A mi me desentonan mucho las luces leds cuadradas que han montado en el frente. Y le pondría un motor de cuatro cilindros, turbo. Por lo demás está muy guapo.
@@alfrredd no hay por qué dar disculpas, no es mi religión, simplemente me llama la atención la confusión entre indio e hindú. Le pasa a la mayoría. Un saludo.
No entiendo dos cosas: 1° en pleno 2024 aún siguen usando bombillas halógenas para el interior (luz maletero) 2° cómo tardan tanto en ponerlo a la venta? O sea, desde hace año y medio que ya estaba "hecho" y se presenta ahora, pero hasta final de año no llegarán las primeras unidades?? 😮
obviamente el gusto es subjetivo, pero a mi me parece BRU-TAL y un absoluto acierto de renault tirar del factor nostalgia para clavar el eléctrico. Si realmente lo sacan a 25/27 k antes de ayudas, en mi opinión se van a HINCHAR a venderlos. El 40 kwh para gente que apenas salga de ciudad está genial, y el que quiera viajar de forma esporadica, con el 52 con 100 kw de carga lo solucionas bastante bien.
WTF of stupid comment? Renault R5 is Renault R5! It's the new RENAULT R5! No need to compare to another car from another brand, Renault R5 is a Legend by itself!
Los niños que no lleguen a ese tirador no deben abrir la puerta ellos solos, no entiendo lo manía que le tenéis a esos tiradores, lo entendería en el Toyota CHR que lo tiene más arriba pero en este coche no molesta en absoluto.
Yo creo que ponen esos tiradores para parecer que es el dos puertas, le queda muy bien, mi primer coche fue un R 5 amarillo en 2 puertas, que recuerdos…..
lo han clavado de bonito. precios el básico serán 25.000, pero con el motor de 120 subirá a 27.000 y con el motor y batería grandes serán 30.000, incluso con equipamiento opcional algo más.
Por 28.000 con una equipacion decente sale el nuevo C3, con una batería de 300km. Los precios son muy altos, pero creo que este R5, sale muy bien parado en la comparación.
Si pero hay que descontar los 7000 de ayuda al electrico,pero directas tienen que ser las ayudas(sin esperas) y sin devoluciones despues,que están en ello!!Si quieren aumentar venta claro!!
Teniendo dos model S en casa,,,mi opcion para coche particular solo contemplaba un Model 3 Highland,,,,,pero viendo este R-5,,,,lo probare y valorare esta opcion,,,precioso por cierto
Hay que ver si lanzan el model 2 y solo sacan será un bombazo y veremos muchos carros eléctricos de menos 25k ya rondando 20 y 15k miestras mas competencia y más marcas saquen modelos en esos rangos.
el frontal me recuerda mas a un clio fase 1 16v que a un renault 5. Por otra parte, la entrada de aire del capot de los renault 5 no era para refrigerar el motor!!!! sino para la aireación del habitáculo! Por cierto, yo he tenido 2 renault 5 clásicos
Mi primer coche fué un Renault 5 TL motor 950cc 4 cilindros y 4 velocidades, color amarillo. Me a gustado mucho el diseño de este nuevo porque me a recordado a cosas del mío, tanto del exterior como del interior. Me parece que iré a verlo al concesionario, y no sé que pasará después...😅😅
@@moisesitolife_17Hombre, la combustión ya tuvo su momento, ahora toca electrificar. Por tu salud y la de los demás. Mueren 8 veces más personas por enfermedades pulmonares (cáncer y otras) por culpa de los gases de los tubos de escape que por accidentes de tráfico. Evitemos la combustión, bienvenida la electricidad.
Tal y como está, van a vender un puñado y gracias... Si lo hicieran con una opción 3 puertas (DE VERDAD, no esas disimuladas), con opciones a gasolina o diesel, aunque sea microhíbrido o híbrido, y una version Renault Sport 1.4 turbo con cambio manual (Como el Alpine/Copa y el GT Turbo original), la cosa cambiaría bastante. Y ya de paso que lo bajen un poco, que parece una furgoneta después de un choque múltiple😂
Tesla usa tres tipos de quimicas en sus baterias (NCA, NCM y LFPF) segun el modelo y la ubicacion de la factoria. Con carga rapida hasta 100Kw/h no veo que la eleccion de Renault sea atrasada, maxime cuando eso puede influir en el precio final del producto.
Muy bonito, todavía recuerdo como se mataba la gente con el copa turbo, coche peligroso si no sabías lo que hacías, “la caja de muertos” se le llegó a apodar. Y recuerdo el mito que había sobre el turbo, que se decía que saltaba al reducir (aunque era más una leyenda urbana), coche que corría mucho y frenaba poco, combinación explosiva
Entra por los ojos, un exito esteticamente, hay que tener plaza de garage para cargar cualquier vehiculo electrico, la otra opcion le toca a los ayuntamientos, facilitar puntos de recarga en alterna para quien no tenga. Por otro lado esiste la carga de oportunidad en supermercados, parking, etc. Todo pensado en la carga lenta de bajo coste.
Saludos desde Chile Joan, felicitaciones por la presentación estática de un ícono, por cierto supe que alguien del equipo ya lo tenía reservado.😮 Enhorabuena
Me encantaaaa.!!!! Hacía mucho tiempo que un coche no me impactada tanto como lo ha hecho éste. Si Renault no se pasa con el precio, lo venderán como pan caliente.
¿Cuándo se darán cuenta que el futuro inmediato son los híbridos enchufables o mejor aún, los eléctricos de autonomía extendida? Y cuando bajen de los 20k me los empezaré a plantear, mientras tanto es imposible para mi bolsillo...
Diseño fresco sin alejarse en ciertos aspectos del pasado con un toque a futuro que a mí, personalmente, me encanta. Tenía muchas ganas de este vídeo, gracias. Al lío: Elementos identificativos de su pasado reinventados a nuevo uso, distintos colores donde yo elijo 💚 sin dudar, y un interior con diseño de salpicadero muy bonito. Me encanta la colocación y forma de cada elemento, desde pantallas a toques decorativos. Variedad de motor para distinto tipo de comprador y, aunque con un uso urbano casi exclusivo oportunidad de viajes pequeños se vislumbra en sus números. Resumen, el R5 que de manera cercana, presente o de palabra que todos hemos visto u oído; hoy regresa para decirnos que el pasado se reinventa sin perder nunca su alma. Admiración por Renault. Gracias por lo hablado y escrito, Joan. Gracias por lo grabado y el tiempo empleado en el vídeo, Crators. Gracias de corazón. Con permiso: saludos y abrazos a Dalmau, los Crator y toda la familia de cochesnet.
@@adrianurbirrondo5959 Es igual, sólo sirve para un perfil de comprador, el que quiere un eléctrico y lo que eso conlleva!! No tiene sentido decir que es un producto para distintos tipos de compradores!!!
Celebramos la llegada de este coche. Y aunque no es barato, tampoco es exclusivo o prohibitivo (viendo a que precios rayan el mercado en general, y el de los coches del segmento B en particular, con ayudas se queda en una competencia muy buena). Celebro que se haya quedado en 3,92 metros. Me encantan los coches pequeñajos. Este podría haber medido perfectamente 4,3 metros fácilmente y junto a las ruedas grandes, hacer efecto "Ioniq 5" (aspecto de compacto, tamaño de Tucson). Celebro la llegada de colores atrevidos y diferentes a los coches, de interiores con personalidad e incluso, suspensión multibrazo detrás!!! Sorprendente. Sus 1350 kg son hasta contenidos, viendo los mamotretos de 2,2 toneladas que hay por ahí. Bravo Renault, producto redondo!
Me parece que Renault ha acertado de lleno volviendo a sacar este modelo,es precioso tanto interior como exterior,colores acertados...un coche muy bonito y va a ir muy bien
El coche lo han hecho precioso, solo encuentro algo a faltar... un modelo con más cv que reemplace al copa turbo y un pepinísimo que reemplace al Maxiturbo 😍
Super bonito, llamativo y sin extridencias que caracterizan a la mayoría de los electeicos... vaya pieza!!! Un futuro renault 21... sería un sueño bestial. Gran contacto equipo. Sois unos cracks!!!
El modelo de 25K es el básico, sin servicios de Google, cockpit display de 7'', motor de 95CV, bateria de 40kWh y solo con carga AC a 11kW unidireccional. Si se quiere el que se anuncia en todos los vídeos, se irá a 35K tranquilamente.
Me parece precioso y creo que cuando cambie mi C4 con 16 años, me lo miraré muy enserio para comprarlo. Eso sí espero que Renault le ponga salidas de AA atrás y salidas de USBC,no tener estás extras es un gran fallo, pero se puede poner más adelante en función de las ventas. Gracias Joan por el vídeo y la información.
@@TheVisualizerRetro y hasta los Toyota están muriendo de éxito. En mi ciudad está el taller colapsado, retrasos en las entregas de coches, no cumplimiento de garantías en las baterías híbridas, alegando cualquier causa peregrina ... Toyota hace tiempo que perdió esa filosofía de cuidado en la posventa. Un saludo
autonomía de 300-400 km (que en realidad serán menos) por 25mil machacantes 😂😂😂😂😂Aquí no vamos con retraso por no querer lavadoras con ruedas, vamos adelantados.
Sigo apostando por un fracaso en ventas, debido a que es un juguete de ciudad no un coche. La gente normal necesita funcionalidad, practicidad, antes que nostalgia o estetica.
Si fuese gasolina/diesel, tendría muchisima más aceptación y venta... Ya que al eléctrico, le quedan 2 telediarios, para que la gente se dé cuenta de que, los eléctricos "deberán ser una opción, y no una obligación". Como nos quieren obligar...
Moltes gràcies Joan i equip! Vaya regalazo nos habeis dado! Me-en-can-ta. A ver los precios. Si lo van evolucionando con baterias mas capaces y motores mas eficientes será un éxito.
Por fin un modelo que me encanta y me entra por los ojos a la primera! Si tuviera autonomía por autovía como uno de combustión no lo dudada en comprar, en verde y de 150cv. Me encanta!
550-580 le saco.yo a un Picanto, reposta en 10 minutos y venga, otros 550 km. No es un olmo pero al lado de cualquier eléctrico es la pera...@@TheVisualizerRetro
@@TheVisualizerRetro 30 litros de depósito?... Eso lo tenía un seat 600... No se de segmentos a o b con un depósito tan pequeño . Yo tengo un 208 de la anterior generación, de 210cv, que clava en medidas a este Renault... Tiene 45 litros de depósito de gasolina ... Y te hace 650km haciendo una conducción NO económica. Andando rápido, no lo pasas de un 9... Y dudo que este r5 hiciese más de 200km en esa situación.
@@YolandaOntibon-fh6sd Sus desechos contaminan más que los convencionales, infraestructuras pésimas y autonomía nefasta. Lo guapo del R5 copa turbo no eran sus colorines y sus formas, si no su motor diferencial del resto de la gama y marcas. Eso se pierde con los eléctricos. Patinetes con carroceria de coche. Vamos, un engañatontos, caro. Saludos!
Señor Dalmau se rumorea que has reservado uno, disfrútalo .El interior me gusto, solo esos colores!!!! . Unos pilotos traseros tan grandes y no quieren meter en ellos el antiniebla. De verdad que es necesario un indicador de carga de batería exterior tirar dinero, montas en el coche y miras el tablero. Por lo que he visto el futuro VW id 2 será un duro rival. No sabemos el consumo y me gusta que no gasten dinero en guarnecidos innecesarios como en la parte superior del maletero.
Tenéis mi Review con el Tesla Modelo s y desde que probé un eléctrico es una pasada. Lo que pasa que no hay mucha infraestructura hasta 2030. Y con ayudas de 7000€ se quedaría en 18.000 y además pasado 5 años o 7 se podrán encontrar por 10 a 12.000€
Un diseño muy fiel al modelo original. La única pega son sus motores, por parte de Renault creo que es un error en no haber pensado como mínimo en una motorización híbrida. Hubiera sido un éxito en ventas sin lugar a dudas. A la espera del siguiente video para ver su comportamiento dinámico.
En mi opinión, si no se pasan con el precio será un superventas. Han interpretado muy bien el primer R5 con unas buenas proporciones enfatizando el toque deportivo con pasos de rueda ensanchados. Y después juegan con esa nostálgica del pasado.....por lo que comvierte en un producto pasional y racional.....esa es la clave. Ánimo al resto de marcas a sacar en versiones eléctricas un Lancia Delta Integrale, un Astra Gsi 16V, Golf gti 2, Ford cosword.....hasta incluso el primer bmw m3. El ejemplo es claro con el fiat 500 y el mini....que después de años y evoluciones se continúan vendiendo como churros. Hay mucho cliente huérfano de coches de los años 80 y 90 que no se siente identificado con las lineas actuales. Aquí lo dejo.....por si algún fabricante de coches empieza a tomar nota
Me parece precioso, y ese es el tipo de coche eléctrico que es sensato. No se si me he despistado yo en el momento en que lo has dicho o has pasado por alto el diseño interior del techo en relieve recordando también al antiguo R5.
Personalmente le voy a dar las gracias al fabricante galo por recuperar un modelo tan emblemático,además de realizar un automóvil eléctrico bastante más apetecible.Digo esto por la avalancha o ensalada de vehículos chinos qué directamente son ya una pesada indigestión. Saludos y bravo Renault!!!.
Creo que a muchos nos gusta ya que nos recuerda una época donde conducir trasmitía sensaciones. Los fabricantes tienen que tirar por ese lado para vender eléctricos a precio de oro
Algo va mal, cuando te das cuenta, que a todos nos encanta este coche. Y digo mal, porque eso significa y demuestra, que el diseño de los coches, en los últimos 10 años, ha decepcionado a propios y extraños del mundo de la automoción. El Sr. Dalmau lo ha dicho... que nos haya gustado tanto el FIAT 500/MINI COOPER y ahora este R-5, ratifica lo dicho. La lástima es, que no haya versión de gasolina Turbo. Supongo que debieron pensar, que "como hagamos una plataforma que admita motores térmicos, el eléctrico no nos lo comprara ni Dios". Y estarían en lo cierto, porque además de mucho más barato, sería el que todos nos llevaríamos... ¡para qué engañarnos ¿verdad?!. En cuanto a precios, si el básico se queda en 24.999€, para cumplir la promesa de Luca de Meo, de estár por debajo de los 25.000, pues el tope de gama, se irá fácilmente a los 40.000€. Y si ya será difícil, que se venda en España el "Básico" por esos 25mil pavos... ¿quién se gasta 40mil en un R-5 enchufable?. Al final, en Renault, se acordarán de aquél que en la empresa dijo... "¿y si hacemos alguna versión de gasolina?". Porque en todas partes, siémpre hay aquel pobre desgraciado, que teniéndo razón, la mayoría de los torpes que lo rodean, no le hacen ni puñetero caso. Así las cosas, este R-5, será otro coche más, de gente con una saneada cuenta corriente y los demás... los demás miraremos de seguir estirando nuestros coches de gasolina y diesel, aunque nos den de palos para no entrar en ciudades de más de 50mil habitantes. ¡Ea!.
Qué manía de meter las luces de marcha atrás en el paragolpes, siendo los pilotos de led, es un mal endémico. Pero el coche es precioso, pena no tener color rojo
El mejor diseño de Renault en los últimos 20 años.
Buen vídeo!!
A mi me desentonan mucho las luces leds cuadradas que han montado en el frente. Y le pondría un motor de cuatro cilindros, turbo. Por lo demás está muy guapo.
Sie este es el mejor diseño de renault, siendo un restyling apaga y vámonos
Hay que reconocer que está guapísimo.
Mucho mejor que el C3 nuevo que se le nota mucho que parte del modelo indio
@@alfrredd está a años luz en cuanto a presencia estética interior y sobretodo exterior.
@@alfrreddhindú? Que tiene que ver una religión con un coche?
@@txemacabadas4135 ya está arreglado, perdone usted si he ofendido a su religión 🙏
@@alfrredd no hay por qué dar disculpas, no es mi religión, simplemente me llama la atención la confusión entre indio e hindú. Le pasa a la mayoría.
Un saludo.
Me parece lo mas bonito que ha hecho Renault en décadas. Creo que te ha gustado tanto que te lo has comprado, 😉
Mi primer coche fue un R 5 amarillo en 2 puertas, que recuerdos…..
Eso era un coche, esto es una lavadora
@@MrCeroXque yo sepa, las lavadoras limpiar la ropa y no transportan a gente. No se en que galaxia vives tu.
Mi primer coche también fue un R-5, pero en rojo. Un R-5 950 del 74
@@JavierRodriguez-gx7gdSe refiere a que no es un coche sino un electrodoméstico. Lo de lavadora es solo una hipérbole.
@@JavierRodriguez-gx7gd ademas el motor de una lavadora es un bobinado como el de los coches electricos. Realmente se llaman lavadoras por este motivo
Es una chulada! ❤ en amarillo y con 150cv! 💛
Ya me gustaba en los 70 y me sigue gustando ahora. Es un diseño tan bonito.
IMPRESIONANTE Por fin un vehiculo a la altura de loas tiempos, felicidades a Renault por dar vida al futuro...
No entiendo dos cosas:
1° en pleno 2024 aún siguen usando bombillas halógenas para el interior (luz maletero)
2° cómo tardan tanto en ponerlo a la venta? O sea, desde hace año y medio que ya estaba "hecho" y se presenta ahora, pero hasta final de año no llegarán las primeras unidades?? 😮
Los europeos están esperando a que muevan ficha los chinos. El BYD Seagull es el rival a batir.
Si todavía hasta hace nada seguía rodando camuflado en pruebas por toda Europa es que hecho y finalizado no estaba.
obviamente el gusto es subjetivo, pero a mi me parece BRU-TAL y un absoluto acierto de renault tirar del factor nostalgia para clavar el eléctrico.
Si realmente lo sacan a 25/27 k antes de ayudas, en mi opinión se van a HINCHAR a venderlos.
El 40 kwh para gente que apenas salga de ciudad está genial, y el que quiera viajar de forma esporadica, con el 52 con 100 kw de carga lo solucionas bastante bien.
Este coche puede convertirse en el nuevo 500 francés. Un icono
WTF of stupid comment? Renault R5 is Renault R5! It's the new RENAULT R5! No need to compare to another car from another brand, Renault R5 is a Legend by itself!
El problema es que es muy bonito y se venderá mucho y lo tendrá todo el mundo ....
Los niños que no lleguen a ese tirador no deben abrir la puerta ellos solos, no entiendo lo manía que le tenéis a esos tiradores, lo entendería en el Toyota CHR que lo tiene más arriba pero en este coche no molesta en absoluto.
Yo creo que ponen esos tiradores para parecer que es el dos puertas, le queda muy bien, mi primer coche fue un R 5 amarillo en 2 puertas, que recuerdos…..
@@javiernova Mi padre aún tiene un Renault 5, y automático, que recuerdo que no se vendían en España y tuvieron que traérselo de Francia
Hay niños que miden lo mismo que El jajaja
@@DoviAlienimpresionante, automático, cuantas marchas?, que tipo de cambio?
Gracias
@@javiernova Pues creo recordar que tiene 3 marchas y 67 cv pero no estoy seguro, lo usa para ir a la huerta.
lo han clavado de bonito. precios el básico serán 25.000, pero con el motor de 120 subirá a 27.000 y con el motor y batería grandes serán 30.000, incluso con equipamiento opcional algo más.
Por 30k€ tienes el Dolphin Comfort, tendrán que ajustar un poco más los precios.
Por 28.000 con una equipacion decente sale el nuevo C3, con una batería de 300km.
Los precios son muy altos, pero creo que este R5, sale muy bien parado en la comparación.
Si pero hay que descontar los 7000 de ayuda al electrico,pero directas tienen que ser las ayudas(sin esperas) y sin devoluciones despues,que están en ello!!Si quieren aumentar venta claro!!
Más IVA.
Teniendo dos model S en casa,,,mi opcion para coche particular solo contemplaba un Model 3 Highland,,,,,pero viendo este R-5,,,,lo probare y valorare esta opcion,,,precioso por cierto
Hay que ver si lanzan el model 2 y solo sacan será un bombazo y veremos muchos carros eléctricos de menos 25k ya rondando 20 y 15k miestras mas competencia y más marcas saquen modelos en esos rangos.
Espectacular en todos los sentidos, amarillo ❤❤❤
Se nota que le ha gustado a Joan. No me extrañaría que cambiara el Cube por este R5 😁😁😁
el frontal me recuerda mas a un clio fase 1 16v que a un renault 5. Por otra parte, la entrada de aire del capot de los renault 5 no era para refrigerar el motor!!!! sino para la aireación del habitáculo! Por cierto, yo he tenido 2 renault 5 clásicos
Mi primer coche fué un Renault 5 TL motor 950cc 4 cilindros y 4 velocidades, color amarillo. Me a gustado mucho el diseño de este nuevo porque me a recordado a cosas del mío, tanto del exterior como del interior. Me parece que iré a verlo al concesionario, y no sé que pasará después...😅😅
También fue el mío, que me lo dejaba mi padre, eso sí tenía 25 años el coche y sólo fallaba el chicle y yo al tirar de la palanca del aire....
si tuviera motor combustión, sería líder de ventas.....
lo mismo pienso. viva la combustión
O al menos híbrido convencional. No lo entiendo. Yo me lo plantearía muy mucho
Mas que combustión creo que hibrido no estaría mal
@@moisesitolife_17Hombre, la combustión ya tuvo su momento, ahora toca electrificar. Por tu salud y la de los demás.
Mueren 8 veces más personas por enfermedades pulmonares (cáncer y otras) por culpa de los gases de los tubos de escape que por accidentes de tráfico.
Evitemos la combustión, bienvenida la electricidad.
Tal y como está, van a vender un puñado y gracias... Si lo hicieran con una opción 3 puertas (DE VERDAD, no esas disimuladas), con opciones a gasolina o diesel, aunque sea microhíbrido o híbrido, y una version Renault Sport 1.4 turbo con cambio manual (Como el Alpine/Copa y el GT Turbo original), la cosa cambiaría bastante.
Y ya de paso que lo bajen un poco, que parece una furgoneta después de un choque múltiple😂
A mi me encanta, pero me da que el precio me va a decepcionar.
La verdad que es bonito el R5 , si su precio está por debajo de 25000€ mejor , ya veremos si respetan lo dicho.
me da que precios muy caros, ojalá me equivoque, este que veo por lo menos 32.000€
Me lo compro en blanco y tope de gama😍😍😍😍
Que un coche como este no lleve baterías lfp , demuestra lo atrasados que van las marcas europeas si las comparamos con Tesla y los chinos...
Tesla usa tres tipos de quimicas en sus baterias (NCA, NCM y LFPF) segun el modelo y la ubicacion de la factoria. Con carga rapida hasta 100Kw/h no veo que la eleccion de Renault sea atrasada, maxime cuando eso puede influir en el precio final del producto.
Me gusta la estetica, tambien me gusta la estetica de un Ferrari y eso no quiere decir que me lo compre ni de broma.
Esto es lo que estaba esperando, en cuanto pueda, ¡voy por el!
Muy bonito, todavía recuerdo como se mataba la gente con el copa turbo, coche peligroso si no sabías lo que hacías, “la caja de muertos” se le llegó a apodar. Y recuerdo el mito que había sobre el turbo, que se decía que saltaba al reducir (aunque era más una leyenda urbana), coche que corría mucho y frenaba poco, combinación explosiva
Definitivamente seguiré conduciendo mi R5 de fines de los 70's, que de seguro durará más años que este experimento. 😊😊
Entra por los ojos, un exito esteticamente, hay que tener plaza de garage para cargar cualquier vehiculo electrico, la otra opcion le toca a los ayuntamientos, facilitar puntos de recarga en alterna para quien no tenga. Por otro lado esiste la carga de oportunidad en supermercados, parking, etc. Todo pensado en la carga lenta de bajo coste.
Saludos desde Chile Joan, felicitaciones por la presentación estática de un ícono, por cierto supe que alguien del equipo ya lo tenía reservado.😮
Enhorabuena
Me encantaaaa.!!!! Hacía mucho tiempo que un coche no me impactada tanto como lo ha hecho éste.
Si Renault no se pasa con el precio, lo venderán como pan caliente.
¿Cuándo se darán cuenta que el futuro inmediato son los híbridos enchufables o mejor aún, los eléctricos de autonomía extendida?
Y cuando bajen de los 20k me los empezaré a plantear, mientras tanto es imposible para mi bolsillo...
No van a desarrollar tecnologías para una década. A partir de 2035 no se podrán vender motores térmicos.
Muy muy bonito en verde... ojalá lo saquen más adelante con batería LFP.
Muy buena preview!!!!
Diseño fresco sin alejarse en ciertos aspectos del pasado con un toque a futuro que a mí, personalmente, me encanta. Tenía muchas ganas de este vídeo, gracias. Al lío: Elementos identificativos de su pasado reinventados a nuevo uso, distintos colores donde yo elijo 💚 sin dudar, y un interior con diseño de salpicadero muy bonito. Me encanta la colocación y forma de cada elemento, desde pantallas a toques decorativos. Variedad de motor para distinto tipo de comprador y, aunque con un uso urbano casi exclusivo oportunidad de viajes pequeños se vislumbra en sus números. Resumen, el R5 que de manera cercana, presente o de palabra que todos hemos visto u oído; hoy regresa para decirnos que el pasado se reinventa sin perder nunca su alma. Admiración por Renault. Gracias por lo hablado y escrito, Joan. Gracias por lo grabado y el tiempo empleado en el vídeo, Crators. Gracias de corazón. Con permiso: saludos y abrazos a Dalmau, los Crator y toda la familia de cochesnet.
Queeeeee?? Variedad de motor para casa comprador??? Pero si es eléctrico!!!!!!!!!
Se refiere a distintas potencias,95,120 o 150cv!!
@@adrianurbirrondo5959 Es igual, sólo sirve para un perfil de comprador, el que quiere un eléctrico y lo que eso conlleva!! No tiene sentido decir que es un producto para distintos tipos de compradores!!!
El copa turbo en negro era chulo chulo
Ese no lo olviadre en la vida, menudo cacharrazo el Copa Turbo ...
Sin problemas el Renault mas bonito que han hecho en mucho tiempo
Me habría gusta que habría una versión 3 puertas
Celebramos la llegada de este coche. Y aunque no es barato, tampoco es exclusivo o prohibitivo (viendo a que precios rayan el mercado en general, y el de los coches del segmento B en particular, con ayudas se queda en una competencia muy buena). Celebro que se haya quedado en 3,92 metros. Me encantan los coches pequeñajos. Este podría haber medido perfectamente 4,3 metros fácilmente y junto a las ruedas grandes, hacer efecto "Ioniq 5" (aspecto de compacto, tamaño de Tucson).
Celebro la llegada de colores atrevidos y diferentes a los coches, de interiores con personalidad e incluso, suspensión multibrazo detrás!!! Sorprendente. Sus 1350 kg son hasta contenidos, viendo los mamotretos de 2,2 toneladas que hay por ahí.
Bravo Renault, producto redondo!
Chulísimo y super bonito en amarillo , me acuerdo de mis tiempos jóvenes que tuve GT TURBO y lo disfrute mucho.
Me parece que Renault ha acertado de lleno volviendo a sacar este modelo,es precioso tanto interior como exterior,colores acertados...un coche muy bonito y va a ir muy bien
El coche lo han hecho precioso, solo encuentro algo a faltar... un modelo con más cv que reemplace al copa turbo y un pepinísimo que reemplace al Maxiturbo 😍
El alpine 290 cv va tener si no me equivoco,version deportiva de este r5
@@adrianurbirrondo5959 me alegro si es así y deseando verlo, gracias por la info!
Cuanto dijeron que iba a valer hace 3 años dijo 20.000 no 25 ??? Jajaja de 30 no baja y 45 el alto de gama
Muy guapo el diseño 🥰pero lástima que sea eléctrico solo 😢
Las plataformas multi energía no están dando buenos resultados, es normal que lo diseñen desde cero para ser 100% eléctrico. Un saludo.
GASOLINA ME COMPRO 2😊😊
Ya hay que ir acostumbrándose a estos Dinky,s jeje 😜
Que pena lo del la apertura y el cierre en el pilar trasero, odio este tipo de tirador
@@rafaelbautistaibanez1332depende de tu uso y entorno
Después de tener mi carnet 23 años de conducción probar muchas marcas y Hace meses tengo Renault. Y me quito el sombrero
Un tiron de orejas para rebault..
Este R5 lo queremos hibrido ❤
Gracias por un coche original y bonito.
Con esta pinta, un solo motor de gasolina por justito que fuera, se pegan un superventas serio, o que tuviera la hibridacion de un yaris
Necesitan vender EVs.
Ese diseñador es una joya, es el que estaba antes en peugeot.
Un 10 en diseño, lo mejor en los últimos años para Renault
Diseño muy conseguido, buen vídeo como siempre.
Super bonito, llamativo y sin extridencias que caracterizan a la mayoría de los electeicos... vaya pieza!!! Un futuro renault 21... sería un sueño bestial. Gran contacto equipo. Sois unos cracks!!!
Empezamos semana y Like para el Sr. Dalmau. Siempre echaré de menos el Renault 5 copa turbo.
El modelo de 25K es el básico, sin servicios de Google, cockpit display de 7'', motor de 95CV, bateria de 40kWh y solo con carga AC a 11kW unidireccional. Si se quiere el que se anuncia en todos los vídeos, se irá a 35K tranquilamente.
Muy posiblemente. Y me parece que tiene más nicho de mercado el básico, pues es donde menos competencia hay.
Lastima que no sea híbrido . Eléctrico no convence todavía ya que seguramente grandes marcas sacarán otras alternativas
Ya tienes al Clio para híbrido
Que bonito, y que recuerdos, buenos días!
Me parece precioso y creo que cuando cambie mi C4 con 16 años, me lo miraré muy enserio para comprarlo.
Eso sí espero que Renault le ponga salidas de AA atrás y salidas de USBC,no tener estás extras es un gran fallo, pero se puede poner más adelante en función de las ventas.
Gracias Joan por el vídeo y la información.
El diseño exterior e interior es espectacular. Me gustaría con con el motor grande 150 cv y la batería grande y en color amarillo.
Me encantó! saludos desde Arg :)
Va a ser un éxito en los talleres
Pues como los Tesla. Pero las reviews son para vender, no para decir que todo el mundo se compre un Toyota.
@@TheVisualizerRetro y hasta los Toyota están muriendo de éxito. En mi ciudad está el taller colapsado, retrasos en las entregas de coches, no cumplimiento de garantías en las baterías híbridas, alegando cualquier causa peregrina ...
Toyota hace tiempo que perdió esa filosofía de cuidado en la posventa.
Un saludo
Me gusta. Un coche urbano magnífico. Que es para donde vale un eléctrico. Gracias Joan.
El único eléctrico que me compraría, es muy bonito el diseño
Muy bonito. Lástima que no haya edición con motor de combustión
autonomía de 300-400 km (que en realidad serán menos) por 25mil machacantes 😂😂😂😂😂Aquí no vamos con retraso por no querer lavadoras con ruedas, vamos adelantados.
con llanta de 18 y todo que nivel, si llevara el motor del clio o el megane aun mereceria la pena comprarselo, me parece el sucesor del zoe
Se viene una linda batalla entre el citroen C3 , el Fiat 500E y panda y este Renault 5 , pregunta cuál te compras?
Sigo apostando por un fracaso en ventas, debido a que es un juguete de ciudad no un coche. La gente normal necesita funcionalidad, practicidad, antes que nostalgia o estetica.
Si fuese gasolina/diesel, tendría muchisima más aceptación y venta...
Ya que al eléctrico, le quedan 2 telediarios, para que la gente se dé cuenta de que, los eléctricos "deberán ser una opción, y no una obligación". Como nos quieren obligar...
Pero en qué mundo vives?
En la dictadura 2030@@jvicente218
Un Diseño bien pensado, lastima que este carro tan bien hecho demorará muchos años en llegar a Latinoamérica y si llega.
Qué bonito, a ver los precios!!
Guapisimo y verde es bestial! y con sistema google..he leido que llevar
Chat GPT- si le llegan a poner un motor 1.3 130 cv, lo hubiese petado.
Para eso ya esta el Clio que sigue "petandolo" en ventas :D
Muy bonito! Pero prefiero el Lancia Y nuevo.
Siempre hablando de coches que nunca me compreria.
Todavia prefiero el diesel 😁
Moltes gràcies Joan i equip!
Vaya regalazo nos habeis dado! Me-en-can-ta.
A ver los precios. Si lo van evolucionando con baterias mas capaces y motores mas eficientes será un éxito.
Por fin un modelo que me encanta y me entra por los ojos a la primera! Si tuviera autonomía por autovía como uno de combustión no lo dudada en comprar, en verde y de 150cv. Me encanta!
Que utilitario de gasolina y 30 litros de depósito tiene la autonomía en autopista? Pedís peras al olmo.
@@TheVisualizerRetro Con que tenga mínimo 40 ya barre en autonomía.
550-580 le saco.yo a un Picanto, reposta en 10 minutos y venga, otros 550 km. No es un olmo pero al lado de cualquier eléctrico es la pera...@@TheVisualizerRetro
@@TheVisualizerRetro 30 litros de depósito?... Eso lo tenía un seat 600... No se de segmentos a o b con un depósito tan pequeño . Yo tengo un 208 de la anterior generación, de 210cv, que clava en medidas a este Renault... Tiene 45 litros de depósito de gasolina ... Y te hace 650km haciendo una conducción NO económica. Andando rápido, no lo pasas de un 9... Y dudo que este r5 hiciese más de 200km en esa situación.
El básico hará 200km por autopista así que en 150km a pensar en cargar...y el otro valdrá 35.000 por un r5...
Que manera de estropear un clasicazo
No me compro un eléctrico ni loco jajaja. A ver si venden los ya fabricados, pagan el i+d y pasamos página de estas mierdas cuanto antes al hidrogeno.
Amín
Me gustaría saber por qué no le gustan los eléctricos? Gracias
@@YolandaOntibon-fh6sd Sus desechos contaminan más que los convencionales, infraestructuras pésimas y autonomía nefasta. Lo guapo del R5 copa turbo no eran sus colorines y sus formas, si no su motor diferencial del resto de la gama y marcas. Eso se pierde con los eléctricos. Patinetes con carroceria de coche. Vamos, un engañatontos, caro. Saludos!
Los de hidrógeno también son eléctricos 😂
🤦♂️
En efecto rescata la imagen del Renault 5. Que lindo se ve. Gran rescate desde el pasado. Ahora rescaten el maravilloso Renault fuego
Es precioso. No ha mentado nada del tapizado del techo, que también hace un guiño al primitivo, aunque eran rombos, creo.
Una lavadora amarilla otro coche mas al desguace 💀
Gran coche y eléctrico, fantástico!! Para la mayoría que conducimos por ciudad o pueblos es fantástico!
Señor Dalmau se rumorea que has reservado uno, disfrútalo .El interior me gusto, solo esos colores!!!! . Unos pilotos traseros tan grandes y no quieren meter en ellos el antiniebla. De verdad que es necesario un indicador de carga de batería exterior tirar dinero, montas en el coche y miras el tablero. Por lo que he visto el futuro VW id 2 será un duro rival. No sabemos el consumo y me gusta que no gasten dinero en guarnecidos innecesarios como en la parte superior del maletero.
Cuando salga el ID2 al mercado, este coche ya estará obsoleto.
Me gusta este coche eléctrico, con batería grande ❤
Realmente precioso, chapeau por Renault! Cómo respuesta a tus preguntas Joan, amarillo y 150Cv :)
Que los asientos estén hechos con materiales reciclados ha sido el factor diferencial para comprármelo. De locos.
No creo que se venda tanto como el original 1precio 2 ya no es el coche pequeño que te lo llevabas y aparcabas donde sea y los recambios súper baratos
Que recuerdos ….esta es la mejor manera de luchar contra los eléctricos chinos
Perfecto para Reyes del año q viene. En amarillo y con 150Cv 👌👌Un saludo Joan.
Me parece muy chulo, me lo compraría en amarillo o negro, con las llantas retro.
Tenéis mi Review con el Tesla Modelo s y desde que probé un eléctrico es una pasada. Lo que pasa que no hay mucha infraestructura hasta 2030. Y con ayudas de 7000€ se quedaría en 18.000 y además pasado 5 años o 7 se podrán encontrar por 10 a 12.000€
Un diseño muy fiel al modelo original.
La única pega son sus motores, por parte de Renault creo que es un error en no haber pensado como mínimo en una motorización híbrida. Hubiera sido un éxito en ventas sin lugar a dudas.
A la espera del siguiente video para ver su comportamiento dinámico.
En mi opinión, si no se pasan con el precio será un superventas. Han interpretado muy bien el primer R5 con unas buenas proporciones enfatizando el toque deportivo con pasos de rueda ensanchados. Y después juegan con esa nostálgica del pasado.....por lo que comvierte en un producto pasional y racional.....esa es la clave.
Ánimo al resto de marcas a sacar en versiones eléctricas un Lancia Delta Integrale, un Astra Gsi 16V, Golf gti 2, Ford cosword.....hasta incluso el primer bmw m3.
El ejemplo es claro con el fiat 500 y el mini....que después de años y evoluciones se continúan vendiendo como churros. Hay mucho cliente huérfano de coches de los años 80 y 90 que no se siente identificado con las lineas actuales. Aquí lo dejo.....por si algún fabricante de coches empieza a tomar nota
Es un sueño hecho realidad, aunque a día de hoy no soy nada fan de los eléctricos.
los de combustion se hubieran vendido como rosquillas...
Me encanta.
¿El basico a 25k?
Me parece precioso, y ese es el tipo de coche eléctrico que es sensato.
No se si me he despistado yo en el momento en que lo has dicho o has pasado por alto el diseño interior del techo en relieve recordando también al antiguo R5.
Lastimas que no llegan a México 😢estan padrisimo
Personalmente le voy a dar las gracias al fabricante galo por recuperar un modelo tan emblemático,además de realizar un automóvil eléctrico bastante más apetecible.Digo esto por la avalancha o ensalada de vehículos chinos qué directamente son ya una pesada indigestión.
Saludos y bravo Renault!!!.
Creo que a muchos nos gusta ya que nos recuerda una época donde conducir trasmitía sensaciones. Los fabricantes tienen que tirar por ese lado para vender eléctricos a precio de oro
Es hermoso 😍 y lo podemos pagar 🙌
Algo va mal, cuando te das cuenta, que a todos nos encanta este coche. Y digo mal, porque eso significa y demuestra, que el diseño de los coches, en los últimos 10 años, ha decepcionado a propios y extraños del mundo de la automoción. El Sr. Dalmau lo ha dicho... que nos haya gustado tanto el FIAT 500/MINI COOPER y ahora este R-5, ratifica lo dicho.
La lástima es, que no haya versión de gasolina Turbo. Supongo que debieron pensar, que "como hagamos una plataforma que admita motores térmicos, el eléctrico no nos lo comprara ni Dios". Y estarían en lo cierto, porque además de mucho más barato, sería el que todos nos llevaríamos... ¡para qué engañarnos ¿verdad?!.
En cuanto a precios, si el básico se queda en 24.999€, para cumplir la promesa de Luca de Meo, de estár por debajo de los 25.000, pues el tope de gama, se irá fácilmente a los 40.000€. Y si ya será difícil, que se venda en España el "Básico" por esos 25mil pavos... ¿quién se gasta 40mil en un R-5 enchufable?. Al final, en Renault, se acordarán de aquél que en la empresa dijo... "¿y si hacemos alguna versión de gasolina?". Porque en todas partes, siémpre hay aquel pobre desgraciado, que teniéndo razón, la mayoría de los torpes que lo rodean, no le hacen ni puñetero caso. Así las cosas, este R-5, será otro coche más, de gente con una saneada cuenta corriente y los demás... los demás miraremos de seguir estirando nuestros coches de gasolina y diesel, aunque nos den de palos para no entrar en ciudades de más de 50mil habitantes. ¡Ea!.
Qué manía de meter las luces de marcha atrás en el paragolpes, siendo los pilotos de led, es un mal endémico. Pero el coche es precioso, pena no tener color rojo
Me parece excelente el rediseño los colores el interior muy muy bien logrado . A Argentina no va a llegar pero esta muy bueno lo q realizo Renault
Renault le ha puesto ganas y le ha quedado muy bonito.
Me parece que incluso está mejor resuelto que el nuevo 500 eléctrico.
¡Muy chulo!