Echt schön geworden. Ein Musterbeispiel, wenn es um die Renovierung und kapazitive Erweiterung von U-Bahnhöfen geht. Aus einigen Fehlern und Ungereimtheiten während der Bauarbeiten kann man sicher für die Zukunft lernen.
Da heute (Freitag, 20.9.) die offizielle Eröffnungsfeier ist, tun wir einfach so, als wäre alles fertig.😜 Aber stimmt schon, ein paar kleine Arbeiten sind es noch.
@@mobilitaetsmacher genauso Arbeitet man dort , ist zwar nicht fertig aber wir sagen es einfach 🤦♂️🤦♂️und die Ewigkeits Baustelle geht weiter mit sicherheit noch 1bis 2 Jahre
Tolle Arbeit bei laufendem Betrieb, herzlichen Glückwunsch. Baustelle endlich vorbei 🎉. Aber wie lang ist nun die längste Rolltreppe - das kann man leider nirgendwo nachlesen. Bin sie heute gefahren, sehr beeindruckend.
Ist schon faszinierend, dass in einer relativ kleinen Millionenstadt solche Projekte realisiert werden, während es z.B. in New York quasi null Sanierungen der U-Bahn gibt - und trotzdem funktioniert das System. Ist alles eine Frage des Anspruchs: in München ist man verwöhnt, also ist der Anspruch hoch - eine UBahn-Fahrt ist wie im Urlaub. In New York ist das UBahn-Netz nur funktionell, es bringt die Fahrgäste von A nach B - nicht mehr und nich weniger.
Nur noch die Graffittis entfernen, paar Piktogramme hinzufügen, die InfoScreens noch richtig programmieren und den letzten Ausgang am Bahnsteig der U1, U7 und U2 fertigstellen. Es ist noch nicht ganz fertig. Zum Thema "Brandschutz" sind auch blinkende grüne LED-Lichter auf dem Boden zu finden.
Da heute (Freitag, 20.9.) die offizielle Eröffnungsfeier ist, tun wir einfach so, als wäre alles fertig.😜 Aber stimmt schon, ein paar kleine Arbeiten sind es noch.
Ist meiner Meinung nach nicht fertig, da an verschiedenen Stellen immer noch verkleidungsteile fehlen. Stört mich aber auch an vielen anderen Bahnhöfen.
Leider gibt es in München zu viele U-Bahn-Stationen, deren Gestaltung offensichtlich vernachlässigt wurde - Löcher in der Decke und in den Wänden sind keine Seltenheit
Ich finde es ist sehr schön geworden...ich nutze den Bahnhof regelmäßig....schöne Geschäfte.....achtet bittet aber auf die Tauben unter den offenen Deckenverkleidungen....
Ein Ausgang von der U1/U2 Ebene ist ja immer noch zu... Es sieht auf alle Fälle viel besser aus als vorher. Jetzt fehlen noch die Baumaßnahmen an der Oberflächen, sprich an der Trambahn... Es ist mir allerdings nicht aufgefallen, dass es eine Sprinkleranlage im Sperrgeschoss gibt...gut integriert!
Ich kenne den U- Bahnhof Sendlinger Tor Platz seit 1992 bis zu meinem Wegzug aus München 2011! Es war immer ein Schandfleck und es wurde Zeit das zu beenden!
Gestern habe ich einen Menschen am Scheidplatz (U-Bahnhof) gesehen, der geraucht hat, obwohl es auf allen Bahnhöfen Münchens verboten ist. Die Leute von der DB waren schlauer und haben an allen unterirdischen S-Bahnhöfen Münchens, Alarmanlagen installiert, die mit einer Stimmband versehen ist. So wäre die Durchsage gewesen: "Achtung, Achtung! In diesem Bahnhof besteht Feueralarm. Verlassen Sie den Bahnhof sofort, durch den nächstgegelegenen Ausgang. Beachten sie die Sperrzeichen. Untertstüzen sie hilfsbedürftigen Personen und befolgen Sie die Anweisungen des Personals. Attention Attention. In this railway station the fire alarm is activated. Please leave the station immediatly trough the next marked exit. Pay attention to restrictions signs. Help people who are needing and follow the instructions of the staff."
Gratulation an die Planer, das ist wirklich eine gelungene Modernisierung. Ganz im Gegensatz zu den Zerstörungen an anderen Bahnhöfen wie Goetheplatz und Hohenzollernplatz, wo hochwertige Kacheln zerstört und durch minderwertige Verkleidungen und hässlichen Sichtbeton ersetzt wurden.
Könnt ihr mal ein Video machen von dieser eingleisigen Schiene die es bei Implerstraße und Theresienwiese gibt, wo sie halt hinführt und wie sie sich verbinden🥺
Dabei handelt es sich um die Verbindung zwischen der U6/3 und U4/5. Denn irgendwie müssen die Züge ja von der Technischen Basis auf die anderen Linien kommen. Die Strecke verläuft unterhalb der Theresienwiese unter den Festzelten entlang und kann meines Wissens nach auch als Abstellanlage genutzt werden. Definitiv ein interessantes Thema, auch weil für den Bau damals die Wiesn nie ausfallen durfte und man somit mit sehr viel Maschinenaufwand die schon eher kurzen Pausen dazwischen genutzt hat und jedesmal die ganze Baustelle wieder wegräumen musste für die Zelte.
Es dauert wohl doch noch ein bisschen bis zur endgültigen Fertigstellung, aber vieles ist besser geworden und die Entzerrung der Fahrgaststöme in der Stoßzeit ist sicher wichtig. Ich frage mich aber, warum man im neuen Zugangsbauwerk Nord eine Festtreppe in Richtung Fussgängerzone Sendlinger Straße gebaut hat, statt einer Rolltreppe? Von der U1/U2 bequem und ohne Gedränge und Umwege direkt in die Fussgängerzone und zurück wäre sicher ein sehr beliebtes Highlight geworden!
Wir haben mal bei der Fachabteilung nachgefragt. Hier die entsprechende Antwort: Die Modernisierung des U-Bhf. Sendlinger Tor ist mit Ausnahme weniger Fassadenarbeiten, die lediglich die Optik betreffen, abgeschlossen. Alle Bauwerksteile sind für die Fahrgastnutzung geöffnet. Das Verbindungsbauwerk Nord musste geometrisch zwischen einerseits bestehende Bauwerke an der Oberfläche und anderseits vor allem den bestehenden U-Bahnhof unterirdisch geplant werden. Die beiden Fahrtreppen konnten geometrisch nicht anders angeordnet werden, zumal sie in einem Zug gerade durchlaufen müssen und das Verbindungsbauwerk von beiden Gleisen auf der U1/2-Ebene zugänglich sein muss.
Leider sind die Abgänge mit viel Laufmeter deutlich schwierig für körperlich beeinträchtigte Personen - Lifts sind nicht vorhanden für alle Ebene - enttäuschend
Ja, die Sanierung hat 7 Jahre gedauert. Das ist lang, keine Frage. Aber es fanden auch alle Arbeiten im laufenden Betrieb statt. Das heißt, viele Dinge konnten überwiegend nur in der Nachtruhe zwischen 2 und 5 Uhr stattfinden. Das dauert dann natürlich länger. Dadurch blieb aber nicht nur der U-Bahnhof offen, sondern auch die U-Bahn konnte die komplette Bauzeit über fahren. Alternativ dazu hätte man den U-Bahnhof komplett schließen müssen und auch die U-Bahn immer wieder stilllegen müssen. Dann wären die Arbeiten natürlich deutlich schneller abgeschlossen worden. Was die Schließung eines der wichtigsten Knotenpunkten Münchens bedeutet hätte, muss man glaube ich niemandem erklären.
Wieso hat man keine Rolltteppe gebaut? Wenn man mit U6 von Hadern ankommt und im hinteren Teil des Zuges sitzt und am Sendlinger Tor aussteigt, so ist da keine Rolltreppe!!! Was für eine Fehlplanung, jetzt laufe ich immer vor, damit man die vordere Rolltreppe erreicht, dabei kommt man da nicht mehr durch, da sehr eng. Man soll ja die vordere oder hintere Treppe nehmen wenn man aussteigt, aber nur eine hat die Rolltreppe!!!
…oh, nein, ist nicht abgeschlossen der Umbau, man kann sehen, an vielen Stellen wurde mit Rigibs verkleidet, besonders in der unterste Ebene bei U2- / U1-Bahnsteige…
Da heute (Freitag, 20.9.) die offizielle Eröffnungsfeier ist, tun wir einfach so, als wäre alles fertig.😜 Aber stimmt schon, ein paar kleine Arbeiten sind es noch.
Einerseits denkt man sich warum das 7 Jahre gedauert hat aber andererseits ist ja alles „unter laufendem Rad passiert“. Alternativ dazu wäre wohl nur die komplette Schliessung gewesen was wahrscheinlich noch deutlich schlimmer gewesen wäre. Hut ab!
Den Anfang machte ein Gestaltungswettbewerb im Jahr 2013. Alle Details dazu und alles weitere zum Verlauf des Projekts finden Sie unter mvg.de/sendlinger-tor
Na ja so hundertprozentig fertig ist er ja noch nicht. Aber immerhin sind jetzt alle Absperrungen oder ähnliches weg, und das einzige was fehlt sind ein paar Visuelle Sachen, wie z.B die ein oder andere Wandverkleidung. Ist hübsch geworden finde ich…hat nur leider ewig gedauert der Umbau
Also wenn ich von der U3 zur U2 runter will, stehe ich in der Früh schon im Stau, weil es immer nur eine Rolltreppe nach unten gibt. Das war früher besser. Von U2 zur U3/U6 rauf gibt es zum Glück 2 nebeneinander.
Ehrlich: Dreckflecken auf dem Fußboden, unvollendete Lücken in Deck- und Wandbedeckung… Ist es schwierig erst mal richtig das Umbau beenden und noch mal ein bisschen putzen, vor ihr ein offizielles Video dreht? Oder mindestens das Video so schneiden, dass man Dreck und Lücken nicht sieht??? Und ja, mit Kaufflächen ist es besser geworden. Aber nicht viel.
![[Doku] Ausbau München: Die Meisten Großprojekte Deutschlands? | U-Bahn, S-Bahn, Tram](http://i.ytimg.com/vi/ulWzTgVslhI/mqdefault.jpg)
Kein Vergleich zu vorher! Wow! 😍
👌🏽😍
Ein Münchner Kulturgut - die Dauerbaustelle vom Sendlinger Tor - ist zerstört worden 😢
So kann man’s natürlich auch sehen! 😂😂😂
Wir haben aber noch das Sendlinger Loch.
Sehr gut! 😂
Naja ganz fertig ist er ja immer noch nicht, denn bei der U1/U2 fehlen immer noch Verkleidungspanele.
Bitte mehr Video-Updates zum Bau der Westtangente! :)
Hat lang genug gedauert aber was lange braucht, wird endlich noch besser
Echt schön geworden. Ein Musterbeispiel, wenn es um die Renovierung und kapazitive Erweiterung von U-Bahnhöfen geht. Aus einigen Fehlern und Ungereimtheiten während der Bauarbeiten kann man sicher für die Zukunft lernen.
Tolles Video. Nur eine Bitte habe ich: es fehlen noch viele Wand- und Deckenelemente. Bitte diese Lücken schließen. Sieht man auch im Video störend.
Danke für dein Feedback. Darum kümmern wir uns selbstverständlich noch. 🙂
warum fehlen jetzt schon wieder die ersten Deckenverkleidungen?
Wohl eher "immer noch" als "schon wieder".
Da heute (Freitag, 20.9.) die offizielle Eröffnungsfeier ist, tun wir einfach so, als wäre alles fertig.😜 Aber stimmt schon, ein paar kleine Arbeiten sind es noch.
@@mobilitaetsmacher genauso Arbeitet man dort , ist zwar nicht fertig aber wir sagen es einfach 🤦♂️🤦♂️und die Ewigkeits Baustelle geht weiter mit sicherheit noch 1bis 2 Jahre
@@mobilitaetsmacher Bitte nicht spammen: Siehe UA-cam-Regeln!
@@scherik5614Pöbel Maus
Tolle Arbeit bei laufendem Betrieb, herzlichen Glückwunsch. Baustelle endlich vorbei 🎉. Aber wie lang ist nun die längste Rolltreppe - das kann man leider nirgendwo nachlesen. Bin sie heute gefahren, sehr beeindruckend.
Richtig schön geworden 😍💯
Danke. Das finden wir auch! 😍
Ist schon faszinierend, dass in einer relativ kleinen Millionenstadt solche Projekte realisiert werden, während es z.B. in New York quasi null Sanierungen der U-Bahn gibt - und trotzdem funktioniert das System. Ist alles eine Frage des Anspruchs: in München ist man verwöhnt, also ist der Anspruch hoch - eine UBahn-Fahrt ist wie im Urlaub. In New York ist das UBahn-Netz nur funktionell, es bringt die Fahrgäste von A nach B - nicht mehr und nich weniger.
Sehr treffende Beschreibung! 👍
Nur noch die Graffittis entfernen, paar Piktogramme hinzufügen, die InfoScreens noch richtig programmieren und den letzten Ausgang am Bahnsteig der U1, U7 und U2 fertigstellen.
Es ist noch nicht ganz fertig.
Zum Thema "Brandschutz" sind auch blinkende grüne LED-Lichter auf dem Boden zu finden.
Da heute (Freitag, 20.9.) die offizielle Eröffnungsfeier ist, tun wir einfach so, als wäre alles fertig.😜 Aber stimmt schon, ein paar kleine Arbeiten sind es noch.
Ist meiner Meinung nach nicht fertig, da an verschiedenen Stellen immer noch verkleidungsteile fehlen. Stört mich aber auch an vielen anderen Bahnhöfen.
Leider gibt es in München zu viele U-Bahn-Stationen, deren Gestaltung offensichtlich vernachlässigt wurde - Löcher in der Decke und in den Wänden sind keine Seltenheit
Ich finde es ist sehr schön geworden...ich nutze den Bahnhof regelmäßig....schöne Geschäfte.....achtet bittet aber auf die Tauben unter den offenen Deckenverkleidungen....
Dazu sind doch automatische Selbstschußanlagen installiert worden. Dank KI können die nur auf Tauben schießen. Die KI funktioniert zu 99,9%....
Ein Ausgang von der U1/U2 Ebene ist ja immer noch zu...
Es sieht auf alle Fälle viel besser aus als vorher. Jetzt fehlen noch die Baumaßnahmen an der Oberflächen, sprich an der Trambahn...
Es ist mir allerdings nicht aufgefallen, dass es eine Sprinkleranlage im Sperrgeschoss gibt...gut integriert!
Am Mittwoch konnte man feststellen, dass es eine Sprinkleranlage gibt. Es leckte durch die Decke.
Ich kenne den U- Bahnhof Sendlinger Tor Platz seit 1992 bis zu meinem Wegzug aus München 2011! Es war immer ein Schandfleck und es wurde Zeit das zu beenden!
Ach so schlimm war der alte Bahnhof wirklich nicht.
@@joehoppe4411 naja, Abends nach der Spätschicht habe ich dort umsteigen müssen. Es war irgendwie immer etwas gruselig.
Gestern habe ich einen Menschen am Scheidplatz (U-Bahnhof) gesehen, der geraucht hat, obwohl es auf allen Bahnhöfen Münchens verboten ist. Die Leute von der DB waren schlauer und haben an allen unterirdischen S-Bahnhöfen Münchens, Alarmanlagen installiert, die mit einer Stimmband versehen ist.
So wäre die Durchsage gewesen: "Achtung, Achtung! In diesem Bahnhof besteht Feueralarm. Verlassen Sie den Bahnhof sofort, durch den nächstgegelegenen Ausgang. Beachten sie die Sperrzeichen. Untertstüzen sie hilfsbedürftigen Personen und befolgen Sie die Anweisungen des Personals. Attention Attention. In this railway station the fire alarm is activated. Please leave the station immediatly trough the next marked exit. Pay attention to restrictions signs. Help people who are needing and follow the instructions of the staff."
Gratulation an die Planer, das ist wirklich eine gelungene Modernisierung. Ganz im Gegensatz zu den Zerstörungen an anderen Bahnhöfen wie Goetheplatz und Hohenzollernplatz, wo hochwertige Kacheln zerstört und durch minderwertige Verkleidungen und hässlichen Sichtbeton ersetzt wurden.
Dankeschön. ☺
Sieht wirklich toll aus!
Danke. 🥰
Könnt ihr mal ein Video machen von dieser eingleisigen Schiene die es bei Implerstraße und Theresienwiese gibt, wo sie halt hinführt und wie sie sich verbinden🥺
Dabei handelt es sich um die Verbindung zwischen der U6/3 und U4/5. Denn irgendwie müssen die Züge ja von der Technischen Basis auf die anderen Linien kommen.
Die Strecke verläuft unterhalb der Theresienwiese unter den Festzelten entlang und kann meines Wissens nach auch als Abstellanlage genutzt werden.
Definitiv ein interessantes Thema, auch weil für den Bau damals die Wiesn nie ausfallen durfte und man somit mit sehr viel Maschinenaufwand die schon eher kurzen Pausen dazwischen genutzt hat und jedesmal die ganze Baustelle wieder wegräumen musste für die Zelte.
Deshalb wär das ein gutes Thema wie es da aussehen würde
Es dauert wohl doch noch ein bisschen bis zur endgültigen Fertigstellung, aber vieles ist besser geworden und die Entzerrung der Fahrgaststöme in der Stoßzeit ist sicher wichtig. Ich frage mich aber, warum man im neuen Zugangsbauwerk Nord eine Festtreppe in Richtung Fussgängerzone Sendlinger Straße gebaut hat, statt einer Rolltreppe? Von der U1/U2 bequem und ohne Gedränge und Umwege direkt in die Fussgängerzone und zurück wäre sicher ein sehr beliebtes Highlight geworden!
Wir haben mal bei der Fachabteilung nachgefragt. Hier die entsprechende Antwort:
Die Modernisierung des U-Bhf. Sendlinger Tor ist mit Ausnahme weniger Fassadenarbeiten, die lediglich die Optik betreffen, abgeschlossen. Alle Bauwerksteile sind für die Fahrgastnutzung geöffnet.
Das Verbindungsbauwerk Nord musste geometrisch zwischen einerseits bestehende Bauwerke an der Oberfläche und anderseits vor allem den bestehenden U-Bahnhof unterirdisch geplant werden. Die beiden Fahrtreppen konnten geometrisch nicht anders angeordnet werden, zumal sie in einem Zug gerade durchlaufen müssen und das Verbindungsbauwerk von beiden Gleisen auf der U1/2-Ebene zugänglich sein muss.
@@mobilitaetsmacher Vielen Dank für die Antwort!
Leider sind die Abgänge mit viel Laufmeter deutlich schwierig für körperlich beeinträchtigte Personen - Lifts sind nicht vorhanden für alle Ebene - enttäuschend
Werden alle U- Bahn Knotenpunkte der MVG so ähnlich nach und nach modernisiert?
Hier findest du einen Überblick, welche U-Bahnhöfe noch saniert werden: www.mvg.de/projekte/u-bahn/modernisierung-u-bahn.html
Wenn Deutschland seine Infrastruktur in diesem Tempo saniert und instandhält, wird es schwierig, wieder Erfolg zu haben.
Ja, die Sanierung hat 7 Jahre gedauert. Das ist lang, keine Frage. Aber es fanden auch alle Arbeiten im laufenden Betrieb statt. Das heißt, viele Dinge konnten überwiegend nur in der Nachtruhe zwischen 2 und 5 Uhr stattfinden. Das dauert dann natürlich länger. Dadurch blieb aber nicht nur der U-Bahnhof offen, sondern auch die U-Bahn konnte die komplette Bauzeit über fahren.
Alternativ dazu hätte man den U-Bahnhof komplett schließen müssen und auch die U-Bahn immer wieder stilllegen müssen. Dann wären die Arbeiten natürlich deutlich schneller abgeschlossen worden. Was die Schließung eines der wichtigsten Knotenpunkten Münchens bedeutet hätte, muss man glaube ich niemandem erklären.
Wieso hat man keine Rolltteppe gebaut? Wenn man mit U6 von Hadern ankommt und im hinteren Teil des Zuges sitzt und am Sendlinger Tor aussteigt, so ist da keine Rolltreppe!!! Was für eine Fehlplanung, jetzt laufe ich immer vor, damit man die vordere Rolltreppe erreicht, dabei kommt man da nicht mehr durch, da sehr eng. Man soll ja die vordere oder hintere Treppe nehmen wenn man aussteigt, aber nur eine hat die Rolltreppe!!!
…oh,
nein,
ist nicht abgeschlossen der Umbau,
man kann sehen,
an vielen Stellen wurde mit Rigibs verkleidet,
besonders in der unterste Ebene bei U2- / U1-Bahnsteige…
Da heute (Freitag, 20.9.) die offizielle Eröffnungsfeier ist, tun wir einfach so, als wäre alles fertig.😜 Aber stimmt schon, ein paar kleine Arbeiten sind es noch.
1:01 wirklich die längste? Bin heute damit gefahren und mir kommen die Rolltreppen in Trudering zur U2 sowie am Marienplatz länger vor.
Es ist die längste, die an die Oberfläche führt. 31,3 Meter.
Einerseits denkt man sich warum das 7 Jahre gedauert hat aber andererseits ist ja alles „unter laufendem Rad passiert“. Alternativ dazu wäre wohl nur die komplette Schliessung gewesen was wahrscheinlich noch deutlich schlimmer gewesen wäre. Hut ab!
So ist es. Danke für dein ehrliches Feedback! 🤗
wie viele Jahre vom Entwurf bis zur Fertigstellung sind vergangen?
Den Anfang machte ein Gestaltungswettbewerb im Jahr 2013. Alle Details dazu und alles weitere zum Verlauf des Projekts finden Sie unter mvg.de/sendlinger-tor
Begonnen wurde gefühlt 1528...
@@PeterMaier-e4k aber auch nur gefühlt! 🤣
Mir gefällt der Sendlinger Tor besser als der alte
Na ja so hundertprozentig fertig ist er ja noch nicht. Aber immerhin sind jetzt alle Absperrungen oder ähnliches weg, und das einzige was fehlt sind ein paar Visuelle Sachen, wie z.B die ein oder andere Wandverkleidung.
Ist hübsch geworden finde ich…hat nur leider ewig gedauert der Umbau
Geil
Also wenn ich von der U3 zur U2 runter will, stehe ich in der Früh schon im Stau, weil es immer nur eine Rolltreppe nach unten gibt. Das war früher besser. Von U2 zur U3/U6 rauf gibt es zum Glück 2 nebeneinander.
Heute ist doch gar nicht der 1. April. 🤣
Garnicht so schlecht geworden, hat aber ewig gedauert ...7 Jahre sind es jetzt oder?
Ja sieben Jahre ist korrekt!
Schön umgebaut: Aber in Großstädten wie München wohnt man einfach nicht. Auf dem Land lebt sich es einfach besser....
Ehrlich: Dreckflecken auf dem Fußboden, unvollendete Lücken in Deck- und Wandbedeckung…
Ist es schwierig erst mal richtig das Umbau beenden und noch mal ein bisschen putzen, vor ihr ein offizielles Video dreht?
Oder mindestens das Video so schneiden, dass man Dreck und Lücken nicht sieht???
Und ja, mit Kaufflächen ist es besser geworden. Aber nicht viel.
Gans nicht so eine feier im letzten dezember ?
Ja da wurde das Zwischengeschoss eröffnet. 🙂
Neues Zuhause für unsere Obdachlosen und neuen Fläche für unsere Grafitti Künstler
Danke für diesen überaus qualifizierten Kommentar…