden, egy rakás régi bmw-m, sperres is meg sperr nélküli is, régi hátsókerekes opelek, 100-200 lóerò között, aszfalton, szárazon és hóban is mentem már rengeteget kilinccsel előre, de az amiben a v8, na az félelmetesen érzékeny ha csúszós az út, és abszolút nem kezes. Ahány kerék van, annyi felé akar menni kb 😂
@@gergelyturcsanyi6743 nekem csak is csak annyi a bajom vele hogy ez nem az ahol tudom mire mit reagál. Bármikor alulkormányozott is lehet, ugyanúgy ahogy túlkormányozott is, sőt, a súlya miatt akármikor mind a 4 kerék is felmondhatja a tapadást. Nem lehet tudni, de még érezni sem. csak azt hogy rettent bozonytalan. Mint egy viziló a jégen 😂 Nem rezeg amugy a seggem amikor leesik a hó, sőt, megyünk is mindíg mókázni, deee én másikkal megyek, olyannal aminél tudom mire mi a válasz
Van 420 lovas hátsókerekes Jaguarom, egyrészt van benne téli üzemmód, másrészt még a nélkül is elképesztően stabil akár havas lejtőn is. Szóval, igen. V8, hátsókerék télen is! Ha hiba van, akkor az a felhasználóban van! :)
Biztos h sokan meg fognak most kövezni de szerintem a BMW nem is annyira csúnya mint ahogy a világ látja nem tudom h a formatervezöknek mi volt a motivációja de hogy mindenki megértse miért nem találom rondának a veséket csak vissza kell menni az idöben (BMW 328 roadster, BMW 503, BMW 3200cs, BMW 2000cs, BMW 327, BMW 335, BMW 502 coupé) csak néhány példa, szerintem a rendszám táblát kéne középről szélre rakni.
Azért annyira talán nem ronda, mint egy Multipla. Pl. ha nem lenne a közepén a rendszám, akkor egy fokkal jobb lenne. Érdekes, hogy a BMW (szerintem) legmenőbb stílusjegye vált most a legcsúnyább motívummá a kocsin, mert amúgy tényleg marha jól néz ki minden más szempontból. Sebaj, venni kell hozzá body kitet, ami kijavítja a csúnya hódfogakat, úgy tudom, már van is ilyen. De ha nincs, érdemes elkezdeni gyártani, jó bevételi forrás lesz. :D
Olyanok ugatnak meg fikázzák a Bmw-t akiknek soha nem lesz ilyen autója mert nem telik rá! Maximum megnéznek 1-2 ilyen videót és úgy alkotnak véleményt.
@@frenklinrozevelt5844 valaki a bmw-t szereti es egybol suttyonak kell nezni? Mar szinte divattá valik ez. Szanalmas. El kell fogadni hogy a bmw-k jok. Ennyi.
@@peet96l31 akkor nem figyeltél eléggé.... Lényegében azt mondta hogy kell egy kis ügyesség ahhoz hogy a jagut vezesd, mert ezt az autot nem arra találták ki, hogy a 17 éves hülye gyereknek meg veszik a szüleik a E36 316i-t és egyből vereti neki, mert a spert minden hülye el tudja rakni.... Az már más kérdés, hogy általában az ilyen hülye gyerekek azt is drifft-nek nevezik a 2mm-t megcsuszik az autojuk.... Az "összkerekes" jaguárok mind 30%/70%-osak, túl nyomó többségben hátsó kerekesek úgy hangolva hogy megölni ne tudd magad, de élvezhesd a vezetést. Mint ahogy a videoban is látszik, a bmw-nek elég ész nélkül taposni, a jagut tudni kell vezetni mert ott maradsz. A jagu nagy lecke lenne a sok ön jelölt Vin Diesel-nek csak túl értékes mindegyik ahhoz hogy ilyeneknek adják. A jaguhoz fel kell nőni ;)
Egyébként ezt a “premium-gap”-et nem említi semmilyen külföldi sajtó sem. Ez valami általatok szabadalmaztatott fogalom? Illetve ezek alapján egy 1200-es Lada “prémiumabb”, mint mondjuk egy K Astra? Vagy egy Honda S2000 “prémiumabb”, mint egy új A6-os Audi? Kérlek homályosítsatok fel :)
Jo latni, hogy probaltok olyan vagokepeket felvenni, mint a kulfoldi kollegak ahol kicsit mozog az auto... csak meg egy kicsit kifforratlan az egesz. Butan mozogtok az autokkal. Kis gyakorlas es belejottok. Szerintem az irany kivalo, jok ezek a palyas videok.
Jaguárt olyan sokat látni itthon az utakon, mint tigris tankot. vajon az ára miatt, vagy csak mert szimplán szar ? mondom ezt úgy, hogy az F kifejezetten tetszik ...
Nekem van 1 király gépem. 2 van a városunkban ahol 47.000-en élünk. Igazad van azon részét tekintve, hogy ténylegh ritka. Ár/értékét tekintve az enyém jobbmint a vetélytársai. :P
Nos én szándékosan valami "nem hétköznapi"-t akartam vásárolni magamnak, eleinte Saab 9-3 2.8 T nézegettem magamnak de 2 választási lehetőség közül hamar elkelt mind a kettő, így lett egy 3.0 V6-os Jaguárom. Az se nem BMW Audi Mercedes és persze nem Volkswagen Opel Honda Suzuki Renault stb. stb. :) Ez volt a lényeg!
Még szerencse hogy van Alfa Giulia Q, sokkal szebb mint a Bmw és sokkal olcsóbb mint a Jaguár :-) Nem mellesleg vezetési élményben mindkettőt üti-veri!
@@frenklinrozevelt5844 Tehát egy suzuki,skoda, mercedes, audi, stb stb nem elcsépelt ha arról van szó, csak a bmw ugye? Mit is szerettél volna ezzel mondani? Megérteném, ha csak az szerepelne a csatornán, de közel sem.
Akinek van pénze egy ilyen bömösre, az vesz hozzá egy első köténylemezt az autó árának kb 5%-ért színre fújva, és akkor övé lesz a piac legszebb kupéja ;) Láttam élőben, 1x kb 20mp-re, akkor nekem tetszett így is :)
Amúgy a 4-es élőben szerintem "rendben van". Nem szép, nem a megszokott, de nem olyan undorító, mint a képeken és videón. Egyszerűen jót tesz neki, ha térben látod.
@@kemdom Pontosan. Vezettem 430i-t és M440xi-t és egyik sem volt se ronda, sem pedig rossz.
4 роки тому
Antit bírom a régi időkből, de ez az uj fickó nagyon Winkler akar lenni. Nekem nem szimpatikus. A kocsik nekem semmit nem mondanak, számomra csak a japán tud jó kocsit csinálni.
Végre valaki rávilágít, hogy ne az első lökhárító alapján ítéljûk meg ezt a BMW-t, mert egyébként nem rossz. Az orr nekem se tetszik, de vannak már cégek, akik kínálnak hozzá pl. M8-hoz hasonló lököst. Persze, gáz hogy új autón egy elemet cserélni kellene, de a faceliftnél már talán észbekap a BMW és lecseréli. Vannak azért modellek, amik tényleg menthetetlenek, pl. az x6 hátulja is, nagyon ocsmány. Bár az x6 mindig is az értelmetlen kategória volt...
ne remenykedjel. szerintem nem fogjak. az lci nyilvan cizzelal rajta vmit de szerintem a 4-est be aldoztak annak erdekeben, h szokjak az emberek h a kovotkezo mas tipsukon is meg fog jelenni ez a vese kikepzes. ix ugye. x6? x2-x4 is az. az meg h ezekbol letezik egyaltalan m-es... milyen motorsport van ezek mogott? zero!
Ezek a bmwk már csak úri huncutságok, semmi szív és semmi spiritusz nincs egyikben sem. A vonalvezetésük is egyre randább. Hát ezeket a mai fiatalok nem fogják poszterként feltenni a szobájuk falára. Kínának pont jó, elcseszett ízlésficam az egész márka mára.
Kicsit már unom ezt a 4-es bmw orr fikázást... Annyira nem rossz a mai divatnak megfelelően, extravagáns, friss, sőt! M4 radikális jelleméhez kifejezetten passzol.
Szerintem sem illik a 4-es coupe karakteréhez az, a lényegében funkció nélküli, rohadt drága műanyag vacak. Ráadásul ehhez az elbaszott "szépséghez" a rendszám is rossz helyen van.
Szíjazd be magad a székedbe, mert olyat mondok, tutira összeesel: a hazai importőrök nem tartanak minden egyes újság számára külön-külön tesztautót, azok szépen sorban mennek ide-oda. Szívesen :)
Nem tartanak kulon autot? Es meg forgatni is ugyanott kell? Ugyanazon a palyan? Nem semmi. De meg a karvertikalon is meg kell nezniuk nekik is, hogy nem e torott? 😆
@@azs12341 Nem. Igen. Igen. Az a baj, hogy most ha elkezdjük ezt a "párbeszédet" akkor olyan dolgokra kéne rákérdezzek, hogy hol máshol forgatsz a közelben ilyen anyagot például. Megint galambbal sakkozni topik. Nem a kedvencem.
@@kukackamaster mert a zsámbéki tanpályán kívül nem lehet tesztet csinálni? település tábla végéig lehet elvinni a kocsit? pont arra céloztam az első kommenttel, hogy nem ugyanott és ugyanazt az anyagot kéne forgatni, hanem lehetett volna mást is.
Minden viszonyítás kérdése, egy rózsaszín Multiplához képest annyira nem csúnya a BMW
De az egy évvel ezelőtti 4-eshez képest, nagyon is. Bár lehet ez most német betegség, mert az új S-osztály is borzalom.
Ennyi erővel a reggeli szaromhoz is hasonlíthatnád.... csak ez 50milla...
@@martonistvan1746 Szerintem az új S inkább semmilyen, mint ronda, az előző négyeshez képest tényleg ocsortány
@@marcellvarga7511 Igen igen, ilyen semmilyen. Az előző design-ja sokkal jobb volt, most hogy így beszögletesítették, tiszta Audi.
S65 AMG Final Edition, annál szebb új Mercedes-t még nem láttam....
@@martonistvan1746 Én egy 450 SL-t elfogadnék még amellé, de osztom az álláspontot :D
Nagyon tetszett a bemutató teszt... igazán jól megfogalmazzátok azt amire készültek ezen sport autók! Bolla Gyuri is szuper átéléssel és képzelő erővel tudja megfogalmazni pontosan azt amit az adott autó tud és hogy kiknek szánják! 😊😊👍
Na akkor most megyek megnézem Karotta régi M5 tesztjét mielőtt elmegy a kedvem az autós videóktól.
Azért ajánlanám a speedzone is kedv keltőnek
@@viccooper6160 Hát inkább Göbi tesztjei mint "Karotta" (?) se eleje se vége körmondatai...
Szerintem nagyon jol sikerult a 4es eleje!
🤮🤮🤮🤮
Nekem sincs semmi bajom vele. Olyan klasszikus BMW, érdemes megnézni a régi 60-80 évvel ezelőtti BMW-ket, pont ilyen volt rajtuk a vese.
@@kardkovacsi En is pont ugyan erre gondoltam!
Nekem is kurvara tetszik
Bolla Gyuri, élmény téged hallgatni! :) sikerült veled a nagy űrt pótolni a TC-nél.
Milyen ürt?Nèzd meg Csikós tesztjèt a fiattal 2 perc utàn leàllitottam majdnem elaludtam rajta😂😂
@@csabahitka6026 láttam, nekem élvezhető volt. Fel kell nőni a szintjéhez.
kár, hogy a bmw nem akar csinálni egy európai piacra szánt verziót is, nem lenne nagy munka, egy normális hűtőmaszkot, vagy lökhárítót cserélni rajta, kínaiak meg élvezkedjenek erre a radiátorra, szánalmasan bénám néz ki
19:10 tér-idő paradoxon, a sarokban forog egy jelenet, amit korábban már láthattunk. Azért ezzel óvatosan srácok, az ilyenektől könnyen létrejöhet egy feketelyuk pl
Dr Emmett Brown ?
A "takony" szót szerintem már túl sokszor használtátok. Nekem már sértette a fülem.
Sajna ronda lett ez a bimmer kupe nem kicsit. Kinaiak imadni fogjak.
Ultragaz nemevitas 🤮🤮🤮
Majd lesznek szép átalakító készletek vagy a faceliftkor kikupálják.
@@csababenga1471 Levagnak belole 5 mazsat?
Ez azoknak készült akik feltünősködni akarnak, nem az igazi bmw-seknek
eleve Kína a fő piac, elég sok szegmensben
Az a fonott kosár a csomagtartóban mindent visz...Ment a like!!
05:00-hoz! Anti, hogyne lenne értelme a premium gap-nek. Az hangsúlyozz a sportosságot, a hátratolt hosszmotort, az élményt. :D
Sziasztok! Összehasonlítva egy C 43 AMG coupéval a BMW milyen? (A formától most vonatkoztassunk el) Az M440i-t már volt szerencsém kipróbálni, de a Merciből égen-földön nincs tesztautó. Menetdinamika, hang, élmény, kényelem, stb tekintetében melyik lenne a jobb választás?
Hát a C43at nem ismerem, de haveromnak a C63 van, már amikor elindul a motor attól majdnem geci megy a gatyámba. :D
@@zoltangondocs6668 igen, az már egy másik kategória... :D
Ezek a vesék egy kétezres évek beli Pontiac- on is jól mutattak. A sper hiánya viszont a Jaguar szégyene kicsit.
De a Bmw se gyári a sper
Ilyen csúnya autót régen láttam. Mármint BMW. A Jaguár gyönyörű!!! Imádom! Egy ilyen F type megmozgat nagyon.
Az egyik autó formavilága európai szemnek nagyon furcsa, viszont nagyon részegen egy Nissan Gtr-t is bele lehet látni az elejébe. Amúgy eleje-hátulja túl van rajzolva, gagyi a műszerfala, de nem kihívás vezetni. A másik minden ízében egy klasszikus szépség, csak hozzáértőknek.
Mindenki veri a nyálát, hogy milyen ronda az új 3/4-s széria. Nem tudom emlékeznek ezek a Chris Bangle féle e60-ra. Mikor kijött akkor is mindenki össze vissza fikázta azt az autót. Mára elégé helytálja magát a sok ronda skoda superb és egyéb autók közt... BMW sikerének titka leginkább az, hogy mernek álmodni és az álmaikat megvalósítani.
A Bangle fele e60 is buntetett, es maig buntet
@@bigmr5903 Néha érdemes kicsit tágabb látókörrel rendelkezni. Máshol indexelnek ők is.
Hát ez elég rémálom lett
Egyre jobban bírom wish-es Winklert
Ezzel enis igy vagyok xD
Hatalmas ez😂😂😂😂 de tényleg hasonlít
Milyen szép ez a jaguar istenem, mellé sem állnék ezzel a ronda hódpofájú szeméttel.
Szép és az a v8 kompresszor ahogy szól..
Nálam ez abszolút elviszi a műsort. ❤️
M3 és M5 is 8 sebességes zf váltóval jön és már nem fejlesztik a dupla kuplungos DCT-t. Eddig egy külföldi újságíró se panaszkodott at új m5 váltójáról.
F-typeon mi a külömbség a belső és külső kifugó között? Miért más szinűek? Csak design vagy funkció is?
Egyiken tavoznak csak gázok alsobb fordulaton
Igen, gondolom flepni van benne nehogy tul jo hangja legyen es kiverje a biztit az EUs parliament kepviselok agyaban.
Emisszios normak szulemenye.Hurra.
Bar ez valszeg most meg istenes helyzet ahhoz kepest ami 25 ev mulva lesz.
Általában BMW-s vagyok, de ha ebből a kettőből kéne választatni, akkor a Jaguar nyert. Bennem az érzelemet pendít meg. BMW-ből nekem meg az a hideg elegancia jön át.
A jaguar gyönyörű szinte kellemetlen az új nagyon csunyára és nem kiegyensújozott 4 es mellé rakni.
Imádom a hátsókerekest télen.. DE a batár nehéz v8, télen a jégen, kb 300lóval meg nyitott diffivel annyit jelent hogy 600-as alapjáraton egy helyben forog a kerék 😄😄 így én azt mondom az a legbiztonságosabb autó télire.. lehetetlen hogy balesetet, koccanást vagy bármit okozz vele, ha viszont egyszer megindult akkor minden imát gyorsan mondj el, mert onnantól semmi sem biztos, csak az hogy a lendület viszi 😄😄😄 összkerék az nem árt télire, pláne ha becsületesen motorizált a vas, illetve nagy meg nehéz. A két kerék ott kevés.. na persze a régi hátsókerekesekre ez nem vonatkozik, azok kisebbek, könnyebbek, azok jól boldogulnak, és azokat nagyon szeretem is, télen is. Viszont télire elég akár 100lóerő is, technikától függetlenül is, közlekedni, mókázni stb. Szép állapotú kocsit én amúgy se vinnék a só, meg a kavicsok közé, pláne ha ekkora keretem lenne kocsira 🙂
Érdekes, nekem még soha nem volt gondom a hátsókerekes V8-ammal az elmúlt majdnem 5 évben.
@@gergelyturcsanyi6743 nekem is kb ennyi ideje van meg, de még mindíg ez az egyetlen autó amiben halálfélelmem van időnként ha télen muszály vele mennem 😄 pedig volt már minden, egy rakás régi bmw-m, sperres is meg sperr nélküli is, régi hátsókerekes opelek, 100-200 lóerò között, aszfalton, szárazon és hóban is mentem már rengeteget kilinccsel előre, de az amiben a v8, na az félelmetesen érzékeny ha csúszós az út, és abszolút nem kezes. Ahány kerék van, annyi felé akar menni kb 😂
@@ThePeca1988 Mondjuk, nekem oont jó, ha túlkormányzott. Én egy alulkormányzott autóban félek. De akkor nagyon.
@@gergelyturcsanyi6743 nekem csak is csak annyi a bajom vele hogy ez nem az ahol tudom mire mit reagál. Bármikor alulkormányozott is lehet, ugyanúgy ahogy túlkormányozott is, sőt, a súlya miatt akármikor mind a 4 kerék is felmondhatja a tapadást. Nem lehet tudni, de még érezni sem. csak azt hogy rettent bozonytalan. Mint egy viziló a jégen 😂 Nem rezeg amugy a seggem amikor leesik a hó, sőt, megyünk is mindíg mókázni, deee én másikkal megyek, olyannal aminél tudom mire mi a válasz
Van 420 lovas hátsókerekes Jaguarom, egyrészt van benne téli üzemmód, másrészt még a nélkül is elképesztően stabil akár havas lejtőn is. Szóval, igen. V8, hátsókerék télen is! Ha hiba van, akkor az a felhasználóban van! :)
Biztos h sokan meg fognak most kövezni de szerintem a BMW nem is annyira csúnya mint ahogy a világ látja nem tudom h a formatervezöknek mi volt a motivációja de hogy mindenki megértse miért nem találom rondának a veséket csak vissza kell menni az idöben (BMW 328 roadster, BMW 503, BMW 3200cs, BMW 2000cs, BMW 327, BMW 335, BMW 502 coupé) csak néhány példa, szerintem a rendszám táblát kéne középről szélre rakni.
Hol a biciklis tartalom?😁😁😁
Nezzetek meg az F40 videot, ahol sipalyan mennek vele holanccal Japanban.;)
Nagyon szépek👍👍
Az f40 nem b rallyra tervezett??? ;)
Szuper video, koszi!
Azért annyira talán nem ronda, mint egy Multipla. Pl. ha nem lenne a közepén a rendszám, akkor egy fokkal jobb lenne. Érdekes, hogy a BMW (szerintem) legmenőbb stílusjegye vált most a legcsúnyább motívummá a kocsin, mert amúgy tényleg marha jól néz ki minden más szempontból. Sebaj, venni kell hozzá body kitet, ami kijavítja a csúnya hódfogakat, úgy tudom, már van is ilyen. De ha nincs, érdemes elkezdeni gyártani, jó bevételi forrás lesz. :D
Nem kérdés, hogy a Jaguar kéne
Kár, hogy nincs valami EU-s szabályzás vizuális környezetszennyezésre :D
Fogy annyira az új style mint a régi? Mert ezt nagyon elszúrták.
Kínai piac a legfontosabb, ezt ők szerették volna,a BMW pedig megcsinálta,igen hidd el hogy fogy,fogják ezt is vinni mint a cukrot.
Olyanok ugatnak meg fikázzák a Bmw-t akiknek soha nem lesz ilyen autója mert nem telik rá! Maximum megnéznek 1-2 ilyen videót és úgy alkotnak véleményt.
elég lett volna csak egy kicsit elolvasnod a kommenteket előtted, hogy ne írj ilyen ostobaságot.
mindenkinek szíve joga akárhány videó után is kommentet írni. 😉 mégha életében nem is ült bmw-ben.
A szepseg (Jag) es a szornyeteg (BMW). 🙂
A Jaguár sokkal jobb!!!
Ezzel a prof képpel nagyot üt 🤣🤣 de jogos :)
Hát ezt a BMW-t csúnyán elpicsázta a Jag. Hang, kinézet, élmény kategóriában mindenképp. Így meg már a Jag megéri a felárát.
Azert azt ne felejtsuk el hogy ez a bmw nem M
Akkor azt se hogy a 450 lovas jag nem a legerősebb változat. A Jaguar F-type R 575 lovas. Szóval 510 lovas M4-etek megint elbújhat ;)
@@balintizsak3068 Baszhatod ha a vezetesi elmeny akkor sincs olyan mint egy bmw be
@@frenklinrozevelt5844 valaki a bmw-t szereti es egybol suttyonak kell nezni? Mar szinte divattá valik ez. Szanalmas.
El kell fogadni hogy a bmw-k jok. Ennyi.
@@peet96l31 akkor nem figyeltél eléggé.... Lényegében azt mondta hogy kell egy kis ügyesség ahhoz hogy a jagut vezesd, mert ezt az autot nem arra találták ki, hogy a 17 éves hülye gyereknek meg veszik a szüleik a E36 316i-t és egyből vereti neki, mert a spert minden hülye el tudja rakni.... Az már más kérdés, hogy általában az ilyen hülye gyerekek azt is drifft-nek nevezik a 2mm-t megcsuszik az autojuk.... Az "összkerekes" jaguárok mind 30%/70%-osak, túl nyomó többségben hátsó kerekesek úgy hangolva hogy megölni ne tudd magad, de élvezhesd a vezetést. Mint ahogy a videoban is látszik, a bmw-nek elég ész nélkül taposni, a jagut tudni kell vezetni mert ott maradsz. A jagu nagy lecke lenne a sok ön jelölt Vin Diesel-nek csak túl értékes mindegyik ahhoz hogy ilyeneknek adják. A jaguhoz fel kell nőni ;)
Egyébként ezt a “premium-gap”-et nem említi semmilyen külföldi sajtó sem. Ez valami általatok szabadalmaztatott fogalom? Illetve ezek alapján egy 1200-es Lada “prémiumabb”, mint mondjuk egy K Astra? Vagy egy Honda S2000 “prémiumabb”, mint egy új A6-os Audi? Kérlek homályosítsatok fel :)
A Bolla György eddig méltatlanul mellőzve volt a videós tartalmaknál. Ideje volt pótolni a hiányosságot. :)
Tényleg, igazad van! Annyira jó autókat úgy összehasonlítani, hogy melyikbe mennyi hátfájással lehet betenni egy biciklit. Szakértelem mesterfokon!
Istenem, olyan randa az a BMW, hogy akár kínai másolat is szebb lenne!
Nem kerdes h leforgattak ugyanazt a tesztet..ugyanott..csak nem sikerult:D
Jo latni, hogy probaltok olyan vagokepeket felvenni, mint a kulfoldi kollegak ahol kicsit mozog az auto... csak meg egy kicsit kifforratlan az egesz. Butan mozogtok az autokkal. Kis gyakorlas es belejottok. Szerintem az irany kivalo, jok ezek a palyas videok.
22:19
inkább az kéne ;)
Bevillant egy AUTÓ :D
Jaguárt olyan sokat látni itthon az utakon, mint tigris tankot.
vajon az ára miatt, vagy csak mert szimplán szar ?
mondom ezt úgy, hogy az F kifejezetten tetszik ...
Nekem van 1 király gépem. 2 van a városunkban ahol 47.000-en élünk. Igazad van azon részét tekintve, hogy ténylegh ritka. Ár/értékét tekintve az enyém jobbmint a vetélytársai. :P
Nem csak mindenki a német szentháromságot majmolja
Inkább az van, hogy kívül esik sok ember látókörén.
Nos én szándékosan valami "nem hétköznapi"-t akartam vásárolni magamnak, eleinte Saab 9-3 2.8 T nézegettem magamnak de 2 választási lehetőség közül hamar elkelt mind a kettő, így lett egy 3.0 V6-os Jaguárom. Az se nem BMW Audi Mercedes és persze nem Volkswagen Opel Honda Suzuki Renault stb. stb. :) Ez volt a lényeg!
@@tomisanta1998 tehát traubizol Te is..
És milyen jól is teszed! 😁🤘
Csak nem egy xtype az aj v6al? 😃
Az “igazi” M-es autókban is ZF váltó van...
BMW-s vagyok, de a Jaguar sokkal szebb mint ez az uj 4-es😆😆😆
Nem tudom megszokni az ukj BMW-et ezzel a hatalmas Grill ráccsal🥺
Kicsit "csúnyácska" a Bayer!😕
0:57 TRUE
Az egyik csúnya, a másik meg drága. Bár aki ilyenben gondolkodik, azt ezek közül egyik sem érdekli. :D
Még szerencse hogy van Alfa Giulia Q, sokkal szebb mint a Bmw és sokkal olcsóbb mint a Jaguár :-) Nem mellesleg vezetési élményben mindkettőt üti-veri!
Undorító már egyébként ez a bmw utálat, legtöbben csak divatból, vagy mert nem tehetik meg, szégyen. Tisztelet a kivételnek
@@frenklinrozevelt5844 Tehát egy suzuki,skoda, mercedes, audi, stb stb nem elcsépelt ha arról van szó, csak a bmw ugye? Mit is szerettél volna ezzel mondani? Megérteném, ha csak az szerepelne a csatornán, de közel sem.
Akkor lett volna tökéletes összehasonlító teszt ha az igazi M4 a G82-es lett volna a teszten, aminek teljesen más a karakterisztikája.
Nem értek egyet, mivel a jaguarból sem a legerősebb változat. A "R"-es Jaguar 575 lovas változat a legerősebb. M-es bömbi ellen R-es Jag dukál.
Akinek van pénze egy ilyen bömösre, az vesz hozzá egy első köténylemezt az autó árának kb 5%-ért színre fújva, és akkor övé lesz a piac legszebb kupéja ;)
Láttam élőben, 1x kb 20mp-re, akkor nekem tetszett így is :)
Hatulrol is ronda. De ha 1,8 tonna akkor szar is. Mindegy ott az M2es kupe, lehet remenykedni.
@@zsoltpapp3363 ízlésről értelmetlen vitázni, de szerintem a feneke hibátlan :)
Ha jól emlékszem, jónéhány tesztben is ezt mondták az újságírók :)
@@supla9127 Ugy nez ki mint egy azsiai termek, gondolom oda szantak
Amúgy a 4-es élőben szerintem "rendben van". Nem szép, nem a megszokott, de nem olyan undorító, mint a képeken és videón. Egyszerűen jót tesz neki, ha térben látod.
@@kemdom Pontosan. Vezettem 430i-t és M440xi-t és egyik sem volt se ronda, sem pedig rossz.
Antit bírom a régi időkből, de ez az uj fickó nagyon Winkler akar lenni. Nekem nem szimpatikus. A kocsik nekem semmit nem mondanak, számomra csak a japán tud jó kocsit csinálni.
43M-ért nincs sperr :/ ok.
@@frenklinrozevelt5844 Jaja, 40-ért jár gurgulázás, sperr meg ...60-ért?
3:07 Miért is kell keresztbe menni ezekkel az autókkal???
Egy E46-E92 M3, vagy egy F32 M4 mennyivel szebb mint ez a Bmw. Akármennyire megengedhetném ezt, inkább az előbbieket venném.
Végre valaki rávilágít, hogy ne az első lökhárító alapján ítéljûk meg ezt a BMW-t, mert egyébként nem rossz. Az orr nekem se tetszik, de vannak már cégek, akik kínálnak hozzá pl. M8-hoz hasonló lököst. Persze, gáz hogy új autón egy elemet cserélni kellene, de a faceliftnél már talán észbekap a BMW és lecseréli.
Vannak azért modellek, amik tényleg menthetetlenek, pl. az x6 hátulja is, nagyon ocsmány. Bár az x6 mindig is az értelmetlen kategória volt...
ne remenykedjel. szerintem nem fogjak. az lci nyilvan cizzelal rajta vmit de szerintem a 4-est be aldoztak annak erdekeben, h szokjak az emberek h a kovotkezo mas tipsukon is meg fog jelenni ez a vese kikepzes. ix ugye. x6? x2-x4 is az. az meg h ezekbol letezik egyaltalan m-es... milyen motorsport van ezek mogott? zero!
Ebből a kettőből az M340i kombi kéne.
miért ronda a bmw?régi versenyautók,autók légbeömlőit hozta vissza.örüljünk neki mert lehet nem sokáig lesz ilyen a villanyosokon.
Melyik régi versenyautón volt ilyen??? Dtm-be láttál te ilyet?
@@peterhorvath9588 most jól érzed magad?
@@hunata1 Csak feltettem egy kérdést, nem lehet?
@@peterhorvath9588 én meg válaszoltam kérdésedre és érdeklődtem,hogy kielégítettem e kíváncsiságodat.mert ha nem akkor nem lennél boldog.
@@peterhorvath9588 Nem versenyautó de a BMW 303 is nagy légbeömlőkkel lett tervezve.
Azért az a BMW kipufogó.... Förtelem.
Ez a két autó olyan mint a jegesmedve. Kihalófélben vannak :)
+ pont a Jaguárnak: igaziak a kipufogóvégek, nem mint a BMW aminek műanyag díszek vannak a kipufogóvégek előtt.
Az új négyes eleje ronda lett. A jaguárban meg nincs sper... és igazából egy elavult szar. Akkor már inkább a bmw a ronda hűtőráccsal!
V8 ide vagy oda, el nem tudom kepzelni, hogy ki valasztana ezt az elavult Jaguart a BMW-vel szemben. Gyuri pedig nagyon jol nyomja a dumat!
Én
Meg én. 😁
én is
Mikor neze a videót pont esik a hó.
nekem mindkettö a kedvemncem ☺☺☺👍💪👑☺☺☺
Nekem nincs bajom a BMW vel.
Ezek a bmwk már csak úri huncutságok, semmi szív és semmi spiritusz nincs egyikben sem. A vonalvezetésük is egyre randább. Hát ezeket a mai fiatalok nem fogják poszterként feltenni a szobájuk falára. Kínának pont jó, elcseszett ízlésficam az egész márka mára.
Kicsit már unom ezt a 4-es bmw orr fikázást... Annyira nem rossz a mai divatnak megfelelően, extravagáns, friss, sőt! M4 radikális jelleméhez kifejezetten passzol.
Szerintem sem illik a 4-es coupe karakteréhez az, a lényegében funkció nélküli, rohadt drága műanyag vacak. Ráadásul ehhez az elbaszott "szépséghez" a rendszám is rossz helyen van.
F32 es 4-es a szép.
7 éve bmw tulaj vagyok, de az a design otromba es ronda.
"JáTSZáS","öKöRKöDéS" = drift.
Mondja már el vki a bimmer rajzolónak, hogy ez nem szép...ne erőltessék. A német tuningcég spojlergyártása max, gondolom...
Szegény BMW.... Rettentően ronda...Számomra.
Egy lassan letűnő kor utolsó vergődései...
bmw....vicc uram atyam a covid maszk.....
Most tenyleg leforgattatok ugyanazzal a Jaguarral (SJB944) ugyanazon a palyan ugyanazt a videot amit a Speedzone 4 hete megcsinalt? 🤡🤡
Szíjazd be magad a székedbe, mert olyat mondok, tutira összeesel: a hazai importőrök nem tartanak minden egyes újság számára külön-külön tesztautót, azok szépen sorban mennek ide-oda. Szívesen :)
A BMW is csinált sportkupét, annak ellenére, hogy az audi már csinált elotte. Mi a logikád?
Nem tartanak kulon autot? Es meg forgatni is ugyanott kell? Ugyanazon a palyan? Nem semmi. De meg a karvertikalon is meg kell nezniuk nekik is, hogy nem e torott? 😆
@@azs12341 Nem. Igen. Igen.
Az a baj, hogy most ha elkezdjük ezt a "párbeszédet" akkor olyan dolgokra kéne rákérdezzek, hogy hol máshol forgatsz a közelben ilyen anyagot például. Megint galambbal sakkozni topik. Nem a kedvencem.
@@kukackamaster mert a zsámbéki tanpályán kívül nem lehet tesztet csinálni? település tábla végéig lehet elvinni a kocsit? pont arra céloztam az első kommenttel, hogy nem ugyanott és ugyanazt az anyagot kéne forgatni, hanem lehetett volna mást is.