Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
首都高速道路での車の運転が怖い、恐怖心が有るという人達へ。首都高速道路に対する恐怖心は確かに慣れで薄れていきますが、その上で「恐怖心が薄れていく事の意味」にも意識を持って下さい。事故を起こすのは、いつだってその慢心です。
ACCは本当に使えます。かなりきついカーブの時には御認識っぽい挙動はあります。マニュアルにACCあるのいいですよね。加速時のエンジン音も最高です。首都高一周の道が覚えられません。走って覚えるしかないのかな。。
急コーナーはやはり誤認識発生しますよね！許容範囲ですが！（笑）走って覚えるしかないですね……！あとはジャンクションを暗記です！
豆乳は好きですよw最近は味のバリエーションがたくさんあって驚かされますw
分かります！ｗｗバリエーション豊富すぎて笑います！
首都高は右からも左からも合流があるから怖かったけど、慣れると「そんなもんだ」ってなるから大丈夫になるよねzc32sオーナーだけど、33sは低回転のトルクモリモリゾーンでシフトアップしてくと面白くて、32sは高回転でぶんまわすと楽しいよ！
自然吸気エンジンもいいですものなあ！32Sも近々乗りたいと思います！(*^^*)
初めて動画見たけどめっちゃわかりやすい。動画の編集も分かりやすくて好きになりました。モータージャーナリストですか？w
え、、、、めっちゃ嬉しいです……！初心者ですよ……これからも努力致します！宜しく御願いします！
MT車で追随のクルーズコントロールが付いてるのは凄いですね！欲しいなぁ〜。。。
ACC便利ですね！でもシステムを過信せずにたのしみたいですね！
仰る通りです！(*^^*)
この車で峠に行ったら楽しいでしょうね軽いから登りも下りも良さそうです
仰る通りだと思います！(*^^*)あぁ走りたいです……
いつも見てます〜最近編集を頑張られてるのがひしひしと伝わってきます
嬉しいです……。これくらいがもう……時間の都合上限界です（笑）
今日納車しました！いい車ですわ
おめでとうございます！！！！(*^^*)
首都高で一番怖いのが合流。合流する側としても、合流される側としても気を使う。極端に短い合流車線や、ブラインドで直前まで本線(合流車線)が見えない場合など。また第二車線への合流もある。圏央道や東北道といった高速道路での「左(第1)車線に居れば安全」という固定観念は取っ払わないと無理。初めて首都高で都内から大宮方面へ向かう時、板橋ジャンクションのカオスさにはビビリました。
板橋jct笑いますよね（笑）（笑）あの構造はカオスすぎます（笑）
ACC便利そうですね〜自分のスイスポはセーフティーパッケージレスなので、ただのクルコンがついてます😊後で社外バンパーにした時に、レーダーが邪魔になるかなぁって思ったんですよね〜🤔納車が楽しみです‼️
なるほどー！社外バンパーのことも考えてですか！納車楽しみですね！(*^^*)
SUZUKIのGSX、そしてSwiftが好きなんです…どっちも一目惚れでした。
スズキ党ですな！！！ｗｗｗ
ball shun まさに理想形だ…バイクは原付の免許しかないので、チョイノリとカブに乗ってます笑GSR400も純正マフラーでいい音してますよね！
バナナ豆乳が一番好きかな
とても分かる……
リクエストした内の1人ですねwwついに乗ってくれたか！って気持ちですw少し前に運転席座る機会あったんですけど意外とコンパクトでしたね〜、シフトチェンジ忙しいんですかね？普段使いだとどうなんでしょうね....
遂にですよ……（笑）（笑）クロスレシオのギアは変速を楽しむスタイルでした！（笑）
うぽつです！S15の試乗も検討お願いします！
了解です！！(*^^*)
MTでもACCがあるのは大きな魅力ですね。価格といい、今の車好きな若者向けにこれほどマッチした車はなかなか無いですよ。
スズキ！次はクーペボディ！←
Your reviews are best.
Thank you for watching！😭
豆乳はコーヒー味が自分は好きです笑
コーヒー味ｗｗマニアックやなー！（笑）
僕も最近やっと三郷あたりから大黒まで行けるようになりましたが、帰りは間違えて大黒から横アリ方面の長いトンネルを走ってしまいめちゃくちゃ怖い思いをしたことがありますw結局高速道路を慣れなんですかねぇ…
間違えても良いのでは？知らない道や馴れない道は緊張もしますし東海地方から関東地方へ行って首都高を毎年走行すると分岐点で緊張しますよ。いきなり反対方向へ行ってしまったりとか・・・。ナビを見てても運転して判断するのは自分なんでクルマにトラブルがなければ必ず帰れますから。
横浜公園とかみなとみらい辺りのトンネルですよね！（笑）焦りますよね！意外と道が繋がってるので降りずに住むのも首都高のメリットですな(*^^*)慣れですｗｗ
３３スイスポ納車３ヶ月待ちの４０代です(^^)丸目GDB以来１２年ぶりのマニュアルターボだけど楽しみですw
おー！インプからですか！(*^^*)インプからですとクラッチの軽さに驚くと思います（笑）どうかご安全に！
毎度ご利用有り難うございます。NEXCO東日本
ありがとうございます(*^^*)
値段が値段ですから細かい事は気にしません。高速はACCで超楽ちんです。
確かにコストパフォーマンス最高です！(*^^*)
先代までのテンロクNAのように上まで回らなくなったのは少しばかり寂しいところかもですが…ラリーカーのようなクロスミッションと中低速域のトルクを上手く使って性能を引き出しながら、元気に走り回らせる楽しみがあるというか…ターボ車らしいと言えばらしいですよね(*´ω｀*)やはりバンパー下部のミリ波レーダーひとつでの制御と複眼式のカメラによる制御では、どうしても前者のほうが粗い印象になるというか…きめ細やかな制御は難しいんでしょうね💦ただ価格帯を考えれば…納得がいくどころか十分褒めていいレベルにありますよね(*´▽｀*)
HONDA贔屓おじさんになりつつあるので最近は回るエンジン愛好家です←(パワーが出なくてもいいんです！バイクで言うとホーネットみたいな加速でもいいのです！ｗｗｗ)充分です！ほんとに！BRZにもＡＣＣ入れて欲しかったです……！ま！ワシはRグレードなのでクルコンすらないですが！（笑）（笑）
先月の１月29日に納車しました。ZC３３Ｓ色はブルー‼️標準仕様マニュアル。レーダーブレーキ等無し新車で189万でした。最高😃⤴️⤴️
mtでacc付きは便利ですねーatしかないもんだと思ってました笑一つ気になるんですけど、ナビの位置下過ぎて見にくくないですか？
これは7インチだと思います。8インチにすれば問題ないかと…値段は値段です。w
そこまで不便ではないですが、もう少し上だともっと見やすいかもしれませんね！(*^^*)
スズキといえば以前VWと提携してましたよね。ゴルフをひとつの目標としてスイフトを進化させてきたのか、乗り比べてほしいですね。
ゴルフもイッちゃいますか！(๑•̀ㅂ•́)و✧
ACCはFK7は微妙です💦急に加速したり急にブレーキかけたり、追従もちゃんとステアリングはしっかり操舵しないと追従が甘い気がします💦スバルの方がいいなって思いました👍しっかり付いていくし、しちゃダメだけど本当に手放しで運転できそうな感じでした✨
ホンダセンシングも発展途上と言った感じでしょうか？！私もはよ経験したい……ほんとそれですよね！スバル優秀でした！
こんばんは～！なぁに～！ACCが付いてるだと～！STIにはクルーズコントロールさえ付いてないのに・・・（笑）カロスポくんで体験してますがメチャ便利ですね。次のSTIには付くのかなぁ・・・10日はナイサイトのSTIちゃんで5時間かけて行きます！足がつるかも（笑）
ＡＣＣついてるんです！！驚きですよ！！！（笑）横着者なので是非、全世界標準搭載にして頂きたいものです（笑）5時間……！！当日宜しくお願い致します！(*^^*)
中学生です♪
水色のS660いいですねー。ＢＭＷのヤス・マリナ・ブルーみたいでキレイ
本当に綺麗な青ですよね！小さいスーパーカーはよ乗ってみたいです！
スイフトスポーツは大学生になったら絶対に買う
素晴らしい目標です！(*^^*)
白のスイスポ モンスターバージョンS×S 買っちゃいまいた。 7月納車待ちきれないなあ。
7月ですか！結構待ちますな！
ジムニーの生産が追い付かないので スイスポとアルトワークスのラインをジムニーに転用しているからだそうだ
コンプリートカーってスズキのディーラーで買えるの？
@@LoveTheYUI メーカーでスズキのディーラーをやっているところなら買えますよ。
スイスポには自動ブレーキの設定はありますか？途中ではみ出しの警告音なりましたが・・・。
セーフティパッケージ車には自動ブレーキありますよ！
マイナーチェンジした 6ATのACC全車速追従の動画をアップしてください＾＾一般道 高速で走ってきて 待ったます
シビックハッチバックのレビューもお願いします！
了解です！(*^^*)
セフティーパッケージに魅力を感じないんすけど、どうなんすかね？あとこいつとワークスで迷ってるんすけど、やっぱスイスポのほうがいいんすかね？
私ならセーフティパッケージ車にしちゃいます（笑）ただ、ライフスタイルに影響すると思います！私は高速をよく利用するのでＡＣＣ装備は大きいです……そう言えばアルトワークスも何だかんだこれくらいしますよね！私としてはスイスポ派です！
@@KeyakiMatsuya ほう…運転に興味のない人には魅力的なのかなとか思ってたんすけど、全然そんなことないんすね、もっと聞いたり調べたりしてみようと思います！やっぱスイスポ推しますか、どんどんスイスポのほうに惹かれてしまいますね(笑)
走る上にクルーズコントロールがあるとは...またなんとも…
最高ですよね……！(*^^*)
ACCいいデスね〜FK2もACCが付いていればとこれ観て思ったデースw
FK2もカッコイイですよなぁ！
首都高の道覚えるの頑張ってる中学生です...w
中学生の時から覚えようとしていれば免許とる頃には完璧になってますよ！(*^^*)
クルコン作動時にルームミラーが邪魔で前のクルマとの距離感がよく分かりませんでした。残念です。クルマによってカメラ視線も変わるから難しいデスよね。あとパーキングに入る時の車体の揺れがやっぱり足回り硬そう。硬いイコール乗り心地悪いワケでは無いですけどね。
失礼しました！^^;そうですね……！純正の足回りはもう少し柔いそうです！純正で乗ってみたかったです（笑）
fit3 rs 6mtもインプレッションお願いします
僕は日産ピノで毎週首都高使う。全然怖くないね。ピノが135キロでも出せるからなんとなく流れに乗れる
(*^^*)
インテr dc5乗ってほしいです！
DC5も乗りたいですが……DC2をまずアップロード致します！
わざわざ返信ありがとうございます！dc2の動画楽しみにしてます！
Más claro ni el agua👍😎
s660見たい！！
そのうち！
まつやの竿以外でも興奮するんですね
まつやの竿？！ｗｗｗ
回すエンジン（NA）は官能性があっていいですよね〜ただ排ガス規制があるので、新しく作るにはコストがとてもかかるそうです（泣）
なるほど……いと悲し
Bmwの6気筒マニュアルは回るしトルキーハンドルクイックです135是非乗って下さいねー。
乗ってみます！(*^^*)
リーフニスモに乗ったインプレを見たいです。お願い致します！
了解です！
アルトワークスに、乗ってる、おっさんです🚗😄S660、かっこいいですね🚗😄
最高です！
ACCの面ではアイサイト流石なんですね。もっとスバルを盛り上げて下さい！
加速の制御がちと（笑）了解です！ｗｗ
首都高はミッドナイトクルージングが楽しそうですね🌃田舎者なので orz
夜中は道も空いてて楽しいですぞー！(*^^*)
NOTE NISMOS乗ってください！
120キロ出せるところが出来ましたね‼
ACCで120出れば完璧ですけどね！書き換えとかでいけそうですけどどうなんですかね？
出来ましたね！合法化は嬉しいです！
首都高より都内のわけわかんねえ道路の方が怖い
同意
自分も田舎者なので首都高憧れますねw
言うて私も埼玉の田舎育ちですので！（笑）
追従は楽だよな🎵
最高です……(*^^*)
ぶっちゃけ首都高と阪神高速両方運転して思った事阪神高速の方が54.7倍（当社比）怖い
ジムニー乗ってください
全然関係ない話なんすけど、飛び石傷を自分で直そうとしたら悪化しちゃいまして、めっちゃ目立つ変な塗装しちゃったんで今度ディーラー行って直してきます...萎えた...笑
そういうのは自分で直さない方がいいです……！！^^;災難でしたな……
欅まつや 修理費えぐい...金欠死...😇
あぁ……😭
audiのクルーズコントロールと比べて結構外れやすいなと感じました
ほぉほぉφ(ﾟДﾟ )私もアイサイトと比較して質の違いを感じました！
首都高のジャンクション、めちゃくちゃすぎて怖い
慣れれば一般道の方が怖いっす！
インテR DC2お願いですうううう！！！！
了解です！DC2は乗る予定でした！
MTでクルコンってどうなんだ？って思うんだが、、、どうなんだろう！
特になんの問題も感じませんでしたよ！(*^^*)
どうやって首都高の道覚えましたか？
走り込みました！！ｗｗｗ
車種は違うけども、MTでACC付けてます。高速は楽ですね。
スカニアの車両最近、急増してますよね
おっしゃる通りです！
ステアリング操作だけで車が進むほうが不安。やるなら完全自動運転か完全手動かの二択のみ。つうか、首都高が怖いんじゃなくて東京全体のクソ狭い道に対するアホみたいな交通量だろう。
(๑•̀ㅂ•́)و✧
ヴィッツRＳから乗り換え
巡航してるのになんで6速いれないの？自分もZC33S乗ってるけど一般道でも６０キロで流れてたら積極的に6速入れるなあ
私はどのクルマでも大体2500rpmくらいで巡航するのでこうなってるのかも知れません！
豆乳飲んでダイエットですね！
走り込みます！(クルマで)
首都高は首都高バトルや湾岸マキシで何千キロと走ったので関東人じゃないけどレイアウトは頭に入ってます(笑)でも実際走ると怖いんだろなぁ
首都高バトルの再現度凄いですよねｗｗあれである程度掴んでれば、実走した際に再現度の高さに感動すると思いますよ！
首都高の怖さは、加速車線が短い所があるところだよね！死ぬ気で加速ってw
アプローチですねこれは元F-1ドライバーの中島さんも短か過ぎるって指摘してました出来た当時はまだ車も多くなく、それほど問題視してなかったようです渋滞してるときは入りやすいですが、(慣れもあるんでしょうが)本線でビュンビュン走ってる時は怖いですよね特に夜は
停止線でしっかり止まるとこええな見えないだのめんどくさいだので停止線過ぎてぶつかる位置で止まる馬鹿が多すぎる特にまんさん
んー！（笑）これが出来ないと動画アップロード出来ません（笑）
最初のごみ収集車新型車だ笑加速はGを感じますか？
パッカーの架装が新型ということですね！（笑）マニアックなコメント大好きですよ（笑）程よくGを感じます！（笑）
まっつんにクルコン。そろそろブロックかな？(*^^*)
アダプティブ系の機能は、結局センサーがナンボて感じよね。
Jさんは面白いからブロックしません！ｗｗｗ
完全同意です！
スイスポはエンジン回らないし音も残念。コーナーもFFだから気持ち良さは劣る。ハッキリ言ってスポーツカー的高揚感はなし。だけど直線加速だけで言うなら上のクラスを超える性能だし運転もしやすいのでそこに価値を見出だせば買いの一台です。ちなみにS660は狭い峠は無類の楽しさです。正直ヤバいですよ。
芝浦加速の際に本当に驚いてしまいました……！もう1500rpm回ってくれても良いかと……！S660めっちゃ乗りたいです……
首都高速道路での車の運転が怖い、恐怖心が有るという人達へ。
首都高速道路に対する恐怖心は確かに慣れで薄れていきますが、その上で「恐怖心が薄れていく事の意味」にも意識を持って下さい。
事故を起こすのは、いつだってその慢心です。
ACCは本当に使えます。
かなりきついカーブの時には御認識っぽい挙動はあります。
マニュアルにACCあるのいいですよね。
加速時のエンジン音も最高です。
首都高一周の道が覚えられません。
走って覚えるしかないのかな。。
急コーナーはやはり誤認識発生しますよね！許容範囲ですが！（笑）
走って覚えるしかないですね……！
あとはジャンクションを暗記です！
豆乳は好きですよw
最近は味のバリエーションがたくさんあって驚かされますw
分かります！ｗｗ
バリエーション豊富すぎて笑います！
首都高は右からも左からも合流があるから怖かったけど、慣れると「そんなもんだ」ってなるから大丈夫になるよね
zc32sオーナーだけど、33sは低回転のトルクモリモリゾーンでシフトアップしてくと面白くて、32sは高回転でぶんまわすと楽しいよ！
自然吸気エンジンもいいですものなあ！
32Sも近々乗りたいと思います！(*^^*)
初めて動画見たけど
めっちゃわかりやすい。
動画の編集も分かりやすくて
好きになりました。
モータージャーナリストですか？w
え、、、、めっちゃ嬉しいです……！
初心者ですよ……これからも努力致します！
宜しく御願いします！
MT車で追随のクルーズコントロールが付いてるのは凄いですね！
欲しいなぁ〜。。。
ACC便利ですね！でもシステムを過信せずにたのしみたいですね！
仰る通りです！(*^^*)
この車で峠に行ったら楽しいでしょうね
軽いから登りも下りも良さそうです
仰る通りだと思います！(*^^*)
あぁ走りたいです……
いつも見てます〜
最近編集を頑張られてるのがひしひしと伝わってきます
嬉しいです……。
これくらいがもう……時間の都合上限界です（笑）
今日納車しました！いい車ですわ
おめでとうございます！！！！(*^^*)
首都高で一番怖いのが合流。合流する側としても、合流される側としても気を使う。極端に短い合流車線や、ブラインドで直前まで本線(合流車線)が見えない場合など。また第二車線への合流もある。圏央道や東北道といった高速道路での「左(第1)車線に居れば安全」という固定観念は取っ払わないと無理。初めて首都高で都内から大宮方面へ向かう時、板橋ジャンクションのカオスさにはビビリました。
板橋jct笑いますよね（笑）（笑）
あの構造はカオスすぎます（笑）
ACC便利そうですね〜自分のスイスポはセーフティーパッケージレスなので、ただのクルコンがついてます😊後で社外バンパーにした時に、レーダーが邪魔になるかなぁって思ったんですよね〜🤔
納車が楽しみです‼️
なるほどー！社外バンパーのことも考えてですか！
納車楽しみですね！(*^^*)
SUZUKIのGSX、そしてSwiftが好きなんです…
どっちも一目惚れでした。
スズキ党ですな！！！ｗｗｗ
ball shun
まさに理想形だ…
バイクは原付の免許しかないので、チョイノリとカブに乗ってます笑
GSR400も純正マフラーでいい音してますよね！
バナナ豆乳が一番好きかな
とても分かる……
リクエストした内の1人ですねww
ついに乗ってくれたか！って気持ちですw
少し前に運転席座る機会あったんですけど意外とコンパクトでしたね〜、シフトチェンジ忙しいんですかね？普段使いだとどうなんでしょうね....
遂にですよ……（笑）（笑）
クロスレシオのギアは
変速を楽しむスタイルでした！（笑）
うぽつです！
S15の試乗も検討お願いします！
了解です！！(*^^*)
MTでもACCがあるのは大きな魅力ですね。
価格といい、今の車好きな若者向けにこれほどマッチした車はなかなか無いですよ。
スズキ！次はクーペボディ！←
Your reviews are best.
Thank you for watching！😭
豆乳はコーヒー味が自分は好きです笑
コーヒー味ｗｗ
マニアックやなー！（笑）
僕も最近やっと三郷あたりから大黒まで行けるようになりましたが、帰りは間違えて大黒から横アリ方面の長いトンネルを走ってしまいめちゃくちゃ怖い思いをしたことがありますw
結局高速道路を慣れなんですかねぇ…
間違えても良いのでは？
知らない道や馴れない道は緊張もしますし東海地方から関東地方へ行って首都高を毎年走行すると分岐点で緊張しますよ。いきなり反対方向へ行ってしまったりとか・・・。ナビを見てても運転して判断するのは自分なんでクルマにトラブルがなければ必ず帰れますから。
横浜公園とかみなとみらい辺りのトンネルですよね！（笑）
焦りますよね！意外と道が繋がってるので降りずに住むのも首都高のメリットですな(*^^*)
慣れですｗｗ
３３スイスポ納車３ヶ月待ちの４０代です(^^)
丸目GDB以来１２年ぶりのマニュアルターボだけど楽しみですw
おー！インプからですか！(*^^*)
インプからですとクラッチの軽さに驚くと思います（笑）
どうかご安全に！
毎度ご利用有り難うございます。
NEXCO東日本
ありがとうございます(*^^*)
値段が値段ですから細かい事は気にしません。
高速はACCで超楽ちんです。
確かにコストパフォーマンス最高です！(*^^*)
先代までのテンロクNAのように上まで回らなくなったのは少しばかり寂しいところかもですが…
ラリーカーのようなクロスミッションと中低速域のトルクを上手く使って性能を引き出しながら、
元気に走り回らせる楽しみがあるというか…ターボ車らしいと言えばらしいですよね(*´ω｀*)
やはりバンパー下部のミリ波レーダーひとつでの制御と複眼式のカメラによる制御では、
どうしても前者のほうが粗い印象になるというか…きめ細やかな制御は難しいんでしょうね💦
ただ価格帯を考えれば…納得がいくどころか十分褒めていいレベルにありますよね(*´▽｀*)
HONDA贔屓おじさんになりつつあるので
最近は回るエンジン愛好家です←
(パワーが出なくてもいいんです！バイクで言うとホーネットみたいな加速でもいいのです！ｗｗｗ)
充分です！ほんとに！
BRZにもＡＣＣ入れて欲しかったです……！
ま！ワシはRグレードなのでクルコンすらないですが！（笑）（笑）
先月の１月29日に納車しました。ZC３３Ｓ色はブルー‼️標準仕様マニュアル。レーダーブレーキ等無し新車で189万でした。最高😃⤴️⤴️
mtでacc付きは便利ですねーatしかないもんだと思ってました笑
一つ気になるんですけど、ナビの位置下過ぎて見にくくないですか？
これは7インチだと思います。8インチにすれば問題ないかと…値段は値段です。w
そこまで不便ではないですが、
もう少し上だともっと見やすいかもしれませんね！(*^^*)
スズキといえば以前VWと提携してましたよね。ゴルフをひとつの目標としてスイフトを進化させてきたのか、乗り比べてほしいですね。
ゴルフもイッちゃいますか！(๑•̀ㅂ•́)و✧
ACCはFK7は微妙です💦
急に加速したり急にブレーキかけたり、追従もちゃんとステアリングはしっかり操舵しないと追従が甘い気がします💦
スバルの方がいいなって思いました👍
しっかり付いていくし、しちゃダメだけど本当に手放しで運転できそうな感じでした✨
ホンダセンシングも発展途上と言った感じでしょうか？！
私もはよ経験したい……
ほんとそれですよね！スバル優秀でした！
こんばんは～！なぁに～！ACCが付いてるだと～！STIにはクルーズコントロールさえ付いてないのに・・・（笑）カロスポくんで体験してますがメチャ便利ですね。次のSTIには付くのかなぁ・・・10日はナイサイトのSTIちゃんで5時間かけて行きます！足がつるかも（笑）
ＡＣＣついてるんです！！
驚きですよ！！！（笑）
横着者なので是非、全世界標準搭載にして頂きたいものです（笑）
5時間……！！
当日宜しくお願い致します！(*^^*)
中学生です♪
水色のS660いいですねー。
ＢＭＷのヤス・マリナ・ブルーみたいでキレイ
本当に綺麗な青ですよね！
小さいスーパーカーはよ乗ってみたいです！
スイフトスポーツは大学生になったら絶対に買う
素晴らしい目標です！(*^^*)
白のスイスポ モンスターバージョンS×S 買っちゃいまいた。 7月納車待ちきれないなあ。
7月ですか！結構待ちますな！
ジムニーの生産が追い付かないので スイスポとアルトワークスのラインをジムニーに転用しているからだそうだ
コンプリートカーってスズキのディーラーで買えるの？
@@LoveTheYUI
メーカーでスズキのディーラーをやっているところなら買えますよ。
スイスポには自動ブレーキの設定はありますか？途中ではみ出しの警告音なりましたが・・・。
セーフティパッケージ車には
自動ブレーキありますよ！
マイナーチェンジした 6ATのACC全車速追従の動画をアップしてください＾＾一般道 高速で走ってきて 待ったます
シビックハッチバックのレビューもお願いします！
了解です！(*^^*)
セフティーパッケージに魅力を感じないんすけど、どうなんすかね？
あとこいつとワークスで迷ってるんすけど、やっぱスイスポのほうがいいんすかね？
私ならセーフティパッケージ車にしちゃいます（笑）
ただ、ライフスタイルに影響すると思います！私は高速をよく利用するのでＡＣＣ装備は大きいです……
そう言えばアルトワークスも何だかんだこれくらいしますよね！
私としてはスイスポ派です！
@@KeyakiMatsuya ほう…運転に興味のない人には魅力的なのかなとか思ってたんすけど、全然そんなことないんすね、もっと聞いたり調べたりしてみようと思います！
やっぱスイスポ推しますか、どんどんスイスポのほうに惹かれてしまいますね(笑)
走る上にクルーズコントロールがあるとは...
またなんとも…
最高ですよね……！(*^^*)
ACCいいデスね〜FK2もACCが付いていればとこれ観て思ったデースw
FK2もカッコイイですよなぁ！
首都高の道覚えるの頑張ってる中学生です...w
中学生の時から覚えようとしていれば
免許とる頃には完璧になってますよ！(*^^*)
クルコン作動時にルームミラーが邪魔で前のクルマとの距離感がよく分かりませんでした。
残念です。クルマによってカメラ視線も変わるから難しいデスよね。あとパーキングに入る時の車体の揺れがやっぱり足回り硬そう。
硬いイコール乗り心地悪いワケでは無いですけどね。
失礼しました！^^;
そうですね……！
純正の足回りはもう少し柔いそうです！
純正で乗ってみたかったです（笑）
fit3 rs 6mtもインプレッションお願いします
僕は日産ピノで毎週首都高使う。全然怖くないね。ピノが135キロでも出せるからなんとなく流れに乗れる
(*^^*)
インテr dc5乗ってほしいです！
DC5も乗りたいですが……
DC2をまずアップロード致します！
わざわざ返信ありがとうございます！dc2の動画楽しみにしてます！
Más claro ni el agua👍😎
s660見たい！！
そのうち！
まつやの竿以外でも興奮するんですね
まつやの竿？！ｗｗｗ
回すエンジン（NA）は
官能性があっていいですよね〜
ただ排ガス規制があるので、新しく作るにはコストがとてもかかるそうです（泣）
なるほど……いと悲し
Bmwの6気筒マニュアルは回るしトルキーハンドルクイックです135是非乗って下さいねー。
乗ってみます！(*^^*)
リーフニスモに乗ったインプレを見たいです。お願い致します！
了解です！
アルトワークスに、乗ってる、おっさんです🚗😄S660、かっこいいですね🚗😄
最高です！
ACCの面ではアイサイト流石なんですね。
もっとスバルを盛り上げて下さい！
加速の制御がちと（笑）
了解です！ｗｗ
首都高はミッドナイトクルージングが楽しそうですね🌃
田舎者なので orz
夜中は道も空いてて楽しいですぞー！(*^^*)
NOTE NISMOS乗ってください！
了解です！
120キロ出せるところが出来ましたね‼
ACCで120出れば完璧ですけどね！書き換えとかでいけそうですけどどうなんですかね？
出来ましたね！合法化は嬉しいです！
首都高より都内のわけわかんねえ道路の方が怖い
同意
自分も田舎者なので首都高憧れますねw
言うて私も埼玉の田舎育ちですので！（笑）
追従は楽だよな🎵
最高です……(*^^*)
ぶっちゃけ首都高と阪神高速両方運転して思った事
阪神高速の方が54.7倍（当社比）怖い
ジムニー乗ってください
了解です！
全然関係ない話なんすけど、飛び石傷を自分で直そうとしたら悪化しちゃいまして、めっちゃ目立つ変な塗装しちゃったんで今度ディーラー行って直してきます...萎えた...笑
そういうのは自分で直さない方がいいです……！！^^;
災難でしたな……
欅まつや
修理費えぐい...金欠死...😇
あぁ……😭
audiのクルーズコントロールと比べて結構外れやすいなと感じました
ほぉほぉφ(ﾟДﾟ )
私もアイサイトと比較して質の違いを感じました！
首都高のジャンクション、めちゃくちゃすぎて怖い
慣れれば一般道の方が怖いっす！
インテR DC2お願いですうううう！！！！
了解です！DC2は乗る予定でした！
MTでクルコンってどうなんだ？って思うんだが、、、どうなんだろう！
特になんの問題も感じませんでしたよ！(*^^*)
どうやって首都高の道覚えましたか？
走り込みました！！ｗｗｗ
車種は違うけども、MTでACC付けてます。高速は楽ですね。
スカニアの車両最近、急増してますよね
おっしゃる通りです！
ステアリング操作だけで車が進むほうが不安。やるなら完全自動運転か完全手動かの二択のみ。
つうか、首都高が怖いんじゃなくて東京全体のクソ狭い道に対するアホみたいな交通量だろう。
(๑•̀ㅂ•́)و✧
ヴィッツRＳから乗り換え
巡航してるのになんで6速いれないの？自分もZC33S乗ってるけど一般道でも６０キロで流れてたら積極的に6速入れるなあ
私はどのクルマでも大体2500rpmくらいで巡航するのでこうなってるのかも知れません！
豆乳飲んでダイエットですね！
走り込みます！(クルマで)
首都高は首都高バトルや湾岸マキシで何千キロと走ったので関東人じゃないけどレイアウトは頭に入ってます(笑)
でも実際走ると怖いんだろなぁ
首都高バトルの再現度凄いですよねｗｗ
あれである程度掴んでれば、実走した際に再現度の高さに感動すると思いますよ！
首都高の怖さは、加速車線が短い所があるところだよね！死ぬ気で加速ってw
アプローチですね
これは元F-1ドライバーの中島さんも短か過ぎるって指摘してました
出来た当時はまだ車も多くなく、それほど問題視してなかったようです
渋滞してるときは入りやすいですが、(慣れもあるんでしょうが)本線でビュンビュン走ってる時は怖いですよね
特に夜は
停止線でしっかり止まるとこええな
見えないだのめんどくさいだので停止線過ぎてぶつかる位置で止まる馬鹿が多すぎる
特にまんさん
んー！（笑）これが出来ないと動画アップロード出来ません（笑）
最初のごみ収集車新型車だ笑
加速はGを感じますか？
パッカーの架装が新型ということですね！（笑）マニアックなコメント大好きですよ（笑）
程よくGを感じます！（笑）
まっつんにクルコン。そろそろブロックかな？(*^^*)
アダプティブ系の機能は、結局センサーがナンボて感じよね。
Jさんは面白いからブロックしません！ｗｗｗ
完全同意です！
スイスポはエンジン回らないし音も残念。コーナーもFFだから気持ち良さは劣る。ハッキリ言ってスポーツカー的高揚感はなし。だけど直線加速だけで言うなら上のクラスを超える性能だし運転もしやすいのでそこに価値を見出だせば買いの一台です。ちなみにS660は狭い峠は無類の楽しさです。正直ヤバいですよ。
芝浦加速の際に本当に驚いてしまいました……！もう1500rpm回ってくれても良いかと……！
S660めっちゃ乗りたいです……