【日産サクラ】軽EVは花開くか？ 内外装が独自デザイン！【藤トモCHECK】
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- Опубліковано 30 вер 2024
- 5月20日に発表となった日産の軽EV「SAKURA（サクラ）」。日産と三菱の合弁会社NMKVで企画され、日産が開発、三菱が生産を担当します。
同時に発表された三菱eKクロスEVはガソリン車がベースなのに、日産はなんと独自デザイン…。しかもこの2台、価格がほぼ同じ!?
日産サクラ試乗編はこちら→ • 日産サクラ初乗り！ 航続距離180kmで十分...
三菱eKクロスEV解説はこちら→ • 【三菱の軽EV】eKクロスEVの市販版、初対...
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そうか、日産サクラは外板部分をサクラ専用に開発したのだ。だからエレガントなスタイルになったのだね。これは売れるよ。私も購入1週間乗って、大満足しています。
ネットでサクラのワッペンを買っちゃいました。どこに貼ろうかな？
私は、6月9日注文を入れて11月23日にやっとさくらがとどきます。まちにまつてました。
サクラはセカンドカーと皆さん読んでいますね。私も買うまではセカンドカーだと思っていた。いざ乗り出してみると様子が変わった。これは良い。毎日乗る優秀な車です。だからサクラがファーストカーだと思うようになった。大型ガソリン車がセカンドカーになりました。いやー、サクラは良い。
デザイン、質感頑張ってていい車だけどEVが本格的に売れてきて補助金が終了した場合にこの価格設定だとセカンドカーとして購入は厳しいかと。
その頃までには補助金無しでも購入しやすい価格までEVユニット関連をコストダウンしないと質感をコストダウンしないといけないからこれからが日産の頑張りどころ。
ともちゃん可愛い癒やされる
声もセクシー説明もうまい。
桜は開花期間が短いですからね。
すぐに散らないことを願います。
自動車評論家が挙って高く評価していますね 価格が高いだけのことありますね
メイドイン三菱水島工場。
日産頑張って
トヨタ嫌いだ
にっさん すごいね。他の軽自動車メーカーを引っ張る役目で リーダー的存在で 刺激をどんどん与えてください。最後 は 庶民が 気持ちよく購入できる。EV軽自動車を 開発してください。
わ
アンテナはシャークアンテナにしてルームライトはLEDにする。乗り心地やさそうだね。
久しぶりに欲しいって思えます。☺️
もっといいネーミングなかったのか。
やらせと言われないことを願う。
クルマは実際みないと、、、、。
ただ非常に興味あり。ルークス版に期待
藤トモCHECKいつも楽しみにしています。
サクラ、デイズベースといっても専用の内外装をそろえており日産の本気が伺えますね。これは売れるでしょう。
車検証入れ素晴らしい、今まで無かったのが不思議なぐらい
動く冷蔵庫みたいなもんやね
車検証入れは全社これにして欲しいわ
昨日契約しました。
納車が楽しみです。
セカンドカーで欲しいな。。
凄いけど他メーカーに対してハードル上げちゃったね。
日産やるわ～
車検証入れ…40~50年前はあった。復活してありがたい
しっかり桜色用意してるの偉い。
車検証入れ、三菱と若干違うんだ！！
三菱のツマミがある方が良いな
サクラは引っ張るタイプみたいで壊れそう
Apple Watchがオシャレですね。
デザイナー頑張ったな。
日産自動車は終わったとおもっていたが、一縷の望みまだあったという出来栄え
これゴーン時代に開発した車なんですけど
ゴーンの希望ですな
フジトモさん
t○k某番組より好感度高い！
三本さんをずっと惹かれて観てたものですから…
まぁ番組の今現相方さんよりも貴女のインスピが好きです！
どちらも続けてくださいね😊
内装素晴らしいけどエアコンタッチボタンだけはやめてほしい。ボタンと液晶タッチパネルの悪い所取り。
やるやん日産
日産凄いな😃素晴らしい♪
強いて言えばリアのワイパーそろそろ隠す様なデザインにしてほしいなぁ！
マジで軽自動車の進化が凄い‼︎
三菱だし💩
@@ye8725 偏見乙
動画の途中で横から入る音声"おぅ"が品が無く藤トモさんの品の良さを汚してる。
一般的な軽々しい軽と、gtr開発で得たノウハウ（走りの厚み感）が入った軽では、必然的に違いそうですね!
先日、日産スタジアム乃木坂４６に行ってきました。遠藤さくら 川崎桜
日産サクラ（笑）
ありそうでなかったネーミングに脱帽。リアの近未来感がヤバイ！
タメ口会話に違和感
寒冷地、雪国以外の街中チョロチョロなら全然これで十分。
県を跨ぐ移動、-5℃以下の寒冷地は、180kmのバッテリーじゃきついな。
私はekワゴンEVのほうが好きです。
サクラ、咲く。
やっぱりピンクが売れるのかな？
茶谷昭二
技術力高すぎないか笑
他メーカー圧倒してる
日本は道狭いよなー
これ良いなぁ。
デザインがかっこよくて、魅力的！ただし、バッテリーはもうすこしつめられそうだけど、あえて180㎞にしたってことは微妙だね せめて300㎞まで引き上げてほしいかな
片道150キロ運転する人はそもそも軽なんか乗らないだろ
俗に言うデイズEV
この軽自動車は、本当に良いと思う。
最小回転半径が4.8mに大幅に増えて残念です。
他チャンネルより詳細なリポートが超参考になります👍️
綺麗になったね、フジトモさん
サクラの説明が分かりやすい❗
三菱の軽 EV は正面から見るとアンパンマンみたい。
エアコン操作がタッチパネルは買わない
タッチパネルで喜ぶのは高齢者だけ
絶対１００％あり得ません。
冬夏使用だと百キロ未満な車が、
使い物になーりませーんw
バッテリー+三個宜しくね、最低限w
今回も売れないワン！
俺が車を買うときはフジトモさんの評価を参考にしてる。
10:54 ‼️
EVは、時間が経つとバッテリーの充電力が落ちると聞きましたが？それとバッテリーの処理には危険が伴うとも聞きましたが、どうなのでしょうか？
車検証入れそんなとこにあるのかw
SAKURAって名前も女の人に人気そう✌️
あと藤トモさんの声がセクシーですね☺️
軽にしては内外装頑張ってる。街乗りセカンドカーには良いかも。
一方で、こんな車内が狭苦しく乗り心地もいまいちな軽自動車が一番売れてる日本は貧しく残念な国になったと感じる。
軽の税金優遇を5ナンバー、3ナンバーサイズの車に比べて差を大きくしてるのは、デメリットも生んでしまった。
軽に乗ってる人も、道幅が狭い道路を必ず通らなければいけない特殊な事情の人以外は、
出来れば5ナンバー以上のゆったりできる車に乗りたい人が多い。
追突事故に遭った時も、大きい車よりは軽の方が死亡率が高くなる
サクラ🌸にせよ、eKクロスEVにせよ皆さん思ったほど静かじゃないと言いますがタイヤは何を使用しているのでしょうか？
やっぱ名前からしてピンクがいいのかな
格差社会の日本でこのクルマを購入する人はそれなりに裕福なはず。セカンドカー目的であろうから。
そういったクルマに50万円以上の補助金をだすのはいかがなものかな？
貧乏な人って頑張らなかった自分が悪いだけじゃん？
そんなナマケモノに50万の補助金出す方が納得できないわ
一理ありますが、他のEVは500万以上とかで豪華装備・長距離以外には過剰なバッテリー容量で現状比較的上流向けなわけで、この軽EVは地方の一人一台持ちの中流家庭向けだと思うので、一番マシなEV振興だと思います。
電磁波で生理止まりますよw
名前と車のデザインあってないような気がする。女性受けしなさそうですね。
女性ウケって何？
@@taici120407 可愛い車
栃木テストコースにて撮影かと。
ホンダからもっと良いのが出ないかな。