El rapidísimo familiar 💃 CUPRA LEÓN ST 310 CV 2021 | Prueba / Review 🧐 en español | AutoScout24
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- Опубліковано 29 сер 2024
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Hola a tod@s!
En este nuevo vídeo de Autoscout24 probamos el nuevo Cupra León ST en su versión con tracción a las 4 ruedas y, por tanto, 310 CV de potencia.
Sí, también hay un Cupra León familiar con tracción delantera y 300 CV.
La versión que traemos al canal es el tope de gama porque, con tracción a las 4 ruedas, solo está disponible con carrocería familiar y, además y por el momento, los 310 CV es la cifra de potencia más alta dentro de la gama Cupra.
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Por tanto, estamos ante un coche muy especial y que no tiene rivales claros o muy directos en el mercado, a excepción de su “primo” el VW Golf R que, es más caro.
Porque el Cupra León ST 4 Drive de 310 CV tiene un precio bastante contenido de 45.800€. Por eso, y aunque está muy bien equipado, seguramente hay que pagar los frenos Brembo aparte.
En este vídeo descubrimos un coche que te va a hacer la vida muy fácil como familiar, con su gran maletero de 620, y que también te va a hacer la deportividad muy fácil porque tiene un fantástico paso por curva, con enorme estabilidad y agilidad. Además, cuentas con el “as en la manga” del sistema de tracción a las 4 ruedas. Y todo parte de un motor turbo de 4 cilindros que se asocia con una caja de cambios automática de doble embrague y 7 marchas.
Las suspensiones son un elemento interesante porque, además de tener esquemas independientes en ambos trenes de rodaje, están controladas electrónicamente por lo que podemos variar su dureza, que no su altura porque no son neumáticas, en 15 posiciones diferentes.
Si todavía no ves claro que estamos ante un coche deportivo, te damos unos datos de prestaciones para corroborarlo: acelera de 0 a 100 Km/h en 4,9 segundos y tiene la velocidad máxima autolimitada a 250 Km/h. Por otra parte, el consumo medio es de 8,5 l/100 Km.
Te contamos todo esto y mucho más en este vídeo.
¡Esperamos que os guste!
¡Muchas gracias a todos por vuestra atención!
Producido por “Adiós al Silencio”
Realizado y presentado por: Nacho Torres.
Editado por: “Sanchico”
#cupra #cupraleon #leon310#pruebasdecoches
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Hola. Lo primero felicitarte por tus vídeos. Yo tengo uno igual y la verdad que es una pasada. Yo que tengo dos niñas y necesitaba espacio. Te lo da todo, espacio y comodidad cuando quieres y cuando quieres disfrutar modo cupra y el coche se transforma con unos consumos razonables. Sólo corregirte que si tiene modo eco. Lo puedes configurar en individual-motor-eco. Y también tiene modo inercia(vela).un saludo.
q bien! gracias por darnos esta información!! felicidades! saludos!
Al igual que ha pasado con las nuevas versiones de golf y a3, tanto estéticamente como a nivel de interiores me quedo sin duda con el leon cupra st 4drive mk3. La estética de este no acabo de entenderla, se asemeja más al estilo coreano que al habitual de la marca, no me gusta personalmente, y el interior ha perdido calidad real, han suprimido el alcantara, los asientos tipo baquet eran infinitamente mejores -eso si había que pagarlos aparte-, no hay posibilidad de utilizar la palanca para cambiar manualmente en zona de curvas cerradas donde se pierden las levas, se han suprimido casi todos los controles físicos, etc, y además el coche pesa al menos 100 kg más como mínimo y esta mucho más filtrado -aunque esto último gustará a algunos-. Un saludo.
Pedazo de motor, es el resumen de cualquier Seat o Cupra que monte ese motor. Certeros comentarios,como siempre, saludos.
gracias! la verdad es que es un "motoraco"
Delicia de coche en todos los sentidos!
Buen vídeo por cierto, recoge en un par de frases originales lo que pensamos la mayoría 👏
gracias, sabes apreciar lo bueno! nos alegramos de acertar con el vídeo. saludos!
El RS4 avant de los mortales...un cochazo
jajaajaj sí, buena metáfora
Tengo curiosidad por saber si los frenos son ruidosos. Tuve un León Cupra de 300 CV con la opción de frenos Brembo y acabé aburrido de lo que chirriaban. Y lo peor es que no lo hacían solo en conducción deportiva. También en conducción normal al frenar en un semáforo o aparcar resultaba muy molesto y daba la impresión de coche en mal estado. En Seat no fueron capaces de solucionar el problema a pesar de cambiar discos y pastillas. ¿Os ha ocurrido a vosotros en algún momento durante la prueba?
GENIAL COCHE Y GENIAL VIDEO‼️🔝🔝 Lo negativo que destacar es el sonido de los altavoces simulando sonidos de motor y escape🤨🤷🏻♂️🤦🏻♂️. Ya que en un coche de prestaciones deportivas lo que se busca y gusta es escuchar su excekente motory escape. Muy de acuerdo contigo en que le faltaria un modo ECO para ir a por el pan y a buscar a la suegra 😌😉
Buenas! el coche tiene un modo individual donde puedes ponerlo todo en modo eco, los altavoces simulan el sonido del motor el del escape no, y solo sucede en modo cupra (Yo lo tengo desactivado con obd) el coche cuando le pisas fuerte suena muy bien.
Están muy bien tus vídeos, no sé por que me salen tan pocas visualizaciones,😳
gracias! estamos trabajando en ello :-)
El coche tiene modo ECO en el modo individual tienes para poner el modo motor eco y tiene modo vela y todo eso. Informarse más por favor.
sí, muchas gracias
En una conduccion NO de circuito, ¿hasta que punto se notarian a faltar los Brembo?. Es decir, en una puntuacion de 0 a 10, si los Brembo son un 10 y atendiendo a lo anterior mencionado, ¿que puntuacion tendrian los de serie?.
un 7
@@AutoScout24Spain gracias‼️ porque me interesaba saberlo, ya que no hay comparativas de estos frenos (serie/brembo) por nungun lado
Mi idea es comprarme el cuora tarraco en cuanto salga ente 2022 y así se que frenos ponerle👌🏻
Verás cuando Cupra venda solo eléctricos y tengas que comprar un Born,va a ser la risa...una pena que se pierdan estos coches.
sí... siempre puedes comprar uno ahora y guardarlo ;-)
Pues a mi el coche me sigue pareciendo soso además de caro, el motor esta más que probado el EA 888 es un motor muy lleno y con buenas prestaciones.
Y decir que esto es una marca independiente...... Venga ya jajajaj es un Seat León con el logo cupra ( a mi me gustaba más el de antes) y añadidos dorados.
No dudo de la puesta a punto por parte de cupra pero vamos que es un Seat León tuneadillo (porque tampoco se diferencian tanto) con una buena puesta a punto y un buen motor.
A mi ponganme un Mégane Rs Trophy o el macarra civic type r, me ponen más a la hora de conducir y sobretodo me transmiten mas que estos cupras, claro que para gustos.....
Si, he tenido la suerte de probarlos.
Gran vídeo!!
Un saludo.
hola! cupra es una marca independiente, independiente de lo que veas. del resto, muchas gracias por contarnos tus apreciaciones!!
@@AutoScout24Spain
Hola!!!
Si independiente es pero el producto es el mismo (bueno no exactamente pero ya me entendéis)... Jejej marketing creo que le llaman.
Un placer intercambiar opiniones.
Un saludo!
PD. No estaría mal una comparativa de compactos deportivos... Ahí lo dejo 😁
No hay muchas alternativas con esas prestaciones y ese precio
Tienes el Focus St;que es mas barato eso si siempre delantera
Otra opcion aunque no es Sw el I30 N Fastback
@@Cobo86 Sí... pero por desgracia no los ofrecen con carrocería SW, que además de ser mucho más práctica, me resulta más atractiva
@@rubenfidalgo
El Focus St si lo hay familiar
@@Cobo86 cierto, sin tracción a las 4 ruedas
El problema de estos videos que no se comenta el nulo control de calidad que hay en cupra
no sabíamos que hubiera nulos controles de calidad en cupra, qué sabes tú?
@@AutoScout24Spain Experiencia de primera mano en la compra de uno nuevo , en la de varios amigos y el de la amistad con un empleado de la linea de producción de seat que ahora esta en cupra y podría contar varios secretos como que hacían cupras mk3 para directivos con el 5 cilindros con electrónica abt los cuales homologados como 2.0 .
@@AutoScout24Spain entiendo que como prensa tengáis que hacer la pelota a las marcas para seguir siendo invitados a los eventos
@@jss5140 lo que debes entender, si nos permites que te digamos, es q nuestro único interés es informaros lo mejor que podamos
@@jss5140 gracias por la anécdota! saludos