Szia Pista, - Az X250 2008 óta van, még a faceliftje is 2011-ben jött. Az XF már teljes mértékben a Tata tulajdonlása alatt készült, fordos dolgok már csak elvétve találhatók benne. - A "Peugeot" motor (V6 3.0d) az egyik legjobb a Jaguarban. Nekem a top verziója (275LE) van hosszú évek óta, bontatlan-hibátlan még 220e km után is. - Az általad kritizált rács alul azért zárt, mert a nagyobb teljesítményű modelleknél ott vannak a kiegészítő hűtők. Mivel ehhez nem kell, nincs szükség arra, hogy ki legyen nyitva. Azért sem jó kinyitni, mert nem az a célunk, hogy "befújjunk" levegőt az autó alá, hanem hogy "kiszívjuk". Ezen dolgozik a hátsó diffuzor is. A levegőt a fékekre alulról vezetik, pont az általad is megmutatott műanyag terelővel. - Nekem tetszik a fordulva nyíló szellőző az elődben. Kellenek ezek kis apró parasztvakítások. (Nálam ez is hibátlanul működik újkora óta.) - Az apróságokban (pl. könyöklő, stb.) teljesen igazad van sajnos. Nekem nagy szívfájdalmam, hogy egy (újkorában) 20M+ forintos autóban nincs nyitható síléc ajtó. Nem is lehetett bele kérni. Képtelenség beletenni bármi hosszút az ülés nyitása nélkül. A hűthető kesztyűtartó iránti igény is teljesen jogos, nekem is nagyon hiányzik. Előtte 14 évig egy SAAB 9-5-öm volt, az jobban állt ezekkel az apróságokkal, amiknek a hiánya csak akkor tűnik fel, ha már volt korábban, de az újban már nincs. - A futóműve tényleg eszeveszett jó. Hátul egy oldalon több lengőkar van, mint egy átlag autóban összesen. Elképesztően stabil, nagyon nagy kanyarsebességekre képes. A nyári szettem a gyári Volans fantázianevű 20"-os felniken feszül, elöl 255/35, hátul 285/30 méretben. Veszít a komfortból, tény, de mintha odaragasztották volna az útra, úgy fut. - Arról nem esett szó, hogy a beltér sajnos hajlamos hangok, apró zörejek kiadására (főleg tetőablak és környéke), amit még most sem nem sikerült teljesen kinőni. - A csomagtartó plafonjának burkolatlansága sosem fájt, normál esetben nem is veszed észre, viszont a hátsó ülések lenyitását tényleg kitalálhatták volna okosabban. Ráadásul, ahogy múlik felette az idő, az ülés már nem ugrik előre/kar nem marad kihúzott állapotban, így két emberessé válik a hátsó ülések lenyitása. Amiről nem esett szó, pedig a napi használatban sokszor húsbavágóbb volt, mint a tetőburkolat: Az X260-ban már végre van kisebb táskák felakasztásához lehajtható fül. Ekkora csomagtartóban van bőven hely az ide-oda csúszkáláshoz, nem egyszer kellett a szétszóródott cuccaimat nekem is összeszedni. Ráadásul az X250-ben a csomagtartó elosztása sem volt a legjobb. Űrtartalomra hozta a számokat, de annyira lapos volt, hogy nem lehetett bele állítva tenni bőröndöt, így maximum egy nagyobb darabot lehetett beletenni és körül pakolni kis táskákkal. Ezt tetézte még az XF S modelleknél széria hátsó torony merevítő, ami a csomagtartó mélyén mint egy küszöb tette nehezebbé a pakolást. Mondhatni minden nap megküzdök vele, pedig nem járok sok csomaggal. Mindezekkel együtt egy fantasztikus autó: Elegáns, semmivel sem összetéveszthető megjelenése van, nem jön szembe minden sarkon, a pimpelők is kerülik. Tavaly óta fel-felmerül, hogy kellene egy új, de akárhányszor nekifutottam, még nem sikerült igazi okokat felhozni a cserére. Nem érdemes a német prémium hármashoz hasonlítani sem a az előnyeit, sem a problémáit tekintve, mert teljesen más liga. Nem is ugyanaz a célközönség.
Hát ez aztán hozzászólás 👍👏. Bizony nem cserélném az X250-emet (2014) az újabb X260-ra, még erre a ráncfelvarrott változatra sem. Csodálatos autó. Évekig A6-os szedánom meg 6-os kupém volt, 2019-től pedig XF szedán meg 6-os kupé. Az XF erős, elegáns, biztonságos, kényelmes, akárcsak az A6, viszont két dolgot ad, amit az A6 nem nyújtott: sportosság és exkluzivitás.
10/7? Na ne! 10/10-es álomautó ez kérem szépen - a beltér és a küllem is. Az ára azért nagyon kemény. Egyébként fogalmam sincsen ki vesz ilyet 200 lóerővel, 24 millióért, de biztosan akad. Jó volt a videó nagyon, korrekt kis ismertető, és persze István humora - kiváló.
@@kelpojohny5562 Mindennél lehet nagyobbat mondani. Szerintem a magyarok többségének még egy Suzuki SX4Scross is egy álomautó. És igen, kurva jó kocsi az Scross. Az ilyen ostobaságokkal, hogy akkor én még nem ültem álomautóban.......... Biztosan egy 100 milliós Bentley jobb, vagy egy Chiron 1 milliárdért. Hagyjuk már ezeket a gyerekes megjegyzéseket! Közben meg te is feltehetően egy 10 éves kocsival jársz. Mire jó ez a trollkodás.
Nekem F32-es BMW-m van, és pont ugyanígy néz ki, sosem zavart....az autó alja sem gyönyörű, de azt sem nézi soha senki, nem értem mi ez a nagy fennakadás ezen
@@Hunvok3 nekem egy 15 éves lexusom van amiben szépen le van burkolva minden, lehet cssk én hittem azt h ilyen kategóriában ennek alapnak kéne hogy legyen... főleg ha már minden motoros kutyafasza. igenis ha több milliót vagy akár több tizet kifizetsz akkor ilyenek ne legyenek már a mai világban
Pista tesztjei a legjobbak ! Szenvedéllyel, hatalmas lexikális tudással és olyan humorral, hogy az ember megszakad a nevetéstől..:) a kritika sem marad el, valamint megvehetetlen , soha nem fogja valamire rámondani , hogy frankó ha nem az !
15:34 xd valaki itt hagyott egy kisbicskát, ez màr a miénk. Xd A matyar vìr. Azért màr a B5 passatomban is hűtött a kesztyűtartó. Pedig az sehol nincs ehhez az autóhoz képest. Olyan hiànyossàgai vannak, amit àràért alapvetően elvàrnék. Vagy nem?
@@adizs2 erröl beszélek. Az én autom is ehhez képest sehol nincs. De kànikulàban hűthetem vizemet. Erre megveszek egy dràga kerekeken guruló ékszert, és igyam a langyos vizet? Ja vagy értem! 🤣 Akinek erre tellik, annak legyen pénze megàllni a boltoknàl is. Igyon mindig frisset. 🤣🤣🤣
Nagy görénység a gyártók részéről felárat kérni a virtuálkijelzős műszerfalért, amikor hangoztatják a költséghatékonyabbságát az analógossal szemben! De persze; a "kibelezett" belterű Porsche-ért is elkérik a felárat, mert a súly megtakarítás miatt jobb a súly-lóerő arány! Ami igaz! De mégis egy kevesebb extrával felszerelt, de drágább Porsche-ban ülsz...
@@istvanvalyi4218 nem, de egyiket sem egy zsepivel törlöm le…ha megnézed, amit felraktatok, ott száll a finom por amivel szépen karistolod össze az egészet…
@@istvanvalyi4218 hála az égnek, hogy pár ilyet kibír, de nem agyhalottaknak tervezik, ebben is igazad van…ki is dobom a mikroszalas kendoimet a pi..ba, hisz nem kellenek, van itthon zsepi is…
@@krisztiankomuves437 megnyugtatlak, hiszen tudhatnád, ha követnéd, hogy minden autómban van mikroszálas, vagy úgy gondolod, hogy a zsebemben kéne hordanom magammal? Ne viccelj már Csoki
Pista bazmeg, ez a csomagtartó neked nagy és jól kihasználható? Megnézném hogyan mászol be hasmánt egy hátragurult almáért. Vagy nem kell arra odafigyelni amit mondasz?
fonokomnek egy jaguar xf 250 autoja van talan 15k font-ert vette de legalabb 3000-et also hangon rakoltott :D ( az emlitett Pista problemak miatt "meg ez meg az") viszont nagyon pattent most az auto :)
@@istvanvalyi4218 nyilván , de összeségében elmondható , hogy minőségi beltér , jó motor , szép külső ezt a dolgot kompenzálja . Engem nem zavar a csomagtartó kivitelezése a fűtött szélvédő már annál inkább . Szép autó nagyon elegáns
Ez addig nem számít, amíg le nem horzsolod a bőrt a kezedről, mikor teletuszkolod a csomagtartót, és beleakad a kezed abba a fenti fémbe. Én így jártam, csak annyi, hogy az egy Thalia volt...
@@garazsgeza5728 itt meg a te buta agyadban...koreai soha nem akart merci vagy bmw lenni...csak egyszerűen jobb akár náluk lenni többet adni minőségben szolgáltatásba bárban....jobb ha kicsit olvasgatsz mielőtt faszsagokat írsz...
@@garazsgeza5728 itt a mostrol van szó drága barátom.... jó reggelt...a daimler ag nak is... valószínű többet tudok az autoiparrol mit te... ezért inkább nem is minősítelek...
@@garazsgeza5728 innen is látszik milyen suttyó vagy...tipikus ... nevetség...mert te biztos prémium ember vagy... megérdemled... hasznos építő tagja a taradalomnak
Tudnátok csinálni egy műhely videót az adblue rendszeröl? Engem nagyon érdekelne . Pacsi kiràlyak vagytok
Az engem is érdekelne!
Szia Pista,
- Az X250 2008 óta van, még a faceliftje is 2011-ben jött. Az XF már teljes mértékben a Tata tulajdonlása alatt készült, fordos dolgok már csak elvétve találhatók benne.
- A "Peugeot" motor (V6 3.0d) az egyik legjobb a Jaguarban. Nekem a top verziója (275LE) van hosszú évek óta, bontatlan-hibátlan még 220e km után is.
- Az általad kritizált rács alul azért zárt, mert a nagyobb teljesítményű modelleknél ott vannak a kiegészítő hűtők. Mivel ehhez nem kell, nincs szükség arra, hogy ki legyen nyitva. Azért sem jó kinyitni, mert nem az a célunk, hogy "befújjunk" levegőt az autó alá, hanem hogy "kiszívjuk". Ezen dolgozik a hátsó diffuzor is. A levegőt a fékekre alulról vezetik, pont az általad is megmutatott műanyag terelővel.
- Nekem tetszik a fordulva nyíló szellőző az elődben. Kellenek ezek kis apró parasztvakítások. (Nálam ez is hibátlanul működik újkora óta.)
- Az apróságokban (pl. könyöklő, stb.) teljesen igazad van sajnos. Nekem nagy szívfájdalmam, hogy egy (újkorában) 20M+ forintos autóban nincs nyitható síléc ajtó. Nem is lehetett bele kérni. Képtelenség beletenni bármi hosszút az ülés nyitása nélkül. A hűthető kesztyűtartó iránti igény is teljesen jogos, nekem is nagyon hiányzik. Előtte 14 évig egy SAAB 9-5-öm volt, az jobban állt ezekkel az apróságokkal, amiknek a hiánya csak akkor tűnik fel, ha már volt korábban, de az újban már nincs.
- A futóműve tényleg eszeveszett jó. Hátul egy oldalon több lengőkar van, mint egy átlag autóban összesen. Elképesztően stabil, nagyon nagy kanyarsebességekre képes. A nyári szettem a gyári Volans fantázianevű 20"-os felniken feszül, elöl 255/35, hátul 285/30 méretben. Veszít a komfortból, tény, de mintha odaragasztották volna az útra, úgy fut.
- Arról nem esett szó, hogy a beltér sajnos hajlamos hangok, apró zörejek kiadására (főleg tetőablak és környéke), amit még most sem nem sikerült teljesen kinőni.
- A csomagtartó plafonjának burkolatlansága sosem fájt, normál esetben nem is veszed észre, viszont a hátsó ülések lenyitását tényleg kitalálhatták volna okosabban. Ráadásul, ahogy múlik felette az idő, az ülés már nem ugrik előre/kar nem marad kihúzott állapotban, így két emberessé válik a hátsó ülések lenyitása. Amiről nem esett szó, pedig a napi használatban sokszor húsbavágóbb volt, mint a tetőburkolat: Az X260-ban már végre van kisebb táskák felakasztásához lehajtható fül. Ekkora csomagtartóban van bőven hely az ide-oda csúszkáláshoz, nem egyszer kellett a szétszóródott cuccaimat nekem is összeszedni. Ráadásul az X250-ben a csomagtartó elosztása sem volt a legjobb. Űrtartalomra hozta a számokat, de annyira lapos volt, hogy nem lehetett bele állítva tenni bőröndöt, így maximum egy nagyobb darabot lehetett beletenni és körül pakolni kis táskákkal. Ezt tetézte még az XF S modelleknél széria hátsó torony merevítő, ami a csomagtartó mélyén mint egy küszöb tette nehezebbé a pakolást. Mondhatni minden nap megküzdök vele, pedig nem járok sok csomaggal.
Mindezekkel együtt egy fantasztikus autó: Elegáns, semmivel sem összetéveszthető megjelenése van, nem jön szembe minden sarkon, a pimpelők is kerülik. Tavaly óta fel-felmerül, hogy kellene egy új, de akárhányszor nekifutottam, még nem sikerült igazi okokat felhozni a cserére. Nem érdemes a német prémium hármashoz hasonlítani sem a az előnyeit, sem a problémáit tekintve, mert teljesen más liga. Nem is ugyanaz a célközönség.
Hát ez aztán hozzászólás 👍👏. Bizony nem cserélném az X250-emet (2014) az újabb X260-ra, még erre a ráncfelvarrott változatra sem. Csodálatos autó. Évekig A6-os szedánom meg 6-os kupém volt, 2019-től pedig XF szedán meg 6-os kupé. Az XF erős, elegáns, biztonságos, kényelmes, akárcsak az A6, viszont két dolgot ad, amit az A6 nem nyújtott: sportosság és exkluzivitás.
Dér Heni poén, eszméletlen jó.😄😄😄😄😄 Imádom👏👏👏
Nagyon szép autó. Luxus a javából. 👏👏👏👌
10/7?
Na ne!
10/10-es álomautó ez kérem szépen - a beltér és a küllem is.
Az ára azért nagyon kemény.
Egyébként fogalmam sincsen ki vesz ilyet 200 lóerővel, 24 millióért, de biztosan akad.
Jó volt a videó nagyon, korrekt kis ismertető, és persze István humora - kiváló.
Úgy látszik te sem ültél még valódi "álomautó"-ban :)
@@kelpojohny5562
Mindennél lehet nagyobbat mondani.
Szerintem a magyarok többségének még egy Suzuki SX4Scross is egy álomautó.
És igen, kurva jó kocsi az Scross.
Az ilyen ostobaságokkal, hogy akkor én még nem ültem álomautóban..........
Biztosan egy 100 milliós Bentley jobb, vagy egy Chiron 1 milliárdért.
Hagyjuk már ezeket a gyerekes megjegyzéseket!
Közben meg te is feltehetően egy 10 éves kocsival jársz.
Mire jó ez a trollkodás.
az azért szerintem elég kiábrándító, hogy belehézel a csomagtartóba és fent azokat a burkolatlan fémeket látod mint egy 20 éves suzukiba.
@@garazsgeza5728 Ennek a hozzászólásodnak semmi értelme nem volt
Nekem F32-es BMW-m van, és pont ugyanígy néz ki, sosem zavart....az autó alja sem gyönyörű, de azt sem nézi soha senki, nem értem mi ez a nagy fennakadás ezen
@@Hunvok3 nekem egy 15 éves lexusom van amiben szépen le van burkolva minden, lehet cssk én hittem azt h ilyen kategóriában ennek alapnak kéne hogy legyen... főleg ha már minden motoros kutyafasza. igenis ha több milliót vagy akár több tizet kifizetsz akkor ilyenek ne legyenek már a mai világban
Eléggé...😕
15:43 szerintem hűtött, ott van hátul balra fenn a beömlője...
Pista tesztjei a legjobbak !
Szenvedéllyel, hatalmas lexikális tudással és olyan humorral, hogy az ember megszakad a nevetéstől..:) a kritika sem marad el, valamint megvehetetlen , soha nem fogja valamire rámondani , hogy frankó ha nem az !
Ez egy jó Pistás adás volt és jó volt a kameraman is :D
Hoppá, 2 videó egz délután alatt, ezt már szeretjük nagyon :D
15:59 - jött a Vályi purc 😂😂😂
16:14 DZSÍ: "pphhűű" - gyeeere-gyere, űjjé' be Dzsí!" XD
Meddig fogjátok még ezeket az "erőlködve kinyögött szavakat" fingnak hallani... már unalmas jó pár éve ez az állandó fingozás.:D
XJ teszt lesz esetleg? Nem láttam még jó magyar tesztet. :(
15.58-nál egy kis fing hallható.
jó füled van vagy szagos tv-d?
Bizony😃
18:56 nincs hát, fing szag van😂
Még rá is nyomott egyet 😂
15:34 xd valaki itt hagyott egy kisbicskát, ez màr a miénk. Xd A matyar vìr. Azért màr a B5 passatomban is hűtött a kesztyűtartó. Pedig az sehol nincs ehhez az autóhoz képest. Olyan hiànyossàgai vannak, amit àràért alapvetően elvàrnék. Vagy nem?
De abszolult!
Az hagyján, de apám Loganjában is hűtütt a kesztyűtartó... mondjuk nyilván össze sem lehet hasonlítani a kettőt, de azért fura.
@@adizs2 erröl beszélek. Az én autom is ehhez képest sehol nincs. De kànikulàban hűthetem vizemet. Erre megveszek egy dràga kerekeken guruló ékszert, és igyam a langyos vizet? Ja vagy értem! 🤣 Akinek erre tellik, annak legyen pénze megàllni a boltoknàl is. Igyon mindig frisset. 🤣🤣🤣
@@Enkeli344 Ott volt benne a hűtő-szellőzőrács ha jól megnézed a videón, de csak az operatőr látta, a Vályi úr nem. Szóval van benne.
@@atti050 nem néztem meg jól, és ez esetben Pista infója volt téves. Amúgy mindegy mert nem ezen áll vagy bukik veszek-e ilyen autót. xd
Mennyire jó kamerátok van, még a porszemek is élesen látszanak. Profi. Köszi a bemutatót.Az új lexus is500 at meglesném mielőtt cikizem a formatervet.
Es 7:05-tol ismet tanulhatunk valamit!👍👌😂😂
Nagy görénység a gyártók részéről felárat kérni a virtuálkijelzős műszerfalért, amikor hangoztatják a költséghatékonyabbságát az analógossal szemben! De persze; a "kibelezett" belterű Porsche-ért is elkérik a felárat, mert a súly megtakarítás miatt jobb a súly-lóerő arány! Ami igaz! De mégis egy kevesebb extrával felszerelt, de drágább Porsche-ban ülsz...
A kijelző grafikája és elrendezése változtatható. Van kb. 4 opció, térkép, média stb és azon belül is be tudod állítani hogy mit mutasson.
Jaguar xj 351 használt tesztet nagyon megnéznék😄
Szia Pistaaaaa❤
Segíts kérlek nem találok semmit egy bizonyos tipúsról 2008 xf 4.2 v8😊
Imádás van köszönöm a válaszod
Vagyis a kérdésem hogy mert találtam egy igen szépet mik a bökkenők Legyen egy ilyen vagy ne legyen 130 000 km van benne 🙈💰
“Origamizzon,vagy legalább látszódjon,hogy sokba került” 😁😂😂
Ezért is érdemes nézni Pistát hatalmas.
Bocsánat, de nem az x3351-es XJ volt az új korszak (Tata) első autója 2009-től? Ettől függetlenül jó videó, köszönjük.
Tényleg csak 100km a hatótáv? Azt mondta Pista, hogy olyan hatótávja mint ide (Tinnye) Nagykáta. 🤔
Inkább 1000 km teli tankkal.
16:00 puki? A papírzsepis rész is erős lett, a te autódat áttörölhetem szárazon egy zsepivel?
Mert az ujjlenyomat a beltérben és a por a fényezésen nálad ugyanaz?
@@istvanvalyi4218 nem, de egyiket sem egy zsepivel törlöm le…ha megnézed, amit felraktatok, ott száll a finom por amivel szépen karistolod össze az egészet…
@@krisztiankomuves437 jaja, hogyne, mert ez olyan, hogy ennyitől karcos lesz, direkt ilyenre gyártják
@@istvanvalyi4218 hála az égnek, hogy pár ilyet kibír, de nem agyhalottaknak tervezik, ebben is igazad van…ki is dobom a mikroszalas kendoimet a pi..ba, hisz nem kellenek, van itthon zsepi is…
@@krisztiankomuves437 megnyugtatlak, hiszen tudhatnád, ha követnéd, hogy minden autómban van mikroszálas, vagy úgy gondolod, hogy a zsebemben kéne hordanom magammal? Ne viccelj már Csoki
de hűtött kesztyűtartó, ott van benne a szellőző....ott jön a hideg luft
Pista bazmeg, ez a csomagtartó neked nagy és jól kihasználható?
Megnézném hogyan mászol be hasmánt egy hátragurult almáért.
Vagy nem kell arra odafigyelni amit mondasz?
fonokomnek egy jaguar xf 250 autoja van talan 15k font-ert vette de legalabb 3000-et also hangon rakoltott :D ( az emlitett Pista problemak miatt "meg ez meg az") viszont nagyon pattent most az auto :)
Vártam mikor jön be Csoki a babettával :D
na ez fasza videó lett :)
A kormány mögötti képernyőt azért nagyon is lehet konfigurálni :) Sok fajta megjelenést lehet adni neki, ki lehet tenni a térképet,....
Pista, ha kell kompresszoros V8 XF éppen van olyanom! 😎
Én G,re is kívàncsi lennék màr,gerilla módban benne lehetne néha😄😄
És az Üvegtigrisnél...cool
Csak nekem tűnik úgy, h ennek a kocsinak nincs csomagtartója?
Van az, csak nagyító kell hozzá.
Ebbe kéne belepaszírozni az f type motorját, ez úgy igencsak vicces egy tárgy lenne.
Sziasztok, Pista még a e36 os kompakton is van levegőcsatorna a fékhűteshez 😁
Nem mindegyiken
Na, ez a csomagter verciki, ez egy Daciaban kurva gaz lenne. Plane egy olyan kocsiban faj ez, aminek ilyen beltere van, valodi fem valtofulekkel.
Viszont tényleg szép! Egyedi.
18:35 Vályi István micsodája 😂
Sziasztok, nem adnám oda érte az Arteon Shooting Brake lovacskámat ;)
ez is egy vélemény, én meg nem adném az R-Dynamic-omat semmi pénzért egy Arteonért :)
Senki se adná oda neked egy átnevezett Passatért.
@@ar8756 én egy Jaguar F-Pace R-Dynamic AWD-t taposok, kicsit magasabb a fun factor ebben a vasban
Azért 24.34-nél is kicsúszott a púú!
Nah végre :) már hiányoztál Pista!
A MultiAir az Fiat fejlesztés és szabadalom, amit licenszel a Schaefler.
Pista egyre inkabb Fabry Sandor stilusaban beszel. Jol all:)
Dér Heni album😂😂😂😂😂😂oriasi🤣
ez nagyon jo!!
Ez 24 milla?!
Angol autó. A menüt csak leforditották... Angliában fél12kor még böven jóreggelt van.
Jaguar teszt ide, Jaguar teszt oda ... "Alfa Romeo Giulia" - majdnem többször említve :)
Az a kormány egy ékszer..
Az a csomagtartó, jézusom. Ezért nevetek mikor valaki egy mondatban említi az angol autókat meg a minőséget.
Kár felháborodni a csomagtartó miatt, úgysem látod.
Amíg le nem hajolsz pakolni. Más meg tudja oldani, kevesebbért is
@@istvanvalyi4218 nyilván , de összeségében elmondható , hogy minőségi beltér , jó motor , szép külső ezt a dolgot kompenzálja . Engem nem zavar a csomagtartó kivitelezése a fűtött szélvédő már annál inkább . Szép autó nagyon elegáns
Ez addig nem számít, amíg le nem horzsolod a bőrt a kezedről, mikor teletuszkolod a csomagtartót, és beleakad a kezed abba a fenti fémbe. Én így jártam, csak annyi, hogy az egy Thalia volt...
@@istvanvalyi4218 Szia István.Én s400 hybrid csomagtartóban láttam ilyen burkolatlan felületet.
Taza ide vagy oda, még mindig Ford-os. Nyilván az alap nem változott. Külsőre értem. Amúgy formás még mindig.
Óó.. A5/B5 specifikációs olajú problémás szériás engine.
Fűtött szélvédő a legjobb... amíg nem kell cserélni...
Én cseréltettem. Minden rendben.
Jo bringa Pista es G.👍
A csomagtartó felső az autó szégyene! Hihetetlen , ilyen autónál borzalmas baki...
Remek
A régi Jaguar, az "igazi Jaguar! Ennyi!
A régi Jaguar a régi időké, ez az Ian Callum tervezte gyönyörű XF a 21. század Jaguárja.
Gáz a diesel motor egy Jaguarban.
Azért egyszer ülj bele egybe mielőtt ilyet mondasz.
egy E osztályhoz hasonlítva azért nagyon Jaguar fannak kéne lenni, hogy valaki ezt akarja inkább.
Nem kell, csak simán olyan egzisztencia kell amibe nem fér bele a Mercédesz BMW Audi sztereotípia.
@@tamasdoczi Pontosan így van.
Nem kell fannak lenni, csupán egy kicsit stílusosabbnak meg körülnézni a nyugati nagyvárosokban, ahol az E osztályt taxiként használják ...
Azert az nagy fájdalom hogy nincs már v8! Jag v8 al. Az igazi...
Formàjàt tekintve egy BMW
Eljárt felette az idő...
@@garazsgeza5728 akkor nem kisered figyelemmel a trendeket...
@@MACI111 Ez nem trendi, mivel nem SUV, és nem is hibrid vagy elektromos, viszont egy időtlenül szép szedán.
Na a zsigulikról leszállni!!
Na, it az én "emberem".Szeretem a Göbit is de "lassú",hajrá Pista
De mi a f@szért kell hasonlítgatni őket egyfolytában? Borzalmasan unalmas már…
Fingós pityu..ezért nem adnám oda a kocsimat tesztelni...csak én finghatom tele...
Elszomorítalak de már a gyárban beldfingik egy-dolgozó. Hiába van fóliázva az ülés attól kezdve már nem a tiéd az első.. 😅
@@Notharius1 azért olyan jó az új illat :)
Mekkora poénok vannak😂😂
Dér Heni album, igazából minek??? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Pista úgy hülye hogy észre sem veszi 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hyundai Genesis reggelire eszi meg...
@@garazsgeza5728 itt meg a te buta agyadban...koreai soha nem akart merci vagy bmw lenni...csak egyszerűen jobb akár náluk lenni többet adni minőségben szolgáltatásba bárban....jobb ha kicsit olvasgatsz mielőtt faszsagokat írsz...
Volt mindkettőhöz szerencsém. Konkrétan miben eszi meg?
@@Szazas01 persze, hogyne...
@@garazsgeza5728 itt a mostrol van szó drága barátom.... jó reggelt...a daimler ag nak is... valószínű többet tudok az autoiparrol mit te... ezért inkább nem is minősítelek...
@@garazsgeza5728 innen is látszik milyen suttyó vagy...tipikus ... nevetség...mert te biztos prémium ember vagy... megérdemled... hasznos építő tagja a taradalomnak
Szep csak gyenge a motorja!!!