Seat Leon caja 3 de los compactos más bonitos que han hecho , hasta el básico se se increíble , la pruebas que todas las marcas de ahora copian su diseño , hasta Audi lo copio en rasgos de diseño exterior a3 8v , iluminación , carrocería , muchas se inspiran en este diseño hoy en día y encima si va bien
Excelente video, como es normal algo tiene que haber cambiado del mk3 al mk4 y son cosas que se disfrutan, tengo un fr 150 tdi y me tiene enamorado. Gran video como siempre y una comparativa en tiempo real total. Gracias a ambos
Por favor CUPRA R sin lugar a dudas!!! estética equipamiento exclusividad sonido y sobre todo dirección y puesta a punto del conjunto! por suerte/trabajó tengo y llevo los 2 y nada que ver.. si es cierto que el nuevo está más aislado de ruidos pero para los que no gusta conducir menos filtros y más sensación!!!
Ha sido un vídeo muy original, interesante y atrevido en cierto sentido. Personalmente me quedaba con el frontal y el interior del nuevo y la trasera del mkIII.
Bajo mi opinión creo que la han " cagado" estéticamente con el nuevo Cupra , mucho más bonito el León 3 !! Y el eliminar mandos físicos para climatización, volumen y encendido de luces es imperdonable y un atraso a la ergonomía y seguridad.
Ola chicos, hace muchísimo tiempo que estava esperando por una prueba como esta y aunque con estos coches 😊 También me enamoré por lo R ST y me lo hai comprado 🤩 Os saludo por este buen video y test drive ✌👍
Increíble los dos autos, yo veo un gran problema o según lo que uno quiere disfrutar realmente esa potencia, y es el tema del cambio que necesitan programar o repasar la marca el que aún conduciendo en modo Cupra, si le das caña y sube dé vueltas, te pasa a una marcha superior. Yo tengo un Jaguar con 300 CV y en modo Sport, solo en esa opción, no me corta o pasa a otra marcha, si no lo hago yo. Sé que tiene fácil solución y nada, no lo mencionas y es un punto muy importante si buscamos realmente deportividad, por lo demás, como siempre fantástico todo y tus vídeos y todos los datos, experiencia. Felicidades.
Que difícil elegir, el nuevo es precioso, pero el MK3 lo es también... Y los 2 son un cohete! Quizá el MK3 sería más apecible si encuentras una buena unidad a buen precio
Bienvenido Octa, crack!! En cuanto a los coches.. a mí personalmente, estéticamente me gusta más la nueva generación, por el hecho que comentáis en el vídeo que es como más coche en el sentido de maduro. En el interior también me quedo con el despliegue de tecnología del nuevo Cupra que me flipa, se ve bien trabajada y demás. Pero con lo que sí que me quedo del León Cupra R MKIII es con el sonido de los escapes. Qué pasada tío, es brutal el sonido que tiene. De hecho me ha sorprendido muchísimo porque no sabía lo que comentaba Mario de las normativas de emisiones y al escucharlos sin ese dato, me he quedado flipando jajaja. De todas formas, a mí es que me va mucho la "actualidad", por eso me quedo casi siempre con los nuevos, pero tengo que reconocer que el Cupra R MKIII de Octa es una verdadera bestia. Enhorabuena por semejante carro!!
Lo que no entiendo es porque dicen lo del FAP, si ambos deben tenerlo... El Cupra R que yo sepa ya venia con FAP, si suena mejor el R es porque debe llevar mejor sistema de escape ya que ambos llevan el filtro para las emisiones...
El diseño del mk3 es inigualable, mucho más "bestia" en el buen sentido , a mi también me gusta el diseño del mk4, pero el morro, porque la parte trasera de ese cupra R es.... esas 4 salidas, los full led... es un cochazo en todos los sentidos, envidia sana!!!
Será difícil o imposible superar el diseño del mk3. Más teniendo en cuenta los nuevos diseños que van saliendo, también en otras marcas, con un corte muy "futurista" ya. Sí que quizás veo a Audi, que sigue teniendo una línea muy continuista (y siempre elegante) pero que funciona, haciendo un coche que llegue a igualar o superar el diseño del mk3 en un futuro. No lo contemplo desde otras partes, la verdad.
Creo que me quedo con el antiguo… tengo un fr tsi 150cv del 2016 y estoy como loco por pillarme un cupra de esta generación. Por cierto soy de la sierra de Madrid, donde está ese tramo tan chulo ?
@@Ultegra-Race hola, que va, tengo ahora 100.000km y ni un solo problema, se que hubo problemas con consumo excesivo de aceite tambien pero no fue mi caso, me ha salido redondo la verdad.
20000 kms y se queja de haber cambiado un juego delantero de ruedas... de paseo usará el coche supongo. Pero si, me sigue gustando más el modelo anterior que el nuevo. Eso sí, cada video que vas haciendo me vaa gustando mas¡ Sigue asi
No son comparables, el mk3, independientemente de muuuuuuuuucho más bonito, es mucho más puro, el nuevo va filtrado y aislado en exceso, es más un s4 que un compacto deportivo.
6 años no es nada para un coche. Lo calificáis como antiguo, cuando la mayoría de coches que hay en la carretera tienen más de 10 años. Lo estáis comparando con lo último, y evidentemente lo nuevo tienen que mejorarlo para que no quedarse atrás. Pero la calidad de la anterior generación es la misma o mejor, según lo que he visto.
Muy buen video‼️🙌🏻🔝 Pero yo creo que los 2 leones tienen 310 cv... solo le detecto ese "fallo informativo" Me esperaré al cupra leon R que con suerte le montan el 2.5 del Audi RS3😉👏🏻👏🏻
No, el Cupra R ST tiene 300Cv. El único Cupra R con 310Cv fue el 5p manual que es la unidad limitada y numerada, yo tengo otro 5p pero DSG6 con 300Cv también numerado y limitado
La comparación justa sería con un Cupra mk3 normal, el R lleva más aditamentos estéticos...entre el CUPRA mk4 y un león Cupra st normal, claramente se ve más gordo el mk4...el mk3 Cupra R es precioso también y a envejecido estéticamente genial en comparación con la competencia... Aunque para estética bruta, el CUPRA Ateca o el Formentor se ven más como compactos con esteroides...
Pues yo en cuanto a interior me sigo quedando con el mk3 de lejos. El diseño se ve más compacto e intuitivo. La pantalla integrada en el salpicadero como tiene que ser y las formas y líneas en puertas y salidas de aire mucho más agradables a la vista. El interior del mk4 parece que todo va a piezas, como si hubieran hecho un puzle y cogido diferentes partes para juntarlas forzosamente; esto se ve mucho en la parte del salpicadero. En el mk3 se siente todo el interior más como un bloque sin tantos cortes, y con un diseño en definitiva más limpio.
Que cansino que eres desde que salió el mk4 🤣🤣🤣 en todos los videos criticando, anda que te dan un CUPRA de los nuevos y le dices que no tienendo un mk3 FR de los primeros y de 150cv porfavor...
Para mí no hay duda, me gusta muchísimo más el mk3, tiene un diseño perfecto, por fuera el nuevo me parece directamente feo. Por dentro aunque se ve más moderno es imperdonable la ausencia de mandos físicos, y los asientos se ven de más calidad los del mk3. El nuevo tiene más calidad de rodadura pero te aisla de la conducción, algo que está bien en un leon normal pero no en uno con 300cv. Sin duda mk3
Me encanta el mk4, pero tiene ciertas lagunas imperdonables. El mk3 es perfecto pero también tiene sus carencias, asique realmente yo creo sue empatan, pero claro, viendo lo que costaba nuevo cada uno, el mk3 sale ganando por goleada .
pues a mi me gusta muchisimo mas el mk3 ...es mucho mas agresivo el de octa....nada que ver....y la luz trasera....CAGADA...que se encienda la zona central????menuda cagada...yo prefiero el leon cupra r
En cuanto a los asientos hay una diferencia brutal, los del mk3 costaban 1300 euros por algo, son semibaquets de verdad, con una calidad de fabricación muy alta, los del mk4 son asientos normales con un diseño deportivo que además comparten con los skoda y todos los modelos de cupra, son asientos baratos en comparación con los del mk3, por no hablar de la eliminación del alcantara, para mí el tejido perfecto, no me gusta el cuero integral ni la tela, las únicas opciones del mk4. En cuanto al diseño exterior el 5p no me disgusta, pero el nuevo st lo veo realmente feo, lo han alargado en exceso y la trasera se carga la estética. Por cierto he visto uno con llantas en negro-plata y nada que ver, mucho mejor, que manía con el cobre, vaya horterada para mi gusto.
Los asientos le dan cuarenta patadas a los del mk3, por diseño, por agarre..joder, si lo dice hasta el dueño del mk3 del vídeo 🤣🤣 eso de que los comparte con skoda no es cierto, el agarre de los pétalos nada que ver los del Cupra con los del octavia Rs... siéntate en unos y verás lo que digo...yo tengo un CUPRA Ateca 2021 con los bakets en alcántara y nada que ver con los del mk3..vengo de un león st mk3
@@ChrisR90 Me invitaron a la prueba del cupra formentor 310 y nada que ver, sin asientos normales con diseño deportivo. Mira los acabados de los semibaquets del mk3, las costuras, la estructura, mira la proteccion de la parte trasera. Entiendo que no has visto los del mk3, porque de lo contrario... y con todos los respetos si has optado por el ateca lo entiendo, no te gusta la conducción deportiva.
@@carlosr768 pues mira,vengo del mk3 st y iba a comprar el nuevo st mk4 4drive y entre que no estaba aún disponible cuando fui y que probé el nuevo CUPRA Ateca de casualidad, pues al final cambié de opinión, con eso te lo digo todo...de todos los CUPRA, el que más me sorprendió y me transmitió fué el Ateca, una puta bestia de coche que no te esperas que vaya a ser así... es una gozada el Ateca en comparación, mi padre tiene un Formentor VZ 310 y también va muy bien para ser un suv, diría que bajándolo, va incluso mejor que el león, al tener más anchura etc.. pero te esperas que vaya así de bien..del Ateca no te lo esperas, sorprende cómo va el coche, cosa que el león no te transmite, y el plus en usabilidad, comodidad que te da el Ateca no te lo da el león, si tienes hijos me entenderás, compensa de sobras que sea algo más lento en un circuito por todo lo demás que te ofrece...si vas a atacar tiempos en un circuito nada mejor que un león delantera, pero en el día a día las diferencias entre ambos son inapreciables... volviendo a los asientos, se de sobras cómo son los del mk3, con su base de plástico por detrás, y ni de coña agarran igual, los pétalos del mk3 son más abiertos, no te agarran igual... gustos colores...en el vídeo puedes ver como el dueño del mk3 prefiere los asientos del nuevo.. tú probarias los del Formentor de serie en tela...no los opcionales de piel, ni los del CUPRA Ateca 2021...y ya si pruebas los sabelt de carbono del Formentor vz5 flipas en colores..
Y ojo que el Cupra mk3 es un productazo, yo e estado encantado con el mk3 todos éstos años, calidad, precio prestaciones es un coche de 10.. pero los nuevos CUPRA ya juegan más con los detalles, mejor insonorización, detalles más cuidados en el interior etc..no es una marca premium, pero se desmarca de las generalistas en muchos detalles, en el trato al cliente, eventos de Cupra en circuito para clientes etc..esos detalles, hacen a la marca aspiracional y compensa... Ya en el exterior del coche te das cuenta en detalles como los retrovisores, parrilla, difusor pintados en contraste, las rejillas pintadas en negro brillo, el marco de las ventanas y las barras del techo en negro brillo...tomas de aire abiertas funcionales etc..el mk3 Cupra no tiene esos detalles exteriormente...el R mk3 ya sí se diferencia más y tiene detalles muy chulos... resumiendo, el mk3 es muy buen coche, el mk3 R es sublime y hace incluso dudar con el mk4, pero el mk4 CUPRA es un cochazo... cuando saquen un R del mk4 será una pasada
@@ChrisR90 pues me alegro que estés tan contento, y no me extraña porque tu coche está hecho sobre el mk3, en mi caso y el de todos mis amigos por unanimidad, aficionados al motor, nos quedamos con el mk3, a ninguno le gusta el mk4, y creo que no somos los raros, lee comentarios de aquí. Los coches van a peor por motivos obvios...
1 que no va a 120 ni dioss... o eso.. o que no has conducido ni ves lo que hay dia tras dia.. y 2.. yo hago 8 litros a 140 con aire acondicionado.. con un CuPra AteCa 2019.. de origen.. ahora lo tengo reprogramado stage2 400.. y aveces hago 9 o 10 pero no bajo de 150 y no hago consumo eficiente.. Ya quisieran muchooos tener esos consumos con 400cv y hacer de todo menos consumo eficiente.. De echo se de muchos Audis q5 diesel maximo 190cv y coches normales 130/150cv y chupando lo que yo.. eso si que es triste🫣🫣🙈
Pero macho.....tu te ves la cara mario???????.....NONME JODAS....COMPRATELO.Pero ya.Tu no te ves la cara que te estamos viendo....El mk3 es la polla.......el mk4....regular....solo interior....
Tuviste que modificar el asiento a mano? Y no añadieron unos palos y unos pedernales para hacer fuego con el coche cuando lo compró? Es que vaya gilipollez.
Buena comparativa,buen entorno y saludos Mario ,Octa 👍
Seat Leon caja 3 de los compactos más bonitos que han hecho , hasta el básico se se increíble , la pruebas que todas las marcas de ahora copian su diseño , hasta Audi lo copio en rasgos de diseño exterior a3 8v , iluminación , carrocería , muchas se inspiran en este diseño hoy en día y encima si va bien
Excelente video, como es normal algo tiene que haber cambiado del mk3 al mk4 y son cosas que se disfrutan, tengo un fr 150 tdi y me tiene enamorado.
Gran video como siempre y una comparativa en tiempo real total.
Gracias a ambos
Siempre se dijo que las comparaciones son ODIOSAS… pero hagamos una excepción en este caso y…. Disfruten y a disfrutar de la comparativa😄
Me encanta el mkIII, pero es que el 2021 es brutal, la caida del porton tipo coupe y la trasera le da un toque más deportivo.
Estéticamente me gusta mucho más el mk3. Este cupra lo veo “soso”
A mí me pasa lo mismo. Pero hay que tener en cuenta que el Mk3 es el R
Por dentro el mk4, por fuera SIN duda el mk3, le pega mil patadas al nuevo que es horrible.
Love all the side by side shots of the 2 cars 👌
Por favor CUPRA R sin lugar a dudas!!! estética equipamiento exclusividad sonido y sobre todo dirección y puesta a punto del conjunto! por suerte/trabajó tengo y llevo los 2 y nada que ver.. si es cierto que el nuevo está más aislado de ruidos pero para los que no gusta conducir menos filtros y más sensación!!!
Ha sido un vídeo muy original, interesante y atrevido en cierto sentido. Personalmente me quedaba con el frontal y el interior del nuevo y la trasera del mkIII.
Bajo mi opinión creo que la han " cagado" estéticamente con el nuevo Cupra , mucho más bonito el León 3 !! Y el eliminar mandos físicos para climatización, volumen y encendido de luces es imperdonable y un atraso a la ergonomía y seguridad.
Ola chicos, hace muchísimo tiempo que estava esperando por una prueba como esta y aunque con estos coches 😊
También me enamoré por lo R ST y me lo hai comprado 🤩
Os saludo por este buen video y test drive ✌👍
Me quedo con el mk3, mucho mas racing!
Aquí vemos realmente que cupra a dado un paso atrás con el nuevo trasatlántico cupra leon 😆
Por diseño me quedo con el anterior cupra, mecánica el nuevo, interior el nuevo aunque vaya asientos del MKIII qué locura!!!!
La comparación necesaria, sí señor. Like instantáneo
Yo encuentro más útil el interior del seat leon anterior, que para tocar el aire te tienes que distraer más en el nuevo
Me quedo con el mk3 de cabeza😍😍😍
Me gusta más el mk3.....no me gusta ese hocico cupra.....muy buen video un saludo 👋
Increíble los dos autos, yo veo un gran problema o según lo que uno quiere disfrutar realmente esa potencia, y es el tema del cambio que necesitan programar o repasar la marca el que aún conduciendo en modo Cupra, si le das caña y sube dé vueltas, te pasa a una marcha superior. Yo tengo un Jaguar con 300 CV y en modo Sport, solo en esa opción, no me corta o pasa a otra marcha, si no lo hago yo. Sé que tiene fácil solución y nada, no lo mencionas y es un punto muy importante si buscamos realmente deportividad, por lo demás, como siempre fantástico todo y tus vídeos y todos los datos, experiencia. Felicidades.
Que difícil elegir, el nuevo es precioso, pero el MK3 lo es también... Y los 2 son un cohete! Quizá el MK3 sería más apecible si encuentras una buena unidad a buen precio
Y que no gaste refrigerante como a cientos según el club seat leon
Que buenos vídeos, gracias , eres un crack
Mk3 sin duda, pero el nuevo con el tiempo, gustará.
Bienvenido Octa, crack!!
En cuanto a los coches.. a mí personalmente, estéticamente me gusta más la nueva generación, por el hecho que comentáis en el vídeo que es como más coche en el sentido de maduro. En el interior también me quedo con el despliegue de tecnología del nuevo Cupra que me flipa, se ve bien trabajada y demás. Pero con lo que sí que me quedo del León Cupra R MKIII es con el sonido de los escapes. Qué pasada tío, es brutal el sonido que tiene. De hecho me ha sorprendido muchísimo porque no sabía lo que comentaba Mario de las normativas de emisiones y al escucharlos sin ese dato, me he quedado flipando jajaja. De todas formas, a mí es que me va mucho la "actualidad", por eso me quedo casi siempre con los nuevos, pero tengo que reconocer que el Cupra R MKIII de Octa es una verdadera bestia. Enhorabuena por semejante carro!!
Lo que no entiendo es porque dicen lo del FAP, si ambos deben tenerlo... El Cupra R que yo sepa ya venia con FAP, si suena mejor el R es porque debe llevar mejor sistema de escape ya que ambos llevan el filtro para las emisiones...
El diseño del mk3 es inigualable, mucho más "bestia" en el buen sentido , a mi también me gusta el diseño del mk4, pero el morro, porque la parte trasera de ese cupra R es.... esas 4 salidas, los full led... es un cochazo en todos los sentidos, envidia sana!!!
Será difícil o imposible superar el diseño del mk3. Más teniendo en cuenta los nuevos diseños que van saliendo, también en otras marcas, con un corte muy "futurista" ya. Sí que quizás veo a Audi, que sigue teniendo una línea muy continuista (y siempre elegante) pero que funciona, haciendo un coche que llegue a igualar o superar el diseño del mk3 en un futuro. No lo contemplo desde otras partes, la verdad.
Creo que me quedo con el antiguo… tengo un fr tsi 150cv del 2016 y estoy como loco por pillarme un cupra de esta generación.
Por cierto soy de la sierra de Madrid, donde está ese tramo tan chulo ?
M130. Puebla de la Sierra
Y no te bebe refrigerante? Les pasa a cientos
@@Ultegra-Race hola, que va, tengo ahora 100.000km y ni un solo problema, se que hubo problemas con consumo excesivo de aceite tambien pero no fue mi caso, me ha salido redondo la verdad.
@@alvaromateo424 pues en club seat foro les pasa a cientos de leones desde nuevos...
@@Ultegra-Race a mi me pasa, pero no es tan exagerado como dicen
20000 kms y se queja de haber cambiado un juego delantero de ruedas... de paseo usará el coche supongo.
Pero si, me sigue gustando más el modelo anterior que el nuevo.
Eso sí, cada video que vas haciendo me vaa gustando mas¡ Sigue asi
Para unas semislick mucho le han durado
Las sonrisas cuando os ponéis al volante de uno u otro lo dice todo jajajaja
Por dentro parece que han pasado muchos años. El mk3 es más racing sinceramente. El nuevo está un punto por encima. Los 2 coches muy top
Desde fuera el nuevo suena muy bien , el sonido del tubo es autentico
Suena muy artificial a mi parecer me da que no es auténtico al 100%
Que suena bien?
Mae mia
No son comparables, el mk3, independientemente de muuuuuuuuucho más bonito, es mucho más puro, el nuevo va filtrado y aislado en exceso, es más un s4 que un compacto deportivo.
Buen video
6 años no es nada para un coche. Lo calificáis como antiguo, cuando la mayoría de coches que hay en la carretera tienen más de 10 años. Lo estáis comparando con lo último, y evidentemente lo nuevo tienen que mejorarlo para que no quedarse atrás. Pero la calidad de la anterior generación es la misma o mejor, según lo que he visto.
Si queréis que suene más y haya petardeo,: quitar la petaca central de escape....😁👌
Sigue en venta el cupra R?
Me quedo el mk3 y una sola cosa del 4. La llave
Quién se compra un Cupra R y se queja que los frenos y neumáticos son muy deportivos?? 🤦🤦🤦
Muy buen video‼️🙌🏻🔝
Pero yo creo que los 2 leones tienen 310 cv... solo le detecto ese "fallo informativo"
Me esperaré al cupra leon R que con suerte le montan el 2.5 del Audi RS3😉👏🏻👏🏻
No, el Cupra R ST tiene 300Cv. El único Cupra R con 310Cv fue el 5p manual que es la unidad limitada y numerada, yo tengo otro 5p pero DSG6 con 300Cv también numerado y limitado
Me quedo con el Cupra mk3 pero ,el tres puertas
Me gusta más el Seat León Cupra st r!!!!El nuevo Cupra León R debería llevar el 2.5t y 400 CV y ser más Cupra de la vieja escuela
El mago pop haciendo videos de coches 🤣
Y cansa su entonación 😭
La comparación justa sería con un Cupra mk3 normal, el R lleva más aditamentos estéticos...entre el CUPRA mk4 y un león Cupra st normal, claramente se ve más gordo el mk4...el mk3 Cupra R es precioso también y a envejecido estéticamente genial en comparación con la competencia... Aunque para estética bruta, el CUPRA Ateca o el Formentor se ven más como compactos con esteroides...
El seat león cupra st es tracción a las cuatro ???
Si
Pues yo en cuanto a interior me sigo quedando con el mk3 de lejos. El diseño se ve más compacto e intuitivo. La pantalla integrada en el salpicadero como tiene que ser y las formas y líneas en puertas y salidas de aire mucho más agradables a la vista. El interior del mk4 parece que todo va a piezas, como si hubieran hecho un puzle y cogido diferentes partes para juntarlas forzosamente; esto se ve mucho en la parte del salpicadero. En el mk3 se siente todo el interior más como un bloque sin tantos cortes, y con un diseño en definitiva más limpio.
Que cansino que eres desde que salió el mk4 🤣🤣🤣 en todos los videos criticando, anda que te dan un CUPRA de los nuevos y le dices que no tienendo un mk3 FR de los primeros y de 150cv porfavor...
Para mí no hay duda, me gusta muchísimo más el mk3, tiene un diseño perfecto, por fuera el nuevo me parece directamente feo. Por dentro aunque se ve más moderno es imperdonable la ausencia de mandos físicos, y los asientos se ven de más calidad los del mk3. El nuevo tiene más calidad de rodadura pero te aisla de la conducción, algo que está bien en un leon normal pero no en uno con 300cv. Sin duda mk3
Para mis gustos el mk3 estás mejor y el exterior súper mejor
Y el motivo de venta?
Me encanta el mk4, pero tiene ciertas lagunas imperdonables. El mk3 es perfecto pero también tiene sus carencias, asique realmente yo creo sue empatan, pero claro, viendo lo que costaba nuevo cada uno, el mk3 sale ganando por goleada .
A mí me gusta más el anterior
Me mola mucho más el viejo que el nuevo
Me encanta la canción de la intro, cual es?
Te ha faltado mencionar el robo del precio con el nuevo cuando el anterior le supera en todo obviando el interior 😂
Por favor, deja de mover tanto las manos! Pareces un mago XD
Me gusta más el nuevo modelo más moderno.
Me quedo con el leon mk3
Me quedo con el seat!!!
Yo no me enamoró de un coche y lo quiero vender a los 2 años. 😉
Me gusta mas el cupra r el nuevo tiene bonito diseño pero el cupra r me gusta mas
Que pongan el motor v5
Mucho más bonitos los bauqets del cupra r
pues a mi me gusta muchisimo mas el mk3 ...es mucho mas agresivo el de octa....nada que ver....y la luz trasera....CAGADA...que se encienda la zona central????menuda cagada...yo prefiero el leon cupra r
En cuanto a los asientos hay una diferencia brutal, los del mk3 costaban 1300 euros por algo, son semibaquets de verdad, con una calidad de fabricación muy alta, los del mk4 son asientos normales con un diseño deportivo que además comparten con los skoda y todos los modelos de cupra, son asientos baratos en comparación con los del mk3, por no hablar de la eliminación del alcantara, para mí el tejido perfecto, no me gusta el cuero integral ni la tela, las únicas opciones del mk4. En cuanto al diseño exterior el 5p no me disgusta, pero el nuevo st lo veo realmente feo, lo han alargado en exceso y la trasera se carga la estética. Por cierto he visto uno con llantas en negro-plata y nada que ver, mucho mejor, que manía con el cobre, vaya horterada para mi gusto.
Los asientos le dan cuarenta patadas a los del mk3, por diseño, por agarre..joder, si lo dice hasta el dueño del mk3 del vídeo 🤣🤣 eso de que los comparte con skoda no es cierto, el agarre de los pétalos nada que ver los del Cupra con los del octavia Rs... siéntate en unos y verás lo que digo...yo tengo un CUPRA Ateca 2021 con los bakets en alcántara y nada que ver con los del mk3..vengo de un león st mk3
@@ChrisR90 Me invitaron a la prueba del cupra formentor 310 y nada que ver, sin asientos normales con diseño deportivo. Mira los acabados de los semibaquets del mk3, las costuras, la estructura, mira la proteccion de la parte trasera. Entiendo que no has visto los del mk3, porque de lo contrario... y con todos los respetos si has optado por el ateca lo entiendo, no te gusta la conducción deportiva.
@@carlosr768 pues mira,vengo del mk3 st y iba a comprar el nuevo st mk4 4drive y entre que no estaba aún disponible cuando fui y que probé el nuevo CUPRA Ateca de casualidad, pues al final cambié de opinión, con eso te lo digo todo...de todos los CUPRA, el que más me sorprendió y me transmitió fué el Ateca, una puta bestia de coche que no te esperas que vaya a ser así... es una gozada el Ateca en comparación, mi padre tiene un Formentor VZ 310 y también va muy bien para ser un suv, diría que bajándolo, va incluso mejor que el león, al tener más anchura etc.. pero te esperas que vaya así de bien..del Ateca no te lo esperas, sorprende cómo va el coche, cosa que el león no te transmite, y el plus en usabilidad, comodidad que te da el Ateca no te lo da el león, si tienes hijos me entenderás, compensa de sobras que sea algo más lento en un circuito por todo lo demás que te ofrece...si vas a atacar tiempos en un circuito nada mejor que un león delantera, pero en el día a día las diferencias entre ambos son inapreciables... volviendo a los asientos, se de sobras cómo son los del mk3, con su base de plástico por detrás, y ni de coña agarran igual, los pétalos del mk3 son más abiertos, no te agarran igual... gustos colores...en el vídeo puedes ver como el dueño del mk3 prefiere los asientos del nuevo.. tú probarias los del Formentor de serie en tela...no los opcionales de piel, ni los del CUPRA Ateca 2021...y ya si pruebas los sabelt de carbono del Formentor vz5 flipas en colores..
Y ojo que el Cupra mk3 es un productazo, yo e estado encantado con el mk3 todos éstos años, calidad, precio prestaciones es un coche de 10.. pero los nuevos CUPRA ya juegan más con los detalles, mejor insonorización, detalles más cuidados en el interior etc..no es una marca premium, pero se desmarca de las generalistas en muchos detalles, en el trato al cliente, eventos de Cupra en circuito para clientes etc..esos detalles, hacen a la marca aspiracional y compensa... Ya en el exterior del coche te das cuenta en detalles como los retrovisores, parrilla, difusor pintados en contraste, las rejillas pintadas en negro brillo, el marco de las ventanas y las barras del techo en negro brillo...tomas de aire abiertas funcionales etc..el mk3 Cupra no tiene esos detalles exteriormente...el R mk3 ya sí se diferencia más y tiene detalles muy chulos... resumiendo, el mk3 es muy buen coche, el mk3 R es sublime y hace incluso dudar con el mk4, pero el mk4 CUPRA es un cochazo... cuando saquen un R del mk4 será una pasada
@@ChrisR90 pues me alegro que estés tan contento, y no me extraña porque tu coche está hecho sobre el mk3, en mi caso y el de todos mis amigos por unanimidad, aficionados al motor, nos quedamos con el mk3, a ninguno le gusta el mk4, y creo que no somos los raros, lee comentarios de aquí. Los coches van a peor por motivos obvios...
suena mucho mejor el leon que el cupra
CARAN PLAC
claro tienes un coche de 300 cv para ir a 120... yo cuando compro un coche de este tipo es absurdo mirar el consumo
Absurdo si que es tu comentario
1 que no va a 120 ni dioss... o eso.. o que no has conducido ni ves lo que hay dia tras dia.. y 2.. yo hago 8 litros a 140 con aire acondicionado.. con un CuPra AteCa 2019.. de origen.. ahora lo tengo reprogramado stage2 400.. y aveces hago 9 o 10 pero no bajo de 150 y no hago consumo eficiente.. Ya quisieran muchooos tener esos consumos con 400cv y hacer de todo menos consumo eficiente.. De echo se de muchos Audis q5 diesel maximo 190cv y coches normales 130/150cv y chupando lo que yo.. eso si que es triste🫣🫣🙈
Los st son todos 4motion ?
No. Los hay delantera también
El anterior se le ve mas deportivo, el nuevo el culo es mas soso
Pero macho.....tu te ves la cara mario???????.....NONME JODAS....COMPRATELO.Pero ya.Tu no te ves la cara que te estamos viendo....El mk3 es la polla.......el mk4....regular....solo interior....
Me gusta más el mklll
Tuviste que modificar el asiento a mano? Y no añadieron unos palos y unos pedernales para hacer fuego con el coche cuando lo compró? Es que vaya gilipollez.
Ni MQC, madre mía 🤦🏻♂️ lo siento, pero tengo que quitar el video en menos de 5 min. de visualización
Siento que no te hay gustado Serxio
no veo la amalgama deportiva y viajero.
mucho mejor el viejo el nuevo me zzz
Pues a mí el mk4 me parece un coche horrible. La trasera no hay por donde cogerla
El. Cupra leon nuevo lo veo feisimo
Insoportable...
MK3