Citroën C4 Pallas Exclusive Automático 2011 - É bomba mesmo? Vale a pena? Consumo alto?
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- Опубліковано 18 лют 2022
- Avaliação Citroën C4 Pallas Exclusive 2.0 Automático 2011: ficha técnica, tabela FIPE, pontos positivos, pontos negativos, consumo, detalhes, problemas crônicos.
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#citroenc4 #carrosdoxenao #citroën - Авто та транспорт
Como sempre digo,os veículos são bons ! Mas não a nada mais caro, do que um Peugeot ou Citroen muito barato por falta te manutenção !
Salve Andercar. Um dos melhores canais sobre franceses.
Vcs são os melhores mecânicos de franceses
Olha eu acho muitos C4 pallas na faixa de 15 a 18 mil reais. Nessa faixa de valores carros com 60 mil de km.....se tem uma kilometragem tão baixa e tá nesse preço coisa boa que não é!!!
Comprar um carro desses onde moro e viajar 1000km para vc fazer a manutenção kk te acompanho mano!
Esse entende do assunto...
Estou com o pallas ha 7 anos , o meu é 2012/13 glx automático. Só me deu alegrias. Os consertos, manutencoes e consumo sao parecidos aos demais carros que tive, levando em consideração a categoria. A única coisa que tenho receio é o tal do câmbio. O meu nunca deu problema, porém troco o óleo a cada 50 mil km (valor de 900 a 1500 reias), o mecânico do carro, que é especializado em peugeot e Citroën, fala que se a montadora tivesse assumido que este óleo deveria ter uma frequência de troca, este carro teria mais popularidade. O problema deste carro é que eles são baratos demais e qualquer um pode se aventurar a ter um, porém só colocando gasolina e andando, com certeza terá uma bela dor de cabeça, pois a peças tem um valor de um sedan medio/grande e não de um popular que tem valor de tabela fipe correspondente. Na minha opinião, para pegar um carro destes, devesse olhar muito bem a questão das manutenções durante a vida do carro, ter um especialista em peugeot e Citroën próximo, pois os tem muitos mecânicos que por falta de conhecimento, ferramentas e equipamentos adequados, condenam o carro. Outra observação, tentar sempre que possível fazer uso de peças originais ou primeira linha, algumas peças paralelas os mecânicos nem montam pelo risco de terem retrabalho. Resumindo, carrão, mas precisa ter os devidos cuidados, se achar um bem cuidado e tiver manutenção especializada próximo, vai para cima, do contrário, pula fora.
Muito obrigado pela dica
Exatamente essa é a realidade . Quem não pode não compre , mas isso é um CARRO . Quem anda nesse carro sabe o q é um AUTOMÓVEL.
Eu to quase pegando um mas tenho medo pq falam q da muito defeito
É UMA BOMBA E PONTO FINAL. CÂMBIO HORRÍVEL, CONFUSO. CONSUMO ALTO. POR ISSO ENCONTRA EM QUALQUER FEIRINHA...
Tenho um amigo que possuí um C4 preto muito bonito uma nave
Ele já ficou 3 meses a pé por falta de peças para arrumar o cambio
Ele resolveu trocar e levou na garagem eles não fizeram nem proposta
Já tem dois anos e ainda nada de vender o bendito
Ele não admite mais já se arrependeu da compra kkk
É um carraço, se fizerem manutenções periódicas, nunca terão problema algum, conforto, tecnologia, o carro anda bem, carro família, ótimo para viajar, bagageiro espetacular, tive vários inclusive o último 2012/2013 exclusive que é o mais top da categoria, nunca tive problema algum, nunca quebrou câmbio algum, é um espetáculo de carro com um custo benefício maravilhoso.
Tive um Pallas automática.fiquei 5 anos. Só posso elogiar,muito confortável, econômico, manutenção não é cara. O meu não era flex, fazia 9.7 na cidade e na estrada 14. Câmbio al4, só fiz troca de solenóide e ílio,gastei 1.200, e andei 5 anos sem me incomodar
A Citröen caprichou no acabamento e luxo desse carro, até hoje surpreende pela tecnologia. Se pegar um carro desses com a manutenção em dia sem ser fuçando é um excelente custo benefício
Correto colega, exatamente está aí o problema, no Brasil a maioria dos mecânicos não sebe mexer nesse carro devido sua tecnologia, geralmente o cara leva no mecânico com um defeito e volta com mais 3 defeitos e uma gabiarra.
Os mais completos vieram de 2008 a 2010 no modelos "exclusive" depois disso a citroen foi tirando muita coisa dele
@SonoR FPS verdade. Mas pra manter o azera vai ser bem mais salgado.
@SonoR FPS "[...] so ganhar bem..." fácil falar.
Sensacional a sua apresentação, bem precisa em dados e divertida..
Passando pra deixar meus parabéns pela caminhada. Estava relembrando agorinha de quando começou a gravar na pony, e é muito bom ver sua evolução meu considerado 👏👏👏 desejo muuuuito sucesso!!
Acompanho desde a lendária Pony veículos e a aquela Nissan Pantifainer 😂😂😂😂
@@VitorLima-qt1sq Eu também 🤣🤣🤣🤣🤣
Eu sou loco por um carro desses mais, achar algum com manutenção ok, é lendario!
*Via pessoas com esse carro em 2010 e os olhos brilhavam, sempre achei lindo passando na rua. Hoje ainda quero ter um desse apenas para sentir aquele "bem estar" que tinha quando via ele passando.*
Vai no manual que é sucesso. Tem um aqui em casa e até hoje ainda é um carrão.
Quando vi este carro passando na minha rua pela primeira vez, eu estava no terraço da casa, olhando de cima ele parecia uma limousine. Fiquei muito impressionado na época! Ainda gosto do desenho dele até hoje.
Ele é lindo até hj...mas se comprar um automático vc não dorme mais tranquilo...compra um manual pra não se incomodar com o câmbio.
Desde já, boa sorte ! Kkkkkk
Quando vi um na época (2008/2009) na cor pret também fiquei impressionado, Uma baita de uma barca
Cara comecei a seguir o canal agora a pouco, e o Mano tem o dom, busca muita informação, conhece tudo. Parabéns
Na rodovia é uma delícia de dirigir esse carro muito confortável e tem um desempenho bom ...
Tive um 2010/11 exclusive automático. Depois dele fui para um civic 2021 touring de 160 mil, vendi por comparar com meu c4, comprei um virtus 2022 highline top de linha por 120 mil.
Passei 7 anos com meu carro. Na época valia 32 mil e paguei 26 por oportunidade.
Melhor carro da minha vida. É um carro de luxo que lhe atende com um verdadeiro luxo.
Infelizmente tem uma manutenção cara e requer uma manutenção de pertinho. Comprei com 69km e vendi com 124km.
Nunca tive problemas com câmbio. Meu carro a manutenção era maior que o escovar os dentes (kkkkk). Nesses 7 anos gastei mais ou menos uns 23 mil com manutenção pq eu era chato pra isso. Suspensão troquei toda 2x (Tudoooo), partilhas de freio umas 2x, correia dentada 1x, troca do óleo de câmbio 1x, coxim do motor 2x, peças que levanta o vidro 2x ( elas petrificam devido as altas temperaturas do Brasil), velas, bateria 2x, tampa do diafragma das válvulas 1x, módulo geral 1x, pneus e etc... Gente eu repito, eu era chato pra manutenção. Queria ver impecável. Quem for comprar precisa encontrar um de procedência e sabendo que vai gastar. Nada de gambiarras, peças ruim, nadaaaa disso.
Esse é o preço que vc paga para desfilar em um c4 pallas exclusive. Um sonho realizado! E se tivesse 2022 venderia minha casa e pagaria 180 mil nele. Rsrs
Compraria novamente? Sim e só automático.
Tô muito satisfeito com meu C4 exclusive 2.0 manual 2012 .. é uma nave!! Sou sou 2°dono e peguei com 58mil km
Muito bom o vídeo... É clara a evolução dos vídeos do canal. Parabéns!!!
O acabamento desse carro é impressionante. Dá um banho em muito carro atual. Em nível de equipamentos é incrível. O que ferrou foi o câmbio mesmo.
Tava esperando esse grande dia do xenão fazer um vídeo do C4, tenho um C4 Pallas automático, e só posso dizer q é o carro perfeito, e se cuidar dura muito
São 580L de porta-malas. Eu tenho um 2010, exclusive, Preto. Tá lindo, Top. O meu tem saída de ar-condicionado traseiro. Muito conservado. Eu amo esse carro !
O carro eh beberrão mesmo, o meu faz 4.5 no Etanol na cidade. E 7 por m³ no gnv.
O câmbio automático não é esse pesadelo todo. É só comprar de quem cuidou do carro. O meu não tenho nenhum problema, faço todas as revisões preventivas. Acabei de fazer a manutenção preventiva do câmbio, gastei 1.200. Como eu disse, de forma preventiva, pois o câmbio n mostrava nenhum sinal de defeito.
O carro eh uma nave, uma máquina.
Estou pensando em vendê-lo para pegar um C5 ou um 508.
No fundo do vídeo tem uma Vera Cruz, tmb tenho uma Vera Cruz 2008, V6, 3.8, com 80mil km rodados. Sou amante de Lasanhas. Meu próximo SUV será um Ford Edge!
Esse é lasanheiro
Aí sim ,isso mesmo carro e dono ,se cuida e feliz se não sofre mesmo kkkkkkk
Eu iria de 508 thp rs
Parabéns meu consagrado por esse baita vídeo explicativo e recheado de informações. Show de boleta !!!!
Xenão , teus vídeos além de divertidos são o verdadeiro " Opinião Sincera " do UA-cam.
Eu comprei um 2011 ,o carro é show, igual Xenão falou,completo, apaixonei com esse carro nunca vi igual, empolguei tanto que fiz 195km numa reta fácil, fácil, completei o tanque média de 11,4 estrada,o carro da show, wlu Xenão 👍
Caraca, que imagens show!! Muito bem elaborado o vídeo!!
Tive o prazer de conhecer esse carro e passar uns dias com um desse, essa mesma versão do vídeo, carro top demais, mas como nem tudo são flores, passei por maus bocados, câmbio automático dele já estava dando seus sinais, nas reduzidas ele dava um soquinho de leve e jogava o carro para direita, deu problema elétrico em fim, é um ótimo carro quando pega um bem concertado, esse que eu dirigi não era meu, mas compraria um desse? Com certeza! Em bom estado é claro.
Eu tive três e nunca tive problemas sérios mas meu irmão só teve um e teve que trocar câmbio, os modelos anteriores tinham gela saco que foi substituído pelo baú central, os primeiros eram mais econômico (os que não eram flex) que já vi fazer 15,5 na estrada com Cruise Control ligado a 110km por h. No porta malas cabia tudo o que q mulher queria levar. Os mais antigos eram mais confortáveis pq não tinham suspensão de barra, eram aquelas independente na traseira
tenho um na garagem... adquirido com 20mil km, atualmente com 160mil km, sou segundo dono, GLX Automático.
Nunca tive problema em cambio, sempre trocando o fluído de cambio, seguindo a risca a manutenção preventiva do manual com mão de obra qualificada e peças originais.
Esses 140mil kms comigo, já viajei para Bahia, Goiás, Minas, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro... todo o interior do meu Estado (SP) e passeios por todo o litoral paulista onde resido.
Em 2020 iria até Ushuaia, veio a crise sanitária e miou os planos... mas ainda não desisti. Na garagem tb temos um Lounge THP EXCLUSIVE... que também já foi batizado, rodando por todo o RS, SC, PR, GO, MG.... maravilhoso e potente.
Se cuidar, nunca dará problemas mecânicos.
Problemas que tive: sensores de ABS e sondas (utiliza duas sondas), Bobinas e Coletor... e retentor de câmbio que deu uma gotejada, retentor custou 90 reais na autorizada. Só.
Não posso reclamar do Câmbio, nunca precisei trocar solenóide alguma, nem tranco... mas como disse, trocando sempre o fluído. Carro maravilhoso, uma poltrona móvel em rodovias...
Dual Zone/digital, completo...(Pallas), gastão da cidade 5km/L etanol, economico na rodovia 13km/L
THP: forte, ágil, lindo tb, 6 airbags... até 17km/L no modo economico em rodovias.
Os dois apresentam presença maravilhosa.
Procurar um assim para comprar 🤝🏻
Tive um C4Pallas Exclusive 2009 por 7 anos sem nenhum problema significativo. Um dos melhores carros que tive. Seu maior problema, como o de todos os franceses, é a falta de mão de obra qualificada!
Concordo com VC ... voltei pra ele denovo hahahahaha
Nem fale. O que tem de "Tião mexedor" que parou de estudar na época do fusca... eu não vou mais em mecanico generalista. A dor de cabeça é 90% de chance de acontecer.
Minha família tem um Pallas 2013 manual desde 0km,mds que carrão,espaçoso e confortável.
Esse volante é lindo demais,o centro fixo, acho tão diferenciado
É um carrão mesmo....tenho um 2010 com 370 mil km...tá só faltando achar alguém competente na minha região para fazer uma revisão top
Ótimo carro eu tenho um desse já há 3 anos nunca tive problema só alegria meu carro é manual sou apaixonado nele.
q analise simples direta rápida e engraçada parabéns pelo conteúdo.
eu compraria sim e estou a procura de um hahaha
Tenho um, Automático, maravilhoso automóvel! O grande problema é, que quem tem um bom, dificilmente quer vender, até pelo preço que pagam no carro!
Já viajei com um e sobre o consumo achei bastante interessante, fazia de 14 a 13 km por litro ja estrada.
Já foi muito meu sonho esse carro, mas os planos mudam kkkk
Parabéns pelo conteúdo... Top
Nos temos um C4 Exclusive Automático 2012-2013 2.0 com bancos de couro, a mais de 05 anos e nunca deixou ninguém na mão, um excelente carro, espaçoso e completo. Os carros de hoje, jamais tem o conforto que esse carro tem. Não temos nenhuma inteção de trocar, acho que o que vale e ter cuidado e fazer as manutençoes corretamente.
Se puder Hugo, conseguir um Manual, pq a galera dos canais famosos taca o pau nos franceses, as vezes em lives ignoram o pessoal que pergunta deles, sendo que, sim é um carro q tem problemas, mas é um carro q muitas pessoas amam
Manuel ou aisin é tranquilo (preço da manutenção compatível com nível do carro)
Já tive um GLX automático e não tenho o que reclamar. Tive problemas classicos e comuns em sedans pesados que eram os coxins e só
Produção ficou boa xenao vc manda muito bem nos vídeos
Top apresentou bem esse carro já foi paixão de muitos e e ainda de alguns, tive um 2010 glx flex fazia 7 a 8km litro na cidade e 10 12 na estrada, peguei com 45 mil rodados trabalhava na rua fazendo entrega com o carro aguento bem 2 anos nunca fiz manutenção no câmbio automático óleo nada e realmente quebrou com 160 mil mais por descuido meu se fizesse as manutenções e troca de óleo de câmbio aguentaria mais, hoje tenho uma equinox 2020 mais com certeza pegaria um hatch ou pallas manual novamente e um ótimo carro
Tenho um 2008 câmbio manual com 537 mil km e agora que tive que fazer o motor , viajei semana passada e fez 15.6 , nada a reclamar mesmo
Tive um Exclusive 2011 há anos atrás, foi o meu primeiro carro. Comprei com 60 mil km. Rapaz, não sei nem por onde começar. O carro realmente é bem confortável, mas foi, até hoje, o carro que mais me fez gastar dinheiro. Radiador entupiu e ferveu o motor 2 vezes, uma delas na estrada, bieletas quebravam a cada 3 meses, câmbio travou duas vezes, me obrigando a trocar o óleo do câmbio e os solenóides nas duas vezes, carro deu pane elétrica 3 vezes na garagem do prédio, duas vezes por conta do módulo bsm que queimou, e uma vez por um curto em um dos chicotes da bomba de combustível.. Rapaz, se quiser uma aventura, esse é o carro certo pra você!
Foi o carro que a publicidade dele na época me agradou muito! Eu achava que esse era o ápice de tecnologia embarcada num carro. Até hoje eu acho ele lindo demais.
Mas era. Nessa época a Citroën ainda era "virgem" na mão da PSA e oferecia um absurdo de custo x benefício. Hoje a Stellantis trocou só emblema "Fiat" pelo duplo chevron e rebaixou a marca a pé d eboi. É uma vergonha o que fizeram com o C3.
@@Eduardopd FATO!!!
Parabéns por seu vídeo. Me ajudou muito.
Tive um 2008 ano passado, este carro é fenomenal mas o meu era o manual ... Fazia 8.6 na cidade e 12 na BR . Não tive nenhum problema com ele, realmente mto confortável, se a manutenção estiver em dias vale a pena .
Um amigo meu teve um manual, com saida de ar condicionado atras, pra viajar excelente!
Tenho um Pallas 2008 manual.
Estou com ele a 8 anos top fazendo as manutenções não dá problema.
Esse carro é sensacional, meu pai tem desde 2008, com uma boa manutenção não tem igual.
Eu não sabia desse carro, fiquei surpreso como ele é tão completo pelo preço.
Tive 1 2008...
Funcionando é excelente, motor é muito confiável, muito completo, uma nave, inclusive acho mais bonito q o c4 lounge, que até pode ser mais moderno em design, mas perdeu a "personalidade " de carro executivo. Agora, em relação aos defeitos principais... Câmbio e suspensão dianteira de vidro, só o par de amortecedores dianteiros+kit batentes... 1.900 reais
Acho q ainda vale a pena, mas tem que procurar carro bem cuidado, caso for comprar e detectar algum defeito, já negociar o valor na compra...
Parabéns pelo vídeo......tenho um 2011 idêntico a esse pack tech na cor grafite, já vai pra três anos que comprei o meu, com 96k quilometragem, hj chegou aos 130k quilometragem..... graças a Deus e a boa procedência do carro nunca precisei mexer no motor e no câmbio, carro é ótimo, como diz o Xenão ....o carro tem seus prós e contras.
Como eu sempre digo, vale pra qualquer carro...quem faz o carro é o dono!
Troca oleo do cambio e solenoide, independentemente de estar bom (vai estar preto)
Primeira vez que vejo um vídeo seu... Já gostei!!!! 😂😂😂😂😂 Miserávy é cheio de graça!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Rsrsrsrs... cara, eu sou apaixonado por esse carro. E vc falando assim, dá até pra esquecer q ele tem problemas. Parabéns pelo vídeo. O C4 é simplesmente D+. Quem tem simpatia por este carro, sabe q é um amor platônico, e q ele será seu pro resto da vida. Sempre q vejo um não me canso de elogiar o carro e o dono.
Tive um 2010 GLX manual, carro fantástico muito confortável e espaçoso e ótimo motor muito bom de retomada e aceleração. Não achei tão beberrão assim. O automático não sei se teria coragem de adquirir, na época eu fuji dos automáticos. Comprei por 26 mil e vendi por 27. Ótimo negocio
Adquiriu qual depois dele?
@@TheSiteKingford ka 1.5
@@moacirmartins5237acha melhor ford ka?
O melhor carro que ja tive até hoje. Conforto e segurança sem igual
Xanao 😁
Vc é o melhor nos efeitos sonoros
Seus videos sao os melhores
👏👏
Sou lazanheiro msm viu, e sou apaixonado nesse carro, valeu pela análise xenão 😍♥️
O consumo andando de boa é ok para um carro desse porte. Faço média de 8 na cidade, e na estrada andando no cruse control a 110km/h faz 14 a 15 de boa. Meu AL4 até agora de boa (134k). Suspensão dianteira sofre mesmo.
Vantagem do C4 é que todos sabem os problemas e como resolvê-los. Já fui salvo algumas vezes por dicas dos grupos de Facebook
Já pensou um motorzão desse com CVT bem calibradinho? Acho que seria a lenda da Citroen no Brasil.
Mas não acho o AL4 tão ruim assim, ele tem jeito e uma das manutenções mais baratas entre os automáticos.
É sim o câmbio mais barato na atualidade
Olha, já tive sentra CVT, pelo prazerm em dirigir prefiro um csmbio 4 marchas ao invés do câmbio de scooter.
@@robertol.p.correa8940 kkkk a aplicação do Sentra é tipo enceradeira.
Tem um vídeo aqui do Brasil de um cara que adapta uma AT6 no Pallas tbm.
AnderCar popularizou a manutenção do AL4… tempos atrás, não sei se ainda continua, ele ministrou treinamentos visando a manutenção desse câmbio para mecânicos interessados no assunto.
@@omartinslenon a vantagem do CVT está na economia de combustível a depender do trajeto. Pra quem quer um pouco mais de prazer ao dirigir, nesse caso tem que pegar um automático convencional (Honda Civic G8 em diante, qualquer carro com câmbio Aisin AT6 ou com câmbio CVT de marchas simuladas - o Fluence, que é “irmão” do Sentra, tem essa configuração de câmbio).
Tenho um 2008 manual, carro é top, zero dor d cabeça fazendo as manutenções corretamente, porém venho até os vídeos dele p ver os comentários, um melhor q o outro 😂😂, o melhor de tudo é q nem bandido quer com medo de explodir na hora do roubo 😂😂😂
Esse carro é muito bonito, na minha rua tem um preto super conservado. Ainda chama muita atenção.
Que coisa, acabei de ver um vídeo sobre ele num mecânico especialista de carros "franceses" lá do Sul. Segundo ele esse carro é muito bom, só não tolera desleixo, como alguns outros carros. Algoritmo funcionando perfeitamente, hehe
Foi no canal do AnderCar Service. O Anderson é o “mago” dos PSA, resolve cada pepino que a montadora deveria remunerá-lo por cada abacaxi descascado.
Tenho um a 4 anos não dá dor de cabeça, até 80 km o meu faz 13 e pouco. Conforto , segurança, durabilidade. Só o ar que já deu o 2 defeito na válvula torre . Um abraço
Qual canal tu assistiu sobre...?
@@sineileite AnderCar Service
Tenho um 2010 automático e adoro! É econômico sim! Nunca tive nenhum problema com ele. Faço revisões anuais e é perfeito! Na troco por nenhum outro...
Temho um tbm 2010. Tirei zero. Melhor carro que existe. Pessoal só fala bobagem em relação a esse carro. Super econômico na estrada 10km no alcool. 15 na gasolina
seu faz quantos por km
Comprei um C4 Pallas exclusive 2008 carro muito bom graças a Deus também encontrei um bom mecânico aqui em São Paulo muito honesto que trabalha só com psa olha que já tive vários automático de 4 marcha mais o que eu mais gostei e esse al4 carro vai muito de sorte também encontrar um que o antigo dono cuidava e continuar cuidando eu acredito que quando passa u Civic ou Corolla no guincho não é porque ele tá cansado kkk
O sobrinho da minha namorada tem um Desse "exclusive" com esse câmbio al4,é um carrão....mano que nave,muito confortável,e tem gnv de 16 ou 18 metros e ainda sobra muita mala.os modelos mais completos vieram de 2008 a 2010 "exclusive",a partir disso a citroen veio tirando muita Coisa dele até o ultimo ano,acho que foi fabricado ate 2012.
Tive um C4 Pallas exclusive manual...que carro espetacular, vendi com 220mil km, em perfeito estado, nunca me deu problema.
Hoje tenho um Kia Cerato Sx3, mas já pretendo voltar pra um C4, agora um Lounge THP. Abraço!!
KKKKK pow mano,deveria ter vendido pra mim,sou louco por esse carro...encontrar um desse exclusive e manual é raridade
Coitado do próximo dono.. pegou uma bomba
@@masterblue6251, nada, é meu amigo de trabalho, tá com o carro até hoje, pouco mais de um ano e só alegria. Eu sim que peguei uma bomba dele, porcaria de um Classic que só me deu dor de cabeça, e me tirou mais de 3k de manutenção corretiva em menos de 6 meses.
Carro muito bom. Tenho um. Consumo faz 7 na gasolina, 12.5 estrada. Suspensao sofre um pouco com desgaste do asfalto lunar e o cambio nao e o melhor mas longe de ser problematico, é logico que tem que trocar o oleo, como qualquer cambio de outra marca. O ruim dele e a lentidao nas trocas e giro alto, que foi arrumado nos ultimos modelos, via software e disponivel a atualizacao pros antigos em concessionaria. Qualquer carro com esse nivel de eletronica e equipamentos sera mais problematico e caro de manter com o passar do tempo, isso nao e segredo.
Corrigindo o Xenão, o câmbio de 4 marchas do Corolla é excelente... abraço e parabéns pelos vídeos e pelo canal 👏👏👏
Em 2013 eu tive um 2008 câmbio manual o carro nunca quebrou e por onde passava chamava a atenção.
Fiquei só 2 anos com o carro mais é claro mantive manutenção em dia.
Meu pai teve um desses manual 2011 2.0, nunca teve problemas absurdos....em geral é um carro muito bom...uma ótima arrancada.
Tenho um automático 2010. 120mil km, 0 problema
Tem um manual hach 1.6 3 anos sem dor de cabeça.
Todo carro tem os seus pontos positivos e negativo. Cabe avaliar oque fica melhor e o que cabe no bolso!
Fala xenao gosto muito do seu canal , bem informativo , faz um vídeo com uma van Sprinter por favor
Xenom obrigado pelo vídeo pra mim esse e uma nave top
Coisa linda né? Aqui em SC vc acha desses muito bons por 25 mil ou menos... Já separei uma grana p comprar um desses e a minha busca vai começar agora.
Tem um ou dois "inventores" na internet instalando trocador de calor no cambio com radiador e ventoinhas. Eles alegam que isso acaba com os problemas do cambio completamente.
Sinceramente, segundo as minhas pesquisas isso parece ser correto.
Depois que eu fizer a minha "adaptação técnica" vou postar um vídeo aqui p vcs.
Fala aí, irmão!! Comprou a nave e fez a modificação?? Abraço!!
Já tive um um C4 automático , que carro maravilhoso pena que a manutenção realmente cansa o bolso
Tenho um 2010 câmbio manual nunca me deixou na mão, já tenho ele a 4 anos pensa em um carro bom pra dirigir, confortável muito gostoso, agora que começou aparece alguns problemas, mas não é bicho de sete cabeça não se vc manter a manutenção em dias é difícil dá problema.
Esse carro é sensacional e vou comprar um deste, quem faz o carro é o usuário.
Tenho um Peugeot 307 SW com as mesma configurações e tem muita durabilidade.
99,99% dos "críticadores" de carros não tem e nunca dirigiram
Exatamente
Opinião de quem já teve dois, um automático e um manual. Carro excelente de mecânica. E preço de manutenção justa. E como foi motor de tudo quanto é carro francês dos anos 2000, acha peça em qualquer lugar.
PORÉM......
Se for automático, corra... mesmo que bem cuidado, vai dar problema e o câmbio é ruim.
Se for manual, pode pegar sem medo.
Já tive um xsara automático exclusive, se for pensar pelo valor de aquisição ainda compensa o automático (barato pra arrumar) porém não sei se vale a dor de cabeça .. eu até teria outro mas na versão manual tbm
@@gilsonnvilela2723 só de óleo, solenoides e mão de obra pode colocar 2000 reias, isso o manutenção preventiva é o câmbio der pau, uns 7 mil. Mas o problema é que ele é ruim mesmo 4 marchas faz o carro beber muito, e para subir uma serra no com trocas manuais pois o câmbio é muito indeciso por ter só 4 marchas.
@@rodrigocarelli2074 concordo... fiz manutenção preventiva no meu e troquei um sensor de pressão.. no total gastei uns 1100,00.
Eu digo que até financeiramente ainda compensa pq vai ver o preço dos concorrentes automáticos.. dá pra arrumar o câmbio umas 3x e só quem teve citroen sabe o quanto o carro é confortável.
Mas eu hoje realmente não compraria de novo.. o desempenho do câmbio é ruim e as versões manuais são mais interessantes mesmo
@@rodrigocarelli2074 concordo com vc! Já tive um automático e é exatamente como falou!
@@rodrigocarelli2074,gastei 1,200 reais óleo e solenoides,pra mim o maior defeito é o consumo, não compensa, consegui vender e não compraria outro .
O vídeo que faltava para o canal do Xenão ficou melhor ainda
Faz um vídeo do Symbol Privilege 1.6 com 16v da Renault
Obrigado
Muito bom teus videos!
Tive um 2008 manual. Paguei $13k em abril desse ano. Vendi em setembro por $20k. Carro maravilhoso. Estou buscando um 2013 pack.
No existem,os mais completos sairam de 2008 até 2010 exclusive,após isso,só depenacao
Boa noite pessoal. Era meu sonho ter um desses...mas o sonho se tornou pesadelo...fui o segundo dono...comprei na concessionária aqui de dourados MS. Era 2009/2010, sempre fiz as trocas de óleo na data certa, até que um certo dia o câmbio trancou...resumindo gastei 10 mil no conserto do câmbio...tive que vender perdendo muito dinheiro. Não recomendo o de câmbio automático.
É o único calcanhar de Aquiles dessa nave.
Vdd. Mas fui muito feliz com ele nestes 7 anos que fui proprietário dele...acho que não tive sorte.
Desejo boa sorte a todos os proprietários de Citroen..especificamente os de C4 automático.
@@paulosergiodossantos569 creio que tirando raras excessões, quem teve esse câmbio que não teve nenhum problema.
Todos ja sabem da má fama desse câmbio,deu mole comprar mano
Xenao , muito bom seus vídeos ! Você poderia falar da SpaceFox ,. Estou querendo pegar uma , desde já agradeço !
Tive por 6 anos um Pallas GLX Manual
Nunca deu problema fazendo as manutenções preventivas.
E era bem econômico, média sempre acima de 10km/l mais econômico que minha atual Mercedes 1.8 cgi
Eu tenho um C4 Pallas 2010 com 40 mil km só que é câmbio manual, não encaro o automático, tanto é que paguei 6k acima da fipe, muito zero, carrão, da show em muito carro zero km
Que bom,ate esse ano vieram os. Mais completos
Tá com quantos km, quer vender
Tenho um desse, com câmbio manual 2008, já vai fazer dez anos que estou com ele, e ainda nem penso em me desfazer desse carro. Detalhe: câmbio manual é bem mais econômico 👌
Quantos km por litro faz na cidade no cambio manual?
Fala Xenon eu tenho um a 6 anos tive poucos problemas, carro muito gostoso acho muito bom
tenho um igualzinho esse dai , esta 5 anos comigo , só alegria.
Rapaz eu tenho um Citroen a anos e nunca me deu dor de cabeça.
Faço manutenção a risca em oficina especializada e nunca me deixou na mão.
O único problema que eu tive foi no airbag que deu recall, fora isso nada de defeito, nada de nada.
Continuem vendendo Citroen a preço de banana porque assim eu compro com preço lá embaixo e ando só de nave enquanto os cagões andam de Palio e gol kkkkkkkkkkkkk
Sem dizer que basta uma pesquisa básica pra ver que é o câmbio mais barato que temos hoje no mercado pra fazer manutenção.
Quanto o câmbio bobo e áspero pra trocar as marchas, atualização de software, o câmbio fica zero, novo novo e detalhe parem de levar em oficina boca de porco, levem em oficinas descentes pra não falar que o carro é bomba.
Citroen e peugeot são marcas excelentes de carros e só fala mal quem não tem experiêmcia com o carro ou aquele zé ruela que comprou o carro sem fazer uma vistoria antes da compra, repetindo, fala mal quem não sabe o que esta comprando.
Esse carro continua bonito até hoje! Acredito que se usar com cuidado como recomenda a boa condução, não deve apresentar tanto problema. Tenho um cobalt com problema crônico e ninguém resolve ...
Você é o segundo que vejo falando do Cobalt e de problema intermitente, o dono leva em várias oficinas e ninguém resolve.
Tive um Cobalt ltz 1.4 2012 nunca deu nada e muito confortável.
@@alencarx é um problema de trepidação em primeira marcha. Na garantia nunca conseguiram resolver.
@@weslleyfelipe17 no geral o carro é bom sim!
Show de explicações parabéns!!!!!
Carrão de mais bate em muitos populares desse ano de 2022
Já sonhei muito em ter um desse só que na versão VTR.
Veio entre 2006 e 2009, se a memória não falha. Acabou sucedido pelo de 4 portas.
Vtr é show de mais.
Muuuito!! @@vcecs16
Infelizmente @@SouzaFabuloso
@@DonodeJDM Se tudo der certo sabado agora pego um VTR.
Compraria toda hora, sou lazanheiro ,tenho um 408 a 4 anos com al4 ,zero problemas com manutenções em dia ,troquei óleo de câmbio e solenoides a 79 mil km,zero problemas
Ae blz pagou quanto na troca? tô pensando em compra um Citroen
@@pedroh7201 na época paguei 1 mil reais,mas hoje com a máquina que troca 100% do óleo e 1,200
@@pedroh7201 amigo se o carro tiver histórico de manutenções e tiver bem cuidado pode pegar ,de preferência de 2011 pra frente ,e uma nave o carro,as peças dele não são caras no mercado ,só na concessionária que costuma ser caro mais é assim em todas as marcas não tem jeito,mas nas lojas acha com facilidade aqui na minha região
Show de bola! Estou em busca de um 408, estava com um pé atrás, mas com o seu relato, me animei!
Fez o certo manutenção preventiva, a maioria só mexe depois que quebra
Tive um, o carro é extremamente confortável. Pontos positivos é o acabamento e conforto que são ótimos. Pontos fracos, cambio, suspensão, consumo, peças de acabamento caríssimas, elétrica sensível, pra quem curte som, alarme top, essas coisas, tem que saber instalar, ele não aceita erros na elétrica.
Eu até teria outro, se fosse manual e baixo km.
Mano xanao sou teu fã seus comentários e análises são top
Xenaoooo radioativo
Estou com um há 9 anos! Exatamente igual a esse que foi avaliado, a única diferença que o meu tem a saída de ar para o banco traseiro. Só não concordo com Xenão quanto ao consumo...o meu faz um pouco mais aí, na gasosa, na cidade 8km, na estrada 13 km
Isso é relativo a quem está dirigindo, muita gente tem pé pesado e nesse caso até 1.0 vira gastão.
Geralmente esse consumo pode ate conseguir no manual,,no automático tem que ta a 60 por hora pra fzr esse consumo
@@tiagojunio_jda4293 Negativo, na estrada o meu faz 13 km/litro entre 100 e 110 km/hora...o c4 é bebão na cidade, na estrada não.
Parabéns! Excelente avaliação!!! Realista e imparcial...
Excelente conteúdo! São Luís do Maranhão
Meu irmão tem um e na cidade ele faz uma média de 9 a 11 litros (gasolina), na estrada faz entre 13 a 15 litros (gasolina) 🤷🏻♂️
😂😂😂😂😂
Mentiroso
Sinceramente, eu acredito. Mas... O carro em si precisa estar impecável p isso acontecer, depende do trânsito logicamente e o piloto automático compensa na estrada.
Eu fiquei de cara com esse mesmo relato em teste real na bomba de gasolina.
@@omartinslenon A gente tinha um Corsa aqui e nem na cidade ele fazia 10. Mas a questão nem é tanto o carro ser gastão e sim a gasosa que não é boa e o camarada ter pé pesado kkkkk.
quem tem boca fala o que quer, acredita quem é bobo...🤫
Tive um desses, sem palavras pra definir este carro, o meu era manual exclusive, câmbio macio, freio excelente, motor forte, completíssimo, econômico e barato, vendi por necessidade mas logo compro outro se Deus quiser🙏
Era econômico????kkkkk
É um mentiroso mesmo..kkkkkkkk
@@paulinogiraldellifilho7769 Depende do pé do proprietário. Meu pai tem C4 Pallas GLX 2.0 Manual 2010. Ele anda na cidade no máximo a 70km. tá fazendo 10/11km por litro ( Gasolina comum )
@@i7xz Assim não está ruim.
@@paulinogiraldellifilho7769 É como eu falei, dependo do cara que está usando o carro. Se você tiver o pé pesado, até um Onix 1.0 será Gastão
@@i7xz Verdade👍👍
A pouco tempo tenho um C4 hatch e vou te falar, que carro! Gostoso de pilotar e tudo mais o meu é manual, mas concordo que a manutenção pesa no bolso porém fazendo manutenção preventiva o carro não te dá dor de cabeça alguma.
Parabéns pelo vídeo
Tenho um manual 2009
Chego pegar fogo na manta
E a suspensão também tem os probleminhas que vc falou
Mais adoro ele
Não me dá problemas