S10 ano19/20 ltz automática com menos de 60 mil km, apresentando socos trancos nas passagens de marcha Gastamos 1.800,00 para troca de óleo. Não adiantou. Agora vai ter que gastar mais ums 7.000,00 para ver se resolve o problema da caixa de torque. E daqui 50mil km? Vai gastar tudo isso novamente? Problema crônico do carro. Chevrolet deveria fazer recall. Não podemos pagar mais de 200 mil num carro e ficar com esse prejuízo e desvalorização do mesmo
nunca ouvi falar que seria um problema crônico, a minha está com 111.000 km e nunca tive problemas em relação ao câmbio, irei fazer a trocar do óleo e filtro só agora pois achei que seria com uma maior quilometragem.
@@rbc0505 cara vai ter pessoas que vai falar que não precisa outras irão dizer que precisa! Eu prefiro trocar do que arriscar , óleo como qualquer outro vence se desgasta com o tempo acaba sua propriedades na qual ajuda lubrificar sendo assim eu penso que como o óleo do motor entre outros o do câmbio não e diferente !
@@rbc0505 tenho uma 2021 automática e o manual diz que tem que trocar inclusive liguei na concessionária e eles afirmaram que precisa trocar , a sua como e manual eu não sei como funciona , mas qualquer coisa liga na autorizada e troca uma ideia
Iae, fez somente a troca de oleo e filtro e o problema foi resolvido? A minha esta cm 66 mil kms, mas ao pisar fundo para uma eventual ultrapassagem, estou sentindo ela vibrando um pouco. aconteceu algo assim do tipo contigo tbm?
@@gabrielmaldonado7480 a minha acontece isso quando acelero pouco em marcha alta. Se pisar fundo, não acontece isso. Faça a troca do óleo filtro do câmbio.
@@gabrielmaldonado7480 eu fiz . Mas eu já li que isso é normal quando vc está rodando com uma marcha que não é adequada. Exemplo, vc tá subindo uma ladeira com pouca aceleração, ou subindo uma ladeira no modo manual do câmbio automático, acelerando pouco, ele vibra mesmo. Mas não é problema, é dele mesmo. Porém, aos 80 mil km vc deve trocar o óleo do cambio .
@@tenorfreefire a sim, obg por tirar minhas duvidas. fiquei mais tranquilo agr, mas msm assim, irei fazer a troca do oleo de cambio nela por agr nos 66 mil kms. vlw amigo
a minha esta dando isso tbem , tranco , patinando . 40.000km s10 2019 2.8 diesel. a concessionario indicou troca do oleo da transmissao . no aguardo da autorizacao da garantia
@@JulianoPintoLazzaretti conversei com o mecânico responsável pedi uma ajuda dlee que ele defende-se minha situação haja vista que fiz todas as revisões na fábrica … foi aprovado em 3 dias minha solicitação , trocaram o óleo de transmissão até hoje não deu mais problema .. não paguei nem o óleo nem a mão de obra ..a minha já tinha passado dos 3 anos alguns meses
Tenho uma S10 DIESEL LTZ AUTOMÁTICO ANO 2017!! Foi trocado óleo com 100 mil km, porém não foi colocado óleo original!! Quando engato a primeira marcha da um tranco só na saída,tem haver com fluido não ser original GM!! Neste momento está com 170 mil km rodados!! Por favor me ajude,valeu e obrigado!!
Tenho uma s10 18/19 4×4 diesel automática ta apresentando vibração no câmbio principarmente nas passagens de marchas isso acontece desde os 30 mil rodados oque pode ser
Igual a minha amigo. Fui dentro da garantia na GM, eles disseram que era o nível do fluído da transmissão automática, que só deveria ser trocado com mais de 100.000 km, a minha não tinha nem 40.000km rodados. Foi trocado, resolveu o problema. 1 ano e dois meses depois, já voltou o mesmo problema. A camioneta treme muito nas trocas de marchas, principalmente na estrada em velocidade maior, de 80lm para cima, quando diminuo a velocidade e reacelero o carro e ela tem que trocar rápido a marcha. Já comprei o óleo novamente e vou trocar de novo. Decepcionado demais com isso. Imagina só ter que trocar todo ano o óleo de transmissão automática.
@@Tiagocabuloso Tenho uma 2020 high country e com 70.000 km rodados apresentou esse mesmo problema quando passava para terceira marcha, ela dava um tranco estranho com vibração e logo parava. Levei para a assistência autorizada e os mecânicos bateram cabeça, e não estavam descobrindo o defeito. Me falaram que achavam melhor deixar a caminhonete para tirar o câmbio para mandar para São Paulo, para analise e que levaria 40 dias pois estava na garantia, pois moro no Pará. Fiquei apavorado, imaginando ficar esse tempo sem meu carro. Começamos a discutir com outros três mecânicos quando o mais veterano chegou e falou que poderia ser o nível do óleo da transmissão, eu falei que era para eles fazerem, tentar e vê no que dava, pois eu pensava que não completava óleo e nem trocava o mesmo. Resumindo: completaram, mais ou menos um litro, demos uma volta e a bicha ficou boa, acabou o defeito. Agora vou esperar dar 100 mil km e vou mandar trocar o fluído.
Tenho uma no mesmo ano que a sua, diesel, tinha o mesmo problema em alta rotação acontecia o mesmo problema, ao final do ano passado a GM trocou o câmbio, pelo visto é crônico.
A MINHA É 2018/2019 APARECEU O MESMO POBLEMA TROCARAM O FITRO E O ÓLEO , FICOU BOA TAMBÉM.
Qual problema que a sua teve?
Boa tarde amigo gostei muito da dica já deixei meu like
Parabéns pelo vídeo vou trocar da minha amanhã mesmo ela tá com 156 mil km nunca troquei 👏👏👍
Olá vc trocou o óleo deu algum problema? A minha está com esta km e nunca troquei tenho medo de trocar e dar problema
S10 ano19/20 ltz automática com menos de 60 mil km, apresentando socos trancos nas passagens de marcha Gastamos 1.800,00 para troca de óleo. Não adiantou. Agora vai ter que gastar mais ums 7.000,00 para ver se resolve o problema da caixa de torque. E daqui 50mil km? Vai gastar tudo isso novamente? Problema crônico do carro. Chevrolet deveria fazer recall. Não podemos pagar mais de 200 mil num carro e ficar com esse prejuízo e desvalorização do mesmo
nunca ouvi falar que seria um problema crônico, a minha está com 111.000 km e nunca tive problemas em relação ao câmbio, irei fazer a trocar do óleo e filtro só agora pois achei que seria com uma maior quilometragem.
Amigo o que você usou pra limpar este cárter
Boa tarde, s10 2015/2016, diesel motor 2.8 a troca de oleo do cambio automático deve ser feito a quantos mil KM?
100 mil km
@@Gabrielmourao10.Tenho a S10 2.8 2015, automática e o manual fala que não requer troca.
@@rbc0505 cara vai ter pessoas que vai falar que não precisa outras irão dizer que precisa!
Eu prefiro trocar do que arriscar , óleo como qualquer outro vence se desgasta com o tempo acaba sua propriedades na qual ajuda lubrificar sendo assim eu penso que como o óleo do motor entre outros o do câmbio não e diferente !
@@Gabrielmourao10. pois é, o problema que eu como leigo tento seguir o manual da fabricante, mas de fato é esquisito não precisar trocar o óleo.
@@rbc0505 tenho uma 2021 automática e o manual diz que tem que trocar inclusive liguei na concessionária e eles afirmaram que precisa trocar , a sua como e manual eu não sei como funciona , mas qualquer coisa liga na autorizada e troca uma ideia
Qual o valor pra trocar ?
A minha com 60k já deteriorou o óleo. Ainda bem que percebi que estava dando uns "socos", mesmo n havendo mudança de marcha. Isso é um problema.
Iae, fez somente a troca de oleo e filtro e o problema foi resolvido?
A minha esta cm 66 mil kms, mas ao pisar fundo para uma eventual ultrapassagem, estou sentindo ela vibrando um pouco. aconteceu algo assim do tipo contigo tbm?
@@gabrielmaldonado7480 a minha acontece isso quando acelero pouco em marcha alta. Se pisar fundo, não acontece isso. Faça a troca do óleo filtro do câmbio.
@@tenorfreefire o mesmo que acontece na minha. vc fez a troca de oleo e filtro, amigo?
@@gabrielmaldonado7480 eu fiz . Mas eu já li que isso é normal quando vc está rodando com uma marcha que não é adequada. Exemplo, vc tá subindo uma ladeira com pouca aceleração, ou subindo uma ladeira no modo manual do câmbio automático, acelerando pouco, ele vibra mesmo. Mas não é problema, é dele mesmo. Porém, aos 80 mil km vc deve trocar o óleo do cambio .
@@tenorfreefire a sim, obg por tirar minhas duvidas. fiquei mais tranquilo agr, mas msm assim, irei fazer a troca do oleo de cambio nela por agr nos 66 mil kms. vlw amigo
Quandos litros de óleo de lubrificante vai na caixa automática?
a minha esta dando isso tbem , tranco , patinando . 40.000km s10 2019 2.8 diesel. a concessionario indicou troca do oleo da transmissao . no aguardo da autorizacao da garantia
A minha com 60k tbm. Estou esperando a resposta da GM pq já se passaram os 3 anos. E depois desse prazo só com laudo da concessionária.
O que a concessionaria fez? Tenho uma 2020 e está apresentando o mesmo defeito, também passou dos 3 anos.
@@JulianoPintoLazzaretti conversei com o mecânico responsável pedi uma ajuda dlee que ele defende-se minha situação haja vista que fiz todas as revisões na fábrica … foi aprovado em 3 dias minha solicitação , trocaram o óleo de transmissão até hoje não deu mais problema .. não paguei nem o óleo nem a mão de obra ..a minha já tinha passado dos 3 anos alguns meses
@@francioneybrito3595 boa tarde, qual foi a resposta da GM?
Qual o código do filtro?
Qual preço
Quantos litros
A falta da manutenção troca de óleo de câmbio e filtro pode diminuir a potência da S10
Tenho uma S10 DIESEL LTZ AUTOMÁTICO ANO 2017!!
Foi trocado óleo com 100 mil km, porém não foi colocado óleo original!!
Quando engato a primeira marcha da um tranco só na saída,tem haver com fluido não ser original GM!!
Neste momento está com 170 mil km rodados!!
Por favor me ajude,valeu e obrigado!!
Por onde que coloca o ole?
Bom dia qual o custo do serviço???
Qual endereço da oficina?
Me falaram que no manual diz que não precisa trocar, to meio perdido
te falarão vc não olha por segurança própria vc tem que olhar amigo se tá doido kkk
Tem que mostra tudo
Levei s minha 2.8 aut .13...com 119000km .na gm carrera em Alphaville ..me disseram que este oleo não se troca.......
Troca sim, todo oleo queima entao a vida util dele acaba, sendo assim nao ha lubrificação nas peças entao gera desgaste
Eles falam que não trocam pra o oleo perder a viscosidade e quebrar o câmbio msm
Óleo de trasmisión automático si se troca ,y se cambia de filtro. Entendido!!!! Si y si
Esse filtro é o original da GM.
Tenho uma s10 18/19 4×4 diesel automática ta apresentando vibração no câmbio principarmente nas passagens de marchas isso acontece desde os 30 mil rodados oque pode ser
Igual a minha amigo. Fui dentro da garantia na GM, eles disseram que era o nível do fluído da transmissão automática, que só deveria ser trocado com mais de 100.000 km, a minha não tinha nem 40.000km rodados. Foi trocado, resolveu o problema. 1 ano e dois meses depois, já voltou o mesmo problema. A camioneta treme muito nas trocas de marchas, principalmente na estrada em velocidade maior, de 80lm para cima, quando diminuo a velocidade e reacelero o carro e ela tem que trocar rápido a marcha. Já comprei o óleo novamente e vou trocar de novo. Decepcionado demais com isso. Imagina só ter que trocar todo ano o óleo de transmissão automática.
Tenho uma S10 ltz ano 2017 modelo 2018 com 70 mil rodado quando eu acelero ela forte ela troca a marca e da uma vibrada oque pode ser
A minha 18/19 ta assim também a sua ja normalizou?
Opa
Tenho uma ltz flex 17/18 e está com o mesmo problema , vocês resolveram ?
@@Tiagocabuloso Tenho uma 2020 high country e com 70.000 km rodados apresentou esse mesmo problema quando passava para terceira marcha, ela dava um tranco estranho com vibração e logo parava. Levei para a assistência autorizada e os mecânicos bateram cabeça, e não estavam descobrindo o defeito. Me falaram que achavam melhor deixar a caminhonete para tirar o câmbio para mandar para São Paulo, para analise e que levaria 40 dias pois estava na garantia, pois moro no Pará. Fiquei apavorado, imaginando ficar esse tempo sem meu carro. Começamos a discutir com outros três mecânicos quando o mais veterano chegou e falou que poderia ser o nível do óleo da transmissão, eu falei que era para eles fazerem, tentar e vê no que dava, pois eu pensava que não completava óleo e nem trocava o mesmo. Resumindo: completaram, mais ou menos um litro, demos uma volta e a bicha ficou boa, acabou o defeito. Agora vou esperar dar 100 mil km e vou mandar trocar o fluído.
Tenho uma no mesmo ano que a sua, diesel, tinha o mesmo problema em alta rotação acontecia o mesmo problema, ao final do ano passado a GM trocou o câmbio, pelo visto é crônico.