Itt kezdődött minden. Alapjáraton nem kedveltem az elektromos autókat de ahogy te bemutatod őket idővel megkedveltem őket..Ha lenne pénzem egy e-upra vennék egyet rohangálósnak.. A mai napig nézem a videóidat,6 éve rohan az idő..🎉
Azért hihetetlen a fejlôdés, amit elértél az évek során. Az egyszerû „video bloggerbôl“ a profi content készítôig. Hosszú volt az út, és gondolom néha nem volt egyszerû, de le a kalappal. A másik, hogy az BMW i3 minôségben mennyire megelôzte a korát. Zseniális egy kis autó. Az idén bemutatott elektromos autók között is találok olyat, amit az i3 mögé sorolnék.
Racionális döntés volt, és vhol környezettudatos is, grat hozzá! Ha nagyobb szériában kezdik végre gyártani ezeket az E autókat végre normális áruk is lesz, városban a legjobb döntés egy ilyen
Feliratkoztam. Végre egy normális stílusú, földön járó üzletember. Több videóból is kiderül, hogy azon kevesek közé tartozol akik a jómódban is megőrizték a realitásérzéküket. (y)!
Én teljesen átérzem a döntésed indokát, jó lépés! Amit meg felvetettél, hogy nincs megfelelő e-autó videó, is tök igaz. Főleg úgy, ha már valaki jobban beleássa magát és tapasztalatokat lát benne. Egy ilyen elkészítésében örömmel pörögnék együtt. Én pár hónapja tesztelhetem az i3-at és van néhány funkció amit nemhogy itthon, de nki szinten sem mutatnak be: remote app, távolságtartó tempomat dugóban, ön-parkolás és még néhány... Erről tuti érdemes jó contentet készíteni!
várom a folytatást! :D nem sok magyar elektromos kocsis videós van.
7 років тому+3
Nagyon jól hangzik ez az autó, és tényleg jó, hogy elmondod tapasztalataidat. Nekem pl.van napelem farmom egy ilyen nagyon megérné nekem is. Nah majd idővel... 😃
Nincs ekkora különbség a két üzem között. Azért terjed el a villanyautó, mert nem lesz más és az lesz az olcsóbb. Egy ilyen i3 nem zöldebb összességében egy sima benzinesnél, a visszatöltés hasznos, de ez pár éven belül benne lesz minden benzinesben (48V-os rendszer). Valszeg ma egy ilyen nagyobb farokhosszabbító, mint egy F-Type, pont a mai kor (okostelefon, online-kodás...) miatt. Nincs is ezzel baj, használd megelégedéssel. Nagyon tetszik a videó, értelmes, informatív, hasznos vélemény. Ezért is néztem meg, a többivel együtt. Köszönöm.
Grarulalok a valasztasert! Nem kimondottan vagyok BMW parti, de nem is ez a lenyeg. Lehetne barmilyen, de a lenyeg, hogy elektomos. Az elekrtomos auto a jövö! Sanos en/mi kicsit elhamarkodottan egy benzinest vasaroltunk, de a következö elektromos lesz. Bizom benne. :)
Szerintem is a leg jobb választás! ÉN is i3-mat vettem csak a REX verziót hogy a külföldi útra is mehesek vele évi 1-2 alkalommal. Amugy napi használatba nem is nagyon kell átlagosan 50km-nél több.
Tiszteletem! Nézegetem én is ezeket a kis csodákat és elvileg a közeljövőben sikerül egy használt példányt venni . Sokat segítettek a választásban a videók ezt már így sok év távlatából is köszönöm 🙂 . Kérdésem az lenne hogy ezek a fogyasztási adatok amiket a videóban láttunk, hőszivattyús adatok vagy ebben az autóban nem volt ? Illetve mekkora lehet a különbség a kettő között teli illetve nyári viszonylatban ? Előre is köszönöm a választ ! Nem szabad foglalkozni a negatív hangokkal, csak előre mert baromi jók a videók
Én is gondolkoztam az i3-on nagyon tetszett amikor kiprobáltam, de a hátsó ajtó nem volt praktikus a gyerekek ki-be szálása miatt, ezért választottam egy X1-est.
csak egy kis adatok h okulj: I8: HP: 357 (nevetség tárgya :D ) Gyorsulás 0-100: 4.3 s Hatótáv: kb 500 km Ár: durván 40 millió Egyetlen pozitívum, hogy "jól" néz ki (szerintem inkább hivalkodó, mint sportos. Sportautó szeretne lenni, de ahhoz kevés, családinak még inkább, menőzni a sétálóutcákban tökéletes) Ezzel szemben Tesla Model S P100D HP: 762 körül Gyorsulás 0-100: 2,7 s (megkávézik a sofőr a célban mire az i8 elindul) Hatótáv: 550 km Ár: 35-45 millió 7 személyes, bárkit legyorsul emberi keretek között. Nem pályaautó/versenyautó, de nem is akar az lenni. Röviden ennyi, aki i8-at vesz a Tesla helyett, az a tipikus tetovált maffiozó általában. Kilógatja a koxolt karját a kocsiból + az asszony tud menőzni a barátnőinek instán. Tesla - i8 1-0 Amúgy az i3 jó döntés városi használatra, hamarosan az én garázsomban is parkolni fog egy :) (Ha esetleg az adatokban tévedtem, akkor javíts ki nyugodtan)
Hátrány az lehet, hogy az aksi élettartama csökken és idővel nem jön majd ki belőle ez a 200-250 kilóméteres táv. Jó, ez nem 1 év alatt fog bekövetkezni, de ez gond lehet a későbbiekben. Ennek ellenére én támogatom ezt a döntésed, nem csináltál rossz vásárt. Használd egészséggel!
Nagyon örülök, hogy igy gondolkozol . Tényleg ez a jövő , aki ezt nem làtja annak ugy kell. Emlitetted , hogy nem mindenkinek jó egy i3 a hatótáv miatt na akkor jön a hibrid pl Kia Optima Plug-in Hibrid . Az a kocsi képes 50 km-t valósan megtenni emisszió mentesen de mivel Hibrid ezért lehet vele több száz kilométert is megtenni ez enyi.
Kedves András! Teljesen racionálisan és logikusan látod, osztom az összes indokod. Egyébként elnézegettem külföldi videókat, a legnagyobb költség az a gumiból szokott eredni, a speciálisan erre készített abroncsok, ami nagy költség cserénél. De szerinte ez is csak azért szokott előjönni ez a dolog, mert sokan a gyorsítást nem tudják hanyagolni és ebből fakadóan koptathatják/koptathatják jobban. (Illetve gondolom egy Jaguár papucs sem két forint, ha kihasználja az ember sokszor azt a teljesítményt, amit egy olyan kaliberű autó tud.) Gratulálok egyébként, sok kellemes percet és sok kilométert ezzel a géppel!
és? nézd a dízeles autót vagy egy benzineset? használat során nem kell cserélni alkatrészeket? olajcsere évente.... :) Nem bezsélve egy turbó vagy lendkerék csere áráról :)
Vlasko Bobának válaszoltam, hogy időnként cserélni kell az aksikat mert elhasználódnak. Egy dízel vagy benzin autón tudom, hogy több alkatrészt kell cserélni mivel összetettebbek. :)
Hali! Bocsánat a kérdésért. Milyen szakmát kell választani ma Magyarországon ahhoz, hogy apukának X6, anyukának x3 álljon a garázsban budapest közeli házikójukban? Nagyon szeretnék én is i3-ast venni, de egyelőre az albérlet kifizetése mellett egy 15 éves használt robogó vásárlása is komoly erőfeszítéseket igényel. Köszi a választ! ;)
1 3 3 1 köszi a vàlaszt! Sajnos nem lehet mindenki programozó, különben az sem fizetne úgy ahogy... A meglátásaidat köszönöm, a birkázást szintén. Inkább nem veszem magamra, mert a képességeimmel és a céljaimmal is tisztában vagyok. A kommentem inkább csak egy költői kérdés volt pályakezdő építőmérnökként a mai magyarországi hátszél nélküli nehézségeimből adódó kisebb kilátástalanság közepette. Jelenlegi nehézkesebb helyzetemet pedig nem a beszűkült tudatnak tulajdonítom, hanem inkább a fent leírt kezdeti nehézségeknek. Azért köszönöm, hogy ismeretlenül magaslóról degradálsz. Valóban felesleges volt belemenni ebbe az egészbe. Tényleg csak költői kérdés volt, nem gondoltam, hogy ez bárkit válaszra késztetne. Üdv.: Egy "birka" a sok közül :-D
Magyarországon szakmából nem fogod elérni, hogy 30 milliós kocsid legyen. Itt az ügyesség is kevés, szerencse is kell, meg némi hátszél (politikai, családi, stb.) Legalábbis belátható időn belül biztos, hogy nem. Csomagolj, irány Dubai vagy Kína. Ott kapkodnak a fehér emberekért, aki 2 mondatnál többet tud kifacsarni magából angolul.
@@Handras Köszi a gyors választ! A 94 Ah miért lényeges ? Az EPA hatótáv nagyon más, mint amit Te mondassz (183 km-et ir a 33/94-esre). Miért lehet ? Világos, hogy az elméleti adat, de ekkora különbség soknak tünik. Az miért van, hogy a REX-nél az elektromos hatótáv kisebb, mint az alapmodellnél ? Ugyanaz az aksi és a motor is. Sok kérdésem lenne még, mi az emailed ? Köszi !
Szia ! Azt azért megnézném, hogy egy 94Ah ás akkumulátort mikor töltesz fel fél óra alatt 80%-ra a gyors töltővel. Az EU ban található legerősebb töltők 64A el tudnak tölteni. Fizikai képtelenség fél óra alatt 80% ra tölteni. (a tesla töltök ebben az esetben nem játszanak) Jó persze nem lehetetlen, csak ehez az kell hogy amikor beállsz a töltőbe akkor legyen benne 50% töltés. :)) De a fenti példát is el lehet felejteni, mert ilyen töltő Magyarországon 4db van!!! és nyugatabbra sem sokkal jobb a helyzet. A többi 16A és a 32A es töltő. A 16A es töltővel kb 5 óra kell a 80% hoz. A 32A el már elég 2,5 óra is. (32A a legtöbb háztartásban megtalálható igaz ott a 230Vos feszültség miatt lassabb.) Amúgy a városba én is tökéletesnek tartom, hosszabb távra sajnos egyenlőre nem alternatíva, a lassú töltési idő miatt. Ahogy a videóban is említetted, ez olyan mint az okos telefon. Én még várok 5-6 évet, addigra már tényleg 30 perc lesz a tankolás, és 500Km a hatótáv. Mindezt akár féláron. Addig meg maradok a hibrideknél.
50 kW-os töltő Magyarországon is van néhány (amikor ezt írtad, akkor is volt). Ezek 100-110 A-rel is tudnak tölteni, fél óra alatt simán feltöltőd 80% ra.
szia....nah elsö olyan ember akineka véleméyére adok...hasonlo cip9ben járok...de egyenlőre a lexus marad...de véégre egy olyan auto amire váltani érdemes:)
Szia András. Teljesen logikus amit mondasz, viszont szerintem fontos azt tisztázni, hogy van aki abból él meg, és azzal keresi a kenyerét, hogy egész nap autóval járja az országot, és naponta akár több mint 300 km-t is megtesz, így ez egyenlőre nem kivitelezhető egy elektromos autóval. Egyébként jó a videó! Üdv
Nagyon jók a videók! Szivesen követem. Annyit megjegyeznék hogy a Jaguárral nem korrekt az összehasonlítás, mert nem ugyanakkora a két autó, és nem ugyanazt a kategóriát képviseli. Az, hogy te ugyanarra használtad a Jaguárt mint a BMW-t, csak ezért jó az összehasonlítás. Én arra vettem autót amire kellett, városi közlekedésre annak idején 700ezerért egy 10 éves Corsát. Hogy most én azt egy e-Up!-ra cserélném az kb 4 millióba kerülne és kb negyed milliót spórolnék évente az üzemanyag és fenntartás költségén, így kb. 7-8 év alatt térülne meg az e-Up! viszonteladási árát és a Corsa előre láthatatlan motorvajítási költségeit vigyelembe véve. Tehát per pillanat annak éri meg, aki amúgy is új városi autót venne. Romániában kb 3 millió forintot ad az állam elektromos autó vásárlásra, ami azt jelenti, hogy egy új e-Up!-ot 5 millió forintba kerül a polgárnak hazavinni, ami csak 1.5 millióval drágább mint egy benzines Up!. A számolásaimnak megfelelően ez is kb 4-5 év után kezd csak hozni a konyhára, addig a másfél millát torleszti magának.
Nem tudom, valszeg nem. Egyrészt mág évek mire lesz belőle itthon, másrészt a BMW és a többi gyártó is sorra hozza majd ki addig a jobbnál jobb E autókat.
Az a probléma,hogy a Tesla már akkora lépéselőnyben van a többi gyártóval szemben,hogy azt nehéz lesz behozni. Én is úgy vagyok vele,hogy kizárólag elektromos autót szeretnék vásárolni. Mivel a Tesla 45-48 millió, ezért én is az i3 mellett teszem le a voksomat.
Tudom,hogy 35 ezer $-tól indul. De a Model 3 nem fogja megkapni a legmagasabb technológiai dolgokat. Azokat csak az S és X fogja. Abból a p100d az említett árkategóriát képezi. Számomra csak az a 2 Tesla jöhet szóba vásárlás esetén.
Hogyhogy nem opel ampera-e mellett tetted le a voksod? A Stílust kivéve szinte mindenben jobb, mint az i3.Persze csak szerintem,i3ban csak ültem. Sok sikert az autóhoz!
Hát a régi Ampera nem nagy szám, az új meg nem kapható.
7 років тому+1
Az csak egy szép álom, hogy a repcsivel gyorsabban eljutsz mondjuk görögbe, mint horvátba. Max. ha nem számolod bele a reptérre kijutást, a 2 órával korábban kimenés miatti várakozást, majd ugyanezt a másik oldalon is mire eljutsz a szállásig. Ennyi idő alatt bőven lenn vagy a tengerparton. Persze nem Dubrovnikban, de Krk sziget, Mošćenička Draga vagy hasonló sima ügy. 5 óra itthonról.
Nooo. Voltam már Splitben repülővel, 3 és fél óra volt ajtótól tengerig. Ki a fene megy ki két órával korábban a reptérre, max ha New Yorkba megy az ember. :).
Gratulálok! Ha szabad kérdezni mennyibe került? Újonnan vetted? Ha jól tudom ennek létezik hatótávnövelős "benzingenerátor"-os verziója is. Azon nem gondolkodtál el?
Jó nak jó kocsi meg cuki kis auto !. Csak én a Jó kis G-mercit nem tudom letenni amellé vettem 1 ilyet is ! :)... ide oda furikázáshoz tökéletes .)9 De a V8 hangját nem potolja és nekem hiányzik mindig ha elektromos I3 romal megyek :)
Hello Szerintem ez az egyetlen magyar autós műsor ami élvezhető mi a lényeg? az hogy ez a valóság nincs reklám,zene nincs mögötte semmi szarság. olyan érzésem van miközben nézem a videóidat mint ha a te barátod lennék ott ülök melletted és hallgatom a valódi tapasztalatokat hogy te hogyan éled meg pl ezt az autót.Imádom a realisztikus dolgokat és ez a "műsor "ilyen . Az kellene hogy minden hónapban választasz egy autót bármilyet és használod egy hónapig és elmondod a tapasztalataidat ahogy eddig.... én tuti hogy nézném és pont ettől lenne kuriózum hogy csak havonta lenne egy rész mondjuk egy 50 60 perces pl ::::::
Hasonló autós háttérrel indulok mint te, és maximálisan jó döntés hoztál. Pláne pesti lakáshoz! Sajnos/szerencsére nekem a három gyerkőc miatt nem opció az i3 önmagában. X5 40e a következő, amiben el is férünk, meg elektromos (is) a hajtás, viszont az 22 misi ...
Nem értem:S Az F type árából kijött volna egy S Tesla is... Ez a 250 km-es hatótáv ez komoly? Nagyon sovány.. Egy Pécset pl nem tudsz megjárni oda-vissza i8 és repülővel se. Plusz hidd el erre is ugyan akkora hatással lesz az amortizáció mint minden más autóra főleg hogy egyre több a hibrid és elektromos autó az utakon.
2-3 évesen viszont már lehet 17-ért is találni. A legjobb üzletet sosem az új autóval kötöd...ahogy te is elmondtad. Nem tudom amúgy esetleg kirándulni? ..csak egy példa volt:'D
Csakhogy nekem nem volt 17 millióm autóra, pont az volt a cél, hogy ne kelljen ilyen sok pénzt belerakni egy autóba. Most azt hagyjuk is, hogy 17-ért ki tudja milyen Teslát kapsz. 16-ért vett egy ismerősőm, de abban van már 150 000 km, használták rendesen.
A mi csaladunk egy Model S/ RR Sporton gondolkozik. Model S-tol csak azert tartozkodunk mert a Tesla toltok nem igazan vannak itthon. Ferrarit meg nezz hasznaltat! Egy ket evre megeri!😀😀
Vladimir Páral: Kísértések Á-tól cettig (1982). A cseh SF felvillant egy sejtést a villanyautós jövőből. Akkoriban olvastam, nem mutatta túl vonzónak a fejlődés eme útját. Most itt van, megértük: színtelen, szagtalan, műhangú. Nemsokára vezetni sem kell, és nem lesz miről beszélni.
E bringa? Ez (is) a jövő. Vagy a jelen? Ne egy tonnás valami hurcibáljon egy 70 kilós embert, hanem egy 20 kilós jármű. Ez is kompromisszum és életmód kérdése. Első lépésnek jó választás volt az i3, jó útra vitt. Remélem sokakat felébresztenek a videóid.
Persye tök jó de akkor is van egy hatalmas probléma, hogy az akukban lévő anyagogat ugyanúgy és nagyából ugyananyi ideig kell tárolni mint az atomreaktorokbó kikerülő kifáradt anyagokat :/
Remélem ez most csak valami vicc. Egyrészről az vicc, hogy mert nem melegszik föl, ezért szándékosan kerülőt mész, másrészről meg 7 km alatt kb. akármilyen motor felmelegszik. Főleg Bp-en. Egyszerűen minden egyes mondatoddal ez alatt a videó alatt megerősíted a sztereotípiákat.
Látom nem volt még nagyobb motoros autód. Az, hogy a víz benne meleg, még nem jelent semmit. Az olajnak 120 fokra fel kell melegednie, hogy kipárologjon belőle a lecsapódott pára, ez nyáron 15 km körül történik meg, télen lehet akár 30 km is. Javaslom keress rá az üzemi hőmérsékletre mielőtt megpróbálsz kioktatni. Elég sok cikket találsz majd erről, illetve arról, hogy hogyan a legjobb melegíteni egy benzines vagy dízel autót.
Km-ekből kiindulni... ráadásul városi forgalomban... te jó ég. Áruld el, mivel leszel előrébb, ha felmelegszik a motor? Ráadásul KÉTSZER annyit utazva, mint kellene? Elhiszem, hogy kompenzálni szükséges, de akkor városban ingázásra egyáltalán minek (kellett) neked ilyen autó? Elhiszem, hogy meg kell mutatni, hogy ájfón, meg ájped, meg bmv, de bakker, legalább ne magyaráznád meg hülyeséggel.
1.Azzal vagy beljebb kedves barátom, hogy nem kúrod szét a motort. Például nyugodt szívvel adhatod el, tudod, hogy az új tulajnak sem lesz vele semmi gondja. 2. Nem te döntöd el, hogy mire és milyen autót használok 3. Olvasgass hátha végre megérted: www.origo.hu/auto/20131010-savakkal-mergezi-magat-a-hidegen-hagyott-motor-autok-utolag-beepitett-allofutese.html
"Reggelente megyek be vele dolgozni, 7 km helyett 14-et megyek, hogy kicsit bemelegedjen az autó" LOL! Ennek mi értelme van? Hideg motorral az első 7 km-t mindenképpen megteszed, ha ott leállnál akkor járnál jól. De nem, jön a másik 7 km (amit már melegebb motorral abszolválsz), hogy még többet fogyasszon/több km menjen a kocsiba. Ez igen! Amúgy ja, az i3 tényleg jobban illik ehhez a felhasználási módhoz.
nem de nem is akarom. nekem a brutalisan jo vezetni azt jelenti mikor 2es padloval bemesz a kanyarba 5000tol valt a vezerles jon a brutal jo hang es kihuz a kanyarbol. ott ahol ez az i3 a hurka gumikkal 40nel borul.. amugy jo lenne ha elterjedne ugy tovabb maradna benzin nekunk
Mindennek megvan a maga feelingje, én pl a gőzmozdony hangját is szeretem mind a mai napig, ahogy fújtat meg prüszköl mikor elindul, de sajnos oka van annak, hogy azok javarészt mára eltűntek, a megmaradtakat is csak nosztalgiavonatozásra alkalmazzák. Sajnálom azt is, hogy az M41-es Csörgők hangját is alig hallom már... de egy TGV-vel utazni is más tészta lehet :)
Itt kezdődött Handrás villanyautós pályafutása! Gratulálok ahová mostanáig eljutottál! Ez a videó óta követem a villanyautózát, brutális a fejlődés!
Itt kezdődött minden. Alapjáraton nem kedveltem az elektromos autókat de ahogy te bemutatod őket idővel megkedveltem őket..Ha lenne pénzem egy e-upra vennék egyet rohangálósnak.. A mai napig nézem a videóidat,6 éve rohan az idő..🎉
Azért hihetetlen a fejlôdés, amit elértél az évek során. Az egyszerû „video bloggerbôl“ a profi content készítôig. Hosszú volt az út, és gondolom néha nem volt egyszerû, de le a kalappal.
A másik, hogy az BMW i3 minôségben mennyire megelôzte a korát. Zseniális egy kis autó. Az idén bemutatott elektromos autók között is találok olyat, amit az i3 mögé sorolnék.
Nagyon jó kis autó!
Használd egészséggel! :)
Vártam már a videot.
Egyel kevesebb autó pöfögi tele a várost! Köszönjük! :)
Az F type egy igazi királyság. De ez egy teljesen jó minőségű kényelmes autó. Jobban döntöttél a prius helyet.
Racionális döntés volt, és vhol környezettudatos is, grat hozzá!
Ha nagyobb szériában kezdik végre gyártani ezeket az E autókat végre normális áruk is lesz, városban a legjobb döntés egy ilyen
Feliratkoztam. Végre egy normális stílusú, földön járó üzletember. Több videóból is kiderül, hogy azon kevesek közé tartozol akik a jómódban is megőrizték a realitásérzéküket. (y)!
Klassz kocsi. Gratulálok . LC V8 ról én is gondolkodom a cserén , pont a te szempontjaid erősítenek ebben.
Köszönöm szépen a videót. Várom a folytatást.
Végre egy téma ami érdekel, fel is iratkoztam :) És még van 2 videó i3-mal, remélem lesz több is.
Én teljesen átérzem a döntésed indokát, jó lépés!
Amit meg felvetettél, hogy nincs megfelelő e-autó videó, is tök igaz. Főleg úgy, ha már valaki jobban beleássa magát és tapasztalatokat lát benne. Egy ilyen elkészítésében örömmel pörögnék együtt.
Én pár hónapja tesztelhetem az i3-at és van néhány funkció amit nemhogy itthon, de nki szinten sem mutatnak be: remote app, távolságtartó tempomat dugóban, ön-parkolás és még néhány...
Erről tuti érdemes jó contentet készíteni!
Kiváló-őszinte videó.
Tökeletes választás! Modern gondolkodás! Gratulálok!
Tetszett. Nagyon jo, varom a tobbi reszt. Hajra!
Zseniális gondolkodás !
Várom a napot amikor én is megengedhetem magamnak.
Jöhetne majd egy körbesétálos/bemutatós videó is 😉👍🍺
i3 bemutatót találsz a korábbi videóim közt :)
ua-cam.com/video/-Clgg0Q1a_w/v-deo.html
jo választás András. Hasznald egészséggel. Az Apple is nagyon fontosnak tartja a környezet tudatosságot, így tovább, első fecskenek jó lenni :)
várom a folytatást! :D nem sok magyar elektromos kocsis videós van.
Nagyon jól hangzik ez az autó, és tényleg jó, hogy elmondod tapasztalataidat. Nekem pl.van napelem farmom egy ilyen nagyon megérné nekem is. Nah majd idővel... 😃
jól tetted a legjobb választás. Ha lenne annyi pénzem Teslat vennék. Majd 10 év múlva esetleg :D .
Priusra váltottam Hondáról...Meg is szóltak miatta...igaz, hogy éget benyát, de csak 3-4-5l... Gratula a verdához András!
Nincs ekkora különbség a két üzem között. Azért terjed el a villanyautó, mert nem lesz más és az lesz az olcsóbb. Egy ilyen i3 nem zöldebb összességében egy sima benzinesnél, a visszatöltés hasznos, de ez pár éven belül benne lesz minden benzinesben (48V-os rendszer). Valszeg ma egy ilyen nagyobb farokhosszabbító, mint egy F-Type, pont a mai kor (okostelefon, online-kodás...) miatt. Nincs is ezzel baj, használd megelégedéssel.
Nagyon tetszik a videó, értelmes, informatív, hasznos vélemény. Ezért is néztem meg, a többivel együtt. Köszönöm.
Nem bírom a csávót de teljesen igaza van!
Nagyon jó döntés, abszolút ez az irány! Gratulálok.
Én egy sl55 amg-t cseréltem le i3-ra és nem bántam meg :) sok örömöt a kicsikéhez!
Grarulalok a valasztasert! Nem kimondottan vagyok BMW parti, de nem is ez a lenyeg. Lehetne barmilyen, de a lenyeg, hogy elektomos. Az elekrtomos auto a jövö! Sanos en/mi kicsit elhamarkodottan egy benzinest vasaroltunk, de a következö elektromos lesz. Bizom benne. :)
Szerintem is a leg jobb választás!
ÉN is i3-mat vettem csak a REX verziót hogy a külföldi útra is mehesek vele évi 1-2 alkalommal.
Amugy napi használatba nem is nagyon kell átlagosan 50km-nél több.
Tiszteletem! Nézegetem én is ezeket a kis csodákat és elvileg a közeljövőben sikerül egy használt példányt venni . Sokat segítettek a választásban a videók ezt már így sok év távlatából is köszönöm 🙂 . Kérdésem az lenne hogy ezek a fogyasztási adatok amiket a videóban láttunk, hőszivattyús adatok vagy ebben az autóban nem volt ? Illetve mekkora lehet a különbség a kettő között teli illetve nyári viszonylatban ? Előre is köszönöm a választ ! Nem szabad foglalkozni a negatív hangokkal, csak előre mert baromi jók a videók
Nagyon szép kis spórolás, az autó és a cigi is sok pénzt visz!
arra kíváncsi lennék, hogy télen klímával, lámpával stb mennyit bír az i3, ez már régóta érdekel.
Mi jöhet még András? Vegán leszel? :D Amúgy rohadt jó választás, grat hozzá!
Noooo az nem :)
@@Handras Ekkor még nem gondoltad😉 Tiszta időutazónak érzem magam
Lehetne a video hangsavjara egy high pass filtert tenni? valoszinu, nem csak az en fulemet robbantja szet a hatterrobaj... :)
F Typenak a szervízköltségéről írj légyszíves pár mondatot!
A legfontosabbakról!
Én is gondolkoztam az i3-on nagyon tetszett amikor kiprobáltam, de a hátsó ajtó nem volt praktikus a gyerekek ki-be szálása miatt, ezért választottam egy X1-est.
De a Jaguar után hogy hogy nem a hasonló i8 -as mellet döntöttél ?
Mert az 5-ször ennyibe kerül :D
Chris Legend akkor inkább egy Model S, i8 hulladék
hulladék i8 haha. jólvan fiam :D
csak egy kis adatok h okulj:
I8:
HP: 357 (nevetség tárgya :D )
Gyorsulás 0-100: 4.3 s
Hatótáv: kb 500 km
Ár: durván 40 millió
Egyetlen pozitívum, hogy "jól" néz ki (szerintem inkább hivalkodó, mint sportos. Sportautó szeretne lenni, de ahhoz kevés, családinak még inkább, menőzni a sétálóutcákban tökéletes)
Ezzel szemben Tesla Model S P100D
HP: 762 körül
Gyorsulás 0-100: 2,7 s (megkávézik a sofőr a célban mire az i8 elindul)
Hatótáv: 550 km
Ár: 35-45 millió
7 személyes, bárkit legyorsul emberi keretek között. Nem pályaautó/versenyautó, de nem is akar az lenni.
Röviden ennyi, aki i8-at vesz a Tesla helyett, az a tipikus tetovált maffiozó általában. Kilógatja a koxolt karját a kocsiból + az asszony tud menőzni a barátnőinek instán.
Tesla - i8 1-0
Amúgy az i3 jó döntés városi használatra, hamarosan az én garázsomban is parkolni fog egy :)
(Ha esetleg az adatokban tévedtem, akkor javíts ki nyugodtan)
Hátrány az lehet, hogy az aksi élettartama csökken és idővel nem jön majd ki belőle ez a 200-250 kilóméteres táv. Jó, ez nem 1 év alatt fog bekövetkezni, de ez gond lehet a későbbiekben. Ennek ellenére én támogatom ezt a döntésed, nem csináltál rossz vásárt. Használd egészséggel!
8 év gari van az aksira és ha 70 százalék alá esik, akkor cserélik.
Oh, kedves gesztus tőlük. Na látod ezt nem tudtam.
Szia. Megvenni szoktad kp a kocsikat vagy más konstrukció? Bérlet/lízing cégnévre vagy hasonlóra gondolok.
Hi, régebben lízingeltem, ezt most megvettem.
Nagyon örülök, hogy igy gondolkozol . Tényleg ez a jövő , aki ezt nem làtja annak ugy kell. Emlitetted , hogy nem mindenkinek jó egy i3 a hatótáv miatt na akkor jön a hibrid pl Kia Optima Plug-in Hibrid . Az a kocsi képes 50 km-t valósan megtenni emisszió mentesen de mivel Hibrid ezért lehet vele több száz kilométert is megtenni ez enyi.
Mit dolgozol??
Mért nem Ampera E ,ami összehasonlítás alapján megveri?
Kedves András!
Teljesen racionálisan és logikusan látod, osztom az összes indokod.
Egyébként elnézegettem külföldi videókat, a legnagyobb költség az a gumiból szokott eredni, a speciálisan erre készített abroncsok, ami nagy költség cserénél. De szerinte ez is csak azért szokott előjönni ez a dolog, mert sokan a gyorsítást nem tudják hanyagolni és ebből fakadóan koptathatják/koptathatják jobban.
(Illetve gondolom egy Jaguár papucs sem két forint, ha kihasználja az ember sokszor azt a teljesítményt, amit egy olyan kaliberű autó tud.)
Gratulálok egyébként, sok kellemes percet és sok kilométert ezzel a géppel!
Súlyoooos! 👌🏻👌🏻🦄
Jó döntés! (cím nem lett elírva?)
Majd mikor akkumulátor kell hozzá........
van benne gyárilag bástya
Boba0514 Az akkumulátor gyengül a használat során. Főleg, ha gyors töltővel töltik.
és? nézd a dízeles autót vagy egy benzineset? használat során nem kell cserélni alkatrészeket? olajcsere évente.... :) Nem bezsélve egy turbó vagy lendkerék csere áráról :)
Vlasko Bobának válaszoltam, hogy időnként cserélni kell az aksikat mert elhasználódnak. Egy dízel vagy benzin autón tudom, hogy több alkatrészt kell cserélni mivel összetettebbek. :)
Pató jaja értem :)
Hali! Bocsánat a kérdésért. Milyen szakmát kell választani ma Magyarországon ahhoz, hogy apukának X6, anyukának x3 álljon a garázsban budapest közeli házikójukban?
Nagyon szeretnék én is i3-ast venni, de egyelőre az albérlet kifizetése mellett egy 15 éves használt robogó vásárlása is komoly erőfeszítéseket igényel.
Köszi a választ! ;)
Bálint Mező Hali! Kérdésedre a válasz: akármilyet, hülye kérdésre hülye válasz, további szép napot.
1 3 3 1 köszi a vàlaszt! Sajnos nem lehet mindenki programozó, különben az sem fizetne úgy ahogy... A meglátásaidat köszönöm, a birkázást szintén. Inkább nem veszem magamra, mert a képességeimmel és a céljaimmal is tisztában vagyok. A kommentem inkább csak egy költői kérdés volt pályakezdő építőmérnökként a mai magyarországi hátszél nélküli nehézségeimből adódó kisebb kilátástalanság közepette. Jelenlegi nehézkesebb helyzetemet pedig nem a beszűkült tudatnak tulajdonítom, hanem inkább a fent leírt kezdeti nehézségeknek. Azért köszönöm, hogy ismeretlenül magaslóról degradálsz. Valóban felesleges volt belemenni ebbe az egészbe. Tényleg csak költői kérdés volt, nem gondoltam, hogy ez bárkit válaszra késztetne.
Üdv.: Egy "birka" a sok közül :-D
Apple kereskedő?
Magyarországon szakmából nem fogod elérni, hogy 30 milliós kocsid legyen. Itt az ügyesség is kevés, szerencse is kell, meg némi hátszél (politikai, családi, stb.)
Legalábbis belátható időn belül biztos, hogy nem. Csomagolj, irány Dubai vagy Kína. Ott kapkodnak a fehér emberekért, aki 2 mondatnál többet tud kifacsarni magából angolul.
Bicepsz Károly éppen erre próbáltam célozni a "költői kérdésemmel". Végre nem egy lenéző válasz. Köszönöm szépen!
A kötelező az hány Ft?
Milyen motor volt az F-type-odban?
3000-es alap.
Andras Horvath Köszi a választ.
Azt mondtad otthon is tudod tölteni 220-al,de havi szinten nem lesz túl sok a villany számla??
Vagy még így is sokkal olcsóbb mint a benzin?? ☺
1000 km, 6000-7000 forintba kerül, ha kizárólag otthon tölti az ember, ez kb 2 literes fogyasztásnak felel meg.
Szia Andras ! Neked 33 KWh autod van ? 60 Ah ?
33 94 Ah
@@Handras Köszi a gyors választ! A 94 Ah miért lényeges ? Az EPA hatótáv nagyon más, mint amit Te mondassz (183 km-et ir a 33/94-esre). Miért lehet ? Világos, hogy az elméleti adat, de ekkora különbség soknak tünik. Az miért van, hogy a REX-nél az elektromos hatótáv kisebb, mint az alapmodellnél ? Ugyanaz az aksi és a motor is. Sok kérdésem lenne még, mi az emailed ? Köszi !
Szia !
Azt azért megnézném, hogy egy 94Ah ás akkumulátort mikor töltesz fel fél óra alatt 80%-ra a gyors töltővel.
Az EU ban található legerősebb töltők 64A el tudnak tölteni. Fizikai képtelenség fél óra alatt 80% ra tölteni.
(a tesla töltök ebben az esetben nem játszanak)
Jó persze nem lehetetlen, csak ehez az kell hogy amikor beállsz a töltőbe akkor legyen benne 50% töltés. :))
De a fenti példát is el lehet felejteni, mert ilyen töltő Magyarországon 4db van!!! és nyugatabbra sem sokkal jobb a helyzet.
A többi 16A és a 32A es töltő.
A 16A es töltővel kb 5 óra kell a 80% hoz.
A 32A el már elég 2,5 óra is.
(32A a legtöbb háztartásban megtalálható igaz ott a 230Vos feszültség miatt lassabb.)
Amúgy a városba én is tökéletesnek tartom, hosszabb távra sajnos egyenlőre nem alternatíva, a lassú töltési idő miatt.
Ahogy a videóban is említetted, ez olyan mint az okos telefon. Én még várok 5-6 évet, addigra már tényleg 30 perc lesz a tankolás, és 500Km a hatótáv. Mindezt akár féláron. Addig meg maradok a hibrideknél.
50 kW-os töltő Magyarországon is van néhány (amikor ezt írtad, akkor is volt). Ezek 100-110 A-rel is tudnak tölteni, fél óra alatt simán feltöltőd 80% ra.
Érdeklődjél már utána, légyszíves... :)
Mit szólsz a JAGUÁR Magyarország-i befektetéséhez?
Csak egy fejlesztoiroda.
szia....nah elsö olyan ember akineka véleméyére adok...hasonlo cip9ben járok...de egyenlőre a lexus marad...de véégre egy olyan auto amire váltani érdemes:)
Szia András. Teljesen logikus amit mondasz, viszont szerintem fontos azt tisztázni, hogy van aki abból él meg, és azzal keresi a kenyerét, hogy egész nap autóval járja az országot, és naponta akár több mint 300 km-t is megtesz, így ez egyenlőre nem kivitelezhető egy elektromos autóval. Egyébként jó a videó!
Üdv
Dehogynem, pl Teslával, vagy Renault Zoe. :)
Èn akarok lenni a màsodik "fecske" :)) ( bocsi hogy egy ilyen règi videora kommenteltem)
miért kattog az index? nemhinném, hogy relé (vagy ha igen akkor nem optocsatolo/szilardtest) hajtja ki a lampakat
Hogyhogy miért? Azért, hogy ne felejtsd kinn :) Én egyébként csomószor kinn felejtem az i3-ban, mert túl halkan kattog :)
Kristóf Molnár, elmondom neked szinte minden autóban kattogó hangot ad ki az index.
Nagyon jók a videók! Szivesen követem. Annyit megjegyeznék hogy a Jaguárral nem korrekt az összehasonlítás, mert nem ugyanakkora a két autó, és nem ugyanazt a kategóriát képviseli. Az, hogy te ugyanarra használtad a Jaguárt mint a BMW-t, csak ezért jó az összehasonlítás. Én arra vettem autót amire kellett, városi közlekedésre annak idején 700ezerért egy 10 éves Corsát. Hogy most én azt egy e-Up!-ra cserélném az kb 4 millióba kerülne és kb negyed milliót spórolnék évente az üzemanyag és fenntartás költségén, így kb. 7-8 év alatt térülne meg az e-Up! viszonteladási árát és a Corsa előre láthatatlan motorvajítási költségeit vigyelembe véve. Tehát per pillanat annak éri meg, aki amúgy is új városi autót venne. Romániában kb 3 millió forintot ad az állam elektromos autó vásárlásra, ami azt jelenti, hogy egy új e-Up!-ot 5 millió forintba kerül a polgárnak hazavinni, ami csak 1.5 millióval drágább mint egy benzines Up!. A számolásaimnak megfelelően ez is kb 4-5 év után kezd csak hozni a konyhára, addig a másfél millát torleszti magának.
Not bad ... azert a kovetkezo ugye tesla model 3 lesz
Nem tudom, valszeg nem. Egyrészt mág évek mire lesz belőle itthon, másrészt a BMW és a többi gyártó is sorra hozza majd ki addig a jobbnál jobb E autókat.
Az a probléma,hogy a Tesla már akkora lépéselőnyben van a többi gyártóval szemben,hogy azt nehéz lesz behozni. Én is úgy vagyok vele,hogy kizárólag elektromos autót szeretnék vásárolni. Mivel a Tesla 45-48 millió, ezért én is az i3 mellett teszem le a voksomat.
a tesla model 3 nem 45-48 millió 😅
Tudom,hogy 35 ezer $-tól indul. De a Model 3 nem fogja megkapni a legmagasabb technológiai dolgokat. Azokat csak az S és X fogja. Abból a p100d az említett árkategóriát képezi. Számomra csak az a 2 Tesla jöhet szóba vásárlás esetén.
azért ha az i3 jó lenne, akkor nem hiszem, hogy a Model 3-mal bármilyen hátrány érne, sőt többet kapnál kb ugyanannyiért
úttörő?! első fecske?! esetleg 3-4 évvel ezelőtt :)
Láttam a BMW i8 vezettem videót is, hogy-hogy az i3 ra esett a választás?
Ár?
i8 40 millió felett van, meg az nem is munkába járós verda :)
Hogyhogy nem opel ampera-e mellett tetted le a voksod? A Stílust kivéve szinte mindenben jobb, mint az i3.Persze csak szerintem,i3ban csak ültem. Sok sikert az autóhoz!
Hát a régi Ampera nem nagy szám, az új meg nem kapható.
Az csak egy szép álom, hogy a repcsivel gyorsabban eljutsz mondjuk görögbe, mint horvátba. Max. ha nem számolod bele a reptérre kijutást, a 2 órával korábban kimenés miatti várakozást, majd ugyanezt a másik oldalon is mire eljutsz a szállásig. Ennyi idő alatt bőven lenn vagy a tengerparton. Persze nem Dubrovnikban, de Krk sziget, Mošćenička Draga vagy hasonló sima ügy. 5 óra itthonról.
Nooo. Voltam már Splitben repülővel, 3 és fél óra volt ajtótól tengerig. Ki a fene megy ki két órával korábban a reptérre, max ha New Yorkba megy az ember. :).
Carbon váz?? Már egy hasonlóság a Koenigsegg és az I3 között.
Gratulálok!
Ha szabad kérdezni mennyibe került?
Újonnan vetted?
Ha jól tudom ennek létezik hatótávnövelős "benzingenerátor"-os verziója is. Azon nem gondolkodtál el?
10,5 millióért vannak hasonló demó autok fenn a neten, ez is demo volt. Hatótávnövelő nekem felesleges, csak cipelném a plusz 120 kilót.
Jó nak jó kocsi meg cuki kis auto !. Csak én a Jó kis G-mercit nem tudom letenni amellé vettem 1 ilyet is ! :)... ide oda furikázáshoz tökéletes .)9 De a V8 hangját nem potolja és nekem hiányzik mindig ha elektromos I3 romal megyek :)
Csak az a kérdés, hogy miért nem a klasszisokkal jobb Tesla Model 3?
András Marcsingó Annál nem több év hosszú a várólista?
Én úgy tudom már elkezdték kiszállítani az első megrendeléseket. Nem gondolom, hogy több év lesz a kiszolgálás.
András Marcsingó Az igaz, hogy elkezdték, de úgy tudom rengeteg az előrendelés.
Hát mire 400 000 autót legyártanak az lesz 2-3 éve :)
Akkor legalább megvan a következő autód is! ;)
14 miska egy olyan eszközre, aminek az a feladata, hogy A-ból B-be elvigyen....hehe
Heló. Tetszenek a videók, csak nálam nagyon halkak :(
Tiszta smoke&charm.... :-)XD
Azért nekem a PlugIn Hibrid Prius még mindig best!
Hello Szerintem ez az egyetlen magyar autós műsor ami élvezhető mi a lényeg? az hogy ez a valóság nincs reklám,zene nincs mögötte semmi szarság. olyan érzésem van miközben nézem a videóidat mint ha a te barátod lennék ott ülök melletted és hallgatom a valódi tapasztalatokat hogy te hogyan éled meg pl ezt az autót.Imádom a realisztikus dolgokat és ez a "műsor "ilyen . Az kellene hogy minden hónapban választasz egy autót bármilyet és használod egy hónapig és elmondod a tapasztalataidat ahogy eddig.... én tuti hogy nézném és pont ettől lenne kuriózum hogy csak havonta lenne egy rész mondjuk egy 50 60 perces pl ::::::
Köszönöm szépen! :)
Hasonló autós háttérrel indulok mint te, és maximálisan jó döntés hoztál. Pláne pesti lakáshoz!
Sajnos/szerencsére nekem a három gyerkőc miatt nem opció az i3 önmagában. X5 40e a következő, amiben el is férünk, meg elektromos (is) a hajtás, viszont az 22 misi ...
Jó gumik vannak rajta. A hotdog árus tett már rá ajánlatot?
Nem értem:S Az F type árából kijött volna egy S Tesla is... Ez a 250 km-es hatótáv ez komoly? Nagyon sovány.. Egy Pécset pl nem tudsz megjárni oda-vissza i8 és repülővel se. Plusz hidd el erre is ugyan akkora hatással lesz az amortizáció mint minden más autóra főleg hogy egyre több a hibrid és elektromos autó az utakon.
Tesla S 30-40 milla 1 évesen. Mi a ráknak mennék le Pécsre? :)
2-3 évesen viszont már lehet 17-ért is találni. A legjobb üzletet sosem az új autóval kötöd...ahogy te is elmondtad. Nem tudom amúgy esetleg kirándulni? ..csak egy példa volt:'D
Csakhogy nekem nem volt 17 millióm autóra, pont az volt a cél, hogy ne kelljen ilyen sok pénzt belerakni egy autóba. Most azt hagyjuk is, hogy 17-ért ki tudja milyen Teslát kapsz. 16-ért vett egy ismerősőm, de abban van már 150 000 km, használták rendesen.
Ez a kocsi jol elvérezne pl albaniaba görögországba 😂😂😂hegyekbe hol tőltenéd ?
A mi csaladunk egy Model S/ RR Sporton gondolkozik. Model S-tol csak azert tartozkodunk mert a Tesla toltok nem igazan vannak itthon. Ferrarit meg nezz hasznaltat! Egy ket evre megeri!😀😀
Vladimir Páral: Kísértések Á-tól cettig (1982). A cseh SF felvillant egy sejtést a villanyautós jövőből. Akkoriban olvastam, nem mutatta túl vonzónak a fejlődés eme útját. Most itt van, megértük: színtelen, szagtalan, műhangú. Nemsokára vezetni sem kell, és nem lesz miről beszélni.
*typo "Így vátottam F-Type-ról i3-ra"
Vegre video b+
halk a videó nagyon
VKXS Adj ra hangerot!
Van egy kis nyelvtani hiba a címben.
Hátrány később, az lesz, hogy külföldön már sokkal több elektromos autó van és nem tudod fél óra alatt feltölteni, mert sorba kell állni a töltőkért.
Szép az idő, próbáld ki azért a biciklizést is! A kerékpárra a " kösz nem" beszólás nem volt valami szép!
Volt bringám, fiatalon rengeteget bringáztam. Azon kívűl, hogy meg akarnak ölni az autósok, elég szopó izzadtan beérni a melóba. :)
E bringa? Ez (is) a jövő. Vagy a jelen?
Ne egy tonnás valami hurcibáljon egy 70 kilós embert, hanem egy 20 kilós jármű. Ez is kompromisszum és életmód kérdése.
Első lépésnek jó választás volt az i3, jó útra vitt.
Remélem sokakat felébresztenek a videóid.
E-bringa tényleg jó. Ha nagyvárosi irodaista lennék, robogót(2-3l) vagy e-bringát használnék. i3 mellé már csak az e-bringa hiányzik.
19m ert mar veszel egy ferrari f360t😊 a f type 15 m ba kerul ha dobtal colna ra siman megvan 24 m ert meg f430 at is lehet venni
Persye tök jó de akkor is van egy hatalmas probléma, hogy az akukban lévő anyagogat ugyanúgy és nagyából ugyananyi ideig kell tárolni mint az atomreaktorokbó kikerülő kifáradt anyagokat :/
Szerintem a legrosszabb autó az a BMW hogy miért arra majd egy pár év múlva rá lehet jönni
"7 km helyett 14 km-t megyek, hogy felmelegedjen a motor."
MIVAN?????
Mi a kérdés? 3000-es benzinmotor nem melegszik fel rendesen 7km alatt, ezért mindig kerülővel kellett menjek.
Remélem ez most csak valami vicc. Egyrészről az vicc, hogy mert nem melegszik föl, ezért szándékosan kerülőt mész, másrészről meg 7 km alatt kb. akármilyen motor felmelegszik. Főleg Bp-en.
Egyszerűen minden egyes mondatoddal ez alatt a videó alatt megerősíted a sztereotípiákat.
Látom nem volt még nagyobb motoros autód. Az, hogy a víz benne meleg, még nem jelent semmit. Az olajnak 120 fokra fel kell melegednie, hogy kipárologjon belőle a lecsapódott pára, ez nyáron 15 km körül történik meg, télen lehet akár 30 km is. Javaslom keress rá az üzemi hőmérsékletre mielőtt megpróbálsz kioktatni. Elég sok cikket találsz majd erről, illetve arról, hogy hogyan a legjobb melegíteni egy benzines vagy dízel autót.
Km-ekből kiindulni... ráadásul városi forgalomban... te jó ég.
Áruld el, mivel leszel előrébb, ha felmelegszik a motor? Ráadásul KÉTSZER annyit utazva, mint kellene? Elhiszem, hogy kompenzálni szükséges, de akkor városban ingázásra egyáltalán minek (kellett) neked ilyen autó? Elhiszem, hogy meg kell mutatni, hogy ájfón, meg ájped, meg bmv, de bakker, legalább ne magyaráznád meg hülyeséggel.
1.Azzal vagy beljebb kedves barátom, hogy nem kúrod szét a motort. Például nyugodt szívvel adhatod el, tudod, hogy az új tulajnak sem lesz vele semmi gondja.
2. Nem te döntöd el, hogy mire és milyen autót használok
3. Olvasgass hátha végre megérted: www.origo.hu/auto/20131010-savakkal-mergezi-magat-a-hidegen-hagyott-motor-autok-utolag-beepitett-allofutese.html
"Reggelente megyek be vele dolgozni, 7 km helyett 14-et megyek, hogy kicsit bemelegedjen az autó"
LOL! Ennek mi értelme van? Hideg motorral az első 7 km-t mindenképpen megteszed, ha ott leállnál akkor járnál jól. De nem, jön a másik 7 km (amit már melegebb motorral abszolválsz), hogy még többet fogyasszon/több km menjen a kocsiba. Ez igen!
Amúgy ja, az i3 tényleg jobban illik ehhez a felhasználási módhoz.
András valakinek az a 250-kilóméter nem elég
Neki azt mondja elég. Én nem éreztem, hogy engem győzködni akarna vele.
Szerpentines uton sok haszna nem lenne
700. likeoló
Elektromos... rokkant moped...
Messerschmitt xddddd...
Kár, hogy halk a videó!
brutalisan jo vezetni az i3-mat :Dddddd vicc. rajottel hogy ez olcsobb es kesz. a tobbi duma.
Probaltad mar?
nem de nem is akarom. nekem a brutalisan jo vezetni azt jelenti mikor 2es padloval bemesz a kanyarba 5000tol valt a vezerles jon a brutal jo hang es kihuz a kanyarbol. ott ahol ez az i3 a hurka gumikkal 40nel borul.. amugy jo lenne ha elterjedne ugy tovabb maradna benzin nekunk
Mindennek megvan a maga feelingje, én pl a gőzmozdony hangját is szeretem mind a mai napig, ahogy fújtat meg prüszköl mikor elindul, de sajnos oka van annak, hogy azok javarészt mára eltűntek, a megmaradtakat is csak nosztalgiavonatozásra alkalmazzák. Sajnálom azt is, hogy az M41-es Csörgők hangját is alig hallom már... de egy TGV-vel utazni is más tészta lehet :)
kb jol meg van magyarazva mondjuk a semmi. de megerte feltolteni a videot mert a farokhosszabbitos dolgokon kulonosen jokat kacagtam.. lol