EMS Motorsport : Bloc 20vt 400+ Partie 2 : Contrôle piston + mesures
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Hello messieurs dames ! Aujourd'hui , on contrôle la taille des pistons et des cylindres etc avec quelques bonus ^^ abonnez-vous , aimez et partagez . oubliez pas d'activer la petite cloche pour recevoir chaques notifications ;)
Salut , vous faite vraiment du super taff et les preuves sont là !!! Force a vous !!!
interaissant tant que tu est seul ,après c'est gâcher dommage
Merci pour vos vidéos c super super sympa et intéressant vivement vos prochaines vidéos. Ps bonne année 2021 je vous souhaite le meilleur pour cette nouvelle année
02:12 le decap sans soude caustique qui n’attaque pas l’alu je crois (source DTC insta)
Quand jdis trois principaux alliages,en fait y en a des dizaines d'autres mais en mécanique on retiendra ceux la
We gonna bore this shit hahahaha
Au fait ciao, ça veut dire Bye en italien ;)
Question con mais c'est possible de faire un traitement 'thermique' sur le tête de piston pour un meilleur dispersion de chaleur ou un traitement préventif pour le cliquetis? Il me semble déjà avoir entendu un truc dans le genre a base de céramique ou sodium.. Pour renforcer un piston d'origine.
Oui , tu peux lui faire un traitement céramique, ab-decometal fait ça si je dis pas de bêtises :)
@@gaut11tiss ah cool. Merci je vais regarder à ça .
@@gaut11tiss Effectivement c'est bien ça merci ;-). Ils prommette 30pour cent de rendement enfin préventif contre la chaleur.
www.abdecometal.com/revetement-ceramique-sur-pieces-moteurs-356.html
Les piston de tout les 1,8l t sont forgé ? Y compris les 150?
Aucun piston 1.8T n'est forgé, c'est une légende urbaine
je vois qu'il y'a autant de bordel que chez moi lol
Ça se joue à quelques omicrons 🫢😆
Super agréable à regarder tant que tu étais seul.
Après ça a perdu son fils mais on ressent super bien les connaissances pour arriver à un tel niveau d'exploitation.
12:38 Sans conteste c'est bien lui le spécialiste de l'échappement :)
Il faut utiliser le debrayage du micromètre pour prendre la mesure :)
je m abonne quand même , vous êtes bien sympas a regarder , bonne humeur et travail propre, continuez les gars, :)
SUPER VIDEO DOMMAGE QUE LOUIS NE TE LAISSE PAS TRANQUILLE. TU DEVRAIS LUI FAIRE SA AUSSI QUAND IL FAIT C ECHAPEMMENT VOIR COMMENT IL RÉAGIRA ÊTRE INTEROPU TOUT LES 5 SECONDES MDR
MAIS NON JE LE LAISSE TRANQUILLE MARIO ET SI IL ME DÉRANGE PENDANT QUE JE FAIT UNE LIGNE , JE LUI MET UNE CLAQUE LOL
Dommage que Louis vienne perturber le forum !!!
Je fait ce que je veut ;)
le décape four je suis d'accord efficace, super efficace. mais n'oublie pas des pièces toute une nuit, vraiment il ne faut pas.
Mais c'est quoi ta montre elle est plus balaise que ton piston mdr.
Super video
Tes explications sont juste et precise 👍🏻
Le pourquoi du comment...
Au top
Pour la peine je m'abonne 👌🏻
Il y en as pour chere un re build moteur 1,8T ?
Dommage que Louis interfère sans cesse dans tes explications
Je suis un clown c'est normal
@@emsmotorsport non mais bon on peut deconner mais quand c'est technique c'est pas mal de ne pas perdre le fil
Très intéressant, je possède aussi un 1.8t mais un aeb, cette série de vidéos va m'aider à forger le miens merci à toi
mdr !!! trop bon . super video
Il sont loin les douze vue
Ça se passait bien jusqu'à l'arrivée du barbu flatuleux...puis le déroulement des choses a fait que c'est parti en couille !!!
Une vidéo comme j'aime ; j'apprends des trucs ET je me marre de vos conneries. Merci
je trouve pas de vidéo avec le moteur remonter c'est normal ou j'ai loupé un épisode dommage j'en ai deux dans ma cour des 1.8 t un dans une tt mk1 quattro 225 cv et une a 4 b5 quattro 1.8 t 150 cv et j'aimerais faire quelque chose sûr l'a 4
ces vidéos de contenu qualitatif sont de trés bonne augure 🔨🪚🔥🔥🔥🔥🔥😁
bon, j'ai une italienne atmo avec des carbus, mais comme vous avez préparé un TU, je m'abonne! continuez comme ça, vos vidéos sont cool!!
Merci pour ce genre de vidéo très intéressante.
J'ai appris un truc sur les pistons, je me coucherais moins c.. ce soir ! ;o)
Bonne continuation.
Par contre petite question niveau des 1.8t 20v jai vu des kit courroie renforcer avec tendeur hydraulique renforcer et jai vu que vous aviez une courroie gates renforcer mais vous allez changer le tendeur de courroie ou ont peut le laisser celui d origine 🤔
ah très bon a savoir,mais les piston d'origine supporte quel puissance?
Mec tu est un puits de science en motorisation tu est un killer j avais complètement oublié comment on contrôlait l ovalisation d un cylindre on dirait Patrick michel
6:43 lol j'ai cherché mon tel, j'y ai cru
Bonsoir, ou achetez vous les outils pour la métrologie ?
Merci
L'alu pur n'est jamais utilisé, c'est un métal mou
Merci pour ce partage très intéressant c'est cool 👍
Très intéressant merci pour ce partage
Ma fiat uno turbo ne va pas sans remettre
Il a dit une croûte en haut 😂😂😂
Encooore de la technologie
C est un 1.8t bam 225?
les entrailles de la puissance.
très bien !
Top
excellente vidéo
A quand la suite ??
Ça va pas tarder
J’avais suivi le debut du projet a l’epoque et j’y suis retombé dessus ce matin ca l’as donné envie de continuer a suivre j’attends donc la suite bon courage les gars
J'adore tes vidéos, merci !... pour info :alu pur ca n'existe que pour les casseroles (en gros) ensuite t'as trois sorte principal d'alliages.
Aluminium +silicium pour les pistons (silicium pour frottement)
Aluminium+magnésium pour la solidité ex: une échelle en alu
Aluminium de fonderie,qui mélange les deux (recyclage) plus d'autres,qui convient, avec qq additifs, pour couler des carters, blocs moteurs,ect....
C'est bon à savoir quand tu veux réparer, plutôt souder.
Pour info, exemple,resouder un carter d'embrayage de moto fissuré,ils te vendent des baguettes de métal d'apport de réparation HORS de prix, alors qu'après test,le meilleur reste le mélange d'une baguette silicium et une magnésium (tu torsades deux baguettes ensemble)et le résultat est très nettement mieux. J'ai fait ces test et montrer au fournisseur qui est tombé sur le cul,pensant m'arnaquer avec ses baguettes magiques,hors de prix et nettement moins bonne que la mienne, beaucoup moins cher
(Test très facile à faire,et fiable)