Como funciona o 4x4 (tração) da S10? 4x2 - 4x4 - 4x4L
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- Опубліковано 29 кві 2022
- E aí pessoal do MundoCarro, tudo bem com vocês?
No vídeo de hoje eu vou mostrar como funciona a tração da S10 e do Trailblazer.Qualquer dúvida é só perguntar!
Abraços
Sempre tive S 10 4x2 flex, acabei de adquirir uma 4x4 2025 a diesel, e suas explicações foram claras e precisas, esclareceu tudo sem enrolação. Parabéns você tem uma excelente didática. Muito obrigado!
Bom dia! Parabéns pelo carro novo! Obrigado pelo comentário! Abraços
Cara tenho um a 2 anos e sabrendi muito coisa que não sabia obrigado
Obrigado pelo comentário! Abraços
Baita aula, obrigado
Obrigado pelo comentário! Abraços
Brother vc salvou minha vida, meu carro do nada acoplou a 4x4 reduzida, e eu achei que rinha dado pau na transmissão. Fiz exatamente o que vc disse para desligar colocando em neutro, girando o botão para direita até ligar o neutro do 4x4. Depois fiz a operação inversa, e consegui desligar a 4x4 reduzida. Muito obrigado pela dica.
Boa noite Salgado! Fico feliz por ter ajudado! Obrigado pelo comentário! Abraços
@@MundoCarrocanalboa tarde meu amigo, qual é o botão da tração para andar no asfalto ?
@@igzinnn9545, boa tarde! A S10, Hilux, Frontier e as Ranger até 2023 não possuem tração para asfalto, a tração delas é apenas para terrenos escorregadios! Então no asfalto fique só no 4x2 mesmo! Abraços
Muito obrigado mano....
Obrigado pelo comentário! Abraços
Bom vídeo
Obrigado! Abraços
cara que top esse vídeo ontem a luz da minha ultilizei e contiou ligada dormir preocupado o seu vídeo me ajudou muito pra desligar
Bom dia! Fico feliz em ter ajudado! Obrigado pelo comentário! Abraços
Parabéns pelo vídeo, muito didático e sem enrolação, continue assim 👏👏👏👏
Boa tarde! Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Rico em detalhes. Muito, muito, muito bom.
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Muito bom! Bem objetivo. O vídeo não teve conversar paralelas. Direto no ponto. Show!!
Boa tarde Éder!! Muito obrigado pelo comentário! Abraços
muito bom mesmo parabéns...
Obrigado Luiz! Abraços
Explicação muito boa de verdade....
Obrigado Jefferson! Abraços
Rapaz, isso realmente foi uma aula. Parabéns!
Boa noite! Muito obrigado pelo comentário! Abraços
ótima explicação ajudou muito .
Obrigado Flavio!! Abraços
Acabei de comprar uma Trailbleser, e suas dicas foram fundamentais pra mim. obrigado muito boa tuas dicas e bem esclarecidas
Bom dia! Parabéns pelo carro novo! Obrigado pelo comentário! Abraços
Top ótima explicação
Obrigado Fernando! Abraços
Até que enfim uma explicação boa!
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
A explicação é muito clara! Parabéns. Abraços.
Obrigado pelo comentário! Abraços
Excelente vídeo!
Obrigado! Abraços
parabéns me ajudou muito gratidão 🙏
Obrigado pelo comentário! Fico feliz em ter ajudado! Abraços
Parabéns pelo vídeo amigo, ajudou muito.
Obrigado Alex!! Abraços
Obrigado muito bem explicado
Eu que agradeço! Abraços
Ótimo vídeo, obrigado.
Obrigado pelo comentário Pedro!! Abraços
Informações valiosas obrigado
Bom dia! Obrigado pelo comentário! Abraços
Muito bem explicado👏👏👏
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Cara valeu, muito útil para mim, nota 10
Boa noite! Fico feliz em ter ajudado! Abraços
boa tarde amigo muito bom mesmo parabéns amigo suas dicas foi de muito bom aproveito
Boa tarde! Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Tirou onda 🌊🌊🌊 , vídeo rápido e objetivo!
Obrigado pelo comentário! Abraços
Eu estava procurando alguém para da essa aula obrigado
Eu que agradeço pelo comentário! Abraços
Ótima explicação
Obrigado pelo comentário! Abracos
Foi ótimo ajuda
Muito obrigado pelo comentário! Abraços
Parabéns pelo vídeo 👏🏾👏🏾👏🏾 muito bem explicado, nem sabia de tanta função nesse botão
Muito obrigado pelo comentário! Fico feliz em ter ajudado! Abraços
BOA EXPLICAÇÃO, NAO SABIA DO NEUTRO DO BOTÃO.
Obrigado pelo comentário!! Abraços
Muito obrigado!
Obrigado pelo comentário!! Abraços
Muito bom mesmo 👍👍
Obrigado pelo comentário! Abraços
Parabéns bom vídeo
Obrigado pelo comentário! Abraços
Blz ótimas dicas
Obrigado pelo comentário! Abraços
Boa, obrigado pelas dicas, comprei recentemente S10 4x4 e não tinha noção de como utilizar corretamente.
Bom dia! Fico feliz por ter ajudado! Obrigado pelo comentário! Abraços
Ajudou muito
Obrigado pelo comentário Manuel! Abraços
Show gostei 👍
Obrigado pelo comentário!!! Abraços
Parabéns, esse vídeo é muito Bom para tirar nossa dúvida principalmente quando a gente pegar um carro desse e não conheci esse detalhe parabéns ja HOJE tirou uma dúvida do meu Tio que tinha colocado 4*4 e não tava conseguindo tirar mais graça a Deus fui pesquisar para ajunda ele e com esse vídeo conseguir AJUNDA ele por telefone vou mim escrever no calma e muito TOP
Fico feliz em ter ajudado! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Esse sistema de tração de colocar em neutro não sabia que tinha tbm na S10 e trailblazer, mas importante salientar que msm no 4x4 reduzido é bom apertar e segurar por 10 segundos o botão do controle de estabilidade pra desativar tbm o controle de tração pra não cortar a aceleração em um eventual atoleiro
Bom dia! Realmente será interessante desligar o controle de tração em alguns momentos. Obrigado pelo comentário! Abraços
eu jurava que as s10 e trailblazer era tração dianteira (o que seria bem gay) mas você sanou essa minha dúvida. muito obrigado
Boa tarde!! Elas são tração traseira mesmo!! Hahah abraços
Parabéns meu amigo !!! Vídeo muito explicativo. Até hoje foi o vídeo mais direto e objetivo que já assisti. Parabéns!!! Jesus te abençoe
Então só confirmando : o NEUTRO eu uso para sair da reduzida é isso ??? Ou posso voltar para o 4x2 direto ?
Muito obrigado pelo comentário Luciano!! Abraços
@@lucianopatriota9236, para engatar a reduzida ou sair dela, o câmbio automático precisa estar no neutro. Você até pode passar da reduzida direto para o 4x2, mas precisa estar em neutro e o carro parado! Abraços
@@MundoCarrocanal Valeu meu amigo !!!!
@@MundoCarrocanal Como você é bem top em seus comentários e avaliações vai uma pergunta … tenho uma Trailblazer 2018 LTZ Flex … tava pensando em trocar a frente dela para deixar a frente atualizada … o que você acha ?
Valeu 👍
Obrigado!
Não sabia que podia liga o 4x4 com o carro em movimento, achei que tinha que por em N !!
Boa tarde!! Só precisa parar e colocar em N para ligar a reduzida. Abraços
Show
Obrigado Geraldo! Abraços
Parabéns Bela esplicacao
Parabéns 👏👏👏👏 pelo seu vídeo tenho 60 anos já tive mais de 50 camionete Hilux e S10 mais nunca precisei usar kkkkkk mais gostei do seu vídeo eu nem sabia como funcionava kkk
Caramba Mauro, você gosta de picapes hein Hahaha. Obrigado pelo comentário, abraços!!
Na verdade é preciso usar pelo menos uma vez por mês para os componentes não estragarem por desuso.
Vlw, colega. Sou policial, e agora vou ter que dirigir a vtr, e numa cidade de zona rural imensa, sendo que n fazia ideia de como utilizar. kkkk
Boa tarde Júnior! Fico feliz em ter ajudado! Boa sorte! Abraços
Primeiramente parabéns você tornar um militar O que é meu sonho é um dia vou realizar
A trailblazer e S10 ( 2012+), tem tração positiva( no diferencial traseiro), com acionamento automático que transfere tração para a roda que deslizar(patinar) independente do terreno ou velocidade.
Melhor do que bloqueio manual, pois esta sempre pronto a atuar em qualquer condição de velocidade e terreno/piso
Bom dia Pedro!! Outro nome desse sistema que você comentou é diferencial com desvio limitado. Obrigado pelo comentário! Abraços
Então posso usar o 4x4 dela (23) de forma integral?
Uma informação que pode ser útil: nos modelos de 2012 a 2016, é possível instalar roda livre manual.
Obrigado pela informação!! Abraços
Oi amigo... muito bom seu video. Parabéns... vou fazer uma pergunta... eu tinha uma ford ranger 2013 limited, que ao subir a rampa do prédio fazendo uma curva com chuva uma das rodas as vezes perdia a aderencia patinando, mas em seguida, 1 segundo ela parava e a força ia para a roda do outro lado e a ranger continuava subindo... isso deve ser bloqueio eletronico automático de diferencial do eixo... já a trailblazer que tenho hoje, 2017 LTZ 3.6 V6, ao subir nesse mesmo lugar com chuva ela fica patinando uma roda raspando no chão e nao sobe... eu tenho que voltar e embalar... isso teria alguma solução ou só ligando o 4x4 mesmo? Eu nao queria ligar o 4x4 porque na sequencia tem uma curva para o outro lado que é coberta com chão seco... daí a camionete vai ficar forçando as engrenagens por estar fazendo uma curva em piso seco e firme com 4x4 ligado.... alguma ideia? Obrigado.
Boa noite Marcus! Que eu saiba a ranger 2013 não tinha bloqueio automático, o bloqueio era feito por um botão no painel. Pode ser que o controle de tração da ranger fosse mais sensível e feriava a roda mais rápido. No caso da Trailblazer, é complicado, pois as S10 também sofriam um pouco com isso, o controle de tração era muito lento, a roda precisava destracionar muito para ele frear as rodas. A Chevrolet corrigiu isso nos anos seguintes. Pior que você não tem o que fazer, da o embalo, ou liga a tração, mas também não indico ligar a tração por conta da curva e piso seco que vc disse. Obrigado pelo comentário! Abraços
Grande Paulo, primeiramente obrigado pelo excelente vídeo, muito bom!! Segundo, tive uma SW4 e ela tinha tração integral nas 4 rodas, passando um pouco mais de confiança pra andar numa estrada em dias de chuva forte. No caso da trailblazer, posso pôr acionar o 4x4 pra ter mais segurança nessaa condições? O carro tem algum sistema que faria esse papel? Forte abraço!!
Bom dia Romulo! Infelizmente a Trailblazer não possui a tração integral como as antigas SW4. Mesmo que você esteja dirigindo em uma estrada de asfalto com chuva, você não deve ligar o 4x4, pois com o tempo você pode danificar a tração por se tratar de uma tração apenas para terrenos escorregadios. O que vai te ajudar bastante na estrada é deixar o controle de tração e estabilidade sempre acionados! Obrigado pelo comentário! Abraços
Paulo TD bem
Muito bom, faz pouco tempo que tenho a viatura e não tinha entendido muito bem a parada de por o neutro da caixa de transferência. É mais pra ser rebocado quando as 4 rodas estão no chão ou então só com as rodas traseiras no chão né. Valeu!
Boa tarde Ric! Isso mesmo, o neutro da caixa de tração serve para ser rebocado! Obrigado pelo comentário! Abraços
@@MundoCarrocanal se me permite, no caso de desatolamento digamos, que o carro seria puxado e pouca distância, nesse caso também deve por neutro na transferência? Grato!
@@ric8167, no caso de atolamento, o carro que está sendo rebocado (se não estiver quebrado) tem que estar com o 4x4 ligado e acelerando para ajudar o carro que está puxando. Abraços
pergunta a S10 2014 LT ela também tem controle de tração??? porque nesta q vc falou no vídeo acho que era uma ltz
Boa tarde!! Se eu não estiver enganado a S10 2014 também possui controle de tração!! A S10 que gravei o vídeo é uma High Country! Abraços
Pra desativar os controles de estabilidade e tração e so ir no botão q tem o carrinho derrapando e apertar e manter precisado até aparecer a indicação de esc desligado e aquela luz que aparece quando esta na reduzida
Obrigado pela explicação! Abraços
Pq quando tô descendo com minha s10 LT diesel 2019 modelo 20 na descida eu percebo que aciona frei motor sozinho e isso mesmo me chama José Dias
Freio motor automático vc pode me orientar
@@josediascostafilho3081 o freio motor é normal fazer se ela estiver engatada, mas para o HDC frear você precisa ligar pelo botão! Abraços
@@josediascostafilho3081 basta você acionar o botão do HDC aí quando o carro estiver inclinado, você solta o freio que ele vai frear automáticamente, mas só serve para baixíssimas velocidades! Abraços
Amigo, por que a Hilux, Ranger e a S10 4x4 não possui diferencial central? será que é porque não tem a patente pra fabricar?
Bom dia Enilson! Na minha opinião elas não possuem um diferencial central para reduzir preço de produção. Abraços
Cara eu sinceramente digo que se vc for entrar na terra ou lama melho de cara desativar o controle de estabilidade e tração da s10 se nao meu camarada e certo que o abs vai entrar e capar o carro no meio do atoleiro ou ate mesmo areiao e tu vai ficar enrolado
Bom dia! Eu faço demonstração de tração com a S10 na lama e sempre com o cliente ao lado (futuro proprietário), e lá eu entro sem controle de tração e estabilidade e depois com os controles ativos. A diferença com os controles ativos é incrível! O carro atravessa com muito mais facilidade e controle. O que digo para eles é que se a lama for muito pesada e “funda”, aí sim desligar o controle vai ajudar, pois nesse tipo de piso o abs (controle de tração) vai atrapalhar! Obrigado pelo comentário! Abraços
Boa noite meu amigo !!! Como voce é bem relacionado ai com a turma da Chevrolet veja se consegue me tirar uma dúvida : Tenho uma Trailblazer LTZ Flex 2018 ... recentemente ela apresentou um pequeno aumento da temperatura / e uma pequena baixa na agua do reservatorio ... a principio investigamos a valvula termostatica ( que foi descartado ) e após alguma investigaçoes chegamos até a tampa do radiador que poderia não esta vedando como deveria e quando o carro aquecia o motor ... estava provocando a perda de agua pelo suspiro do radiador provocando um aquecimento alem do normal !!! Faz sentido isso ?? O que voce me diria ??
Boa noite Luciano! Difícil responder essa, pois vários problemas podem resultar em perda de água. Você comentou que ela esquentou e depois baixou o nível de água, será que não queimou a junta do cabeçote e a pressão do motor (gases) estão indo para o sistema de arrefecimento (agua do radiador)? Porque se isso estiver acontecendo, o sistema do radiador fica com muita pressão e o respiro abre para reduzir a pressão, jogando água fora.
Como eu disse, podem ser várias coisas, apenas comentei uma. Abraços e boa sorte!
@@MundoCarrocanal Fala meu amigo !!! A junta não queimou não mas ainda estamos investigando. Postei aqui o tema pois pode ser útil a outras pessoas … daí puxe o tema contigo. A suspeita tá recaindo mesmo sobre a tampa do radiador que não tava mais vedando. Fiz uma viajem este final de semana e a temperatura se manteve dentro dos níveis satisfatórios. Mas tô de olho e conferindo cada detalhe para evitar maiores problemas!!!
Se alguém do canal tiver algo a compartilhar manda as ordens !!
@@lucianopatriota9236, tomara que seja a tampa mesmo! Cuidado com a temperatura e não coloca água, sempre aditivo na proporção correta! Obrigado pelo comentário! Abraços
Na S10 Diesel tem um filtro trocador de calor que ajuda a refrigerar o óleo do motor, esse filtro costuma danificar, fazendo até mesmo passar óleo do motor para o radiador. Na Flex não sei como é o sistema.
Amigo quando estiver traçado e reduzido eu preciso acelerar ou não pra q saio do obstáculos
Boa tarde Donato! Você precisa acelerar sim, a diferença é que o carro terá mais força que o normal! Abraços
Boa tarde meu amigo a minha s 10 parou de acender a luz amarelinha aquela de indicação no botão de gira
Boa tarde! Se a tração estiver funcionando certinho, o problema provavelmente será no led, agora se a tração não estiver funcionando, tem que averiguar onde está o problema. É difícil eu dizer por aqui o problema exato! Abraços
Tenho um dúvida a minha é 2012 modelo 2013 manual 180cv os sistemas é o mesmo não aparece nada no painel será qui esta com problema na tração
Boa noite! De cabeça eu não consigo lembrar se as indicações no painel são as mesmas. Mas a forma de utilizar é a mesma!! Abraços
Gostaria de saber se a luz de estabilidade fica sempre ligada!
Quando ela está ligada significa que desligou o controle de estabilidade, por segurança ela precisa estar apagada, ou seja, o sistema estará ligado. Abraços
Gustavo porque que a minha s10 LTZ 21 quando eu vou usar a tração que começa a patinação ela corta a rotação e não vai o que acontece
Boa tarde! Isso acontece porque o controle de tração freia a roda que estiver patinando e pode até cortar a potência do motor. Então o ideal é você desligar o controle de tração quando quiser que a roda patine. Abraços
Outra dúvida quando fica aparecendo no painel dizendo assim falha no sistema 4*4 que nós podemos fazer hora aparecer DEPOIS sai e volta aparece de novo mais um carro esta livre não está com sistema ligado não esta livres
Se aparece “falha no sistema 4x4” aí teria que levar na concessionária para encontrar o problema. Obrigado pelo comentário! Abraços
Tenho uma S10 flex LTZ 2015 4x4 fiz um teste nela com a tração ativada andando na cidade, no asfalto numa curva na esquina ela para não continua a conversão, tipo freando tenho que voltar pro 4x2 pra continuar o trajeto, o que poderia ser?
Bom dia! Não pode usar o 4x4 no asfalto, a tração é apenas para terreno escorregadio!! Ela parou na curva porque o sistema de tração está sendo forçado, se continuar usando vai acabar estragando! Abraços
Em situações de areia fofa, dunas de areia, qual melhor opção pramim usar na tração?
Édson, o ideal é deixar em 4x4 sem reduzida, mas se você perceber que está muito pesada, pode ligar a reduzida. Seria legal murchar bastante os pneus e evitar de parar o carro, sempre manter o embalo! Abraços
@@MundoCarrocanal Quantas libras recomenda pra deixar?
@@just74, é complicado falar de pressão, pois cada um vai dizer um número diferente. Você precisa avaliar também se será possível calibrar o pneu logo após andar na areia ou se terá que se deslocar por um longo trecho até um posto. Quanto mais você baixar a pressão, melhor será, mas tem o risco de destalonar o pneu da roda. Umas 15 libras acho que é suficiente, mas não esqueça de recalibrar assim que parar de andar na areia. Abraços
@@MundoCarrocanal esse é o grande porém, esse trajeto é de trabalho creio que apos as dunas é estrada dura, bom saber que vou precisar rentabilizar a calibragem. Obrigado amigo!!
@@just74, se quando vc sair da areia você for pegar um trecho com o pneu murcho, então não baixe muito a pressão, pois além de aumentar o desgaste do pneu e aumento de consumo, você ainda vai perder estabilidade! Tenta comprar aqueles compressores de pneu portáteis, mas procure um bom! Abraços
Comprei uma trailblazer v6 e fiquei com medo de entrar na areia. 😂😂😂 uma pergunta: quando aciono o 4x4 preciso desligar o controle de tração? Ou posso deixar ligado. (Acho que controle de tração ou estabilidade) ainda to lendo todo o manual. Mas fiquei nessa dúvida. Não sabia se entrava na 4x4 ou 4x4 reduzida.
Boa tarde, você pode usar o 4x4 com controle ou sem o controle, você que decide. Na areia talvez seja melhor deixar ele ligado, mas dependo muito do tipo de areia e como ela está. Abraços
@@MundoCarrocanal Obrigado amigo pelas dicas. Vou tentar fazer um off road com ela. Rsrs. Abraços, virei inscrito no teu canal, muito bom. 🤝
@@Jhonsilvaaas23 , na areia fofa, é legal murchar os pneus para aumentar a área de contato, mas só faça isso se puder calibrar quando sair da areia! Abraços
Pena que as concecionarias nao sabem explicar. Falei com o mecanico fa revisao e ele nao sabia que nao e recomendado usar 4*4, no asfalto. Vi isto mo manual.
@@ClaudioMagajewski infelizmente isso não é ensinado! Obrigado pelo comentário!! Abraços
Quando aciono o sistema 4x4 na cidade o carro fica amarrado, quando viro na esquina ele segura bastante o carro e faz um barulho estranho como se estivesse raspando. Será que está com defeito? Pois vc afirmou que tem que permanecer em linha reta.
Bom dia! Não pode usar o 4x4 no asfalto e é justamente o barulho e a força que o carro faz que vai desgastar o sistema de tração. Só pode fazer curva com o 4x4 ligado em terreno escorregadio! O 4x4 é só para terreno escorregadio, no asfalto usa 4x2. Abraços
@@MundoCarrocanal obrigado parceiro.
@@stodutti, imagina! Abraços
Meu amigo passar lama forte? Eu usou o segundo oh o terceiro?
Bom dia! Se for uma lama pesada, grossa que o carro afunde nela, eu indico ligar a reduzida sim. Se for só uma lama leve, não precisa! Abraços
Valeu meu amigo
Alguém sabe se é possível liberar no painel a função de avisar que o 4x4 está ligado? Esses dias a minha filha rodou a bolinha p 4x4, andei um tempão sem saber q estava ligado, se tivesse aparecido um aviso no painel do carro eu tinha visto, a minha s10 é 2013 e não aparece..
Bom dia! Mas quando a tração está ligada ascende uma luz no painel avisando que o 4x4 está ligado. Tirando esse aviso não tem como acionar outro tipo. Abraços
Quando está chovendo muito forte eu coloco no 4x4 não pode?
Não pode Ricardo! Mesmo com chuva muito forte, se você estiver no asfalto não ligue o 4x4! Usar o 4x4 no asfalto vai ocasionar um desgaste prematuro no sistema de tração e ele pode começar a “roncar” e a longo prazo pode quebrar. Abraços
Ricardo, de pende. Se tiver chovendo muito forte mesmo como falou, com muita água no asfalto ou pista a ponto até de aquaplanagem, enchentes, pode e é bom acionar o 4x4 alta sim.
@@Bruce_Bol, eu particularmente não faria, pois além de ocasionar um desgaste prematuro no sistema de tração, você tem o risco de perder o controle com mais facilidade nas curvas, porque o eixo traseiro estará girando na mesma velocidade do eixo dianteiro. Agora, se for na reta, aí a tração ajuda sim! Abraços
Estarei viajando amanhã, assistindo o vídeo já deu pra aprender muito.... Valeu 👍🏼
Muito obrigado pelo comentário!! Boa viagem! Abraços
A minha a tração 4x4 o botão de acionar a luz tá com a cor laranja. O normal é verde. Porque será.
Boa tarde Rogerio! Não sei te informar, teria que levar na concessionária para dizerem o que pode ser! Abraços
Pode usar o 4x4 em subida com pedra solta
Boa noite! Até pode, mas o ideal é não ficar virando muito o volante para os lados! Abraços
@@MundoCarrocanal boa noite, obg pela dica!
Minha s10 ltz 2018 , fumaça bastante os pneus e cheira borracha queimada , sabe oque pode ser ? Abaixo o freio de mão tudo certo e não sei oque pode ser
Você usa o 4x4 ligado o tempo todo?
@@MundoCarrocanal eu mudei pro 4x2 , só que não foi no neutro , será que pode ser isso?
@@revylagoon8737, não pode usar o 4x4 no asfalto, apenas em terrenos escorregadios. Você pode passar do 4x2 para o 4x4 ou vice versa sem colocar em neutro.
Se não for a regulagem do freio de mão que está muito forçada, você pode está estressando o sistema de freio do seu carro. A S10 qualquer andadinha rápida pisando muito no freio causa superaquecimento.
Minha S10 2914 lt 4x4 gasolina , aparece no painel ,falha no sist. 4x4 e uma 3 vezes andando ela engata a reduzida
???
2014
Bom dia José, não sei o que pode ser, teria que levar em um mecânico de confiança. Boa sorte, abraços
Obrigado
E na Chuva?
O ideal na chuva é deixar em 4x2 também, pois esse sistema de tração serve apenas para pisos escorregadios! Na chuva, reduza a velocidade e os controles de tração e estabilidade estarão ativos para te ajudar caso seja necessário! Abraços
A pergunta éra oque significa um carro com tração manual,, fiquei sem saber.
Boa tarde Mauricio! Eu não conheço o termo “tração manual”, o que vem na minha cabeça é “alavanca de tração manual”, que basicamente possui a mesma função do seletor eletrônico que eu mostrei no vídeo, mas ao invés de ser uma mudança eletrônica, você faz a mudança de forma manual através de uma alavanca. Espero ter ajudado. Abraços
tentei a função N na s10 2017 cabine simples não deu certo
Estranho Lucas. Provavelmente a cabine simples é mecânica, então tenta colocar em ponto morto e com o pé pressionando a embreagem você segura o seletor de tração no N pelo tempo que indiquei (uns 20 segundos só para garantir). Talvez dê certo! Avracos
Bom dia , a minha tração quando e coloco a reduzida ela fica piscando por bastante tempo e depôs ela não fica acionada
Oque pode ser ?
Bom dia! Se for câmbio automático tem que lembrar de parar o carro e colocar o câmbio em N, se for manual precisa parar o carro e manter o pé na embreagem para depois acionar a reduzida. Já tentou assim? Abraços
@@MundoCarrocanal É manual, já tentei mais não deu certo
@@wignneroliveira2727, tenta levar em um mecânico de confiança para ele dar uma olhada! Abraços
@@MundoCarrocanal obrigado! Abraços
O interruptor de acionamento do sistema 4x4 pode ter molhado.... Muito comum acontecer esse problema.
Vc esqueceu de explicar como desliga o controle de tração!
Se você pressionar o botão do controle de tração por 2 segundos, você desligara o controle de tração, agora se você pressionar o botão por 7 segundos você desligara o controle de tração e o de estabilidade! Abraços
Esqueceu de falar no controle de traçao
Bom dia Antônio! Esqueci mesmo! Para você desligar o controle de tração, basta pressionar o botão no painel por uns 2 segundos. Não indico que ele seja desligado, pois ele auxilia muito, mas se estiver em um terreno com muito barro (barro pesado, não lama) pode desligar, pois as rodas precisam girar em falso para expulsar o barro do sulco do pneu! Abraços
Quando se aciona o sistema 4X4 o controle de estabilidade se desliga automaticamente.
@@Dill47, o controle de estabilidade desliga quando aciona o 4x4 reduzido. Abraços