Занимаюсь ремонтом таких агрегатов, зря на щетки не глянул, скорее всего на подходе, если вовремя не поменять, можно попасть на якорь. Втягивающее скорее всего живое, там очень качественные пятаки, ходят ооооочень долго, часто еще проблема в минусе, ко мне приезжал такой же вито, плохо крутил, клацал, снял, разобрал, в стартере все хорошо, щеток много, втулки и т.д. хорошее, просто перечистил все контакты внутри стартера, на машине зачистил посадочное на коробке и авто стало с пол пинка запускаться.
Разбирается оно довольно просто, темболее с вашими руками!) просто развальцовываеш его акуратно пероварачивееш пятаки на 90° переварачиваеш медную шайбу собераешь в обратной последовательности и уаля!) а вообще просто ставиш дополнительное реле перед стартером и можно было-бы вообще не розберать втягующее проверено лично! На Вито НЕТ РЕЛЕ СТАРТЕРА С ЗАВОДА!!! Там стоит реле блокировки стартера это разные вещи! При запуске двигателя вся нагрузка идёт на контактную групу замка зажигания!!!!
Я вот так и мучаюсь постоянно в сырую погоду ...открываю капот чиркаю отвёрткой один раз еа прямую ...контакты перемыкаются и иду потом ключом запускаю ....
Greeting from Estonia. Open your instrument cluster and move your tachometer needle onto zero. Then the tachometer shows correct RPM. Its quite common issue that tahco and speedometer needles fall down...
Я бы стартер разобрал. Смазал. Заменил щётки почистил сам стартер внутри. Там ничего сложного нету. Самый гемор якорь ставить и держать щётки чтоб не выскочили
Сейчас перевариваю пороги, крылья и все такое. Но.... домкратишь в одну точку(5дверей) и все двери открываются, очень прочная конструкция. Антикор надо ежегодно делать, самому и вдумчиво. А гниёт все, даже алюминий.
Вони так світяться ще з моменту купівлі машини. Впевнений, що викоутити їх "по-доброму" не вийде, тому поки двигун нормально запускається, я туди не лізу. 🙂
@@lexxflaber там друга мулька, якщо світить постійно і не тухне то треба лізти до блоку запобіжників свічок, там перемичка одна або декілька згоріли я впаяв жучка замість неї, блок знаходиться з переду коло вентилятора радіатора на нього два роз'єми приходе... а якщо за хвилину роботи індикатор тухне то це свічка здохла... Трохи багатенько розбирати для заміни, і мені wd-40 допомогло! Викрутив помаленьку, відкисало кілька годин!
Леша, не переживай - на современные мерсы китайские детали прикручивают уже на конвейере.
Нужно приборку разобрать, и стрелку тахометра поставить в начало шкалы, а то обороты заниженные выходят, это не тру)
Что то по последним видео - складывается впечатление, что "четырка" - надежнее, чем мерс ))
Четырка машина, а это дрондулет
Ясное дело, ваз эталон в мире автомобилей!
Хорошо что щетки не полез менять, там они припаеные к обмотке ! тот еще геморой, а так еще легкий ремонт получился, Привет из Кривого Рога
Занимаюсь ремонтом таких агрегатов, зря на щетки не глянул, скорее всего на подходе, если вовремя не поменять, можно попасть на якорь. Втягивающее скорее всего живое, там очень качественные пятаки, ходят ооооочень долго, часто еще проблема в минусе, ко мне приезжал такой же вито, плохо крутил, клацал, снял, разобрал, в стартере все хорошо, щеток много, втулки и т.д. хорошее, просто перечистил все контакты внутри стартера, на машине зачистил посадочное на коробке и авто стало с пол пинка запускаться.
Согласен
свечи накала нужно Вам проверить, контрольная лампа должна сразу заснуть, но начните с реле там возможно пред перегорел.
Да ,мастерская Дядюшки Ляо из Поднебесной-всегда выручает, когда денег особо нет)
Пока стартёр работает отлично...... Всегда смотрю ваши видео, по ремонту Vito...
Леша!Рад видеть тебя в добром здравии!Привет из Москвы!
Разбирается оно довольно просто, темболее с вашими руками!) просто развальцовываеш его акуратно пероварачивееш пятаки на 90° переварачиваеш медную шайбу собераешь в обратной последовательности и уаля!) а вообще просто ставиш дополнительное реле перед стартером и можно было-бы вообще не розберать втягующее проверено лично! На Вито НЕТ РЕЛЕ СТАРТЕРА С ЗАВОДА!!! Там стоит реле блокировки стартера это разные вещи! При запуске двигателя вся нагрузка идёт на контактную групу замка зажигания!!!!
Алексей здравстуйте,давно интересует вопрос.Почему обороты ХХ всегда колеблятся в районе нуля? даже не 500.
...а де панове?)) Like! Ты що водичку п'ешь
Мне сегодня тоже втягивающее и щетки пришли, поставил теперь Нова машина!
Тоже карго пришли, на Хендэ. Китайцы нас выручают)))
11:40. Почему дернулась стрелка спидометра?
Эх,леха ну и намусючался же ты с этим мерсом вито🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😭😭😭у нас нету мерса и мы не знаем что это такое😁😁😁у нас баржа пандоры👍👍👍
А шо отопитель салона кина нема
Удачи и здоровья!
Я вот так и мучаюсь постоянно в сырую погоду ...открываю капот чиркаю отвёрткой один раз еа прямую ...контакты перемыкаются и иду потом ключом запускаю ....
Також стартер полетів чи є різниця в зубах 10 чи 11 на бендиксі чи вони взаїмозаміняємі хто знає.
YO МАЁ! ТА ТУТ НОВИЙ СТАРТЕР!) І МЕНЕ ЦЕ ЖДЕ НА ШОСТІКУ!)
Старый вито - дело такое, конструктор для взрослых, лучше уж Транзит взять или Траффик.
почему стрелка тахометра упала нижу нуля, а на холостых почти на нуле? Можно ли с этим что то сделать?
разбирать и пальцеметром выставлять)
Приехать на источники чтобы крутить тачку ну дела
У меня такая же фигня!попробую и себе поменять втягующе.спасибо за подсказку.!
Замок зажигания смотри, я то же лоханулся, теперь у меня два втягивающих валяется, начинай с меньшего. Моему стартеру скоро миллион,
Молодець
Я разобрал втягивающее в тисках, перевернул и почистил пятаки уже 7 лет полет нормальный разбирается очень легко.
Это самое провильное решение, на мой взгляд! 👍
Смотрел видео, как Вы учились на кат. Е. А до этого грузовик водили?
а чего спираль горит? свеча какая умерла?
Спираль горит когда накал включен, чем холоднее на улице тем дольше горит
@@КузнецовСергей-о6в после запуска?
@@borisb5724 Горит пока заданное время не истечет. По идее нужно ждать когда потухнет потом заводить
@@КузнецовСергей-о6в на видео машину заводят как гаснет спираль, а потом спираль опять загораеться
Я купил новый NIPPARTS. J5215030 на Акцент Акпп ремонт родного вышел бы столько же как новый + он редукторный ...
А причём здесь втягивающее? Тут либо щётки, либо контактная группа
Greeting from Estonia. Open your instrument cluster and move your tachometer needle onto zero. Then the tachometer shows correct RPM. Its quite common issue that tahco and speedometer needles fall down...
Thanks. I'll try.
я снимал стартер на вите - пришлось головки под зведочки купить, звездочек в мерсе много.
Я тойотовский 2а разбирал недавно менял втягиваеще и щетки
Lexx, что с правым передним крылом на 2104? после тех рукожопов переделывал?
Немного. Его нормально приварили и усадили, но оно пошло волнами. Больше ничего не делал. Снизу краска уже облазит. Нужно перекрашивать.
Надо надеяться,что не только надпись "бош групп",но и сделано под контролем,время покажет
Почему не снимаеш по луаз
А тахметр у вас напевно трошки брешет
900грн не так уж и много в наше время вроде? так почему все же по дешману?
Так сказа же, по хардкору пошел😂
молоток👍🏼
👍👍👍
с свечами накала что то , спираль после заводки гореть не должна
Такое бывает когда одна свеча перегорела
Хотя бывает и в блоке накала контакт перегорит если был кз
зачётная распальцовка! это природный дар или надо долго тренироваться?
Это особенность "вулканцев" ))
Аккумулятор подзаряди)
🔧👍
В мене таке було,то були щотки. Гляну що з твоїм авто.
👍
Шо з тахометром??Трохи бреше))
Пес его морду лизав того стартера, тоже собрался поработать а у меня стартер забарахлил
Это осушитель
Свеча накала сгорела.не гаснет спираль после зоводки
Да, так и есть. Но заводится без проблем, по этому я туда не лезу.
ОБДЕЛАЛИСЬ ЛЬОГКИМ ІСПУГОМ!)))
Где программист...? Где сисадмин...?
Оба во Львове. 🙂
Я бы стартер разобрал. Смазал. Заменил щётки почистил сам стартер внутри. Там ничего сложного нету. Самый гемор якорь ставить и держать щётки чтоб не выскочили
Поскольку я все это делал Очень далеко от гаража, то разбирать его было рискованно. По этому я обошёлся заменой одного лишь втягивающего реле.
На моем канале - нашел Четырехглазая Toyota Corona 1981 Седьмое поколение
Был такой вито у меня когда-то.Не машина а сплошной гемор!А гниют покруче от вазов.
А гемор то в чем?Может доводить не надо?
Сейчас перевариваю пороги, крылья и все такое. Но.... домкратишь в одну точку(5дверей) и все двери открываются, очень прочная конструкция. Антикор надо ежегодно делать, самому и вдумчиво. А гниёт все, даже алюминий.
Зеркало боковое уже обтер
поставь редукторный стартер от москвича, горя будешь не знать
Там и так редукторный стартер
Свічки перевірь зима скоро
Вони так світяться ще з моменту купівлі машини. Впевнений, що викоутити їх "по-доброму" не вийде, тому поки двигун нормально запускається, я туди не лізу. 🙂
@@lexxflaber там друга мулька, якщо світить постійно і не тухне то треба лізти до блоку запобіжників свічок, там перемичка одна або декілька згоріли я впаяв жучка замість неї, блок знаходиться з переду коло вентилятора радіатора на нього два роз'єми приходе... а якщо за хвилину роботи індикатор тухне то це свічка здохла... Трохи багатенько розбирати для заміни, і мені wd-40 допомогло! Викрутив помаленьку, відкисало кілька годин!
@@romangev8231 у мене індикатор гасне через хвилину. Поки що не хочу туди лізти.
Свечи менять пора
Акум під заміну.
1
Карго самое что ни на есть гомнище. зря...